Oslo kommune Byrådsavdeling for miljø og samferdsel Byrådens sak

catskiing gjør at en endring i motorferdselloven og motorferdselforskriften ikke vil ha direkte konsekvenser for Oslo kommune. Jeg vil likevel påpeke at forslaget kan ha

Dersom det ikke vil være mulig å innføre lavutslippssone (som gebyrløsning) i kombinasjon med miljødifferensierte bompenger, vil dette i realiteten bety at kommunen sitter igjen

Oslo kommune mener det er derfor ikke bør gjøres unntak for maxitaxier som benyttes som drosje, men at det blir opp til den enkelte løyvemyndighet om og når krav til disse

Byrådsavdeling for samferdsel, miljø og næring viser til departementets brev av 02.06.2009 vedrørende EU-kommisjonens forslag til Europaparlamentets og Rådets forordning om

Telemark bør være en egen region (Region Sørlandet), slik de er i forslaget med fem forvaltningsregioner. Oslo kommune har imidlertid ingen klar anbefaling på dette punktet.

Dette vil innebære små endringer i forhold til Oslo kommunes forvaltning av Marka etter dagens bestemmelser i plan- og bygningsloven..

Oslo kommune avgir administrativ uttalelse og har følgende kommentar:. 10.1.5 Avgift på sluttbehandling

For å gjøre det så enkelt som mulig for elbilister å lade ville det være hensiktsmessig at Transnova gikk i gang med å vurdere betalingsløsninger for offentlig hurtiglading, slik at