• No results found

Farriseidet - Porsgrunn

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Farriseidet - Porsgrunn"

Copied!
2
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Visste du at:

Reisetiden mellom Larvik og Porsgrunn reduseres med 22 min.

Total lengde blir 22,7 km.

Vi fjerner rasfarlige strekninger.

Vi fjerner utdaterte tunneler.

Vi fjerner 30 planoverganger.

JERNBANEVERKET INFORMERER:

Oktober 2013

Farriseidet - Porsgrunn

Arbeidet med dobbeltsporet kan også følges på www.jernbaneverket.no/farriseidet-porsgrunn

Vi markerer et år for Farriseidet - Porsgrunn Høsten er her og Jernbaneverket ønsker å informere om hvor langt prosjektet nå har kommet. Vi er nå i gang på alle fire tunnel- og grunnentrepriser, sist ut var oppstarten på UFP08 Eidanger i september.

Foto: Trine Bratlie Evensen. På bildet ser du Ønna bro innerst i Langangen reise seg. Den 40 meter høye Ønna bro, binder sammen Ønnsåsen tunnel og Stor- berget tunnel.

(2)

UFP 07 Storberget-entreprisen Det er stor aktivitet på vårt anlegg ved Herregårdsbekken. Det er i skrivende stund sprengt ut ca. 181 meter av Eidanger tunnel og ca. 223 meter av Storberget tunnel.

Vi er godt i gang med å støpe portalen til Storberget tunnel. Den 140 meter lange betongtunnelen skal støpes i løpet av høsten, slik at FV. 30 Movegen kan legges tilbake til sin opprinnelige trase i løpet av våren.

Herregårdsbekken bro ferdigstilles i løpet av høsten.

UFP 05 Skillingsmyr-entreprisen Det pågår arbeider i hele anleggsområ- det fra Solum vektstasjon i øst til Ønna i vest. Vi vil starte opp med

portalarbeider ved Skillingsmyr. Det skal ikke drives mer hoved tunnel herfra, slik at stengeperioden for E-18 er over.

Løkka rømningstunnel er ferdig drevet.

Det er drevet ca. 250 m hovedtunnel herfra. Kjennåsen rømningstunnel er ferdig og det er klart for driving av hovedtunnel. Frem mot sommeren 2014, blir det driving av Skillingsmyr hovedtunnel fra disse 2 driftsområdene.

Det er stor aktivitet i Ønna og man har kommet godt i gang med Ønna bro.

Ved Gunnarsrød er det nå full fart med dagsonearbeider. Utover høsten og vinteren vil det her arbeides med Gunnarsrød bro.

Arbeidet med ny vannforsyning til en rekke husstander i Ønna har kommet langt og er i ferd med og ferdigstilles.

Veidekke starter opp et pukkverk i deponi 4 rett vest for Løkka i oktober.

Tiltak mot støy vil bli etablert ved behov.

UFP 01 Vestfold-entreprisen Hovedriggen til Skanska og JBV i Vassbotn er etablert.

160 personer arbeider på strekningen nå.

Vi er godt i gang med arbeidene ved Farriseidet, Sky, Fagerholt, Paulertjønn, Vassbotn og på Solum. Adkomstveier til anleggsområdene ved Sky, Fagerholt, Vassbotn og Solum er bygget.

Ved Farriseidet er kabler lagt om, fjellsiden over Skiensveien og bak bygget til Oppedal er sikret med bolter og vi starter nå på arbeidene med den store spunten langs veien.

Gang- og sykkelveiforbindelse langs Skiensveien, åpnes 1. november.

Tunnelene på Sky og Fagerholt er sprengt henholdsvis 80m og 230m.

Renseanlegget på Fagerholt er i full drift.

Sprengning gjennom en stor

fjellskjæring ved Paulertjønn pågår og bekken ved Paulertjønn er lagt om.

Ved Vassbotn pågår forberedende arbeider for jernbanebroen og sprengningsarbeider. Oppstart for fundamentering er i slutten av september.

På Kongeveien er skogryddingen ferdig og vegbygging pågår.

I området Solum Øst fortsetter sprengning av påhugg for Hovås tunnel, det er etablert deponier og Solumelva er flyttet. Sprenging av fundamenter for Solum bro pågår.

Solum vest deponi er klargjort og sprengningsarbeider av den store fjellskjæringen mot Skillingsmyr pågår.

Vi etablerer en midlertidig vei på strekningen Hobekk - Tjønnemyr.

UFP 08 Eidanger-entreprisen Vi har etablert et påhugg til tunnel i Pasadalen. Videre jobber vi med å etablere en anleggsvei fra Pasadalen og over til veien inne på Norcems område.

Det etableres et riggområde i Pasadalen på den gamle søppelfyllinga.

I forbindelse med at vi nå starter opp, vil det bli økende aktivitet i området og vi minner derfor om vår SMS-tjeneste.

Ta kontakt med nabokontakten. Da vil du få en SMS i forkant av at det sprenges.

I forbindelse med arbeidene i området mellom UFP 07 og UFP 08, har vi god dialog med representanter for Eidanger kirke. Vi vil i fellesskap søke å finne løsninger som tar hensyn til kirkens drift.

Arbeidet med dobbeltsporet kan også følges på www.jernbaneverket.no/tunnelfremdrift

Foto: Trine Bratlie Evensen. Vi er godt i gang med arbeidene med det som blir Eidanger tunnel.

Nabokontakt Terje Hammersland Farriseidet - Porsgrunn Tlf: 479 61 701 (kontortid 08- 16) Epost: [email protected]

Prosjektleder Lars Andre Tangerås Farriseidet - Porsgrunn Tlf: 916 75 735 (kontortid 08-16) Epost: [email protected]

Husk vårt tilbud om SMS-varsling!

Ta kontakt med nabokontakten om du ønsker å få varsel når det sprenges i ditt nærområde. Husk å oppgi adressen din, slik at du får de meldingene som gjelder ditt nærområdet.

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

arbeid med etablering av forskjæring for driving av Skillingsmyr tunnel har startet opp og det fører til at e18 og fV30 tidvis blir stengt ved Solum når det skal sprenges her..

Dette blir en stor entreprise som blant annet består av den 3670 meter lange Martineåsen tunnel som strekker seg fra Farriseidet til Paulertjønn.. Fra Paulertjønn til Solum blir

Her kommer både Storberget tunnel og eidangertunnelen ut, derfor skal nCC drive (sprenge ut) de første 500 m av eidanger- tunnelen fra Herregårdsbekken, mens resten av

stengt fra august 2012 til mai 2013 mens vi bygger tunnelportalen til Storberget tunnel Eidanger tunnel. Herr

Dette blir en stor entreprise som blant annet består av den 3670 meter lange Martineåsen tunnel som strekker seg fra Farriseidet til Paulertjønn.. Fra Paulertjønn til Solum blir

Seks av syv tunneler er ferdig drevet, syv av ti bruer er så godt som ferdig bygd, i tillegg er store deler av arbeidene i dagsonene utført.. Fortsatt gjenstår det mye arbeid før

Kontaktledningsanlegget er betegnelsen på alle de komponenter strømforsyningen for elektrisk fremføring av tog består av, deriblant ledninger, brytere og anlegg for å sikre at

Grunnarbeidene i hovedtunnelene er ferdige til påske, slik at det er klart for jernbanetekniske arbeider.. De resterende grunnarbeidene for jernbanesporet i dagsonene starter