• No results found

FYLKESRÅDMANNEN Samferdselsavdelingen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "FYLKESRÅDMANNEN Samferdselsavdelingen"

Copied!
2
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

FYLKESRÅDMANNEN

Samferdselsavdelingen

POSTADRESSE BESØKSADRESSE TELEFON ORGANISASJONSNR. BANKGIRO:

Postboks 130 Sentrum Arkitekt Echoffsgt.1 51 51 66 00 971045698 3201.05.50520 4001 Stavanger Stavanger

E-POST: [email protected] INTERNETT: www.rogfk.no

Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep

0030 OSLO 26.01.2017

Deres ref.: Saksbehandler: Hanne M. Eriksen Langø Saksnr. 16/24627-2

Direkte innvalg: 51 51 65 24 Løpenr. 7457/17 Arkivnr. N01 &00

HØRING - FORSLAG TIL NY LOV OM UTPRØVING AV SELVKJØRENDE KJØRETØY PÅ VEI

Viser til Deres brev av 13.12.2016 angående ovennevnte.

Fra Rogaland fylkeskommune ønsker vi å gi uttrykk for viktigheten av å få på plass et lovverk som regulerer forsøkene med selvkjørende kjøretøy snarest mulig. Utviklingen går fort, og det pågår allerede utprøving av disse kjøretøyene flere steder i Norge. I tillegg går det fram av høringsnotatet at Norge har sluttet seg til Amsterdamerklæringen "Cooperation in the field of connected and automated driving"fra april 2016, hvor det blant annet

presiseres at medlemsstatene bør identifisere, og om mulig fjerne, rettslige hindringer for utprøving av autonome (selvkjørende) kjøretøy, noe som gjør det nødvendig å utforme et lovverk som regulerer disse forsøkene.

Høringsnotatet har et stort fokus på å ivareta personvernet. Fra Rogaland fylkeskommune mener vi det er vel så viktig at det i lovverket og i de særskilte tillatelsene til utprøving av selvkjørende kjøretøy fremkommer hvilke ansvarsforhold som skal gjelde. I vegtrafikkloven har sjåføren et udiskutabelt ansvar, og det må komme klart frem hvem som skal stilles til ansvar når det ikke finnes en ansvarlig sjåfør. Dersom det skal tillates utprøving av førerløse kjøretøy må alt det som ligger i føreransvaret i dagens lovgivning, ivaretas på annen måte. Videre må det avklares hvem som har det økonomiske- og strafferettslige ansvaret dersom regler er brutt og/eller det har oppstått en ulykke eller annen hendelse.

(2)

Blant de mange utfordringene som kan knyttes til denne type ny teknologi, står også en tilstrekkelig datasikkerhet sentralt. Det må sikres at det iverksettes nødvendige tiltak for å forhindre at datasystemene i de selvkjørende kjøretøyene "hackes", og at utenforstående kan overta kontrollen over kjøretøyet, eller få uberettiget tilgang til informasjon.

Med hilsen

Gottfried Heinzerling samferdselssjef

Hanne M. Eriksen Langø rådgiver

Dette dokumentet er godkjent elektronisk og har derfor ingen signatur.

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Høring av forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg Det vises til Samferdselsdepartementets brev av 13. desember 2016 om høring av utkast til ny lov om

Nkom vil påpeke viktigheten av at det stilles tekniske krav til radioutstyret og annet utstyr i kjøretøy som tillates brukt for utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg,

Vi mener det også bør utarbeides en veileder knyttet til hvordan man søker tillatelse til å prøve ut selvkjørende kjøretøy.. Målet må være at lfest mulig som ønsker det,

OFV ønsker også at man gjør utprøving med blandet trafikk, for å se hvordan samspillet mellom selvkjørende kjøretøy og konvensjonelle kjøretøy vil foregå, slik man allerede

Side 2/2 Det vil ikke være en politioppgave å drive tilsyn, vi ser allikevel et behov for å tilrettelegge for at politiet ved behov skal kunne utføre kontroll og eventuelt

Det følger av forslag til § 4 at både fysisk og juridisk person etter søknad kan få tillatelse til utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg.. Det må kunne legges til grunn at

Det vil også være viktig kompetansebygging knyttet til slike systemer, prosesser, opplæring og rammeri en organisasjon som skal ha ansvaret for operasjon av

1) Det pågår utprøving av autonome fartøyer på sjø, i luft og på bane i Norge. Det er derfor fornuftig å utveksle erfaring og i en viss grad koordinere arbeidet med regelverk