NOTAT 3 – EVJEN GRANITT
13.07.2018
132 kV kraftledning Hopen – Sundsfjord
Høringsuttalelse 1 fra: Beiarn kommune Endringsmelding nr: 28
Tilhørighet: Den nye kraftledningen går gjennom Beiarn kommune
Innspill: Det er konsesjonssøkt to alternative traséer på denne delstrekningen. Nordlandsnett har prioritert alternativ 1. Hvis alternativ 2 benyttes ber Beiarn kommune om at linjen på delstrekning 6 krysser fjorden lengre ut mot alternativ 1, eventuelt flyttes sørøstover ved kryssingen av Kroksundet og over Evja, slik at den går så nært 22 kV linjen over Evja som mulig.
Høringsuttalelse 2 fra: Evjen Granitt Endringsmelding nr: 28
Tilhørighet: Evjen Granitt holder til på Evja. Eksisterende linje i dag setter begrensning av utvinningen av granitt.
Innspill: Det er av stor betydning for videre utvikling av bedriften og for å sikre verdifulle
arbeidsplasser i distriktet at linjen blir fjernet. Stolpene som står midt oppe på bruddet er en stor utfordring for den videre utvikling av bruddet. Vi håper derfor at alt. 1 blir valgt slik som beskrevet i konsesjonssøknaden, det vil være med på å sikre sårt tiltrengte arbeidsplasser i distriktet.
Skulle dette alternativet ikke bli valgt så må avbøtende tiltak vurderes.
Høringsuttalelse 3 fra: fastboende og berørte eiendommer (8 grunneiere) på Evjen Endringsmelding nr: 28
Tilhørighet: Fastboende og grunneiere på Evjen
Innspill: En ny linje ved siden av den gamle vil komme helt inntil bebyggelsen, og de anser ikke alt 2 som akseptabelt av hensyn til plassmangel og miljøhensyn.
Det er ikke foreslått noen trasé fra høringsuttalelsene. Nordlandsnett har gjort en vurdering av foreslåtte endringer og fått utført grovprosjekteringer av linje. To ulike forslag til endringer er utarbeidet, endring 28 a og 28 b. I endring 28 a er det tatt spesielt hensyn til Evjen granitt, mens det i endring 28 b er vurdert ny trasé over hele øya Evja. Dette er vist i vedlagte kart i Figur 1. Et større kart er vist i vedlegg A. Ortofoto av forslag til trase er vedlagt som vedlegg B.
Figur 1 Kart med grovprosjektering av to alternative traséer til endringer ved Evjen.
Konsekvenser av endring
Grunneiere
Som eiendomskartet i Figur 2 viser så vil de foreslåtte endringen endre inngrepet på flere av eiendommene i området.
Endring 28 a, markert som blåstiplet linje i kartet, vil kun føre til endring på en eiendom.
Grunneier Gnr. 54, Bnr. 23 (Evjen Granitt) slipper inngrep på eiendommen. I stedet vil det bli større inngrep på eiendom Gnr. 54, Bnr. 1.
Figur 2 Eiendomskart over området ved Evjen
For endring 28 b viser Tabell 1 hvilke eiendommer som blir berørt av traséendringene.
Grunneier Gnr. 54, Bnr. 1 eier store deler av øya Evja. Selv om traséen legges lengre mot øst, vil store deler av traséen fortsatt gå over denne eiendommen. Størrelsen på inngrepet på denne eiendommen blir derfor forholdsvis likt både for den konsesjonssøkte traséen og forslag til traséendring alternativ 28 b. I forslag til trasé alternativ 28 b, så vil to eiendommer unngå inngrep og en ny eiendom får inngrep. De to siste eiendommene vil enten få større eller mindre inngrep enn tidligere.
Tabell 1 Grunneiere i traséendring alternativ 28 b
Gnr Bnr Kategori
54 1 Endret inngrep 54 2 Ingen inngrep 54 6 Mindre inngrep 54 11 Større inngrep 54 23 Ingen inngrep 54 29 Ny grunneier
Miljø, naturressurser og samfunn
De ulike konsekvensene med endring av trasé er vurdert, og for de temaene hvor traséendringen fører til større påvirkninger, så er det kommenter i dette avsnittet.
Bebyggelse
Det vil fortsatt ikke være noen boliger eller fritidsboliger som utsettes for magnetfelt over utredningsgrensen på 0,4 µT i begge forslagene til alternative traséer.
Ending til traséalternativ 28 b vil føre til at ledningen går lengre unna våningshus på vestsiden av øya. Begge endringer til traséer vil gjøre det enklere å utnytte granitten ved den lokale bedriften Evjen granitt.
Arealbruk
Begge de nye forslagene til traseer vil ifølge kommuneplanens arealplan ligge i LNFR-område (Landbruks-, natur-, og friluftsformål samt reindrift), som vist i Figur 3. Området ved Evjen Granitt er merket av som område for råstoffutvinning. Den konsesjonssøkte traséen vil krysse dette området, mens begge de to nye forslagene til trasé 28 a og 28 b går utenom dette området.
Som Figur 3 viser så ligger det et skredutsatt området merket av som hensynssone like øst for linjetrasé 28 b. Det vil ha liten betydning for ledningen slik traséen går nå, men vil sette begrensninger for flytting av ledningen lengre mot øst.
Figur 3 Oversiktskart arealbruk
Den konsesjonssøkte traséen gikk i dette området stort sett over hav og gjennom åpen fastmark og skog. Som Figur 4 viser vil alternativ 28 a gå gjennom de samme typene areal som den konsesjonssøkte traséen.
Alternativ 28 b vil for store deler av traséen gå i skog og åpen fastmark, men på den sydlige delen av Evja vil traséen krysse et område med fulldyrka jord. I området ved Elvenes vil traséen krysse et område med innmarksbeite. I jordbruksområdene kan det være nødvendig å gjøre noen tilpasninger slik at konsekvensene med linja minimaliseres. Dette vil eventuelt vurderes i en MTA-plan.
Figur 4 Oversikt over arealtyper Landskap
Forslaget til ny trase alt. 28 a vil føre til at det blir 2 flere vinkelmaster og 1 færre bæremast.
Vinklemaster er kraftigere enn andre master og dermed mer synlig.
Forslaget til ny trase alt. B vil føre til at 2 vinkelmaster erstattes med 4 bæremaster.
Bæremastene er mindre enn vinkelmastene og derfor mindre synlig i terrenget. Imidlertid vil traséalternativ 28 b gå høyere i terrenget enn det konsesjonssøkte alternativet til trasé slik at synligheten blir forholdvis uendret.
INON og naturtype
Det er ikke registrert noen viktige naturtyper for traséalternativ 28 a.
Traséalternativ 28 b vil krysse brakkvannsdeltaet ved Evjeosen. Dette er definert som et viktig naturområde. Området er vist i Figur 5.
Figur 5 Område med viktige naturtyper
Ingen av traseforslagene har noen direkte innvirkning på INON-områder, men som Figur 6 viser vil forslaget til trasé alternativ 28 b gå gjennom bufferområdet på 1 km fra INON-områder.
Figur 6 Områder innenfor INON buffer på 1 km
Friluftsliv
Ingen av de to nye forslagene til trasé vil ha noen ny påvirkning av friluftslivet i forhold til den allerede konsesjonssøkte traséen.
Kulturminner
Traseendringen er sjekket opp mot Riksantikvarens Askeladden-database. Det ligger to kulturminner i nærområdet til den konsesjonssøkte traséen og traséalternativ 28 bb. Dette er begge gamle bosetninger som foreløpig er uavklarte kulturminner. En endring av traséen til alternativ 28 b vil føre til at trasén ligger lengre fra kulturminnet ved Elvenes, men den kommer nærmere kulturminnet ved Stuhagen, som vist i Figur 7.
Figur 7 Kultrurminnelokaliteter ved Evjen
Naturmangfold
Det ligger et område med arter av nasjonal forvaltningsinteresse like ved Einhågskjæran, markert med oransje prikk i Figur 8. Dette er alger av typer Nordlandsglattkrans som er definert som sårbar art på den norske rødlisten. I og med algene lever i vannet vil linjen mest sannsynlig ikke ha noen påvirkning på disse.
Kostnader ved endringer
Det er stor forskjell i kostnadene ved endring av trasé. I traséalternativ 28 a vil en bæremaster bli erstattet med to nye vinkelmaster. Vinkelmastene er dyrere enn bæremastene. Lengdene på ny trase være omtrent lik.
De økte kostnaden ved endring av trasé alternativ 28 a, inkludert byggeherrekostnader og prosjektering, er beregnet å bli 1,6 mill. NOK.
For traséalternativ 28 b blir to vinkelmaster erstattet med fire nye bæremaster. Lengden på linjen vil øke med rundt 200 m. Selv om det blir en økning i totale antall master, blir det kun en liten økning av kostnadene, fordi det bare er behov for flere bæremaster. Det føret til at den økte kostnaden ved endring av traséalternativ 28 b, inkludert byggeherrekostnader og prosjektering, er beregnet å bli 0,23 mill. NOK.
