(1)Fra: Cato Lie <cato.lie@ffo.no&gt

Akershus fylkeskommune vil understreke at miljødifferensierte bomtakster er et bedre egnet virkemiddel og at innførte eller planlagt innførte ordninger med miljødifferensierte

Dette dokumentet er elektronisk godkjent og har derfor

Forsvarsdepartementet viser til brev fra Samferdselsdepartementet av 28.06.2016 om høring av forslag om sentral forskrift om lavutslipssone for biler. Forsvarsdepartementet noterer

Dokumentet er elektronisk signert og har derfor ikke

Sonestørrelse og varighet på denne (§18) bør etter direktoratets vurdering baseres på og relateres til fastsatte luftkvalitetskriterier (av helse- og miljømyndighetene) og

Det er ikke noe prinsipielt i veien for at kommunene kunne vært gitt muligheten til å benytte både ordinære lavutslippssoner og miljødifferensierte bompenger i kombinasjon dersom det

NO X -utslippet fra tunge dieselbiler med euroklasse VI-teknologi er mange ganger lavere enn utslippet fra eldre tunge biler, og incentiver som fremmer utskiftning av den tunge

Bompenger/køprising med mange betalingssnitt gir i større grad insentiv til å redusere kjørelengden, noe som ert bra for lokal luftkvalitet og andre miljøparametre og viktig for