OPV 2013
Olje På Vann 2013 ble gjennomført i Frigg området 10. – 14. juni.
Alle forsøkene ble gjennomført uten tilløp til eller skader på personell, unødig belastning på miljøet eller alvorlig skader på materiell.
OPV 2013
Styringsgruppen Adm.Dir: Sjur Knudsen
Op. Dir: Oddbjørg V. Greiner Leder Op. Støtte: Kåre-L. Jørgensen Økonomi: Trond Mauritzen
KYV: Kjetil Aasebø
Prosjekt gruppe Projektleder : Tor Eivind Moss Koordinator: M. Sjonfjell Knudsen F & U: Hans V. Hansen Søknad/Lab/Miljø: Karl Henrik Bryne Praktisk: Kjetil Nygård
Kystverket: Per Morten Ellingsen
10. Juni:
• Alt utstyr ble mobilisert og klargjøring for øvelse foregikk til kai i Tananger havn.
• Brief gjennomført med alle enheter om bord på KV Sortland.
• Befaring arrangert for observatører om bord på de ulike fartøyene mellom klokken 1600-1700.
• Avreise fra Tananger 1800 i henhold til plan.
• NOFO Beredskapsledelse ble etablert og Innsatsordre gitt ILS
• Kommandofartøy M/V Esvagt Stavanger OPV 2013
OPV 2013 11. juni:
• Området ble klarert for fugl av NINA representant. Svært lite fugl i området.
• Været var innenfor gitte kriterier.
• LN-KyV (overvåkingsfly) var ute på feltet under klargjøring av forsøket med MOS Sweeper
• MOS Sweeper ble satt ut kl. 0800 og forsøket ble startet 1205.
• Forsøket med MOS Sweeper ble gjennomført i tre omganger. Totalt 50 m3 oljeemulsjon ble lagt ut under forsøket.
• Første utslipp av totalt 3 utslipp á 400 liter med planteolje RadiaGreen ble lagt ut kl. 1600 for Radarsat 2.
• Innsatsordre for dag 2 ble sendt fra beredskapssentralen.
Nyutviklet en-båts høyhastighets oppsamlingssystem med 50 m sveipevidde, Paravan og med modifisert SeaQuest fiskepumpe.
Fart gjennom vannet under forsøket 2,5 – 3 knop.
MOS Sweeper på Siddis Mariner:
Målsetting
Siden MOS Sweeper fungerte godt under OPV 2012 for å lede og konsentrere oljen på overflaten, var målsetningen i år å få
verifisert om begge oppsamlingsenhetene fungerer
tilfredsstillende samt gi et realistisk bilde av forskjeller knyttet til operasjonelle muligheter og begrensninger.
Dette vil gi bakgrunnsinformasjon for senere vurderinger om hvordan MOS Sweeper med en oljeskimmer fra Elastec eller den optimaliserte fiskepumpen kan være egnet for å inngå i NOFOs offshore beredskap.
Forsøk og resultat med MOS Sweeper – Siddis Mariner
Sweeperen så ut til å samle all emulsjonen den kom i kontakt med, og ledet den inn i reduksjonskanalen i forkant av oppsamleren med
SeaQuest pumpen.
Når pumpen ble kjørt ble det registrert lekkasje bak systemet.
Lekkasjen kom fra flere 16 mm skruehull som ikke var plugget.
Totalt ble det under forsøket tatt opp 105 m3 væske.
SINTEF har konkludert med at oppsamlet mengde emulsjon var 31 m3, noe som gir ca. 69% oppsamlet volum i forhold til utsluppet mengde som var 45 m3. Dette er innenfor kravet som ble satt til opptak for å betrakte verifikasjonen som bestått.
Etter erfaringene fra OPV 2013 er det enighet om en handlingsplan for å starte innfasing av MOS Sweeper i NOFOs beredskap.
OPV 2013 12. Juni:
• OV Utvær klargjorde Lamor Sweeping arms for å samle opp 15 m3.
Forsøk iverksatt med emulsjon klokken 0757.
• Fortsatt lite fugl i området, og været var innenfor gitte kriterier.
• Innsatsordre for Dag 3 sendt fra beredskapssentralen.
• Flyaktiviteter hele dagen med LN-KyV, Svensk Kustbevakning og Fransk overvåkingsfly.
• Planlegging av nattutslipp av oljeemulsjon for Ocean Eye.
• Lagt ut 5 m3 fritt flytene oljeemulsjon kl. 2400 for å teste ut Ocean Eye med ny IR kamera.
Lamor Oil Recovery System på OV Utvær– OV Utvær
Integrert oppsamlingssystem (LAMOR LORS 4) som er montert på Kystverkets nye multifunksjonsfartøy OV Utvær.
Forsøket ble gjennomført med LAMOR børsteskimmer og 15 m3 oljeemulsjon.
Målsetting
Å teste Lamor børsteskimmer på råoljeemulsjon, samt verifisere
systemets kapasitet, og gjøre tilpasninger på fartøyet som sikrer best mulig effektiv operasjon under ulike forhold (vind, bølgeforhold og oljeegenskaper).
Forsøk og resultat Lamor Oil Recovery System på OV Utvær
LORS med børsteopptaker er designet i første rekke for opptak av tyngre oljer (bunkersoljer) i kystfarvann.
Esvagt Stavanger la ut ca. 15 m3 emulsjon, og oljeflaket fikk drive fritt slik at
oppsamlingen ville foregå ved å sveipe frem og tilbake i et oljeflak som har naturlig spredning.
Mye av oljen som ble sveipet inn av ledelensen kom ikke i kontakt med børsteskimmeren inne i skroget, men ble stanset av stadig ”rekylsjø” ut fra skrogåpningen. Oppsamlet mengde var ubetydelig.
Kystverket påpeker at har konseptet har vist seg effektivt på tungolje under rolige sjøforhold, noe som også er formålet med anskaffelsen.
Det er lite sannsynlig at systemet installert på et fartøy som OV Utvær vil bli satt inn i bekjempelse av råoljeutslipp offshore.
Forsøk og resultat Lamor Oil Recovery System på OV Utvær
De viktigste årsakene til manglende oppsamling er trolig følgende:
– OV Utvær er et lite fartøy til havgående operasjoner. Rullingen var betydelig sammenliknet med de andre og langt større OR- fartøyene under øvelsen, noe som gjorde at funksjonaliteten til det integrerte oppsamlingssystemet ble svært dårlig.
– Et utslipp med lavviskøs emulsjon som fikk drive og spre seg fritt medførte at flaktykkelsen ble svært liten, og dermed ble
mengden emulsjon som kom i kontakt med oppsamlingssystemet (encounter rate) svært beskjeden.
OPV 2013 13. Juni:
• Andre utslipp av totalt 3 utslipp á 400 liter med planteolje RadiaGreen ble lagt ut klokken 0400 for Radarsat 2.
• Fortsatt lite fugl i området, og været var innenfor gitte kriterier.
• Om bord på OV Utvær klargjorde Åkrehavn Trålbøteri Oilshaver for utsetting og oppsamling. Forsøk med oljeemulsjon igangsatt klokken 0840. Det ble sluppet ut 25m3 oljeemulsjon.
• Innsatsordre for Dag 3 sendt fra beredskapssentralen.
• Flyaktiviteter hele dagen med LN-KyV, Svensk Kustbevakning og Fransk overvåkingsfly
• Tredje og siste utslipp av totalt 3 utslipp á 400 liter med planteolje RadiaGreen ble lagt ut kl. 1600 for TerraSAR-X
Oilshaver:
Oppsamling av olje med et En-båts system og Elastec skimmer.
Oppsamlingssystemet er lite dypgående, er svært manøvrerbart og benytter ikke Paravan.
Forsøkslensen hadde 26m sveipevidde tilpasset Kystverkets nye fartøy OV Utvær. Formål var å verifisere konseptet for kystnær bruk.
Målsetting
NOFO ønsker sammen med Kystverket å teste ut denne
kombinasjon av fartøy og høyhastighetslense. Hovedmål vil være uttesting og verifikasjon av system samt oppsamling og opptak av oljeemulsjon.
Forsøk og resultat med OilShaver – OV Utvær
Den nye prototypen av OilShaver ble operert fra OV Utvær.
25 m3 emulsjonen gikk i hovedsak rett inn i oppsamlingssystemet.
SINTEFs målinger viste at det ble oppsamlet 5m3 emulsjon med OilShaver, det vil si 20% i forhold til utsluppet volum.
Dette er mindre enn kravet satt til bestått verifikasjon, og langt dårligere enn resultatet i 2012. Den største lekkasjen skjedde ved skimmeren.
Forsøk og resultat med OilShaver – OV Utvær
Mulige forklaringer på dette resultatet er:
– Utvær er et lite fartøy sammenliknet med de andre OR-fartøyene i øvelsen. Dette gir seg utslag i betydelig større bevegelser, noe som ikke er gunstig for oppsamling.
– Dårlig adhesjon eller vedheft mellom emulsjon og trommel i skimmer.
Enkle forsøk i etterhånd med skimmeren og emulsjon fra øvelsen viser imidlertid at det er god adhesjon, selv om høyere viskositet ville økt opptakskapasiteten.
– Systemet har designfeil som gjør at skimmeren ikke har
arbeidsforhold den er designet for og at oljen dermed ikke er godt nok tilgjengelig for opptak.
Fjernmåling KSAT
Forsøket er et ledd i videreutvikling av dagens satellittbaserte overvåkning for å bedre skille mellom naturlige filmer av
olje/planteolje. Bildene over viser planteolje på overflaten tatt fra fly.
Egen rapport fra KSAT er lagt ved den endelige OPV rapporten.
Forsøket inngår i et større samarbeidsprosjekt mellom UIT og KSAT.
Målsetting
Karakterisering av oljesøl ved hjelp av multi-polarisasjonsegenskaper.
Utvikling av indikator for klassifisering for oljefilm basert på multi-polarisasjonsegenskaper.
Test og verifikasjon av nye satellitter.
Verifisering av deteksjonsevne på eksisterende satellitter.
Forsøk og resultat for Satellittfjernmåling
KSAT har sammen med UiT ved Camilla Brekke et felles prosjekt finansiert gjennom følge-middelordningen fra Norsk Romsenter. I dette prosjektet er det en arbeidspakke som inkluderer samarbeid med NOFO og deltakelse på Olje På Vann-øvelsen 2013.
Det ble innhentet nye satellittbilder av både råolje og palmeolje. Disse vil inngå i det videre Dr. grad arbeidet.
Deltakelsen ga også KSAT, som leverandør til NOFO, et godt innblikk i hvordan NOFO arbeider operativt, og hvordan satellittbilder benyttes.
Fjernmåling Ocean Eye:
Ocean Eye ble under årets OPV montert om bord på Esvagt
Stavanger og Siddis Mariner. Formålet var informasjonsutveksling skip-skip og skip-land, samt systemets operative yteevne med hensyn på overvåking.
Det ble også gjennomført nattforsøk med Ocean Eye med fritt flytende olje. Formålet for natt-testen var å sjekke IR-kameraets ytelse i mørkret.
Målsetting
Gi fartøyene løpende overblikk over situasjonen, utslippenes posisjon og egen navigering, herunder:
– Formidling av OceanEye bilder via Apromar TCMS og til operasjonsrom i land.
– Kringkasting av OceanEye bilder fra Siddis Mariner til andre skip ved hjelp av Vmax Datalink på fartøyene Siddis Mariner, Esvagt Stavanger og OV Utvær.
– Ny, modifisert aerostat winch med løpende overvåking av strekk- krefter og
tilhørende bruk av modifiserte standard operasjonsprosedyrer (SOP).
Sjekke ut om OceanEyes ytelser under OPV2012 var representativ og således robust.
Natt-test for å sjekke om et ikke-nedkjølt og relativt rimelig IR- kamera oppnår tilstrekkelig ytelse fra tilnærmet optimale
observasjonsvinkler og avstander sammenliknet med en avansert Aptomar SECurus sensor på fartøyenes brotak.
Ocean Eye – kompakt aerostat med IR og video
Ocean Eye ble operert fra henholdsvis Esvagt Stavanger og Siddis Mariner. Med unntak av forsøk med nattutslipp, et forsøk som etter kort tid ble ødelagt av tett tåke, ble alle målsettinger for Ocean Eye innfridd.
Videreformidling av bilder til operasjonsrom i land ble sterkt hemmet av lav opplastingshastighet for Siddis Mariners satellittforbindelse, men levende IR-bilder fra øvelsen ble mottatt i Stavanger på
øvelsens første dag.
Bildeoverføring skip til skip fungerte meget godt.
Fly under OPV 2013
Følgende nasjoner deltok med fly under årets OPV:
Norge – LN-KYV (Beechcraft King Air B350ER) Sverige – Svensk Kustbevakning - Dash 8-300
Frankrike (Actimar – samarbeid med Total) deltok med fly for optisk fjernmåling.
Totalt ble det gjennomført 15 flytokt.
Flyenes oppgaver bestod av:
- Optiske bilder / video - IR bilder
- SLAR
- Kjøring av downlink mot fartøy
NOFO Beredskapssentral
NOFO beredskapssentral var fullt bemannet under hele den operative delen av øvelsen.
Alle flymannskap ble briefet på oppdrag 1 time før avgang til øvingsfeltet.
Innsatsordre ble utarbeidet og sendt ut i forkant av alle forsøkene.
Overførte data fra forsøksområdet ble vist på storskjerm.
Observatører fra oljeselskap og samarbeidspartnere var tilstede i forhåndsplanlagte perioder.
Drivbaner og oppdaterte værmeldinger sendt til ILS i henhold til eget program.
Under årets øvelse var i alt 250–300 personer fra totalt 9 nasjoner
involvert i planlegging, mobilisering, gjennomføring og demobilisering.
OPV 2013
Oppsummering
• Øvelsen ble gjennomført uten personskader, unødvendige miljøskader eller alvorlig skader på materiell.
• OPV ble gjennomført som prosjekt sammen med Kystverket og det anbefales å organisere det slik neste år og.
• Tett dialog med Klif i forkant av søknad for OPV er svært nyttig.
• Meget bra mobilisering og demobilisering av fartøy og personell.
• God planlegging av flytokt og aktiviteter tilknyttet til dette.
• IT/samband er en utfordring når vi benytter informasjonsutveksling via data systemer.
• Aerostaten fremstår som et godt operativt verktøy.
• TCMS fungerer godt som verktøy for ILS.
