• No results found

Vedlegg 7 - konfidensintervaller eksperimenter

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Vedlegg 7 - konfidensintervaller eksperimenter"

Copied!
6
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Vedlegg 7 - konfidensintervaller eksperimenter

6.3.1.1 Reduksjon av ressurser knyttet til håndtering av tog

Gjennomstrømningsrate tog (R)

(1) Redusere antall lastespor hos RailCombi

Spor

Gjennomsnitt kapasitetsutnyttelse 95 % Konfidensintervall kapasitetsutnyttelse

Spor 8 26 % (25.84, 26.15)

Skiftelokomotiv 19.83 % * (19.51, 20.15)*

Kronstadsporet 11.54 % (11.22, 11.87)

Spor 9 78.90 % (78.71, 79.08)

Kort spor 74.79 % (74.61, 74.98)

Lange spor 61.03 % (60.81, 61.26)

Green 77.98 % (77.88, 78.09)

*Skiftelokomotiv ikke justert for pause her

(2) Fjerne spor 9

Spor

Gjennomsnitt kapasitetsutnyttelse 95 % Konfidensintervall kapasitetsutnyttelse

Spor 8 21.24% (21.08, 21.39)

Skiftelokomotiv 18.33 % * (18.15, 18.51) *

(2)

Kronstadsporet 10 % (9.84, 10.17).

Kort spor 84.86 % (84.61, 85.11)

Lange spor 67.86 % (67.70, 68.02)

Green 77.98 % (77.88, 78.09)

*Skiftelokomotiv ikke justert for pause her

6.3.1.2 Redusere antall ressurser knyttet til håndteirng av lastebiler

(1) Fjerne truck hos RailCombi Gjennomløpstid lastebil (T)

Henting

Ventetid RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 6.37 13.62

95 % konfidensintervall (3.6 min, 9.14 min) (5.25 min, 21.99 min)

Levering

Ventetid RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 4.92 min 35.87 min

Standardavvik 1.68 min 14.63 min

95 % konfidensintervall (1.63 min, 8.21 min) (7.20 min, 64.54 min)

Containervolum TEU

RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 238 124

Standardavvik 15 17

95 % konfidensintervall (209, 267) (91, 157)

Prosesseringsrate lastebil (R)

(3)

RailCombi

Utstyr Gjennomsnittlig

kapasitetsutnyttelse

95 % Konfidensintervall kapasitetsutnyttelse Terminalansatt

e

23.61 % (20.88, 26.50)

Reachstacker 26.33 % (23.78, 28.98)

(2) Fjerne truck og redusere antall reachstackere til én hos RailCombi Gjennomløpstid lastebil (T)

Henting

Ventetid RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 27.8 min 13.37 min

95 % konfidensintervall (21.13 min, 34.47 min) (6.91 min, 20.82 min)

Levering

Ventetid RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 13.20 min 35.14 min

Standardavvik 3.47 min 16.31 min

95 % konfidensintervall (6.40 min, 20 min) (3.17 min, 67.11 min)

Containervolum TEU

RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 239 121

Standardavvik 15 13

95 % konfidensintervall (210, 268) (99, 143)

Prosesseringsrate lastebil (R)

RailCombi

(4)

Utstyr Gjennomsnittlig kapasitetsutnyttelse

95 % Konfidensintervall kapasitetsutnyttelse Terminalansatt

e

23.58 % (21.11, 26.19)

Reachstacker 43.79 % (40.05, 47.65)

(3) Redusere antall terminalarbeidere, kun to reachstackere hos RailCombi Gjennomløpstid lastebil (T)

Henting

Ventetid RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 6.4 min 13.81 min

95 % konfidensintervall (2.85 min, 9.95 min) (7.07 min, 20.55 min)

Levering

Ventetid RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 4.24 min 35.88 min

Standardavvik 1.72 min 14.23 min

95 % konfidensintervall (0.87 min, 7.61 min) (7.99 min, 63.77 min)

Containervolum TEU

RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 224 123

Standardavvik 33 12

95 % konfidensintervall (159, 289) (99, 147)

Prosesseringsrate lastebil (R)

RailCombi

Utstyr Gjennomsnittlig

kapasitetsutnyttelse

95 % Konfidensintervall kapasitetsutnyttelse

(5)

Terminalansatt e

28.22 % (25.16, 31.45)

Reachstacker 27.78 % (24.78, 30.12)

(3) Green Cargo - fjerne truck og øke antall ressurser på reachstacker Gjennomløpstid lastebil (T)

Henting

Ventetid RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 6.75 min 17.48 min

95 % konfidensintervall (3.14 min, 10.36 min) (10.82 min, 24.14 min)

Levering

Ventetid RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 4.93 min 27.83 min

Standardavvik 1.84 min 6.46 min

95 % konfidensintervall (1.32 min, 8.54 min) (15.17 min, 40.49 min)

Containervolum TEU

RailCombi Green Cargo

Gjennomsnitt 240 119

Standardavvik 15 11

95 % konfidensintervall (211, 269) (97, 141)

Prosesseringsrate lastebil (R)

Green Cargo

Utstyr Gjennomsnittlig

kapasitetsutnyttelse

95 % Konfidensintervall kapasitetsutnyttelse

(6)

Terminalansatt e

33.17 % (29.80, 36.74)

Reachstacker 33.17 % (29.80, 36.74)

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Vedlegg 6: Beregning av netto nåverdi ved de fire scenarioene.. Vedlegg 7:

The DT Group also has links to the Belgian company Vecturis, which is involved in rehabilitating the railway in Katanga, including the border crossing at

The central focus of the report is to investigate the impact of domestic political changes and the global financial and economic crisis and their impact on the reform

Man skal være svært restriktiv med å tillate små vannkraftverk hvor kraftverket eller sekundærinngrep er i konflikt med eller kan virke utilbørlig skjemmende på kulturminner

Vedlegg 7 forts.: «Ved følgende tilstander kan det gis stønad til briller/kontaktlinser:...

Hvor mye av norsk virgytende sild sorn vil bli levert ti1 konsumsild vil ogsi vaere avhengig av fangst av sild fra andre sildebestander, i fgrste rekke nordsjgsild.. ACFM anser

v.: Brul(en av dagliner, snik og jukse må ikke påbegynnes på linehavene før trekkingssignaltid om morgenen og skal være avsluttet på alle felt l - en - time før

gifter paa Motorkøretøjerne, vil der være god Mening i, at Erstatning for det Slid j)aa Vejene og den Skade iøvrigt, som forvoldes af Motorkøretøjerne ved