SJØS, 1974, MED ENDRINGER, OG DEL A AV DETTE REGELVERKET
9. SKIPETS SIKRINGSPLAN Generelt
9.1 Rederiets sikringsoffiser har ansvar for å sørge for at en sikringsplan utarbeides for skipet og framlegges for godkjenning. Innholdet i hver enkelt sikringsplan avhenger av det bestemte skipet den gjelder for. Skipets sikringsplan skal fastslå skipets særlige kjennetegn og mulige trusler og sårbare områder. Når skipets sikringsplan utarbeides, skal disse kjennetegnene behandles nærmere. Administrasjonene kan fastsette retningslinjer for utarbeidingen og innholdet i en sikringsplan for skip.
9.2 Alle sikringsplaner for skip skal:
.1 redegjøre nærmere for skipets organisatoriske sikringsstruktur,
.2 redegjøre nærmere for skipets forhold til rederiet, havneanleggene, andre skip og vedkommende myndigheter med ansvar for sikringen,
.3 redegjøre nærmere for kommunikasjonssystemene for å muliggjøre effektiv, løpende kommunikasjon med skipet og mellom skipet og andre, herunder havneanlegg,
.4 redegjøre nærmere for de grunnleggende operasjonelle og fysiske sikringstiltakene på sikringsnivå 1 som alltid skal være til stede,
.5 redegjøre nærmere for ytterligere sikringstiltak som vil gjøre det mulig for skipet å gå til sikringsnivå 2 umiddelbart, og om nødvendig, til sikringsnivå 3,
.6 sørge for regelmessig gjennomgang eller revisjon av skipets sikringsplan og endringer av denne som følge av erfaring eller endrede forhold, og
.7 redegjøre nærmere for framgangsmåter for rapportering til vedkommende kontraherende staters kontaktpunkter.
9.3 Utarbeidingen av en effektiv sikringsplan for skipet skal være basert på en grundig vurdering av alle spørsmål som gjelder skipets sikring, herunder særlig en inngående evaluering av det enkelte skips fysiske og operasjonelle egenskaper, herunder
seilingsmønstre.
9.4 Alle sikringsplaner for skip skal godkjennes av eller på vegne av administrasjonen.
Dersom administrasjonen benytter seg av en anerkjent sikringsorganisasjon til å gjennomgå eller godkjenne skipets sikringsplan, skal den anerkjente
sikringsorganisasjonen ikke være tilknyttet noen annen anerkjent
sikringsorganisasjon som har utarbeidet eller bidratt ved utarbeidingen av planen.
9.5 Rederiets og skipets sikringsoffiserer skal fastsette framgangsmåter for:
1. å vurdere om skipets sikringsplan fortsatt er effektiv og .2 å forberede endringer av planen etter at den er godkjent.
9.6 Sikringstiltakene i skipets sikringsplan skal være iverksatt når den første kontrollen av samsvar med kravene i kapittel XI-2 og del A av dette regelverket skal
gjennomføres. Ellers kan det internasjonale sertifikatet for sikring av skip ikke utstedes. Dersom det etterpå oppstår mangler i sikringsutstyret eller -systemene, eller et sikringstiltak av en eller annen grunn oppheves midlertidig, skal tilsvarende midlertidige sikringstiltak vedtas, meddeles og godkjennes av administrasjonen.
Organisere og utføre skipets sikringsmessige oppgaver
9.7 I tillegg til veiledningen i nr. 9.2 skal skipets sikringsplan fastsette følgende, som gjelder alle sikringsnivåer:
.1 oppgavene og ansvaret til alle besetningsmedlemmer med en sikringsrelatert funksjon,
.2 framgangsmåtene eller beskyttelsestiltakene som er nødvendige for å opprettholde løpende kommunikasjon til enhver tid,
.3 framgangsmåtene som er nødvendige for å vurdere om sikringsrutinene, eventuelt sikrings- og overvåkingsutstyr og eventuelle sikrings- og
overvåkingssystemer fremdeles er effektive, herunder framgangsmåter for å påvise og utbedre feil og mangler ved utstyr eller systemer,
.4 framgangsmåter og praksis med sikte på å beskytte sikringsfølsomme opplysninger som oppbevares på papir eller i elektronisk format,
.5 typen av og vedlikeholdskravene for eventuelt sikrings- og overvåkingsutstyr og eventuelle sikrings- og overvåkingssystemer,
.6 framgangsmåtene for å sikre tidsriktig framleggelse og vurdering av rapporter om mulige brudd på sikringen eller sikringsproblemer, og
.7 framgangsmåter for å utarbeide, vedlikeholde og ajourføre en fortegnelse over eventuell farlig last eller farlige stoffer om bord på skipet, herunder
plasseringen av disse.
9.8 Resten av avsnitt 9 tar spesielt for seg sikringstiltakene som kan treffes på hvert enkelt sikringsnivå, og som omfatter:
1. adgang til skipet for besetning, passasjerer, besøkende osv., .2 områder med adgangsbegrensning på skipet,
.3 håndtering av last,
.4 levering av skipsforsyninger, .5 håndtering av uledsaget bagasje og .6 overvåking av skipets sikring.
Adgang til skipet
9.9 Skipets sikringsplan skal fastsette sikringstiltakene som omfatter alle måter å få adgang til skipet på som er påvist i skipets sikringsplan. Dette skal omfatte følgende elementer:
.1 fallrepstrapper, .2 landganger, .3 atkomstramper,
.4 atkomstdører, lysventiler, vinduer og porter, .5 fortøyningstrosser og ankerkjettinger, og .6 kraner og heisverk.
9.10 For hver av disse skal skipets sikringsplan beskrive de relevante områdene der adgangsbegrensninger eller -forbud får anvendelse på hvert sikringsnivå. For hvert sikringsnivå skal skipets sikringsplan fastsette hvilken type begrensning eller forbud som får anvendelse, og hvordan disse skal iverksettes.
9.11 Skipets sikringsplan skal for hvert sikringsnivå fastsette hvilke
identifikasjonsmetoder som kreves for å få adgang til skipet, og for at enkeltpersoner kan oppholde seg på skipet uten innsigelser. Dette kan innebære utarbeiding av et
hensiktsmessig identifikasjonssystem med mulighet for varig og midlertidig identifikasjon av henholdsvis skipets besetning og besøkende. Et eventuelt skipsidentifikasjonssystem skal når det er praktisk mulig, samordnes med det
systemet som brukes i havneanlegget. Passasjerer skal kunne bevise sin identitet ved hjelp av ombordstigningskort, billetter osv., men skal ikke få adgang til områder med adgangsbegrensning uten tilsyn. Skipets sikringsplan skal fastsette bestemmelser som sikrer at identifikasjonssystemene oppdateres regelmessig, og at misbruk av rutinene medfører disiplinærtiltak.
9.12 Personer som er uvillige eller ute av stand til å fastslå sin identitet og/eller stadfeste formålet med sitt besøk på anmodning, skal nektes adgang til skipet, og forsøket på å få adgang skal, når det er hensiktsmessig, rapporteres til skipets og rederiets
sikringsoffiserer, havneanleggets sikringsansvarlige og til de nasjonale og lokale myndigheter som har ansvar for sikringen.
9.13 Skipets sikringsplan skal fastsette hvor ofte adgangskontrollene skal foretas, særlig dersom de foretas som stikkprøver eller leilighetsvis.
Sikringsnivå 1
9.14 På sikringsnivå 1 skal skipets sikringsplan fastsette sikringstiltakene som kontrollerer adgangen til skipet. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å kontrollere identiteten til alle personer som forsøker å komme om bord på skipet og bekrefte begrunnelsen for dette ved å kontrollere f.eks.
mønstringspapirer, passasjerbilletter, ombordstigningskort, arbeidsinstrukser osv.
.2 i samarbeid med havneanlegget å sørge for at det fastsettes angitte sikre områder der kontroll og visitering av personer og bagasje (herunder
håndbagasje), personlige eiendeler, kjøretøyer og innholdet i disse kan foretas, .3 i samarbeid med havneanlegget å sørge for at kjøretøyer som skal lastes om
bord på bilferger, roroskip og andre passasjerfartøy, blir visitert før lasting med den hyppigheten som er fastsatt i skipets sikringsplan,
.4 å skille personer som er kontrollert, og deres personlige eiendeler fra personer som ikke er kontrollert, og deres personlige eiendeler,
.5 å skille passasjerer som går om bord, fra passasjerer som går i land,
.6 å påvise adgangspunkter som skal sikres eller bemannes for å hindre ulovlig adgang,
.7 å hindre adgang til steder uten tilsyn som grenser til områder der passasjerer og besøkende har adgang, ved hjelp av avlåsing eller på andre måter, og
.8 å gi alle medlemmene av skipets besetning en sikringsorientering om mulige trusler, framgangsmåtene for å rapportere om mistenkelige personer,
9.15 På sikringsnivå 1 skal det være mulig å visitere alle personer som forsøker å komme om bord på skipet. Hvor ofte slik visitering, herunder stikkprøvekontroll, skal gjennomføres skal angis i den godkjente sikringsplanen og skal godkjennes spesielt av administrasjonen. Det er mulig at slik visitering gjennomføres på best mulig måte av havneanlegget i nært samarbeid med skipet og i umiddelbar nærhet av dette.
Medlemmer av skipets besetning skal ikke måtte visitere sine kolleger eller sine personlige eiendeler med mindre det er åpenbare sikringsrelaterte grunner til dette.
En slik visitering skal gjennomføres på en måte som fullt ut tar hensyn til enkeltpersoners menneskerettigheter og verner om deres grunnleggende menneskelige verdighet.
Sikringsnivå 2
9.16 På sikringsnivå 2 skal skipets sikringsplan fastsette sikringstiltakene som skal anvendes for å beskytte mot en økt risiko for en sikringsrelatert hendelse, og for å sikre økt aktpågivenhet og strengere kontroll. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å utpeke ekstra personale til å patruljere dekksområdene når det er stille, med sikte på å hindre ulovlig adgang,
.2 å begrense antallet adgangspunkter til skipet og finne fram til hvilke punkter som skal være avstengt, og metodene for å sikre dem på en tilstrekkelig måte, .3 å hindre adgang til skipet fra sjøsiden, herunder f.eks. i samarbeid med
havneanlegget å utplassere båtpatruljer,
.4 å fastsette et område med adgangsbegrensning på skipets landside i nært samarbeid med havneanlegget,
.5 å gjennomføre flere og grundigere visiteringer av personer, personlige eiendeler og kjøretøyer som blir losset av eller lastet om bord på skipet, .6 å følge besøkende om bord på skipet,
.7 å gi alle medlemmene av skipets besetning ytterligere særlig
sikringsorientering om påviste trusler og på nytt understreke framgangsmåtene for å rapportere om mistenkelige personer, gjenstander eller aktiviteter og behovet for aktpågivenhet, og
.8 å gjennomføre en fullstendig eller delvis visitering av skipet.
Sikringsnivå 3
9.17 På sikringsnivå 3 skal skipet overholde anvisningene som er gitt av dem som reagerer på en sikringsrelatert hendelse eller trussel om dette. Skipets sikringsplan skal redegjøre nærmere for sikringstiltakene som skipet kan treffe i nært samarbeid med dem som reagerer på sikringsrelaterte hendelser, og havneanlegget. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å begrense adgangen til ett enkelt, kontrollert adgangspunkt,
.2 å gi adgang bare til dem som reagerer på en sikringsrelatert hendelse eller trussel om dette,
.3 å lede personer om bord,
.4 å stanse ombordstigning eller landsetting midlertidig, .5 å stanse håndtering av last, leveranser osv. midlertidig, .6 å evakuere skipet,
.7 å flytte skipet, og
.8 å klargjøre skipet for en fullstendig eller delvis visitering.
Områder med adgangsbegrensning på skipet
9.18 Skipets sikringsplan skal fastslå hvilke områder på skipet som skal ha adgangsbegrensning, angi områdenes utstrekning, anvendelsestidspunkter,
sikringstiltakene som skal treffes for å kontrollere adgangen til områdene og for å kontrollere aktivitetene som pågår i dem. Formålet med områder med
adgangsbegrensning er:
.1 å hindre ulovlig adgang,
.2 å beskytte passasjerene, skipets besetning og personale fra havneanlegget eller andre kontorer som har fullmakt til å være om bord på skipet,
.3 å beskytte sårbare områder på skipet, og
.4 å beskytte lasten og skipsforsyningene mot ulovlige inngrep.
9.19 Skipets sikringsplan skal sikre at det finnes klart fastsatte strategier og praksis for å kontrollere adgangen til områder med adgangsbegrensning.
9.20 Skipets sikringsplan skal fastsette at alle områder med adgangsbegrensning skal merkes tydelig, og det skal angis at området er adgangsbegrenset, og at ulovlig inntreden på området utgjør et brudd på sikringen.
9.21 Områder med adgangsbegrensning kan omfatte:
.1 kommandobroen, maskinrommet i klasse A og andre kontrollstasjoner definert i kapittel II-2,
.2 områder som inneholder sikrings- og overvåkingsutstyr, sikrings- og
overvåkingssystemer og kontrollsystemer for disse samt lyskontrollsystemer, .3 ventilasjons- og klimaanlegg og andre lignende områder,
.4 områder med adgang til drikkevannstanker, pumper eller manifolder, .5 områder som inneholder farlig last eller farlige stoffer,
.6 områder med lastepumper og kontrollsystemer for disse, .7 lasterom og rom som inneholder skipsforsyningene, .8 mannskapskvarterer, og
.9 alle andre områder som rederiets sikringsoffiser på grunnlag av skipets
sikringsvurdering har bestemt at skal ha adgangsbegrensning for å opprettholde skipets sikring.
Sikringsnivå 1
9.22 På sikringsnivå 1 skal skipets sikringsplan fastsette de sikringstiltakene som skal anvendes på områder med adgangsbegrensning. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å låse eller sikre adgangspunkter,
.2 å bruke overvåkingsutstyr til å overvåke områdene, .3 å bruke vakter eller patruljer, og
.4 å bruke automatiske innbruddsalarmer for å varsle skipets besetning om at personer uten adgang, forsøker å komme om bord på skipet.
Sikringsnivå 2
9.23 På sikringsnivå 2 skal overvåkingen av og kontrollen med adgang til områder med adgangsbegrensning økes i hyppighet og omfang for å sikre at bare personer med fullmakt har adgang. Skipets sikringsplan skal fastsette ytterligere sikringstiltak som skal få anvendelse. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å opprette områder med adgangsbegrensning som grenser til adgangspunkter, .2 å kontrollere overvåkingsutstyret løpende, og
.3 å utnevne ekstra personale til å holde vakt ved og patruljere områder med adgangsbegrensning.
Sikringsnivå 3
9.24 På sikringsnivå 3 skal skipet overholde anvisningene som er gitt av dem som reagerer på en sikringsrelatert hendelse eller trussel om dette. Skipets sikringsplan skal redegjøre nærmere for sikringstiltakene som skipet kan treffe i nært samarbeid
med dem som reagerer på sikringsrelaterte hendelser, og havneanlegget. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å opprette ytterligere områder med adgangsbegrensning på skipet i nærheten av den sikringsrelaterte hendelsen eller stedet der sikringstrusselen antas å være, og der det er adgang forbudt, og
.2 å visitere områder med adgangsbegrensning som en del av visiteringen av skipet.
Håndtering av last
9.25 Sikringstiltakene ved håndtering av last skal:
.1 hindre ulovlige inngrep, og
.2 hindre at last som skipet ikke skal transportere, blir tatt imot og lastet om bord på skipet.
9.26 Sikringstiltakene som muligens må gjennomføres delvis i samarbeid med
havneanlegget, skal omfatte framgangsmåter for kontroll av lagerbeholdningen ved skipets adgangspunkter. Når lasten er om bord på skipet, skal det være mulig å fastslå at den er godkjent for ombordlasting på skipet. Dessuten skal det utarbeides sikringstiltak for å hindre ulovlige inngrep i lasten når den er kommet om bord.
Sikringsnivå 1
9.27 På sikringsnivå 1 skal skipets sikringsplan fastsette sikringstiltakene som skal anvendes på håndtering av last. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å kontrollere last, lastetransportenheter og lasterom rutinemessig før og mens håndteringen av lasten finner sted,
.2 å kontrollere at lasten som blir lastet om bord, tilsvarer dokumentasjonen for lasten,
.3 i samarbeid med havneanlegget å sørge for at kjøretøyer som lastes om bord på bilferger, roroskip og passasjerfartøy, før lastingen visiteres i samsvar med hyppigheten som er angitt i skipets sikringsplan, og
.4 å kontrollere forseglinger eller andre metoder for å hindre ulovlige inngrep.
9.28 Kontroll av lasten kan foretas ved hjelp av:
1. visuell og fysisk undersøkelse og
.2 skannings- og deteksjonsutstyr, mekanisk utstyr eller hunder.
9.29 Når lasten flyttes regelmessig eller gjentatte ganger, kan rederiets eller skipets sikringsoffiser etter samråd med havneanlegget avtale ordninger med avskipere eller andre ansvarlige for denne lasten som omfatter kontroll utenfor området, forsegling, fastsettelse av ruteplaner, underlagsdokumentasjon osv. Den sikringsansvarlige for det berørte havneanlegget skal underrettes om og godkjenne slike ordninger.
Sikringsnivå 2
9.30 På sikringsnivå 2 skal skipets sikringsplan fastsette ytterligere sikringstiltak som skal anvendes på håndtering av last. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å kontrollere last, lastetransportenheter og lasterom mer inngående,
.2 i større utstrekning å kontrollere at bare den lasten som skal om bord på skipet, blir lastet om bord,
.3 i større utstrekning å visitere kjøretøyer som skal lastes om bord på bilferger, roroskip og passasjerfartøy, og
.4 å kontrollere forseglinger eller andre metoder for å hindre ulovlig inngrep hyppigere og mer inngående.
9.31 Inngående kontroll av last kan foretas ved hjelp av:
1. hyppigere og mer inngående visuell og fysisk undersøkelse,
.2 hyppigere bruk av skannings- og deteksjonsutstyr, mekanisk utstyr eller hunder, og
.3 samordning av forsterkede sikringstiltak med avskiperen eller andre ansvarlige i samsvar med en inngått avtale og fastsatte framgangsmåter.
Sikringsnivå 3
9.32 På sikringsnivå 3 skal skipet overholde anvisningene som er gitt av dem som reagerer på en sikringsrelaterte hendelse eller trussel om dette. Skipets sikringsplan skal redegjøre nærmere for sikringstiltakene som skipet kan treffe i nært samarbeid med dem som reagerer på sikringsrelaterte hendelser, og havneanlegget. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å stanse lastingen eller lossingen av last midlertidig, og
.2 å kontrollere fortegnelsen over farlig last og farlige stoffer som eventuelt finnes om bord, og plasseringen av disse.
Levering av skipsforsyninger
9.33 Sikringstiltakene ved levering av skipsforsyninger skal:
.1 sikre at skipsforsyningene kontrolleres, og at emballasjen er intakt, .2 hindre at skipsforsyningene blir tatt imot uten inspeksjon,
.3 hindre ulovlige inngrep, og
.4 hindre at skipsforsyningene blir tatt imot uten at de er bestilt.
9.34 For skip som regelmessig bruker havneanlegget kan det være hensiktsmessig å fastsette framgangsmåter som gjelder skipet, leverandørene og havneanlegget og omfatter underretning om og styring av leveranser og dokumentasjon for disse. Det skal alltid være mulig å bekrefte at forsyninger som leveres, er vedlagt bevis for at skipet har bestilt dem.
Sikringsnivå 1
9.35 På sikringsnivå 1 skal skipets sikringsplan fastsette sikringstiltakene som skal anvendes på levering av skipsforsyningene. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å kontrollere at forsyningene tilsvarer bestillingen før de lastes om bord, og .2 å sørge for umiddelbar sikker stuing av skipsforsyningene.
Sikringsnivå 2
9.36 På sikringsnivå 2 skal skipets sikringsplan fastsette ytterligere sikringstiltak som skal anvendes på levering av skipsforsyninger ved å foreta kontroller før forsyningene lastes om bord, og ved å forsterke inspeksjonene.
Sikringsnivå 3
9.37 På sikringsnivå 3 skal skipet overholde anvisningene som er gitt av dem som reagerer på en sikringsrelatert hendelse eller trussel om dette. Skipets sikringsplan skal redegjøre nærmere for sikringstiltakene som skipet kan treffe i nært samarbeid med dem som reagerer på sikringsrelaterte hendelser, og havneanlegget. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å kontrollere skipsforsyningene mer inngående,
.2 å tilrettelegge for begrensning av eller midlertidig stans i håndteringen av skipsforsyningene, og
.3 å nekte å ta imot skipsforsyningene om bord på skipet.
Håndtering av uledsaget bagasje
9.38 Skipets sikringsplan skal fastsette sikringstiltakene som skal anvendes for å sikre at uledsaget bagasje (dvs. all bagasje, herunder personlige eiendeler, som ikke befinner seg hos en passasjer eller et medlem av skipets besetning på tidspunktet for
inspeksjonen eller visiteringen) blir identifisert og gjennomgår en hensiktsmessig gjennomsøking, herunder visitering, før den tas om bord på skipet. Planen er ikke at slik bagasje skal gjennomsøkes både av skipet og havneanlegget, og i tilfeller der begge har egnet utstyr, skal ansvaret for gjennomsøkingen ligge hos havneanlegget.
Et nært samarbeid med havneanlegget er avgjørende, og det skal tas forholdsregler for å sikre at uledsaget bagasje håndteres på en sikker måte etter gjennomsøkingen.
Sikringsnivå 1
9.39 På sikringsnivå 1 skal skipets sikringsplan fastsette sikringstiltakene som skal anvendes ved håndtering av uledsaget bagasje for å sikre at inntil 100 % av den blir gjennomsøkt eller visitert, noe som kan omfatte bruk av røntgenundersøkelse.
Sikringsnivå 2
9.40 På sikringsnivå 2 skal skipets sikringsplan fastsette ytterligere sikringstiltak som skal anvendes ved håndtering av uledsaget bagasje, noe som skal omfatte
røntgenundersøkelse av 100 % av all uledsaget bagasje.
Sikringsnivå 3
9.41 På sikringsnivå 3 skal skipet overholde anvisningene som er gitt av dem som reagerer på en sikringsrelatert hendelse eller trussel om dette. Skipets sikringsplan skal redegjøre nærmere for sikringstiltakene som skipet kan treffe i nært samarbeid med dem som reagerer på sikringsrelaterte hendelser, og havneanlegget. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å undersøke denne bagasjen mer inngående, f.eks. ved røntgenundersøkelse fra minst to ulike vinkler,
.2 å tilrettelegge for begrensning av eller midlertidig stans i håndteringen av uledsaget bagasje, og
.3 å nekte å ta imot uledsaget bagasje om bord på skipet.
Overvåking av skipets sikring
9.42 Skipet skal være i stand til å overvåke skipet, områdene om bord med
adgangsbegrensning og områdene rundt skipet. Denne overvåkingen kan omfatte bruk av:
.1 belysning,
2. utkikksposter, sikringsvakter og dekkvakter, herunder patruljer, og .3 automatiske innbruddsalarmer og overvåkingsutstyr.
9.43 Automatiske innbruddsalarmer skal ved bruk aktivere en lydalarm og/eller et varsellys på et sted som er bemannet eller overvåket til enhver tid.
9.44 Skipets sikringsplan skal fastsette framgangsmåtene og utstyret som kreves på hvert sikringsnivå, og metodene for å sikre at overvåkingsutstyret kan fungere uavbrutt, herunder vurdering av de mulige virkningene av værforhold eller strømbrudd.
Sikringsnivå 1
9.45 På sikringsnivå 1 skal skipets sikringsplan fastsette sikringstiltakene som skal anvendes, og som kan være en kombinasjon av belysning, utkikksposter, sikringsvakter eller bruk av sikrings- og overvåkingsutstyr som gir skipets
sikringspersonale mulighet til å observere skipet generelt og spesielt sperringer og områder med adgangsbegrensning.
9.46 Skipsdekket og adgangspunktene til skipet skal være opplyst mens det er mørkt, og mens sikten er dårlig når virksomhet mellom skipet og havnen foregår, eller i et havneanlegg eller på en ankerplass når det er nødvendig. Når skipene er på sjøen skal de, når det er behov for det, bruke sterkeste tilgjengelige belysning som er forenlig med en sikker overfart, idet det tas hensyn til gjeldende bestemmelser i de
internasjonale reglene av 1972 til forebygging av sammenstøt på sjøen. Følgende skal vurderes når det egnede nivået og den passende plasseringen av belysningen skal fastsettes:
.1 skipets besetning skal kunne oppdage aktiviteter utenfor skipet både på land og på sjøen,
.2 området på og rundt skipet skal dekkes,
.3 dekningen skal gjøre det lettere for besetningen å identifisere adgangspunkter, og
.4 dekningen kan oppnås gjennom samordning med havneanlegget.
Sikringsnivå 2
9.47 På sikringsnivå 2 skal skipets sikringsplan fastsette ytterligere sikringstiltak som skal anvendes for å øke kontroll- og overvåkingsmulighetene. Disse tiltakene kan bestå i:
.1 å øke antallet sikringspatruljer og deres effektivitet,
.2 å øke belysningens dekning og styrke eller bruken av sikrings- og
.2 å øke belysningens dekning og styrke eller bruken av sikrings- og