JAA-medlemsland i overensstemmelse med JAR-FCL skal være i samsvar med følgende spesifikasjoner.
The flight crew licence issued by a JAA Member State in accordance with JAR–FCL will conform to the following specifications.
(a) Innhold. Punktnummeret som vises skal alltid være trykt i tilknytning til punktoverskriften.
Et standard JAA-sertifikatformat er vist i Vedlegg 1 til JAR-FCL 2.075. Punktene I til XI er «permanente» punkter og punktene XII til XIV er «variable» punkter som kan
fremkomme på en atskilt eller utskiftbar del av hoveddelen. Enhver atskilt eller utskiftbar del skal være klart identifiserbar som en del av sertifikatet.
(a) Content. The item number shown will always be printed in association with the item heading. A standard JAA licence format is shown in
Appendix 1 to JAR–FCL 2.075. Items I to XI are the ‘permanent’ items and items XII to XIV are the ‘variable’ items which may appear on a separate or detachable part of the main form. Any separate or detachable part shall be clearly identifiable as part of the licence.
(1) Permanente punkter (1) Permanent items
(I) Sertifikatutstedende land. (I) State of licence issue (II) Tittelen på sertifikatet. (II) Title of licence.
(III) Serienummer som begynner med utstederlandets landkode og er etterfulgt av en nummerkode og/eller bokstaver i arabiske tall og romersk skrifttype.
(III) Serial number commencing with the postal code of the issuing State and followed by a code of numbers and/or letters in Arabic numerals and in Roman script.
(IV) Innehaverens navn (i det romerske alfabet, dersom de nasjonale skrifttegnene er andre enn de romerske).
(IV) Name of holder (in Roman alphabet, if script of national language is other than Roman).
(V) Innehaverens adresse. (V) Holder’s address.
(VI) Innehaverens nasjonalitet. (VI) Nationality of holder.
(VII) Innehaverens underskrift. (VII) Signature of holder.
(VIII) Utstedende luftfartsmyndighet og, om nødvendig, under hvilke betingelser sertifikatet ble utstedt.
(VIII) Authority and, where necessary, conditions under which the licence was issued.
(IX) Attestering av gyldighet og autorisasjon for innvilgede privilegier.
(IX) Certification of validity and authorisation for the privileges granted.
(X) Underskrift av tjenestemannen som utstedte sertifikatet, og utstedelsesdato.
(X) Signature of the officer issuing the licence and the date of issue.
(XI) Luftfartsmyndighetens segl eller
stempel. (XI) Seal or stamp of the Authority.
(2) Variable punkter (2) Variable items
(XII) Rettigheter - klasse, type, instruktør, osv, med utløpsdatoer. Radiotelefoni (R/T)-privilegier kan fremkomme på sertifikat-formularet eller på et atskilt bevis.
(XII) Ratings – class, type, instructor, etc., with dates of expiry. Radio
telephony (R/T) privileges may appear on the licence form or on a separate certificate.
(XIII) Merknader - dvs. spesielle påtegninger om begrensninger av innvilgede privilegier.
(XIII) Remarks – i.e. special endorsements relating to limitations and
endorsements for privileges.
(XIV) Andre detaljer som kreves av
luftfartsmyndigheten. (XIV) Any other details required by the Authority.
(b) Materiale. Papiret eller annet materiale som benyttes skal hindre eller tydelig vise enhver endring eller utvisking. Enhver innføring eller strykning i formularet skal være tydelig godkjent av luftfartsmyndigheten.
(b) Material. The paper or other material used will prevent or readily show any alterations or erasures. Any entries or deletions to the form will be clearly authorised by the Authority.
(c) Farge. Hvitt materiale skal benyttes for flygersertifikater utstedt i overensstemmelse med JAR-FCL.
(c) Colour. White material will be used for pilot licences issued in accordance with JAR–FCL.
(d) Språk. Sertifikater skal være skrevet på det nasjonale språket og på engelsk og på andre språk som luftfartsmyndigheten anser hensiktsmessig.
(d) Language. Licences shall be written in the national language and in English and such other languages as the Authority deems appropriate.
[Endr. 1, 01.12.00] [Amdt. 1, 01.12.00]
JAR-FCL 2.080 Logging av flygetid JAR–FCL 2.080 Recording of flight time (a) Opplysninger om alle flyginger fløyet som
flyger skal registreres og oppbevares på forsvarlig vis i en loggbok med et format som er akseptabelt for luftfartsmyndigheten (se IEM FCL 2.080). Opplysninger om flyginger fløyet under JAR-OPS 3 kan registreres i et akseptabelt maskinlesbart format vedlikeholdt av luftfartsforetaket. I så tilfelle skal
luftfartsforetaket sørge for at alle opplysninger om flygingene utført av flygeren, inkludert differanse- og tilvenningstrening, gjøres tilgjengelig på forespørsel fra
flygebesetningsmedlemmet det gjelder.
(a) Details of all flights flown as a pilot shall be kept in a reliable record in a logbook format acceptable to the Authority (see IEM FCL 2.080). Details of flights flown under JAR-OPS 3, may be recorded in an acceptable computerised format maintained by the operator. In this case an operator shall make the records of all flights operated by the pilot, including differences and familiarisation training, available on request to the flight crew member concerned.
(b) Loggen skal inneholde følgende opplysninger: (b) The record shall contain the following information:
(1) Personlige opplysninger:
Innehaverens navn og adresse
(1) Personal details:
Name and address of the holder
(2) For hver flyging: (2) For each flight:
i. Navn på fartøysjef i. Name of Pilot-in-command
ii. Dato (dag/måned/år) for
flygingen ii. Date (day, month, year) of flight
iii. Tid og sted for avgang og ankomst (tiden (UTC) skal være blokktiden)
iii. Place and time of departure and arrival (times (UTC) to be block time)
iv. Helikoptertype (merke, modell og variant) og helikopterets
registreringsnummer
iv. Type helicopter make, model and variant) and registration of helicopter
v. SE, ME v. SE, ME
vi. Total flygetid vi. Total time of flight
vii. Akkumulert total flygetid vii. Accumulated total time of flight (3) For hver flygesimulator- eller
FNPT-øvelse: (3) For each flight simulator or FNPT session:
i. Type- og kvalifiseringsnummer
på treningsinnretningen i. Type and qualification number of training device
ii. Instruksjon på syntetisk
treningsinnretning ii. Synthetic training device instruction
iii. Dato (dag/måned/år) iii. Date (d/m/y)
iv. Total øvingstid iv. Total time of session
v. Akkumulert totaltid v. Accumulated total time
(4) Flygerfunksjon: (4) Pilot function:
i. Fartøysjef (inkludert solo, SPIC,
PICUS-tid) i. Pilot-in-command (including solo,
SPIC, PICUS time)
ii. Styrmann ii. Co-pilot
iii. Elev iii. Dual
iv. Flygeinstruktør/kontrollant iv. Flight instructor / Flight examiner v. Det skal være en kolonne for
merknader hvor detaljer om spesifikke funksjoner, f.eks.
SPIC, PICUS, instrumenttid, flygetid,* osv. kan føres.
v. A remarks column will be provided to give details of specific functions e.g. SPIC, PICUS, instrument flight time*, etc.
* En flyger kan kun loggføre som instrumentflygetid den tiden hvor flygeren fører helikopteret bare ved hjelp av instrumenter under virkelige eller simulerte instrumentflygeforhold.
* A pilot may log as instrument flight time only that time during which he operates the helicopter solely by reference to instruments, under actual or simulated instrument flight conditions.
(5) Operasjonelle forhold: (5) Operational conditions:
i. Natt i. Night
ii. IFR ii. IFR
(c) Loggføring av tid (c) Logging of time
(1) Fartøysjefens flygetid (1) Pilot-in-command flight time i. Innehaveren av et sertifikat kan
loggføre tid som fartøysjef for hele den tiden innehaveren fungerer som fartøysjef.
i. The holder of a licence may log as pilot-in-command time all of the flight time during which he is the pilot-in-command
ii. Kandidaten til, eller innehaveren av, et flygersertifikat kan loggføre tid som fartøysjef for hele soloflygetiden og tiden som SPIC, forutsatt av SPIC-tiden er kontrasignert av instruktøren.
ii. The applicant for or the holder of a pilot licence may log as pilot-in-command time all solo flight time and flight time as student pilot-in-command provided that such SPIC time is countersigned by the instructor.
iii. Innehaveren av en instruktør-rettighet kan loggføre tid som fartøysjef for hele flygetiden hvor innehaveren fungerer som instruktør i et helikopter.
iii. The holder of an instructor rating may log as pilot-in-command all flight time during which he acts as an instructor in a helicopter.
iv. Innehaveren av en
kontrollantautorisasjon kan loggføre tid som fartøysjef for hele flygetiden hvor innehaveren sitter i et flygersete og fungerer som kontrollant i et helikopter.
iv. The holder of an examiner’s authorisation may log as pilot-in-command all flight time during which he occupies a pilot’s seat and acts as an examiner in a helicopter.
v. En styrmann som fungerer som fartøysjef under oppsyn av fartøysjefen på et helikopter hvor mer enn én flyger er påkrevd i typesertifiseringen av helikop-teret eller som følge av krav i JAR-OPS, kan loggføre tid som fartøysjef under oppsyn for hele flygetiden, forutsatt at denne tiden som fartøysjef under oppsyn er kontrasignert av fartøysjefen. (se (c) (5))
v. A co-pilot acting as pilot-in-command under the supervision of the pilot-in-command on a helicopter on which more than one pilot is required under the type certification of the helicopter or as required by JAR-OPS may log all flight time as pilot-in-command under supervision, provided such pilot-in-command time under supervision is countersigned by the pilot-in-command. (see (c)(5)) vi. Dersom innehaveren av et
sertifikat utfører et visst antall flyginger på samme dag, og ved
vi. If the holder of a licence carries out a number of flights upon the same day returning on each occasion to the
flygningene ikke overstiger 30 minutter, skal slike serier med flyginger loggføres med én enkelt innføring.
series of flights are to be recorded as a single entry.
(2) Styrmannens flygetid
Innehaveren av et flygersertifikat som sitter i et flygersete som styrmann kan loggføre tid som styrmann for hele flygetiden på helikopter hvor mer enn én flyger er påkrevd i typesertifiseringen av helikopteret, eller i de bestemmelsene som gjelder for flygningen.
(2) Co-pilot flight time
The holder of a pilot licence occupying a pilot seat as co-pilot may log all flight time as co-pilot flight time on a helicopter on which more than one pilot is required under the type certification of the helicopter, or the regulations under which the flight is conducted.
(3) Åpen (3) Intentionally blank.
(4) Instruksjonstid
Et sammendrag av all tid en kandidat til et sertifikat eller en rettighet har loggført som flygeinstruksjon, instrumentflyge-instruksjon, instrumentbakketid, osv skal attesteres av den behørig
rettighetshavende og/eller autoriserte instruktøren som sto for instruksjonen.
(4) Instruction time
A summary of all time logged by an applicant for a licence or rating as flight instruction, instrument flight instruction, instrument ground time, etc. shall be certified by the appropriately rated and/or authorised instructor from whom it was received.
(5) PICUS (fartøysjef under oppsyn)
Forutsatt at oppsynsmetoden er
akseptabel for luftfartsmyndigheten, kan en styrmann loggføre tid som fartøysjef for flygetid fløyet som PICUS når alle de plikter og funksjoner en fartøysjef har under en flyging ble utført slik at det ikke var nødvendig for fartøysjefen å gripe inn for å ivareta sikkerheten.
(5) PICUS (Pilot-in-command under supervision)
Provided that the method of supervision is acceptable to the Authority, a co-pilot may log as PIC flight time flown as PICUS, when all of the duties and functions of PIC on that flight were carried out, such that the intervention of the PIC in the interest of safety was not required.
(d) Fremvisning av flygetidsbøker (d) Presentation of flight time record (1) På forespørsel fra en autorisert
representant for luftfartsmyndigheten, skal en flygeelev eller en innehaver av et sertifikat uten videre opphold fremvise sin flygetidsbok for inspeksjon.
(1) The holder of a licence or a student pilot shall without undue delay present his flight time record for inspection upon request by an authorised representative of the Authority.
(2) En flygeelev skal bringe med seg flygetidsboken på alle
solo-navigasjonsflyginger, som bevis på de påkrevde instruktørautorisasjoner.
(2) A student pilot shall carry his flight time record logbook with him on all solo cross-country flights as evidence of the required instructor authorisations.
[Endr. 1, 01.12.00] [Amdt. 1, 01.12.00]