• No results found

JERNBANESTØY I OSLO-OMRÅDET

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "JERNBANESTØY I OSLO-OMRÅDET"

Copied!
55
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

JERNBANESTØY I OSLO-OMRÅDET

- --

VEDLEGGSHEFTE

VEDLEGGSHEFTE

TIL "ERFARINGSRAPPORT OM STØYSANERING VED NSB'S BANENETT I OSLO-OMRÅDET I PERIODEN 1985-1991".

Jernbaneverket

Biblioteket

~c...

NSB E NGINEERING

(2)

V tV0 ,

Cl ~3tf. 3 ~ N SB

-r

Jev-

(3)

VEDLEGGSHEFTE TIL ERFARI NGS RAP P ORT OM

STØYREDUSERENDE TILTAK VED NSB' S BANENETT I OSLO-OMRÅDET

NSB Engineering har utarbeidet en kartmessig oversikt over støynivået langs NSB's banenett i Oslo-området.

Støyskjer.mer oppsatt i perioden

1985-1991 er

også registrert ror

området.

Denne oversikten er

et

vedleggsherte til "Errarings- rapport

om

støyskjer.ming langs NSB's banenett i

Oslo-området i perioden

1985-1991".

Prosjektleder har vært avd. ing Trond Børsting.

Prosjektansvarlig o.ing Ove Skovdahl.

Oslo 22.11.91

(4)

I

Innholdsliste

side

Innholdsliste ... . . . . I

O.

Innhold . . . 1 1. Bemerkninger til vedleggsheftet . . . 1 2. Fremtidig støysaneringsbehov ved jernbanelinjene i

Oslo-området - overslag . . . 3 3. Skisse over støyskjermer oppsatt langs NSB's banenett

i Oslo-området i perioden 1985-1991 . . . 5 4. Skisse over støynivåer langs NSB's banenett i

Oslo-området . . . . . . . . 6 5. Detaljer støynivåer og støyskjermer Hovedbanen,

Oslo· - Lillestrøm . . . 7 6. Detaljer støynivåer og støyskjermer Østfoldbanen,

Oslo - Ski . . . 21 7. Detaljer støynivåer og støyskjermer Drammensbanen,

Oslo - Asker . . . 36

Vedlegg . . . . . . . . 49

(5)

1 vedlegg

o. Innhold

NSB Engineering har utarbeidet kartoversikter over støysoner og skjermingstiltak langs NSB's banenett i Oslo-området.

Heftet er et vedlegg t i l "Erfaringsrapport om støyskjerming langs NSB's banenett i Oslo-området i perioden 1985-1991".

1. Bemerkninger t i l vedleggsheftet

*

De jernbanelinjene det er sett på er:

Oslo - Lillestrøm (Hovedbanen -HB) Oslo - Ski (Østfoldbanen -ØB) Oslo - Asker (Drammensbanen-DB) Oslo - Hakadal (Gjøvikbanen -GB)

*

Det er laget kartsutsnitt av de enkelte baner. Støynivåer og støyskjermer er markert. Først er dette vist ved hjelp av

oversiktsskisser over NSB's banenett i Oslo-området. Detaljert markering av støynivåer med døgnekvivalentnivå >= 70 dBA uten- for bolig og støyskjermer på de enkelte banene er så vist på kartblader. Gjøvikbanen er lite belastet når det gjelder høye støynivåer, slik at kartblader for denne linjen er utelatt.

(6)

2 vedlegg

*

Støynivåene baserer seg på beregninger etter "Beregnings- metode for støy fra skinnegående trafikk". Beregningene er

samlet i rapporten "Støyforhold langs NSB's jernbanenett - Skjermingstiltak i Oslo-området - kostnader", NSB Bane- avdelingen 15.11.1983.

*

Økende trafikkmengder langs linjenettet og nybebyggelse nær banene er ting som tilsier at en oppdatering av støysoner og støynivåer fra 1983 har vært nødvendig. Det er imidlertid flere grunner t i l at det etter NSB-rapporten fra 1983 ikke er foretatt en slik oppdatering av støynivåene i Oslo-området.

Dette er forhold som:

- Bevilgninger

Bevilgninger t i l støysanerende tiltak langs jernbanenettet har vært for lave ti1 at oppdatering har vært mulig.

- Ansvarsfordeling

NSB har ikke fastlagte retningslinjer for støy fra

skinnetrafikk. Samferdelsdepartementet og NSB ble i 1984 enig om å prioritere områder med døgnekvivalent støynivå

>= 73 dBA utenfor boliger. Ansvarsfordelingen ved støy- reduserende tiltak har vært et problem for NSB så lenge ikke fastlagte retningslinjer på området har eksistrert.

Det blir stadig bygget nye boliger i støybelastede

områder nær jernbanen. I den forbindelse ble det regnet med at ihvertfall etter 1980 var så stor oppmerksomhet omkring trafikkstøy at dette kombinert med moderne

byggeteknikk/energisparing førte t i l god lydisoleringav husene. NSB har derfor prioritert hus eldre enn 1980.

(7)

3 vedlegg

*

Støyskjermingstiltakene som er detaljert markert i

kartbladene er støyskjerming i perioden 1985-1991 (to skjermer i Gamlebyen er vist - di sse er satt opp i 1984). Andre

støyreduserende tiltak før 1985 er ikke markert. Tiltak foretatt før 1985 har også hovedvekt i Gamlebyen i Oslo. I Gamlebyen er det i tillegg t i l støyskjermer store deler med fasadeisolering.

*

på enkelte deler av st~ekningene det er sett på er

kartskisser utelatt. Dette er fordi strekningene har lave støynivåer og med det ingen støysanering har vært nødvendig.

*

Kartskissene er markert med kartforklarende felt. Dette

beskriver hvilken bane skissen viser, kilometeranvisning, sted og tegnforklaring (støynivåer og støyskjermer) .

2. Fremtidig støysaneringsbehov ved jernbanens linjer i Oslo-området.

Behovet for støyskjerming baserer seg på NSB-rapport fra 15.11.1983. Før oppdatering av støysoner og støynivåer langs

jernbanens linjer er foretatt, gir overslag (usikkerhet ± 30-

(8)

4 vedlegg 40 %) et fremtidig støysaneringsbehov som følger:

Støynivå Meter uskjermet

>= 75 dBA 3 000

>= 73 dBA 6 200

>= 70 dBA 13 500

Når en vet at bl.a. trafikkmengden har økt siden 1983 ser en at behovet for støyreduserende tiltak langs jernbanelinjene er betydelig. En gjennomsnittspris på 2500,- pr.meter skjerm

(inkludert dimensjonering, innmåling, byggemelding og

anbudsmateriale), gir overslagsmessig en kostnadsfordeling som vist i figuren under.

50

40

30

20

10

o

Overslag behov støyskjerming Stor-Oslo

NSB - Engineering

Mill,kr

40.0

Støy >= 75dBA Støy >= 73d BA Støy >= 70dBA

. . Behov mill.kr

(9)

5 3 . NSB'5 BANENETT OSLO-OMRÅDET:

STØYSKJERM ER SAn opp I PERIODEN 1985 -1991

LILLE~

;I'

/

~ SKI

S8 Engineering -='C

Bal_ali«

TEGNFORKI..ARING:

STØYSKJERMER 1985--l99,1

(10)

6

4 . NSB'S BANENElT OSLO-OMRÅDET:

• STØYSKJERMER 1985-1991 - STØYSONER > = 70 dBA

L-

I

ER

~ SKI

NSB Engineeri - ng

Bar..-olidt

":"c

TEGNFOR.KLAR.ING:

STØYSKJERMER 1985--1991

STØYSONER > = 70 dRA

(11)

7 vedlegg

5. Detaljer støynivåer og støyskjermer Hovedbanen

Oslo - Lillestrøm

(12)

NSB Engineering

RAI lIItD&mIdt

• STØY 1991

• Ba ne : ~~~~~:~~~~:-~~~~,.~rn~,.

Km .,

~~~~~~~~I=~~~~~~n~~~~~~~~~=~= 0.000 - 1.Y80

Ste d : .. .Q:~~ ".~~~:~~~~:'::~~cs~ :1' .

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

støy)· 73 dBA

støy > , = 70 dBA

• """"""""~ støyskjerm oppsatt 1985 -1991

/ \" , '~'~/,

<f.>, / )

~//'l , .'j,<~/ ,r'\.

,-;.(1/ ,

'bl

:~ , ,.J:~

(13)

~ li \1, tJ

'Iio" . l . 8'-

85

~ \ ~ i'

~( 1 . , !; '

i

'" 9~

' ~/

:,

fl

"I

\'~ , }': \ \

"1~ ~

·l

Il ', ,"-..'::::-

·.

_ .,

, 1' " (

"~~ "~'" 13/

.... ,-'.,

S~ ..... >.,

\\ \<

~' \\~

."le; -! ~.~

il

STØY 1991 NSB Engineering

~C

...

RaI .... [1 . .

Ba ne : ,..".~:~ ~~~~':-~':::~"m~~

Km :~r..,1 ,:~.~~~'"~::,,~ ?:~~:::.

Sted : .. ~~~~~~~~:.,~~: .. :~:~~~~' \ "~

Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

støy)· 73 dBA - - - støy

)K

70 dBA

• ~""""""'., støyskjerm oppsatt

1985 - ' 1991

(14)

1 .... .;-·

/ I

NSB Engineering

Banet8knikk

• STØY 1991

• Bane"

.~~~~\-\O-.JQ..&.'oO\.-A~ ~~O;~~~~~~~~~~~~~~~~~r~

Km .,

1.. ~"cc - 4 .~ ()O

~~~~~~~~~~~=~~~~~~=~~~~T~~~=

Ste d : ,,!~~~ ~,,~ ~~-:~,~::C:,",,~:':-o\t.-

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

støy)· 73 dBA

støy)= 70 dBA

• ~""""""'" stø ysk jerm oppsatt

':--',-

~

<9

~>

bl .. /

)'

o , / ;/

.\',',,"/

/ ' , / /

1985 -1991 '~. ,

l, ' I " ~_ __~_,

; ~ ~ -T"""-' .. li . _ _

-' .

'-', I

,~ , ; i

~

, ~

(15)

~

o o .o Ilt)

NO

) ( 0 -~ f}~I-

cc'

NSB Engineering

~C..,

&"lIIIIIiIlItrtlck

• STØY 1991

• Ba ne : ~ .~~~~~~~'::::~:':-~~ ~m,.,.

Km

"~~o ~~~~~4~l-oo ~~~~~~~~~=~=b.oso ~~~~~~~~~

Sted

:.~!)~~~~~~.~ - ·~~~~~~~.- r~N~Q.. ~~~ ~~~~~~~~

• Tegnforklaring:

-._1_- I _ I støy)· 73 dBA

• støy)& 70 dBA

• ~""""""'., støyskjerm oppsatt 1985 - ' 1991

, ' , I \

~\ : ',, ;

~

\

1;

J',

."~,,

...

...

... '

(16)

NSB Engineering

Banetaknick

STØY 1991

Ba ne c =m~~~:\~~~~~:::-::~,=~m~,.

Km

b_O~O - 8.0'-\0

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~=

Sted :m~~~~,,~~~.:-,. ~~~~~~~'"

/1- Tegnforklaring:

/ • 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

støy)· 73 dBA

• støy >= 70 dBA

~ •• ~""""""'~ støyskjerm oppsatt

;.,-

, /

1985 -1991

''J.s:::~/ ,-r

V

I.

'

~

N

...

.f\)

(17)

-~

\ l

\7H

in

Ny{and '.l'H

)UCJ .. \.

'f. ... q·9Ys I •. ,

• Ba ne : ... o~~.~.':.~~~:::-:.:.

Km :~~~~.,"~~~,,~:~~ ~}~::~~~~~

u

Ste d :~~~~'''::':::::::~~.r ,.~~ r-~~'!~~~

Tegn~orklaring:

- ~t"""'øo-.\...

" ' - -11 i

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1 støy). 73 dBA

støy >- 70 dBA

...

w

• -"""""""" ... støyskjerm oppsatt

1985 -1991

(18)

'~ ,..., -,

..

-

c:

'~ -

o-- _.

~

'.1

.'

I

,o .... II ,\

.:) ~

, / /"/

- ' / Y

,'/. -

r\

~h «'>/

; ~'" "1-

lO'ic,/.Q.

NSB Engineering

a.1lIM1c"

~~

G' \li M.

,4

~-. STØY 1991

• Bane .u~w~~~~~~::-:::';.,,~~mrot Km

Ol ~~~~~~~~~~~9.~·1..O ~~~m~;"~~~~~~~~~~m . ~oo

Ste d :""~~~~~~.,~:r.~:::",::,": \-\CA~~ ~) .\~ ~ _~ • Tegnforklaring:

·iclJ611

- • 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1 støy)· 73 dBA

- - - støy).: 70 dBA

• ~""""""'~ støyskjerm oppsatt

1985 -1991

(19)

. \-

"-\

~

~

"

'"

: - / -

~; . i.

" .

.~

~/~

"

. " ·,kl'lil,

' l

\/~~\ .~( -'7:;.

y,'r': ' Cl

\O,· ;, 1

~"';

's

~

, :,

V,

\'0\-,::. .\,

,

.,.~

<"- ,G.

NSB Engineering ,

~c

..

R..IiillflljLIIck

STØY 1991

• Ba ne

.

~.~ . .

\-\O-..J~bc...

:a~tII:';;:1I:U ::II:.r.::'",:.If'Ilr.:,,;.' ... Q.."'-~d;:um"'lt;

Km

~\. ~oo -

ts.:!'oc

~~~~~~~rl:~~:~~~~~~~~~~~~~~~~~

St e d : .. ,.'!:\~~:J~::~ :.:~~ : ",~'~!::t

'o

(~

\-

~

Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

stø y ). 73 dBA

'---J~.

støy > . m 70 dBA

\ 1- ~""""""'~ stø yskjerm oppsatt 1985 -1991

~'i5 ,\'"

,.) . '

(\ '. ~c. \ \\

\~ \'.

.

,.

'h

(20)

~~t

, ,.,. ~ I

\' - -\ '.:"

-

1 .' ~,I

.

. 1\

\6-

'~\ ' I NSB]~~I';;;~;

' -Il l' 17 (

~

1 " 1Ia_ ...

• STØY 1991

• Bane :un .. ~~~:.~::::~::,.m,.,.

Km "'

~"!:,:'hoo - ,~.

t,.o

~&.Ir.r.r. :1.:r.t!""J=L;.;~::::!u,:;::;",f'" ;:;'; __ =~';':C:!'I':l'r.ZO:: ~ZI:

Sted :.,,~~ ·)',~:::~:'::. r,:~~~::~~~~~ J

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1 stø y ). 73 dBA

støy)& 70 dBA

• -..,""""""~ støyskjerm oppsal

1985 -1991

'\':>2,':>

~~~"-5-1 1 (po,0->-2 1 (~~'.-5 : '

I-'

m~

(21)

'-~-

":/

v ...

'0$' ( 'I \

~' "'1 'l' \

\ ,

\ \

'

, ,\ .\ \,

.. ',,\\ "-,.,

• STØY 1991

• Ba ne : ~ ~~~~~,, ~ ~::~~~::~:.m ~,.

Km .,

1'\, ~""to - \,"\ .~()c

~~~~~:~~~~~~;~~~~~~~~~~~~~~~==

Sted :=~~~.~:"): =, r:~~~a-~<>s

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1 støy)· 73 dBA

støy

) =

70 dBA

{)

• ~""""""'., støyskjerm oppsatt 5 - ' 1991

.hi7:~~~ (J~

t:J t::P

o ___

o

_ o

Jf:;

o )(~J/

o J l!

~o

] \ .... ./

! : 'D \ D~//(

(.~ ',

.

' ~01

\\

c

.. t-' ~ -..J J;'

\\ , ./- ~

(22)

NSB Engineering

a. ...

ullck

• STØY 1991

• Ba ne : ~ '" " ~~=~? ,~;~:~::~~~~

Km .,

~~\.~O<:) - \ ~. l.-O-e

. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~=~~=

Sted :~s:~~~ ~:-~~ '" :~~~::,~~v-_ ~'-

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

støy)· 73 dBA

støy)= 70 dBA

• ~""""""'~ støyskjerm oppsa. tt

l ,

l; .

/">-.

, ,

J~ __ ~

l1( 1~;-;.\~]·~'~.11

/~.~.' <::) /"

_ I

1985 -1991

:~

o'

' 277 5

C'J~6l/."

2J6,<.;

ex>

~

(23)

NSB Engineering

~C.-r

ø.. ... ullck

• STØY 1991

• Ba ne . ~."u~~C:~~~~~~r~::m~~

Km

~u~~~~~~~ B . '1.o~ ,~~~~~~_~~~~~~~~~~~ - ' " . ~ o c ••

Sted : .. ~~~~::::~:r.:~,,~~,~~~"""

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1 støy)· 73 dBA

støy > , 1: 70 dBA

• .... ,""""""~ støyskjerm

~J;'>.s:

~

t

=A

x :; 18 00

t-1

(24)

1../

° 0

NSB Engineering

RaI

AL"

click

• STØY 1991

• Ba ne : Uft.u~ Q":\'~~ ~~~~~::::::'.

K m ....

"'~r. \~ ~oo '""'''",."''''', .. ~~,., '""".''li ~.,,"~\SO "'" OOQ

Ste d : .. ~~:)~~~",::, r ,,~~~::'~'v-

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _1

stø y ). 73 dBA

støy > . - 70 dBA

• ~""""""'., støyskjerm 1985 - ' 1

t\)

o

(25)

21 vedlegg

6. Detaljer støynivåer og støyskjermer Østfoldbanen

Oslo - Ski

(26)

• STØY 1991

• Bane ~

C~~

. Ø."'r~o\'t>.'y,~-

_~~._~~._~~:~r~~~~:~:r~,~~rn

Km :: ~ ~ ,<:',~ ,~ " ~ ~ -: ,, ~,~ ,~~~~ ~ ~,,~

Ste d :'~ ~ ~~~~ ~~~!J~.". r~" ", ",~"~~:~ ~o."'"~

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

støy)· 73· dBA

• støy)= 70 dBA

• ~""""""'~ støyskjerm oppsatt

. 1985 -1991

~

~

(27)

NSB Engineering

A..liIIII1IIII1c*k

• STØY 1991

; .. Ba ne : ~ ,.~rJ:?=:~,c;~~"r:.~,-::~ ~.:::., . .

Km ,,_li

,,\o~ -

<o.

cc o

._~~J~m~m~~~.~."~m.~~U.T=~ ••

St e d : .. '!:~~,"! 1 ~:~~~ ::, .. ~ ? , <,"~' \-r~ ~" (c,"....- \~H ~j 'I

• Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

støy)· 73 , dBA

- - - støy > , = 70 dBA

• ~""""""'., stø ysk jerm oppsat 1985 -1991

~

G~ (;, g'.

l

";(;

)):

t'

L

~ lA)

(28)

NSB Engineering

a:la~nidt

STØY 1991

• Ba ne : ~~~~~:~~~,~~~~~:~m~,"

Km :~~?~ .. ,"~~~w: " ~~L~T.~~~u

Sted :"~~:,~:~~(~~:,:~\:,,~",h~~;,, (o-.Jo\e.-~~~J)

. 0 _. Tegnforklaring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1 støy)· 73 dBA

- - - støy > , = 70 dBA

\,.""""""'~ støyskjerm oppsa. tt •. I~~~~

1985 - · 1991

.;'i.

i~

«1/"~

(29)

NSB Engineering

R...flM21ick

• STØY 1991

• Ba ne : ~ m ~~~~~\,<;~,b;;~ ~::.~r.,.

Km

':.,,l. _ :r.':r,r, 1-~~~~ ,I.; r:t. ';.;:...::r.;:'T~' :.:o:Jt:, ;.;;.;.; q ~ ,:..;:;.;::: .oo'C .-r.:.:::.:: ~ =

Sted : ~,""~~j~:::. ,,",:.,,,~,, ~,~';:~~~

o

l o..J<U\~~~ '" ~:1 ·)

rA-+.. Tegnfork la ring:

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

støy)· 73 dBA - - - støy >= 70 dBA

1 ·~stø~k~rmOPP8att

~ ~

. . "" . . ( 19a5 -1991

t \ ) x

Ol)'

~/~~ 0~~lHffll~ljl; ··U~~ . ~~ . '~(~~/}~~ . . ~

'----_ _ . .. - . "" .. ",, (~J1tffl~~ ~\~~_ ,~?7~.llJ1L

r" -d .•

E lu . IJIFæ JUf\\), \ \ ( I ~ .)~

(30)

O)

·.

t _

c

...

co

~ Il-

$ c

Ol

~

<C al

-O

ro '"

/"

~

&

..."

Cf.)

I - I - - I -

I -

.f(

lO "

O

"

/\ U

>

&.

~

Cf)

\

(31)

C"]

',I ')0 s

I.. LI \'-;4 , ".

-o

:l

·'D D ,

39.'. G)5821, , :

7~

1.; . ,~/. " \\

1:/"

~ ~ I J,

(\

\

I {

,.~

I, 703' ')

:_3i . b~ . )

92,'rJ , ,

< ". ) , "~\

' ~Q;

l'

' \

K o Ibutn'

·~

'

O \~I

\'.

! "' , " ~~:;~nd

I',

-: " " " , 9

" iJ

! (

I I i ollen"~

'<;;t~ '\ , - ~~:

Kpl 1,\

39'

~ -'- ''-1 '

,l. -'c, ._ , '.

1/ 'I .. ' _ ' 00

' \ 75 , A, X'

~ . ,

/55 I / '0'(;; .. H

'~ \ \I'

' , -,-- -

,

-

\ , --,'-, '--'''" , 5 , ~ .. _ ~__

' 7 '.

L,,_ --, ,v : 7' l, ,

" J'

~ - ~ '

_ .4;... 'o , , = -. ( \ - .

" ~ -~-, -,i

--f--- .. [ ,

:'- --e: ' _ (f __ ,

= A "-,:,\

)

", ! \ "

95 q15

,v "

~\ .

::

, I "rr ·x-M/\

, I

"

'l I~! '89,5

1/

H ) x~ \ ~I/".

/\'1\

".~ ~ '.

, \ :\\\

,,~ ,

, . ~ ,', f,'

-~.:;..!---~---y \ ; .

>----~ --> ' / '

'~~' / ,,'

;:

i

, , "I':

'. \.-',' ,,:

,'I

l i

~', l

,~l'

____ I c '

I,' '

+~~Sn

,', ',: /""1"

A" \l

',,

-... ,,' "--,

98,S' -,o(-M

: ·x, L

/ \ '

-

~ - I

~ -

~ I

~ -

~ I

~ - I

' ~

.4

-

O) Cl) CA

...

~

...

... &

'Q Q

'<

O)

'<

~

"

V

" , , , n

...

,('I)

-.

O ~ Ol ~

(03

Q. Q.

<00

-"'"O tD ID

> >

"C

o:.

Cl)

....

~

tO

~

St

:J

-.

"

Q)

- -. -.

CO :J

709

·x· M/\

cn"CD

.... 30)

C'D ::J

Q.

<D

•• ~

l __ ~~

r· r._~ ~ ~

r

'l cJl " J.',

o 'l ,; ;f'

~ ~ O ~

f' ~ o ;~

( E l. ~

( j {(

~

,

... ~ $

I, vol ;; p

,: ~~~ ~ (

O i r ;; t

r: I; O "

if'~D ~

O U ;;

..f'

~

~- ~ \ '\

en -I

~

. ' > 'L\\

-<

...

(O

~

8'1 '

~.. -

r

~

39:_

-)(-L"

,,-Mr;

:;' J

D 1>;-- ,~~9 '

O :'

1J

'-~

[J :.c:;":~i C c

,-1-'

:;

00

D

: 0 D

2,:,

(32)

o

.

:

'

~~:r---=:;:=---

~ . .,.:

O)

..

t _

c

....

~

« aJ

-o

C9

~

;"to

~

&

...,

Cf.)

I - -

I -

I -

I -

, <

aJ

"'O

o "-

",U "

~

&.

...

Cf.)

(33)

~

Ol

..

t _ C

....

<O

~

....

$ c

~

Ol

- I -

I -

I -

I -

, <

-o aJ

o "-

U 1\

;>"

&.

...,

o

.;;/ C'lpaUj\---

, F \ I/J5ø

, ~ - v ~ ~x f--

gli ?CI "

~

'</=

. . Q' . ~ Ilo,

H (O-X- ->

.',

J

29

- -)

//

__ o - l,

J- '

~~ :-."', G 8.

""v O

C

_ Vl o

:.:: 10 ,~- \ ~',

~\\

'- ,.

- ' -

[

;

J

/ -

/--

(34)

\

-)(

H)(

\

\

\

\ 'J-~.

-,~

-' -> '

",

Ol

.o '1l

'1l

0921 /['7

;' v; ,)(, C)

c

.1:

- I

C)

il c >-

&

I- ø

Q," e

'G, =-'

~ ',-

_.1"" ...

: JL.;'

';7sr:

li <1SVt\g

I I

I

r --

\,

-' :..J.

.--

\ -

\

·tC;

(35)

• •

~ ~

~ ~

~ ~

~

~

O) (J)

...

~

.... &

'\St

~ O')

'<

<n" ...

V

n

1<0

...

O ~

(03

Q.

( 0 0 ...lI. "C

CD

>,

"'C

~

...

Q)

.,..

'--..., ' L.t.j...,

':, . ," . I .

,' Y : :

60,5

O ~~ "" 62

" flaugbro-, , /"'/,

ciH

~ ~ 12~ '

Ste n fei t f J': -358'"

~/9 ,

166 '

'2'~ ..J/.... ...." " t L c?

l ,

, O '

G ~J\

o >(,;v' '

)6- L

',.. ': \

~, . .~

" ',

"J ~. (

,,~I},

"',

\~~~ ,~;~.

,r-... ,iJ, c \J1' ,,' ,L ..JI' ,

, - ' - -' ': '

, \ ,

/ "\.'. -'\

""~

,

"'--.,

',- ....

"'\ 'L' 1 ,r_

( ',~ /~

tE

-... '.-... .... '::'-. ... ~

- •

I -

I -

I - I

-

ei)

....

Q

'<

V

e.o

~

Q.

ID >

\.

• -;J

tO :l

åt

~

-

~ O).

-. ...

co.

:l

":1

ø"m

- - ' 3 0 ) C'D ::::l

Q.

<D

« •

2 " " I

W"

n h

il .... '"~...J ,l 9

~ (I! c ~-e-

;;C

r ,

~ u:

!' ~ ;' ~ !i (i"

~ $' ~..9 ~..R'"'

~ ~ ~ ~ ~ ~

~ I ~, ~ 6'

~c:. ~

.. ;

~

~ ~

y ;;

~

~ ~ Æl. ~

S

" li r' "

~I y. ~l, ~" tJ1 ~ :

;of

o n

?

rr

x-r / / / -

,/ .. ,

<.flI"

ro \ ...,J... .....

:l ..r

-<

...

(Q

...

'-H

; ~ .

et> \\" ~" ~ ..l,

~' :::\"

(

'~~c

~ ,

'It,)

~ ,

'"

I \.) "

/ -:.

l!

::J

ca -

i ::I.

ca

::J

lV1 \

" ,

l'

o .l.

\Sl,

, -• t,

.(\) \,

~ .-' ':ll

>

i'-~

->(-H

(36)

W ~ } ... ::::

32

I

<C , <

V V\

aJ aJ

l x

" ro o

"'O

'" r---

, 'I }~'C'·GI ! " / ;' t '.' .... ~

,

..

u

-x-

" ,, '

> >

&

lS\

....,

....,.ø Cf.) Cf}

-

Cl)

..

c I

t _

....

- co -

I - I

I - -

(37)

<-'r--'\

, ,Cr-V . \

~

=A

. JO&-\

·702

~ ~

~ ~

~ ~

~

4

O)

...

... "Q

"'~ ~ ...

rC'D

(03 -.

( 0 0

... -0

"C

o:.

Cl)

...

--'"

~ l

- I - I

I - I -

-

(J)

en

iIIII+ 4MIIM

'Q Q

~

'<

"

n

V I

" ~

O 6l

Q. Q.

ta tø

> >

.'7/.1 "

-;J

te :J

åt -.

" -

O)

-. -. :J

CO

/

---<- H

/~12o/1

en"eø

---30)

(1) ::2

Q.

<D

il A ~ ~ • •

:r~'" :0-

;? ~O ~U'

~~ ~..c :;-1"'

Y)' ~~ ~

~f ~ O ~~

~V ~t ~ <r

" ~ 6'

f"""""'\

o L.

-

~ ~ -"">

~

~ .

J - /

1

~~y ~

~ ! i

~

~ o- •

~ o

en -I

KH

x·M

i<-

,--

.... --~., ....

/,.,.---

·XMA

(.

\ .

/

, I

,

" .)<': M -x

x

~ ... """,e ... - .

-<

...

<O

... IIi (

i

:1

ca

\

(38)

.... ,

• •

~ ~

~ ~

~ ~

~

JI

O) (I)

... ....

-J.,lQ 'Q

(Ø~ ~ OJ

c:.n"

. . . u v n

,«1)

.... o

~

(03

Q.

( 0 0 ~"'C

m >;

-c

O)

....

Q)

~

)

~'>~ j':

- •

I I -

I - -

I -

CA

lf'III+l

Q

'<

v

6:>

~

Q.

ID >

,,\

• •

;J S!1"CD

tO

tD3Q)

Q.

~

;:,

åt

s. p. H ~ ~ ~

..

U

...

;, r ~ 9

::-r

H?~ ~ . ,...,

"9-

il

-

~ ~ ~~ ~ .

Q)

...

~f ..

r o

~~. Il

; $ ~ () ~.Y""'

-.

" H o h~

:J

; U ~ ~~

co.

~, t li :;~ ~~ '6 Y

" c..r ~ ,.J "-

~ '~ .L ~ ~

~

r

~- ~ ~

~ (. ;i .."".. it

~ ~ o ~

~ : () ~

\ \ ·723

\

.... ,:-:\(.\ .. ,:.:;,.

\

-- --\

\ :-

=A

6'rtl

·'A.\;, ·· . . 779

15 /:,~

/ /

_ _ f

, 779,5

71

~ \. x jv1

I !~\\ ~'

en -I

~ m -

-< ea

~

./t. {j

...

11 \ \ \

(Q

(Q

... ::I. \ ,

ca :s

;:, .

"

. / " ,."

, xH

P" >

I

'126 = \3

/

=,

./'

.

f

13~

/ ·133

I

~

~---

(39)

. ~

...

....,

(O CO ;

<C ' <

Q.

, '

Øl m

Q.~

-O "'C 0 0 )

~

~

E

O)

O

-

" "

~

/

I'

Q) I

U ~ .JCII)

...

( '

"

~

" > CQa)

~O)

35 t

- -t

" '

I

-- J . .

" ,~---

, -"

' '.

_.

-

;:::::--

-.

:-.,G "

.'~ ff <-' '.

\. " ~'L

r~ :J.

C) c " & &.

s

~ o " l, &.

,.-

C () 'l

..." ~

...,

QI ~ 'l ) i Cl)

f'

-I: S ;! VI I' F Cf) (O

I

- ;j

G ; J' ~ ~

9-1

- I -

.Jl ~ r:../ r ) ~

..

I

C ~ ~

:! O)

~

-

C)

e

~

; -

()

~

:,~ '

~-

!

1

;1 r: 'I

~

p

l

r, ~ t -

.... c: - ~ ~

;'>

il &

O)

>-

~

-O

G> • I

~

& ~

"{J

• n ,

~

li "

. .

" a ~ , I' ij

.e -

~ a-

co I - I ~ ~ D

~

"

c:

C

~

~ ,...

f- E cu en -

'. /

"

Ul

CO

...

~ I ~

(~

Ol

~

UJ

,,-- y

-. . ....

• - • • •

~ ~\

~

---

L... -

... .. , .-.. , '

'-~ ... { ~

--

r - , -,

H)(

171

(40)

36 vedlegg

7. Detaljer støynivåer og støyskjer.mer Drammensbanen

Oslo - Asker

(41)

-L . :.;/ -- '

U 1/C2J ('Il!! r;: A v \, · i 1\. /.--1 ~'---' O l «p . .

:r:. -

I

'.

..

STØY 1991

• Bane : _c " , ~~,~~-.~~~_>\)e..~~~

Km

, '3.~Sc - .~.LOC

Ste d

~,_x ,~~~J.'i.~.":' ~ _ _ _ .-: il \S~'?\-•• •• ~,,'--~

• Tegnfork laring;

• 1 _ 1 _ 1 _ 1 _ 1

stø y

)=

73 dBA - - - støy >= 70 dBA

• ~""""""'., støyskjerm oppsatt

I

1985 - 1991

"

, '.

''' ... )

~

~,

z- w

~

-";-~,

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Statens vegvesen Oslo (SVO) har gitt Norsk institutt for luftforskning (NILU) i oppdrag å gjennomføre målinger av luftforurensningsnivået i området

President Marit Hermansen mener kampanjen er viktig for å sikre bedre kontroll- og oppfølgingsrutiner for leger som er i faresonen for vold og trusler.. Én av fem har opplevd vold

ved årsskifte 2017/2018 sett mot avstand fra antatt kilde (NGI, 2018) Flybilde med plassering av målere ved berg og fargelegging av området som antas å være påvirket

Influence on working hours among shift workers and effects on sleep quality - An intervention study. A pilot project of European Working Time Directive compliant rosters in

manipulasjonen. Den eksklusive identiteten som oppnås gjennom slike tester, syntes imidlertid å være viktigere for kvinnene enn mennene i denne studien. Dette kan

Logistikk omfatter planlegging og utvikling, anskaffelse, lagring, distribusjon, vedlikehold og fordeling av materiell og forsyninger; anskaffelse, konstruksjon, vedlikehold og

En fremtidsfullmakt er en fullmakt gitt til én eller flere personer om å representere fullmaktsgiveren etter at fullmaktsgiver på grunn av sinnslidelse, herunder demens, eller

vindu og ropte, men ingen respons, til tross for et volum som etter hvert skulle kunne vekke opp selv de halvdøde. Dette så dystert ut, jeg besluttet å ringe po- litiet for hjelp til