Kap. 5624 Renter av Svinesundsforbindelsen AS
Korridor 6 Oslo–Trondheim med armer til Måløy, Ålesund og Kristiansund
E6 Oslo–Trondheim med tilknytninger
Samferdselsdepartementet foreslår en statlig ramme på 2 291,6 mill. kr over post 30 for 2017. I tillegg er det forutsatt 320 mill. kr i bompenger.
Innenfor denne rammen settes det av midler til fullføring av prosjektet E6 Frya–Sjoa i Oppland.
Videre settes det av statlige midler til utbyggingen av nytt kryss for avkjøringen fra E6 mot Oslo luft-havn Gardermoen. Anleggsarbeidene startet i august 2015, og prosjektet åpnes for trafikk i okto-ber 2016. Midlene i 2017 går til sluttoppgjør.
Det settes også av midler til refusjon for pro-sjektene E6 Minnesund–Skaberud i Akershus og Hedmark og rv 706 Nordre avlastningsveg i Trondheim.
Videre er det prioritert statlige midler til ev.
anleggsstart på E6 på strekningen Vindåsliene–
Korporalsbrua i Sør-Trøndelag. Prioriteringen er med forbehold om Stortingets tilslutning til ett opplegg med delvis bompengefinansiering av pro-sjektet.
Innenfor Miljøpakke Trondheim settes det av statlige midler og bompenger til å videreføre pro-sjektet E6 Jaktøya–Klett–Sentervegen.
Det legges også til grunn midler til å fullføre utbyggingen av prosjektet rv 4 Lunner grense–Ja-ren inkl. Lygna sør i Oppland.
Innenfor programområdene settes det av mid-ler i hovedsak til tilrettelegging for gående og sy-klende, samt miljøtiltak og servicetiltak. Bl.a. vide-reføres byggingen av gang- og sykkelveg på strek-ningen Toftemo–Dovre på E6 i Oppland. Videre legges det til grunn statlige midler og bompenger
til bygging av gang- og sykkelveger innenfor Oslo-pakke 3. Bl.a. settes det av midler til bygging av gang- og sykkelveg langs E6 på strekningene Ole Deviks vei–Teisenveien i Oslo og Kjellerholen–
Hekseberg i Akershus. Videre legges det til grunn midler til gang- og sykkelveg langs rv 150 på strekningen Nydalen–Storo i Oslo (inkl. kollek-tivfelt) og langs rv 163 Veitvet–Grorud stasjon i Oslo. Det settes også av midler til kryssing av rv 150 ved Ullevål i Oslo.
Under fornying settes det av midler til utbe-dring av tunneler i Oslo. Dette omfatter midler til ferdigstillelse av utbedringsarbeidene i de to Granfosstunnelene og Tåsentunnelen på rv 150.
Det prioriteres midler til å starte arbeidene med utbedring av Ekeberg- og Svartdalstunnelene på E6. Videre legges det til grunn midler til repara-sjon av drenering for E6 mellom Hvam og Garder-moen nord i Akershus.
Det settes også av midler til planlegging og grunnerverv.
1 Foreløpig styringsramme i påvente av resultat av KS2-prosess.
E6 Frya–Sjoa
Prosjektet er bl.a. omtalt i St.meld. nr. 16 (2008–
2009), side 247–248, Prop. 97 S (2013–2014), og Prop. 1 S (2015–2016), side 116–117. Prosjektet er vedtatt delvis bompengefinansiert, jf. Prop. 51 S (2012–2013), og er første etappe av den planlagte utbyggingen av E6 mellom Ringebu og Otta.
Strekningen Frya–Sjoa ligger i kommunene Sør-Fron, Nord-Fron og Sel i Oppland og er om lag 34 km lang. Prosjektet omfatter bygging av to-felts veg med midtrekkverk og forbikjøringsfelt.
Anleggsarbeidene startet i juni 2013, og pro-sjektet ventes åpnet for trafikk i desember 2016.
Midlene i 2017 går til tiltak på eksisterende E6 og sluttoppgjør.
E6 Vindåsliene–Korporalsbrua
Prosjektet er bl.a. omtalt i Meld. St. 26 (2012–
2013), side 302, Meld. St. 25 (2014–2015), side 11, og Prop. 1 S (2015–2016), side 117
Prosjektet omfatter bygging av tofelts veg med midtrekkverk og forbikjøringsfelt på en om lag 7 km lang strekning. Vegen bygges dels i eksi-sterende trasé og dels i ny trasé. I Soknedal legges vegen utenom sentrum og ned mot elva Sokna.
Nord for Soknedal sentrum bygges en 3,6 km
lang tunnel. Sør for Soknedal vil det bli etablert et planskilt kryss. Bygging av sammenhengende gang- og sykkelveg og omlegging av lokalvegnet-tet inngår i prosjeklokalvegnet-tet. Ny E6 vil bli om lag 1 km kortere enn dagens veg. Prosjektet vil føre til bedre trafikksikkerhet, framkommelighet og mil-jøforhold.
Det er lokalpolitisk tilslutning til et opplegg for delvis bompengefinansiering av prosjektet. Den eksterne kvalitetssikringen (KS2) er startet opp.
Regjeringen tar sikte på at forslag om delvis bom-pengefinansiering blir lagt fram for Stortinget så snart nødvendige avklaringer foreligger.
E6 Jaktøya–Klett–Sentervegen
Prosjektet er bl.a. omtalt i Meld. St. 26 (2012–
2013), side 301–303, og Prop. 108 S (2014–2015), side 6, og Prop. 1 S (2015–2016), side 117. Pro-sjektet inngår i Miljøpakke Trondheim trinn 2, jf.
Prop. 172 S (2012–2013).
Prosjektet er en videreføring av den planlagte utbyggingen av E6 mellom Jaktøya og Tonstad.
Den nordligste delen fra Sentervegen til Tonstad ble åpnet for trafikk høsten 2013. Prosjektet om-fatter utbygging av E6 til firefelts veg over en strekning på 7,9 km.
(i mill. 2017-kr)
Kostnads-ramme
Prognose for sluttkostnad
Statsmidler og annen finansiering i 2017
Restbehov pr.
01.01.2018
E6 Frya–Sjoa 6 913 6 849 850 230
E6 Vindåsliene–Korporalsbrua1 - 1 685 20 1 530
E6 Jaktøya–Klett–Sentervegen 2 926 2 700 275 1 336
Rv 4 Lunner grense–Jaren og Lygna sør 2 853 2 666 216 0
Anleggsarbeidene startet i oktober 2015, og prosjektet ventes åpnet for trafikk høsten 2018. Av foreslåtte midler i 2017 forutsettes 175 mill. kr stilt til disposisjon av bompengeselskapet.
Rv 4 Lunner grense–Jaren og Lygna sør
Prosjektet er omtalt i St.meld. nr. 16 (2008–2009), side 245 og 249, Meld. St. 26 (2012–2013), side 301 og 304, og Prop. 1 S (2015–2016), side 118.
Prosjektet er vedtatt delvis bompengefinansiert, jf. Prop. 50 S (2012–2013), og er første etappe av den planlagte utbyggingen av rv 4 mellom Roa og Jaren.
Prosjektet ligger i Gran kommune i Oppland.
Strekningen Lunner grense–Jaren er om lag 9 km og bygges som firefelts veg. Vegen legges i en 1,7 km lang tunnel øst for Gran sentrum. Utbyggin-gen på Lygna sør omfatter om lag 3,4 km tofelts veg med midtrekkverk.
Anleggsarbeidene på Lygna sør startet i mai 2013, og strekningen ble åpnet for trafikk i juli 2014. Utbyggingen av Lunner grense–Jaren star-tet i august 2013, og dagstrekningen ventes åpnet for trafikk i desember 2016 som tidligere forutsatt.
På grunn av forsinket ferdigstillelse av elektro-arbeider og styringssystem ventes tunnelen åpnet for trafikk i løpet av første kvartal 2017. Av fore-slåtte midler i 2017 forutsettes 15 mill. kr stilt til disposisjon av bompengeselskapet. Midlene i 2017 går til sluttføring av elektroarbeidene i tun-nelen, tiltak på eksisterende rv 4 i Gran sentrum og sluttoppgjør.
Rv 3 Kolomoen–Ulsberg med tilknytninger
Samferdselsdepartementet foreslår en statlig ramme på 86,5 mill. kr over post 30 for 2017.
Det settes av midler til forberedende arbeider på rv 3/rv 25 Ommangsvolden–Grundset som skal gjennomføres som et OPS-prosjekt, jf. Prop. 1 S (2014–2015), side 76, og Prop. 1 S (2015–2016), side 118. KS2-prosessen er startet opp. Det er nødvendig med nye lokalpolitiske vedtak knyttet til bompengeopplegget på grunn av endrede for-utsetninger for finansiering av prosjektet (OPS-prosjekt). Samferdselsdepartementet tar sikte på å legge fram bompengeproposisjon for Stortinget så snart nødvendige avklaringer foreligger.
Innenfor programområdene settes det i hoved-sak av midler til trafikksikkerhetstiltak. Det settes bl.a. av midler til tiltak for å øke trafikksikkerhe-ten på rv 3 mellom Hedmark grense og
Nåver-dalsbrua i Sør-Trøndelag. Det settes også av mid-ler til planlegging og grunnerverv.
Rv 15 Otta–Måløy
Samferdselsdepartementet foreslår en statlig ramme på 31,5 mill. kr over post 30 for 2017.
Innenfor programområdene settes det av mid-ler til trafikksikkerhetstiltak og tilrettelegging for gående og syklende. Bl.a. settes det av midler til trafikksikkerhetstiltak på rv 15/E39 mellom Nor bru og Hjelle i Sogn og Fjordane. Prosjektet om-fatter også utvidelse av vegen, bygging av gang-og sykkelveg gang-og etablering av busslommer.
Det settes også av midler til planlegging.
E136 Dombås–Ålesund med tilknytninger
Samferdselsdepartementet foreslår en statlig ramme på 301 mill. kr over post 30 for 2017. I til-legg er det forutsatt 7 mill. kr i bompenger.
Innenfor denne rammen settes det av midler til restfinansiering for prosjektet E136 Tresfjord-brua i Møre og Romsdal.
Innenfor programområdene settes det av mid-ler til utbedringstiltak og trafikksikkerhetstiltak.
Til E136 i Møre og Romsdal settes det av midler til å videreføre bygging av kontrollstasjon og utbedring av Rauma bru.
Under fornying settes det av midler til å vide-reføre utbedringen av Innfjord- og Måndalstunne-lene på E136 og Ellingsøy- og ValderøytunneMåndalstunne-lene på rv 658 i Møre og Romsdal. Det settes av midler til planlegging.
Samferdselsdepartementet foreslår en statlig ramme på 154 mill. kr over post 31 for 2017.
Innenfor denne rammen prioriteres midler til vi-dereføring av prosjektet E136 Dølsteinfonna og Fantebrauta i Møre og Romsdal. I tillegg legges det til grunn midler til restfinansiering for prosjek-tet Vågstrandstunnelen på E136 i Møre og Roms-dal.
Rv 70 Oppdal–Kristiansund med tilknytninger Samferdselsdepartementet foreslår en statlig ramme på 190,0 mill. kr over post 30 for 2017.
Innenfor denne rammen legges det opp til å vi-dereføre utbyggingen av prosjektet rv 70 Mei-singset–Tingvoll i Tingvoll kommune i Møre og Romsdal. Anleggsarbeidene startet i mars 2016, og prosjektet ventes åpnet for trafikk høsten 2018.
Det settes også av midler til planlegging.
Korridor 7 Trondheim–Bodø med armer mot