6.3 Resultater
6.3.1 Deskriptive analyser
Endring av totalt antall kjøretøykilometer
Virkningen av informasjon på teksttavlene på det totale antall kjøretøykilometer er sammenfattet for alle scenariene i tabell 6.3.1.
Tabell 6.3.1: Virkning av informasjon på teksttavle på det totale antall kjøretøykilometer i vegnettet; endringer i scenariene med teksttavle.
Liten effekt Middels effekt Stor effekt
Sted1 Hendelse
kjt.km uten
teksttavle km % km % km %
1 Stor 216.259 +205 +0,09 +432 +0,20 +435 +0,20
Middels 216.529 -116 -0,05 -133 -0,06 +25 +0,01
2 Stor 214.764 +784 +0,36 + 116 +0,05 +955 +1,03
Middels 216.534 +8 +0,004 -15 -0,01 -30 -0,01
3 Stor 214.103 +1.220 +0,57 + 2.057 +0,96 +2.139 +0,99
4 Stor 216.338 +8 +0,004 +36 +0,08 -5 -0,002
5 Stor 214.161 -27 -0,01 +200 +0,15 +367 +0,17
6 Stor 316.175 +414 +0,13 +1.955 +0,62 +2.134 0,68 Middels 317.506 +1.950 +0,61 +1.921 +0,61 +1.913 +0,60
1Hendelsested: 1: Holtermannsveien (1; VMS Okstadbakken); 2: E6 (2; VMS Okstadbakken); 3: Osloveien (3; VMS Okstadbakken);
4: NAV (4; VMS Ila); 5: Osloveien (5; VMS Ila); 6: E6 (6; VMS Moholtlia)
Omfordeling av trafikken
Tabell 6.3.2 viser hvor mange kjøretøykilometer som i scenariene med teksttavle kjøres på andre veger enn de ellers hadde kjørt. Det antas at dette i hovedsak er mindre veger.
Tabellen viser både det totale antall kjøretøykilometer som kjøres på andre veger og andelen av det totale antall kjøretøykilometer som kjøres på andre veger i scenariene med teksttavle. Hvor mange kjøretøykilometer som kjøres totalt i hver av de 36 scenariene er ikke vist i tabell 6.3.2 (men kan beregnes basert på resultatene som er vist i avsnitt over).
Tabell 6.3.2: Virkning av informasjon på teksttavle på det totale antall kjøretøykilometer som kjøres på mindre istedenfor på større veger på grunn av informasjon på teksttavlene.
Liten effekt Middels effekt Stor effekt
Sted1 Hendelse
kjt.km uten
teksttavle km % km % km %
1 Stor 216.259 1.170 0,54 1.944 0,90 3.088 1,43
Middels 216.529 1.137 0,53 1.247 0,58 1.458 0,67
2 Stor 214.764 1.465 0,68 1.540 0,72 2.220 1,03
Middels 216.534 110 0,05 256 0,12 394 0,18
3 Stor 214.103 1.784 0,83 2.522 1,17 2.886 1,34
4 Stor 216.338 51 0,02 166 0,08 545 0,25
5 Stor 214.161 66 0,03 324 0,15 367 0,17
6 Stor 316.175 1.054 0,33 3.104 0,98 5.940 1,87
Middels 317.506 2.369 0,74 2.476 0,78 2.509 0,79
1Hendelsested: 1: Holtermannsveien (1; VMS Okstadbakken); 2: E6 (2; VMS Okstadbakken); 3: Osloveien (3; VMS Okstadbakken);
4: NAV (4; VMS Ila); 5: Osloveien (5; VMS Ila); 6: E6 (6; VMS Moholtlia)
Endringer i trafikkvolum
Det gjennomsnittlige trafikkvolumet er nesten uendret i scenariene med teksttavle, i forhold til scenariene uten teksttavle. Hvordan trafikken omfordeler seg kan man se i avsnittet over. Der vises hvor mange kjøretøykilometer som kjøres på andre veglenker enn uten informasjon på en teksttavle. Et omtrent like stort antall kjøretøykilometer blir
følgelig borte fra andre veglenker.
Den gjennomsnittlige timetrafikken i scenariene uten teksttavle er vist i tabell 6.3.3, vektet med enten antall kjøretøykilometer per lenke eller med antall vegkilometer per lenke.
Tabell 6.3.3: Gjennomsnittlig trafikkvolum (timetrafikk) i scenariene uten teksttavle.
Endring i timetrafikken (vektet med ant. kjt.km) Timetrafikk Liten effekt Middels effekt Stor effekt Sted1 Hendelse vektet med
ant. veg-km vektet med
ant. kjt.km time-
trafikk % time-
trafikk % time-
trafikk %
1 Stor 158,91 527,67 -1,9 -0,36 -2,0 -0,38 -2,5 -0,48
Middels 159,10 524,19 + 0,1 + 0,02 -0,3 -0,05 + 0,4 + 0,08 2 Stor 157,81 528,40 + 2,8 + 0,54 -2,9 -0,55 + 1,2 + 0,23 Middels 159,11 524,18 + 0,0 + 0,00 -0,3 -0,06 -0,7 -0,14 3 Stor 157,32 517,34 + 7,5 + 1,45 + 12,4 + 2,40 + 13,7 + 2,64
4 Stor 158,96 531,77 -0,1 -0,03 -0,4 -0,08 -1,4 -0,27
5 Stor 157,36 521,82 + 0,0 + 0,00 + 1,1 + 0,22 + 1,2 + 0,23 6 Stor 232,34 663,55 + 1,8 + 0,27 + 11,0 + 1,66 + 13,7 + 2,07 Middels 233,32 657,32 + 9,3 + 1,41 + 9,2 + 1,40 + 9,1 + 1,38
1Hendelsested: 1: Holtermannsveien (1; VMS Okstadbakken); 2: E6 (2; VMS Okstadbakken); 3: Osloveien (3; VMS Okstadbakken);
4: NAV (4; VMS Ila); 5: Osloveien (5; VMS Ila); 6: E6 (6; VMS Moholtlia)
Endringer av gjennomsnittsfarten
Hvordan informasjon på teksttavlene påvirker gjennomsnittsfarten er vist i tabell 6.3.4.
Tabellen viser for hvert scenario gjennomsnittsfarten i km/t uten teksttavle og endringene med teksttavle.
Tabell 6.3.4: Virkning av informasjon på teksttavle på gjennomsnittsfarten;
gjennomsnittsfart i scenariene uten teksttavle og endringer i scenariene med teksttavle.
Liten effekt Middels effekt Stor effekt Sted1 Hendelse km/t uten
teksttavle km % km % km %
1 Stor 48,78 - 0,07 + 0,18 + 0,13 + 0,52 + 0,43 - 0,49 Middels 49,51 - 0,53 - 0,43 - 0,51 - 0,38 - 0,43 - 0,26 2 Stor 48,49 + 0,34 + 0,90 + 0,24 + 0,60 + 0,45 + 0,87 Middels 49,53 - 0,02 - 0,01 + 0,01 + 0,12 + 0,01 + 0,18 3 Stor 48,82 + 0,33 + 0,34 + 0,53 - 0,06 + 0,61 - 0,18 4 Stor 49,04 + 0,002 + 0,02 + 0,04 + 0,20 + 0,11 + 0,42 5 Stor 48,72 - 0,01 - 0,01 + 0,01 + 0,03 + 0,02 + 0,08 6 Stor 47,14 + 0,04 + 0,15 + 0,21 + 1,01 + 0,56 - 0,97 Middels 48,64 - 0,01 - 0,03 - 0,03 - 0,07 - 0,03 - 0,07
1Hendelsested: 1: Holtermannsveien (1; VMS Okstadbakken); 2: E6 (2; VMS Okstadbakken); 3: Osloveien (3; VMS Okstadbakken);
4: NAV (4; VMS Ila); 5: Osloveien (5; VMS Ila); 6: E6 (6; VMS Moholtlia)
OBS: Noen ganger har endringen i km/t et annet fortegn enn den prosentvise endringen og noen ganger er den prosentvise endringen mye større enn man ville forvente ut fra gjennomsnittsfarten med og uten VMS. Dette skyldes ikke feil i beregningene. Endringen i km/t er beregnet som differanse mellom gjennomsnittlig km/t uten VMS og gjennomsnittlig km/t med VMS (gjennomsnitt vektet med antall kjøretøykilometer per lenke), mens den prosentvise endringen er beregnet som et vektet gjennomsnitt av fartsendringene i hver lenke. Sistnevnte er utgangspunkt for beregningen av virkningen på antall ulykker.
Køer
Hvor mange kjøretøykilometer som kjøres i kø i scenariene uten teksttavle og endringene med teksttavle er vist i tabell 6.3.5.
Tabell 6.3.5: Virkning av informasjon på teksttavle på køer; antall kjøretøykilometer i kø i scenariene uten teksttavle og endringer i scenariene med teksttavle.
Kjt.km i kø uten teksttavle
Liten effekt Middels effekt Stor effekt
Sted1 Hendelse km % km % km %
1 Stor 1.512 +7.031,4 +465,12 +6.551,2 +433,36 +5.776,9 +382,14 Middels 6.041 +820,7 +13,59 +1.037,7 +17,18 +1.261,8 +20,88 2 Stor 12.181 -1.814,9 -14,90 -2.024,1 -16,62 -3.522,1 -28,92 Middels 5.964 -25,9 -0,44 +39,2 +0,66 +135,3 +2,27 3 Stor 8.937 -1.868,8 -20,91 -2.163,9 -24,21 -2.964,0 -33,17
4 Stor 9.135 -80,1 -0,88 -241,2 -2,64 +167,0 +1,83
5 Stor 10.477 +99,1 +0,95 +66,6 +0,64 -53,3 -0,55
6 Stor 24.880 -572,1 -2,30 -148,2 -0,59 -1.914,7 -7,70 Middels 13.354 +1.856,0 +13,90 +2.184,0 +16,36 +1.577,5 +11,81
1Hendelsested: 1: Holtermannsveien (1; VMS Okstadbakken); 2: E6 (2; VMS Okstadbakken); 3: Osloveien (3; VMS Okstadbakken);
4: NAV (4; VMS Ila); 5: Osloveien (5; VMS Ila); 6: E6 (6; VMS Moholtlia)
Virkningen av køer på trafikksikkerheten er beregnet basert på endringene i køstatus, dvs.
hvor mange kjøretøykilometer som ble kjørt i kø og som uten informasjon på teksttavle ikke hadde blitt kjørt i kø, samt hvor mange kjøretøykilometer som ikke ble kjørt i kø og som uten teksttavle hadde blitt kjørt i kø. Tabell 6.3.6 viser antall kjøretøykilometer som kjøres i scenariene med teksttavle og hvor mange av dem som kjøres uten istedenfor med eller med istedenfor uten kø.
Tabell 6.3.6: Virkning av informasjon på teksttavle på køer; antall kjøretøykilometer som i scenariene med teksttavle kjøres uten kø (istedenfor i kø) og i kø (istedenfor ikke i kø).
Liten effekt Middels effekt Stor effekt Sted1 Hendelse Kjøretøykilometer
med teksttavle kjt.km % kjt.km % kjt.km %
1 Stor Totalt 216.464 216.691 216.694
uten ist. med kø 1.493 0,69 1.493 0,69 1.492 0,69 med ist. uten kø 8.512 3,93 8,032 3,71 7.249 3,35
Middels Totalt 216.413 216.396 216.554
uten ist. med kø 854 0,39 856 0,40 798 0,37 med ist. uten kø 1.769 0,82 1.981 0,91 2.144 0,99
2 Stor Totalt 215.548 214.880 215.719
uten ist. med kø 2.287 1,06 2.163 1.01 3.974 1,84 med ist. uten kø 467 0,22 228 0,11 508 0,24
Middels Totalt 216.542 216.519 216.504
uten ist. med kø 147 0,07 294 0,14 599 0,27 med ist. uten kø 115 0,05 387 0,18 747 0,35
3 Stor Totalt 215.323 216.160 216.241
uten ist. med kø 2.587 1,20 3.245 1,50 4.034 1,86 med ist. uten kø 636 0,30 959 0,44 1.022 0,46
4 Stor Totalt 216.346 216.374 216.333
uten ist. med kø 86 0,04 258 0,12 481 0,22 med ist. uten kø 16 0,01 7 0,003 695 0,32
5 Stor Totalt 214.134 214.361 214.362
uten ist. med kø 0 0,00 37 0,02 159 0,07
med ist. uten kø 100 0,05 102 0,05 99 0,05
6 Stor Totalt 316.589 318.130 318.308
uten ist. med kø 1.059 0,34 2.065 0,65 7.069 2,22 med ist. uten kø 488 0,15 1.709 0,54 5.032 1,58
Middels Totalt 319.456 319.427 319.419
uten ist. med kø 295 0,09 294 0,09 899 0,28 med ist. uten kø 1.919 0,60 2.230 0,70 2.231 0,70
1Hendelsested: 1: Holtermannsveien (1; VMS Okstadbakken); 2: E6 (2; VMS Okstadbakken); 3: Osloveien (3; VMS Okstadbakken);
4: NAV (4; VMS Ila); 5: Osloveien (5; VMS Ila); 6: E6 (6; VMS Moholtlia)