• No results found

Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy : med fokus på myke trafikanter

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy : med fokus på myke trafikanter"

Copied!
28
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Tegningshefte

Ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy

Alternativ 1: Kolberg – Ramberg – Smørberg (Bru) Alternativ 2: Kolberg – Kaldnes – Korten (Bru) Alternativ 3: Kolberg – Kaldnes – Korten (Tunnel)

Dimensjoneringsklasse: H6 Fartsgrense: 60 km/t

Masteroppgave, Veg Høst 2016

Vedlegg D

Ann-Christine Hvatum

(2)

Tegningsliste

Tegningsnr. Type tegning Alt. Målestokk (A1)

Beskrivelse

A1 Oversiktskart 1,2,3 Oversikt over alle alternativene samlet B1-01 Plan- og profiltegning 1 Oversikt over hele alternativ 1

C1-01 Plan- og profiltegning 1 1:1000 Profilnummer 0 – 750 C1-02 Plan- og profiltegning 1 1:1000 Profilnummer 700 – 1450 C1-03 Plan- og profiltegning 1 1:1000 Profilnummer 1400 – 2150 C1-04 Plan- og profiltegning 1 1:1000 Profilnummer 2050 – 2800 C1-05 Plan- og profiltegning 1 1:1000 Profilnummer 2800 – 3450 C1-06 Plan- og profiltegning 1 1:1000 Profilnummer 3500 – 4290 C1-07 Plan- og profiltegning 1 1:1000 Profilnummer 4290 – 4800

Tverrprofil 1 Utvalg av tverrprofil

B2-01 Plan- og profiltegning 2 Oversikt over hele alternativ 2 C2-01 Plan- og profiltegning 2 1:1000 Profilnummer 0 – 750

C2-02 Plan- og profiltegning 2 1:1000 Profilnummer 700 – 1450 C2-03 Plan- og profiltegning 2 1:1000 Profilnummer 1400 – 2100 C2-04 Plan- og profiltegning 2 1:1000 Profilnummer 2100 – 2850 C2-05 Plan- og profiltegning 2 1:1000 Profilnummer 2800 – 3650 C2-06 Plan- og profiltegning 2 1:1000 Profilnummer 3400 – 3850

Tverrprofil 2 Utvalg av tverrprofil

B3-01 Plan- og profiltegning 3 Oversikt over hele alternativ 3 C3-01 Plan- og profiltegning 3 1:1000 Profilnummer 0 – 700

C3-02 Plan- og profiltegning 3 1:1000 Profilnummer 700 – 1450 C3-03 Plan- og profiltegning 3 1:1000 Profilnummer 1400 – 2100 C3-04 Plan- og profiltegning 3 1:1000 Profilnummer 2100 – 2850 C3-05 Plan- og profiltegning 3 1:1000 Profilnummer 2800 – 3550 C3-06 Plan- og profiltegning 3 1:1000 Profilnummer 3450 – 3900

Tverrprofil 3 Utvalg av tverrprofil

(3)

Linje 1

Linje 2 Linje 3

Vear

Nøtterøy

Tønsberg Ilene

Smørberg

Korten

Ramberg

Kaldnes

Kanalbrua

Kolberg

Linje 3

Linje 2

Linje 1

(4)

C1-01

C1-02

C1-03

C1-04

C1-05

C1-06

C1-07 Smørberg

Vear

Ramberg Nøtterøy

Kolberg

(5)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(6)

Tunnel Kolberg - Ramberg

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(7)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(8)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(9)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(10)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(11)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(12)

Tverrprofil Alternativ 1

(13)

C2-01

C2-02 C2-03

C2-04

C2-05

C2-06 Kolberg

Kaldnes

Korten

(14)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(15)

Tunnel Kolberg - Kaldnes

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(16)

Tunnel Kolberg - Kaldnes

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(17)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(18)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(19)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(20)

Tverrprofil Alternativ 2

(21)

C3-01

C3-02 C3-03

C3-04

C3-05

C3-06 Kolberg

Kaldnes

Korten

(22)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(23)

Tunnel Kolberg - Kaldnes

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(24)

Tunnel Kolberg - Kaldnes

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(25)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(26)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(27)

Tegnforklaring

Kjøreveg

Gang- og sykkelveg Midtdeler

Skråningsutslag

(28)

Tverrprofil Alternativ 3

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Dersom veien bygges etter alternativ A, med ny bru over Langforsen, vil det etter vår vurdering være en god løsning å plassere en bom ved innkjøringen til brua, slik at den

Innvirkningen av Alternativ 2 på kulturmiljøet langs Vinda, er svært lik som for Alternativ 1: det vil bli en reduksjon av vannføring i elva, med de konsekvensene dette vil ha for

Både alternativ 1 og 2 vurderes derfor å ha middels negativ konse- kvens for naturmiljø sjøørret, men alternativ 2 vurderes å ha en litt mer negativ konsekvens enn alternativ 1

Alternativ 1 Jordkabel Alternativ 1 Luftledning Alternativ 2 Luftledning Alternativ 2.1 Luftledning Adkomstveier Alternativ 1 Adkomstveier Alternativ 2 Eksisterende 66 kV rives 22

Vedlegg 1.1.1 Oversiktskart alternativ 1 Vedlegg 1.1.2 Oversiktskart alternativ 2 Vedlegg 1.2.1 Detaljkart, vannvei alternativ 1 Vedlegg 1.2.2 Detaljkart, vannvei alternativ

Alternativ 1: via Norheimsund (Kvam) Alternativ 2: via Eikelandsosen (Fusa).. Odda

Ved bruk av diffusor alternativ 1 vil ikke avløpsvann nå overflaten, selv både ved høy vannføring og liten sjiktning i egenvekten.. Ved bruk av diffusor alternativ 2, så

Ved bruk av diffusor alternativ 1 vil ikke avløpsvann nå overflaten, selv både ved høy vannføring og liten sjiktning i egenvekten.. Ved bruk av diffusor alternativ 2, så