Delopplæring utenfor JAA-medlemsland (Se JAR-FCL 2.030)
(Se JAR-FCL 2.055(a)(1) (Se JAR-FCL 2.485)
(Se Vedlegg 1a til JAR-FCL 2.055) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.300)
Appendix 1b to JAR–FCL 2.055
Partial Training outside JAA Member States (See JAR-FCL 2.030)
(See JAR-FCL 2.055(a)(1) (See JAR-FCL 2.485)
(See Appendix 1a to JAR-FCL 2.055) (See Appendix 1 to JAR-FCL 2.300) FTOer som utfører deler av opplæringen utenfor
områdene til JAA-medlemsland kan utføre opplæringen i henhold til følgende:
FTOs partly training outside the territories of a JAA Member State may perform training according to the following:
(a) Forutsatt at kravene gitt i dette vedlegget innfris, kan godkjenning bli innvilget. Forutsatt at den godkjennende luftfartsmyndigheten anser det mulig å føre nødvendig tilsyn, vil opplæringen bli begrenset til å omfatte hele eller deler av det integrerte ATP(H)-kurset (se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.300).
(a) Provided the requirements set out in this Appendix are met, approval may be granted.
Provided that the approving Authority considers proper supervision to be possible, training will be confined to all or part of the ATP(H) integrated course (see Appendix 1 to JAR-FCL 2.300).
(b) Navigasjonsprogresjonsprøven i fase 2 av det integrerte ATP(H)-kurset kan utføres av en lokalt basert flygeinstruktør som ikke er tilknyttet kandidatens trening, forutsatt at instruktøren innehar et JAR-FCL-sertifikat med relevante FI-rettigheter. Når nødvendig trening er fullført kan ferdighetsprøven for CPL(H) i det integrerte ATP(H)-kurset tas med en lokalt basert flygekontrollant (helikopter) (FE(H)), forutsatt at kontrollanten er autorisert i henhold til JAR-FCL 2 kapittel I og er fullstendig uavhengig av angjeldende FTO, unntatt hvis det er gitt uttrykkelig skriftlig samtykke fra luftfartsmyndigheten.
(b) The navigation progress check as in Phase 2 in the ATP(H) integrated course may be conducted by a locally based flight instructor not connected with the applicant’s training, provided that the instructor holds a JAR-FCL licence containing FI privileges, as appropriate. On completion of the required training, the skill test for a CPL(H) in the ATP(H) integrated course may be taken with a locally based Flight Examiner (Helicopter) (FE(H)), provided that the examiner is authorised in accordance with JAR-FCL 2 Subpart I and completely independent from the relevant FTO except with the express consent in writing of the Authority.
(c) Ferdighetsprøven for instrumentrettighet skal tas i et JAA-medlemsland valgt av den luftfartsmyndigheten som godkjenner treningen. En FTO som gir godkjent trening for instrumentrettigheter utenfor
JAA-medlemslandene må sørge for at det godkjente kurset inkluderer tilvenningsflyging i JAA-medlemslandet til den godkjennende luftfartsmyndigheten eller i luftrommet til et annet JAA-medlemsland, valgt av den godkjennende luftfartsmyndigheten før noen elever kan ta ferdighetsprøven for instrument-rettighet.
(c) The skill test for the instrument rating is to be taken in any JAA Member State at the discretion of the Authority that approves the training. A FTO providing approved training for the instrument rating outside JAA Member States will need to make arrangements for the approved course to include acclimatisation flying in the JAA Member State of the approving Authority or in the airspace of any JAA Member State at the discretion of the approving Authority prior to any student taking the instrument rating skill test.
(d) Opplæring i ATPL-teori kan gis ved en FTO som gir godkjent opplæring utenfor JAA-medlemslandene. Teorieksamener for sertifikat- og rettighetsutstedelser skal gjennomføres av luftfartsmyndigheten i det sertifikatutstedende landet (se JAR-FCL 2.485). Tilretteleggingen av prøvene (se JAR-FCL 2.030) skal nøye vurderes i forhold til
(d) Instruction for ATPL theoretical knowledge may be given at an FTO conducting approved training outside JAA Member States. The theoretical knowledge examinations for licence or rating issue shall be conducted by the Authority of the State of licence issue (see JAR-FCL 2.485). The arrangements for testing (see JAR-FCL 2.030) shall be carefully considered in regard to their
opplæringen utenfor JAA-medlemslandene. training outside JAA Member States.
(e) Undervisning kan bare gis under direkte oppsyn av en CFI(H) eller en utpekt representant som innehar et JAR-FCL-sertifikat og instruktørrettighet slik det er fastsatt i punkt 15 i Vedlegg 1a til JAR-FCL 2.055; denne representanten skal være til stede når opplæringen gis i et ikke-JAA-land.
(e) Instruction may only be given under the direct control of a CFI(H) or nominated deputy holding a JAR-FCL licence and instructor rating as set out in paragraph 15 of Appendix 1a to JAR-FCL 2.055, who is to be present when training is given in the non-JAA Member State
[Endr. 1, 01.12.00; Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 1, 01.12.00, Amdt. 2, 01.11.02]
Vedlegg 1c til JAR–FCL 2.055
Tilleggskrav for opplæring ved FTOer som har hovedsete for driften og registrert hovedkvarter i et ikke-JAA-land,
Appendix 1c to JAR–FCL 2.055
Additional Requirements for training in FTOs whose principal place of business and
registered offices are located outside the JAA States
(Se JAR-FCL 2.055(a)(2)
(Se Vedlegg 1a til JAR-FCL 2.055) (Se Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.300)
(See JAR-FCL 2.055(a)(2)
(See Appendix 1a to JAR-FCL 2.055) (See Appendix 1 to JAR-FCL 2.300)
GODKJENNINGSPROSESS APPROVAL PROCESS
1 FTOer med hovedsete for driften og registrert hovedkvarter i et ikke-JAA-land, som ønsker å gi opplæring til JAR-FCL-sertifikater og tilhørende rettigheter, skal søke den nasjonale luftfartsmyndigheten i et fullverdig JAA-medlemsland om godkjenning av slike kurs.
Godkjenning gis under følgende forutsetninger:
1 FTOs whose principal place of business and registered office are located outside the JAA States wishing to train for JAR-FCL licences and associated ratings shall apply for approval of such courses to a National Aviation Authority of any full JAA Member State. Approval will be subject to:
(a) FTOen skal tilfredsstille kravene i Vedlegg 1(a) til JAR-FCL 2.055 og eventuelle tilleggskrav i dette vedlegget;
og
(a) The FTO shall meet the requirements of Appendix 1a to JAR-FCL 2.055 and any additional requirements of this Appendix;
and (b) Den luftfartsmyndigheten som har
mottatt søknaden anser det mulig å utøve sitt myndighetsansvar for godkjennings-prosessen og et adekvat tilsynsnivå slik det kreves i avtalte JAA-prosedyrer.
Kostnadene og prosessen forbundet med godkjenning og tilsyn skal ikke legge en utilbørlig byrde på luftfartsmyndighetens ressurser; og
(b) The Authority to which application has been made considers it possible to discharge its regulatory responsibilities for the approval process and an adequate level of supervision as required by the agreed JAA procedures. The cost and process of approval and supervision shall not put undue burden on the resources of the Authority; and
(c) Den godkjennende nasjonale luftfartsmyndigheten kan sikre tilstrekkelig jurisdiksjon over FTOen under godkjenningsprosessen og utførelsen av etterfølgende undervisning.
(c) The approving JAA National Aviation Authority can ensure adequate jurisdiction over the FTO during the approval process and the conduct of subsequent training courses.
(d) Den nasjonale luftfartsmyndigheten i ikke-JAA-landet hvor FTOen har sitt hovedsete for driften og registrert hovedkvarter kan bistå luftfarts-myndigheten i JAA-medlemslandet i godkjenningsprosessen og kan sørge for tilsyn med undervisningen, forutsatt at det opprettes en avtale mellom JAA-medlemslandet og ikke-JAA-landet.
(d) The National Aviation Authority of the non-JAA State in which the FTO has its
principal place of business and registered office may assist the Authority of a JAA Member State in the approval process and provide oversight of training courses subject to an arrangement being agreed between the JAA and that non- JAA State.
2 Forutsatt at inspeksjonen er tilfredsstillende, kan godkjenning av FTOen innvilges for en periode på ett år; forlengelse av godkjenningen kan innvilges for ytterligere perioder på ett år.
2 Subject to satisfactory inspection, the approval of the FTO will be granted for a period of one year, revalidation of the approval may be granted for further periods of one year.
JURISDIKSJON JURISDICTION 3 I forbindelse med godkjenning av FTOer som
ligger utenfor JAA-land, skal uttrykket
«tilstrekkelig jurisdiksjon» bety at luftfarts-myndigheten i det godkjennende landet skal kunne:
3 In the context of approval of FTOs located outside JAA Member States, the term ‘adequate
jurisdiction’ shall mean that the Authority of the approving State shall be able to:
(a) utføre førstegangs- og rutinemessige inspeksjoner av FTOen som ligger i ikke-JAA-landet for å sikre at JAR-FCL-kravene tilfredsstilles; og
(a) conduct initial and routine inspections of the FTO located in that non-JAA State to ensure compliance with the requirements of JAR-FCL; and
(b) utføre flygeprøver og andre standardiseringskontroller som den godkjennende myndigheten finner nødvendig; og
(b) conduct flight tests and other
standardisation checks as deemed necessary by the approving Authority; and
(c) utøve sitt lovpålagte ansvar for innvilgning, endring, opphevelse eller inndragning av godkjenninger i henhold til gjeldende lov for det godkjennende JAA-medlemslandet.
(c) discharge its legal responsibilities for the grant, variation, suspension or revocation of approvals in accordance with the applicable law of the approving JAA Member State.
Den godkjennende luftfartsmyndigheten kan, under forutsetning av en ordning mellom JAA og luftfarts-myndigheten i ikke-JAA-landet hvor FTOen har sitt hovedsete for driften og registrert hovedkvarter, delegere ansvaret for bestemmelsene i punkt 3(a) over til denne ikke-JAA-luftfartsmyndigheten.
The approving Authority may, subject to an arrangement between the JAA and the non-JAA
Authority of the State in which the FTO has its principal place of business and registered office, delegate
responsibilty for the provisions of paragraph 3(a) above to that non-JAA Authority.
FTOer SOM GIR OPPLÆRING TIL TRAFIKKFLYGERSERTIFIKAT OG RETTIGHETER
FTOs TRAINING FOR PROFESSIONAL LICENCES AND RATINGS
4 Forutsatt at kravene fastsatt i dette vedlegget oppfylles kan godkjenning innvilges hvis den godkjennende luftfartsmyndigheten anser det mulig å føre nødvendig tilsyn i henhold til JAA-prosedyrene.
4 Provided that the requirements set out in this Appendix are met, approval may be granted if the approving Authority considers adequate
supervision in accordance with JAA procedures to be possible.
5 Ferdighetsprøven til en instrumentrettighet skal utføres i JAA-medlemslandet til den
godkjennende luftfartsmyndigheten. FTOer skal sørge for at det godkjente kurset inkluderer tilvenningsflyging i JAA-medlemslandet til den godkjennende
luftfartsmyndigheten, eller et hvilket som helst annet JAA-medlemsland etter den
godkjennende luftfartsmyndighetens skjønn, før elever kan ta ferdighetsprøven til en instrumentrettighet med en kontrollant autorisert av den godkjennende myndigheten.
5 The skill test for the Instrument Rating shall be conducted in the JAA Member State of the approving Authority. FTOs shall make
arrangements for the approved course to include acclimatisation flying within the JAA Member State of the approving Authority or any other JAA Member State at the discretion of the approving Authority prior to any student taking the instrument rating skill test with an examiner authorised by the approving Authority.
6 Navigasjonsprogresjonsprøven i fase 2 av det integrerte ATP(H)-kurset kan gjennomføres av en lokalt basert FI(H) som er godkjent av den
6 The navigation progress test in Phase 2 of the ATP(H) integrated course may be conducted by a locally-based FI(H) approved by the JAA
sertifikat med de nødvendige FI(H)-rettigheter.
Når nødvendig trening er fullført kan ferdighetsprøven for CPL(H) i det integrerte ATP(H)-kurset tas med en lokalt basert FE(H) som er utnevnt og autorisert av den JAA-godkjennende luftfartsmyndigheten, forutsatt at kontrollanten er autorisert i henhold til JAR-FCL kapittel I og er fullstendig uavhengig av angjeldende FTO, unntatt hvis det er gitt uttrykkelig skriftlig samtykke fra luftfartsmyndigheten.
appropriate. On completion of the required training, the skill test for the CPL(H) of the ATP(H) integrated course may be taken with a locally- based FE(H) designated and authorised by the JAA approving Authority, provided that the examiner is authorised in accordance with JAR-FCL Subpart I and completely independent from the FTO except with the expressed consent in writing of the approving Authority.
FTOer SOM BARE GIR OPPLÆRING TIL PPL(H)
OG TILKNYTTEDE RETTIGHETER FTOs TRAINING FOR THE PPL(H) AND
ASSOCIATED RATINGS ONLY 7 Forutsatt at kravene gitt i dette vedlegget
innfris, kan det innvilges godkjenning til å holde kurs for JAR-FCL PPL(H) og tilknyttede rettigheter hvis den godkjennende luftfarts-myndigheten anser det mulig å føre nødvendig tilsyn i henhold til JAA-prosedyrer.
7 Provided that the requirements of this Appendix are met, approval to conduct courses for the JAR-FCL PPL(H) and associated ratings may be granted if the approving Authority considers adequate supervision in accordance with JAA procedures to be possible.
8 Skolehelikopter, flyplasser og ruter for navigasjonstrening brukt i forbindelse med PPL(H)-opplæring skal være akseptable for den godkjennende luftfartsmyndigheten.
8 Training helicopters, airfields and navigation training routes used for PPL(H) training shall be acceptable to the approving Authority.
9 Når nødvendig trening er fullført kan
ferdighetsprøven for PPL(H) tas med en lokalt basert FE(H), autorisert av den godkjennende luftfartsmyndigheten, under forutsetning av at kontrollanten ikke har vært involvert i noen del av elevens flygeinstruksjon.
9 On completion of the required training the PPL(H) skill test may be taken by a locally-based FE(H) authorised by the approving Authority provided that the examiner has taken no part in the student’s flight instruction.
10 Skolehåndboken og driftshåndboken som kreves ifølge Vedlegg 1a til JAR-FCL 2.055 kan, for FTOer som bare gir opplæring til PPL(H) og tilknyttede rettigheter, slås sammen og bare inneholde de henvisningene som er relevante for PPL(H)-opplæring.
10 The Training and Operations Manuals required by Appendix 1a to JAR-FCL 2.055 may, for FTOs conducting training for the PPL(H) and associated ratings only, be combined and contain only those references relevant to training for the PPL(H).
TEORIKUNNSKAPER THEORETICAL KNOWLEDGE
Teoriundervisning kan gis av en FTO som utfører godkjent opplæring utenfor JAA-medlemslandene.
Teorieksamener for utstedelse av sertifikater eller rettigheter skal gjennomføres av den godkjennende luftfartsmyndigheten (se JAR-FCL 2.485).
11 Training for theoretical knowledge may be given at a FTO conducting approved training outside the JAA Member States. The theoretical knowledge examinations for licence or rating issue shall be conducted by the approving Authority (see JAR-FCL 2.485).
[Endr. 2, 01.11.02] [Amdt. 2, 01.11.02]