• No results found

Prosjekt: Gang- og sykkelveg Transfarelvmoen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Prosjekt: Gang- og sykkelveg Transfarelvmoen"

Copied!
14
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

K ONK U R R A N S E G R U N N L AG

K ONK U R R A N S E G R U N N L AG

Tegningshef te

Prosjekt: Gang- og sykkelveg Transfarelvmoen

Parsell: Transfarelv bru - Transfarelvmoen Alta Kommune

TEKNISKE DATA Fra profil: 0 - 2167

Dimensjoneringsklasse: A1 Fartsgrense: 60km/t

Region nord Alta kontorsted Dato: 10.juni 2015

Høgskolen i Narvik Hovedoppgave Frode L. Hansen & Mats Jørgen Masvik I samarbeid med Statens vegvesen

(2)

Tegningsliste

Frode Lyng Hansen og Mats Jørgen Masvik, HiN

Institutt for teknologi

Prosjekt: E6 Transfarelv bru – Transfarelvmoen: Byggeplan og konkurransegrunnlag G/S-veg 1 av 1

Parsell Transfarelv bru - Transfarelvmoen

Ajour pr. 10.06.2015

Tegn. nr Tegningstittel Tegningsdato Revisjon

Merknader

Bokstav Dato

A Forside 10.06.2015

A1 Tegningsliste 10.06.2015

B101 Plan og profil 0-2167 10.06.2015

C101 Plan og profil 0-750 10.06.2015

C102 Plan og profil 750-1500 10.06.2015

C103 Plan og profil 1500-2167 10.06.2015

E101 Avkjørslene 10.06.2015

F101 Normalprofil og overbygning 10.06.2015

J101 Rekkverksavslutning ført ut bak G/S - veg 10.06.2015

J102 Stålskinnerekkverk med stålstolper 10.06.2015

L101 Skiltplan profil 0-750 10.06.2015

L102 Skiltplan profil 750-1500 10.06.2015

L103 Skiltplan profil 1500-2167 10.06.2015

(3)

39/51

39/47

39/48 38/1

38/1 38/124

39/1 39/1

39/1

39/1/5

39/1/6 39/1/7

39/1/11 39/2,49

39/3

39/5

39/6 39/7

39/8

39/9 39/10

39/19

39/37

39/44

39/45 39/46

39/65

39/68

39/69

39/73

39/76

39/77 39/79

39/80

39/84

39/85

39/86 39/87

39/88 39/89

39/93

39/95

39/96 39/97

39/98

39/99 39/100

39/102

39/104

39/108 39/111

39/113 39/120

39/123 39/122 39/124

39/126

39/79/0 39/1/0

39/73/0 39/7/0

39/3/0

39/2/0

39/9/0 39/10/0

39/88/0

39/1/0 39/1/0 39/1/0

39/1/0

39/45/0 39/5/0

39/8/0

39/80/0

0/1/0

39/93/0

0/1/0

39/37/0

39/47/0

39/46/0

39/44/0

39/51/0

39/48/0

39/69/0 39/65/0

39/76/0

39/77/0 39/85/0

39/87/0 39/89/0

39/84/0 39/95/0

39/96/0

0/1/0

39/98/0 39/97/0

39/99/0 39/100/0

39/102/0

39/104/0

39/111/0

39/120/0 38/124/0

0/1/0 38/1/0

39/123/0 39/122/0

39/124/0 39/126/0

39/19/0

39/116/0

39/19/0

39/20/0 39/1/0

39/125/0 39/113/0

39/86/0

39/113/0 39/1/0

39/58/0 39/108/0

39/58/0 39/70/0

39/1/0

39/12/0 39/12/0

39/12/0

39/68/0 39/11/0

0/1/0

38/132/0 39/6/0

0/1/0 38/125/0 38/1/0 38/1/0

38/470/0 38/1/0

38/786/0

0/1/0

39/4/0

0/1/0

C101

C103

C102

(4)

39/1 39/5

39/6 39/7

39/8

39/9 39/10

39/73

39/97

39/1/0

39/73/0 39/7/0

39/9/0 39/10/0

39/5/0

39/8/0

0/1/0

0/1/0 39/97/0

0/1/0 39/12/0

39/6/0

(5)

39/48

39/1 39/1

39/2,49

39/37

39/44

39/45 39/46

39/76 39/79

39/80

39/84

39/85

39/87 39/93

39/95

39/96

39/99

39/100

39/102

39/104

39/108 39/120

39/123 39/122 39/124

39/126

39/79/0 39/1/0

39/2/0

39/45/0

39/80/0

39/93/0

39/37/0

39/46/0

39/44/0 39/48/0

39/76/0 39/85/0

39/87/0 39/84/0

39/95/0

39/96/0

39/99/0

39/100/0

39/102/0

39/104/0

39/120/0

39/123/0 39/122/0 39/124/0

39/126/0

39/116/0

39/1/0

39/108/0 39/1/0

(6)

39/1/5

39/1/6

39/1/7 39/1/11

39/65 39/88

39/98 39/111

39/88/0

39/1/0

39/1/0 39/1/0 39/1/0

39/80/0 39/47/0

39/65/0 39/98/0

39/111/0

39/113/0

39/86/0 39/1/0

(7)
(8)
(9)
(10)
(11)

39/1 39/5

39/6 39/7

39/8

39/9 39/10

39/73

39/97

39/1/0

39/73/0 39/7/0

39/9/0 39/10/0

39/5/0

39/8/0

0/1/0

0/1/0 39/97/0

0/1/0 39/12/0

39/6/0

(12)

39/48

39/1 39/1

39/2,49

39/37

39/44

39/45 39/46

39/76 39/79

39/80

39/84

39/85

39/87 39/93

39/95

39/96

39/99

39/100

39/102

39/104

39/108 39/120

39/123 39/122 39/124

39/126

39/79/0 39/1/0

39/2/0

39/45/0

39/80/0

39/93/0

39/37/0

39/46/0

39/44/0 39/48/0

39/76/0 39/85/0

39/87/0 39/84/0

39/95/0

39/96/0

39/99/0

39/100/0

39/102/0

39/104/0

39/120/0

39/123/0 39/122/0 39/124/0

39/126/0

39/116/0

39/1/0

39/108/0 39/1/0

(13)

39/1/5

39/1/6

39/1/7 39/1/11

39/65 39/88

39/98 39/111

39/88/0

39/1/0

39/1/0 39/1/0 39/1/0

39/80/0 39/47/0

39/65/0 39/98/0

39/111/0

39/113/0

39/86/0 39/1/0

(14)

Statens vegvesen Region nord

Vegavdeling Finnmark Postboks 1403 8002 BODØ Tlf: (+47 915) 02030 [email protected]

vegvesen.no

Trygt fram sammen

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Nautesund bru ble bygd i 1959 og revet i 2009, delvis på grunn av alkalireaksjoner i betongen. Det ble initiert et omfattende FoU-prosjekt som omfattet feltundersøkel-

Statens Vegvesen har mulighet til å få et ferdig konkurransegrunnlag med tilhørende byggetegninger for ny gang- og sykkelveg, til en gunstig pris. I tillegg oppnår de god kontakt

Entreprenøren skal overlevere kvalitetsplan til byggherren før arbeidet starter. Byggherren kan nekte oppstart av aktiviteter hvor ikke tilstrekkelig arbeidsprosedyre eller

Prosjekt: Sykkelekspressveg Porsgrunn - Skien Parsell: Delstrekning 2, Bjørnstad - Tollnes..

Alternativ 1: Kolberg – Ramberg – Smørberg (Bru) Alternativ 2: Kolberg – Kaldnes – Korten (Bru) Alternativ 3: Kolberg – Kaldnes – Korten (Tunnel).. Dimensjoneringsklasse: H6

Prosjekt: E39 Hp: 1 x FV.61 Hp: 13 Parsell: Solavågseidet. Slått sammen med N-tegning Slått sammen

Hvis syklende fra sykkelfelt, gang- og sykkelveg eller sykkelveg med eller uten fortau planlegges å vike for kjørende på kryssende veg når signalet er ute av drift, merkes

Figur 28: Bru hvor anlegget for gående og syklende er blandet, mens anlegget utenfor brua er separert i sykkelveg og