Når alt går på skinner...Trikk og myke trafikanter i Oslo

Vi anser den manglende sammenhengen mellom hvordan prosjektorganisasjoner vurderer viktigheten av myke ferdigheter innen både prosjektgjennomføring (FS1) og formell kompetanse

2) Ordinært opphøyd gangfelt Jærveien - Langgata: Målet med oppgaven er blant annet å forsterke opplevelsen av å gå i Sandnes sentrum positivt. Denne løsnigen vil ikke klare

Figur 2 viser resultater på delstrekningsnivå (mellom holdeplasser) og viser registrert hastighet mellom holdeplassene sammenlignet med hastigheten for 0-kjøringen for

[4] Der hvor det ferdes mange gående og syklende, skal det planlegges adskilte løsninger mellom disse ifølge areal- og transportpakken for Arendalsregionen og «Sykkelhåndboka»

Deltakere Nina Kjemperud, Ingvild Møgster Lindaas, Siri Skagestein, studenter Silje Haddeland, Ina Rognlid, Julie Tversland og Rønnaug Eriksrød Mjaaland. Sak 1: Info om prosjektet

Det skal identifiseres konfliktpunkt mellom trafikantene og gis en vurdering om hvordan disse er løst, men det vil ikke være aktuelt å gi et forslag til redesign for hvert av

Analysen av de valgte målene skal finne det beste alternativet for en ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy, med et fokus på løsninger som øker fremkommeligheten og tilrettelegger

Alternativ 1: Kolberg – Ramberg – Smørberg (Bru) Alternativ 2: Kolberg – Kaldnes – Korten (Bru) Alternativ 3: Kolberg – Kaldnes – Korten (Tunnel).. Dimensjoneringsklasse: H6