E-post: nve@nve.no, Postboks 5091, Majorstuen, 0301 OSLO, Telefon: 22 95 95 95, Internett: www.nve.no Org.nr.: NO 970 205 039 MVA Bankkonto: 7694 05 08971
Hovedkontor Region Midt-Norge Region Nord Region Sør Region Vest Region Øst
Middelthunsgate 29 Abels gate 9 Kongens gate 52-54 Anton Jenssensgate 7 Naustdalsvegen. 1B Vangsveien 73
Postboks 5091, Majorstuen Capitolgården Postboks 2124 Postboks 4223
0301 OSLO 7030 TRONDHEIM 8514 NARVIK 3103 TØNSBERG 6800 FØRDE 2307 HAMAR
Postboks 794 Stoa 4809 ARENDAL
Vår dato: 14.07.2020
Vår ref.: 202004052-5
Arkiv: 317 Saksbehandler:
Deres dato: Vebjørn Schiager
Deres ref.:
132 kV ledning Kulia transformatorstasjon til Kristiansand
transformatorstasjon - godkjenning av miljø-, transport- og anleggsplan
Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) viser til deres brev datert 04.04.2020 vedlagt miljø-, transport- og anleggsplan (MTA) av 03.04.2020 og revidert MTA av 25.06.2020 for 132 kV ledning fra Kulia transformatorstasjon til Kristiansand transformatorstasjon i Kristiansand og Vennesla kommuner, Agder fylke.
Vedtak
NVE godkjenner fremlagte miljø-, transport- og anleggsplan for bygging av 132 kV ledning fra Kulia transformatorstasjon til Kristiansand transformatorstasjon i Kristiansand og Vennesla kommuner og riving av den 10,6 km lange 110 kV ledningen mellom Kulia transformatorstasjon og Hallandsbru transformatorstasjon. Vedtaket er gjort med hjemmel i konsesjonen datert 16.03.2020 post 9 (NVE ref.:
201904745-19)
Vårt vedtak forutsetter at fremlagte plan er i samsvar med vilkår og forutsetninger gitt i konsesjonen.
Vilkår for godkjenning av miljø-, transport- og anleggsplan:
▪ Dere skal orientere NVE om når anleggsarbeidet starter, ved viktige og/eller kritiske faser ved byggearbeidet og når anlegget blir satt i drift.
▪ Entreprenører skal gjøres kjent med MTA og dette vedtaket.
▪ Dersom dere avdekker avvik som har medført, eller kan medføre betydelig skade på miljøet, skal dette umiddelbart rapporteres til NVE. Rapporteringen må også angi hvilke tiltak som er, eller vil bli iverksatt for å lukke avviket, hindre gjentakelser og avbøte mulige skader.
▪ Av hensyn til fiskeørn skal bruk av helikopter ikke forekomme innenfor restriksjonssonen markert i arealbrukskartet. I tillegg skal dere etterstrebe å unngå helikoptertransport i perioden april-juli, da arten er spesielt sårbar i denne perioden.
▪ Dere skal etablere en sikringssone på fem meter rundt kulturminner. Dere skal markere sikringssonen med markeringskjetting i plast som skal bli opprettholdt gjennom hele anleggsperioden.
NVE understreker at planene ikke skal fravikes uten vår godkjennelse. Planene gjelder for bygging, drift og vedlikehold av anlegget. Vi kan stille krav om ytterligere detaljering og dokumentasjon for hele eller deler av anlegget ved senere tidspunkt.
NVE kan følge opp anlegget med tilsyn med hjemmel i energiloven kapittel 10.
Vi gjør oppmerksom på at tiltakshaver må sørge for å skaffe seg nødvendige privatrettslige rettigheter før anleggsarbeidene starter.
Innhold
Bakgrunn ... 4
Innkomne merknader og konsesjonærens kommentarer ... 4
NVEs vurdering av MTA for 132 kV ledning mellom Kulia og Kristiansand ... 5
Innledning ... 5
Kan NVE gi tillatelse til bygging av permanente veier som ikke nødvendig for drift av anlegget? .. 6
Hvilke prinsipper gjelder for istandsetting? ... 6
Hvordan skal anleggsarbeidet ta hensyn til hekkelokaliteter til fiskeørn i hekkeperioden og naturmangfold ivaretas? ... 6
Hvordan kan anleggsarbeidet og opprydningsarbeidet gjennomføres for å hindre spredning av fremmede arter? ... 7
Hvordan kan anleggsarbeidet og eventuelt nye mastepunkter ta hensyn til registrerte kulturminner, særlig endestav nær avfallsanlegget og bjørnefjøs nær Hestvannet? ... 7
Hvordan kan opprydningsarbeidet etter anleggsarbeidet gjennomføres i friluftslivsområder som traseen berører? ... 8
Hvordan skal riving av ca. 10,6 km 110 (132) kV ledning mellom Kulia og Hallandsbru transformatorstasjoner foregå? ... 8
Hvordan har AEN utarbeidet MTA i kontakt med berørt kommune, grunneiere og andre rettighetshavere? ... 9
Konklusjon ... 9
Tilleggsopplysninger som dere må være oppmerksomme på ... 9
Orientering av grunneiere og rettighetshavere ... 9
Krav om internkontrollsystem (IK-system)... 9
Plan- og bygningsloven ... 9
Nødvendige tillatelser etter annet lovverk ... 10
Klageadgang ... 10
Bakgrunn
Den 16.03.2020 ble Agder Energi Nett AS (AEN) meddelt konsesjon for å bygge en ny 132 kV kraftledning mellom Kulia transformatorstasjon i Kristiansand kommune og Kristiansand transformatorstasjon i Vennesla kommune, samt riving av eksisterende 110 kV kraftledning mellom transformatorstasjonene Kulia og Hallandsbru, og Bjelland og Kulia. Vedtaket ble ikke påklaget.
Den nye 132 kV ledningen mellom Kulia transformatorstasjon og Kristiansand transformatorstasjon vil bli 9,6 km lang, hvorav 6 km vil gå i eksisterende trasé. 8,9 km vil være kraftledning og 0,7 km vil være jordkabel. 45,6 km eksisterende kraftledning vil bli revet. Bæremaster er planlagt i kompositt, mens vinkel og forankringsmaster skal bygges i stål.
I henhold til vilkår nr. 9 i gjeldene anleggskonsesjon skal AEN utarbeide en MTA for den nye 132 kV ledningen. Planene må være godkjent av NVE før AEN kan begynne å bygge kraftledningen. I vilkår nr.
10 i anleggskonsesjonen står det skrevet at «det skal lages en plan for rivingen av ledningene. Planen skal forelegges NVE før arbeidene igangsettes, og den kan inngå i miljø-, transport- og anleggsplanen». Plan for riving av den eksisterende ledningen mellom Kulia og Hallandsbru er inkludert i denne MTA, mens ledningen mellom Kulia og Bjelland blir beskrevet og vurdert i en egen MTA.
MTA ble sendt på høring den 08.05.2020 til Agder fylkeskommune, Vennesla kommune, Kristiansand kommune og Fylkesmannen i Agder. Høringsfristen ble satt til 01.06.2020. Ingen av disse har uttalt seg direkte til NVE. I tillegg ble MTA sendt til grunneierne den 14.04.2020 av AEN som mottok 7 kommentarer til planene. Oppsummering av kommentarene ble oversendt til NVE den 03.06.2020, sammen med konsesjonærens kommentarer. Agder fylkeskommune, Avfall Sør, Bulk N01 Campus, Arild Hægeland, Ludvig Ilebekk, Sissel Mestad og Kristiansand kommune har uttalt seg til MTA. Den 25.06.2020 oversendte AEN en oppdatert MTA hvor innkomne kommentarer har blitt hensyntatt.
Innkomne merknader og konsesjonærens kommentarer
Agder fylkeskommune uttaler seg i e-post av 07.05.2020. Traseen berører et statlig sikret friluftsområde, men de legger til grunn at dette har blitt tatt hensyn til i konsesjonsbehandlingen. De konstaterer samtidig at forholdet til kulturminner er ivaretatt i konsesjonsprosessen.
AEN kommenterer at det statlig sikrede friluftsområdet har blitt diskutert med Kristiansand kommune i konsesjonsbehandlingen. Forholdet til kulturminner er avklart med fylkeskonservatoren.
Avfall Sør håper at de kan få til et møte for å gjennomgå tilsendte avtaler med AEN før sommeren 2020.
AEN kommenterer at avtaler ikke enda er avklart på grunn av covid-19, men at et møte er avtalt den 04.06.2020.
Bulk N01 Campus skriver at AEN må
sjekke ut baseplass BR3, slik at den ikke kommer i konflikt med Bulk sine planer
koordinere parallelle aktiviteter
begrense støv fra helikopter, slik at det ikke forstyrrer dataanlegget
varsle sprenging minst 14 dager på forhånd
I tillegg påpeker de at det ikke er inngått en endelig avtale for kabelen.
AEN kommenterer at baseplassen vil bli flyttet, slik at den ikke vil komme i konflikt med deres planer.
Parallelle aktiviteter er avklart med Bulk, og det vil iverksettes tiltak for å begrense støv fra helikopter.
AEN er klar over at det ikke er inngått en endelig avtale for kabelen, men opplyser om at det er enighet om trase for kabelen. At sprenging skal varsles 14 dager på forhånd er innarbeidet i revidert MTA av 25.06.2020.
Grunneier Arild Hægeland skriver at han har stor tiltro til at arbeidet blir utført etter retningslinjene som gjelder for slikt arbeid.
AEN har ingen kommentar til dette.
Grunneier Ludvig Ilebekk skriver at han ikke har noe prinsipielt imot den planlagte anleggsvirksomheten.
Han ønsker at det blir bygget traktorveier over eiendommen og inn til ledningstraseen.
AEN opplyser om at det fremdeles forhandles om midlertidig kjørespor og ikke traktorvei.
Grunneier Sissel Mestad er imponert over en grundig MTA og mener den lover godt.
AEN har ingen kommentar til dette.
Kristiansand kommune har fire punkter som de ønsker at AEN utbedrer. De mener at
det ikke er realistisk å gjøre jobben på frossent underlag i Kristiansand, og at de regner med at kjøreskader på vei og terreng blir rettet opp innen rimelig tid
miljøutfordringer må identifiseres sammen med aktuelle tiltak som vil bli iverksatt, og ROS- analyse må bli gjennomført
AEN må skrive mer om vannpåvirkning og beskrive tiltak for å unngå forurensning
AEN må skrive mer om tilstanden og sårbarheten til fem ulike vassdrag o 21-1444-R Storbekk bekkefelt
o 021-1232-R Otra - lakseførende strekning, bekkefelt o 021-1442-R Hestevannet - Sagtjønn bekkefelt o 021-1455-R Sagbekken Homevann – Lonane
o 021-1456-R Homevann - Lonane - Sagbekken bekkefelt o 022-823-R Møllebekken
AEN konstaterer at kjøreskader vil bli rettet opp innen rimelig tid. I revidert MTA av 25.06.2020 har AEN utarbeidet en ROS-analyse for kryssing av vassdrag, og beskrevet tiltak for å unngå forurensing. I tillegg har de skrevet mer om vannpåvirkning, tilstand og sårbarheten til de fem nevnte vassdragene.
NVEs vurdering av MTA for 132 kV ledning mellom Kulia og Kristiansand
Innledning
NVE mener at AEN gjennom arbeidet med MTA for kraftledningen har laget en god plan som ivaretar hensynet til miljø og landskap og sikrer at de negative konsekvensene av tiltaket blir minst mulig innenfor den konsesjonen som er gitt. I dette kapittelet vil vi kun gå gjennom om planene svarer på vilkårene satt i anleggskonsesjonen, og gjøre en vurdering av de øvrige temaene i MTA hvor det er ytterligere behov for avklaring med NVE. NVE forutsetter at AEN ved anleggsarbeidet følger beskrivelsen i MTA, og vi mener det ikke er nødvendig å gjøre en vurdering av alle temaene som MTA beskriver.
Kan NVE gi tillatelse til bygging av permanente veier som ikke nødvendig for drift av anlegget?
I konsesjonsbehandlingen har NVE lagt til grunn at AEN kun skal bygge midlertidige veier. Som del av innsendt MTA ønsker AEN nå å omgjøre flere av de midlertidige veiene til permanente veier. AEN har inngått minnelig avtale om permanente veier og kjørespor med flere av grunneierne. I medhold av energiloven, kan NVE gi tillatelse til å bygge permanente veier som er nødvendig for driften av anlegget.
Energiloven åpner ikke opp for bygging av permanente veier av andre hensyn. Slik vi forstår denne henvendelsen, er det ikke behov for å bruke de nevnte veiene i forbindelse med drift av Kulia-Kristiansand.
Spørsmål om permanent opparbeidelse av vei må derfor rettes og behandles av kommunen etter rett lovverk. NVE kan dermed ikke innvilge søknaden om permanente veier som ikke er nødvendige for driften av anlegget.
Hvilke prinsipper gjelder for istandsetting?
AEN har utarbeidet ni minimumskrav for hvordan istandsetting av planområdet skal foregå. All istandsetting skal bli godkjent av byggherre og utført med tilbakeføring av stedlig masse.
Minimumskravene er at AEN skal
reparere terrengskade så raskt som mulig for å unngå erosjonsskade
utbedre nye vannveier som oppstår som følge av erosjonsskade så raskt som mulig, og etablere tiltak i form av rør eller annen form for ledning av overflatevann tilbake til naturlige vannveier
utbedre terrengveier og kjørespor til naturlig terreng for å skape naturlig revegetering
tilså med stedegne arter som del av terrengrestaureringen
istandsette og reparere terreng umiddelbart etter arbeid på mastepunkt
istandsette terreng i henhold til Statnetts håndbok om terrengbehandling
gjennomføre all istandsetting i anleggsperioden, og være avsluttet før idriftsettelse
reetablere alle områder som har blitt brukt midlertidig til rigg og lager til opprinnelig tilstand
tildekke steinfyllinger med stedlig jordmasse
NVE mener AEN har utarbeidet gode prinsipper for istandsetting, og legger til grunn at prinsippene blir fulgt.
Hvordan skal anleggsarbeidet ta hensyn til hekkelokaliteter til fiskeørn i hekkeperioden og naturmangfold ivaretas?
De miljørettslige prinsippene i naturmangfoldloven §§8-12 er vurdert i konsesjonsbehandlingen og konsesjonsvedtak av 16.03.2020. Vurderingene bygger på et oppdatert kunnskapsgrunnlag og er tilstrekkelig konkrete og dekkende for tiltaket. De legges derfor til grunn for dette vedtaket.
I dokumentet «bakgrunn for vedtak» av 16.03.2020 har NVE vurdert at den nye ledningen ikke vil ha nye virkninger for dyreliv, vegetasjon eller naturtyper. Menneskelige inngrep i området er svært variert, og landskapet er preget av jordbruk. Det er ingen store sammenhengende områder med urørt natur, men området er i stor grad dekket av skog. I tillegg finnes det både distribusjonsnett og regionalnett i hele området, og sentralnett nord i planområdet. Ledningen vil i stor grad bli bygget i eksisterende trase, og NVE mener den nye ledningen ikke vil forsterke virkningen av de eksisterende inngrepene i vesentlig grad. I tillegg skal totalt 39,6 km med eksisterende ledning rives uten at det blir bygget ny ledning.
Søk i karttjenestene «Artskart» og «Naturbase» den 29.05.2020 bekrefter at det ikke har kommet ny informasjon som ikke var kjent på dato for konsesjonsvedtak 16.03.2020.
Den innsendte planen konkretiserer hvordan anlegget skal bygges. Gjennom detaljplanleggingen skal det tas utgangspunkt i lokalisering og driftsmetoder som gir de beste samfunnsmessig resultater, jamfør naturmangfoldloven § 12.
I anleggskonsesjonens punkt 9 om Miljø- transport- og anleggsplan er det satt vilkår om at det skal beskrives «hvordan anleggsarbeidet kan ta hensyn til hekkelokaliteter til fiskeørn i hekkeperioden».
AEN har tegnet inn en restriksjonssone på 1 km rundt hekkelokaliteten til fiskeørn i arealbrukskart jf.
vedlegg til MTA. Bruk av helikopter skal ikke foregå innenfor denne sonen. I perioden april – juli skal AEN forsøke å unngå helikoptertransport av hensyn til fiskeørn, da denne perioden er ansett som en sårbar periode for denne arten. På bakgrunn av dette vil NVE sette vilkår som gjelder hensyn til fiskeørn.
NVE vurderer vilkårene knyttet hekkelokaliteter og naturmangfold som oppfylt.
Hvordan kan anleggsarbeidet og opprydningsarbeidet gjennomføres for å hindre spredning av fremmede arter?
I anleggskonsesjonens punkt 9 om Miljø- transport- og anleggsplan er det satt vilkår om det skal beskrives
«hvordan anleggsarbeidet og opprydningsarbeidet kan gjennomføres for å hindre spredning av fremmede arter».
AEN har beskrevet seks tiltak for å unngå spredning av fremmede arter i anleggsarbeidet og opprydningsarbeidet. AEN skal
gjennomføre supplerende kartlegging av fremmede plantearter i planområde før byggestart
unngå berøring av forekomster med fremmede arter
frakte infiserte arter til godkjente mottak
spyle og rengjøre anleggsmaskiner og utstyr som har vært i bruk i områder med fremmede arter før de flyttes til andre områder
rengjøre anleggsmaskiner og materiell som blir levert i trekasser som kommer fra utenfor Norge før og etter bruk
innlemme kontroll og oppfølging av hvordan fremmede arter og infiserte masser blir håndtert i kontrollrutinene på anlegget
NVE vurderer at vilkåret om å hindre spredning av fremmede arter som oppfylt.
Hvordan kan anleggsarbeidet og eventuelt nye mastepunkter ta hensyn til registrerte kulturminner, særlig endestav nær avfallsanlegget og bjørnefjøs nær Hestvannet?
I anleggskonsesjonens punkt 9 om miljø- transport- og anleggsplan er det satt vilkår om det skal beskrives
«hvordan anleggsarbeidet og eventuelt nye mastepunkter kan ta hensyn til registrerte kulturminner, særlig endestav nær avfallsanlegget og bjørnefjøs nær Hestvannet».
Entreprenøren skal etablere en sikringssone på fem meter rundt kulturminnene. De skal markere sikringssonen med markeringskjetting i plast som skal bli opprettholdt gjennom hele anleggsperioden.
NVE vil sette vilkår om at dette blir overholdt.
I tillegg står det skrevet at i anleggskonsesjonens punkt 9 at «konsesjonæren skal avklare undersøkelsesplikten etter kulturminneloven § 9 før miljø-, transport- og anleggsplanen blir godkjent».
I dokumentet bakgrunn for vedtak av 16.03.2020 konstaterte NVE at det er gjennomført undersøkelser av arkeologiske registreringer i planområdet, jf. kulturminneloven §9. MTA ble sendt til Agder fylkeskommune den 03.04.2020 fra AEN. Agder fylkeskommune konstaterer i brev av 07.05.2020 at forholdet til kulturminner er avklart i forbindelse med konsesjonsprosessen.
NVE vurderer at vilkåret knyttet til kulturminner er oppfylt.
Hvordan kan opprydningsarbeidet etter anleggsarbeidet gjennomføres i friluftslivsområder som traseen berører?
I anleggskonsesjonens punkt 9 om miljø- transport- og anleggsplan er det satt vilkår om at det skal beskrives «hvordan opprydningsarbeidet etter anleggsarbeidet kan gjennomføres i friluftslivsområder som traseen berører».
AEN har beskrevet seks tiltak de skal iverksette for å skåne friluftslivet i anleggsperioden. AEN skal
rydde alle eksisterende skiløyper og turstier for avfall samtidig med eller umiddelbart etter bruk
utbedre skader på parkeringsplasser, turstier og løypetraseer etter anleggsperioden er ferdig
fortløpende vurdere behov for sikkerhetstiltak ved anleggsarbeid i løypetraseer som er registrert som viktige friluftsverdier
varsle behov for ferdselsrestriksjoner med skilt og samtidig varsle kommunen om dette
ta hensyn til bruk av adkomstveien ved Aurebekk og langs Aurebekkvannet i forbindelse med hovedturløypa under anleggsperioden og opprydningsarbeidet
legge til grunn Statnetts håndbok om terrengbehandling for terrengbehandling og istandsetting NVE vurderer at vilkåret knyttet til friluftslivsområder er oppfylt.
Hvordan skal riving av ca. 10,6 km 110 (132) kV ledning mellom Kulia og Hallandsbru transformatorstasjoner foregå?
I anleggskonsesjonen punkt 10 om riving av eksisterende anlegg står det skrevet at «det skal lages en plan for rivingen av ledningene. Planen skal forelegges NVE før arbeidene igangsettes, og den kan inngå i miljø-, transport- og anleggsplanen». Dette gjelder to ulike ledninger
ca. 10,6 km ledning mellom Kulia og Hallandsbru transformatorstasjoner
ca. 35 km ledning mellom Bjelland og Kulia transformatorstasjoner
AEN har beskrevet flere prinsipper de skal følge når den 10,6 km lange 110 kV ledningen mellom Kulia transformatorstasjon og Hallandsbru transformatorstasjon skal rives. AEN skriver at de skal
levere avfall fra riving til godkjent mottak for gjenvinning
gjennomføre tilstandskontroll på master før rivningsarbeider påbegynnes, og vurdere alternative rivningsmetoder der hvor mastenes tilstand ikke tillater klatring
demontere armaturer slik at isolatorer ikke blir knust, og fjerne alle armaturdeler, bolter, ledningskapp og lignende umiddelbart etter demontering
fjerne betongfundamenter på fjell ned til overflaten til fjellet, kappe fjellbolter jevnt med fjelloverflaten, og pigge ned jordfundamenter i betong til 1 meter under bakkenivå
gjenfylle, komprimere og planere groper
fjerne betong og øvrige materialer fra fundamenter i sin helhet og levere til godkjent mottak
kappe mastejording minst 20 cm under bakkenivå
fjerne trestolper i sin helhet, og gjenfylle og planere gamle stolpegroper
fjerne låsestein ned til dybde på minimum 0,7 meter i dyrket mark, og fyllet hullet med matjord
kappe bardunbolter, fjellstag og andre fjellbolter jevnt med fjellets overflate
ta spesielt hensyn til 3.person ved riving over RV 9
utarbeide egen plan for riving av strekket mellom mast 31 og 32 med fokus på kryssende ledninger NVE vurderer vilkåret knyttet til riving av eksisterende anlegg som delvis oppfylt. Riving av ledningen mellom Kulia og Hallandsbru er beskrevet, men ledningen mellom Bjelland og Kulia vil bli beskrevet i et eget dokument og omfattes ikke av denne godkjenningen.
Hvordan har AEN utarbeidet MTA i kontakt med berørt kommune, grunneiere og andre rettighetshavere?
Rettighetshavere, Fylkesmannen i Agder, Agder fylkeskommune, Statens Vegvesen, Kristiansand kommune og Vennesla kommune ble oversendt MTA fra AEN den 03.04.2020 for gjennomsyn. AEN har oversendt disse kommentarene til NVE i e-post av 03.06.2020.
I revidert MTA av 25.06.2020 har AEN beskrevet forholdene som ble kommentert av høringsinstansene.
NVE vurderer vilkåret om kontakt med berørte kommuner, grunneiere og andre rettighetshavere som oppfylt.
Konklusjon
Planen som AEN har lagt fram oppfyller vilkårene som er satt i anleggskonsesjonen.
Tilleggsopplysninger som dere må være oppmerksomme på
Orientering av grunneiere og rettighetshavere
Vi ber dere, så snart som mulig, om å orientere berørte grunneiere og rettighetshavere om dette vedtaket.
Orienteringsbrevet finnes vedlagt, og vedtaket skal følge orienteringen. Kopi av underrettingen med tilhørende adresseliste skal sendes til NVE.
Krav om internkontrollsystem (IK-system)
Internkontrollsystem for energianlegg gjelder fra 01.01.2019, NVE forutsetter at dette er på plass og at det følges opp.
Plan- og bygningsloven
For anlegg for overføring eller omforming av elektrisk energi som har anleggskonsesjon etter energiloven, gjelder ikke plan- og bygningsloven (pbl) med unntak av kapittel 2 og 14. Det betyr at det for gjeldende anlegg verken er nødvendig med dispensasjon fra gjeldende kommunale arealplaner eller kommunal byggesaksbehandling, jf. pbl §1-3.
Når anlegget er ferdig bygget, skal kommunen få tilsendt kartdata i egnet kartformat med alle fysiske anlegg slik at kartdata på enkel måte kan gjøres tilgjengelig, jf. byggesaksforskriften (SAK 10) § 4-3, siste ledd.
Nødvendige tillatelser etter annet lovverk
NVE minner om at anlegget er underlagt kraftberedskapsforskriften (FOR-2018-11-01-1641). NVE har ikke vurdert om tiltaket tilfredsstiller forskriftens krav.
Før anleggsarbeidet starter er tiltakshaver ansvarlig for å innhente nødvendige tillatelser etter annet lovverk.
Klageadgang
Vedtaket kan påklages, se informasjon om rett til å klage på siste side.
Det kan være utfordringer knyttet til koronaviruset, blant annet for saker som ønskes behandlet politisk.
Dersom det ikke er mulig å sende en klage innen fem uker, må det sendes en begrunnet søknad om utsatt klagefrist til post@nve.no.
Med hilsen
Ingunn Åsgard Bendiksen direktør
Øyvind Leirset seksjonssjef
Dokumentet sendes uten underskrift. Det er godkjent i henhold til interne rutiner.
Vedlegg:
Orienteringsbrev
Kopi til:
AGDER ENERGI NETT AS v/Magne Vestøl AGDER FYLKESKOMMUNE
Arild Hægeland
Avfall Sør v/Gina Halsen Hjetland
BULK INFRASTRUCTURE AS v/Erik Nærbø FYLKESMANNEN I AGDER
Kristiansand kommune Ludvig Ilebekk
Sissel Mestad Vennesla kommune
Orientering om rett til å klage
Denne forklaringen er basert på forvaltningslovens regler i §§ 11, 18, 19, 24, 27 b, 28, 29, 31, 32 og 36.
Hvem kan klage på vedtaket? Hvis du er part i saken, kan du klage på vedtaket. Du kan også klage på vedtaket hvis du har rettslig klageinteresse i saken.
Hvor skal du sende klagen?
Du må adressere klagen til Olje- og energidepartementet (OED), men sende den til NVE. NVEs e-postadresse er: nve@nve.no.
NVE vurderer om vedtaket skal endres. Dersom NVE ikke endrer vedtaket, vil vi sende klagen til OED.
Frist for å klage
Fristen for å klage på vedtaket er 5 uker fra den dagen vedtaket kom frem til deg. Hvis vedtaket ikke har kommet frem til deg, starter fristen å løpe fra den dagen du fikk eller burde ha fått kjennskap til vedtaket.
Det er tilstrekkelig at du postlegger klagen før fristen løper ut. Klagen kan ikke behandles dersom det har gått mer enn 1 år siden NVE fattet vedtaket.
Du kan få begrunnelsen for vedtaket
Hvis du har fått et vedtak uten begrunnelse, kan du be NVE om å få en begrunnelse. Du må be om begrunnelsen før klagefristen løper ut.
Hva skal med i klagen?
Klagen bør være skriftlig. I klagen må du:
- Skrive hvilket vedtak du klager på.
- Skrive hvilket resultat du ønsker.
- Opplyse om du klager innenfor fristen.
- Undertegne klagen. Hvis du bruker en fullmektig, kan fullmektigen undertegne klagen.
I tillegg bør du begrunne klagen. Dette betyr at du bør forklare hvorfor du mener vedtaket er feil.
Du kan få se dokumentene i saken
Du har rett til å se dokumentene i saken, med mindre dokumentene er unntatt offentlighet. Du kan henvende deg til NVE for å få innsyn i saken.
Vilkår for å gå til domstolene
Hvis du mener vedtaket er ugyldig, kan du gå til søksmål. Du kan bare gå til søksmål dersom du har klaget på NVEs vedtak, og klagen er avgjort av OED som overordnet forvaltningsorgan.
Du kan likevel gå til søksmål dersom det har gått 6 måneder siden du sendte klagen, og det ikke skyldes forsømmelse fra din side at klagen ikke er avgjort.
Sakskostnader
Dersom NVE eller OED endrer vedtaket til din fordel, kan du søke om å få dekket vesentlige og nødvendige kostnader. Du må søke om dette innen 3 uker etter at klagevedtaket kom frem til deg.
