• No results found

Høring - Revidert forskrift om lavutslippssone for biler

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Høring - Revidert forskrift om lavutslippssone for biler"

Copied!
1
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

KOMMUNESEKTORENSORGANISASJON

M0

V8DES2016

Samferdselsdepartementet - SD Postboks 8010 Dep

0030 OSLO

Vår referanse:16/01092 -3 Arkivkode:KOO &00

Saksbehandler:Anne Johanne Enger Deres referanse:16/784

Dato:23.11.2016

Høring - Revidert forskrift om lavutslippssone for biler

Vi viser til høringsbrev av 21.1.2016 fra Samferdselsdepartementet om revidert forslag om forskrift om lavutslippssoner for biler. Vi viser også til departementets høringsbrev av 28.6.2016 om forslag til forskrift om lavutslippssone for dieselbiler på høring. Forslaget om innføring av lokale lavutslippssoner sees i sammenheng med grunnlovens paragraf 112 om at enhver har rett til et miljø som sikrer helsen, og til forurensningsloven og forurensningsforskriften om lokal luftkvalitet, der det er fastsatt grenseverdier for lokal luftkvalitet.

Det første forslaget begrenset lokale myndigheters mulighet til å innføre kommunal lavutslippssoner i kombinasjon med miljødifferensierte bompengetakster i samme geografiske område. Flere av KS' medlemmer blant de største bykommunene stilte spørsmål ved mangelen på lokal styringsrett over miljø- og klimatiltak. Både Vegdirektoratet og flere av KS' medlemmer pekte i sine høringsuttalelser samtidig på et annet virkemiddel for å redusere bruken av dieselbiler: miljødifferensierte bompenger.

Etter avsluttet høring om lavutslippssoner sendte departementet i oktober 2016 ut endringer i Vegloven og Vegtrafikkloven som i praksis likevel utvider lokale myndigheters styringsrett til å tillate innføring av miljødifferensierte bomtakster på dager med dokumentert høy luftforurensning. I november sender departementet ut et revidert forslag til sin opprinnelige høring av forskrift om lavutslippssoner.

KS konstaterer at departementet nå har endret oppfatning og lar det være opp til lokale og regionale myndigheter å vurdere hvilke tiltak og virkemidler man ønsker å ta i bruk for å sikre et best mulig lokalmiljø. Slik KSvurderer departementets reviderte forslag innebærer endringen først og fremst at forskrift om lokale lavutslippssoner skal omfatte alle typer biler og ikke kun dieselbiler. KSgir med dette sin tilslutning til både revidert forslag til forskrift om lavutslippssoner og endringer i Vegtrafikkloven og Vegloven.

Med hilsen

( --./Å) Helgd Eide

Områdedirektør interessepolitikk a e Jalli

vdeli direktør

f\A ociet7t.t. te m

KS

Beselksadr.: Haakon Vlis gate 9 Nettside: www.ks.no Telefon: +47 24 13 26 00 Bankgiro: 8200.01.65189

Postadr.: Postboks 1378, Vika, 0114 Oslo E-post: ks@ks.no Org.nr.: 971 032 146 lban: NO63 82000165189

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

NO X -utslippet fra tunge dieselbiler med euroklasse VI-teknologi er mange ganger lavere enn utslippet fra eldre tunge biler, og incentiver som fremmer utskiftning av den tunge

Siden kollektivtrafikk og turbusser skal bidra til redusert bilbruk i byene, bør de ikke omfattes av nye gebyrer.. Dersom forskriften blir innført og kollektivtrafikken blir

Rådmannen mener at det er positivt at det nå blir tilrettelagt for lavutslippssone som et virkemiddel for kommunene til bruk i arbeidet for bedre luftkvalitet.. Ved neste revisjon av

Forskriften burde åpne for muligheten til å regulere piggdekkbruk utenfor piggdekksesongen i definerte lavutslippssoner, slik at det også kan gis gebyr for å kjøre med

forskjellsbehandling av infertile kvinner og infertile menn, fordi infertile menn kan få barn med sin partner ved hjelp av sæddonasjon, mens infertile kvinner ikke

selskapet/konsernet og et flertall av de ansatte eller lokal fagforening som representerer et flertall av de ansatte inngå skriftlig tidsbegrenset avtale om unntak fra reglene

Kravet om å samordne samarbeidet og lage en plan for overgangen, innebærer at skoleeier skal ha en plan med et innhold som er egnet til å oppfylle formålet om en trygg og god

Hvis barnehagens pedagogiske bemanning er tilstrekkelig til at personalet kan drive en pedagogisk tilfredsstillende virksomhet, kan kommunen i særlige tilfeller gi dispensasjon