GODS SAMTRAFIKK

824g Trykk nr. 824 g

Trykt i august 1949.

Tjenesteskrifter utgitt av Norges Statsbaner.

Hovedstyret. -

GODS SAMTRAFIKK

MED

DAMPSKIP

over Mosj øen.

Gjelder fra 1. september 1949.

· Salgspris kr. 1.00.

GRØNDAHL & SØNS BOKTRYKKERI OSLO 1949.

NORG~·s STATSBANER

I

Godssamtrafikk med dampskip over Mosjøen gjeldende fra I. februar 1941 med tillegg oppheves.

Innhold.

Side

A. F e I I e s r e g 1 e r f o r d o n d i r e k t e o k s p e d i s j o n . . . 3

§ 1. Samtrafikkens omfang og utstrekning . . . . . . 3

§ 2. Fraktbrev . . . . . . . . . . . . 3

§ 3. Fraktberegn.ing. . . . . . 3

§ 4. Fraktens betaling . . . . . . . 3

§ 5. Etterkrav. . . . . . 4

§ 6. Ekspedisjonsmåter....... . . ..... 4

§ 7. Oppgjør . . . . . . 5

B. Fraktberegningsregler .............. 6

C. 0 ve r før in g . . . 7

D. Alfabetisk oppgave ......... . . 8

E. Godsinndeling for dampskipsstrekningen ... 12 l!'. T a k s t e r f o r d am p s k i p s s t r e k n i n g e n .. . . l 7

Fortegnelse over tillegg.

Til I egg Tillegg

I

Rettet dato: I

Nr. - R ~lato: ~ht~v: Nr. Hcttet av:

I

1,

I

jrt/,., ^1c

I

I ..

I~ _"

...

~\\'\,\;\

?J

- J_

I I

,___.,

I

I I

I I _{- - - -}

I

: I

I I

- - · · ---·-

I i

i I

I ^,

Trykt i a~1gust 1949.

Tjenesteskrifter utgitt av Norge s Statsbaner.

Hovedstyret.

A. Fellesregler for den direkte ekspedisjon

mellom

Norges Statsbaner

og

Det Helgelandske Dampskibsse lskab, Sandnessjøen , Det Nordlandske Dampskibsselskap AIS, Bodø, Ofotens Dampskibsselskap, Narvik,

Saltens Dampskibsselskab, Bodø, og

AIS Torghattens Dampskibsselskap, Brønnøysund.

De for Norges Statsbaner til enhver tid gjeldende Befordringsvedtekter, regler og for- skrifter rn. rn. gjelder også for samtrafikken med forbehold for de avvikelser som er nødvendig

på grunn av befordringsrnåtens forskjellighet og såfremt det ikke er bestemt noe annet i denne tariff eller ved særskilt avtale. Disse avvikelser kan dog ikke endre de i vedtektene fastsatte bestemmelser om ansvar.

§ 1. Samtrafikkens omfang og utstrekning.

Samtrafikken tar sikte på de alminneligst forekommende godsslag, ekspedert direkte som ilgods (stykkgods og vognlaster) eller frakt- , stykkgods mellom alle ekspedisjonssteder ved det sammenhengende jernbanenett og de dampskipsanløpssteder som er angitt i den alfabetiske oppgave, se avsnitt D.

Fra byene Brønnøysund, Sandnessjøen, Bodø og Narvik kan det også ekspederes sendinger med betalt frakt til bilstoppesteder som jernbanen har samtrafikk med, se § 6, punkt bl.

Fraktgods i vognlaster, sendinger av eksplo-

sive stoffer og lik må ornekspederes på over-

gangsstasjonen, Mosjøen.

Levende dyr må ikke tas mot til beford- ring til dampskipsstoppesteder over Mosjøen.

§ 2. Fraktbrev.

Alle sendinger i retning fra jernbanen skal være angitt på det fraktbrev som gjelder ved Statsbanene. Sendinger fra dampskipsanløps- steder skal være angitt på følgebrev (jern- banens fraktbrev eller fellesfraktbrevet) som

angir mottagerens navn og adresse, kollienes antall, godsslag, merke, vekt og mål. Sendin- ger med etterkrav s k a 1 a 11 tid være oppført på jernbanens fraktbrev.

Det er ikke tillatt å bruke konnossement.

I fraktbrev og på godskolli skal det bare an- føres ett b e s t e m m e 1 s e s s t e d og o v e r- g a n g s s t a s j o n.

Godset skal være forsvarlig pakket. Mer- kingen skal være tydelig og i samsvar med fraktbrevet.

§ 3. Fraktberegning.

Frakten og mulige avgifter regnes særskilt for jernbanestrekningen og særskilt for damp- skipsstrekningen.

For jernbanestrekningen brukes de regler og takster som til enhver tid gjelder1, <<Gods- takstbok, trykk nr. 820>> og <<Avstandstabell for Norges Statsbaner, trykk nr. 803>>. Minste

1 Hvis det for jernbanestrekningen er innrømmet spesialtakster til eller fra vedkommende overgangs- stasjon, kan spesialtakstene brukes i samtrafikken med dampskipsselskapene etter de regler som til enhver tid gjelder.

frakt pr. sending er 90 øre, for å betale sending 40 øre i tillegg.

For dampskipsstrekningen brukes damp- skipsselskapenes ordinære regler og takster, se avsnitt B og F.

Hertil kommer avgift for overføring i Mo- sjøen.

§ 4. Fraktens betaling.

For sendinger mellom de fleste av jernbanens ekspedisjonssteder og de dampskipsanløpsste- der som er trykt med fete typer i den alfabetiske fortegnelse over dampskipsanløpssteder, av- snitt D, side 8, kan frakt og avgifter m. v.

betales enten ved inn- eller utleveringsstedet.

For sendinger til dampskipsanløpssteder som ikke er trykt med fete typer i den alfabetiske fortegnelse, avsnitt D, må frakten betales ved innleveringsstedet.

Dessuten må frakten betales ved innleverings- stedet for sendinger av brennevin (med mindre det er til teknisk, medisinsk eller vitenskapelig bruk), teater og sirkuseffekter og lett bederve- lig gods av liten verdi som det etter gjeldende regler skal betales frakt for ved innleveringen.

§ 5. Etterkrav.

a. Etterkrav kan ikke tas på sendinger til steder hvor frakt ikke kan oppkreves, og på sendinger som etter forskriftene i § 4 ikke kan ekspederes med frakt å betale. b. For øvrig kan etterkrav tas til og· fra de

fleste av jernbanens ekspedisjonssteder og til og fra de dampskipsanløpssteder som er trykt med fete typer i den alfabetiske for- tegnelse over dampskipsanløpssteder, av- snitt D, side 8.

c. Overgangsstasjonen fører alle sendinger med så vel sender- som ekspedisjonsetterkrav opp på <<fortegnelse over etterkravssendinger til/fra ... selskap / 19 >>,

form. nr. 335 B, henholdsvis til og fra dampskipsselskapene.

Fortegnelsen skrives i 3 eksemplarer slik at vedk. dampskipsselskap, overgangssta- sjonen og Kontrollkontoret får hvert sitt eksemplar.

d. Senderetterkrav utbetales senderen over selskapets postgirokonto når etterkravet er innbetalt.

Denne utbetaling skjer ved hjelp av ut- betalings- eller girokort som må utfylles og ekspederes straks beløpet er betalt av mot- tageren.

e. Hvis gods som er belagt med etterkrav, ikke løses ut skal bestemmelsesstedet gjennom innleveringsstedet s e n e s t i n n e n 1 0 dager etter at sendingen er kommet, innhen te¹ senderens disposisjonsordre. I n n - leveringsstedet underretter¹ i alle tilfelle utleveringsstedet snarest mulig om hva resultatet blir. Lykkes det ikke å få noen disposisjonsordre fra sendei'en, blir sendingen å behandle etter bestemmelsene for uavhentet gods. Etterkravet strykes i regnskapsskjemaet med notering om til- bakesending eller salg.

f. Som provisjon for etterkrav regnes 3 prosent for beløp t. o. m. kr. 1 000,00 og 2 prosent for overskytende beløp.

Provisjonen rundes oppad til nærmest 10 øre.

Minste provisjon 60 øre.

Provisjonen som alltid skal være å betale fordeles på følgende måte:

For sendinger t i I dampskipsstoppeste- der får vedk. dampskipsselskap¾ og N.S.B.

¼

For sendinger fra dampskipsstoppeste- der får vedk. dampskipsselskap

¼

¾

Provisjon regnes ikke av etterkrav som består av jernbanefrakt, dampskipsfrakt eller andre omkostninger som oppstår under- veis, forutsatt at sendingen er ekspedert på direkte fraktbrev.

g. Når en etterkravssending ikke blir løst ut og etter ordre fra senderen skal sendes til- bake, må dette skje over samme overgangs- stasjon som godset er sendt fram.

Provisjonen tas opp som innbetalt og belastes sendingen som ekspedisjonsetter- krav sammen med mulig frakt og andre omkostninger.

Alle andre beløp som underveisomkostninger o. I. blir opptatt som dampskipsomkostninger i listen og blir ikke å behandle som etterkrav.

§ 6. Ekspedisjonsmåter.

a. Ved befordring f r a j e r n b a n e s t a - sjon til dampskipsanløpssted forholdes slik:

I. Stykkgodssendinger som frakten skal for- utbetales for så vel over jernbane- som

1 Korrespondansen formidles av vedkommende over- gangsstasjon.

over dampskipsstrekningen frankeres en- ten med frimerker eller med frankerings- maskin.

2. Stykkgodssendinger med frakt å betale til de dampskipsanløpssteder som er trykt med fete typer i den alfabetiske fortegnelse over dampskipsanløpssteder, avsnitt D, side 8, karteres på direkte liste som skrives ut i 2 eksemplarer, hvorav 1 følger godset til Mosjøen.

3. Vognlastsendinger av ilgods med frakt betalt eller å betale føres på liste i 2 eksemplarer, hvorav 1 følger vognen til Mosjøen.

4. Fraktgods i vognlaster, sendinger av eks- plosive stoffer og lik omekspederes i Mosjøen.

For all omekspedisjon regnes en ekspe- disjonsavgift av 30 øre pr. sending.

b. Ved befordring fra dampskipsan- løpssted til jernbanestasjon forholdes slik:

I. Hvis frakten skal forutbetales for sen- dinger fra Brønnøysund, Sandnessjøen, Bodø, Svolvær, Narvik og Harstad, skriver dampskipsselskapet ut direkte fraktbrev etter jernbanens formular og oppkrever frakten hos senderen. Damp- skipsfrakten er jernbanen uvedkommen- de. Jernbanefrakten regnes etter jern- banens takster og frankeres med jern- banefrimerker eller i frankeringsmaskin.

Brønnøysund, Sandnessjøen, Bodø og Narvik frankerer jernbane- og hil-andel for sendinger til bilstoppesteder. Frak- ten spesifiseres i fraktbrevet.

2. For øvrige sendinger, dvs. sendinger med forutbetalt frakt fra andre steder enn Brønnøysund, Sandnessjøen, Bodø, Svol- vær, Narvik og Harstad og alle sendin - ger med frakt å betale, skriver damp- skipsselskapet ut fraktliste i 3 eksempla- rer.

§ 7. Oppgjør.

Oppgjør over jernbanens og dampskipssel- skapets mellomværende i samtrafikken utfer- diges for hver måned innen den 15de i annen følgende måned ved Statsbanenes Kontroll- kontor. Til bruk for oppgjøret må dampskips- selskapet innen den Ilte i hver måned sende inn til Kontrollkontoret regnskap - spesifi- kasjoner og sammendrag - over alt listeført gods og de mottatte frimerkefraktbrev med spesifisert fortegnelse over dampskipsselska- pets andel. Jernbanefrankerte og privatfran- kerte fraktbrev må ordnes hver for seg med feilregnede fraktbrev sortert i eget omslag.

På dampskipsselskapets andel av frakten for frankerte sendinger til dampskipsanløps- steder fra private firmaer med frankerings- maskin gis samme prosentvise rabatt som Statsbanene gir på sin fraktandel.

I oppgjøret mellom dampskipsselskapet og jernbanen brukes inntil videre en gjennom- snittsrabatt av 5 prosent.

§ 8. Ansvar.

(Jfr. innledningen på side 3).

Jernbanen og dampskipene bærer hver for seg det erstatningsansvar som måtte bli en følge av skade eller tap av gods.

Klager av enhver art vedrørende sendingene i den tid de er eller har vært i dampskibs- selskapenes varetekt, er jernbanen uvedkom - mende, da jernbanen bare har ansvar for befordringen over jernbanestrekningen.

Ansvaret for at eventuelle etterkravsbeløp på en sending til et godkjent etterkravssted blir riktig oppkrevd og tilstillet senderen pr.

postgiro hvil er alene på den transportinnret- ning - jernbane resp. vedkommende damp- skipsselskap - som utleverer sendingen på be- stemmelsesstedet. Klager av enhver art er den annen part uvedkommende fra det tidspunkt overlevering av gods og følgepapirer finner sted på overgangsstasjon.

B. Fraktberegningsregler for dampskipsstrekningen.

Dampskipsselskapene skjelner ikke mellom ilgods og fraktgods, heller ikke mellom stykk- gods og vognlaster.

Av godsinndelingen (avsnitt E) fremgår i hvilken takstklasse godset skal fraktberegnes.

Takstene er angitt for de forskjellige soner direkte og omlastning (oml.). Etter hvilken sone frakten skal regnes fremgår av den alfa- betiske stedsfortegnelse (avsnitt D).

Takstene (avsnitt F) kan enten være vekt- takster angitt pr. 100 kg (kl. 1- 12), måle- takster pr. 100 dm³ (kl. 13- 20) eller stykke- takster (kl. 21- 23). Vekt og mål rundes oppad til nærmeste 10-tall unntagen for klasse 1 for sendinger t.o.m. 40 kg hvor det er opp- stilt vektgrupper.

Minste vekt eller mål som det regnes frakt for er for veiegods 10 kg og for målegods 60 dm³•

Frakten for en sending rundes til nær- meste 10-øre. Minstefrakt i de forskjellige soner er angitt i klasse 24.

Sendinger til andre steder enn de som el' angitt i avsnitt D må omekspederes i Mosjøen.

Gods og papirer må i denne samtrafikk alltid forsynes med veiforskrift over Mosjøen.

. .

C. Overføring .

llstykkgods og fraktstykkgods som er ekspedert direkte, overføres i Mosjøen ved jernbanens og dampskipenes forføyning. Av- giften for overføring er:

Pr. 100 kg kr. 0,80, avrundet oppad til nær- meste 10 øre. Minsteavgift pr. sending kr. 0,80.

For sykler kr. 1,00 pr. sykkel.

Vognlastsendinger av ilgods over- føres for en avgift av kr. 8,00 pr. tonn.

Avgiften opptas i godsets følgepapirer og tilfaller den som utfører overføringen.

For godsslag som veier minst 300 kg pr.

kolli eller som krever ekstraordinære forfoy- ninger, skjer overføringen for senderens risiko.

Den økede utgift som overføringen av slike kolli (sendinger) fører med seg, legges til overføringsavgiften og belastes sendingen.

Overgangsstasjonen retter i tilfelle fraktbrevet eller listen og underretter senderstasjonen.

Beregning av overføringsavgift for <<lett gods>> skjer på grunnlag av den virkelige fraktberegningsvekt. For brukt emballasje i retm regnes overføringsavgift for virkelig vokt, uansett emballasjens art.

D. Alfabetisk oppgave

over dampskipsanløpssteder. Oppgaven angir sone frakten skal regnes.

hvilken

Akkarfjord i Sørøy ............... . Akkarvik i Lyngen ............... . Aldra ...... . Alstahaug .................. . Alsvik i Salten (Beiarn) ....... . Alsvåg i Vesterålen ........ . Alsøy .................... . Andenes .............. . Anfindslett ............... . Anndalsvåg ................ . Ansnes (Brynilden) i Finnmark ..... . Arnøy i Vesterålen ......... . Arnøyhamn ............... . Aun ................ . Aursletta .................. . Ausa ............... . Austbø ......................... .

Ba<ldern ............... . Bakkeby .................... . Bakkefjord: .................. . Ballangen ... . Ballstad ....................... . Bardal ............. . Barkestad ... . Berg i Helgeland ........ . Bergsbotn ............ . Bergsfjord ................ . Bindalseidet ............... . Birtavarre i Kåfjordbotn ...... . Bitterstad i Vesterålen ............ . Bjarkøy .......... . Bjerkvik ...... . Bjorelvnes ................... . Bjærangfjord ........ . Bjørn ................ . Bjørnøy (Gammelgård) ........... . Bleik ................ . Bliksvær .................. . Blokken ... .

Soner Direkte

I

2 1

1

2

2 2 1

5 2 2

2

1

0ml.

7 6

4 5 5 5 6 5

(l

5

6 6 6 4 5 5 6 6 5 5 5 5

2)

6 5 4 5

Soner 1-

I Direl: ~ 0ml.

Blomsøy ........................ . 1

Bodø .............. ······ 3

Bogen i Kvæfjord .............. . 5

Bogen i Ofoten ... . 5

Bogen i Vesterålen ............ . 5

Bogøy i Steigen .................. . 4

Bolga i Helgeland ............ . 2

Bolla .......... . 5

Borgvær ........................ . 4

Borgvåg ....... . 4

Borkamo ................ . 2

Borkenes .... . 5

Bossekopp . ..... . 7

Botnhamn ...................... . 6

Brasøy ................... . l Bratland ................ . 2

Breidvikhamn ........ . 2

Breistrand i Sørlavangen ......... . 5

Breivik i Salten ..... . 4

Breivik i Sørøy ............. . 7

Breivikbotn ............ . 7

Brei vikeidet i Ulsfjord .......... . 6

Breivoll (Senja) ................ . 5

Bremstein ... . 2

Brensholmen ....... . ^(l Brensundvik .................... . 4

Brettesnes ... . 5

Bretvik ..................... . 5

Bromnes ..................... . 6

Brotøy ....... . 5

Brynilen (Ansnes) ... . 6

Brønnøysund ... . 2

Brøstadbotn ..................... . 5

Budal i Strønstad i Vesterålen ..... . 5

Bukta .... . 7

Burfjord .............. . ^(l Burøysund ...................... . 6

Bustad ...................... . 7

Buvikvoll ................ . 6

Buvåg ............... . 4

Burøyvågen .................. . 1

Børfjord ........ . Bøstrand ............. . Bøvær ... . Bånes .................. . Båsmoen ... .

Digermulen (Trollfjord) ....... . Djupvik i Lyngen ................ . Djupvik i Salten ........... . Drag .................. . Dragland ........ . Dragnes ................. . Dverberg ..................... . Dyping ........... . Dyrøyhamn ... . Dønnesfjord .......... . Dåfjord ... .

Eide i Kjerringøy ............. . Eidet i Vesterålen ............ . Eidsnes i Langfjord ......... . Eidsvågeidet ........... . Elgsnes ......... . Elvegård (Ofoten) ........ . Engan i Salten ......... . Engavågen ... . Engenes .................. . Engvik ...... . Erikstad i Salten .......... . Ersfjord i Senja ................ . Ersfjordbotn .................... . Espenes ............... . Evenklubben .............. . Evenskjær .............. .

Fagervik, store .... . Fagervika, Helgeland ..... . Falkfjord ................ . Fallet ............. . Fauske .......... . Fauskevåg .................... . Fegfjord ................ . Finneid. Salten ... . Finnkroken ............. . Finnsetodden ................. . Finnsnes ... . Finnsæter ......... . Finnvik i Tromsøysund .......... . Fiskebøl ....... . Fiskefjord ........... . Fiskenes i Andøy ............ . Fiskerosen ........... . Fjelldal ................ . Fjordgård ... .

Flakstadvåg ... .

I

Soner Direkte 0ml.

2

1

4

4

5

2

7 5 5 7

5 6 4 5 5 5 5 4 5 7 (j

4 5 7 7 5 5 4 2 5 6 5 5 6 5 7 5

7 5 5

5 7

5 4

5 7 5 5 5

5 G 5

Flatøy (Helgeland) ... .

Fleinvær ............... . Flostrand i Sjona ........... . Fløstrand ........... . Foldvik ............. . Follesøyhamn ... . Fornes i Vesterålen .......... . Forstranda ......... . Forså i Tysfjord ....... . Forvik i Helgeland .......... . Forøysæter ......... . Franmes i Beiarn ........... . Frovåghamn .... . Frøskeland ............. . Furuflaten ................. . Futjord ........ .

Galten ....... . Gammelgård (Bjørnøy) ... . Gammelvær (Ulsfjord) ........ . Gamvikfjord ................ . Gausvik ...... . Gapøy ........ . Gibostad ... . Gimsøysand ................. . Gisløy ............. . Givær ............. . Gjærby .......... . Glein ....... . Glomfjord ............. · ...... . Grasmyr ............ . Gratangsbotn ............... . Gravdal. ......... . Gravermark .... . Grovfjord ................. . Grundvoll ............... . Grunnfarnes ........ . Grunnfjord .............. . Gryllefjord .................. . Grytting ........................ . Grønning ... . Grønøy .................. . Grøtavær .............. . Grøtnesdalen .................. . Gullhalm ............ . Guvåg ........ . Gårdsæter ................. . Gåshopen ....... . Gåsvær i Helgeland ..... . Gåsvær i Troms ... .

Hadselsand .... . Hakka bogen ........... . Hakkstabben ............ .

Soner ,Direkte

I

2

1

1

2

2

0ml.

2 3 4 5 6 5 3 5

5 4 5 5 6 (i

4 G 6 7 5 5 5 4 5 4 2 3 5 5 4 4 5 5 5 5 6 5 5 5 6 5 5

7 6

5 5 7

Halsa i Helgeland ....... . Hamarøy (Presteidet) ..•.......

Hammerfest ............. . Hamn i Senja ........... . Hamnebukt i Øyfjord ...... . Hamnefjord ........ . Hamnnes .................. . Hamnesvalen ............... . Hamnvik ............... . Hamnøy (Lofoten) ....... . Ramsundet ........ . Hamsunpollen ............... . Hankøyhamn ............... . Hansnes ........... . Hanvikhaugen ......... . Hanøy i Vesterålen ........ . Harangsfjord ... . Harstad .......... . Hasvik ....... . Hasvåg i Finnmark ....... . Haug i Lofoten ... . Haugland ... . Haugnes ......... . Haukenes .................... . Haukøy (Stefjord) ............... . Havøysund ................. . Helgenes ....... . Helgøy .................... . Helland i Salten ......... . Helland i Tysfjord .......... . Hellesvik ............... . Helligvær (Sørvær) ... : .... . Hellstadløkka ............... . Hellnessund ....... . Hemmestad .......... . Hemmingsjord ............... . Hemnesberget ................... . Hennes i Vesterålen .............. . Henningsvær ....... . Herøyholmen ............. . Hesjeberg ........ . Hesstun ....... . Higraf ................... . Hildringen ........ . Hilleshamn ................•.. Hol i Tjeldsundet ........ . Holandsfjord ....... . Holandshamn ........... . Holkstad ............... . Holløy ........ . Holm i Helgeland ........... . Hohnesletta ...... ........... . Holtnvikja ............... . Hombornes ............ . Hommelstø ............ . Hongset ................ . Hopsvatnet ..... . Horn ... .

I

Soner Direkte 0ml.

7

2

2

;)

2

1 2

2

2

2 1 2 2 2

2 4 5 7 7 6 5 4 4 6 6 2 5

7 7 4 5 4 5 7 5 6 4 5 4 4 5 5

5 4 5 5 5 5 2 4 4 5 6

4

Soner Direkte

I

Horsnes i Lyngen ............. . Hortavær ..................... . 2 Hovden i Vesterålen ........... . Hulløyhamn ..................... . Hundholmen .............. . Hus by i Helgeland ............. . Husfjord .............. . Husjord ................. . Husvika i Helgeland .............. . Husvær ............. . l Husværøyan ........... . 2 Husøy i Senja .......... . Hønseby (Finnmark) ....... . Hønsebyvik ................... . Høyholm ............... . 2 Hårsvær ........... . 2

Igerøy .......................... . 2 Indre Kvarøy ....... . 2 Inndyr ............. . Innhavet .............. . Isnestonen .............. .

Jektvika ................... . Jennestad .................. . Jøkelfjord ................. . Jøvik i Ulsfjord .............. . Jægervatnet .............. .

Kabelvåg ..................... . 4 Kaldfarnes ............... . Kaijord ............ . Kalle i Hopen .............. . Kaivik, Sørfold ................ . Kanstad ........................ . Karlsøy i Folla ... . Kastneshamn ................. . Keianes i Malangen ....... . Kilen, Helgeland ........... . 2 Kilvær ........ . 2 Kilvågen ............... . Kinnes .................. . Kjeiprød .................... . Kjeldebotn i Ofoten ............ . Kjelling ... . Kjengsnes ........ . Kjerringvik (Revelsøy) ........ . Kjerringøy ............... . Kjerrvika ............ . Kjeøy .................... . Kjosen ................ . Kjækan i Kvænangen ... . Kjøpsnes ................. . Kjøpsvik ... . Kjøtta i Troms (Senja) ........ .

0ml.

(l

5 5 5 7 4

(l 7 7

3 4 7

2 5 6 6

(l

5 5 4 4 5

(l

5

(l

5 5 5 4 5 5 4 5 4

(l

6 5 5 5