• No results found

HØRINGSINNSPILL TIL PERSONVERNSPØRSMÅL I HØRING AV FORSLAG TIL LOV OM UTPRØVING AV SELVKJØRENDE KJØRETØY PÅ VEI NOTAT

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "HØRINGSINNSPILL TIL PERSONVERNSPØRSMÅL I HØRING AV FORSLAG TIL LOV OM UTPRØVING AV SELVKJØRENDE KJØRETØY PÅ VEI NOTAT"

Copied!
3
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Østfold politidistrikt

Felles forvaltningsenhet Tlf: 69 02 70 00 Org. nr.: 983 996 078

Post: Postboks 73, 1701 Sarpsborg Faks: 69 29 58 99 Giro: 7694.05.11581 Besøk: Mosseveien 60, Råde E-post: post.ostfold@politiet.no www.politi.no

HØRINGSINNSPILL TIL PERSONVERNSPØRSMÅL I HØRING AV FORSLAG TIL LOV OM UTPRØVING AV SELVKJØRENDE KJØRETØY PÅ VEI

Felles forvaltningsenhet (FFE) i Østfold viser til e-post av 01.02.2017 der trafikkansvarlig i Østfold har anmodet om at FFE ser på høringsnotat om lov om forslag til utprøving av

selvkjørende kjøretøy på veg for den delen som gjelder personopplysninger. Det er satt frist til den 15.02.2017.

Vi er i det vesentlige enige i innholdet i forslaget fra Samferdselsdepartementet. Vi har imidlertid noen kommentarer som følger nedenfor.

Kommentar til høringsnotatets punkt 5.6 og 5.7

Vi støtter at utprøvingsloven går foran personopplysningsloven mht. de personvernmessige utfordringene knyttet til selvkjørende kjøretøy. Vi bemerker imidlertid at det bør presiseres at der et tilfelle ikke er regulert i utprøvingsloven, må de alminnelige regler i

personopplysningsloven gjelde.

Vi ser også at det oppstår noen utfordringer mht. datasikkerhet og personvern i utarbeidelsen av denne loven. Vi vil bemerke at det i dette arbeidet er svært viktig at bestemmelsene utformes klart og at det til enhver tid fremstår klart hvem som er ansvarssubjekt for de innhentede opplysningene.

Kommentarer til høringsnotatets punkt 6.12.3

Vi er enige i at det bør være krav om skriftlig samtykke i kjøretøy der allmennheten ikke har tilgang.

Vi vil også understreke viktigheten av prinsippet om nødvendighet for opptak av bilde og lyd. I forslag til lovtekst § 12 er dette nødvendighetsvilkåret formulert som "relevante for formålet".

Vi mener at dette ikke i tilstrekkelig grad viser at det her gjelder et nødvendighetskrav. Vi foreslår at lovteksten endres fra "relevant" til "nødvendig". Til sammenligning brukes ordet nødvendig for eksempel i politiregisterlovens bestemmelser nettopp for å understreke at kravet til nødvendighet er absolutt.

NOTAT

ØSTFOLD POLICE DISTRICT

Til: Ola Nøklebye Evensen Dato: 08.02.2017

Vår referanse: 201700244-2 008 Saksbehandler: Elin Grøttjord Telefon:

Telefaks:

Fra: FFE v/Elin Grøttjord Kopi til: Heidi Vinsrud

(2)

Side 2/3 Kommentarer til høringsnotatets punkt 6.15

I lovforslagets § 15 foreslår departementet at tilgang til bilde- og lydmateriale bare kan gis i forbindelse med gjennomføring av tilsyn, forskning og utviklingsarbeid knyttet til selvkjørende kjøretøy. Departementet uttaler at det i bl.a. straffesaker anses tilstrekkelig med informasjon som lagres på annen måte. Det fremstår for det første, som uklart for oss hva departementet mener med informasjon som lagres på annen måte. For det andre mener vi at det derimot kan være viktig for politiet å få utlevert bilde- og lydmateriale til bruk i straffesaker. Vi kan ikke se at forslaget om at politiet ikke kan få utlevert slikt materiale, er et hensiktsmessig skille i regelverket. Lyd- og bildemateriale til bruk i straffesaker kan være av stor viktighet for bevisførselen og kan lettere bidra til å belyse sakene. Vi mener derfor at bestemmelsen bør inkludere tilgang for politiet til bruk i straffesaker.

Kommentarer til høringsnotatets punkt 6.16

Departementet foreslår at bildemateriale skal avidentifiseres før det lagres. Vi antar at det her er den som har fått tillatelse til å drive utprøving av selvkjørende kjøretøy som står ansvarlig for denne avidentifiseringen. Vi stiller spørsmål ved om det er mulig å avidentifisere materialet før lagring, og om den avidentifiserte versjonen blir den eneste lagrede versjonen av

materialet eller om det teknisk sett, blir slik at det da lagres to versjoner. Dersom det lagres to versjoner, må departementet vurdere en løsning mht. lagring av opprinnelig versjon som ikke er avidentifisert. Det bør stilles krav om at dersom en slik versjon eksisterer, må den slettes.

Kommentarer til høringsnotatets punkt 6.18

I lovteksten til § 18 foreslås det at bilde- og lydmateriale ikke kan lagres for lengre tid enn nødvendig for formålet med behandlingen. Vi mener at denne bestemmelsen ikke bør være en kan-bestemmelse, men en skal-bestemmelse. Vi foreslår derfor en endring i ordlyden i § 18.

Departementet foreslår videre å angi konkrete tidsbegrensninger i forskrift eller i tillatelsen. Vi støtter ikke at en konkret tidsbegrensning settes i tillatelsen. Vi mener at konkrete minimums- og maksimumsbegrensninger i tid må nedtegnes i forskrift og gjelde for alle som får en slik tillatelse for å sikre likebehandling og forutberegnelighet.

Generelt

For øvrig støtter vi at Datatilsynet er nærmest til å være tilsynsmyndighet i saker som dette.

Vi støtter også at alle som får tilgang til informasjon om noens personlige forhold, må pålegges taushetsplikt.

Med hilsen

Elin Grøttjord Politiadvokat

(3)

Side 3/3

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

OFV ønsker også at man gjør utprøving med blandet trafikk, for å se hvordan samspillet mellom selvkjørende kjøretøy og konvensjonelle kjøretøy vil foregå, slik man allerede

ikke det at jeg vil prosedere på at aktuelle fører ikke har vært meget uaktsom, men spørsmålet som samfunnet og allmenheten bør stille er om ikke produsent, markedsførere av

Side 2/2 Det vil ikke være en politioppgave å drive tilsyn, vi ser allikevel et behov for å tilrettelegge for at politiet ved behov skal kunne utføre kontroll og eventuelt

Det vil også være viktig kompetansebygging knyttet til slike systemer, prosesser, opplæring og rammeri en organisasjon som skal ha ansvaret for operasjon av

1) Det pågår utprøving av autonome fartøyer på sjø, i luft og på bane i Norge. Det er derfor fornuftig å utveksle erfaring og i en viss grad koordinere arbeidet med regelverk

Statens havarikommisjon for transport (SHT) har med interesse lest høringsforslaget som framstår som godt gjennomarbeidet og innrettet for å ivareta sikkerheten i framtidige

Fylkesutvalget avgir på vegne av Sør-Trøndelag fylkeskommune følgende høringssvar til forslag til ny lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy på veg:.

Vi er av den oppfatning at lovgivningen innført i Nederland i 2015, hvor en person regnes som fører av selvkjørende kjøretøy, selv om vedkommende står utenfor kjøretøyet, er