A identificação das crenças salientes é a primeira parte da operacionalização da TCP. As recomendações de elaboração das afirmativas de crenças, de acordo com a TCP, e descritas na seção 5.4.2, foram seguidas, e um único elenco de crenças salientes foi compilado (mesma forma e redação) para as três IEMs participantes. Esta síntese foi
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considerada razoável, já que os modos viáveis e as condições ambientais entre as IEMs tinham muitas semelhanças. Cada crença saliente identificada foi escrita sob a forma de dois itens, um para o valor da crença (“b”) e outro para a da força da crença (“e”), necessários à análise exploratória das crenças, conforme indicado na seção 5.6.2. O elenco final de afirmativas de crenças para cada modo paralelamente para a opinião de alunos e de pais e responsáveis é apresentado no Apêndice L. Para efeito de exemplo, são apresentadas na Tabela 6.3 as crenças para os dois grupos de respondentes para o modo metrô. A Tabela 6.4 apresenta a frequência temática nas afirmativas de crenças, por modo e por grupo de respondentes.
As opiniões capturadas na forma de crenças não foram tão divergentes entre os grupos de respondentes (alunos e pais/ responsáveis). Dos grupos com opinião de referência sobre o comportamento, tanto para alunos como pais, se destacaram a família e os amigos. O tema segurança ao utilizar o modo foi um tema bem citado pelos dois grupos de respondentes. Para ser incluído no questionário da etapa quantitativa, esse tema foi dividido em vários contextos, para os modos públicos motorizados, no trecho entre a escola e a parada, na espera, no percurso embarcado e no trecho entre a parada e a casa.
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Tabela 6.3: Elenco de crenças para os modos de transporte considerados viáveis na
opinião dos respondentes para o modo metrô
Opinião dos alunos Opinião dos pais/responsáveis
b O metrô é um modo de transporte vantajoso para
quem tem o passe estudantil.
Sem correspondência na opinião dos pais/responsáveis
e Ter passe estudantil para usar o metrô é
(ruim/bom).
b É confortável usar o metrô, mesmo quando se
viaja em pé. O metro está lotado nos horários que meu (minha) filho (a) vai/volta da escola.
e Prezar pelo conforto ao usar o metrô é (ruim/bom). Deveríamos nos preocupar com a lotação do metrô
para ir ou voltar da escola (dificilmente/provavelmente).
b A viagem dentro do metrô não é segura. É seguro usar metrô para ir ou voltar da escola.
e Prezar pela segurança ao usar o metrô é
(ruim/bom). Prezar pela segurança ao usar o metrô é (ruim/bom).
b Quem vai para a escola de metrô, chega no horário
certo (concordo/discordo).
Meu (minha) filho(a) chega mais rápido à escola de metrô(concordo/discordo).
e Prezar pela pontualidade ao usar o metrô é
(ruim/bom).
Preocupar-me com o tempo de viagem para ir de metrô à escola é (ruim/bom).
b Meus pais me incentivam a vir ou voltar da escola
de metrô(concordo/discordo).
A família incentiva que meu (minha) filho(a) use metrô para ir ou voltar da escola
(concordo/discordo).
e Considero o fato de meus pais me incentivarem a
vir ou voltar da escola de metrô como (negativo/positivo).
Considero o fato de minha família incentivar que meu (minha) filho(a) use metrô para ir ou voltar da escola como (negativo/positivo).
b Meus amigos me apoiariam se utilizasse metrô
para ir ou voltar da escola (concordo/discordo). Meus amigos acham uma boa ideia meu (minha) filho(a) usar metrô para ir ou voltar da escola
(concordo/discordo).
e Considero o fato de meus amigos me apoiarem a
usar metrô para ir/voltar da escola como (negativo/positivo).
Considero o fato de meus amigos acharem uma boa ideia meu (minha) filho(a) usar metrô para ir ou voltar da escola como (negativo/positivo).
b O trecho a pé entre a escola e a estação do metrô é
perigoso(concordo/discordo). Meu (minha) filho(a) pode ser assaltado no trecho a pé entre a escola e a estação
(concordo/discordo).
e Acho que posso ser agredido no trecho entre a
escola e a estação de metrô (concordo/discordo). Deveríamos nos preocupar com a segurança no trecho entre a escola e o metrô
(dificilmente/provavelmente).
b O trecho a pé entre a estação do metrô e a minha
casa é perigoso(concordo/discordo). Meu (minha) filho(a) pode ser assaltado no trecho a pé entre a estação e a nossa casa
(concordo/discordo).
e Acho que posso ser agredido no trecho entre a
estação de metrô e a minha casa (concordo/discordo).
Deveríamos nos preocupar com a segurança no trecho entre a estação do metrô e a nossa casa (dificilmente/provavelmente).
b Não é seguro esperar pelo metrô nas estações
(concordo/discordo). Não é seguro esperar pelo metrô nas estações nos horários de ida/volta da escola
(concordo/discordo).
e Devo prezar pela segurança ao esperar pelo metrô
nas estações (concordo/discordo). Deveríamos prezar pela segurança ao esperar pelo metrô nas estações (dificilmente/provavelmente).
b Sem correspondência na opinião dos alunos. É fácil usar metrô para ir ou voltar da escola
(concordo/discordo).
e Preocupar-me com a facilidade do metrô para ir ou
voltar da escola é (ruim/bom).
b Sem correspondência na opinião dos alunos. Usar metrô para ir ou voltar da escola é possível
para quem mora perto das estações (concordo/discordo).
e Deveríamos considerar a distância entre a estação
e a nossa casa para usar o metrô (dificilmente/provavelmente). Obs.: b – afirmativa sobre o valor da crença; e – afirmativa referente à força da crença.
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Tabela 6.4: Frequência temática nas afirmativas de crenças por modo e grupo de
respondente. MODO A P É A U TO C A R O N A TR A N SP O R TE ES C O LA R A U TO F A M ÍLI A M ETR Ô Ô N IBU S BI C IC LETA TEMA / REPONDENTE A P A P A P A P A P A P A P Agenda/horários i i i ii Conforto/comodidade i i i i i i Disponibilidade i i i i
Distância /condição do trecho ii i i ii ii
Economia i i i i i i Facilidade/Vantagens i i i i i i Grupos de amizades/vizinhos i i Iluminação i Preocupações ambientais i i ii Profissionais/serviço i i Saúde i i i i Tempo/pontualidade ii i i i i i ii Trânsito i ii Grupos de referência: Opinião dos pais/família Opinião de amigos i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Segurança: No trecho a pé entre escola/parada Na espera No percurso
No trecho a pé entre parada/casa
i i i i
i i i i i
i i i i i i i i i i i i i
i i i i
Obs.: A - Grupo de respondentes alunos; P – grupo de respondentes pais ou responsáveis; i – o tema aparece apenas uma vez; ii – o tema aparece mais de uma vez.
6.4 ETAPA 4 – ELABORAÇÃO E APLICAÇÃO DOS QUESTIONÁRIOS
A elaboração e aplicação de questionários teve como objetivo conferir se a opinião dos grupos focais reproduzia a opinião da população alvo, além de subsidiar as etapas de abordagem quantitativas. Porém, teve dois limitantes: i) as coordenações das IEMs participantes não consideraram adequada, nem viável, a aplicação de questionários virtuais, com o uso, por exemplo, de laboratórios de informática; ii) a restrição orçamentária da pesquisa para a impressão dos questionários.
Perante tal cenário, optou-se por elaborar um único questionário para os estudantes e um outro para os pais/responsáveis, reproduzidos para ser aplicados nas três IEMs participantes. As recomendações de elaboração descritas na seção 4.5.1 foram seguidas e a versão final dos questionários é apresentada nos Apêndices H e I.
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Os questionários impressos (Apêndices H e I) tiveram aplicação iniciada na IEM PU 2 no final de outubro, para alunos em todas as turmas de 1ª série, e seus respectivos pais e responsáveis (questionário impresso enviado para casa). Este período, entretanto, apresentou as seguintes limitações para a aplicação dos questionários: i) ser o último período do calendário escolar, onde se concentram as atividades avaliativas e de recuperação; ii) e oferecer pouco espaço para a inclusão das atividades de pesquisa nos períodos de aulas. Este foi, também, o período de ocorrência de diversas greves das empresas de transporte público por ônibus do DF e região do entorno, prejudicando a presença de alunos na escola e/ou a diminuição do tempo de aula dos turnos.
A decisão de incluir todos os modos considerados viáveis pelos respondentes nos grupos focais e a necessidade de incluir duas afirmativas por crença saliente identificada (necessidade para realizar a análise da Teoria da Expectância), tornou o questionário extenso. A estratégia de solicitar que cada indivíduo pesquisado respondesse apenas os itens referentes aos três modos mais familiares e a seção final, sobre todos os modos, pode ter diminuído o estresse do respondente com o tamanho do questionário.
As respostas dos questionários foram classificadas em dois grupos de amostra: “alunos pareados” com seus pais/responsáveis e “alunos geral”. Este último grupo envolvia os alunos que participavam da pesquisa, mas que não traziam o questionário dos pais/responsável respondido. As informações sobre os tamanhos da população alvo e amostras por IEM, período de coleta de dados e grupo de classificação da amostra são apresentados na Tabela 6.5.
A taxa de respostas dos pais/responsáveis ao questionário enviado para casa no primeiro período de coleta de dados foi de pouco mais de 1% na IEM PU 1 e de menos de 8% na IEM PU 2. Um novo período de aplicação dos questionários nas IEMs públicas foi conduzido de março a maio de 2015, formado por novos alunos de 1ª série, constituindo nova população alvo (considerada semelhante à população inicial para efeito dos objetivos da pesquisa).
Esta nova coleta aumentou o número de respostas na amostra de alunos pareados para mais de 50 respostas. Nas IEMs públicas, a participação dos alunos atingiu mais de 60%, considerada razoável frente às evasões de final de ano e às greves do transporte público
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nos períodos de coleta de dados. Na IEM privada a aplicação dos questionários não foi realizada diretamente pela pesquisadora, mas intermediada pelo coordenador da escola. Os resultados obtidos por esta estratégia para a IEM foram em proporção bem menor, pouco mais de 20%.
Tabela 6.5: Dados populacionais e amostrais das IEMs participantes
Período Matrículas (N)
Grupo Amostral
Total Alunos
pareados Alunos em geral
n % n % n %
Na IEM PU 1
1ª Coleta de dados (Novembro/2014) 623 10 1.61 418 67.09 418 67.26 2ª Coleta de dados(Março-Maio/2015) 680 41 6.03 426 62.65 467 68.82
Total 1303 51 3.91 844 64.77 895 68.69
Na IEM PU 2
1ª Coleta de dados (Outubro/2014) 356 27 7.58 191 53.65 218 61.24 2ª Coleta de dados (Abril/2015) 350 27 7.71 191 54.57 218 62.29
Total 706 54 7.65 382 54.11 436 61.76
Na IEM PR 1
Coleta de dados (Março-Junho/2015) 235 17 7,23 32 13,62 49 20,85
Total 235 17 7,23 32 13,62 49 20,85