Meddelelser fra Veidirektøren [16]

(1)

Meddelelser fra veidirektøren.

\ I'. lli. l·:rl'a1i11g·ffa\¹\>ort,,,·, :l\·liandli11gcr m. \·. tr_ykkcs \>:ta li

dcnnf' rna:d:c saa nite, so111 dert il bli1· :111J,,d11i11g. ,Juni l!}l J.

I ndholdsfortegnelse.

I ><·11 i11(er11:tlionale veiforening I 'rngra!ll for .l]riisselkongressen . ,\dminblrati0n

l. ::;p,J1"Smaal: Pnkveier og brolagte veier.

Turins konkurrnnseprogram .

:3. spurs111aal: Fundamentering- og dræneri11g av vcidrt:kket 3. Smaa.unner og sporveier pa:L veiene

·I. Hen It old og vand ing i stor<' bver

5. Valg av gatedrokke

r;. Uatearbeider, lys- og vandledning-er Mi.:<ldcl^l·lse nr. 1: Val:;pr 111ed pc!"rolcum;;:motor

2: :i\l"ek:rnisk Vl'irnateriel 1.111dt:1g('n \·al ser 3: Veimaterialer og den•s pro\·ning- . ,l: Fort::wgenr i byer

5: F_jernelsc av sne og i,; . . . . . . . 7. �por�nwa l: 1 ndflydelse av kjoretøienes vegt og hastig-het paa kunstarbeiderne

Det rullende mal<'riel . . . . ,\lrnindelig traflk mecl amlrc hu1dtnu1spurtmidler end sporveier li: \' eisig11ale1· .

·"·

U.Me(hlelebe nr.

7: Myke hjulringer . 8: Frurdselsoptælling

ad .l. spørsmaal - 2.3.

- -1.

- 5.li.

rncddelelse nr. 1 2 3 4 5 7. spørsmaal 8.\).

medd1•lelse nr. G 7 8 Bi lagsfortegnelse

Anhang.

�ide

�

,

1� 13 ]� 1S 2L 23 2-l 2G 27 2K 30 83

�-! 35 3G 38

;J!) 40 3!)

54 43 5!) G7 74 85 S!l !)2 101 110 113 lll 125 121 128 130 135 133

195

(2)

Indberetning

frn

veidirektør Skougaard

:u1gaae11ue

den 2. internationale veikongres.

Kristiania

�. & Jul S0re11se11s h1Jkt.rykk^Pri A,'S 1 :I 11.

193

(3)

1 g '7

.

\·(·,I k,>11g·olig rcs¹Jl11tion av 1:2 . .iuli lnlO hll·V buslcrnt:

"At det ovunlragcs voiclircldor Joh. Skougaard paa }[orge:- VL·g·1w al avgi 111olc ved don i JJrii;:;srl 1010 .• 1mmcntrædomlo 2. int(•niationalo kull!.!Tl·.-; f'ur st.11clict av spørsmaal \'Cdron,nclo v0io110 · tillempning for nyu tnu1sporLrnicller"; kfr. elet. kg·I. dopartomunls skri\'eJ,;o a\· JJ. s.m.

Kongressen holdt sine moter i uken 1.-G. august.

Den var forberedt av clen internationale voiforonin"· O!.!' av ved-_{"' �} kommende lokalorganl'l' i Briiss0l.

Fore11i11.11e11 (l'Assot·ialion lnturnat.ional0 J>erm;1ne11lo eles Congn':s do la Houte) liar mott megen sy111pati, sna dons mollcmfolkoligo bo

tydnin(f er folclshendi(f "·odt.-,J·ort , b t) b O '

lfulg·e anrsbcretning-on for aarut

J90!1

og indtil iH. mai

1 !llO

_!tar J'ulgernlo stator, oprcgnct i kro11olug-isk urclo11, liltraaclt foreniugun:

Frankriuo Du)lfarien, Beli.tic11, Luxemburc,· Un"·arn Sd1wciz t-.r;ckun-e , t"J ^\.J ei n , l

Lind, Ua11rnnrk, .Mon,1co, Holland, Uruguay, Cubn,, Norge, Moxiko, Rumænion, Colombia, Algicr, Spanion, 'runis, Rusla nrl, �L\.rgentina, Portugal, f l;;lorrig, Kina, Tyskland og· .T ap,,n.

Av beretningen for tidsrnmmet 1. juni

1910-31.

_mars

tull

_sees ::!.'J sleder at være medlem av foreningen, idet Chili og �torbritannion er komnwl til siden førstnævnto beretning.

Furoninc,·ons ut"'iftshudS!·et for

1910

_boloJ) _{sio· til}

lGJ 000

_fr.,

t"'J :-, ... h

l1vilko man bar kunnet <hekke, takkl't va:rc den bu),ri�kl' loLdkum-

,.,

lllissious g-cnorositet, idet den har skaffet do �3

000

fr. som rnant!·let.

l>aa bucl,rcttcts balanse ved kongressens aapninu_n _o·

Le Dureau Executif har hittil væsentli^g- va:ret opta.t med for- ening-en., org-anisation og forbereclelsorne til don 2. veikong-res.

Deu permanente internationalo kommission hadde efter forslag ^,LV nævnlc byraa og uttalelse fra den belgiske lokalkomrnission opstillct.

folgendc

(4)

198

^{- k --}

Program for BrUsselkongressen.

I.

Bygnln!J og vedlikehold.

l'nderanleli11g A.

B,ygning og vudlikeltold u11dt;11.:-<·11 i :.:t<11'<' 1,y,·r.

J. s1101·s11uwt. Pukv,·il!r "g' IJrnl:1gk v1·il'I'. Bi 11'1,;t,Jf' i pub·,·iL·l'. Sp¹¹r ') i IJrnl,cgni11�. Frc:111,-krirll i l<a111p,·n 1¹111t slitagu 11µ: :-to,·.

:!. ·''}J/J/'S11t:wl. Fundarne:nll!ring ug· dra:1H.:ri11g a ,· , 1·irl;,_.l.;lwt. l t- fon.:l:-e.�1 n:1 ater.

:; •. r:11ors111cut!. Smna!Janer og spun·l'iur pa:i ,·,·il!nt·. Fonl,·le O/ . .!' 111an1-.:-

Jer l1erV<)d. 1kn·-; i11,l/ly,ll!l.�e paa ,·c·cllikeltuld:.:,;y.�te1noL og vedJikel,old,;ulgifturne.

Uruhirnnleli11g B.

B y g 11 i n g og v c d I i k l! li u I ri i :.: t 11 r l! IJ y o r.

. /. 8/JØ/'Slitlllll.

:-;. spon,maal.

r;.

spørsmaal.

Jf^edcldelse nr.

J!cddetelsc ur.

_Verfdelr,lse ^nr.

J.11 edclelclsc ^11r.

Jlledclelelse nr.

I. .,pør.,· 11Zaal.

,..:.;, spø1·smaal.

Hunhuld og va11cling-. i\"od,·l!11di;..!'1¹<;t 1·ll1·r g-a\'11liglil'I . Utførebcsmaater. Omkostninger. Sau1111cnlig-11ing !llcd andro fremgangs i naaler.

Vtdg- av galedække.

Utførelsesmaate1· for galuarlJeider, lys- og· vanclleduing-^er.

lleddelclser ad L. anlcling.

1. Vabor med pcLroJeumsmotor.

:d. Mekanisk veimatcriel undtagcn valser.

:r

Materialer til veiers og- ,,·a.lors � uy�.!'Uillg' ^00',.., vedlike.:- hold: egenskaper prøver, brukte enheter.

.J.

'J.

' '

1< ortaugeno 1 byer.

Fjernelse av sne on· 0 1S.

Il. Færdsel

^og

drift.

Indflydel:;o av kjøret øicrnes vog(,

kunstarbeiderne. 2) ^or,·

Det rullende materiel. De lJetingelser dyrisk eller mekanisk trækkraft bør

hasLighct et kjordøi opfylde for

paa med ikke 11 Ikke jernbane- eller sporveisskinner. Sk. 2) Navnlig broer. Sle.

(5)

-9-

:1t skaclo ,·01cn i u::;cclvnnliµ· grnd, og for ikke SL'·lv at ta :e:a:rl i_g :e:kaclv .

.'I. s1111r.,·1111u1/. _.\J1nindoli.:.t lr:dik 1n<'d ,tndro landtr.111:e:purtrnicllcr ond sporYu1or. F,Jnh:lo. 111a11glor, yclol:-L'se,·He, omko:::lnin-

g'L¹l' et C.

1Ted1Ielelscr arl :!. nrrleli11g: .

. lfr.,/,fr/¹'/.,·,· ^111·. r;. Voisignakr. 'l'rnfnc forlioldsn·glor i anluclning· ^:t\·

den av JJarisorkon�n·s:::on fn( lt.:cle l1u.�lntning .

. lh,/,l^l'Ll'/.,·1• 111·. , . ForskjL·lligo myke· hjulringer: A.nvl'ndeJ:;0, forclelL·, lll�tnglcr o! c.

1'\crdsol.�opta)l I i n;.t;

brukte onl1otcr. frcnwan<>·srnanlor oo· rcsnl!.alor; :;-, � 0

!-,orn ll!d a.\· kongro::;sons program kan ug-;cc.1;1 rncn1cs vn ut.,tilling ,1 v maskiner etc. Ycclkornmcncll- Yui- oµ· t!'atuvæscn. Don Y,11' rnegot v111f'angsrik og fanget ogs:ia clL·t slon' publil:urns intere:"SC og sympati.

For kongrossc11s a.1pnillg foreL1a 122 trykle brochun:r, nemlig· G9 vedkommende spørsmaalenl', -�-± vedkommende rner1clclolscrne og 9 g·,·ncrnlrapporter s,,arenclu til du !J ::;pørsmaal. Disse dokumenter for

dell'r si,t paa du forskjellige lande ,;aaleclos:

Laud. Sporsm:ial. Medd. Surn.

1. Delgit.:n (j 6 11

') Bulgarion l 1 2

:3. Fran krigv 1� 11 �3

4. Forouedc Slator 7 ^,)^') 10

5. Holland ;) 3 G

G. Italien ^:J G 11

7. Monaco. 1

8. Norge '.2 2

!1. Portugal l l

10. Rusland

-±

J

11. Sch\\·eiz ^·> '2

12. :--ipn.11ie1t -I 1 ^,)

13. Storbri tannion \) 3 l '.2

l ..J. Tyskland r) 1 (i

Overfores

57

^3�) ^\)lj

1�9

(6)

200

Land.

l:'j_ Ungarn . J G. .-Egyptc.:11 1 7. Ust<..:rrig

Gc.:ncrnlrapporLcr

- 10

Spor,.:nrna I. :'li o, Id.

:>!)

< lvcrl'nrt ^:11

'

^'

.,

I

.,

-1-1

f:k:ncre m"ltogc ·:,; yc L:r wcn· ,, 1r, w I ^j. :.> 1 I r ·r ,·¹¹¹1 · · · 1;, .,1111111H: ^li av di.,.,,.

!il ir 1 '2fJ.

m1:dll·111111t:r a ,·

l cJ l IL I I l I . . \ .. ^11.

-r,

:;l;1!t -r

!i2 .�Laler 1a c <' sene < L: q.fL:l' ^l:, tL:I ;1 \ • -

foreningen.

38 stater var rr·pr;.o�unfert. ncn1lig· ful; .. .!'¹:11,lc:

\'e,I anla! \" c•d ;1111:il

el t'i t ;1g-e rf'.

du!Lagten•.

1. Algier _(-j :21. olonnc·o •)

2. Argentina 1 2:2. Nor�·c.: (j

3. Belgien G� l ^'J'.. JJ¹¹rlugal

1 ^;)

_,).

-±.

Brasilien -J. :2-l-. J{ 11111 :eu ic ¹¹

;{;)

5. Bulga.rion G 2:J. Ru�lancl

:1:�

6. Canada

2(i. :-:,cl1wci7,

7.

^China _� _'27. _Scrbiu11

8. ColornlJia . _'.:!S. Sia111 _;�!)�

!) . Cul.Ja

i{ �D. SpaniL:n · . · _{!(;t J}

10. Danmark. l i3 i30. St orbri la11111en

l ..J.

11. Forc.:neclc.: �tnlcr 0:1 31. Sverige

] 2. l!'ra nkrigo GI l. i�':2. 'l'uni,.;

13.U.^10. GrrokonlandHolland^Indion ;) 1 -1. _I 33. Tyrkiet

a+.

_3- ^Tyskland

u

Il g",ll'll _�7(i

�s

-�

: ⁾ il 10. Tndo-Cliina

;J( i. l, ruguay 17. !ta.lien ')

:J(j 07. .Egyptcn.

I 13 li:;. Japan

;)

3o.

( ),;lonige

H.l. Lnxembnrg- ₆

Tilsanrnien 2 llo 20. Mexic0.

()

--- - -

. '

(7)

-11 -

201

Saa.\"1•\ soh·1: progrnrnmot som clon bclianclling dotte har faat bafl.de d11kt1mcnlonw o,,. YCrl konnrcsscns forlwndlin,rer on· boslutniu"·or. 01· t, " 0 ::; .:,

lic1vodsagulig· ^,LV in(crcs,;e for storrc forhold, navnlig storro byer. Ved sidL:11 lwr;1 v indcliold0r do�· forcLc,r�·cnc on· resnltatorno adskilli()"e L, ::'I.... ;:'I �

rno111011IL:r og vink aY Lotydning ogsaa. for \·eivæsenct paa. landsbygden, idd de lllCd styrke l1enloder opmcrksomheton paa nodvendighelen av, at 11utidcns veier ban.do maa bygge:,; og vcdlikcholclcs godt, hvis de skal Lli skikket Lil at opta nogen intens eller tung trnfik. .[ begge dissl' licnscendcr ligger \"i under del onskelip·c nivaa, ihvorvel vei

clircktorcn frcrnclelos mener, at eler cnclnu ikke kan l1li ta.lo om ,it g·aa "vor til moclernn lic!ianclling av ,·eirhck\.:ct mod IJiturninosc sloJl\Jr)

11lcn kanskc i enkelte undlagclsestilfældcr hvor fa:irdsclcn maattc \⁷.Brc us(:dvanlig- sLor, oller h,·or fnrholclcno iu\Tig" man.tto opforclro til s,1,1- danne foranstaltninger.

Hvad onkolthoterno angaar vil man i det folgc11clo foa anledning til at. omhandle disse, eftersom do forskjellige avsnit inclbyr hertil.

Som rcg·ol har jeg med hensyn til ele sporsmaal som uclclukkeurlo c:ller va•sontlig ,rng-na.r :forliolclcnc i slono byer, indskrmnkot mig til en kort belinnclling av endel hovoc1p111il,lcr for ikke al uli for viclt

Joftig. Denne plan liar .ieg lrodd at Lurclc bofølge ogsnn, av den grund, at baado Kristiania og Bergens kommuner v,tr repncsentcrt ved veiingenioror, som fornwntlig vil gi mero uLtommencle indberet-

11irwcr om livad der forcli�"!.!Cr av s,erliu intere,se for bverne " ,_,,._. :::, 'Y J , oo· idet :--,

jeg fornl,;[dlc-r at mcvnle reprmsentantcrs rapporter vil bli tilgjænge- lig·c og.saa for andre !Jyers veiingcniorer.

Hvor der foreligger grnoralrapportor, hvilket som sagt gjrclder samtlige 0 spor.�maal, nwa jeg g·anske spceielt honleclu opmcrksomheten paa. disse, da de L'r utarbeidet med sa,t stor sakkyndighet og sam

vit.tivhetsfulcllict, ,it elet \'anskelig· !rir sig gjoro at meddele nogen sikrere og· moro veiledende O\'ersigter end do dor indoholcles i clis,;c do]^{llmenter. I denne forbindelse bemerkes, at mens gcnernln,pportorne holder sig· strcnut til emnet, or dotte ikke i samme orad tilfælclot mod

" ,.,

alle speeialbrochurerne, idet eler i dissu forekommer adskillig som ... anganr andro emner ond elet eller de, wm angives i vcdkomrnendo

ti li er.

For et ind^g-aaenclc :;tudium av et specielt 01rn1c kan elet derfor bli nødvendig at gjore sig bekjenclt med s:m1tli1.!'e bilag.

Forinden der ga.aes over til nogen nmrrnerc redcgjorelse for pro

grammet hitsættes en del oplysningor angaaende

. I

(8)

202

- 1:2 -

,\ 11111 i nis trati o 11 •

.B11(()r1ril'11, SIJ. ¹1 :->. lfulgu ,c·ilun·n a\· J."fJ I aclrni11i,dn·J'!t>,; ,;(at.,- veier av rc)!jurini.;-un og ku1111111111:tl\'L:i('r a,· ,·L·ilk,11111111·nil,· k,,1111111111,·

.,t.rr1.:r. Men cia de .,idstc ikk1: lioldL :-i1H· \'1·i1·r i tilbr,rliµ· :-la11tl, \·,·i/

toges i 1000 un ny vuilm·, l1voruft1·r ug.,:1:1 rir· k•1111111unal(• n·il·I' sl:1:1r under ·vcdkom1ncnclc mini:-teri11n1s dirr-1.:11· k,,ni r,il og /vrl,·l:-1·, ^11�· ^1'l'1J

\·insraaclenc liar ikku ^1111·rt! 11,,/..'1:t 111c·d pr,,,·i11:-n:i1·111· at IH·.,t ill(·.

JJe F^orcne,lc :<tatr·r, rdl1.�1 J. lk11 t1·11d1·11:- til ,·c·1lir:tli:-,ttio11 :-,,m forukornmcr i 1na11g-e av :-hten1u vi,1.:r 1·f'l0r fnrf'attf·rt:ns 111l·11i11; . .!', ,ti iiblut vil staten bli cl<.!11 :1cln1i11i,drativl! 1·11!1C!l ,,µ· Li., c/1·11 l1·d<'11tlu i11d- fl.yd^c.:lso paa hele vuiv11.:sc:11c:t...: 1J111r;1:1du. .\/an ,·r :-11111 r,·gt·I k1J111111L:t paa rlci rene 1ncd, at vc·ibygni11g- c·r ,·11 p,,., ,·id<·11:-kap gTt111dut k1rn:-L og at den krmvC'l' crfarn,.: ug kumJielt.'lllC· 11w•nd.� lc.!dul.,L·. Og 11aar man holder sig for oie de Forcrn.:d⁽· Stat,·r:- uhyn: utslra:kni1q,;-. ril' topografiske og klirnati�:Jw f,Jl'lwlds lⁱni"t f'or:-k.iellig-1· .11'1 :-arnL di,t umaacluligo arboiclu sn111 1·11 ruf'o1·1110ri11g· av liy}.t11in,! . .!',,-. vutllikuli()ld,;- (>g·

I aclwinistrationssy,;tcmcrne lwr kr..c_.\·c1·. vil d,•L i11d.,;e1·:- at r1·'^!.i1•ri11! . .!'1·11

maa utfolde sit arlJeidc lan;.tl utuvc·r de 11uv.i:r1.:11de µT,L⁰11...:i·r 111t.:1' ^lil'll- syn til videnska belig-u ::;ludicr og u11d1·rsokvl,;1·r.

l denne forbindc.:lsc lwm·i,;1:s til lⁱ\·arl d^l'r (·I' a11f'orl i i11db1!l'l'l 11i11i.;e11

nngaaonclc den 1. internat.ionalr: Yeikuni.;rn:< um lietydni11g·v11 a,· sak- .,�

kyndige centralorgancr saav!.!l for vci�rs I^JyguiJJg :-Olll \·ecllikuliuld (si.do 8--9).

..:'·

I) su. betyder spørsmaalsbilag. �J .lllb. betyder meddelelsesbilag.

...

(9)

20 3

lTnrlor henvisning til hovoclboretningon (Compto renclu des 11ravnux du ( 'un!..!Tt·:- l. a11 li:111ge! og bilagonl' gaao,- o,'t'r til

Kongressens program og resultater.

I. Bygning og vedlikeJ10Id.

A. Bygning og vedlikehold undtagen i store byer.

1. sporsrnaal: PnkYCifH" og JJrolngtc reier.

a. Bindstof i pnkveier.

u. Spor ¹1 i brolmgning.

c. Fremskridt. i kampen mot slitage og :;to,.

((;: eucr:1 Ire fe rent: 1llac1J11CI.)

.Kfr. ,u1ha11gcr, hoVl'dueretuingen side 25<3-28-l, 299--300, -1.J l-4-li3, Sb. 1-lli med nnderbilng 11; a-11; c.

a. Niwlsluf' i }J//1,Tcier.

For11t·cn til gc110rnlrn.pporl'en l1envise,; til Sb. 2-5, 7-8. 11. rn oµ: 15-IG samt·

11nderuilag lfi ('

Bcrotning-erno fra do forsl:jlilligu lnnclo efterlater et bestemt ind

! ryk :n·, at ele IJiluminosv bindstoll'er er paa god Vl'i til ai findo inclpns uvunilt, hvor rier hnmllos om intens tral-ik, og hvor ildn' 1.ra11kkon er saa tung :it m,tn maa bruke brolægning. Kun i Bulgnrion (Sl>. 5) hnr rnnn <'nclnu ikke forsokt tja�restoJl'er, idet man her som rcg·c]

anv011elor bindstof av samme natur som pukken.

I Frankrige (SIJ. 11) har man forsokt kalk, ccmenl.er og puzzobncr paa. forskjellig vis, men resultaterne synes ikke rit v:cre opmunlrcndc.

Xa\'nlig gjor for meget kalk heller sknde end gavn. O^g sanvel kalk som ccmont indblnndot i pukclækket gjør veidmkkct adskillig· minclro elastisk, især nanr det ikke holde:; stadig· fogtig.

I Belg·ien (Sb. 4J fineier man bctonveidækker uheldige, uaar do indeholckr for meget morte!. Irnic1lortid vil man her forsoke en morte!

b0stuaendo av -± dele ,-and og 1 clcl langsornluindcn<lo l'ortl;rnclc011wnt;

merut .. ·if1.en s:1mmon]i .. ·net med et alminclolio· valset 1rnktLdd:e ::;kulde _� ₀ _� l1li -10 centime:- (28 ore) pr. m. �.

:Men ::;0111 nrnvnt samler intcre,;:serno sio· mer oc,· mer orn dl' ,':") �

!Jilurninosu IJind:;toffer. Bcstneboborne uaar forst o,,· from. l ut tJaa al� 0 1) lkke ,il'l'llblllle- e!Jcr SJ.lOl'VeisskiUUCI'. ::,/,.

(10)

1-1

finde det stof som becls( p:1�,;cr Lil forl1ulc!ci10. ide·( 111:in r·r /'1ild! p:1:1 det rene med at rcsnll:1Ld i li(li grad av/1,l'll/.fu1· IJ1·J'a\·. Fn·111�i:1111-.ts

maaterne ved selve arlx·iclu(s utf,ir(;l�u er p-.j(·11.:;(:i11cl f()r 111u.�·,·t for

skjellige opfatni11ger, sna man lter/',,r rmdnu ikke· kan np.qi]l^f' ))o,;tcrn1i:

og sikre regler. Endelig sohr man ,;e:l\·;;:1gt :11 kl,1.re .-;ig· mod 111inrH mulig kvantum av \·oclkornmc..:nJc s1,,/'. L:1r man ;;ig- imidlertid i s:1:i l¹onscendo noio mod r,n lilut i11dgaaonr!(: 11\·urJlatelJ1'!1aI1c!Jini, k:111 clc-r neppe OJ>naacs andd c·nrl c..:11 krJrh·;iriµ· \'irk11iI1µ·, i li,·ilkon f'orhinc!C'lsn bemerke,; at Bland1arr! (SIJ. 7: 11H·nur rlr·t vil lia on s:l'rlig in(urc:-;si!

at findo on inc.ltr,,·ngulsc:;mct,id1•, hvorved ptikk,·11 kttllfk lili fulrl,d:1:ndi.�·

omhyllet i 2 tommers d^ylicl1!, idul li.in tror at 111::tn ved 1!n n1iI1dn:

indgaaende bc!tanclling hm opnaar 1¹n kortrnri^g- virkning-.

Naar de bolgisku fnrfattcrn (:-,li. -I ^I frcmli,L·vr•r :.t vand og .�1Prk frost er tjærens orklmrt1! fienclc·r, saa :-:l1·1n111nr d1d 1c fnrmcn1 lig ngs,1:¹ med erforingerne fra :1ndrn .,tcd1·r.

Hvad omkostninrterne ang-Jar nr IH·rol1¹i¹¹gcrnu nnk:-;aa for,kjelligr.

Saalecles mener man i Bnhm1·n r�b. i3) at tja:rl'puk blir n,t^>.,t<·¹¹ likesaa dyr som den meget varigere .srn:1<1hnJL^P1;11ing ( .. kuotbrolrcgning .. ) med basalt oller granit.

Paa don anden side er m:in i Skrⁱtland av clc11 opL¹tnin/-', at :11le moderne o: bituminøse veidmkker, varer 3--:^J gange længern ond alrninclelige veiclækker, hvilket synes nt 1yrlo paa at man dor finder d⁰rn lønsornme. Og vmsentlig i overunsstemmelso hormed utt.der gonor:tl

referent�ⁿ, at tjærens nytte i mange tilfælder fuldsLendi!{ opveier til

lægget ¹ omkostning-erne. Han anslaar et voidmkke av tjæropuk efter system Aeberli (unclurbil. l(j c) til � fr. pr. rn. � (= kr. :'^J,GO pr. l. in.

for en 4 1 J , d J · _{_ , •} ^11· )le ,,Jørebano) og mener, at dets vecll1ko 10 c · I l l · · t · ^I lope ,¹,v b a 6 aar vil indskrmnke sio· til nouen feining og en narlig OVl'rflate-

tjæring. "' "'

I elet hele mener !JCllllralN'('ere11te11 at om ond forsøkenes tid me<1 hensyn til de Lituminøse stoffer som !^Jindstof i pukveidækker ikke m_·

forbi, saa kan man dog paa nærværencfo trin i visse henseender angi retningen for fremtidens arbeide·. l det væsentlige overensstemmende hermed fattet kongressen sine konklnsioner.

For vort vedkommende antar veidirektøren nu som ticlligore, at eler ikke er synderlig behov for at gaa over til bruk av lwromhanc1ledo IJindstoffer i vore veidmkker uten i byer og enkelte andre strwkningor som er utsat for ;,mrlig intens trafik. Derimot.. kan spørsmaaJet muligen:;

ha sin betydning for Lroclækker til avløsning· av du kostbare Lrn'

brod"Bkker. Man har utført enkelte lJrorlrekker av j0rnbcton ug comont-

I

(11)

puk Ih·on·icll r0sullatornc vil vis<' :::ig lilfred:::sLillendo er cloi for tidlig :tl 11ltalo no11·c11 bosiornl nH:11in11· •>ni \-od ui\·on anloclni1w ,�jJ t" ;:- • � 0

vuidirektoren ogsa::i ta :::porsma:tlet om l>ruk av l,iwrqJuk i l>rocla ... Jd:o under n:1·r111oro on'n·eiulsc. M.en om rnnn altsnn. formentlig som regd Jrn.n unclgaa at ta sin tilflugt til <10 moderne ko.stbarn bind:;toffer, Yil det f'urrnontlig va.:ro J,lart, at man i ,·ort land bor nh·orlig bestræbe sig fur at· lirnkc do tilgjængolige uindstolfor pan. en rnlionol mnale u:rndo ,·cd bygning og vedlikehold. l mor s::immenlimng henhed sl":tnr spors

nwalC't rnn on cll'vl,liv ntlsning, ln·orom mere nedenfor.

J{o11klllsioner.

Kongros. en anbefaler fortsn.t og ulv.iklet lm1k av l>indstof i puk

vl'i<·r, id0t opmerksomheten smrlig henledes pa.i fol/,tondo pnnkter:

l. At Ande for hvert enkelt tilf::clde de bindsloffurs natur :;om pn.s. er for de lokale forhold.

2.

J\

t bestemme sn.n. nøin.gtig som mulig de fysiske og kemiske egon

,-;kapcr som uor forlanges av �jrorestoffer, uituminoso og nsfaltiskc sloffer rn. v.

i.3. }¹"t sammenligne de ved forsk,iolligo ntforels0sma::der erltoldto ro

sultn.ter.

-1. ^1\t unckrsoko ln·ilken indflydclse paa arbeidets g-orlhet den med tj,crc etc. pn:q1arcrtc puks mag-a.sirn,rings!id kan ha.

fJ. _\ t u11dursoke do forandringer som ele benyttede stoffer under

ganr.

(i . .

\t

bringe pan. elet rene hvilket system eler bor anuefales, brnr On nlinindeli!.!· pukvei visl'r sic,· utilstrække]io- o()· en brolæg-ning-•. ..,, ,:"") t,' t"'l ...

ikke kau gjcnnemfores.

1. At opstillc for hvert distrikt i henhold til do lokale omstændig

hoter, forholdet mellem omkostning-erne og det i hvert 011kelt i.il

frclde opnaadde resultat.

Endviclvre l>lev i vedkommende sektion uttalt onske om at den Intornationn.le forenings penna.nente kommission skt1ldo forsoko nt linde on uosternt t,mninologi for de forskjellige bindstoffer og fore

Jæin�o rc:=:ulLatet for en senere kong-re:;.

/J. Sµor i l1rolw,r;11i11g. 1)

Foruten Li! p;Pncralrapl'ortc11 hcnYises til Sb . .i og .t I.

D:1 dC'r ikke forekommer brolagte veier Nort!·c har sporsm;Hdd f. t. ing-011 interesse for ,-tutens veivmson.

1) Ikke .ieruLane- eller spurvebskinncr. Sk.

(12)

206

- 1(i -

Skjønt spor i pukveior ligger 11lrmfur vpgav1·n finrlc>' onkdlo op

Jysninger ogsaa ^O!JL en saadan ordning i enkel lo av doknrncntvrne.

Lo Gavrian 18b. liJ nævner saalodes forsøk i G irunde mod :2 bruLug

ningsspor i pukveier. I-fon finder dem slrnclr:digo baado for veien og i længden ogsaa for kjøretoiorne, f'ordi do skaper mangel paa h0mo

genitet i veibanen.

Efter Sannier (Sb. 121 lwr spor i pukveier i (,'rankrign neppl' fort til et tilfreclsstillenclc resultat.

c+eneralreferenten mener at herornhnncllecle spor frembyr JTIL:get store ulemper, O/.!' kongressen slultot sig i dot v�csentlige hortil, idot den fattet følgende

Kunlcl11s'iOJ1.

Naar uncltages ganske særegne tilfrol.clor, IJOr spor kun botrngtes som en forolobig foranstn.ltnin�.

c;. P,·emskridt ; ka'lllpen mot sLita_rr u9 sluv.

hrolægning

Foruten til generalrappnrten henvises til Sb. :?--·-! og !J -:L/3.

De under punkt a fattede konkhbioner ur i slnr 11Ltr,d:11it1/.!' ^;1\' betydning ogsaa for kampen mot slitage og :stov. ];:nei videre ]1cnvise:;

til vedkommende av Pariserkongressen fattede konklussioner.

Skjønt der formentlig er liten 11tsigt til, at man paa norska landeveier kan gjøre sig haab om at se endog- det mest elernen!mre middel, vandingen, anvendt uten kanske i nærheten av de større hyor, hitsættes i korte trmk on oversigt over stillingen i utlandet, forsa:widt ftngaar kampen mot støvplagen. Men selv dor turde elet v..-orn tvilsornt om den i elet følgende og speeiclt i anhanget omhandlede s;nskilte foranstaltning har foat nogen alrni11clclig anvendelse pa:t lanrll1veicr, som med hensyn til frercLel og lrnbyg·gelse kan lia nogc�n likhet mr•d norske forhold.

Petrolenmsoljer, westrnrnittyper, hygro,;kopiskc salte o. 1. bnike,;

mindre og mindre paa grund av ;.;in kortvarige virkning og dernv følgen ele kostbarhet.

Sjøvand synes efter erforing·erne i Frnnluige (s0, 81,. 11¹ at gi gode res11ltater, naar det anvendes til stnclighet, paa utrette pukveior ;.;u1n ikke er ubat for t11ng trafik om vinteren. ¹⁾

I Europa indtar imidlertid tja:nrn don langt overveiende plads, mens man, inlfald

1) Hos os høsteu. i:::J/r.

forhold til andre stnfff'r onkclto .�v de Forrrn<'cle

(13)

I•

j i

· 2u'7

- J7 -

�t:1tl'r. \\'Il''' at ;.^ti :1,f.dti,hi l•iturn.,luffcr fortrinnet. Begge klasset'

•'l' r"r, ri11li:.:·1· 111idl1·r 11101 :-tovplaglill. I ln>rvidt de og-sn:L lⁱm· jndfly

d,,J,_,, pa:i pt1klh·kke:11e::: ,·L¹rllikchold:::ontko,.;lning:Pr er neppe cndnu IJra::t 1'1dd1 paa d,·t n·n,•. :::ion1 regc•l lmtke,.: 1 :'^t 2 kg. tjære eller asl'alti.,k IJitu111:-lof pr. m. �. \·irlrningen er meget avlm!ngig av bl. a.

di· kli111.iti,;k1• !'1>rl1,dd I Fr:rnkrige liar sa.1kcles virkningsperioden be

,�:L')!t:( ,.j!-!· 111t.dl<'m noµ·en 111annedl'l' og :2 aar: i Tyskland regner man l a.1r i µjL•1111t:111,11it.

I I taliv11 II:11· rna11 )^!jort den foronig gan. ko naturlige erfaring, al n,·L·rllat1·t_j:t:ri11µ· II:1r medforl gode resultater pna veier som er utsat f'()r stvrk ,i11d.

fr' e11,•ra/ rc/i•rc11/c11 li ndcr at man mod l1e11syn til kampen mot slitage og ,-tov nu lrnn a11�·i nogenlunde lieslemto retningslinjer for den ll,"Drn1osle J'rc1nticb for:;ok.

I ,-æ,.;pntlig o,·ere11ssle11111ie]:;e mc•d �·cneralrcferenten fattet kon

/.tl'l·,-:se11 følg-l'ndu

Xo11kl 11.,-iul/(·r.

0 n·n¹11sslern rnend,• mod do a ,· den for.,to kongros \7ecltagne kon

k I 11,,io1wr O_!..!· 11ndL¹r hl'11\"i:.:ni11µ· til ovcnst:1aoncle konklusionor til puuL:t a, h\'is betydning ikke er mindrn i kampen mot slitagen og stavet l'nd i hen,;e •nde til bincblolfonos am'l·ndebo i pukveione, er kongressen a ,. den rneninµ·:

I. At u1·,·1/falt'/jll'ri11r1 J.:an ansc(•s endl'lig optat i elet prakliske voi

\',l'S<·11, mens nytten nv al ,rnliringe og valse fin sand eller fint

sl0navfnld 1'fter t,j,l'ring-en f. t. ikke er bragt pa::i. det rene, hvor

i', >r el isse :::por,rnaal bor bl i gjemt and for s::uumen lignende forsak.

') 1\ t rna n ved fremt idig bruk n v rnev n t c systemer bor h,L opmerk

,;0111 helen lien ven elt pa.t en sammen ligning :w resnlta terne med t.i«!rPstolfor, biturninose og asfalti�ke stoffer, eftersom disse anven

""" i varm elkr kolrl tilstand, og eftersom ele anbringes mod

•nL·lrnni,k,, :ipparaler oller llaarnlapparntcr, og- i alle tilfrelclc.,r saa

VPI med hensyn til omkostningcrno som effektiviteten.

�3 . .-\t 111a11 v<¹d :-:nnrnwnligning a, resultntcrno tar i belragtning puU.:<^111s li0.�kaffo11IH,t, trafikkl'n:; slønelsL' og klimatet.

·I. :\t dl'! undl'r lt1,11svn til lilrra1wcn J>aa tJ·mrostoffor biturninoso or,_.J _� r1 ' t"'>

a,-falti;;ko stoll'er ^L'l' ,w vi^g-tight:t at foreskrive hvilke Loting"ISPI' d1• l>or 11pfyld0, na,11li^g- for nl opnan storst mulig "viL:1lit,·, .. ^;i:

1'\"110 til ai faa 11psl.1aed1· ::::pr:i.•kkor i ornrllateJrokkC't- 1il at lt1kko

::il).!' 1!/J' ^'Il.

(14)

-- 1S

5. A� d<:L \'ilde v.i•re 1111sk1·li�· af faa :i11,.:(ilk1 .,a1111111·11li_;.c·11i11�· 111,:ll,·111 nyltecl'l'ekic11 a\' tj.1:rnlH·Ll':^f'.!•)11C· - !1vilkl'l 111Lrd; !1,•r ,·r 111<·111 i videste for,;taI1cl - dt1·r,.;1J1J1 ''lJf·rati,n1t·r1111 '...'.i•·11t.1_!!•·:i !1yppi_i,t1·r,·

mod 1nindrc clu:-1·r (.;11,·r 111indre !1yJipi.�· 11H·d ,.:lo1T<· d,J,81'. ,.::1111!

ogsaa eftersom pukken i fon·(.;il'll 11.ir \·:,•rd r,11il1y!l,·1 ,,11,·r ikk,·

av Ljwrestof, liitu1uin<J,.:l t·llcr asf:t!ti,.:k l1i11d,.;L()!'.

G. At der er grund til )1(.;!L 11t al l'a:.;tl11J!d,, fol�·r·I1dc ^{:L\' /.} l.'011.r;n·:;

vecltagne konldusi,,n:

Tjære

oller ol,ic:liulrli,!.!u c·111ul.�iu11<.;r lila11ding1·r). :.;alt11pl"·'ni11; .. tor etc. utøver en O'Orl men korlvari"· \'irkni11n· li\·1>rf11r ch·rc,.; a11\·e11-n , ^:-:i ^:-,1

deise synes at v;i:rc begr.e¹1-,·l til ,-i,.,,u "l>cr·i1•] l1· 11msLL·1Hlig·lief ^\'l', navnlig vwddelop, frsLc·r, pr<>C·(•,.:,.:ionor 1·k.

Som avslutning til 1. �pors¹naa! l1c·nl,·clc...; opmorkson1lidcn p:1:1 underbilag 16 e indeholrkndc prnvin.,on T11ri11s /,·011k111·n111s1'}Jl'O_(f1·1n11

angaaende maskiner O!.!' metoder l'or C'L l,edrc \'Cdlikelio!il .1v p11kvl'i1·r i anledning av clcn intd;·natio11::do ut:-:t illing i Tmi¹1 i I!) l I. l'rn;.Irnn111ir·t utlover folgcnde bc,]011ni11gPr:

·_>, °' ,.., }lfJI'Slllafl :

I

('Il jl:1;\

:w

^{00() fr.}

.. 10 noo -

-,,- ;) 000

en oller flere p:1a :.3

000 -

Fmula111entcri11g og; tlra\nering ar rci1lældwt.

U tfo relscs111 nater.

(G cncral l'C fcrc11 L: .1.liii-li1·.,.)

'I I, :21.

Kfr. anliangtJt, liovedl,cref11ingc11 si,le �l<5-2!J,q, .J-18-.JH "g ,^o...;'·

.Man lJlir mere or, mere ovalⁱC\·i;.;t om nodv<'nrliglil'l1•n .iv :tf ol'ro det hcromlrnndledr· s17ørsmanl den slorstc opmork,r1111 lll't · i,.lt:t vn iiian

g<;lfulrl funclamentninrt ;iltid strnffer sig·. l•'.t d:1:1rli; .. !' VC'JC!.d.:k,• k,1it 11tbedres, men on cln�rlig fondamcnleri�1g matt umby�(ge., .fra ^1_.!Tllll

den n.v.

De norslrn veiing-cniorcr Jrnn heller ikke hL"brnide., fm· at rnnng^k forstaaelsc av ^<1011 ,.;tnrn IJctydning· ,.;om fundn1ncntc�ri11g ng clr,¹·1wri11�·

har for en vei, mun merl vore ,.:lorkL l><igrarn:.;cdu oko110111i,c:;ke !llidl,•r har mnn mnd r<'f to sokt ;1t hjwlp<' sig nJ<•cl ,nn, t'nklu· fnr;111.,(alt ni11!.:·t•l' som mulig, hvilket undertiden lwr rnc>rlfort at. man J1.ir 11tf1>rt ]l(•r,>111- l1:1ndleue arboidor paa en mindre ftildkorn111011 m:-ⁱatu uncl onsko!i;.t.

8pursmanld ur foruvrig- \·wse:nLlig av teknisk nttllll', livod'or J!IJ!;.!°C.:11

(15)

r r

I I

I"

·>

rk·t:il,i,·rt l11•l1a11dlin�: :1v ,,;1111rno ikb· L'l' pn:1 sm pl:ld:- i n:en·æroncle i11dlJOl'Ul11ing·. \"l'idirl'1-.:t11l'('II sk:i\ dcrf1JJ' i1t<l:-d,r;1:;nko .�i^g ii\ ;Il UGJ'OJ'G ,·11kl'll1• lw,·1·1\111c111w11tor.

I sl.-o_r; liclL•r \'1¹ru ,·uil'r oft1' 11wg<'l paa grnncl av don n•ch·nrendo fugti; . .!'lll't, ,ig· acl111ini,;tratio11on :-1:tar her to1mnelig 11rni/toslos p;1a grund :1v 111;111gl1;11(l1• ,·k:c:prn1-riai ion:-rl'l; kfr. iovrig � Jti i Clt. prp. nr. 1-1, 1'.)11, lt,·ilkl'n par;1gr:11· efter widir0ktorr11s mening· ikke er befryg

µ-r11cln nok.

\l":lll ,;kal i de11110 forhindL'!:-:e 11,T:\'ne at gc11erl/lr<'(ere11tc11 anser det on�kl'lig·. at "kn! . .!"L'n ry11clrs i on bredde ny 5-10 rn. pan begge sidn ;.,· \'eiL'11, ,)�.!' :it mnn i dype ;;kjæringer gjennem ,-kog ikl,e bor planlu lr:-er pa:1 ,·oika11trrno.

:'\aar ,'n s:1adan brncl sko.�;ryL1nin�· :rn.�ees ønskelig nncler uten

lancl"ko furliuld, 11\'or Yeiliroddun c:om regel L'l' meget stone om1 ho:-:

o:-, \'il do1. ,·:,•ru indly.�omk at on lignonclo for:mstaltning or dobbelt pankr:e,·<,t 1rnd<'r nor,;ku 1',1rltold.

Likelede,; maa _jeg med goneralrefcrrnton frernha•vo, at al f'ontl'CJ1s- 11i11_1; av vcib;1nc o.�- grof'tcr i)or 011tl1y�iµ:elig nnd�aaes, og at man for hl. a. at pa;i,() cll'!lt· hor ha l:t virksomt p1l]iti. Som sanchnt kunde forn1<.:utlig VL·i,·,1gt<·rne optr,l'dc, nH'n fasto ,·f^>i\'ogteni er som l.Jekjondt

•·ndnu hos os l'orltuld,-·vis sjeld1w.

Skjont dor ikke k,rn opstilles allllincldi^g-o regler for J'11ndn//lC1lleri11g av veid,ekkcr. dn denne ruaa va•ro gjenstand for specie!lfl o,·erveielser i <lo f'orskjclligu tcn·a:ngavsnit, synes dog· folgenc1c av _qc11crnlrc(erc·litc11 g-ivnu .111tyclni11gor nl indeholdc do lio,·odbclragtninger ,;om ogsa:1 l>or

?.i,olde !'or nor;-;ko forhold, forsaavidt pukvoi,'r ang-aar:

'l'errrengc'(S Leskaffc11 I 1vL:

F_jclrl som mol,;taar frost.

F_jolcl som ikke mots(;iar froc:i.

'l'i,r snnd, sandl>Lindel ler oller lor.

Fund,uuent:

Sandla g, hoist G cm. tyl-;t.

S:111<1lag-, lagt frostfrit.

JO-BO ^l'IH. tykt pnklng \� ^:i lil c:m.s puk;-;101Tel:-l').

Tykken• ,;t<·nLq2.· 11g· ilr:L'111·rin;.:·

av tr:1llf.'.'l'(.

-2U9

(16)

21-0

-- 20 -

.Fura( J¹i¹¹drc u1'1·r/l^r1/^l'n111t!¹:ls i11cltr:l'11gc;11 i ,·c,irl:1·kkc1, 1·r d1•1 a,·

vigtiglwt al ^g1 veik:111tc.:rnc: rJg· u1"Likku1w fra tr:111;.:-1·1 (.;Il 1·Jl'¹·kti,·

holdning 1111Jt groftc:rn<'. I l¹•rav fn·111�ta;1r 11cd,·1·1Hli_!.:"l1c1l'tl a,· al 11,Jlde veikanlcrne fri for �Tu: . ..; etc., c•JL f11r,1n:-Lilt11ini.:- rier :-0111 bek.i¹:I1¹it I.dor meget li! bake at ø11skc ho . ..; o . ..;.

Med ltcnsyu Li! l^1c:J'/Jllllia11dl1·rl^L: :1rlwiiler,; 11//on•/.,·1· .,kal 111:111 indskn.cnke sig til at frcnil1,c\·u foJ;c·cnch; piutldcr:

:.L Stc.:nlagstcnuu Jlla,1 ikk1! kun11c· dolurn,ponerc:.� :1\' skift(·nclc (orke og- fugtiglrnt, l1oll1:r ikk1) av fr,-1,.:t.

L. Daarlige fund:tmenter maa rJtn�t.ion;,; 11.s;· dra·ncn!s.

c. Fundamentet dr:c.:nercs u(arl mut gTofLcrn,· 11).!· ild,,· ,·1,d clr,r•1wring under funclamentc.:t lang,; veien.

el. Man bør saavidt 1J1ulig· · u11ug-:ta tcnwng· .-;om er 11.�nMlig· for Yl't- bygning.

e. Ved projekternes utarbeidebe nirw clr.cnoringon l1ave . ..; for

oie .

_.

I det Yæsentlige overensste111m<:nde med g-r:rn•ralrl'fl'rv11l^1•11s lor

sbg fattet kongressen følgende

1.

2.

Fundamenterinr,· " . VeicJækkets fomla.ment

Kon kt 11 s 1u 111• r.

l JOr a v11asse.-; o Ler n11 c c1 g I. ] · ·1·1111L·lu11" b,t'l'C!-� evne samt efter indre og:ytrc p:wk,jondinger.

Ved valg av fundament saavnl for broJæ.,·nino· ,;orn puk,·oid,Pkl<cr

" " . I 1

l>Ør man først og fremst ta i Lotr:iutnin•·· teJT,L'ngeL-: fog^t1;..; 10 s- gTad under honsyn til dets clr:rnerin,:srnuliglie1, ondvidl'ro til det:-:

l · I t " ⁰ t· · ·•· lr'1· -.:0111

geo og-¹s {C: 11rL 11r samt til I^Jeska"flunhcLeu av do m,L ^I^J^lcL lindes i egnen.

Vecl bestemmelse riv funcln .nwntcts tyl,kolse o.�· hrerld,: ^Jll:taJll.tll bringo ovorflatetrykk,⁰t pr. c·nl^tC!t i ov<·rcns.-;U··1111nel:-u 1111•<l i,nder

grundcns brnreov110 under de ug·1111st.igs(c 0J11:-l:1.'11cl i.�·lll'tcr.

Drænering:

3. Hvor det er nø<lvcnrlig· :it chrr'nor<: L('Hænget paa forli:uind, rnaa.

man under ltele veileg(m10t nllnr ekle rlcrav, samt i (ilf,;t,ld1' og·s:i;i for voitraug;et, i>enyLte ele almi11cleligo dncnerings1neLorler.

·1. Veiuns og· grofturne.^--: h·<·r- og· L,:,n�rl<TJJ'ofil rnna u(fon·s s:1:il^1•1k"

at vandavlope1 lettc•s og- valldets indtr:Pn!.t<m i v0.id,l'kkr•t l1illilrn.,;

selve veicl:.ckket hor man :,;o]rn al gjor·� ltft,jen1l<'Jlltr:c11gC'li�· f,ir vand. FonL11npning·on fra veien:;; overflak lrnr letl<·s s:t:t 11H'g·r,t sum mulig-.

(17)

-

^{- 21}

,1. F1111d:1111l·I1lt•rin1.!' 1)µ· dr;1·11l'ri11µ· l1or i :il111i¹¹dt·liµl1t•! li! fC>n·., med s:1a t·llklt.: 111icllt·r ug· =-:ta <1ku11u111isk :<u1n rnuliµ·. idet l'g'IIL'II.� 111alo

riakr l'orlri11s\·i,.; i>l'll.)'Lll',;.

:L spors111aal; �111nalJ:t11(•r og s11ont'i(•r paa H\it•m•. For(ltdo og- 1ua11gfrr honed. Dt't'('S intlll.rdl'lse paa H(llikeholdssJ·ste111d,

01,!; , P(I I i lwh ol(lsu t gi ftt•rnl'.

1 Genera I 1·r!\•n•11(: 1Ju1111cric.)

1..:.rr. a1il¹:111g;t>L lio\·edul'Idllillge11 sidL' :l00--3:18, ,1-1-1 -H5 ^(l� Su. �:::>-::?H.

\'t.:d tlt,:c·,lllg'L'll ^:1\' -1 000 km. s111aal,am:r J..111d tivcicr.

L!JO�l ^\':ll' dor i Storl..>ril:1u11il·J1 tlg' hb 11d ^(·;1.

som /'ur u11 stor del li1,;-ger pa:1 ele oJl'eutlige r ( )stonigo k;tu ;;ninab:uwr og- :<porvoicr som rt'g'Cl LL'gg·t.:.� p:ta

\'^l·i¹·110, llnar vccllikcl10ld oµ· n•nl111ld a\· rid t>J1tagll0 parli sa111t do J'orokode omknstningl'r til \'CiL•11s H·dlikl'l1old iovriµ· o,t·rt.11,.!'es av YOd

kornrnondo sn1:rnl>ano uller .,1,or,oi.

I ·spaniel! Yar der i 1 !JOS ca. l :�00 km. smaaJ.>:111cr paa veiene.

I F^rnnkrigo faar rnnn 11:wr ell,[ t.:r 11odvondic!·, tilLult·l.q• (il :d Lq!'go j¹·rnl>:mc p:1a \'l'icno 1110L at H·dliktd1oldc dl)( tipt:q.:·r:c parti sou1 (}!'to l'urla11gc,; l,rolagt.

r Iloll:tud !taves t·n. -100 k111. ,-maal>ancr p:1:t voiono.

It.alien lig_g·cr av ^(';J. -l-000 kill. ,;111aab:t11l'r og ,,porn;wr ca.

;; �¹00 km. paa ,,ciuno.

J Belg·ien ,·:-\1' der yocl utgangL'll a\' l�lU0 ^l':t. :J �00 km. :rnia::t- i drift; hen1.v l:1n:

1 -IA7 J..:111. p,rn n•i uteu ut vidolso,

33:2 .. - med

l 100 " cµ·cn planeri11g-.

Jl\·:1d b\·.,·ni... ., ¹w:,;1naalen ani^::,^'

.

^taar l1c•nvisl'.� til ,1nl1.1ng·vt ^... ^11i.:·

.

^, l>ila :.il'lll' .^'-

� po r.,; m a ::del om anLeg av ,icrnlia1w J><l:t Jhir,-kc vvier \'il furrnL•tillig ikke l>li aktuelt 11t<·11 kanske i ganske �;L'l'Ct!'!lt' u1Hlta1:;-ubest ilr æltlt-r, "!.!' da ved l>rnk av srer,;kiltu f0r,rn;.;talt11i11gL'I', fordi H1ru \'ViC'r t'l' fur ,;1nali

til ,ti danne fa,J]v� u11clorlag fur jcrnbandrnlik L•!,.!· dvn onit!o tral1k.

l)^L•1 :1nsues derfor til:-tr:ekkcli� at l1il:--,l'lte 11,·ad gc111·1·ulnf('1·,·1dc11 til d11tnin;t anf'orer:

tl^l'd 1¹¹_•11.syn til dl· \·:t·:ev1dlig,-tu punktl'l' r.1ndt•r dt'l' ,·11ic!lil'l c1111.

at· ve1<·11 :-um rc'gl'I ikku l1ar nugen furlld :t ,. at (kr pa:t ,;amme li lir lagt jernbane.

:!li

(18)

212

Ti!Jadu]su lwrfil IJOr d1·rf'0r i1Hl.,kr:1·11kc . .; til cl1· tilL1·ld1·r. :11 1·11 saadan ordning lindes al ,·:,·ru cl1:J1 111v:-L 1,rnkli.,ko l'r:1 c·I al1111·111 standpunkt.

I livurt fald 111aa ikk,· vei1!11 lwrovc,; ,-i11 ·1,oclvv11di;.!1: tra1ikl.!,·1w.

under hensyn til dcJL a,·la::;lning so111 jernl,:1111·11 \'il lw,·irkv.

Læggcs jcrnlianc paa u11 av ,·L·ik;int1·n1v, l111r dv1111c ]1;1;\'L'" ".:.:·

avst...cngcs for alminclulig kjorsl·I.

Hvud a11gaar en smaabar1cs uller s11•11·,·(·i:- 1·,·L·llltll'llu i11clllyd,·l.-1!

paa veiens vecllikelwlcl IJC!lH:rkt::- f1JI' pub·l.!i,·r,.; Y1·dku1111111·11d1· :11 ^111- gifterno vil ::;ligo 111ed 10 i1 �0 pc:I.

De av 1,. vuikon;.:-rr..:s fatlede kunklusiu11ur .id K. :-pnr.-;1naal, p1111kt 5- 7 bor f a.-;tholcJus.

Briisselkongrcssen vcdt.1Jk i ankrlni¹¹g ,tv l11·r,,11il1:111dl1·tl\' =-]'⁰1'=-

urnal følgende

l(o ^1tl.-L11^siu ¹¹^e1·.

1. Ved undcrsokelsc av nye vc!ier, f;aavul i n:c·rlictc:n av :.;I ^1)J'U l1yL'l' som pa,L landet_, kan elet v..ci·u nyttig al J!l'O\'^L' ^IJl!Id,·l ikke .,kuldn stemme med ele alminclcligr: inlcrcssur al f!-.ion· vuil'n s.1:1 IJrl'rl, at' det lar sig gjøre paa sa1n1110 al, l. b ^a.:<'"'' Me en srnuab.inc utu11f'ur kJøre · anen.

:rr�ce,

stigⁿinger og tvorprofil mna i tilf^a.-ldu tilstede ell' f'or

sk.1el11g^e sorter trafik nodvendi^r, hck^H·J11h^L·t O!.!' sikkc·rliut.

Det vilde vrnre billig, aL �u forokude o1;;kustning·(·l' ved ,_1,·n paa grund av smaabanun nodvcndi,wjorlo ston,: I^Jrcdclu paal1vilu1·

jernbanen. "'⁰

�. Fors::enkede skinner i pukveier ur altid meget genc·rcnclo fur. dl'n øvrige trafik, likesom de li1:virkcr e·n betyclelig J'urokolso :tv vc'Jl'llCS

vedlikoholdsu tgi fter.

Det er ønskelig at undgaa dette system saa meget, som mulig.

Skinner i brolægning gjor vedlikeholdet av brnla-^g-11ing-cn lan!t., skinnerne vanskelig; elet er av vigtighut at avs,·,L'kku dt•une ulempe saavidt mulig ved lⁱensigtsmæssige metoder.

3. Er en jernbane anbragt paa en :i.v \'eikantcnc, lJCJr dot forolr,ckk�'"·

hvis veiens bredde tillater elet, at Jæ�rge jcrnl^Hrnon 1iaa :::wrs_kill planering, utilgjængelig for den ovrige tralik og lⁱøicrn ond vuit•tt.

hvorved opnaaes en større sikkerhet

I hvert fald er elet nødvendig at sørge for tilfredsstillende vandavløp.

(19)

-- :23 -

I l;11¹dl\'r dt·i "'·!.!· ^"Ilt 1'11 I J · J · I ·1 J

. . . lll ,\�l'l, HIi" .il'l'll l;tlll'll (1 j) j�·((>,.; :1( a11-

Jin11"·t' ,.. til--ii"t·l·h·li,,·<· 1 · • '' ,.. 1¹· .1 L'1t .· J J I 1a ,, ^;l(,,1•r ;111µ-,.; dvn fn \"J · ^l·1k:1nt. · '

I lt·ll :::a1111111• 1'11r1ili .. ·(1·l· , I, · · -·.. t ·11· I J^- ^{· 1..} 01 1 \ r:--�u I tL· ( t'l' ug:-,:;1a 11a;1 ;.elJ ^!t^te:-:.

11;1ar rier lia11dk, 3 0¹1¹ lirul.i! . .!'tl..l \'^L'il..lr. � · I. l·'.i^t•r11,•l.,1· a,· !1w]'h11!ni11g·�r la11; . .:-s \'t'i\'nO b^tir ikke til...;ll'clc . ..; und

t.1.c!·,,,1 i }..!':1t1.,k^1• .,;1·n·}.:·tll' tilf:1·ldt·r. l >cr.-:0111 L>rodd⁰¹¹ 11wllv111 tr:1·

r;1·kkt•rnu ikh� ^l'I' !il,-tr;d,k1•li"· fcJr ba:id1• L'll .icn¹ba110 o"· d^l'11 ,,,·rig·,, !ralik, l,or .iurnl,;1111•11 l,l;�·g·l'.-' ut1·nl'^t,r !r:l'l'lll'. ⁰ .-, Ilt·! er ,111skl'li_}.:· at .,111aab;1t1L·11 g·;1r.111tl'l'Ol' ,·cdlikcl1ulclet ^;I\· dc11

elt•! ^:I\· \'L•ien :-u111 ua111·11 vpl:,r, t1g :I\· du l,;1m•11 tilst1i(cJl<k: :::il'illl

lvr. 1•1l1·r utn·dl'r dl' hcrr11ed forl1tt11clm• u111ko.-;t11ing·el'.

B. Bygning og vedlikehold i store byer.

-1·. spors111aal: Heithold og rn11di11g. No1hl•11dighd, Pli Pr g:n11Iighl'L lJt.l'orcl:•ws111aatcr. 0111lwst 11i11�p1·. �a111111t'11lig·11ing 111e1l nlllll'I'

frcmµ;a 11gs111 aaicr.

(L;cueralrci'erent: LnpJ!C11s.)

J{l'r. a11lta11p:cL Ji,11·1·dl,erctniugcn :;iJc 3�!J-,l.J(l. -l-15-·1-lti op: Sb. 30 37.

I ^);i dl•! te :--por:-111.ial urklukkcn<l1· anga ar st,>n' byt·r. ,-kal jog blul l>1·1111·rk^l· aL ;.tL'lll'l'alrefun'11tL·n har fo11lk( ovcri11g\•nior noshaull's rnp

p,,rl (Sl,. iJ,) :-wrlig· in(cr<·=-�a11L idd l1all dof!· bokh.�·cr al rlC'll ikko. i11dl'lⁱuld¹·r ,·idem O[ily:::niu}.:·L·r orn !-!·a(ocl:Pkkcrnus art og in.i.tc'n oply:,ni11g an!.!·aacndc "111ko,;l nin!2·cn1c Yed rc11holdot.

' l•:nd viclcrc �joro; uprnorksom p;1a at ifolg·o Su. 3-1: yiJ on t.iærot 111ak:1darn t r:i:ngo 111 i ndro va 11d i11g·forfoi11ingc11 end en :t I 111illll el ig- makadam, hvon'L'cl man auo-i,�olin ^!.!.._, · "l)an·r omtrent mernt!.!·il'to11 vell tjæringC'n.'

K1111gre:;so11 vedtog angaacndc ov1'llll,li,·nlo .-;porsmaal folg-cnde Xo11!.-l 11;:;io1u•r.

I l^l'llL^t·i!gulso av suppL'I 11aa oll'1•n( lig· gatu bor 0111hyg·g\'li�· und).!'aaes.

DL•11s sa1111ncnfoini1¹g ug· hurll'orl'l:-:v liur liclln lie,,oqtc:; a\' J;:,1m- 111unv1t end a.v de lang·:; galen L,ocndv, idd dl'i,'.. utµ:if'tl'rttU l^°l\·crf'ores paa disse \'ed IJc::;katni11gL·t1.

I .--ton.l Gyor er dd noch·cudig- at :111vetlllc ;-;;1·rli^!.!· omh1t pa,\ run

hold o�· vanding.

Renl10lclet uø1· utføre:; sac:1 hurti"· :;om muli"· 0 r-:·

�)1

^6}

,V i)

(20)

- 24 -

Vanding bor forel::it;es of'Lc og· i clt:n 11t:-lr;d;11i11g ,-,i111 r()rl1ul<l1_,11l·

kncver.

Spyling og fcining bor finclc sted sa:t tidli.!.;· :-<1111 1111ili; . .:- ,,111 111,>r

genen. De mekaniske syslemci: a11l1ofaks _q·rli�--

Der bør søkes efter forbedringer i rnaluriull(·t ^Iil "Jlll:t:11'1:-v ^:t\·

det fulclkomneste renhold mecl mindsl nrnli!.!· 1il(·11qw r"r pulilik11111.

l\tfotormateriel vil komme til at .^--;pill1: \'11 fonleL1g-tig· rnlk v1·d renhold og vancling i store byer.

•-'· s11ors111nal: Valg ar µ;:d1\da·kkl'.

(Gcneralreferent: Lc111c1t11i1T. ⁺

Kt'r. c1nha11gct, hovedberetningen side 3H-3ti2, -!-1G--1-I,, Sli. 31-i -11' .. g 1111.!,·r

l.iilag- -18 a--18 c.

Uag-tet der ogsaa her handles bare rmt store liyr·r, :111 L1µ·Ps si ,ors

mai:i.let at h^n, en saaviclt stor almeni1itorvs�<', :1t gu1w1·:drnl'1•rcnt<·ns resume og konklusioner bør l1its::.cttes. ll:1Jt nlbler i sn:1 ltc11sL·<·11do følgende:

I store byer lJør g-atodækket være 1. sterkt, elastisk og foraarsake !ilen sløi;

2. ha en jevn og' ikke glat overflate saml la .^-:1;.;· lwlrl1! rn1d p;1a u11 sikker, let og økonomisk rna ale;

3. la sig utføre og reparere oller omlJyggo le! og· l111rtig:

4. være let og billig at vedli·keholde l:tng·s sporvciunr•.

Alle gatedækker kan inclorclnes under følgendu -I grnppur:

l. Malm.dam, 2. Sten brohcgning, 3. Træhrolægning-, -1. Asfalt.

L 1llakudam.

Selv i sm fulclkomnec;tc fonn (tja:repuk I pass<·r dutt ikku fnr bygater av en viss betydning. I det hoicsto kan d,·n lnukes :-:01J1 L:11 foreløbig foranstaltning i ikh: helt !Jebyg-g-udc galur ellvr utkanlt'l', hvor der er liten trn6k, samt i skogall0or, pctrkur d<·.

:!. Stc11urolwg11i11y.

Brosten (av porfyr, granit, sanclsien etc.) danner d rno�{Gt sterkt dække. Der gives stena.rter som slites jevnt.

(21)

- '26 -

215

Det \l' d,L'ld,,� or elet som i sarnmonlig11inµ· m<'d anrlre holder ;.;1g

I^1L·1l.�t lang-:-: s11orvcier. T)l'l,; vedlikel1olcl og rnparation or let og billig.

I )cLs sl orslL, ma!l<•ol or .it elet -foraarsakor rne()'on stoi. lVIod hen-0 n

"}11 til cleb fu11cla111c11tering paa beton og· om fogning- med bok oller hitu111 ele. raadcr delte meni11g0r. Genor:clrofC'rC'nten or imot ueto11-

/11111/ 11 m1•11

t.

fordi el elt o oker prisen bctyclol i�·, gj or brol.'l:gni11g-en mind rn l!lastisk og b⁰ro\·er clen en ^;1\· cll'ns Yigligste egenskaper, nemlig at

va.Jrl.! kt :,t reparere.

I [vad ;111ga;tr fugningcn mener han at don kun kan være virksom.

naar L^rnlæg11ing·en hviler paa et fundament. <+onernlrefl'ronton tror at ('11 god brocLcknin!.!· mod smaa fuger (0/J cm.), anbragt i ot sand

d:ekke, mod eller ut;n stenundorlag, or nt nnbofole, hvor larmen spilkr L'll mindre rolle, eller l1vor trm eller asfalt ikke passer.

ForL,a lll.! forsok rn od .--111({(( !Jro! wg11 i 11g an befales . . }. T)'(CUl"Ola:.r;11i11.r;.

(; cnl.!r,tlrul'erenten s]uil^L'r sig til clern som forotrækker Llott trai.

I. Asfalt.

A,Jalt p:¹:=:scr for luksusgater uten sporvei, hvis stigⁿⁱⁿg ikke 'JVerskridor 1,6 pct., og lⁱvor fænlsclou hverken er tung oller intens.

Mon det anuefoles overnlt hvor ornstænclighoterne til1ato^r elet. Sp^or vois.�kirrnorno bereder gateclækket store vanskeligheter, især uaar det bo:;tanr ^cLV asfalt.

Kongressen fattet ang-an.ende 5. sporsmaal følgende Ko11kl11sioncr.

P¹¹kclækkor utfort efter 'l'rosnguots og Mac Adams systemer for

aarsalrnr stov og søle og ur koslb:.cre at nicllikeholde. I store Lyer passer ele derfor ikke uten i gater, hvor dor or liten og ikke tung lr:t lik.

Do i ele senere nnr gjorte for.5ok med :1t O\'Orstryke eller ind- lJl.it1de i pukda:kkot ijærcsloffcr, l1itnminose eller n,.;faltisko :;tuffer bor Jurts:et tos for ,it fi11de de for do forskjellige forhokl bed ste metorlor, hvorefter ,:,por"mn.alct nan11y Lør forclæi.!'!!'C'S en senere k_t _� _�-� ^on<•Tos. _n

Stenbrolæguing n meget sterk og meget varig. DL·ns vedlikehold

l'l' lot. og billig; den gir litot slo\" og kan let tillempes ovc·rfor spnr

\·e1or. Der er grund til at IJrnke den i vigtige g·,1ter. dersom stoien spiller en mindre rolle, oller hvor træ eller a:,;fa]t ikke passer. Den

(22)

216

- �(; --

bor Fremby en _ji.;,·11 l;;eru,;,·111:. ikke ,·;r:1'L; :..:ht. .^"'lit,·."' .i•·,·111. y;1•r,·

lagt paa f1111damu11l ,,µ: !ra ."'lf!;[;l ru�·,,r.

Knngrcsscn utLrl,·r unsku rJ1r1 1',,rt".1lt1: l'ur:-c1k 111vd .-·111;1;1l>r1,L1·;..:·- nin;,f (..l^rnol1^Jrulwg11i11;.t"), li,·11r de: i,Jk,tlc· furl,,ild 11;..:· Lt:rd:-1·11·11.-= ;1rl til

later det.

Træbrol,oi.;-ning- lJufrir ^fr;1 ."'loi. ^(:l' ikk\; �·lal 11aar il1•11 li11l1l,·:- ^rl'll.

ug kan L¹alu en 111c·; . .!'d :-lc·rk tr;ilik. J)L·l' c·r �T1111d til :it ;.ri d1·11 l'II

videre anv<·11dclsc, :-r·lv i gal1·r. 11,·or d1·r L'I' :-J11Jn·l·¹1•r. F,,rd,·lv111· ,·(;d Lløtl oller krnrcll tnu lJor v:e:re g-jcn.-=la11d fur l;cl1:111dli11.1..;· ^:I\·en ,;1·11vre kong1·cs.

Kompri¹¹¹crL :1:-Ltlt., ,·alc:d r:llor stnpt, l'l' at ;111lwl',1Jt. 11;1a gl'llnil av smu fromlrct:dundo c.:g·r·u:-l,aper l'ra el lryg-icni;-;k ·"'.u1:--p1111kt, c::t11rt fordi don c.:r kl at lrolrle ru11, lei al Lr:ilik,·ru ug let :it n·p:1n·n·.

Delte dmkko fora:1rsakcr liLc.:l c:toi ug ,-tov, m1:11 lt111Lk·r :-i;..:· ikkl· ;..:^udt lang·s sporveislinjer. Uer ur grund til at IJruku d1·11 i lukc:tt:-;..:·atcr, 11aar L.erclsclen hverken ur intuns eller ltrng-, Ji,·,n· dc•r ikki: li1111L:s .-plln1·i\·r.

og hvor stiguingcrno er mug-el nwdoral•·.

En1lelig er der grunrl li! at fortc:,utte l'ur:-(Jk 1111.:rl :1,;f'a]tplatur. tLl man endnu ikke ^01· pn,a det ru1w llled di:-sl'S cg·uuc:k:1pC.:l'.

f>. spønrnrnal: UtJørelscs111aaie1· J'or ga1.t•arhl'ifler, lys- o!,!.· raml·

ledniuger.

( (�ei 1c�ral re f,•re11 t: /i'^o11rn11111oi-'. \

Kfr. a1ilw11g1·1, l1ovedhl'rduingc11 si<lc 31i:.!-371, ·1-l7-,JJd op; :-:,J,. ·Hl [i.I.

I>^a dette sporsrnaal er av :-;peeiel teknisk ,tl'l fur ,^..;lurn lJy•·l' liit

s:C!ttcs alene, 1111cler l,cn,·i."'ning til T\niskoJ1gros,-011s kunklu,;i<111 ad

�. spørsmaal, punkt B, G, de av Bri·,sselkougresst'll Lnledc Konkl11.�-io1U!1·.

1. Det er orn,kolig- saavidt mulig nt befri kjorub:tnun for tk: mindre iednin!.!'81'. o"· kun anbri11rro u11dur sa111111u l1u'v'udled1•i11•rur •J�· 111>\'L'r!-.._, I ,"'i :-, t) -

klouker, som fordrer litot vedlikul1old.

·J Naar det er mulig, bor ele mindre led11i1¹g<;I' sum st,wr i forl,in

delse uwrl gaanlcne lu:,::rg<:s dobbelt ug- pa�. brµw: sider a\' k_jure

banun. Saada11nf· rlul,beltluclninger uJ1befolc,: ,;a;r lig i galer nll'd stor trnfik, likesom gnter ltvis veiehekke hvikr pan, et ,;ti,·t fundament.

3. Det bør undersøkes om det ikke vildc være forddagtig· at an-

(23)

�.

-1.

:).

.

^:

- '27

l,ri11g,· :tile.; lccl11i11µ·,·r. u11d1:1;.^t,·11 µ·:1,;l,·d11i11�·^l'I': 1111cl^l'l' f\ⁱrtn11µ·^l'lll' j til"tr:l'kkt•lig· ^:-!On' g:1ll1'rivr. l ,;;1:1 !':ild 111:1:1tlt' 111:1¹¹ (:1 :-:L·rli;.ti·

f'iJrl1old:-rc; . .:-ler l'or al hindre o,·l'r:=:,·0111111l'lsc. ]^l\�i" der llJJ:-la:ir I ^;i_•k ^;1).!"L) j ] Cd ^Ili 11,!.!"L'l'll l'.

L ;.:-att•r ln·ur alle lecl11i11gt·r nu lig;.ter 1111dor kjorL·banL·n, :1111:ir kOll).!l"l::-:-L'll at dul.JNi11µ·;;rrill('i11pct kan Gli lir:1�.d i :lll\"t'lldul.-:c

:-:111nidiµ· nwd ulforcl::-L· av ;;(orre rcp:1ratiun(.'t'.

l>vt llH·,;t fuldkon1nv ,-:1111:1rlieidL' 111clll:Ill de tr:1fib·:L':-('t1d n:d

k11111nwnde l'or:-k ·_.¹ulli .. ·e ad1ni11i$(rntio11:-0Tener (r:L'll!.tes s:1:1 :;:1rn1 li,.·e_r, 0 . , t)

arlioidc·r b111 11tfon'.· til 111ind:=:i muli,,· :;kado for fa,nJsclcn. l>et ::,

l'l' a,· dL'll sior.,tc Yigtiµ·ltl'i :it :die cli,;,;c arbeider blir henlagt under ,·ci,rnsc11ol;; admi11i;;(ratio11.

\·cdko1nmcudo arl>oider uor al!id 11lforo,; .�aa hmti;.:- .s,)m 1nulig L•g paa ,;aadau maatc, at ir:dikh·n µ·cnL'rc.-: rnincl:-t rn11lig.

li. 'l'nuplanl11ingcr.ne langs uyurne.^-: furlallg'l'l' bor uc:-t.ta ^tl\' ar(l'!'ⁱ

;;om ikke generer lrnsc•nu nH'cl :-it lo,· og ikkt.; de unclcrjonbko lori 11ing-or med .,inc rolll-r.

Meddelelser ad I. Bygning og vedlilrnhold.

Jlptl1klPlsc ur. 1: ralsm· 111p(l pctrolcum.-.motor.

!Ur. anlin11get-. ho\'cdl.Joroti1i11ge11 side 37::?-373 og �Il,. 1-1.

1\lan har i u(landol i ele ,.:eucro aar i :idskilliµ· ut;;tnekning fur

sukl 1110LurYabcr, fornemrnclit!· i vccllikolwlc1uts ljc·ncslc, nwu og,.;aa ved nylⁱyg11i¹q.t, is,or paa svak undPrgrnrnl. Hesnllatornv ,::yncs op- 111nnlrendc saavul frn okunomisk som !ek11i.sk syn. punkt.

Dis.-.;e valser som i rogrleu ikke er t1111ge (i almindclighet -± --S ton), syne,; a.t h^a,me;rcL for sig 11nder Yoro forhold, hvor ,·alsningcn fonnc11tlig maa sig-os nl staa l'aa el lavt .,landpunkl, idol man n:cl veiuygning·en del;; ikke benytter spvcil·lll' ,-ab<:r, og hvor man atwcn

df!l' :-aadannc, ]1..ll' inclskr.1:'nlrnt sig til lirnk a,⁷ hestcva],;er, .,,)111 t1rnkr vi,; c omsta�11di,rhctor har sine rnall!.dl•r. _n _� O,.- til ,·cdlih·l1uld •t _� l'l' dut yj,;l on'rmaado sjeldont at man gjor brnk av valSL'l', na:1r lrnnskv undla1-tcs i ele stol'J'o !Jyors urniddcluurn rnerliet.

En av forfatterne, rr1io111as, gjor op111l:1Jso111 paa at di:=::;c ll'ltv mutorvalscr desuten sy1ws nt svare til clen 111oile• ne 1Jpfa111i11�· a,· ck-¹¹ mckani:-:kn valsning, sum g-aar ul p:ta, at 111atrrial\'l,; :-:tllllllt'llli,,lrl 1,or søkes opnaaclcl ved at liltre pukken godt .,ammcn !.^tjOtllll'lll Sl'h·t· ,al^,- ning$uGvægcben vg ikke vod at gi vaben un stor ,·eg-t, lⁱn,n·^t.:d ¹¹¹,g·ui

---- ----

_---