"I
Eidsiva" '
Norges vassdrags— og energidirektorat Postboks 5091 Majorstua
0301 Oslo
Deres ref.: saksbehandlere: Vår ref.: Dato:
Kjell Storlykken 23.05.2017
Søknad om konsesjon, ekspropriasjon og forhåndstiltre- delse for reinvestering og drift av 66 kV kraftledning
Kongsvinger transformatorstasjon- Norsenga transforma- torstasjon
1 Sammendrag
Denne konsesjonssøknaden omhandler reinvestering av siste delstrekning av 66 kV linja mellom Kongsvinger transformatorstasjon og Norsenga transformatorstasjon i Kongsvinger kommune. Det søkes om å rive luftledningen og erstatte denne med ny 66 kV kabel.
Første del av 66 kV linja ut fra Kongsvinger transformatorstasjon er tidligere erstattet med
kabel, og nå er planen å skifte ut også siste del av luftlinja med kabel. Når kablingen er
gjennomført, vil det gå en 3,4 km lang sammenhengende 66 kV kabel mellom Kongsvinger og Norsenga.66 kV linja som skal rives er 2,9 km. Ny 66 kV kabel vil følge en ny trase, og den nye kabel—
seksjonen vil få en lengde på 2,6 km.
66 kV linja går gjennom tettbebygde boligområder, og i de senere år har flere byggeprosjek—
ter havnet i konflikt med linja og dens sikkerhetsavstander. Kommunen har i denne perioden gitt klarsignal til bygging uten å involvere Eidsiva Nett AS. Etter at svikten til sikkerhetsav—
stander ble avdekket, ble det gitt dispensasjon fra DSB til Eidsiva Nett A5 for drift av Iinja.
Dispensasjonen krever imidlertid at det foreligger planer om tiltak innen 1.1.2017 og realise—
ring av Iøsning i løpet av 2019. Planene er nå klare, og er grunnlag for denne konsesjons- søknaden.
66 kV linja ble bygd i 1960, og de siste årene har den vært utsatt for flere driftsforstyrrelser, noe som er et tydelig tegn på at den nærmer seg slutten på sin levetid.
2 Generelle opplysninger
2.1 Søker
Eidsiva Nett AS (EN) som eier og driver store deler av regionalnettet i Oppland og Hedmark er søker. EN har organisasjonsnummer 981963849. Kontaktperson hos EN er Kjell Storlyk- ken (tlf.: 959 81 430, e—post: k'ell.storl kken eidsivaener i.no).
2.2 Tillatelse som søkes
Det søkes i medhold av lov om produksjon, omforming, overføring, omsetning, fordeling og bruk av energi m.m av 29.06.1990 nr. 50 (Energiloven) og tilhørende forskrift av
02.12.1990 (Energilovsforskriften) om å rive gjenstående del av 66 kV luftlinja mellom
Side 1 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger— Norsenga
Kongsvinger transformatorstasjon og Norsenga transformatorstasjon i Kongsvinger kom- mune i Hedmark fylke, og samtidig erstatte denne med ny 66 kV kabel.
EN søker videre i henhold til Iov om oreigning av fast eiendom av 23.10.1959 om tillatelse til, i Kongsvinger kommune, å kreve avstått nødvendig grunn og rettigheter for legging og drift av nevnte kabel og forhåndstiltredelse for kabelen etter oreigningsloven § 25.
2.3 Beliggenhet
Fig. 1viser en forenklet kartskisse med den planlagte 66 kV kabelen, fra mast 7 ved
Bæreiavegen til Norsenga transformatorstasjon. Kartskisse med eksisterende 66 kV kabel og linje er vist i vedlegg 2, mens vedlegg 3 viser eksisterende luftledning sammen med trase for den nye 66 kV kabelen.
Kongsvinger tr.st. l
\\ X
»\‘ \ &
lbtx
\\
x.. BaneNnr I \-‘-,1 I
\l
I-
\Mast 7 ,, Norsenggtmn
.; ,] rm
” ;---—'"
Fig. 1Ny 66 kV kabel fra mast 7 til Norsenga transformatorstasjon.
2.4 Gjeldende konsesjon
Gjeldende anleggskonsesjon som påvirkes av omsøkte tiltak, er NVE 201307749—3, punkt 24.
I konsesjonen er seksjonen angitt som en ca. 3,5 km Iang kraftoverføring fra Kongsvinger transformatorstasjon til Norsenga transformatorstasjon i Kongsvinger kommune. Kraftover- føringen består av en ca. 700 meter Iang jordkabel mellom Kongsvinger transformatorsta—
sjon og mast 7 ved Bæreiavegen med nominell spenning 66 kV og tverrsnitt 3x1x630 mm2 AI og en ca. 2,8 km Iang luftledning fra mast 7 ved Bæreiavegen til Norsenga transformator—
stasjon, med nominell spenning 66 kV og tverrsnitt 95 FeAI.
2.5 Eventuelle andre samtidige søknader
Det Iigger ingen andre søknader for dette nettområdet inne til behandling.
2.6 Opplysninger om eier- og driftsforhold
Eidsiva Nett AS er i dag 100 % eier og har også drift og vedlikehold av 66 kV linjen Kongs- vinger- Norsenga.
2.7 Planlagt tidspunkt for påbegynnelse og idriftsettelse av anleggene.
Ut fra pålegg fra DSB skal teknisk løsning med fremdriftsplan være klar i løpet av 2016. Fla- nene er klare og er grunnlag for denne konsesjonssøknaden. Selve avvikene med for kort sikkerhetsavstand mellom 66 kV linja og boliger skal være utbedret i løpet av 2019. Ut fra
Side 2 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger- Norsenga
dette antas det at planlagt tidspunkt for påbegynnelse av prosjektet blir i 2017, med seneste idriftsettelse i løpet av 2019.
3 Utført
forarbeid
3.1 Arbeidet i planleggingsfasen.
Første del av 66 kV linjen ut fra Kongsvinger transformatorstasjon ble kablet i 2012 i sam—
menheng med utbygging av RV 2. Kablingen var et samarbeid mellom EN og Statens vegve- sen. Kabling av resterende del av linja vil i mindre grad involvere Statens vegvesen, men kontakten opprettholdes i nødvendig grad.
I flere år har DSB gitt dispensasjon for utbedring av avviket som omhandler for liten sikker—
hetsavstand mellom 66 kV linja og bolig. Dette beskrives nærmere i «kap. 4.1 Begrun—
nelse».
Det har også i lang tid vært kontakt mellom EN og Kongsvinger kommune om kabling av Byggebeltelinja, der det bl.a. har vært sett på alternative kabeltraseer.
I forbindelse med behandling av konsesjonssøknaden vil NVE sende denne ut på høring til bl.a. Kongsvinger kommune, Hedmark fylkeskommune og Fylkesmannen i Hedmark, og de
vil da få en mulighet til å uttale seg til planene.
3.2 Forhåndsuttalelser
EN har ikke mottatt formelle forhåndsuttalelser i forbindelse med planleggingsarbeidet, ut—
over det som er nevnt i «kap. 3.1 Arbeidet i planleggingsfasen».
3.3 Forholdet til andre offentlige eller private planer
EN er ikke kjent med at det foreligger øvrige offentlige eller private planer i det omsøkte
området.
4 Beskrivelse av anlegget
4.1 Begrunnelse
Kongsvinger by forsynes i dag fra to transformatorstasjoner, Kongsvinger og Norsenga. Nor—
senga forsynes ensidig fra Kongsvinger via en 66 kV forbindelse, kalt Byggebeltlinja.
På Byggebeltlinja er det i tillegg montert to 22 kV luftlinjer på samme stolperekke. Disse for—
syner Kongsvinger by øst for Glomma. 22 kV linjene inngår i Eidsivas generelle områdekon- sesjon, og er derfor ikke med i konsesjonssøknaden om reinvestering av 66 kV forbindelsen mellom transformatorstasjonene Kongsvinger og Norsenga.
Det foreligger imidlertid også planer om kabling av begge 22 kV luftledningene, og dette vil bli utført samtidig med kabling av 66 kV linja.
Kongsvinger transformatorstasjon ligger nordvest i Kongsvinger by og har 3-sidig innmating på 132 kV nivå. Det er 2 stk. 40 MVA transformatorer (132 kV/22 kV) i stasjonen med 7 ut—
gående 22 kV radialer, i tillegg til 1 stk. 50 MVA transformator (132 kV/66 kV). Utover 66 kV forbindelsen til Norsenga transformatorstasjon, går det egen 66 kV kabel til Bane NOR omformerstasjon.
INorsenga transformatorstasjon er det 2 stk. 20 MVA transformatorer (66 kV/22 kV). Ut fra
stasjonen går det 5 stk. 22 kV radialer.
Enlinjeskjema som viser anleggene er vist i vedlegg 4. Vi anser at enlinjeskjemaet er under—
lagt taushetsplikt etter beredskapsforskriften, og vil oversende vedlegget for seg selv, mer- ket «Underlagt taushetsplikt etter energiloven § 9—3 jf. bfe. § 6—2. Unntatt fra innsyn etter offentlighetsloven § 13».
Side 3av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger— Norsenga
66 kV linja mellom Kongsvinger og Norsenga er bygd i 1960 og har i utgangspunktet 5—10 års gjenværende teknisk levetid. De siste årene har det imidlertid vært flere driftsforstyrrel—
ser på Byggebeltelinja, og det er mye som tyder på at den nå nærmer seg slutten på sin
tekniske levetid.Byggebeltelinja går tvers gjennom Kongsvinger by, gjennom bynære og attraktive områder,
og båndlegger en ca. 20 rn bred trase i forhold til bebyggelse. På politisk hold er det tatt
standpunkt for at Byggebeltelinja ønskes kablet. I tekstdelen av kommuneplanens arealdel heter det: «For å øke attraktiviteten ] Kongsvinger by bør Byggebelte/inja som går tvers igjennom boligområdet Lia kab/es. En omlegging vil føre til at flere tomter kan klargjøres for boliger, en redusert strålingsfare for eksisterende boliger».12005 avdekket DSB flere sikkerhetsmessige avvik. I årene etter at linja ble bygd, har det blitt bygd hus for nærme linja slik at sikkerhetsavstander på den måten ikke er overholdt.
For en av boligene spesielt ble det fra DSB i flere år gitt dispensasjon for utbedring av avvi—
ket, men i den siste dispensasjonen ble det satt opp tidsbestemte frister. En teknisk løsning med fremdriftsplan skal foreligge i løpet av 2016 og realisering av løsning i løpet av 2019.
Planene er nå klare, og er grunnlaget for denne konsesjonssøknaden. Kopi av siste dispensa- sjon fra DSB er lagt ved som vedlegg 6.
Figurene 2, 3 og 4 viser Byggebeltelinja slik den går gjennom deler av bebyggelsen.
;: - V
I z
'i
! y
// ,
V ;
;»
‘L"J...
,— _y
» g'\ 2'
Wu
x .
. /
*i
. ' ".-
'—,. . c
—
Fig. 2 66 kV linje nær bygning og over tun
Side 4 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger» Norsenga
av.»»
i
4
A' ,4'. . -
I L
n x
\
Jr . ..?
Fig. 3 Nybygg nær 66 kV Iinjen
Fig. 4 66 kV Iinjen nær bolig
I forbindelse med at Statens vegvesen bygde ut riksveg 2 mellom Kongsvinger og Kløfta, ble første del av 66 kV linja ut fra Kongsvinger transformatorstasjon mot Norsenga kablet i 2012. Det ble lagt 813 meter med 66 kV TSLE kabel, 3x1x630 AI. Resterende del av 66 kV linja, som det nå søkes konsesjon om å få kablet, er FeAl 95 med lengde 2,864 km.
Side 5 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger» Norsenga
De områdene av Kongsvinger kommune som forsynes gjennom Byggebeltelinja er sårbare,
da et havari på denne linja i stor grad vil legge disse områdene strømløse.
Kabling av Byggebeltelinja i sin helhet vil være svært positivt for den nærliggende bebyggel—
sen. I tillegg til å løse problemstillingen for de huseierne som har bygd sine boliger nær
linja, vil det også være grunneiere som nå får båndlagte arealer frigitt. Kongsvinger kom-
mune har som nevnt ovenfor beskrevet i kommuneplanen at Byggebeltlinja ønskes kablet, og denne løsningen vil uten tvil være positiv for ENs omdømme.Det er vanskelig å se for seg et O-alternativ for dette prosjektet så lenge DSB har satt som krav at en teknisk løsning med fremdriftsplan skal foreligge i løpet av 2016 og realisering av løsning i løpet av 2019. En mulighet er å søke DSB om en ytterligere utsettelse for å utbedre avviket, men pga. alder og tilstand på Byggebeltelinja ønsker vi ikke å søke om utsettelse.
Med dette som bakgrunn er det valgt å ikke se nærmere på O—alternativet.
4.1.1 Forhold til kraftsystemutredningen
Kabling av 66 kV linja mellom Kongsvinger og Norsenga transformatorstasjon er med i ho- vedrapporten «Regional kraftsystemutredning for Hedmark og Oppland 2016» kap. 6.2.21.
Bakgrunnen for at det må gjøres noe med linja nevnes, og det konkluderes med at de videre planer innebærer en kabling av den resterende delen av 66 kV forbindelsen mellom Kongs—
vinger og Norsenga som eri dag går som luftledning gjennom boligområdene. Det nevnes også at det arbeides med konsesjonssøknad til NVE og at det i søknaden vil bli sett på alter—
nativ med reinvestering av linja i eksisterende linjertrase.
4.2 Beskrivelse ny 66 kV kabel
Kabelen som det søkes konsesjon for vil bli 2,6 km lang. Første del ut fra Kongsvinger trans—
formatorstasjon er kablet fra tidligere. Mast 7 i den opprinnelige Iinjen er endemast i dagens 66 kV linje, og det er fra dette punktet eksisterende kabel vil bli skjøtt sammen med ny ka- bel fram til Norsenga transformatorstasjon. På denne måten vil det gå 66 kV kabel direkte mellom transformatorstasjonene Kongsvinger og Norsenga med total lengde på 3,4 km. Ek- sisterende 66 kV Iinje mellom de to transformatorstasjonene vil bli revet.
Fig. 5viser traseen for den nye 66 kV kabelen.
N.Baereiavegen 1. Norseng Inst.
0 * u»
-;
'("-"
Mast 7 ~-_ ——-—-' =.— ,----"
”xx ? ,.----—""
M
1 h—R— Ir
NV 66 kV kabel ”a,-.- r"
"l
, .
d
Fig. 5 Ny 66 kV kabel mellom mast 7 og Norsenga transformatorstasjon.
Kartskisse i målestokk med den nye 66 kV kabelen er vist i vedlegg 3.
Det er gjennomført flere kabelprosjekter i denne delen av Kongsvinger de siste ti årene, og i den forbindelse er det lagt tomme rør med tanke på at Byggebeltelinja vil bli kablet. I fig. 6 er vist tidligere nedgravde rør som nå er tenkt benyttet til kabeltrekking av ny 66 kV kabel.
Side 6 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger— Norsenga
\fiarexavegen ,. Norseng Inst.
~--_ 25
Mast7 "---"‘"“‘~. s“\\‘ l'
Nv 66 kV Fabel
Fig. 6 Tidligere nedlagte kabelrør for ny 66 kV kabel, markert med blå farge
I området med mye svingeri rørtraseen må det delvis graves nye grøfter.
Byggeforbudsbeltet er 3 meter på hver side av kabeltraseens senter. Tekniske data for ka—
belen:
Typebetegnelse: TSLE 3x1 630 (3 stk enfase ledere) Isolasjonsnivå: 72 kV
Driftsnivå: 66 kV
Merkestrøm: 715 A Lengde: 2,614 km
4.3 Alternative løsninger
Som alternativ til å legge eksisterende 66 kV luftledning mellom Kongsvinger transformator—
stasjon og Norsenga transformatorstasjon i bakken, er det vurdert å bygge ny 66 kV luftled—
ning i samme trase. En slik løsning krever høyere master og line med trekantoppheng, men vil ikke bli noen god løsning. Luftlinja går tvers gjennom deler av selve Kongsvinger by og båndlegger en ca. 20 m bred trase i forhold til bebyggelsen.
Høyere master og mindre avstand mellom fasene vil kunne løse de mest akutte problemene, men det vil fremdeles være områder langs traseen der avstanden mellom bolig og ledning gjør at det må ses nærmere på avbøtende tiltak eller alternative løsninger. Dette med bak—
grunn i den utredningsgrensen myndighetene har satt mht. magnetfelt. Det vil i tillegg være liten forståelse blant grunneiere, kommunen og omgivelsene for øvrig dersom det på nytt blir bygd luftlinje tvers gjennom boligområdene. Vi viser bl.a. til kommunens fremstilling i kommuneplanens arealdel, der de fremsetter ønske om at Byggebeltlinja skal kables.
Et annet alternativ til å kable 66 kV ledningen, er å fjerne Norsenga transformatorstasjon.
22 kV nettet under dagens Norsenga transformatorstasjon vil da bli forsynt via 22 kV nettet fra Kongsvinger transformatorstasjon. Denne løsningen ble forkastet da det ikke Iar seg gjøre å forsyne hele Kongsvinger by fra en transformatorstasjon.
Når det gjelder trase for den nye 66 kV kabelen, er det sett på flere aktuelle traseer. Trase—
ene følger stort sett eksisterende vegnett. Den valgte traseen presenteres i søknaden, og er den som viser seg å være mest gunstig med hensyn til eksisterende infrastruktur, kostnader og korteste avstander.
4.4 Systemløsning
Kabling av eksisterende 66 kV luftledning mellom Kongsvinger transformatorstasjon og Nor- senga transformatorstasjon gir ikke vesentlige systemmessige endringer for nettet i Kongs- vingerområdet. Norsenga transformatorstasjon vil fremdeles ligge som en 66 kV radial ut fra Kongsvinger transformatorstasjon. Omleggingen fører imidlertid til at et betydelig areal i den gamle linjetraseen fristilles.
Som tverrsnitt på den nye 66 kV kabelen er valgt 630 mm2, noe som vil gi mulighet til økt belastning i forhold til dagens linje. Kablene gir også marginalt bedre driftsforhold i nettet under Norsenga transformatorstasjon.
Side 7 av 14 KonseSJonssøknad 66 kV Kongsvinger Norsenga
Som en del av Eidsivas arbeid med vurdering av spenningsnivået i regionalnettet, er det ut- arbeidet en egen rapport «66 kV forsyningsnivå i Eidsiva». Rapporten konkluderer med at 66 kV vil fortsatt være spenningsnivået i dette området, se vedlegg 7 (unntatt offentlighet), sist i «kap. 5.3 Kongsvinger», s. 23.
Alternative løsninger for kabling av 66 kV linjen er beskrevet i «kap. 4.3 Alternative løs- ninger».
4.5 Sikkerhet og beredskap
Legging av 66 kV kabel anses å ha god sikkerhet mot naturrelaterte hendelser. Med den fo—
reslåtte traseen, anses det som lite sannsynlig at den er spesielt utsatt for naturgitte skader.
I«Faresonekart» for Kongsvinger kommune, gis følgende informasjon:
Kvikkleiresoner i din kommune (Kongsvinger)
Det fins førebels ikkje kvikkleiresonekarf for din kommune.
Faresoner skred i bratt terreng (Kongsvinger)
Det fins førebels ikkje faresoner for skred i bratt terreng for din kommune
I og med at planlagt kabeltrase i hovedsak går i etablert bysenter/boligområde, antas det dessuten at fare for skred er avklart før utbygging av området.
Traseen for ny kabel vil være svært godt tilgjengelig ved feil. Kabelen legges stort sett i kommunal veg i °boligområder, men også noe i sentral bebyggelse. Kabelfeil anses å ha en reparasjonstid på 15- 20 timer. Eidsiva Nett vil ha noe beredskapskabel. Dette er lengder som blir til overs av å legge ut den omsøkte kabelen.
4.6 Sikkerhet mot flom og skred
Traseen for ny kabelstrekning er undersøkt opp mot opplysninger gitt i NVE Atlas og Skred- nett.no.1fig. 7 er vist flomsone rundt Glomma i Kongsvinger by. Kartet er hentet fra kart—
data fra NVE.
Side 8 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger- Norsenga
» i?m :I'Fj gs "(Å D
yngeysimrmi
v
'nm, Kongsvinger Holl
Lngrkmztkni—I.
/ (Bråtane £
1 D 0.15 03km
Fig. 7 Flomsone i Glomma, i Kongsvinger by
Som det fremgår av kartskissen, er det skravert, blått område som angir fare for flom (akt—
somhetsområde). Midterste delen av den nye kabelen vil gå gjennom den angitte flomsonen.
Det er vanskelig å finne mer fra Skrednett.no og NVE Atlas. I«Flomsonekart, Delprosjekt Kongsvinger», NVE 9/2003, er det utarbeidet flomsonekart for Glomma og Vingersjøen i Kongsvinger. På grunnlag av beregnede flomverdier, er det utført vannlinjeberegninger for å finne arealer som kan bli oversvømt. Irapporten sies det at det er spesielt områdene i nordenden av Vingersjøen, Norsenga, Hov 09 Nor som er direkte flomutsatt.
I rapporten står det at ved oversiktsplanlegging kan en bruke flomsonen direkte for å identi- fisere områder som ikke bør bebygges uten nærmere vurdering av flomfare og mulige tiltak.
Vi kan imidlertid ikke se at det gis noen anbefaling om ikke å etablere tiltak som høyspent—
kabel i sonen.
4.7 Teknisk/økonomisk vurdering av alternative løsninger
Når resterende del av 66 kV linja mellom transformatorstasjonene Kongsvinger og Norsenga skal reinvesteres, er prioritert løsning å rive ledningen og erstatte denne med ny 66 kV ka—
bel. Kabling er en svaert gunstig løsning, både med hensyn til teknisk løsning og totale kost—
nader. Ved å kable strekningen, får vi sammenhengende 66 kV kabel mellom transformator—
stasjonene Kongsvinger og Norsenga.
Investeringskostnaden for kabling er stipulert til 6,0 Mkr, mens tilsvarende kostnad for ny linje blir 7,1 Mkr. I kap. «4.2 Beskrivelse ny 66 kV kabel» er omsøkt løsning med kabling nærmere beskrevet. I kap. «4.3 Alternative løsninger» er beskrevet de alternative løsning- ene som har blitt vurdert.
Nedenfor er disse alternativene listet opp:
1. Kable resterende Iinjedel av 66 kV luftledningen mellom Kongsvinger transformator—
stasjon og Norsenga transformatorstasjon.
Side 9 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger- Norsenga
2. Erstatte eksisterende 66 kV luftledningsdel mellom Kongsvinger transformatorstasjon og Norsenga transformatorstasjon med ny 66 kV linje, med trekantoppheng og økt mastehøyde.
3. Demontere 66 kV radialen Kongsvinger tramsformatorstasjon— Norsenga transforma—
torstasjon, rive Norsenga transformatorstasjon.
Systemmessig er det liten forskjell på alternativ 1og 2 i og med at Norsenga transformator—
stasjon i begge tilfeller blir liggende på radial ut fra Kongsvinger transformatorstasjon.
Alternativ 3 vil ikke kunne opprettholde Ieveringskvaliteten under tunglast, da det ikke lar seg gjøre å forsyne hele 22 kV nettet under dagens to transformatorstasjoner kun fra Kongsvinger transformatorstasjon.
Alternativ 1 og alternativ 2 er på mange måter like når det gjelder den systemmessige drif-
ten. Kostnadsmessig er alternativ 1 bedre enn alternativ 2. Den største forskjellen utover dette er verdien på magnetfelt i forhold til nærliggende boliger og selve det visuelle. Alterna- tiv 1tilfredsstiller kravene fra DSB når det gjelder magnetfelt.Iog med at alternativ 1 og 2 er forholdsmessig like når det gjelder systemdrift, er det antatt
minimal forskjell når det gjelder KILE og drifts— og vedlikeholdskostnader. Ser vi på nåverdi,
er det forskjell i investeringskostnad og nettap som spiller inn. Alternativ 1gir kr. 50.000,—Iavere nettap enn alternativ 2, og dette vil sammen med forskjellen i investeringskostnader
gi en forskjell i nåverdi på 0,7 Mkr mellom alternativene.
Forskjellen mellom de to løsningene er vist i tabell 1(investeringskostnadene vist sin helhet, mens det for nåverdi og nettap er vist forskjellen mellom de to alternativene).
Riving av eksisterende 66 kV linje er en forutsetning for begge alternativene, og kostnadene for dette er beregnet til 0,5 Mkr.
Tabell 1: Resultat av nåverdiberegning
. Investe- Nåverdi Årlig innsparing
Navn/beskrlvelse ringskostnad (2016) nettap
N 66 kV kabel TSLE 3X1X630 AI 6 O Mkr 0 Mkr 0 Mkr
Reinvestert lin'e FeAl120 66 kV 7 1Mkr —0 7 Mkr O 05 Mkr
Realisering av dette anlegget vil kun ha en marginal påvirkning på regionalnettstariffen.
5 Virkninger for miljø, naturressurser og samfunn
5.1 Arealbruk
Kabellengden fra mast nr. 7 i den tidligere 66 kV linjen ut fra Kongsvinger transformatorsta- sjon til Norsenga transformatorstasjon er 2,864 km. Traseen er vist i vedlegg 3. Traseen føl—
ger i stor grad offentlig veggrunn, og vil i svært liten grad påvirke øvrig arealbruk.
Vi er ikke gjort kjent med at reinvestering av linjen vil komme i konflikt med andre offentlige eller private planer.
5.2 Bebyggelse og bomiljø, forhold til elektromagnetiske felt
Legging av ny 66 kV kabel vil forbedre den visuelle virkningen i og med at luftlinja over bak—
ken blir borte og fremtidig kabel legges under bakken. Etter graving vil alle gater/veger/om- råder settes tilbake i opprinnelig tilstand.
Kraftledninger og andre strømførende installasjoner omgir seg bl.a. med lavfrekvente elekt- romagnetiske felt. Det er fremdeles usikkert om og eventuelt i hvilken grad slike felt har ne—
gative helsemessige virkninger.
Konklusjonene fra to ekspertutvalg nedsatt av Sosial- og Helsedepartementet i 1994 og 2000 konkluderer med at:
Side 10 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger- Norsenga
”-verken epidemiologiske eller eksperimentelle data gir grunnlag for å klassifisere lavfre—
kvente elektromagnetiske felt som kreftfremkal/ende, Det er heller ikke funnet sikre viten- skapelige holdepunkter for at andre sykdommer, skader eller plager kan være forårsaket av elektromagnetiske felt av art og styrke som man kan bli eksponert fori dagliglivet elleri de fleste yrker. Epidemiologiske undersøkelser taler for at leukemi forekommer oftere blant barn som har nær kraftledninger enn hos andre barn, men de foreliggende data er ikke til—
strekkelige til å avgjøre en årsakssammenheng. Avgjørende spørsmål om eventuelle biolo- giske virkningsmekanismer, dosedefinisjoner og doseeffektrelasjoner er ubesvarte. ” I en rapport fra en arbeidsgruppe 1. juni 2005 som fikk i oppdrag å vurdere ”Forvaltnings—
strategien ved anlegg av nye høyspent/edninger og ved anlegg av boligområder, skole og barnehager etc. i nærheten av høyspent/edninger... ” sammenfatter arbeidsgruppen følgende konklusjon:
”Kunnskapssituasjonen i dag er mer avklart enn tidligere og omfattende forskning kan sam—
menfattes med at det er en mulig økt risiko for utvikling av leukemi hos barn der magnetfel- teti boligen er over 0,4 pT, men den absolutte risikoen vurderes fortsatt som meget lav...
Arbeidsgruppen anbefaler ikke innføring av nye grenseverdier... Ved bygging av nye boliger eller nye høyspentan/egg anbefales det å gjennomføre et utredningsprogram som grunnlag for å vurdere tiltak som kan redusere magnetfelt. Det anbefales 0,4 pT som utredningsnivå for mulige tiltak og beregninger som viser merkostnader og andre ulemper. ”
Fra sommeren 2006 er offisiell forvaltningsstrategi i Norge at det ved bygging av nye led—
ninger eller ved bygging av hus nær kraftledninger skal det utredes mulige tiltak og kostna—
der ved disse dersom gjennomsnittlig Strømstyrke over året i ledningene gir sterkere magv netfelt enn 0,4 uT i bygg beregnet for varig tilhold for mennesker, så som bolighus, skoler og barnehager.
For dette prosjektet vil korteste avstand mellom ny 66 kV kabel og eksisterende boenhet være 3,5 meter. Av annen type bygning (div. industri/forretningsvirksomhet) er det Iagt ka- belrør inn mot 2 meter fra nærmeste bygningsdel.
For eksisterende FeAl linje mellom transformatorstasjonene Kongsvinger og Norsenga, er gjennomsnittlig strøm over året beregnet til knappe 90 A. Med utgangspunkt i denne strøm—
verdien, er maksimalverdien av elektromagnetisk felt rett over kabelen beregnet til litt over 1,5 pT. I en avstand på 2,65 meter fra senter kabeltrase beregnes feltet til ca. 0,4 l.lT.
I og med at det ikke er boenheter langs traseen for ny 66 kV kabel som vil ligge så nært ka—
belen at de blir utsatt for magnetfelt med verdi over 0,4 uT, er det ikke utredet andre avbø- tende tiltak.
5.4 Infrastruktur
For bruk av veger til innkjøring av materiell og utstyr og fjerning av gammelt Iinjemateriell, avtales dette med Kongsvinger kommune og ev. øvrige berørte grunneiere.
5.5 Andre forhold
Som nevnt innledningsvis i «kap. 5.2 Bebyggelse og bomiljø», vil det omsøkte anlegget for—
bedre den visuelle virkningen for bebyggelsen.
Generelt anses tiltaket å ha meget begrenset innvirkning på miljø. Kabelen vil stort sett gå i offentlige veger gjennom eksisterende boligområde og i senterområde.
Graving må påregnes i gater og veger når kabelen legges ut. Det presiseres at omsøkt trase er valgt fordi den anses å begrense ulemper mest mulig. I deler av senterområdet er det alt lagt rør man kan trekke kabelen i.
Kabling av eksisterende 66 kV linje vil ikke påvirke friluftsliv og rekreasjon i negativ grad. I oppstart av planarbeidet er det fra både kommunen og private registrert stor tilfredsstilleise ved at Byggebeltelinja blir lagt i kabel, og at det blir frigjort områder som i dag båndlegges av luftlinje.
Side 11 av 14 KonseSJonssøknad 66 kV Kongsvinger— Norsenga
Når det gjelder naturressurser og samfunnsinteresser anses kabling av eksisterende 66 kV
linje å spille liten rolle.
5.5.1 Naturmangfold og verneområder/verneplaner
Det er undersøkt i naturdatabasen (htt : www.xn--mil'direktoratet—oxb.no no T'enester—
o -verkto Database Naturbase ) om ny kabeltrase vil berøre særskilte naturinteresser som rødlistearter, verneområder osv.
Ingen sårbare eller truede arter er registrert i dette området, og hensynet til naturmangfold vil derfor ikke påvirke planene om legging av ny 66 kV kabel.
Når det gjelder andre viktige naturtyper og arkeologiske kulturminner, er det i fig. 8 vist de registrerte tilfeller som ligger nærmest planlagt kabeltrase.
"& "- K
." ";;—'t.) .,-
i .- Sr
.»i'dei'd'»:
.
,
; ,. . ", , ,
'. ' , , . "'
N C
. ' “Jenni (urudlia x'x
6'
mm
Fig. 8 Viktig naturtype, arkeologisk kulturminne i om rådet
Nordøst for tiltaksområdet er det i Glomma angitt viktig naturtype, gammel boreal Iauvskog og gammelt ospeholt (grønn skravering- øverst til høyre i figuren). Området er godt utenfor aktuell trase for ny 66 kV kabel.
Sør for grøftetrase finner vi arkeologiske kulturminner fra jernalderen (hvit R på blå bak—
grunn) 09 like sør-øst for der igjen kulturminne (grøntområde i bebyggelse/infrastruktur, hage i landskapsstil med slyngende ganger og grønne lysthus). Men også disse funnene er godt utenfor aktuell trase for ny 66 kV kabel. I det aktuelle området er det ikke angitt kul- turlandskap.
6 Avbøtende tiltak
I
den grad asfaltering, støping og tilsåing er nødvendig for å dekke til sår etter grøfter, vil
dette bli gjennomført.Å rive gjenstående del av 66 kV linjen mellom transformatorstasjonene Kongsvinger og Nor—
senga og legge den nye 66 kV forbindelsen som kabel, er å anse som avbøtende tiltak ift. å bygge opp igjen forbindelsen som luftledning.
Utover dette ser vi ikke behov for avbøtende tiltak.
7 Offentlige og private tiltak
EN trenger tillatelser til å grave i veg og over enkelte grunneieres grunn. Slike tillatelser vil
bli ordnet på tilsvarende måte som EN vanligvis gjør i distribusjonsnettet. Det søkes å
Side 12 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger- Norsenga
komme til minnelige overenskomster med de berørte parter. Rettslig prosess og ekspropria—
sjon benyttes kun om det ikke lykkes å komme til minnelige avtaler.
8 Innvirkning på private interesser
66 kV kabelen som konsesjonssøkes regnes å ha lav innvirkning på private interesser. Det kan bli aktuelt å beslaglegge noe areal i byggeforbudssonen. Imidlertid blir kabelen lagt slik at beslaglegging av areal blir begrenset, da EN i stor grad velger å følge eksisterende infra—
struktur som veier og gater.
9
Grunneiere som direkte berøres av omsøkt tiltak
I og med at grøftetraseen i stor grad følger det offentlige vegsystemet, blir Kongsvinger kommune som grunneier berørt i vesentlig grad.
I vedlegg 5 er satt opp oversikt over samtlige eiendommer og grunneiere som blir berørt av prosjektet.
I samme vedlegg er satt opp oversikt over grunneierne som er berørt av riving av eksiste—
rende 66 kV linje. Her vil EN frigi de rettigheter som er heftet ved linjetraseen.
Side 13 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger Norsenga
10 Vedlegg
Vedlegg 1: Melding om sikring av konsesjonspliktige anlegg (unntatt offentlighet) Vedlegg 2: Kartskisse, eksisterende 66 kV kabel og Iinje
Vedlegg 3: Kartskisse, ny 66 kV kabeltrase sammen med eksisterende luftledning Vedlegg 4: Enlinjeskjema, tr.stasjonene Kongsvinger og Norsenga (unntatt offentlighet) Vedlegg 5: Grunneierliste
Vedlegg 6: Brev fra DSB vedr. søknad om forlenget dispensasjon
Vedlegg 7: Rapport om 66 kV forsyningsnivå i Eidisiva (unntatt offentlighet)
Med hilsen Eidsiva Nett AS
J n lus Lyn irektør
Saksbehandler:
Kjell Storlykken, Ingeniør Plan, tlf.: 959 81 430, e—post: k]ell.storlykkenQeidsivaenergi.æ.
Side 14 av 14 Konsesjonssøknad 66 kV Kongsvinger, Norsenga
ongsfiggqtlansformatorstasjan . C“
""-. ‘\
x ,
\ :,
\ ”&
:s .,*, . «.
.
l‘BatOR i
Em. LILLI
»Ar kum— llm
H.‘lle' km
r
<]n ml , .
(m::
-.um
nn»: «
"Eggser'lfi
4 r—
" U
:
venna
.q
, E—klluJI—k e
Tad 7”
" .Eidsiva'.
'.. "...rwl' 34 I eJm 'stokk ws—
a
Vedlegg 2 Kartskisse eksisterende
nettVedlegg 5
Person navn HANS MARCUS MOSS STATENS VEGVESEN GLÅMDAL UTSTYR OG MOTORHISTORISK FORENING GLÅMDAL UTSTYR OG
MOTORHISTORISK FORENING
EIDSIVA ENERGI AS KONGSVINGER KOMMUNE INGE LANGREKKEN ANNEfMARTHE HALVORSEN STATENS VEGVESEN
KONGSVINGER HOTELL EIENDOM AS JAN ERIK SUNDT
LAILA SUNDT JAN ERIK SUNDT
KONGSVINGER HOTELL EIENDOM AS ANDREAS ØSTBV
ELLEN MARGRETHE ØSTBY ROLV RYNNING HANSSEN CLEMENTINE MAIDEYI DEHWE BIRGIT STAAL
KNUT KORVALD
ELLEN MARGRETHE ØSTBY ANDREAS ØSTBY
LINDA SKARSTAD DAN OLE HANSEN KONGSVINGER KOMMUNE ARVID SNARE
MARIE SKARSTAD HENRIK NARVESEN BORTEN EIENDOM AS KONGSVINGER KOMMUNE CAZIM DEDIC
BORTEN EIENDOM AS MONA LILLIAN MELLEM GJEVJON INVEST AS HARALD BROEN TRUDE FJELDSETH BJARTE ESPE FINN KROG CAZIM DEDIC STINE HELGENESETH KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE TOMMY SCO'I'I'
Grunneierliste
Gnr.
26 26
26
26 26 27 27 27 27 27 27 27 27 27 29 29 29 29 29 29 29 29 29 29 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
B.nr.
5 35 44
63 206
13 54 54
55 78
163
164 164 235
105
105 123 123 125 125
165
165
360 360 38 48
48
68
94
100
140 150 152 160
238
238 264 284
319
322 323 324 335
Person adresse
VENNERSBERG GÅRD KONGEVEGEN 9 A
Postboks 8142 Dep
Postboks 231
Postboks 231 Postboks 4100 Postboks 900 ØSTRE SOLØRVEG 8 ØSTRE SOLØRVEG 8 Postboks 8142 Dep Østre Solørveg 6 ØSTRE SOLØRVEG 10 ØSTRE SOLØRVEG 10
ØSTRE SOLØRVEG 10 Østre Solørveg 6 BÅHUSVEIEN 26 BÅHUSVEIEN 26
POSTBOKS 6610 ST OLAVS PLASS POSTBOKS 6610 ST OLAVS PLASS JERNBANEGATA 33
JERNBANEGATA 33
BÅHUSVEIEN 26 BÅHUSVEIEN 26 JERNBANEGATA 45
JERNBANEGATA 45 Postboks 900 UTSIKTSVEGEN 7
HERMAN FOSS’ GATE 10 A HERMAN FOSS' GATE 10 A Postboks 658
Postboks 900 JERNBANEGATA 55 Postboks 658
GAMLE BEREIAVEGEN 1A Smørbukkvegen 7 JERNBANEGATA 53
NORDLIVEGEN 11 A
NORDLIVEGEN 11 A
NORDLIVEGEN 13
JERNBANEGATA 55
NORDLIVEGEN 9 Postboks 900 Postboks 900 Postboks 900 NORDLIVEGEN 3
Postnr.
2211 0033
2201
2201 2307 2226 2211 2211 0033 2211 2211 2211 2211 2211 0573 0573 0129 0129 2211 2211 0573 0573 2211 2211 2226 2208 0171 0171 2208 2226 2211 2208 2208 2212 2211 2208 2208 2208 2211 2208 2226 2226 2226 2208
Poststed KONGSVINGER OSLO
KONGSVINGER
KONGSVINGER HAMAR KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER OSLO KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER OSLO OSLO OSLO OSLO KONGSVINGER KONGSVINGER OSLO
OSLO KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER OSLO OSLO KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER
KONGSVINGER KOMMUNE MANH VIET UY NU TRAN HAI NGOC
JERNBANEGATEN 6 KONGSVINGER AS
Kongsvinger Eiendom AS Børrud Eiendommer AS KONGSVINGER KOMMUNE BAKLI EIENDOM AS KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE Jernbaneg 15 AS Kongsvinger Boligstiftelse
ØSTBANERNES FORBRUKSFORENING Kongsvinger Eiendom AS
KONGSVINGER KOMMUNE TEUFIK JASKIC
PAUL INGE SEVEREIDE OLGA KARIN JACOBSEN JERNBANEVERKET Børrud Eiendommer AS KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE TINGHUSETAS
KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER KOMMUNE
30 30 30
72 72 72 72 72 72 72 72 72
72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 200
393 404 404
43 45 49 51 58 60 86 97 99 103 104 105 115 116 116 209 227 228 229 230 232 234 235 261 267
4
Postboks 900 NORDLIVEGEN 19 NORDLIVEGEN 19
Postboks 128 Postboks 284 Matrandvegen 514 Postboks 900
Øvre Holt Gaard Oppivegen 3B
Postbo ks 900 Postboks 900 Postboks 618 Jernbanegata 13 Nordtvedtveien 7 B Postboks 284 Postboks 900
LENSMANN JAHNSENS VEG 6 A LENSMANN JAHNSENS VEG 8 LENSMANN JAHNSENS VEG 8 Postboks 4350
Matrandvegen 514 Postboks 900 Postboks 900 Postboks 900 Postboks 900 Postboks 900 Postboks 900 Parkvegen 12 Postboks 900 Postboks 900
2226 2208 2208
1501 2202 2235 2226 2123 2226 2226 2204 2211 0952 2202 2226 2211 2211 2211 2308 2235 2226 2226 2226 2226 2226 2226 2212 2226 2226
KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER
MOSS KONGSVINGER MATRAND KONGSVINGER BRUVOLL KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER OSLO KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER HAMAR MATRAND KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER KONGSVINGER
.4.‘
Vea‘iegg (o
Vedr., søknad om forlenget dispensasjon
Vi viser til Deres mknad av 2010-01-13, med vedlegg smut tidligere kormqmldme om boligen ved byggebeldtnjm, 69 kV hmmm
166kV- I 2x zzkvm er aas hnrisomale avstand mellom enebdigcns nm ' og Myspenningsliqjens nærmeste [use 3,5 meter. Avvik! er nevnt i rappm 2005/4789, som nvvik l8 fm tidligere fomh'iher fur eldmiske anlegg (fen-l) § 75.9. Farshifishavcl i fen-fc: 6 ute:.
l dcn midlenidige dispensasjmm av 2007-05-09 ble del nevnt nt nende: skulle avklare de lokale aktørers plan- og timksarbdd i boligens nærområde. Dette er gjon. Planer for lukking nv avviket skulle oversendes inna: 2009-12-31 og i fmlmm av et eventuell eicrslu'fle av boligen sim": nettet ta sakcn upp på nytt. Den: siste er aktuell nil.
DSB lur funnet & Innteknmmenues salami med en ny tidsbegrenset dhpenmjon.
Denne tidsbegmmdc, nu'dlem'digc dispensasjonm, bygger på det forslm'nen kaller særlige økonomiske og tekniske forhold, mf. forskriflnm elektriske forsyningsanlegg (fet) § [-4. Pi sikl a det
sannsynliggjort ai elsikkerheismessige tiltak vil bli iverksatt Dei er her blin vektlagt følgendg fmtsemmgerlmdcringer:
Dei er h 2007 til i dag blitt avklart a) hvilkc planetlprosjekt Kongsvinger Kommune og Emms Vegvesen bar forbudt b) mulig mnd: med private ombyggingsbidmg og c) ll
nåverdibenhlinger ikka gir økonomisk insitament til å gjøre tekniske EM for å Ink! nwikel i dag.
Da linjeu-aseen er bygd i 1959 gir nctleiexs generelle reinvestcringsäwxinger en anbefaling om al linjecruseen bygges om i 209.
Nåværende boligeier er ufmskyidt tidligere glipp fra bygghem:/lmnmmne.
Det mime infta-nmsjuns—= og lionmallarbeidel som er utfm av nemigr mot humerlcvcntuel! ny humla vil følges opp. Nefiefiem befaringe— 0g infomasjonshyppighct mad
bnligmhlzzmmådel/eier Nobles inntil avvikei er lukket. ! forkant av et eventuelt eierskifte av boligen lar nnueiu' opp saken med ny eier,
a £1 fortsatt forsvarlig sildcerhetsnivä søkes oppmltholdl i dispensasjonspen'uden ved og rundt boligen. Aktivilemnivåct i området mellom høyspennhgslinjelmseen og Wm av byggeforbudsbenet med 6 meters vannrett avstand holds fansen lavt.
Dc! er ikke lq'cnt at en har hatt uåmskwde hendelser knyttet til denne lypc dispensasjon tidligere.
0
9
Med dette sen av vurderinger og fomiseminger nevner vi at følgende forhold er knyttet ti] denne tidsbegrensnde dispemsjonm:
mudres" Mmm mmn mum Mm.
Dlnkmlflbr GIIMIMIJJU 28950710 220M111 mum
w budskap 01a! 031:! Mm
mun Mmm Mmmdm I
mus EDIE Giuliani Søm lnhmfl sus Tomm
pmwlhno damn
l av 2
Mmm wm
19.03.2010 zoos/mé/Nm
< Wm mm mm
Tor Olav Nygielæn, at 23030710 , ,.
' mm
5! I Eidsiva Nett AS
Pb 4100 2307 HAMAR
/
, ,:
øl
!.
Direktomtet for
samfunnssikkerhet og beredskap 2 Iv 1
Region øst-Norge mm um vqq-nu
19.032010 amw
Kommune og netteiu har et szmkilt forvaltemnsvu far at furholdme blir fouh-ihsmessige-innen utløpet av denne tidsbegrensede dispensasjonsperlodm.
Innen 2016-12—31 sendes endelige planer for lukkingen av avviket hem].
Innen 2019-12-31 er awikfl lukka.
Det kan ikk: [Jingles en forlenget dispensasjon ut over denn: siste dato.
Med hilsen
for Direktoratet for snmfmmssikkcrhet og beredskap Rggion Øst—Nurge
x \ ØL mj?! %,
å % TLC]: yg‘ellm
rc'gio" jef sjefingcrdoilry
