Statistikk fra datasettet og metode

A Qualidade e a Gestão da Qualidade são temas praticamente inesgotáveis. Nessa medida, muito ficou por dizer sobre a Qualidade. Desde logo, ficaram por desenvolver e explicar coisas tão importantes como os ciclos de melhora contínua da Qualidade - os bem conhecidos PDCA (Plan, Do, Check, Act) - , a relação entre a Qualidade e a mentalidade “lean” (Lean Thinking) e a correspondente produção enxuta, de que forma esta contribui para a melhoria da Qualidade, a questão dos “Círculos de Qualidade” que fazem parte dessa forma de pensar a Produção Industrial, a TQM (Total Quality Management), a ferramenta Seis Sigma, e outros aspectos conexos com a Qualidade.

No entanto, esta dissertação tinha como principal objetivo estabelecer um conjunto de diretrizes de boas práticas para controle de qualidade nas diferentes etapas do processo de produção de lajes alveolares de concreto protendido. Um conjunto de diretrizes de caráter eminentemente prático, embora fundamentadas em conhecimentos científicos e tecnológicos.

Propositalmente essas diretrizes não foram designadas de manual. No entanto, julga-se que o objetivo foi conseguido com suficiente grau de profundidade e detalhe.

Duas das principais dificuldades que se enfrentam quando se parte com os objetivos subjacentes a uma dissertação deste tipo são: por um lado a academia e as empresas são dois tipos de instituições que ainda vivem em realidades diferentes uma da outra, ainda não estabeleceram laços de intercâmbio suficientemente fortes que permitam o uso de uma linguagem comum entre ambas, e por outro lado, ao contrário dos canteiros de obra, que são ambientes ainda assim mais abertos, as fábricas constituem ambientes muito mais fechados, propícios a dificultar muito mais a necessária e fundamental troca de informação, para que o conhecimento se produza e consiga fluir. De algum modo esses foram aspetos que se tentaram combater ao longo da dissertação.

A dissertação seguiu ainda uma abordagem por processos, tendo como escopo o macro-processo de produção das LACP, desde que os insumos chegam à unidade fabril, até que as LACP estão colocadas em obra, e com a respetiva capa estrutural devidamente executada.

Rom ão Direitinho 161 Para maior facilidade de organização do texto da dissertação, o macro- processo referenciado foi então dividido em três partes, as quais foram designadas de pré-fabrico, fabrico e pós-fabrico. O pré-fabrico engloba todas as etapas que vão desde o momento em que os insumos entram nas instalações da fábrica, com os correspondentes recebimentos e armazenamentos, até que o concreto chega ao final do transporte, até a pista de protensão. O fabrico engloba todas as etapas que vão desde a concretagem da pista, até o momento em que as LACP são estocadas em fábrica. O pós-fabrico engloba as atividades que vão desde o transporte das LACP para canteiro de obra, até que a capa estrutural é executada em canteiro.

A partir daí, cada uma dessas três partes do macro-processo ainda foi separada e analisada mais pormenorizadamente, cada uma delas em sub-etapas de menor complexidade, e para cada uma dessas sub-etapas foi possível determinar um conjunto de procedimentos de controle de qualidade, o que resultou na produção de um conjunto de 17 check-list´s que cobrem todo o macro-processo produtivo.

Foram feitas duas entrevistas, a primeira das quais com o responsável de uma empresa nacional que fabrica equipamentos para a produção de LACP, e a segunda junto de um empresário fabricante de LACP. Essas entrevistas foram determinantes para se obterem duas visões diferentes sobre a produção de LACP, o que permite enriquecer o conjunto de informações disponíveis sobre o citado macro-processo.

Pode-se concluir que existem múltiplos fatores importantes para se conseguir produzir LACP’s de qualidade, os quais incluem desde a produção de um concreto de boa qualidade, rigorosas tarefas de fabrico das LACP, as quais, mesmo com um elevado nível de mecanização e automação, acabam ainda assim envolvendo uma quantidade de mão de obra maior e mais quantidade de tempo dispendido também, o que logo torna todas essas tarefas mais predispostas à ocorrência de falhas, e cuidados acrescidos também na etapa de pós-fabrico, já que o transporte das peças em canteiro, se for executado sem os devidos cuidados, pode levar à ocorrência de danos nas lajes e à respetiva rejeição, assim como uma deficiente montagem ou uma deficiente execução da capa estrutural podem conduzir a que as LACP não tenham o desempenho previsto em projeto.

Por tudo isto, julga-se que os resultados da dissertaçãoconstituem uma válida contribuição para a melhoria da qualidade do macro-processo produtivo.

Julga-se também que o conteúdo e os resultados da dissertação poderiam contribuir de forma válida para uma melhoria dos procedimentos de controle de

Rom ão Direitinho 162 qualidade referenciados na ABNT NBR 14861:2011 (“Lajes alveolares pré-moldadas de concreto protendido – requisitos e procedimentos”).

Os resultados da dissertação poderiam ter sido ainda mais proveitosos, nomeadamente se tivesse sido possível fazer um estudo de caso múltiplo que contemplasse entre outras questões os níveis de perdas (materiais, mão de obra, equipamentos) registrados no macro-processo produtivo de algumas unidades fabris. No entanto, esse é um assunto bastante complicado de resolver, pois é muito difícil encontrar empresários que vejam como uma contribuição válida publicar-se quanto as respetivas fábricas estão perdendo a nível de materiais, ou quanto estão gastando a mais do que seria teóricamente possível com a sua mão de obra e afins. O empresário típico encara a divulgação desses resultados como algo altamente sigiloso.

O produto LACP, como produto industrializado de ciclo aberto, com um elevado nível de racionalização e controle de qualidade, deveria merecer uma atenção maior por parte de quem define as políticas e estratégias produtivas a nível do governo da União. Infelizmente, no entanto, os sucessivos governos continuam penalizando fortemente este e outros produtos do setor da pré-fabricação, através do IPI, o qual condiciona fortemente a competitividade do subsetor, em comparação com a grande maioria das atividades que dizem respeito à construção civil. Implicitamente, parece haver algum interesse na manutenção do atual estado das coisas na construção, talvez porque a continuação do predomínio das atividades mais tradicionais funcione como uma forma de uso de mais quantidade de mão de obra, e, portanto, como instrumento regulador das taxas de emprego/desemprego no Brasil.

O caminho da industrialização crescente na construção civil, do qual a pré- fabricação em concreto em geral e as LACP em particular fazem parte, é no entanto algo que se apresenta como irreversível na busca da produtividade e qualidade.