• No results found

16/1716-11 Høring av forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "16/1716-11 Høring av forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg"

Copied!
1
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Sjøsikkerhetsavdeling

Sentral postadresse: Kystverket Postboks 1502 6025 ÅLESUND

Telefon: +47 07847 Internett:

E-post:

www.kystverket.no post@kystverket.no

For besøksadresse se www.kystverket.no Bankgiro: 7694 05 06766 Org.nr.: NO 874 783 242 Brev, sakskorrespondanse og e-post bes adressert til Kystverket, ikke til avdeling eller enkeltperson

Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep

0030 OSLO

Deres ref.: Vår ref.:

2016/6424-2

Arkiv nr.: Saksbehandler:

Trond Langemyr

Dato:

27.02.2017

16/1716-11 Høring av forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg

Det vises til departementet sin høring av forslag til lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg datert den 13. desember 2016.

Kystverket har gjennomgått lovforslaget, og vi har ingen kommentarer til det foreliggende utkastet.

Kystverket vurderer kontinuerlig, sammen med Sjøfartsdirektoratet, behovet for endringer til det gjeldende maritime lovverket når det gjelder selvkjørende fartøy. Selv om det er en del andre problemstillinger som må vurderes tilknyttet fartøy sammenliknet med kjøretøy på veg, så er det samtidig noen likheter. Kystverket ønsker derfor å følge tett med på den videre regelverksutviklingen som skjer på vegsiden rundt selvkjørende kjøretøy, og benytte seg av kunnskapen og erfaringene i den grad det er aktuelt.

Med hilsen

Kirsti Slotsvik Arve Dimmen

kystdirektør avdelingsdirektør

Dokumentet er elektronisk godkjent

Vedlegg:

Hovedkontoret

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

OFV ønsker også at man gjør utprøving med blandet trafikk, for å se hvordan samspillet mellom selvkjørende kjøretøy og konvensjonelle kjøretøy vil foregå, slik man allerede

ikke det at jeg vil prosedere på at aktuelle fører ikke har vært meget uaktsom, men spørsmålet som samfunnet og allmenheten bør stille er om ikke produsent, markedsførere av

Side 2/2 Det vil ikke være en politioppgave å drive tilsyn, vi ser allikevel et behov for å tilrettelegge for at politiet ved behov skal kunne utføre kontroll og eventuelt

Når det gjelder § 2 første ledd første setning om at loven gjelder utprøving der kjøretøyet ikke har en ansvarlig fører på tradisjonell plass kan ordlyden omfatte både

Det følger av forslag til § 4 at både fysisk og juridisk person etter søknad kan få tillatelse til utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg.. Det må kunne legges til grunn at

Det vil også være viktig kompetansebygging knyttet til slike systemer, prosesser, opplæring og rammeri en organisasjon som skal ha ansvaret for operasjon av

1) Det pågår utprøving av autonome fartøyer på sjø, i luft og på bane i Norge. Det er derfor fornuftig å utveksle erfaring og i en viss grad koordinere arbeidet med regelverk

Statens havarikommisjon for transport (SHT) har med interesse lest høringsforslaget som framstår som godt gjennomarbeidet og innrettet for å ivareta sikkerheten i framtidige