OR-22-99.pdf (3.415Mb)

r{

ö F

N) l.J

\o \o

REFERANSE: 0-97124

DATO: APRIL 1999

ISBN: 82-425-1074-l

Dag Tgnnesen

Målinger av luftkvalitet ved Ekebergtunnelen

Desemb er 1997-april 1998

I

Innhold

4. 1 Nitrogendioksid (NOz)...

4.2 SvevestØv (PM16)

8 ....9

4.3 Meteorologiske forhold...

5 Beregningsresultater ...,,.,..12

5.1 Forurensning som funksjon av vindretning ...I2 5.2 Støvforurensning og fuktighet.. ...16

5.3 Effekt av rensesløyfe i tunnel på omgivelsesluft.... t6

6 Referanser... ...18

Vedlegg A Konsentrasjoner av NO2 og PM16 (pg/mÐ ...19

Vedlegg B Meteorologiske målinger.. ...,..,....67

...1 I

NILU

OR 22199

J

Sammendrag

På oppdrag fra Statens vegvesen Oslo har Norsk institutt for luftforskning (NILU) gjennomført målinger av luftforurensning i området ved Ekebergtunnelens nordøstre munning. Målingene er ^:utført både som etterundersØkelse av luftkvalitet ved bolighus nær munningen, og som en undersØkelse av effekt på uteluft ved bruk av tunnelens stpvrenseanlegg.

Målingene omfattet timemiddelkonsentrasjoner av nitrogendioksid (NOz) og svevestØv (PMro) ved målestedene Lodalsbrua og Konowsgate i ^periodene

5.12.1997-5.3.1998 og 5.12.1997-30.4.1998. Det ble også målt meteorologiske parametere (vindretning, vindstyrke, luftfuktighet) nær tunnelmunningen i perioden 5.12.1997-5.3.1998. Fra 17.2.1998 til ^{5.3.1998 ble} rensesløyfene i tunnelen slått av i enkelte rushtider slik at et sammenligningsgrunnlag for

konsentrasjoner i uteluft med rensesløyfe pä eller av kunne dannes.

Målingene av NO2 viste en middelverdi for hele måleperioden på 53 _{¡tglmz i} målepunktet ved Konowsgate og på 60 _¡tglmt i målepunktet ved Lodalsbrua.

Tilsvarende konsentrasjoner av svevestØv var 40 ¡tglmt og 122 Fg/m:. ^Verdiene på Lodalsbrua er som ventet betydelig hgyere enn Statens forurensningstilsyns (SFTs) anbefalte luftkvalitetskriterier. Målepunktet ved Lodalsbrua var plassert

med tanke på å måle konsentrasjoner som representerte tunnelmunnings- konsentrasjoner. Ved vind fra Øst var imidlertid målepunktet ikke sterkt influert av tunnelutslippene.

Utslippet av svevestøv fra vegtrafikk vil variere både med trafikkparametere, piggdekkbruk og overflatens fuktighet i de ^vegnære omgivelsene. Konsen- trasjonen som skyldes utslippet vil variere med spredningsforhold. Effekten av ^å rense tunnelutslippet for stØv er derfor ikke ^åpenbar ved bare å betrakte konsentrasjonen i omgivelsene i perioder med og uten rensing.

For å kvantifisere effekten av rensesløyfa på svevestØvutslipp ble derfor forholdet mellom svevestØv og nitr6se ^gasser analysert.

Denne analysen viser at for et utvalg av dager der renseslØyfavar på eller av var

at effekten på uteluft var omtrent 20 Vo reduksjon av stØvbelastning ved

munningen for morgenrushet, og ingen merkbar effekt for ettermiddagsrushet.

NILU

OR

2299

5

Målinger av luftkvalitet ved Ekebergtunnelen

Desemb er 1997-april 1998

1 ^Innledning

Statens vegvesen Oslo (SVO) har gitt Norsk institutt for luftforskning (NILU) i oppdrag å gjennomføre målinger av luftforurensningsnivået i området nær

Ekebergtunnelens nordøstre munning. Målingene er utført både som etterundersgkelse av luftkvalitet ved bolighus nær munningen, og som en undersøkelse av effekt på uteluft ved bruk av tunnelens stØvrenseanlegg.

2 Måleprogram

Måleprogrammet for luftkvalitet omfattet nitrogendioksid (NOÐ og ^svevest@v

(PMro). Det ble tatt timeprøver av luftforurensning i ^{perioden fra 5. desember}

1997 til 30. april 1998 ved målestedet i Konowsgate og til ^{5. mars 1998 ved}

målestedet på Lodalsbrua. Plasseringen av målepunktene er vist på Figur ^1.

Målestasjonen på Lodalsbrua var plassert 4 m fra vegkant og ca. 25 m fra munningen av tunnelen. Målestasjonen i Konowsgate var plassert ved Konowsgate 658 mellom tunnelmunningen og de nærmeste bolighusene. Det er

fgrst og fremst utslippene fra ^trafikken i Ekebergtunnelen som ^påvirker

måleresultatene på Lodalsbrua, mens målestedet i Konowsgate er belastet både

med tunnelutslipp og vegutslipp ved ugunstig vindretning. Avstanden fra målestedet ved Konowsgate til ^vegkanten vaî ca.5 m. Maksimal timetrafikk i

Ekebergtunnelens nordgående l6p var ca. 4500 kjØretØy.

Det ble utført målinger av meteorologiske forhold. Målingene omfattet

vindretning, vindstyrke, temperatur og relativ fuktighet. Vindretning og vindstyrke gir data for den horisontale spredningen. Relativ fuktighet ble målt slik

at det skulle være mulig å vurdere stØrrelsen på oppvirvling av vegstøv.

Datatilgangen fra målestasjonen var noe variabel siden det ikke kunne legges

linjesamband til stasjonen. Etter februar måtte meteorologistasjonen flyttes på

grunn av arbeid med Svartdalstunnelen. Etter dette ble mottagerforholdene for

overfgring av data fra stasjonen så dårlige at bare sporadiske data foreligger.

Figur

¹

: Målestasjoner for ^{NO2 og PM} p ved Ekebergtunnelen.

3 Anbefalte luftkvalitetskriterier

Ved vurdering av luftkvaliteten i et område er det vanlig å sammenligne målte

eller beregnede konsentrasjoner med grenseverdier for luftkvalitet. En arbeidsgruppe oppnevnt av SFT la i ¹⁹⁸² fram forslag til grenseverdier for luftkvalitet for stoffene SO2, sot, NO2, karbonmonoksid (CO), fotokjemiske oksidanter og fluorider på grunnlag av litteraturstudier om sammenhengen mellom luftforurensninger og skadevirkninger på helse og miljØ.

I 1992 gjennomførte en ny arbeidsgruppe oppnevnt av SFT en revisjon av grenseverdiarbeidet fra 1982. Resultatet av revisjonen er lagt fram i SFT-rapport

nr. 92:16, "Virkninger av luftforurensning på helse og miljø - anbefalte luftkvalitetskriterier".

Et forkortet sammendragfra denne rapporten er gjengitt nedenfor:

SFT-gruppen har på grunnlag av litteraturstudier beskrevet sammenhengen

mellom luftforurensning og skadevirkninger på helse og vegetasjon (dose-

effekt-forhold) for stoffene nitrogendioksid (NO2), nitrogenmonoksid (NO), ozon (O3), svoveldioksid (SO2), svevestØv, sure aerosoler, karbonmonoksid (CO), fluorider (F), bly (Pb) og polysykliske aromatiske hydrokarboner (PAH).

Eventuelle effekter på materialer er også kort beskrevet.

For NO2, ozorr, SO2, svevestØv, CO og fluorider har gruppen foreslått anbefalte

luftkvalitetskriterier med hensyn til helseeffekter. For NO2, ozon, SO2 og

NILU OR 2299

7

fluorider har ^gruppen foreslått anbefalte luftkvalitetskriterier med hensyn til

effekter på vegetasjon, og for fluorider er det i tillegg foreslått en anbefalt grenseverdi med hensyn til virkninger på dyr.

Gruppen har foreslått anbefalte luftkvalitetskriterier for eksponeringsnivåer som man ut fra nåværende viten antar befolkningen og miljøet kan utsettes for uten at alvorlige skadevirkninger oppstår. Det er forsøkt å ta hensyn til ^sårbare grupper i befolkningen/sårbare plantegrupper, og det er tatt hensyn til

eventuelle samspillseffekter mellom den aktuelle komponenten og de andre omtalte forurensnin gskomponentene.

For flere av komponentene innebærer revisjonen ingen vesentlige endringer

med hensyn til ^{hva som anbefales} som luftkvalitetskriterier. For enkelte komponenter derimot, foreslår SFT-gruppen til dels betydelig skjerpede anbefalte luftkvalitetskriterier. Dette gjelder spesielt verdien som er gitt for

NO2 med hensyn til helseeffekter.

Hovedårsakene til at de anbefalte luftkvalitetskriteriene for en del komponenter

er skjerpet, er at nyere undersøkelser viser effekter på lavere nivåer ^enn tidligere kjent. Dessuten har SFT-gruppen når det gjelder de helsebaserte

anbefalte luftkvalitetskriteriene funnet det påkrevet å ^{anvende stØrre}

usikkerhetsfaktorer for enkelte av komponentene.

Ved fastsettelse av de anbefalte luftkvalitetskriteriene med hensyn til helse er det benyttet usikkerhetsfaktorer på mellom 2 og 5. Dette betyr at eksponerings- nivåene må opp i 2-5 ganger hgyere enn de angitte verdiene før det med sikkerhet er konstatert skadelige effekter. De anbefalte kriteriene kan derfor ikke tolkes slik at nivåer over disse er definitivt helseskadelige, men det kan

heller ikke utelukkes effekter hos spesielt sårbare individer selv ved nivåer under anbefalte luftkvalitetskriterier.

Arbeidsgruppen gjør videre oppmerksom på at forurenset luft vanligvis også inneholder andre skadelige komponenter enn de som her er omtalt. Over- holdelse av de anbefalte luftkvalitetskriteriene er derfor ingen garanti for at den forurensede luft er uten skadevirkninger.

I 1998 har SFT og Statens institutt for folkehelse (Folkehelsa) utarbeidet et nytt og lavere luftkvalitetskriterium for døgnmiddelverdi av PM1¡. Et nytt kriterium for midlingstid 6 måneder er ikke fastsatt ennå.

I Tabell 1 er det gjengitt de anbefalte norske luftkvalitetskriteriene for NO2 og

PMro fra 1992 og det nye anbefalte kriteriet for PM16 fra 1998. Dggnmiddel-

kriteriet for ^PM16 er halvert i ^1998.

Tabell l: ^SFTs anbefalte luftkvalitetskriterier for ^{NO2 og} PMp (ps/m3) satt for

virkning på helse.

Midlinosted NOr ⁽¹⁹⁹²⁾ PMro (1992) PMrn (1998) 15 minutter

1 time 24limer 6 måneder

500 100 75 50

70 40

35

lkke fastsatt ennå

I "Forskrift om grenseverdier for lokal luftforurensning og st@y" har Regjeringen i 1997 fastsatt grenseverdier for kartlegging og tiltak. Det skal gjennomfgres kartlegging og tiltaksutredning når timemiddelverdi av NO2 er over 200 ¡rg/m: ^og når dggnmiddelverdi av PM16 er over 150 ¡rg/m:. ^Nasjonale krav for gjennom- fgring av tiltak er tilsvarende 300 Frg/m¡ for NO2 (timemiddelverdi) og 300 Fg/m¡

for PMls (døgnmiddelverdi). Grenseverdiene i forskriften er til ^{dels betydelig}

hgyere enn de anbefalte luftkvalitetskriteriene, særlig for PM16.

4 Måleresultater

4.1 Nitrogendioksid _{(NOz )}

Et sammendrag av timemiddelverdiene av NO2 ved målestasjonene er gitt i Tabell 2. Statistisk bearbeidede konsentrasjoner av NO2 (og PMls) er vist i vedlegg A.

Tabell 2 : Sammendrag av timemiddelkonsentrøsjonene av NO2 ved Lodalsbrua

og i Konowsgate i perioden 1.12.1997-30.4.1998 (US/*t¡.

Måned Månedsmiddelverdi Høyeste

timemiddelverdi

Antalltimer over 100 uq/ms

Desember 1997 Januar

1

998 Februar

¹

998 Mars 1998 April 1998

Lodal 43,5 63,0 74,4 59,9 inqen

Konows 42,2 49,8 55,0 59,0 58,0

Lodal 202 224 212 186 inqen

Konows 78 111

112 127 134

Lodal 5B 144 171 (1 1) inqen

Konows 0 5 23 15 19

Des.-apr. ^(mars) 60,2 52,8 224 134 384 62

Anbefalte luft- kvalitetskriterier

50t) 100

1) G¡etOer for en periode på 6 måneder

Middelverdiene på begge målestasjonene var hgyerc enn det ^anbefalte

luftkvalitetskriteriet for halvårsmiddelverdi på 50 Fglmt. På begge målestedene

var det også en rekke overskridelser av luftkvalitetskriteriet for timemiddel- konsentrasjoner.

I Tabell 3 og Tabell 4 er det vist frekvensfordelinger av alle timemiddelverdiene av NO2 for hele måleperioden. Tabellene er ikke fra den samme perioden fordi måleren i Konowsgate gikk ca 2 mäneder lenger enn måleren på Lodalsbrua. Til

tross for dette er det klar indikasjon på at det er relativt flere av de laveste og de

NILU

OR 22199

9

hpyeste verdiene på Lodalsbrua. Den sannsynlige årsaken til ^dette er at när tunnelutslippene "treffer" målestasjonen blir verdiene hpye, og når den ikke treffer er det relativt gode spredningsforhold. Timene med hgy konsentrasjon av NO2 har også svært hpy konsentrasjon av NO. Dette er karakteristisk for lite utblandet utslipp fra vegtunnel der NO2-andelen av NO¡ er relativt lav.

TabeII 3: ^Fordeling av timemiddelverdier av NO2 i ulike intervaller for

perioden 1. 12. I 997-5.3. I 998. Målestasjon Lodalsbrua.

Tabell 4: ^{Fordeling av} timemiddelverdier av NO2 i ulíke intervaller for

perioden I. 12. I 997-30.4. 1998. Målestasjon Konowsgate.

lntervall Antallobs. ^Frekvens

(%\

Kumulativ frekvens 0-40

41-60 61-80 81-100

> 100

P9/ms

830 462 246 144 384

40,2 22,4 11,9 7,0 18,6

40,2 62,5 74,4 81,4 100,0

lntervall Antall obs Frekvens (%\

Kumulativ frekvens 0-40

41-60 61-80 81-100

> 100

P9/ms

tl

at

1016 1272 823 308 62

29,2 36,5 23,6 8,9 1,8

29,2 65,7 89,4 98,2 100,0

4.2 SvevestØv (PMro)

Målingene av PM16 ble utført med tidsopplpsning på en time. For å sammenligne resultatene med luftkvalitetskriterier er det også beregnet dggnverdier av PMlg. Et sammendrag av dpgnmiddelverdiene av PM16 ved målestasjonene er gitt i Tabell 5. Statistisk bearbeidede konsentrasjoner av PM16 (og NO2 ) ^{er vist} i vedlegg A.

Med PMle forstås det her mengden av svevestpvpartikler med diameter under 10 ¡rm. Det er disse partiklene som kan trenge inn i luftveiene og ^gi

helsevirkninger.

På begge målestasjonene var middelverdien for måleperiodene hgyere enn anbefalt luftkvalitetskriterium for dpgnmiddelverdi. På Lodalsbrua hadde 82 Vo av dggnene en middelverdi over luftkvalitetskriteriet. Ved Konowsgate hadde 44 ^7o av dggnene en middelverdi over luftkvalitetskriteriet. I ^forhold til det tidligere luftkvalitetskriteriet pâ70 Fg/m¡ var det ^{15 dØgn} (10 7o ) ^{over denne verdien ved}

Konowsgate og 59 ^(64Vo) ved Lodalsbrua.

Den høyeste døgnmiddelverdien ved Konowsgate var I25 ¡tglmt, og altså lavere

enn Forurensningslovens kartlegningsgrense på 150 Fg/m¡. Ved Lodalsbrua ble

forurensningslovens kartleggingsgrense (150 ¡rglm3) overskredet i 31 dggn og

tiltaksgrensen (300 FB/mr; i 4 dØgn.

Tabell 5: Sammendrag av dpgnmiddelkonsentrasjonene av PM p ved målestasjonene i perioden l. 12. I 997-30.4. I 998 (¡tg/m: ).

Måned Månedsmiddelverdi Høyeste

døqnmiddelverdi

Antall døgn over 35 uq/m3 Desember 1997

Januar

¹

998 Februar

1

998 Mars 1998 April 1998

Lodal 76,0

1

19,6 160,0 133,4 inoen

Konows 30,1 34,8 36,9 45,0 54.8

Lodal 364 295 410 219 inqen

Konows

61 75 120 114 125

Lodal 16 27 27 (4) inqen

Konows b 14 9 17 19

Des.-aor. (mars) 122.3 40.3 410 125 74 65

Anbefalte luft- kvalitetskriterier

35 70

2) 1)

Kriterium fra 1992 Nytt kriterium fra 1998

I ^Tabell 6 og Tabell 7 er ^{det vist} frekvensfordelinger av PMro for hele måleperioden. Tabellene viser at målingene ved tunnelmunningen inneholder mange dpgn med svært hØy stØvkonsentrasjon. I 36 Vo av dpgnene var konsentrasjonen over fire ganger hgyere enn luftkvalitetskriteriet. Også i Konowsgate forekommer mange dpgn med høy støvkonsentrasjon i forhold til

luftkval itetskriteriet.

TabeII6: Fordeling av dpgnmiddelverdier av PMpved Lodalsbrua i ^ulike intervaller for ^{perioden 1. 12.} I 997-4.3. I 998.

Tabell T: ^{Fordeling av} dggnmiddelverdíer av PMrcved Konowsgate i ulike inte rv alle r fo r ^p

^e

ríoden I

.

I 2. I 997

^- 3

0.4. I 99 8.

lntervall Antallobs Frekvens ^(%) Kumulativt antall obs.

Kumulativ frekvens ^(%) 0-20

21-35 36-50 51-70 71-100 101-140 140-200 200-320

[¡glm3

tt

ß .T

a(

11 b 10 15 13 13 17 16

12,1 6,6 11,0 16,5 14,3 14,3 18,7 17,6

11 17 27 32 45 58 75 91

12,1 18,7 29,7 35,2 49,5 63,7 82,4 100

Sum 91 100 91 100

lntervall Antallobs. Frekvens ^(%) Kumulativt antall obs.

Kumulativ frekvens ^(%) 0-20

21-35 36-50 51-70 71-100 101-140

1

40-

!9/mg

4

at

4 1l

24 58 24 26 10 5 0

16,3 39,5 16,3 17,7 6,8 3,4 0

24 82 106 132 142 147 147

16,3 55,8 72,1 89,8 96,6 100,0 100.0

Sum 147 100 147 100

NILU

OR 22199

11

4.3 Meteorologiskeforhold

Spredningsforhold i området ble registrert som timevise data i den fØrste delen av måleperioden. Måleren var plassert ved tunnelmunningen, litt nordøst for luftkvalitetsmålerne. Vindretningen ble målt i ^høyde med tunneltaket. I

forbindelse med anleggsarbeid på Svartdalstunnelen måtte vindmåleren flyttes.

Dette medførte at forholdene for overfpring av data ble svært dårlige. Data foreligger derfor bare fram til slutten av februar. De meteorologiske målingene er presentert som tidsplott i vedlegg B. Nedenfor er det gitt en oversikt over statistisk bearbeidede data. Vindretningsfordeling er vist i Figur 2, vindstyrkefordeling er gitt i Tabell 8, og fordeling av relativ fuktighet er gitt i Tabell 9. Relativ fuktighet kan brukes som indikasjon på om vegbanen er fuktig. Ved fuktig vegbane vil vegst@vet bindes til ^vann og ikke være kilde til svevestØv. Denne dempningseffekten vil imidlertid bli modifisert noe utenfor en vegtunnel der vegbanen kan være tØrr i utgangspartiet av tunnelen selv om den er fuktig i

inngangspartiet.

t0

²⁰

> 6.0 m/s

4.0- 6.0 m/s

2.0- 4.0 n/s 0,4- 2.0 n/s

Figur 2: Vindretningsþrdeling ved Lodalsbrua 1.12.97-28.2.98.

Tabell S: Forekomst av klasser av vindstyrke ved Lodalsbrua 1.12.97-28.2.98.

lntervall ^(m/s) Forekomst ^(%) Kumulativ forekomst(%) 0-0,5

0,5-1

1

-1,5 1,5-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-

10,1 37,1 25,8 15,7 8,5 2,2 0,4 0,2 0,1

10,1 47,1 73,0 88,7 97,1 99,3 99,7 99,9 100.0

30

Tabell 9: Forekomst av relativ fuktighet i lufta ved Lodalsbrua 1.12.97-28.2.98.

lntervall ^(%) Forekomst ^(%) Kumulativ forekomst l%) 0-50

50-60 60-70 70-80 80-85 85-90 90-95 95-1 00

6,9 5,4 8,0 17,9 16,2 23,4 15,5 3.7

6,9 12,4 20,4 38,3 54,5 80,8 96,3 100.0

Tabell 8 viser en forekomst av svake vindstyrker som er litt hgy for Oslo om vinteren, med 47 7o vind under I m/s. Målingene av relativ fuktighet oppsummert

i Tabell 9 indikerer at vegbanen kan ha vært tØrr i ca.55 ^- 80 7o av måleperioden.

5 Beregningsresultater

5.1 tr'orurensning som funksjon av vindretning

Beregninger av midlere belastning for vindretningssektorer basert på samtidige

målinger av vindretning og konsentrasjon er utført for begge målestedene.

Beregningene viser ved hvilke vindretninger lave og hpye konsentrasjoner forekommer. Figur 3 viser belastning som funksjon av vindretning for svevest@v,

NO¡ og NO2 ved Lodalsbrua for månedene desember, januar og februar.

Tilsvarende framstilling for målestasjonen i Konowsgate er vist i figur 4. I figur 5 er midlere NO2- andel av total NO¡ vist som funksjon av vindretningen for begge stasjonene. Lodalsbrua gär nær parallelt med aksen merket 2-8 pä figurene, slik at tunnelmunningen ligger i ^sektoren 8/9 i forhold til ^målingen ved tunnelen. I forhold til måleren i Konowsgate ligger tunnelmunningen i ^sektor nr ^3.

Konowsgate går i retningen sektor 4-5 og sektor 10-11.

Av figurene framgår det at vindretningens betydning for middelkonsentrasjonen

er mye større for målestasjonen ved Lodalsbrua enn for målestasjonen i Konowsgate. Ved plassering av målestasjonen på Lodalsbrua ble det antatt at denne lå nær nok tunnelmunningen til at den nesten hele tiden ville befinne seg i luftstrømmen ut fra tunnelen. Både konsentrasjonene av svevestøv og NOa, og NO2-andelen indikerer imidlertid at ved vind fra Østlig kant ^(sektor 3 4 og 5)

belastes ikke målestasjonen på Lodalsbrua av utslipp fra tunnelen. ^For

målestasjonen i Konowsgate viser figurene at vind fra tunnelen mot målestasjonen

ikke gir utpreget hgyere forurensningsbelastning enn når vinden er nær parallell med Konowsgate. Den laveste belastningen inntreffer ved vind fra nord og

nordvest (sektor 1 og 12). Imidlertid var vindmåleren plassert ved tunnelmunningen, og i det bratte terrenget er det sannsynlig at svake vinder vil

kunne bøyes vesentlig av selv på ganske korte avstander.

NILU OR

22199

13

Lodalsbrua,

PM10

1

300 250 200 1l

10 4

9

7

NOx Lodal

1

1

2500 2000 1500

11 3

'10 4

5

7

No2 Lodal

1

120 100 80

11 3

10 4

I

7

Figur 3: Belastning somfunksjon av vindretning ved Lodalsbrua.

Konowsgt, PM10

50 40

't1 30 3

't0 4

I

7

NOx Konowsgt

400 300

11 3

1

10 4

o E

7

NO2 Konowsgt

80 60

11 3

10 4

9 5

7

Figur 4: Belastning somfunksjon av vindretning ved Konowsgate.

NILU

OR

2299

15

Oks-rate Lodal

1

0,12 0,1

11 3

10 4

I

⁵

Oks-rate Konowsgt

1

0,s

11

t0

⁴

9 5

7

Figur 5: Andel NO2 av NOy somfunksjon av vindretning.

En kommentar bør også knyttes til den relativt høye middelbelastningen i sektor ⁶

for Lodalsbrua. Vind fra denne retningen forekom i svært liten grad og middelbelastningen fra denne sektoren er derfor i all hovedsak basert på to enkelttimer, 20. februar kl. 9 og kl. 11. Vindstyrken var lav, 0,6 m/s og 0,7 mls.

Før, mellom og etter disse timene var vindretningen noe skiftende men i sektor fra vestsØrvest og med styrke rundt 1 m/s. Konsentrasjonen av alle komponentene på begge stasjonene økte jevnt fra midnatt og fram til kl. ^{11. Den beregnede}

middelbelastningen for sektor 6 skyldes derfor antagelig ikke utslipp i ^den

retningen fra måleren, men er resultat av langsom forflytning av forurensning

oppover Lodalen samt innslag av forurensning fra tunnelmunningen.

5,2 Støvforurensning og fuktighet

Våt eller snØdekket vegbane vil dempe oppvirvling av vegst/v. I måleprogrammet ble det målt relativ luftfuktighet som et generelt mål på fuktighet i omgivelsene.

Sammenheng mellom relativ fuktighet og stpvbelastning på målestasjonene er vist i Figur 6.

Støv-fuktighet

o

= À

900 800 700 600 500 400 300 200

100

0

0102030 40 50 ⁶⁰

Relativ fuktighet

70 80 90

¹⁰⁰

ra¡ #

Ê:

ts

f t

{Í llt

--i _-

_=r

-4

-{ _¡

I

..ts

I I

-

3 ¡

I

g

Ë'--

Figur 6: Støvbelastning og relativ fuktighet.

Figuren viser at ^relativ fuktighet reflekterer vegbanefuktighet og ^dermed

kildestyrken for vegdannet svevestØv. Når luftfuktigheten er ca70 Vo og ^oven, er

det en klar nedgang i ^{nivået på de hpyeste} konsentrasjonene. For lavere fuktigheter spiller det liten rolle hva den er, fordi vegbanen da i alle fall er tØrr.

5.3 ^Effekt av renseslØyfei tunnel på omgivelsesluft

I Ekebergtunnelen er det installert renseslgyfer med elektromagnetiske filter for fjerning av svevestøv. NILU har tidligere gjennomfgrt målinger inne i tunnelen for å vurdere renseeffekten av anlegget (Tgnnesen, 1996). Konklusjonen fra disse målingene var at anlegget fjernet ca 90 ^Vo av stØvet fra den delen av lufta som

gikk gjennom filterslØyfen, men at andelen av tunnelluft som ble dratt gjennom slpyfa var varierende. I ^{lgpet av} denne måleperioden ble det utført rensing i

tunnelen basert på faste tidsrom for kjøring av renseanlegget. For å kunne si noe om effekten av rensingen på utluft ved tunnelmunningen, ble renseanlegget slått av i noen perioder. Fordi rensing bare er en av mange parametre som påvirker st@vutslippet og stØvkonsentrasjonen utenfor tunnelen, vil ikke en direkte sammenligning av enkelte dager med eller uten rensing n/dvendigvis avdekke renseeffekten. For äprþve å kvantifisere effekt av rensing er det beregnet midlere dggnfordeling av stØvkonsentrasjon for et utvalg av dager med og uten

NILU OR 2299

l7

renseanlegget i drift. For å "normalisere" fordelingene i forhold til trafikkmengde og spredningsforhold, er svevestØvkonsentrasjonen dividert med konsentrasjonen av NO¡, idet renseslØyfa ikke påvirker NOx-nivået. NILU har mottatt en oversikt over dBgn da den rutinemessige igangsettingen av rensesløyfa ble utelatt. Tabell 10 viser en oversikt over de dggnene som inngår i sammenligningsgrunnlaget.

Dataene her hentet fra en sammenhengende periode, og er basert på hverdager

fordi helgedager har en avvikende døgnfordeling av trafikk og trafikksammen- setning.

Tabell 10: Dqgn valgt ut for å representere forskjell ^på konsentrasjoner utenfor tunnelen med/uten renseanlegg i drift.

Døgn med rensing (8 og 16) 9 til 13, 16,18,20,23 og 25 februar,2 og 4 mars Døgn uten rensing 17,19,24,26 og2T lebruar, 3 mars

De resulterende "normaliserte" dggnfordelingene er vist i figur 7. Selv om nivåforskjellen mellom "ikke rens" og "rens" på figuren tyder på at midlere utslipps- og spredningsforhold har vært forskjellige i de utvalgte dagene, og at den stØrste forskjellen inntreffer for time 3, øker den relative forskjellen i ^time 7 og i time 19. ^For timene fra 15 til Il ^er det imidlertid ingen synlig effekt. Dette kan ha sammenheng med at når trafikkvolumet Øker (ettermiddag) er det for liten del av tunnellufta som blir renset til at det blir en synlig effekt utenfor tunnelen. For morgentimene er trafikken mindre, og en stØrre del av tunnellufta dras gjennom

filtersløyfa. Effekten i uteluft ser ut til å ^være en reduksjon på ca 20 7o i stØvkonsentrasjon ved munningen.

0,5

0,45

o,4

0,3s

0,3

o,25

0,2

0,15

0,1

0,05

0

--a-

^rens

-*Ii*ikke

rens

Figur 7: ^Midlere dggnfordelt stØvkonsentrasjon normalísert med NOx-

konsentrasjon for ^{dager med og uten bruk av} elektrofilter.

6 ^Referanser

Tpnnesen, D.A. (1996) Måling av svevestØvkonsentrasjoner og luftstrøm i Ekebergtunnelen i Oslo. Kjeller (NILU OR 66196).

NILU

OR 22199

Vedlegg A

Konsentrasjoner av NO, og PMro (pg/mt)

t9

NILU

OR 22199

21

26 26 3l- 18 7

I

9 9

I I

10 1t

r4

L4 tq 52 35 34 39 30 30 38 4'7 35

34.

44.

45, 42.

29,

16.

8.

6.

õ.

7.

10.

18.

22.

23. 22.

24. 20.

19.

27.

¿u.

25. 34.

32.

31.

30.

25.

28.

23.

24.

19.

10.

13.

2r.

2),.

2t.

379 406 480 302 209 184 744

44 42 44 42 40 40

718 't

L9

72! 720 722 723 724 9'7

L2

9't

L2

97

¹²

97

12

97

L2

97

^L2

97

12

-9900

-9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900

-9 900

-9900 -9900 -9900 -9900

585 295

Jð /

400 478 400 453 455

-9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900

74 53 55 5"t 59 59 61.

65 63 59 5?

55

-9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900 -9900

32 32 4L 52 4L 29 26 25 257

27L L24 156 94 52 99 9',Ì 153 L70 L43

26',1

248 330 395 304 187 191 2L0 202 145 140 L76 153

g',tL2 5

1

9"tL2 5

2

97t2 5

3

97!2 5

4

97]-2 5

5

97L2 5

6

97L2 5',l 97L2 5 I 97L2 5

9

97L2 510

9',1

L2 5

11

97L2 5L2 97L2 513 9712 5L4 97L2 515 9712 516 9712 5t7 97L2 518 97t2 519 g',t L2 5

20

9712 527 97L2 522 97L2 523 9't L2 5

24

97L2 6

1

97L2 6

²

97L2 6

³

97L2 6

⁴

9712 6

^s

97L2 6

⁶

97L2 6',l 9712 6 I 97L2 6

⁹

97L2 610 9712 611 97 a2 6L2 97L2 ⁶¹³

97

.r2 ⁶

^L4

97L2 615 97L2 ^6L6

97 L2 ⁶

^L't

97t2 618 91L2 6L9 97L2 620 97L2 62L 97L2 ⁶²² 97L2 623 97L2 624 97L2 7

⁷

97L2 7

²

97L2 7

³

97L2 7

⁴

97L2',i

⁵

97L2 7

6

97L2 7

⁷

97L2 7 I 97t2 7

9

97L2 ⁷¹⁰

97 L2 ^'7

^LL

97!2 7L2 97 L2 'Ì

^L3

97 L2 ^',t

^L4

97 L2 ^',t

^L5

97L2 7L6 97L2 ^1L7

L27 73

!25

85 108 L44 165 391 8L7 37s 238

264

L67 230 400 504 318 244

¿zó 288 322 276 263 185 83 108 137 L37 91 2LL 305 393 411 351 395 313 263 32L 260 2L9 277 273 254 2LO 183 110 L27 97

36 36 38 38 36 38 38 44 66 49 44 46 42 50

6I

63 5L 50 48 48 48 46 42 42

97L2 I

L

97t2 I

2

9712 I

³

9772 I

4

97L2 8

5

97L2 I

6

97L2 I

⁷

9712 I

8

9712 I

9

97!2 810

9',1

L2 I

11

97L2 8L2 97L2 813 9712 814 9712 815 9712 816 97L2 8I7 97L2 818 97L2 819 97L2 820 9712 82L 97L2 822 97L2 823 97L2 824 97]-2 9

¹

97L2 9

2

97t2 9

³

97L2 9

⁴

97L2 9

5

97L2 9

6

97L2 9

⁷

97L2 9 I 9712 9

⁹

9712 910 9712 911 97L2 9L2 97L2 913

9'.1

L2 9

14

97L2 915 97t2 916 97L2 9L7 9712 918 97 1,2 9

L9

97!2 920 97L2 92L

9',1

L2 9

22

97L2 923

9',1

L2 9

24 34

24 19 t)

9 8 6 9

38 38 36 38 40 44 48 51 53 51 53 51 48 51 48 48 51 61 63 6L 59 44 52 42 54 44 48 34 42 36 54 69 65 57 48 L66

L66 L70 134 113

Lt't

113 L07 115 159 2L6 191

24L

272

3 81.

3L2 42L

L20 81 95 55 93 83 2L8 323 306 308 1

3 4 5 6 7

I

9 0 1

97 L2

L0

97 L2

L0

97 L2

L0 9'1

L2

L0

97 L2

L0

9't L2 I0 9't L2 r0

9',1

L2 r0

9'.1

L2 r0 97 L2

1,0

97 t2

^1"0

25 25 15 11 6 6 7 6 9 11 L2 20 22 46 78 64 28 42 49 48 34 38 40 43 4L 47 32 26 24 18

r7

19

2t

2L 23 23 36 25 27 53

50 50 42 42 38 48 48 53 55 52 57 59 65 67 63 57 57 57 53 52 52 57 53 52 52 50 48 52 52 50 48 48 50 50 48 46 46 46 42 46

356 446 396

4 81- 469 442 3',19 339 308 272 239 256 257

46 44 40 38 38 42 42

LO4 108 L52 L34 T7L

L',lt

252 279 287 264 244 239 168 L2L

rL2

LL2

rL't

20.

25. 30.

30.

47.

48.

48.

69.

68.

58.

65.

55.

46.

48.

18. L4.

1"1.

10.

13.

,25

23 25 29 32 33 33 33 36 34 42 48 50 57 55 54 59 63 61 59 57 59 56 52

16 22

r7

16 30 23 23 35 45 55 52 59 81 52 44 76

r07

86 74 74 ,o 68 46 29

to

29 3r- 28 25 26 28 28 28 30 32 32 30

27 23 23

40 33 35 31 42 58 74 '16 62 54 56 56 63 63 73 78 73

'tL

65 65 65 63 60 9',7

12 13

⁶

97 t2 13

^',t

97L2L3 I 9't L2 L3

9

97 12 t3

^rO

97 L2 L3

LL

g',t t2 L3

L2 9',7

12 L3

L3

97 !2 !3

^L4

97 !2 !3

^L5

97 L2 L3

L6

97 L2 73

L'l

97 L2 13 r8 97 L2 t3

^L9

97 L2 t3

²⁰

97 L2 L3

²⁷

97 L2 L3

22

97 L2 L3

23

97 L2 L3

24 31.

34.

37.

35.

35.

37.

32.

18.

aõ -

r4.

15.

13.

7.

7.

4.

4.

5.

8.

16.

23.

2'7 .

29.

28. 23, 24.

2L,

29.

36.

35. 26.

30.

26.

16.

12.

L2.

51 53 51 51 49

97 12 L0

^L2

97 ),2 L0

¹³

97 12

1,0 ^L4

97 12 10

¹⁵

91 12 r0

^L6

97 12 L0

^L7

9't L2 L0 r8 97

1,2

L0

^L9

97 t2 L0

²⁰

97 12 L0

2L

97 L2 L0

²²

97 L2 L0

²³

97 L2 L0

²⁴

15 16 L7 15 L2 20 34 46 55 61 60 104 100 113 131 118 101 80 68 62 6L 64 32

100 .

r29..

02 98.

L23.

100.

96.

94.

rzL.

150.

!'17 .

181.

187.

282.

239.

158.

322.

3s9.

282.

268.

238.

236.

L74.

96.

60, 46.

64, 143, 344 358 180 133 114

r4r

228 L97 290

-9900 -9900

28 18

¿5 L2 20 80

2!9

186 140 107 119 L26 114

78 111

-9900 r04 to

70 64 10 15 14

9'1 L2 L4

1

97t2L4

²

9't 12 L4

3

9712L4

4

971214

5

9712L4

6

97L2L4

7

97L2L4 I 97t2t4

9

97 L2 L4

rO

97 L2 L4

LL

97 L2 L4

12

9',t L2 L4

L3

97 L2 L4

^L4

97 12 L4

L5

91 12 14

L6

97 L2 L4

L7

97 L2 14 t8 97 L2 L4

^L9

97 L2 L4

20

97 L2 L4

2L

9'7 12 L4

22 9"1

L2 L4

23

97 12 L4

24

97L2t5 t 97L215

²

97L2L5

³

97L2L5

⁴

97]-2L5

5

g',t L2 L5

⁶

97L2L5

⁷

97t215 I 97L2L5

9

97 L2 L5

L0

97 L2 L5

LL 9',7

12 L5 t2 9'1 t2 L5

13

97 12 L5

L4

97 L2 tS

L5

97 12 L5

L6

97 L2 L5 t7 97 L2 rS tA 9't L2 L5

L9

97 L2 L5

20

97 L2 L5 2r 97 L2 15

22

97 L2 L5

23

97 12 L5

²⁴

L4L L32 38 55 64 130 257 439

4t2

40't 393 422 437 403 397 436 393 366 322 316 295 L82 140 103

97 L2 r!

^l"

97L2Ll

2

97L2rL

³

9't L2 LL

⁴

9112LL

^s

97!2LL

⁶

97t2LL

⁷

97L2LL

⁸

97L2Lr

⁹

97 L2 Lr

^L0

97 L2 L! ll

97 L2 L!

^L2

97 L2 tL t3 9''¡ L2 LL

L4

97 12 LL

^L5

97 12 LL

¹⁶

97 L2 LL r7 97 L2 LL r8 97 L2 Lt

^L9

97 L2 lr

²⁰

97 t2 ^LL

^2L

9"1

L2 lL

²²

9'7 L2 LL

23

9't t2 LL

24

97L2L2

¹

97L2L2

²

97L2].2

³

9712L2

⁴

97L2L2

⁵

97L2L2

⁶

97L2L2

⁷

9"t L2 t2 I 97L2t2

⁹

97 L2 12 r0 97 !2 L2 Lr 97 L2 L2

^L2

97 L2 12

^L3

97 L2 12

^L4

97 L2 12

¹⁵

97 L2 L2

^L6

97 12 L2 r7 97 12 L2 r8 97 L2 L2

L9

97 L2 t2

20

97 L2 !2 2t 97 L2 L2

22

97 t2 L2

²³

97 L2 L2

²⁴

111 97 111 82 69 169 286 396 409 186 276 L2L 348 236 294 327 294 254 225 209 2L3 23L 138

36 36?, 32 32

52 48 38 54 43

410 308 296 238 284 284 246 ),72 263

L92 L79 183 L

3 4 5

97 12

^L3

9't L2

^L3

97 L2

L3

97 L2

^L3

9't L2

^L3

NILU OR 2299

23

60.

54.

42.

40. 4!.

13.

9.

't.

10.

59.

57.

31.

31.

38.

43.

45.

30,a2

L4,

18, 22.

2L 21

28.

32. 25.

31.

25.

19.

L7.

L9. 20, 40.

48.

52.

50.

42.

47.

60.

49.

51.

44.

31.

29.

28.

26.

20.

285 260 254 247 L75 L39

53 51 51 49 51 49

97 L2 r8

L9

97 L2 18

²⁰

97 L2 L8 2r 97 L2 78

22

97

1,2

r8

23

97 12 L8

24 6

4 4 6 7

'1 9 L2 L6 L2

9t

39 46 44 89 l-5 3 228

25r

2L8 220 3r"9 309 423 485 423 436 346

32r

3s9

3 r.3 297 280

!29

LOz.

73.

75.

?7.

79.

135. 270.

326. 29L.

364.

328.

3'76.

337 .

L74.

3?0.

382. 364.

97L2L6

1

97t2]-6

2

9712L6

3

97t2L6

4

9772t6

5

97]-2L6

6

97L2L6

7

97L2L6 I 9712L6

9

97 L2 L6

L0

97 L2 L6

LL

97 L2 L6

^L2

97 L2 L6

L3

97 L2 L6

L4

9't L2 L6

L5

97 L2 !6 !6 97 L2 16

⁷⁷

97 L2 t6

L8

97 12 76

L9

97 !2 L6

20

97 12 L6

2L

97 L2 L6

22

97 L2 L6

23

97 12 L6

24 1 3 4 5 6 7

I

9 10 11 L2 13 14 15 16 L7 18 19 20 2L 23 24

L02.

66. 44.

42.

37.

89.

158.

257. 220.

222. 206.

237. 276.

303.

459.

637 .

303.

253.

343. 270.

270.

202.

L64.

141.

14.

16.

L9.

18.

2L.

2L.

19. 2t.

19,

26..

2L. L't.

ab.

16.

L4. 11.

L0.

L2.

15.

19.

20. 2r.

25.

31.

45.

q2

94.

91.

43.

44.

60.

53.

49.

36.

30.

33.

31.

23.

1.8.

13.

L2, 18.

34.

48.

59.

53, 7L.

74.

54.

72.

79 75 60

85.

'73.

75.

54.

50.

90.

2L6. 324.

191.

239. 220.

289. 273.

302.

370.

314 .

243.

23? .

169.

L44.

148.

L52. r27.

L25.

116.

LL2,

81.

90.

75.

54.

54.

64.

77.

150, L1L, L64.

187, 188ta 1

265 225 22L 186 113 119 LL7 113 79 'ì7 63 81

't5

69 58 40 52 54 L27 LL7 L34

38.

38.

38.

30.

26. 34.

51.

65.

59.

55.

59.

59.

61.

61.

59.

59.

:57..

51.

47.

43,

45, 41, 39,

37.

36 30 30 28 24 24 32 35 47 45 49 51 53 59 59 53 53 47 37 37 39 35 31 29 26 29 26 31 22 25 25 39 4L 45 9'.1

L2 L9

1

97t2L9

2

97L2L9

3

97:-2L9

4

97t2L9

5

9't L2 L9

6

9'.t L2 L9

^'7

9't t2 t9 I 9't t2 t9

9

97 12 L9

^L0

97 t2 L9

LL

97 L2 L9

L2

97 L2 L9

L3

97 L2 L9

^L4

97 12 t9 t5 97 12 L9

L6

97 L2 19 !7 97 L2 L9

¹⁸

97 t2 L9

^L9

97 12 L9

20

97 12 L9 2!

97 L2.r9

22

97 L2 L9

²³

91 12 L9

24

97L220

¹

97L220

²

97L220

³

971220

⁴

911220

⁵

97L220

⁶

97L220

⁷

97t220 I

9'1

L2 20

⁹

97 L2 20

L0

97 L2 20

^LL

97 12 20

L2

9't !2 20

¹³

97 L2 20

^L4

97 L2 20

^L5 9'1

t2 20

L6

97 t2 20 t7 97 L2 20

L8

97 L2 20

^L9

97 12 20

20

97 L2 20

2L

97 L2 20

²²

91 12 20

²³ 9'1

12 20

24 L7

L7

r7 r7 t7

T7 L7 L?

T7 L7 L7 L7 L7

r7 I7 r7

L'7 L7 L'l L7 L7 L7 L7 L7

97

12

97

L2

97 t2 97

L2

97

^L2

97

L2

97

^L2

9'1

L2

97

^L2

9't

L2

97

12

97

L2

97

^L2

97

^L2

97

L2

97

L2

97

^L2

97

^L2

97 !2 97

L2

97

^L2

97

^L2

97

^L2

97

L2

97L2L8

1

9712L8

²

9'7 L2 r8

3

97L2L8

4

97t2I8

5

97L2L8

6

97 12 L8

^'t

97t2L8 I 97]-2L8

9

97 L2 L8 r0 97L2L8!- 97 L2 L8

^L2

97 L2 L8

^L3

97 !2 L8

L4 9"1

L2 L8 t5 97 L2 L8

^L6

97 L2 L8

^L7

97 L2 L8

^L8

22 19 24 16 20 16 L4 L4 15 34 33 40

97L22L

1

97L22L

2

971221

3

97L221

4

97t22L

5

97t22L

⁶

9'7

12 2t

^',l

97L22L I 97122t

9

97 12 2L

^L0

97 L2 2L

^LL

9'7 12 21

L2

t92

229 296 334 313 234 L79 150 161 136

L1r

113

L06 L44 L82 236 307 4L6 464 438 376tøa 161 82 56 79 109 t5'7 L73

35 35 37 38 40 40 40 36 36 34 3l-ta 25 23 23 26 26

2L 19 24 25 23 26 23 24 20 20 19 L7 16 19 20

2t

18 63.

42.

35.

2'1 .

205.

81.

246.

2r7

.

198.

2L',t .

-9900.

-9900.

3L',t .

340.

393.

420.

393.

278.

242. 294.

317 .

242.

198.

23 19 15 L2 L2 L2 L2 L4 15 L7 19 23 27 27 27 27 29 27 27 29 26 23 L44

L25 82 84 94 154 344 326 340 319

)at

361 282 440 380 366 382 253 236 286 255 205 L73 161

79 34 33 56 46 40 38 56 82

L2'l

LL'I L25 148 138 148 L32 L27 54 48 79 119 98 94 73

a1 L7

t7 2! 2r

19 21, 27 27 27 27 27 25 27 29 31 31 2T 19 25 35 33 35 29

L4 10

I

6 4 5 2 4 3 3 5 7 10 L2 L4 13 11 T2

!2 t2

11 12 L2

I

6 4 6 4 4 4 6 10 10 11 L4 L2 L2 11 1l- 9 9 L4 L'I 15 13 13 LL1 .

56.

31. 23.

2L.

L7.

19.

23.

25.

36.

50.

81.

L23.

136.

154.

L46.

L32.

1çô

L78.

161.

138.

163 .

t1r. 98.

97L224

¹

971224 I

97

1.2

24

⁹

97 12 24

tO

97 t2 24 IL 97 L2 24

12

97 L2 24

L3

97 L2 24

74

97 L2 24

15

97 t2 24

16

97 12 24

^L7

97 t2 24 r8 97 t2 24

L9

97 t2 24

20

97 L2 24

²⁷

9't

1,2

24

22 9',1

L2 24

23

97 L2 24

24

L225

¹

L225

²

L225

³

L225

4

L225

^s

L225

⁶

L2 25

^'t

L225 I L225

9

L2 25

70

L2 25 lL L2 25

12

L2 25

^L3

L2 25

^L4

L2 25

^L5

L2 25

L6

L2 25 t7 L2 25

L8

!2 25

^L9

L2 25

20

L2 25

2L

L2 25

22

L2 25

23

12 25

24 97

9'l 97 97 97

ei

97 97 97 9't 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97

1 3 4 5 6 7

I

9 10 11 12 13

r4

15 16 L7 18 19 20 2L 22 23 24

97 12

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

9't L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

26

9? L2

26

97 L2

26

97 L2

26

97 L2

²⁶

91 12

26

97 t2

²⁶

49 66 66 68 59 31 31.

JU 2'7 26 20 20 20 L7 14 15

2!

16 24 26 27 33 38 39 59 5L 50 38 37 44 52 48 53 42 31 20

)î

16 26 73 70 70 67 66t1 54 7',|

78 76 63 44 43 54 49 31 33 25 23 20 18 Ið

2t

4't 51 51 51

51"

49 47 49 45 43 47 39

90 73 61 54 54 't5

97 12

21,

t3

97 L2 2L

14

97 L2 2r !5 9't t2 2L

L6

97

1,2

2L

L7

97 L2 2L

L8

97 12 2L

1,9

97 L2 2L

20

97 L2 2r 2!

97 L2 2!

²²

97 L2 2L

²³

97 L2 2L

24

97 L2

²⁴

9't L2

24

9',t L2

24

9't L2

24

97 L2

24

97 12

24

43 43 40 40 42 45 51 53 55 53 49 51 4',t 55 49 46 46

4t

43 43

4r

4L 39 37

971222

¹

97L222

²

977222

³

971222

⁴

971222

^s

97L222

⁶

97L222

⁷

97t222 I 97L222

9

97 L2 22

^L0

97 L2 22

LL

97 L2 22

L2

97 L2 22

^L3

97 L2 22

L4

97 L2 22

^L5

97 12 22

^L6

9',7

12 22

L',|

97 12 22

L8

97 !2 22

L9

97 L2 22

20

97 L2 22

2L

97 !2 22

22

97 L2 22

²³

g',t L2 22

24

9't L2 23

¹

9',1

L2 23

²

97L223

3

9't L2 23

⁴

9',7

L2 23

⁵

97L223

⁶

97L223

⁷

97L223 I 97L223

⁹

97 L2 23

L0

97 L2 23

LL

97 L2 23

L2

9"Ì L2 23

^L3

97 L2 23

14

9'7 L2 23

L5

9'7 L2 23

L6

9'1 L2 23 t7 97 L2 23

L8

9't L2 23

L9

97 L2 23

20

97 L2 23 2!

97 t2 23

22

9'ì L2 23

23

97 L2 23

24

-9900

31

25 23 L7 L7 29 47 55 49 51 51

-9900 -9900

53 5't 59 5't 5'l 53 49 53 55 51 4',t

35 31

,o

2',t 25 29 1

3 4 5 6

NILU

OR

2299

25

26.

23.

ta 9.

7.

5.

6.

8.

9.

10.

19.

24.

2',t .

28.

49

33.

35.

33.

33.

37. 37.

39.

47, 47.

43.

43.

4',1 .

45.

4L.

4L. 4L.

39.

41.

37.

33. 37.

tq

t11

236

L7t

l-3

I

39

3'l 35 20

2I

))

24

97

1-2 2

97L22

9',1

L2

²

91 L22

4õ 58 56 81 7L 69 90 L25 161 169 223 25L 223 296 284 2LL 188 119 150 119

tL1

104

29 37 35 33 40 44 50 50 54 52 54 56 58 56 56 48 45 3',l 39 37 37 35 31 2'7 29 33 23 2L aÊ 27 23 31 33 31 31 33 35 35 35 35 35 35 33 31 31 31 23 2L 2L 2L 35 3',Ì 43 43 45 43 51 45 47 49 45

4r

4L

97L227

1

97 12 2't

2

97 L2 2't

³

9'.1

12 27

⁴

977227

⁵

97!227

⁶

97!227

⁷

97L227 I

97 L2 2't

⁹

97 L2

2',1

!0 97 t2 2'.Ì rL 97 L2 21

12

97 L2 2',t

L3

97 L2 z',Ì

L4

97 L2 2't

L5

97 L2 2't

L6

9'7 t2 2't

L',t

9'7 12 z',t

L8 9',7 1,2

27

^L9

97 L2 27

20

97 L2 2't

2L

91 12

2',1 22

97 !2 27

23

97 12

2'.1 24

9't L2 28

¹

977228

²

97L228

³

971228

⁴

971228

⁵

9't t2 28

⁶

971228

⁷

971228 I 97t228

⁹

97 12 28

L0

9'.ì L2 28

LL

91 12 28

^L2

97 12 28

^L3

97 L2 28

14

97 L2 28

L5

97 12 28

L6

97 L2 28

^L7

97 L2 28 r8 9't L2 28 !9 97 L2 28

20

97 L2 2A 2t 97 L2 28

²²

97 L2 28

23

97 L2 28

24

97 L229

¹

97L229

²

97 L229

3

97t229

⁴

97 t229

⁵

971229

⁶

971229

⁷

9? 1229 I

97 1229

⁹

97 t2 29

L0

97 L2 29

LL

97 !2 29

L2

97 12 29

L3

97 L2 29

^L4

97 L2 29

¹⁵

97 L2 29

16

97 L2 29

77

97 L2 29

^L8

97 12 29

L9

-9 900 44

36 40 82 159 403 372

334

368

-9900

2t

23 21, L7 31 39 49 45 45

-9900

43 45 45 47 43 43

. :39

39 35 39 37

3'l

37

L29 L23 L27 L2L 109 65 6?

96 84

?3 92 106 150

25 25 25 25 23 23 25 25 25

,o

33

395.

436.

422.

518.

524.

445.

386.

351.

3r7

. 311 .

272.

228.

188.

100.

1 3 4 5 6 7

I

9 L0 11 L2 13

971230

¹

9'7

t2 30

²

971230

³

97

1,2

30

⁴

971230

5

97!230

⁶

971230

⁷

971230 I 971230

9

97 L2 30

L0

97 L2 30 rL 97 L2 30

L2

97 L2 30

L3

97 L2 30

L4

97 L2 30

^L5

97 L2 30

^L6

97 L2 30

L7

97 12 30

¹⁸

97

1,2

30

^L9

97 L2 30

20

97 L2 30

2L

97 L2 30

22

97 L2 30

²³

97 L2 30

24

97L23L

¹

9'.1

L2 3!

²

9't L2 3t

3

97L23L

⁴

97L23!

⁵

97L23L

⁶

97L23L

⁷

97L23L I 97L231

⁹

97 L2 3L

L0

97 L2 3L

LL

97 L2 3L

^L2

97 L2 3L

^L3

97 L2 3L

L4

97 12 3L

L5

97 12 3L

^L6

97 12 3L

¹⁷

97 12 3L r8 97 L2 3L

L9

97 12 3L

20

97 12 3L

2L

97 12 3L

22

97 t2 3L

23 9'7

t2 31

24 98

98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98

29 29 31

to

24 25 22 2T 2L 20 19 L7 L4 8 4 5 A 6 6 L0 13 15 18 20 18 L7 15

1"3

13 19 L9 26 22 20 81.

65 29 18 11 L2 10 L2 15 20 16 16 11 L2 L 88.

75.

96.

146.

52.

52. 52.

67.

!L7. 69.

r25.

119.

148.

t92.

2!3. 242.

202.

L44.

136.

L78.

209. L76.

lbr.

140.

119 113 L23 150 159 196 269 290 298 357 386

374

313 305 290

))ç

280 2't8 232 L77 94

L4I

90 94

6r

52 56 46 125 186 234 284 286 361 274 386 386 426 4'r 6 399 288 3L7

I

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

6 ,1

I 'l

't 9 L'I 9 14 13 12 11 6

I

10 6 5 5 9 L2 22

t2

L7 32 38 3'l 33 24

2r

22 25 26 27 29 25 26

I7

37.

37. 31.

25.

2L.

31.

35.

45.

35. 37.

37. 51.

55.

57, 50. 42.

42.

38.

36.

36.

34.

36. 34.

34.

98 1 5

1

98 1 s

2

98 1 5

3

98 1 5

4

98 1 5

5

98 1 s

6

98 r. 5

⁷

98 1 5 I 98 1 s

9

98 L 5

10

98 1 511 98 L 5L2 98 1 513 98 1 514 98 1 5ls 98 1 516 98 1 517 98 1 518 98 1 519 98 1 520 98 r 52t 98 r 522 98 L 523 98 L 524

1 3 4 5 6 7

I

9 10 11 L2

1.3

r4

15 16 L'I 18 19 20 2L 22 23 24 98

98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98

r23

140 LO2 L96 32L 242

l- 55 L32 165 L7L L06

33 69 1LL 106 96 60 69 98 L73 L'79 115 LL7 154 111

r75

83 1r.9

25 33 31 31 29 29 35 41 45 35 39 39 39 37 35 37 33

27 L9 19 31 39 56 A' 62 58 60 54 52 58 58 60 56 52 52 45 44 39 33 33

98 L4I 98 L49 98 1" 410 98 1 411 98 L 4L2 98 L 4L3 98 r 4L4 98 1 415 98 r 416 98 r 4L'7 98 1 418 98 L 4L9 98 L 420 98 ! 42L 98 r 422 98 7 423 98 L 424

Ib

16 16 16 16

fb

L6 L6 L6 16 L6 L6 L6 L6 16 16 L6 16 16 16 16 16 16 16

35 4L 44 60 62 54 46 52 52 42

98 1 114 98 1- l"

^l-5

98 1 1

16

98 L !L7 98 11.

¹⁸

98 t l-19 98 L L20 98 I L2L 98 L L22 98 I L23 98 r L24

4L 42 43 44 45 46 47

LT1.

94.

,. 62.

44..

36.

96.

L77 .

376.

230. 280.

319 .

511.

50?.

s94.

551.

467 .

47L.

382.

311 .

365.

405.

455.

3?5, 313 ^,

2L5.

r.98.

246. 232.

175. L94.

405.

561.

4L7.

307.

325.

-9900.

-9900,

230, 373, 348, 334, 309, 329 306 296 408

46r 244

31. to 30.

30.

27.

27.

40.

40. 44.

34.

41 .

-9900.

-9900.

50.

61.

55.

51.

53.

47.

49.

49,

50, 45, 45

20 2L 18 15 15 24 32 31 25 29 -9 900 - 9900 32

28 26 34 29 33 37 42 23 25 7L

52 35 36 56 104 202 253 309 269 301 286 290

36',1 365 376 30?

284

300 200

L't9

109 106 111

!2 L2

r2 12 72 72

r2 L2

r2

t2 r2

L2

L¿

!2 L2 L2 12 I2 t2 L2

r2 T2

1 3 4 5 6 7 þ 9 10 11 L2 13 L4, 15 16 L'I 18 L9 20

2r

22 23

1 3 4 5 6 't

I

9 10 11 L2 L3 L4 15 16 L7 18 L9 20 2L 23 24 98

98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98

40ao 63 65 33 48 61 86 98 150 148 198

22r

294 302 286 313 259 255

L7t

L75 159 136 104 L

1 1 L 1 1 1 L 1 1 1 1 1 1 1 1 1 L 1 L 1 1 1

98 r 1

¹ 248

6'l

61 86 86 54 29 23

98

1

98

1

98

1

98

1

98

1

98

1

98

1

NILU

OR

2299