Uk~ntng~ m~dd~I~ls~r for norsk tisk~rib~drift'

(1)

Uk~ntng~ m~dd~I~ls~r for norsk tisk~rib~drift'

fra fisk~rjdir~ktør~n

10 aargang

norsl(~ fISlt~ri~r.

tlken 16-22 november.

til hermetik 800 måal. Kvaliteten Tirsdag 11 novbr.: Vindforhol- 3-7 og prisen 15-30 kroner. rIene uforandret fra Kristiania- til

For hele landet er der til 22 no- l'rondhjemsfjorden. Stille paa Frøi- vember opfisket 429 820 maal fet- og Frohavet. Forbigaaende nordlig sild, hvorav iset 2915 maal, solgt til }(uling over Vikten ellers svak FETSILDFISKET. Om dette fi;. sildoljefabrik 238 941 nlaal~ solgt til

I

(/Istenvind paa Nordlandskysten.

ske mangler opgave fra Finmal'k og hermetikfabrik 12509 maal og sal- l'~ordlig kuling til frisk pris paa Tromsø. I Finmark blev der i for- tet handelsvare 222631 tønder mot ^IFinmarkskysten.

rige 111\e sat flere stæng, saa kvan- ifjor henholdsvis 377457 - 4105

-I

^Onsdag¹²novbr.: Svak til laber turnrnet er efter al sandsynlighet 181651 - 350 - 247362 og i 1917 I nordøstlig vind fra Kristianiafjor- endel

for~iket,

men for Troms fylkes 184221 - 1020 - 46078 - 19 179

1

1 den til Lister. Tiltagende frisk vedkommende er fisket i avtagende - 151693. . sydostlig bris fra Jæderen til Vik- og sidste telegram meldte ikke om Sto r s i l cl fis k e t. Den stør-I ten. Blev efter middag kuling fra nye stæng. ste interesse samler sig nu om dette Boknfjord til Statt og over Frohavet.

I Nordland fylke er optat i uken fiske, der nu staar for døren. Fra (OlTI natten halv storm med sn8- ca, 38000 maal, hvilket hovedsage- Halten meldes 24 ds., at der er for- tykke i Boknfjord).

Hg er solgt til sildoljefabrikker merket storsild paa sæUegarn ved Torsdag 13 novbr. : Svak nordost- og hermetikfabrikker. Der er sat Froøerne. Man hadde ogsaa silde- Hg vind fra Kristianiafjorden til flere større stæng i Meløy, kva- syner, hval og fugl iagttat. Nogen . Lindesnes. Laber til frisk sydost- liteten er fabrikvare blandet med drivfartøier var endda ikke ankom- Hg til sydlig bris fra Lister til Statt.

større sild. I Hadsel er sat lnet til Halten. Fra Lurøy meldes Svak til laber sydlig vind fra Statt et større stæng og paa sættegarn samlue dag, at en motorkutier, som til Smølen. Sydøstlig til østlig laber er der optat fra· 0-4 maal. Uke- hadde drevet 8 mil nordvest av 8el- Hl frisk bris fra Frøya til Bodø.

fangsten her er 15 000 maal not- vær, hadde en fangst av 6 maal. Svak sydøstlig vind over Lofoten.

sild og 140 maal garnsild. Paa not- Nordlig frisk bris til kuling paa

sildeill e,r der daar'lig avs,æh:IingG - - - Fin,m,arkskysten.

Ialt er der indien Nordland fylke Fredag 14 novhr.: Svak østlig

1 3 ^~Vei r et. Geofysisk institut be-

optat 8 606 maal, herav er der - senere sydlig vind fra Kristiania-

saltet 75421 tønder og solgt til sild- retter: fjorden til Lindesnes. Svak til laber oljefabrikker 114311 maal. Søndag 9 novbr.: Frisk nordøst- \ind fra Lister til Statt, vestlig til Der er nu i Namdalen optat de lig til østlig bris fra Færder til nordvestlig utenfor kysten, ellers stæng, som hlev sat i forrige uke Stavanger ·(sterk kuling paa Nord- overveiende sydøstlig. Frisk syd- og utgjorde 1200 maal fabrikvare. sjøen utenfor sydvestkysten). Svak vestlig bri8~ tildels kuling paa Roms- Den blev solgt for kr. 6.50-7 kr. til laber østlig vind fra Skudesnes til dalskysten. Svak til laber sydøsl- ill1aalet. Desuten er der optat 18 Brønnøy. Tiltagende laber nord- hg til nordøstlig vind fra Smølen til maal garnsild. Kvaliteten av denne vestlig bris over Lofoten. Nordlig Lofoten. Svak sydlig vind over er 3 og 4 streks. Den er solgt til kuling paa Finmiarkskysten, økende Vesteraalen. Overveiende laber matsild for 6 it 7 øre pr. styk. Ingen til storm i Østfinmarken. nordlig bris paa Finm,arkskysten.

nye stæng er sat og fiskerne har Mandag 10 novbr. : Laber til frisk Lørdag 15 novhr. : Svak veks~

forlatt feltet. Ialt er der optat i nordøstlig bris fra Kristianiafjorden lende vind fra Kristianiafjorden til Namdalen 24687 maral fets ild , til Lister. Svak østlig vind fra Jæ- Lister. Temmelig vekslende, over- hvorav saltet til handelsvare 11912 deren til Ofotenfj ord , undtagen paa veiende svak til laber sydøstlig bris tønder, sOll gt til sildoljefabrik 14990 Frøihavet og Trondhjemsfjorden, fra J æderen til Statt. Svak veks- maal, til hermetikfabrikker 350 hvor der var frisk sydvestlig bris. lende vind fra Aalesund til Lofoten.

maal og iset 250 maal. Avtagende nordlig kuling til frisk Laber sydvestlig bris . over Vester- I Bjugn er der i uken sat et min- bris over Lofoten og Vestfinmarken. aalen. Laber nordlig bris paa Fin- dre stæng og opfisket 1800 maal. Avtagende nordlig storm i Østfin- ma:rkskysten.

Herav er der iset 900 maal og solgt marken.. - - - - -

(2)

l.

400 UKENTLIGE MEDDELELSER FOR NORSK FISKERIBEDRIFT FRA FISKERIDIREKTØREN 26 november 1919

Dversigf over vindforholdene ved den norske kyst i uken 16-22 november 1919.

(Utdrag av de telegrafiske veirmeldinger til Geofysisk institut.)

---...,.-

1¹⁶nov. I 17 nov. I 18 nov. I 19 nov. I 20 nov. I 21 nov. I 22 nov.

Station

Færder fyr .... NNE 4N 3 SSE 7SV

51 ^sw

6NNW 2 NNE S Oksø fyr ... NNW 2 ENE 3SSE 7SWI 1 SSW lNW lNNW 1 Lister fyr.. ... Stille E 4N 4WSW 4SW 2 Stille NNW 1 Utsi re fyr ... SW SS SW 4WSW 6WSW S ESE 2 SSE 2 Bulandet ... SE 6S 7 ^- ^- S 6 Stille S 6 Runde ... SSE 1 SSE 3SSW 4SW SSW 1 Stille SW 2 Ona ... SE 3 SSE SS SSSW 6E 3SE 4W 4 Titran .... : ... E 4SSW 5SW 6WNW 5 ESE 2SSW 4WNW 5 Sørgjæsl.gerne ESE 2SE 4SSE 5 SE 5E 6E 6E 5 Brønnøy ... SE 1 SE 4 SSE 4S 4SE S SSE SSE 6 Bodø ... E 2SW SE 4E 2ESE 4E 2E 4 Røst ... Stille SSW 8SE 8SE gENE 2E 2SSE 2 Andenes fyr .. SW 1 SW SSSE 2S 1 SSE 3S 2S 3 Gjesvær ... S 2NW 7 ENE 2S 6S 5S 2S 2 Vardø ... N 2W 6S 4WSW 5 N 2S 2E S Spitsbergen .. IN2 2 Stille Stille N 10 SE 4SE 2 ^-

td~gramm~r.

Storsildfisket.

Opslag 15. 24/11 : Storsild rormerket rl< oøerne sættegarn. Sildes,yner, hval og fugl iagttat. Driverne ikke ankommet.

Opslag 15. 25/11 : Storsildfisket: Lens- manden Lurøy telegraferer 24 ds.: Inat en motorkutler 6 maal, drevet 8 mil nordvest av Selvær.

Feisildflsl<et.

Opslag 44. Trondhjem 22/11: Bjugn:

I uken sat 1 mindre stæng, opfisket 18!)!}

1118.al, hvorav iset 900 maal, solgt hermetikfabrik 800 maal, saltet handelsvare 100 tønder. Kvalitet 3-7, pris 15-30. Ialt opfisket indE'n fylket 46256 maal, herav iset 2340 maal, solgt sildoljefabrik 2230 maal, saltet handelsvare 45 008 tønder.

Fylkesmanden.

Opslag 47. Namsos 24/11: Namsos:

3idste uke optat 1200 maal sild, 6 streks, og derunder solgt sildoljefabrik for kr.

6.50-7 kr. maal. Desuten optat 18 maal garnsild, 3 og 4 streks, solgt til matsild for 6-7 øre pr. stykke. Ingen nye stæng, fiskerne forlatt feltet. Ialt Namdal 24687 maal, hvorav virket handelsvare 11 912 tdr., solgt sildoljefabrik 14 990 maal, hermetikfabrik 650 mual, agn og hjemmeforbruk 1186 maal, iset 250 maal.

Politimesteren.

Op.slag 48. Bodø 22/11' Meløy: Flere større stæng Osavaa~en. Sortement fabrik- varer blandet med større sild. Hadsel: I nken et større stæng sættegarn 0-4 maal.

Ukefangst 15000 maal notsi1d, 140 maal garnsild, daarlig avsætning notsild. Ialt meldt opfisket i fylket 183 606 maal, hvorav saltet handelsvare 75 421 tønder, solgt sildoljefabrik 114311 maal, hermetik 1500 maa!, eksportert 325 mual.

Fylkesmanden.

"j : :

't _ - - - -

Ut~nlandsl(~ fisl,~ri~r.

Uken 16-22 november.

S i Ide fis. k e t for B o h u s- l e ^{i l}var sm:aat, da ukefangsten kun blev 351 hl.. Prisen var i Gøteborg 70-80 kr. pr. hl. Ingen saltning i uken. Totalfangst 68 083 hl. Her- til kommer 50 515 vaIer og 476 0'50 kg. sild. .

Det h o l l and s k e s i l d e- f i s k e har til 12 november et saltet parti av 733 195 tdr. mot 2492,1 i 1.918, 1245 i 1917 og 698 667 i 1916.

Det eng e l s k e s i l d e- f i s k e for Yarmouth-Lowestoft har til 18 ds. et kvantum av 634529 crans. Pris 82-72 shillings pr.

cran. Av partiet er der ialt saltet 540000 tønder.

forskjellige utenlandske meddelelser.

Great Yarmouth, 18 novbr. 1919.

Yarmouth, ukefangst 60 993 crans, ifjor 27 172. Ialt 412 524 crans mot ifjor 190549. Eksportert forrige

"Gke 11 369 tønder. Ialt 38 234 tdr., ifjor intet. Fersksild idag 72-60 shillings pr. cran.

Great Yarmouth, 19 novbr. 1919.

Lowestoft ukefangst 35 259 crans, fersksild idag 70-67 shillings pr.

rran.

Bilbao, 18 novbr. 1919.

Daarlig sardinfiske.

Havre, 19 novbr. 1919.

Douarnenez daarlig. Sardinfisket ansees for slut. Telegraferingen ophører.

td~gramm~r.

De engelske sildefiskerier.

Opslag 4. 19/11: Fiskøriagent Johnsen telegraferer: Totalfangst sildefisket Yar- mouth-Lowestoft til 18 novbr. 634529 crans. Pris 82-72 shilling. Totalsaltning 540000 tønder. Smaat fiske denne uke for storm.

Det hollandske sildefiske.

Opslag 4. Hollandske sildefiske til 12 november 733195 tønder mot i 1918 24924, 1917 1245 og 1916 698667.

ldefisket Bohuslen.

Opslag 4. 24/11: Sildefisket Bohuslen:

I uken ilandførtes 351 hl. notsild, hoved- sagelig fanget vest av Nidingarne. Pris Gøteborg 70-80 kroner, ingen saltning.

Totalfangst 68 083 hl.

+

50 515 vaIer

+

476050 kg. Saltning som før.

"on$ulatb~r~tning~r

.

Fra genera1lkonsulatet i B i l b a o, dat. 11 november 1919: Import og omsætning av klipfisk i uken fra 3-10 november 1919, alt pr. kvin- tal

a

50 kilOI, androg til:

B i l b a o: Import pr. ~Santiago,s:

20608 norsk, pr. »Aragon~ 4103 islandsk, »Capitan Segarra~ 650 islandsk, »Ripa~ 50'00 islandsk, »Ros-

sing~ 6892 islandsk. Samlet import 20608 norsk, 16645 islandsk. Salg 860'8 norsk, 8170 islandsk.

Beholdning pr. 10 november 1919 12 000' norsk, 11 000 islandsk.

Prisen for lste sort opgaves no- tert til ptas. 120-140 for norsk, ptas. 145-150 fOll" islandsk.

San tan der: Intet.

Paa Madrids børs notertes 10 november 1919:

Ptas. 55.50 pr. 100 fres. a/v l/Paris.

Ptas. 21.10. pr. 1 ~ a/v l/London.

Angaaende sardinfisket i for løpne uke indberetter vicekonsulaterne følgende:

V i g Ol: Godt, der ilandbragtes 14 496 kurver.

San tan der: Intet.

(3)

26 november 1919 UKENTLIGE MEDDELELSER FOR NORSK FISKERIBEDRIFT FRA FISKERIDIREKTØREN 401

Fra generalkonsulatet i B i l b a o, aU pr. 100 kg. frU fra lager i Genua, dat. 14 november 1919: fortoldet, kO'ntant ved levering uten

Som De vil ha bemerket av de diskonto.

sidste rapporter, har sardinfisket i V igo den senere tid været fO'rholds- vis godt. Dette skal ha foranlediget flere norske eksportører til at sende større rognkonsignationer hitned, som har ført til et daarlig resultat.

Man tillater sig derfor at gjøre op- merksom paa, at der ved salrdin- fisket i Vigo benyttes ubetydelige kvanta rogn, da fisket væsentlig drives efter den saakaldte »Ardora«

metode. D. v. s. fisket drives om natten og bruker man en lampe tB at samile sardinen.

Metoden er meget uhøldig, da det viser sig at sardinbestanden tar av naar » Ardora «brukes. F. eks. i Vigo, hvor man før kunde fange sardinen like ved elvemundingen, mlaa man nu temimelig langt tilhavs for at drivel saJrdinfiske. Der erl derfor m,ange interesserte, som mot- arbeider metoden, og er der haap om at der med det første vil bli forbud mot at bruke den.

Fra kO'nsulatet i M ess i n a, dat.

1 november 1919,:

Import av klipfisk og stokfisk til Messina i oktober m,aaned 1919:

Stokfisk intet.

Klipfisk fra Genua 65 000' kg.

Kurante priser:

Stokfisk:

Hol1ænder, Bergen Lit. 825 % kg.

Klipfisk:

St. John, lste kvalitet Kurant . . . .

»

425 » 350 »

»

» Fra generalkonsulatet i G e TI u a, dat. 5 november 1919:

Siden generalkonsulatets sidste indberetning av 27 september er der ankommet hertil med s/s »Solfe- rino« den 3 ds. ca. 460' ton stokfisk.

Samme skib bragte desuten ca. 500 ton stokfisk og ca. 100 ton klipfisk til Neapel.

Fiskekollisortiets salgspriser er fremdees uforandret som følger:

Stokfisk:

Fra vicekonsulatet i A l t o n a, dat. 17 nO'vember 1919:

Vicekonsulatet har den ære at indberette, at lørdag den 14 ds. ankom en engelsk regjeringsdamper direkte til Altona fra Lowestoft i England med 1800 cwt. netto førsk sild, og idag ankom likeledes 2 engelske regjeringsdampere hver med det samme kvantum. fersk sild paa 1800 cwt. netto, altsaa samlet 5400' cwt.

=

270 000 kg. netto fersk engelsk sild fra LO'westoft.

Samtidig er endnu tO' engelske regjeringsdampere underveis hit til Altona, hver med det samme kvantum fersk sild fra Lowestoft.

Disse sildeladninger ankom til

~ Fischherings-Einfuhr-Gesellschaft m. b. H.« i Altona, og er dette sel- skap en underavdeling av »Reichs,- fischversorgung G. m. b. H.« i Berlin.

Silden ankom i løs pakning i rmu- met - altsaa ikke som sedvanlig tidligere pakket i kasser - i god stand og udmerket kvalitet, og sæl- ges den av Eelskapet for mk. 2 pr.

pund.

Disse ladninger er saaledes de første ankomne direkte ladninger med fersk sild til Altona fra Eng- land efter krigens ophør, O'g var den sidste ladning fersk sild fra Eng- land her den 3 august 1914.

Som en sam,menligning helrmed :\an jeg meddele, at den sidst ankomne direkte ladning fersk vaar- sild fra Haugesund til Altona var den 23 februar 1915 med dis »Au- rora« av Bodø, som bragte 4819 kasser, O'g dagen efter, den 24 februar 1915, ankom, dis »Ragnvald Jarl« av Trondhjem med 239 kasser fersk storsild fra Kristiansund N, og samme dag 'd/s ~KO'ng Erik« av Trondhjem, med 483 kasser fersk storsild, ogsaa fra Kristiansund N.

For vaarsilden betaltes her dengang m.k. 16 til mk. 21 for kassen, og stor- silden betaltes fra mk. 7 til mk. 10 Vestre, prima ..

Finmarken . . . . Klipfisk:

Labrador og Labrador st yle Fuldvirket islandsk .. ..

Lit. 750 for kassen. Med disse ladninger

» 450 hørte saaledes den direkte tilførsel av fersk sild til Altona fra NO'rge op

» 375 i begyndelsen av det andet krigsaar

~ 425 i 1915.

Avsætningen av Englands sildefangst.

Under de nuværende forhold, da avsætningen av sild til de store europæiske sUdkonsumerende lande er merø eller mindre avskaaret, vol- der salget av de engelske sildefang- ster ikke ringe vanskelighet.

Nu vækker det endelI UfO i hO'l-

~andske fiskerikredser, sier »Fiske- rierna«, at det paastaaes at engelske sildefiskere vil bringe sine fangster iland i hollandske havner for derigjennem lettere at_ kunne anbringe sine fangster hos mellem- eurO'pæiske kjøpere, den fangst de ikke kan faa avs at i England. Un- der jernbanestreiken i England var det praktisk talt umulig at bli av med sildefangsternø indEm landet, og endel engelske fiskedampøre gik da ind til Ymuiden. Den økede til- førsel der hadde naturligvis den følge, at prisørne faldt, og de hO'I- landske fiskeredere har derfor an- dradd Slit departe,ment om, at utfør- selstilladølse llilaatte avslaaes fQir de av englænderne indførte f'iskepar- tier, da det hollandske sildefiske i motsat fald blev umuliggjort.

For Tyskland derimot er det av største betydning, at sildepriserne i Holland gaar ned paa grund av øket tllførsel. Dette som saa mange

;.ndre eksempler viser, hvor kritisk stillingen for de nordeuropæiske

fj skerier er i m!ange henseender, derved at det store fiskkonsume- rende Mellemeuropa har saa liten kjøpeevne nu.

Skrivelse fra Statens Prisdirektorat

av 3 novømber,

hvori anføres, at direktoratet i skrivelse av 5 november 1919 har med- delt Chr i sti a n i aSe i l d u g s- f a b rik, at Industrifors,yningsde- partementet har -samtykket i, at fabrikkelns utsalgspriser for sei l duk f O' r h ø i e smed kr. 0.35 pr. yard og prisen for hy- sing med kr. 0.65 brutto pr. kg. i til- læg til priserne i fabrikkens prisliste av 1917.

(4)

±9_~

__

^~~~

___

U_K_E~E~~GE MEDDELELSER FOR NORSK FISKERlBEDRIFT FRA FISKERIDIREKTØREN 26 november 1919

Indberetning fra Norges fiskeriagent i Tyskland, Johan Reusch, dat.

Hamburg 15 november 1919:

I disse dager er der til Altona fi skemarked ankommet to fiske- transportdampere (Carrier) med fersk sild fra Lowestoft. De bragte tilsammen ca. 1050 crans, som. blev solgt til mk 2 pr. pund. Silden, slOm laa løs i rummet, var blandet med is

Og' salt og ankom. i udmerket tilstand. I næste uke ventes en tredje damper. Det er meningen, at disse

»Carrier« skal i sæsongen gaa i fast rute mellem Lowestoft og AI- tona.

I sidste møte i Hamburger Bur- gerschaft . blev der av de uavhæn- gige socialister indbragt en propo- sition, som i sine hovedtræk gik ut paa, at Hamburger stat for at 101"-

mindske arbeidsledigheten og som en nødsforanstaltning skulde la bygge paa Hamhurger skibs,værfter el større antal havr'iskefartøier.

Disse fartøier s~lnllde rorbli i Ham- burger stats besiddeise og drive fiske for statens regning. Salget av fisken skulde ske ved Hamburger Fischereidirection direkte til detaljisterne uten formidling av grossi- sterne til fastsatte detaljpriser, ^SQim kun skude gi staten og detaljisterne en minimal fortjeneste. Fisken skuI de saa vidt mulig' placeres i Hamburgs statsgebet.

U agtet der var stor symipati for ethvert forsøk, som kunde hitføre en bedre forsyning med fersk fisk, møtte dog propositionen megen mot- stand og som grunde mot dens an- tagelse blEw bl. a. anført de dyre bygnings omkostninger samt at freds- hetingelsernø, hvorefter et procent-

"ist antall 'fiskefartøier skulde ilt-

i Berlin faat tilsendt de nye priser for fersk fisk, soml er traadt i kraft den 12 ds,. og som jeg ved] agt tillater mig at oversende.

De opgivne priser gjælder for al fersk fisk fra Norge, som pakket i kasser tilføres de tyske centralfiskemarkeder pr. dam.pskib eHør pr.

jernhane.

Da ffilarkkursen i døn s,idste tid

s~adig har været vikende, er der vel

liten s,andsynlighet for, at en fersk- fiskeksport til Tyskland til den nu- værendøkurs vil vise sig lønnende, ikke destomindre turde eksportø- rerne _ ha interesse av at vite til hvilke priser og betingelser man for tiden kan sende fersk fisk til de tyske< m:arkeder.

Som det vil sees, betinger Reichs- fischversorgung sig en opsigelses- frist av fem' dager.

Bestemmelser

angaaende indførsel av fersk fisk til Tyskland.

Omstaaende opstilling indeholder de nye priser, som trær i kraft for alle fiskesendingers vedkommene, som fra og med den 12 novbr., og senere avsendes fra Norge til Tyskland.

Alle bestemmelser i det hittil gjældende memorandum, der er i mot- strid med dette, er hermed ophævet.

Forsendelsesadresserne for fersk fisk til Tyskland forblir uforandret som følger:

Zentralfischmarkt, Altona.

Zentralfischmarkt, Berlin.

Zentralfischmarkt, Berhaven,

Stat. Bremerhaven-Inlandshafen.

Zentra1fischmarkt, Cuxhaven.

Zentralfischmarkt, Geestemunde, Stat. Gestemunde-Fischereihafen.

Zentralfischmarkt, Hamburg

Stat. Altona.

Zentralfischmarkt, Rostock.

. Telegramadresse : Fischhage.

Zentralfischmarkt, Kiel,

Telegramadresse : Ostseefisch.

Zentralfischmarkt, Eckernførde.

Zentralfischmarkt, Stettin.

Zentralfischmarkt, Flensburg.

Zentralfischmarkt, Lubeck.

Centralfiskemarkedernes forvaltninger og ovenstaaende selskaper beregn er sig:

6 ^% kommission

av salgssummen, samt endvidere omkostrlingerne for kjørepenge, is og arbeidsløn paa sedvanlig maate. Det derefter fremkomne beløp tilstilles leverandøren i markcheck, efter at forsendelsesomkostningerne er trukket fra.

For fremtiden blir der fastsat opsigelse resp. indstilling av fiske- eksporten til Tyskland med 5 dages varsel.

Vi anmoder Dem atter om at sortere samtlige fisk godt og rigtig og sørge for, at fiskene pakkes i god og rikelig is.

Ved uem ballerte, altsaa løst leverte fiskesendinger maa den fore·

skrevne sortering likeledes foretages. Enhver fiskesort maa avlades for sig adskilt fra de andre sorter i vognen.

~~~~

Saafremt der leveres usortert fisk avregnes hele sendingen til den pris, der gjælder for den billigste av de leverte sorter.

levereiS, til Ententen, stillet sig hin- Vi maa fremdeles høfl. anmode om, atleveringerne til de for- drende - iveien.

Tils,lllt blev et forslag om at over- skjellige centralfiskemarkeder foregaar ensartet, for at undgaa, at enkelte

QOCl' all' se- markeder blir overfyldte grundet paa for store tilførsler.

sende propositionen til ^>J rlngskomiteen ved tat.

Indberetning fra Norges fiskeriagent i Tyskland, Johan Reusch, dat.

Hamburg, 17 november 1919:

Henholdende mig til min skrivelse av 7 ds. Jlar jeg idag fra )Reichsfischversorgung G. m. b. H.«

Saafremt de nye mindre centralfiskemarkeder som Flensburg, Eckern- lørde, Kiel og Lubeck skulde erholde for store tilførsler av enkelte fiske- sorter, og en fordeling til de efterstaaende memorandumpriser være umulig at gjennemføre, vil disse fisk være at sælge ved auktion.

. Omstaaende priser betales kun for prima friske fisk, som ankommer i god tilstand, og maa vi forbeholde· os at nedsætte prisen for fisk, der ankommer mindre frisk tilstand.

Reichsfischversorgung G. m. b. H., Berlin.

(5)

26 november 1919 UKENTLIGE MEDDELELSER l'OR NORSK FISKERlBEDRIFT FRA FISKERIDIREKTØREN 403

Prisliste gyldig fra og med 12 novenlber 1919.

Havfisk

Hamburg, Altona,

K l R ^t k Bremerhaven, le, os oc, Cuxhaven, Eckernførde, Berlin,

Flensburg, G t · · d Stettin, ees emun e Liibecck

M.ark pr. pd.

Hyse I 2 pd. og derover... . 1.50 I 1-2 pd. ... . 1.25 - III 1/2-1 pd ... .

- IV under 1/2 pd ... . Hvitting, mindst 1/2 pd. og derover renset ... . Nordsjø-torsk I 6 pd. og derover, renset.. ... . I uten hode og renset ... . . I glat avhodet og renset ... .

1.10 0.90 0.80 1.35 1.60 1.65

n

2-6 pd., renset ... 1.20 III under 2 pd., renset ... ... ... . 1.00 østersjø- & Kattegat-torsk I 2-6 pd. renset ... 1.20 - , , - Il 6 pd. og mere, renset . 1.10 - , , - Il uten hode og renset.. 1.35

- I l - Il glat avhodet og renset . 1.40

- , , - III under 2 pd., renset 1.00

" levende usortert pr. kvase opseilet Lysing I 6 pd. og derover, renset ... . I uten hode ~g renset ... ; ... ; ... [ I glat avhodet og renset ... ., ... :.

Il 2-6. pd' ... :.: ... -.

1.00 1.10 1.35 1.40 1.00 III under 2 pd. ... ... .... ... 0.60 Rødspætte, 1i2pd. og derover, renset ... ..1.50 1/4_1/2 pd., renset ... ,. 0.70 Sei 5 pd. og derQver, renset... 1.05 I uten hode og renset ... : .. :-... 1.30.

I glat avhodet og renset ... : ... c . . . : . . . 1.40 Il under 5 pd ... ..

Lange lover 5 pd.,·renset. ... , ... ..

I uten hode og renset.. ... . I glat avhodet og renset ... ..

Il un,der 5 pd ... ~~ ... ~ ... ..

Steinbit ... ~ ... ..

Lomre og mareflyndre over' 3/4 pd., renset.. ... ..

- , , - 1/2 _ 3 /4 ' pd., renset ... . Stør over 50 pd ... ..

- under 50pd ... ..

Kveite l, over 6 pd ... " .... ..

2-6 'pd ... ..

under 2 pd ... ..

Tunge over 1 pd ... , ... ..

1/2-1 pd ... ..

under 1/² pd ... ..

Pigvar over 4 pd ... : ..

2-4 pd ... ..

1-2 pd., ... ..

Sletvar over 3 pd ... ..

1¹/2-3 pd ... . Bredflab uten hode ... ..

Skrubber, mindst 1/2 pd.og derover, renset.. ... ..

-. 1 I

Sandflyndre, ,;:

! . ~~r.~.v.e~,

^..

~~~~.~t.::::::::::::::::::::::

^!

0.90 1.05 1.30 1.40 0.90 0.75 1.50 1.00 3.00 2.00 1.75 1.35 0.80 3.00 2.25 1.50 2.25 1.80 1.10 1.80 1.20 0.80 0.80 0.80 0.45

Mark pr. pd.

1.55 1.30 1.15 0.95 0.85 1.40 1.65 1.70 1.25 1.05 1.25 1.15 1.40 1.45 1.05 1.00 1.15 1040 1.45 1.05 0.65 1.55 . 0.75 1.10 1.35 1.45 0.95 1.10 1.35 1.45 0.95 0.80 1.55 1.05 3.05 2.05 1.80 1.40 0.85 3.05 2.30 1.55 2.30 1.85 1.15 1.85 1.25 0.85 0.85 0.85 0.50

Fortsættes side 404 .

. [

Brislingfisket.

Fra Strøm'Stad meldes til flere aviser, at i midten av maaneden var omtrent alle svenske snurpenøter og vad samlet paa svensk side av Sækken, hvor der foregaar et stor- artet brislingfiske. Der er av en- kølte notlag if'isket fOll" 14 mHliollJ kroner. Ogsaa paa norsk side er der blit fisket adskillig. Prisen er fremdeles høi, men dog faldende.

Meget av brislingen kjøpes op av norske hermetikfabrikker.

Fra Fredriksstad m:eldes til avi- serne i Bergen:

Ved Hvaler p aaga ai" nu et rikt brislingfiske. I midten

av

m,aane- den blev. saaledesopfisket 1500 skjepper. Flere notbruk fra Stav-O anger og Haugesund er .ankom:rnet dertil.

Skrivei3B fra Industriforsyningsdepartementet av 3 november,

hvorved i medhold av lov av 17 juli 1918, jfr. kongølig resolulion av 24

septe~ber 1918, fastsætles som gjældende indtil videre følgende

ill aks i m' al p ris e r f O' r g a r n-

·b la ase r:

e5 tommers ..

70' 75 80 85

Ved salg i detalj:

kr. 14.80 pro stk.

» ·15.40" - »

>>.17.3,5- .»

» 18.50 - »

»20.30 » Til de fastsatte priser kan gjøres tillæg fO'r transportulgifter efter de herom gjældende almindelige reg- ler.

Denne bestemmelse trær ikraft

fr:~

og

med lørdag 8 november 1919.

Frasam!me tidspunkt ophæves de i skrivelse av 1 oktober 1918 fastsatte maksimalpriser for ga rn- b l a ase r.

OvertrædeTse straffes med bøter indtil. 100 000 kronereJler . med fængsel indtil 6maaneder ~ener med begge deler.

(6)

I .

404 UKENTLIGE MEDDELELSER FOR NORSK fiSKERIBEDRIfT FRA fISKERIDIREKTØREN 26 november 191 Forrtsat fra side 403.

Havfis k

Hamburg, Altona,

Kiel Rostock Bremerhaven, Eck~rnførde: Cuxha:ven,

Flensburg Berlin, Stettin ' Geestemunde Lubeck

I Mark pr. pd.

Skate, vegt av mindst 3 pd. og derover... 0.70

Mark pr. pd.

0.75 1.45 0.95 0.85 1.20 2.00 2.00 1.00 1.00 1.75 1.00 0.70 0.75 0.50 0.60 0.30 Makreistørje... 1.40

Havaal... 0.90 Brosme... 0.80 Sik ... 1.20 Karper ... ... 2.00 Suder ... ... 2.00 Rimte ... 1.00 Aborre ... 1.00 Gjedde ... ... ... ... 1.75 Brasen, 2 pd. og derover... 1.00 under 2 pd. ... 0.70 Rødskaller & skaller 1/2 pd. og derover ... 0.75

- l I - O under 1/3 pd. ... 0.50 Aalekvabber over 1/4 pd. ... 0.60 under 1/4 pd. ... 0.30

Saafremt fiskene avlades løst vognen, avregnes de paa grund av den derved for avsenderen opnaadde besparelse i arbeidsløn, pakke- materiale og fragt, med m. 10.- pr. centner (10 pfennig pr. pund) min d r e end de foranstaaende fastsatte priser.

Ved feilagtig adresserte sendinger belastes avsenderen for de derved evt!. opstaaende omkostninger, der vil bli fradradd fra avregningerne.

Saafremt fiskesortene leveres "urenset" i stedet for. som foreskrevet

"renset", vil der av centralfiskemarkederne bli fradradd ,,25 ^{% "}av foranstaaende priser.

Ferskvandsfisk skal adresseres til:

Flussfischhandels-Gesellschaft m. b. H. Station Berlin.

Hvis mindre partier vedpakkes og sendes til centralfiskemarkederne, vil disse bli avregnet til ovenstaaende priser.

td~gramm~r

.

1{1i pfiskmarl<e d et.

Opslag 5. 19/11: Generalkonsulen

~ilbao telegraferer: Salg 4000 norsk, 3000 Islandsk, beholdning 8000 norsk, 8000 islandsk. Priser 11 000-13 500 norsk, 13 500 -14 500 islandsk.

Santander import lH44 norsk.

Paris 51.50, London 20.30.

Meddelelse fra fiskeforsøkene.

FQirsøksfartøi »Pella« meddeler:

1 2 n o v ø ^illber: Satte kl. 3 em. 30 garn 69° 15' n. br., 14° 38' 19r. O Gr., drog' kl. 8 fm. 13 novbr.

fik 3 blæksprut, ingen sild. Satte kl. 3.15 em. den 1 3 n o v b r. 68° 34'

n. br., 12° 58' 19d. O Gr. Drog kl. 8 fm" 14 novbr., fik 2sild~ ingen sildesyner. Sterk NO til N gaaende strøm:, løi østlig vind.

Forsøk8fartø~ »Johanna Schel- derup« meddeler: Fortsætter driv- ning nat til 15 november 18 kvart- mil av Træna. Garnene stod 13 timer, fangst 100 sild. 1 6 n o vb r.

16 kvaI'tmH nordvelSt av Træna.

Garnene stod 6 timer, fangst 59 sild, 7 blæksprut. Store stimer av blæk- sprut tilstede, ingen silde syner, syd- veststorm:.

Forsøksfartøi »Pella« meddeler:

1 9 n o veID ber: Satte kl. 3.15 em. 30 garn 67° 13' n. br., 14° 17'

19d. O Gr., drog kl. 6 morgen, 20 november fik 32 sild, strøm:men satte NNV, ingen silde syner.

Fiskeriinspektør Johnsen, Bodø, telegraferer 20 ds.:

I forrige uke flere mindre fangster optil 5 stamper storsild paa sættegarn i Salten; likesaa utfor Rødøy optil 4 mlaal ogsaa sæUegarn;

paastaaes store stimer utfor kysten, forøvrig forekomst flere steder nær land. lnat en forsøks fisker kun 32 sild utfor Salten. Resultatet for- søksfiske utpaa havet kun fornem- melser.. Der er formerket masser av blæksprut. Et sildestæng den 19 ds. paa ca. 3000 maal viser sig ved nærmlere undersøkeilse at være fabriksild iblandet enkeltvis storsild.

Opsynsbetjent Hals telegraferer 17 dennes: Namsos,: Storsild for- mørket sidste døgn for Sørgjæslin- gerne og Bodø i Vikna, likesaa for Flatanger; fangst paa natsæt garn- s ætn ing opundør land. Utpaa havet ikke i~erksalt endda herfra, pris usat, klarveir, sterk kulde.

Som nævnt i )')Fiskets Gang« nr.

·17 for 19 ds. skal Kristiansunds Fiskeriselskap iverk sætte et for·

søksfie·ke efter storsild paa stræk- ningen Vikten-Grip, men da fi- f.kerne freimdeles streiker og re- deTne ,pua sin side fastholder sine betingelser, lykkes det ikke at faa noget for'Søksfiske istand før enig- Let opnaaes mellem parterne.

Statens krigsforsikring av fiskeflaaten.

I det farvand vestenfor Karmøen, SQim i henhold til Kommanderende Admirals bekjendtgjørelse av 5 ds.

er erklært aapent for almindelig -t raf i k, samt i det tilstøtende tid-

ligere: spærreomlraade i Nordsjøen vil Statens krigsfors1ikring atter træ i kraft paa vilkaar, sIOm med det før- ste vil bli bekj endtgj ort.

(7)

26 november 1919 UKENTLIGE MEDDELELSER FOI( NORSK FISKERIBEDRIFT FRA FISKERIDIREKTØREN 405

Fetsildfisket til 22 november 1919.

I Derav

Distrikt Ialt optat I Solgt Solgt I Saltet maal Iset I sildolje- hermetik-

maal I

fabrik fabrik I

tdr.

maal maal

Finmark fylke ... 1 34711 ^- 1 28100 ^- 1 6571 Troms fylke ... 131 302 ^- 67260 7 160 81 384 Nordland fylke ... 183606 325 114 311 1 500 75421 Namdalen ... 24687 250 14990 350 11 912 S. Trøndelag fylke ... 46256 2340 8840 2230 45008 Møre fylke ... 8413 - 5440 1269 1460

Sogn og Fjordane ... 370 ^- ^- - 475

Hordaland fylke ... _ .. _ .. 475 ^- ^- ^- 400 - - - -- - - -

Tilsammen 429820 2915 238941 12509 222631 - -

Mot i 1918 ... : ... 377457 4105 181 651 350 247362

" i 1917 ... 184221 1020 46078 19 179 151 693

" i 1916 ... 181 038 2237 33595 7399 178706

" i 1915 .... , ... 405448 18646 35628 Ikke opgit 365892

i 1914 ... 410894 17360 155710 ^- 253769

" i 1913 ... 139650 10409 26163 ^- 100 701

" _" i 1912 ... 324048 40658 74 177 ^- 229208

" i 1911 ... 424655 38234 1390401 ^- 307550

" i 1910 ... 479512 134687 50420 ^- 389987

Opgave

over avsendt fersk fi s k fra Trondhjems ilgods avdeling i uken 31/10- 6 /11 1919.

Til Sverige over Storlien . . . .. 18 380 kg.· stykgods Charlottenberg . . . 9 710 - "

" Danmark - . . . 450- - norske stationer ... 112 700 -

Sum 14] 240 kg. stykgods over avsendt f ers k sild i samme tidsrum:

Til Sverige over Storlien ... . 7010 kg. stykgods Charlottenberg ... . 120 -

"

- Danmark" ... . 6700· - = 2 vogn!.

20 370 kg. stykgods - norske stationer ... .

"

Skri.velse fva Industriforsyningsdepartementet av 3 november,

hvorved i medhold av lov av 17 juli 1918, jfr. kongelig resolution av 24 september 1918, fastsættes som gjældende indtil videre følgende m, aks i ill a l p ris e r f o l' ID. a- n i Il a t a u g:

Ved salg i detalj kr. 3 pr. kg.

Til de fastsatte priser kan gjøres tillæg for transportutgifter efter de herom gjældende almindelige reg- ler.

Denne bestemmelse trær i kraft fra og med lørdag 8 november 1919.

Fra samime tidspunkt ophæves de i skrivelse av 28 november 1918 fastsatte omsætningsregler OIg maksimalpriser fOir manillataug.

Sum

26 300 - = 5 vogn!. . 60500 kg.

OvertrædelsH straffes med bøter indtil kr. 100000 eller med fængsel indtil 6 maaneder eller med begge deler.

Bohuslensfiskernes sammenslutning.

Efter »Fiskerierna{:.

De bohus1lenske notsildfiskere ved Anholt har paa et møte uttalt sig for igangsættølse aven fisker-

organisation~ Under det paagaaende sildefiske haaper m'an paa at kunne faa indsam~le nødvendige midler for at kunne starte em agitationslurne til de fOirskjellige fiskepladser. Det er meningen, a:t alle fiskere skal faa anledning til at slutte sig til organi-

sationen, som skal ha en tals,mand TOll' fiskerne,s fælles, interesser.

Møtet bes,luttet at vælge en mid- lertidig bestyrelse, som skulde ind- hente oplysninge1r Olm andre fisker- sammienslutllinger, samt kom.me med f0'rslag til stafuter.

Statens hvalfangst.

Fangste1rne for iaar er allerede for en tid siden ophørt ved de tre sydlige fangsfstationer, Blom'vaag, Vaagene og Vingevaagen. N li er ogsaa fangsten slut ved Bøhle og Ingø og flere av baaterne er kom.- mel til Sandefjord. Fangsten skal nu ophøre helt ved ane stationer og bedriften skal avvikles.

De,r kan endnu ikke meddeles nogen detaljert fangst beretning, sier JNorsk Hvalfangsttidende«, men pr.

30 august var der fanget 478 finhval, 300 seihval og 2 knølhval - tilsammen 780 hval. Størst fangst har man fra Vingevaagen, hvor der med tre hvalbaater er fanget 132 finhval og 169 seihval, hVOIrav der er prodlucert ca. 6000 fat olje 0'g 8000 sækker guanOl. Dette maa be- tegnes som et meget godt resultat.

Jevnt over er hvalen iaar mere smaafaldende end ifjor, da man jo hadde et betydelig større anlal finhval, men til gjengjæld har iaar nyttiggjøreIse av det indbragte raa- stof været bedre.

Skrivelse fra Industriforsyningsdepartementet av 3 november,

hvo,rved under henvisning til skri- velser av 27 september 0'g 18 oktbr.

1919 bestemimes, at mak s i m a l- p ris e r n e for engelske sorte baandjern til sildetønder . f 0' r-

h ø i e s med kr. 0.10 pr. kg, paa

alle satser og f0'r svensk jern, svensk bessemørstaal og svenske sorte: baandjern med kr. 0.05 pr. kg.

Pristforhøie'lsen g'jælder ogsaa for ældre behOildninger.

Forøvrig gjælder, hvad der er fastsat i OIvjennævnte skrivelse av 27 september 1919.

Denne bestem1meise trær i kraft fra og med lørdag: 8 november 1919.

(8)

l.

De engelske fiskerier.

(Ved Norges fiskeriagent i Storbritannien og Irland.)

Oktober 1919 . Januar-oktober

1 - - - _ , _ _ - - - , - -

Cwts. Cwts.

I

underkastet efterstaaende bestem- lnelselr oml:

A. Anordninger paa og under drek B. Lugarer.

C. Redningsredskaper.

F or alle sorter tiIs.

D. Skibsinstrumenter, og 2076011 2483083 7782 700 14490507 E. Mediciner.

Specifisert for følgende sorter:

Sild ... . Brisling . . . . Makrei ... . Torsk . . . . Lange ... . Sei . . . . Hyse ... . Flyndre ... . Kveite ... ; _ .... .

I samme tid 1918

1 425 185 4286 17620 116 104 5643 16652 252998 79 193 3769

877324 1 299 21 043 324206 11 089 23033 511 181 305620

24310 1 057 555 1 893 656 De skotske fiskerier.

2278802 16857 208784 1 277 530 91 637 156776 l 736876 542 106 26602 3697272 (Ved Norges fiskeriagent i Storbritannien og Irland.)

l 474621 9 180 311 073 2967726 146965 178883 3561 882 2207239 157 104 11 184975

---

Oktober 1919 Januar-oktober

---~---I---,---

I

Cwts.

I ^Cwts.

For alle sorter HIs. 156650 220487 5338 739 5290928 46437

Specifisert for følgende sorter:

Sild . . . . . 23 139 3,481 914 2096544 Brisling . . . . 5569 l 513 15 551 3433 Makrei ...•... ' ... . 1 582 ·711 47 182 28805 'forsk ... . 20712 37288 541 836 965338

916 4849 Lange ... .

Sei ... , .. .

1 780 78 907 109098 3044 88 437 75-615 Hyse . . . . 58260 114174 750 823

r

241 608 Flyndre . . . . 3866 12005 54 268 214057 Kveite ... ' ... . 581 4285 42 272 202622

-~----,,--,---I----~I

I samme tid~rt1m 1918 127 271 299547 2.934 888 5282 117

---~---~---~----

Oversigt ove r fisket ved Aberdeen i m·a an eden:

136 trawlere og 21 damplinebaater var oplagti dokken paagrund av fiskernes streik, som nu har varet i 9 uker. Den til byen indbragte fisk av fremmede fiskere og med tilførsler landværts gjorde det mulig for fiskehandlerne at vedlikeholde. sine forbindelser i London og Glasgow.

Smaa motorfiskebaater hadde god fangst.

Gj en n emsn i ts p ris er fo r f ers k fisk en gro s.

1919 1918

Damptrawlere ... 51/ pr. cwts. 66/ pr. cwts.

Motortrawlere ... 38/ 77/2 . Damplinebaater ... 44/3 48/6 Seillinebaater ... 45/9 58/1 O'

Forskrifter for fiskefartøiers

1 ter for fis k e far t ø i er sin d-

Lindredning og utrustning m. v.

red n ing ^Olgut rus t n ing m. v.:

Kongelig Resolution av 7 november 1919.

Kapitel L

A. A il ord n ing e r p a a ^Olg u n der dæk.

§ 2.

Rælinger (skanseklædninger) og rækverk skal være solide, forsvar Hg forarbeidet og av passende hø ide.

HVOIr der er-faste rælinger (skan seklædninger), skal der være sør get for tilstrækkelig vandavløp.

Svalkelemmler, som har en større høide end 30.5, cm:. (12 tom'mer), skal være forsynt med jernstænger, gitter eller lignende. Alle trapper av over 1 merf:ers høide skal ha ge lænder (haandtak) i det m,indste paa en side.

Allø aapninger og luker (saavel de almindelige som fiskelukerne) dækket skal kunne skalkes og fOll'

svarlig trettes ved presenninger eller skruebOimmer eller, paa anden likesaa betryggende maate. Benyt tes_ presenninger,m,aa disse være sOIlide

og

findes ombord i tilstræk kelig antaL Ifald der paa dæk er anbrag kulboksluker eller lukel med jernlok til Jiskerumi, skal der altid forefindes et 10k i reserve.

Forsaavidt jernlokkene ikke er av ens størrelser, skal der haves et re servelok til alle størrelser. Er 11ævnte luker uten karm, maa lok- kenø tilskrues vandtæt f. eks. ved ters og bolt.

Veutiler i skibssiden under ho veddæk skal paa skiber, bygget i eller indkjøpt fra utlandet efter disse forskrifters ikrafttræden, være forsynt med solide paa ind siden hængslede blindlok. Paa ældre fartøier kan tilsynet, hVOIr det findes paakrævet, forlange blind lok paasat.

Drivhjul paa damp- og motor I henhold til sjødygtighetsloven

av 9 juni 1903 med tillægslover av 18 september 1909, 21 august 19'14 og 20 august 1915 §§ 1, 42, 46, 47 og 50 samt sjøfartg,lovens § 26, fast,.

sretteS! nedenstaaende for s kri f-

Fartøier pala 25 reg.tan brutto og winscher, damp- og motorankerspil derover, som driver f'iske. styre apparater, g'arnspil eller Hg nende' maa være forsvarlig indkaps

§ 1 let og forsynt med skjærmer. Paa Fartøier paa, 25 reg.ton bruttOi og

I

dæk og andre steder, hvor lnan er derQver,so!I1 driver fiske, skal være·. utsat for at komme i berøring med

(9)

26 november 1919 UKENTLIGE MEDDELELSER fOR NORSK FISKERIBEDRIFT FRA FISKERIDIREKTØREN 407

- - - - - - - - - - - - -

damprør eller "motorledninger, skal disse indkapsles eller paa anden maate beskyttes.

§ 3.

Nedgang til mandskapsfum mHa være forsynt med rummelig og solid kappe, som er forsvarlig frestet.

Kappen maa kunne lukkes tæt, og maa ha en terskel av m,indst 38 cm.s (15 tommers) høide.

kjendt ekstinktør, som rumlmer mindst 12 1. væske.

Fartøier, som herefter bygges, skal ha lampe- ,og oljeruffilmret anbragt paa øverste dæk. Gulv, vægger, tak og indredning i disse rum skal enten være helt av jern, staal eller andet ikke brændbart materiale eller ind- vendig heklædd med ildsikkert ID'ateriale, med betryggende iso- lation under. Lamperum ll,aa kun gives dør eller aapning direkte ut mot dækket.

For ældre fartøier og fartøier, indkjøpt fra utlandet, kan til-

Endvidere maa der mellem bunden og garneringen være tilstræk- kelig ventilation, og bunden under lugaren maa være tilgjængelig for rensning, som maa finde sted efter hvert hovedfiske.

Ved landsætning maa en gang om aaret en planke eller et større spuns aapnes i bunden for fuld- stændig rensning av denne, med- mindre rummet mellem tømmeret (spantene) i bunden og garneringen er fyldt med cement. Bestaar bal- lasten av sten, maa den samtidig fjernes for at rengjøres.

Kapper hør saavidt mulig være anbragt midtskibs. Anbringes ned- ^I gangskappen i borde, maa der til

I

mandskapsrummet føre skylight av I saadan størrelse og anordning, at

I

miandskaperne i tilfælde av kolli- sion kan benytte skylightet til nød- opgang, forsaavidt der ikke paa anden maate er sørget for saadan.

Trapper (leidere) i nedgangen skal ha gelænder (haandtak) paa begge sider.

synet efter undersøkelse paaby § 7.

saadanne sikkerhetsforanstalt- Alle fartøier m:aa være forsynt

Paa nybyggede eller ombyggede e) fartøier bør alle dører s,aavidt mu-

ninger og forbedringer med hen- med ferskvandsbeha;lder (drikke- syn til disse rum, som skjønnes vandsbeholder) av tilstrækkelig nødvendige. Lamperum av træ. størrelse. Beholderen maa være maa dog altid være helt ind- forsvarlig fæstet, og forsynt med klædd med ildsikkert materiale. pumpe eller betryggende kran. Den

Kaminer og kabys maa være maa holdes godt ren.

lig anbringes med aapninger agter- over.

§4.

Maskinrummet skal være lyst og vel ventilert.

Paa fartøier, som herefter bygges, f) skal maskinen (motoren) være let tilgjængelig for efterHyn og pas- ning, likesoml der skal være direkte og særskilt opgang fra maskinrum til dæk.

§ 5.

Til forebyggelse av ildehrand skal følgende iagtlages:

forsvarlig isolert. Kabyssen skal paa fartøier over 50 reg.ton brutto, slOm: . herefter byggHs" anbringes i særskilt rum. Ovns- rør maa paa betryggende maate isoleres fra vægger og tak.

Lampeholdere maa være solide, og lampen skal være forsvarlig ophængt paa dertiJ bestemt plads, godt klar av vægger og tak. Enhver lampe skal være forsynt med skjærm, forsvarlig fæstet, eller hætte. Oljebehol- dt're maa ikke være av glas eller stentøi.

a) Et efter fartøiets størrelse pas- g) Paa motorfartøier maa motor- sende antal pøser skal være an-." rLimmet være klædd med ild sik- bragt paa dæk til øieblikkeligJ

kert

materiaJe. I dette rurn bruk for ildslukning. maa brændolje kun opbevares b) Damp- og motorfartøier over 50

reg.ton brutto skal desuten ha en maskindreven pumpe, forsynt med de fornødne ledninger, slanger og straa:lerør, saaledes at den kan anvendes som brand- sprøite paa ethvert sted i skibet.

Alle slangekuplinger maa være av sam!me dimensioner . I mo- torfartøiers maskinrum skal der- hos være anbragt en av Sjøfarts.- direktøren godkjendt ekstinktør, som rummer mindst 12 1. væske.

c) Mindre damp- og motorfartøier skal ha anbragt i maskinrummet

~n av Sjøfartsdirektøren god-

paa forsvarlig forarbeidede, fast anbtagte tanker (ikke fater eller lignende).

§ 6.

Ballast, som indtages, maa enten vcøre . beskyttet saaledes," at samling av smuds hindres, eller den mlaa bestaa av tilpassedel cementblokker, som danner en tæt jevn overflate, eller andet lignende materiale, som er let" at holde rent. Lænsepumper- nes sugerør maa indrettes saaledes, at bundvandet bedst mulig kan pumpes ut. Brønden ved pumpen bør være cementert.

B. L u g are r m. v.

§ 8.

Ethvert rUll, som er bestemt til soverum, for mandskapet, mlaa være saa rummelig som efter omgtændig- heterne mulig. Enhver køi eller sofa, naar saadan erstatter køi, skal paa fartøier, som herefter bygges, være mindst 1.83 m. (ca. 6 fot) lang og 0.55 m:. (ca. 1 fot og 10 tommer) bred. Paa ældre fartøier og far- tøier indkjøpt fra utlandet maa køiene være saa store og bekvemlme, som omstændighterne tillater og tilsynet kan' godta.

Hvor to køier anbringes ved siden av hinanden, maa der mellem, dem være anbragt en avdeEngsvæg, 30 cm. høi OV8lr køiebunden. Køier av jern (mletal) bør brukes i størst mulig utstrækning.

I fællessoverum, bør anbringes et bord av passende størrelse med bænker.

For den kvindelige dell av besæt- ningen skal der være eget soverUill.

§ 9.

LugarHr skal være lyse og vel ventilert. De skal ha tilstrækkelig lystilførsel gjennern glasventiler, skylighet eller lignende.

Ventilationen maa være indrettet saaledes, at der er tilstrækkelig til-

(10)

førsel av frisk luft og avgang av uren luft, selv naar lysventiler, sky- lights og dører er lukket. Til lugarer under dæk skal der føre mindst to overdæksventilatorer, en for til- gang av frisk luft og en for avgang av daarig luft. Er der gang utenfor lugarerne, kan disise ventilatorer anbringes i gangen, naar der i dørene til lugarerne anbringes regulerbare ventiler, en oppe og en nede.

ekstra hovedrengjøring med paaføl- gende desinfektion altid foretages, naar indtrufne om,stændigheter, saa- b.

som smitsom sygdom, maatte gjøre det paakrævet.

Til hver baat skal føres utstyr som i § 15 nedenfor bestemt.

L i v b ø i er:

2 stykker, hvis besætningen - alle medregnet - utgjør ikke over 9 mand.

Til lugarer paa dæk skal der føre mindst to regulerbare ventilations- aapninger, anbragt i dør eller væg, ert oppe og en nede - eller anden likesaa betryggende ventilation.

Hvis lugarerne støter til gang, anbringes i denne en overdæksventila- tor til fælles luftning.

Lugarerne maa være forsvarlig beskyttet mot overvand og utdunst- ninger fra lasten og bundvandet.

Gulv, tak og vægger mlaa være s,aa- ledes bygget, at de er tætte og gir tilstrækkelig beskyttelse mlOt kulde

I hvert ·rum skal anbringes. enl eller flere spyttebakker, som daglig maa rengjøres, og hvis indhold maa enten brændes eller kastes. i sjøen.

Likeledes maa i hvert rum anbringes op31ag indeholdende forbud mot spytning paa gulvet.

Lugarerne skal oppudses (males) mindst en gang hvert aar.

§ 11.

Lugarer maa paa herefter byggede fartøie,r og paa fartøier, som indkjøpes fra utlandet, ikke anbringes under hoveddæk forenom kolli- sionsskoUet.

§ 12.

Ethvert fartøi, som herefter bygges eller indkjøpes fra utlandet, skal være forsynt med et eller flere forsvarlig byggede og godt venti- 1erte klosetter, der daglig mlaa ren- og fugtighet. Er tak eiller væg av

jern eller staal, skal de indverndig beklædes med træpanel, dog saaledes at træpanelet ikke blir lig- gende umiddelbart paa jernet. Un- der træpanelet mot skibssiden skal der anvendes filt, pap eller -lignende. I træpanelet mrOt jern skal der nederst være en aapning av 111indst 15 cm. (ca. 6 tom.m:er) bredde a.

eller løse lemmer, som. kan bort- tages, for rengjøring. Der, hvor gulvet og jernvæggen støter sam- men, maa der anbringes en skraa cementkant, saaledes at ^<vand ikke kan sanlie sig der.

gjøres.

C. Red n ing s. red ska per.

§ 13.

Heromhandlede fartøier skal være utrustet med:

B a a ter under davider i saadan utstrækning, at der for hver av besætningen blir et ba:atrum av 0.425 m.^U(15 kub. fot).

Baatruffi,met maa være nogen- lunde likelig fordelt paa hver!

side av skibet, og ingen baat maa være under 2.548 m^l^•³ (90 kUD. let). Baaterne bør værel anbragt i krab ber, som skal være saaledes konstruert, at yt- terstykkene let kan fjernes. eller Paa farløier over 50 reg.ton

brutto, som herefter bygges, skal der utenfor og i nærheten av sove- rummet være et rum. til opbevaring av arbeidsklær (oljeklær, sjøstøvler og lignende).

Alle lugarer skal kunne opvar- mes forsvar lig, enten ved kam!in ener paa anden like saa effektiv maate (ikke ved petroleumsovner).

§ 10.

Lugarerne skal holdes rene og luftige. Det paahvile!r føreren at paase, at saa blir gjort. Hovedren- gjøring, hvorunder tak, vægger og køier vaskes, skal foretages 4 gan- ger aårlig, d. v. s. en gang efter hvert hovedfiske. Desuten maa

. slaaes ned, naar baaten skal brukes, saa denne bekvemt kan svinges ut ved kun at stive tal- jerne. Saafremt: krabber ikkel hensigtsmæssig kan anbringes, mlaa baaterne være forsvarlig surret til daviderne med dertil anbragte surringsstropper. Paa fartøier, som kun fører en baat, maa denne anbringes saaledes, at den ved ert passende arrange- ment (kran eller bom) let kan sæUes ut paa begge sider av skibet.

3 stykker, hvis besætningen - alle medregnet - utgjør ikke over 19 mand.

4 stykker, hvis besætningen - alle medregnet - utgjør 20 mand eller derover.

c. L i Vi bel ter eller rednings- vester, 1 for hver

rende person.

ombordvæ- Ved fiske, hvor doryer eller andre fiske- og fangstbaater medføres, behøver de under a nævnte baater kun at føres i den utstrækning, som. det kan ske uten særlig hinder for bedriften.

§ 14.

De i foregaaende paragraf nævnte baater kan enten være spidsbaaler (d. e. for og agter skarpt byggede baater) eller platgatlede baater (speilbaater) .

E ::.atens kubikindhold kan tilnær- melsesvis bestemmes ved at multi- plicere produktet av længde, dybde og bredde med 0.6. Længden maa- les mellem stævnenes utvendige spunningslinjer eller fra forstav- nens utverndige spunningslinjer til agterspeilets ytterside, bredden lik største bredde maalt utenpaa klæd- ningen og dybden lik avstanden fra kjølens overkant til æsingens overkant, maalt midt i baaten.

Baateme mlaa være_aven fyldig form, som. gjør dem. særlig skikket som redningsbaater, og mindst en baat maa være utstyrt med fly te- lnidler, i saadan utstrækning, at baaten faar s,amme bæreevne som en tilsvarende livbaat, o: at op- drift8midler i en træbaatmaa ha en bæreevne av mindst 104 kg. for hver m .. ³(2.95 kg. for hver kub. fot) av baatens volum [svarende til 1040 kg. pr. m} (29.5 kg. pr. kub.fot) luftkasse i en livbaat]. Ved fly te- puter av kork vil dette opnaaes, naar puterne gives et kubikindhold av ca. 12.5 % av baatens volum [svarende til 1.25 ill,.3 kork for hver m.³(1¹

/4

kub. fot kork for hver kub.- fot) luftkasse i en livbaatJ.

Fortsættes næste nr.

Uk~ntng~ m~dd~I~ls~r for norsk tisk~rib~drift'