Innst. 363 S (2011–2012) Innstilling til Stortinget frå transport- og kommunikasjonskomiteen

I tillegg kan midlar frå drivstoffavgifta brukast til å finansiere andre tiltak som inngår i eit hovudvegnett for bil, sykkel, eller kollektiv- transport i Tromsø.. Midlane frå

Stortinget ber regjeringen endre vikepliktsreg- lene som gjelder der gang- og sykkelvei krysser vei og avkjørsel slik at syklende gis prioritet og bedre fremkommelighet.. Tilråding

Direktiv 2011/15/EU endrer blant annet kravene til hvilke fartøy som skal ha automatiske identifika- sjonssystemer (AIS) og systemer for registrering av reisedata (VDR).

Innstilling frå transport- og kommunikasjonsko- miteen om representantforslag fra stortingsrepre- sentantene Knut Arild Hareide, Hans Olav Syver- sen og Rigmor Andersen Eide

16 (2008–2009) Nasjonal transport- plan 2010–1019 er det lagt til grunn at statlege midlar til utbygginga av E6 vest for Alta skal løyvast over ein eigen post, post 37, mellom anna

Ytterligere spørsmål til St.prp. Innenfor vegsektoren omfatter dette prioriteringene på stamvegnettet. Det er ingen tilsva- rende omtale av prioriteringene på øvrig riksvegnett

Samferdselsdepartementet har merka seg at det er eit effektiviseringspotensial i Avinor og legg på generelt grunnlag til grunn ei forventning om effek- tivisering i Avinor.

Regjeringen legger opp til at utbyggingsselskapet også skal gis ansvar for drift og vedlikehold av veg det har bygd, men at slikt ansvar først blir aktuelt når selskapet har bygd