~ Trykk nr. 912

~ Trykk nr. 912

Tjenesteskrifter utgitt av Norges Statsbaner

Hovedstyret

STATI . STIKK

'

.

for tjenestebruk

Hefte 3 RULLENDE MATERIELL

Bestand

9

driftsytelser

₉

reparasjoner m.v.

1970

'

,,

'·

Hefte 3

RULLENDE MATERIELL

Bestand? dri ftsytelser

1

reparasjoner m.v.

1970

Økonomi avdelingen Statisti sk kontor

1.12, 1971

- 2 -

FORORD

I nærværende hefte presenteres et utdrag av data over driftsytelser ved jernbanen i året 1970. Foruten detaljtabeller for dette år er det tatt med en del hovedtall for flere år bakover. Det er også tatt med en del opplysninger om bestand

₉

vedlikehold m.v. av rullende materiell.

Det ville nok vært fordeler ved å samle det som foreligger av data på dette område i en publikasjon. Av praktiske grunner har det imidlertid vært nødvendig å foreta en begrensning i publikasjonens omfang. For- trinnsvis er det tatt med data som det hyppig er spørsmål etter

1

eller som det av andre grunner er hensiktsmessig å ha for hånden i ferdig be- arbeidet og "håndterlig" form . På enkelte felter foreligger det - i form av kladdetabeller

9

lister o.l . - flere og mer spesifiserte data enn de som er gjengitt i nærværende publikasjon. D ette er spesielt tilfelle når det gjelder data som kan belyse utnyttelsen av godsvognene og data over personvogners løp.

Også i internasjonale statistiske publikasjoner vil man finne regelmessige?

veldefinerte tabeller til belysing av forskjellige forhold ved det rullende materiells løp

9

utnyttelse og produktivitet.

Det er i praksis verken gjennomførlig eller hensiktsmessig å lage Iort- løpende data i så stort omfang at man til enhver tid kan dekke alle tenke- lige behov. For mer spesielle formål må det m.a.o. i hvert enkelt til- felle foretas spesialundersøkelser i tillegg til den løpende statistikk.

Man imøteser gjerne eventuelle forslag til endringer i omfang og innhold av nærværende publikasjon.

Når det gjelder statistikk på andre hovedområder av NSB ' s virksomhet vises

til bilag bake rst i heftet .

INNHOLDSFORTEGNELSE

KOMMENTAR

BESTAND AV RULLENDE MATERIELL TABELLER

- 3 -

Side

5

1. Bestand av trekkraftmateriell 1951/52 - 1970 ..••.•..••••• ;.,,.... 6 2. Bestand av trekkraftmateriell fordelt etter aggregattyper og

ant all hestekrefter 1968- 1969- 1970 ... ,. ., "'... .. 7 3 . Bestand av vognmateriell 1951/52 - 1970 •••.. •••.•• .• • .•.••••.•.•• 8 4. Bestand av personvognmateriell etter vognslag 1968-1969- 1970 • • . . • 9 5. Godsvogner etter vognslag målt i antall vogner? an t all aksler og

samlet bæreevne 1968-1969- 1970 ,... 9 6. Antall godsvogner etter vognsl ag og akselantall pr. 31.12. 1970 .• 10 7. Rullende materiell etter byggeår pr. 31.12. 1968- 1969- 1970 •••• ••. 11 8. Gjennomsnittlig antall lokomotiver og motorvogner, samlet i

dr i ft etc. i de forskjel l ige distrikter 1970 ,... 12

DRIFTSYTELSER TABELLER

20. Lokomotivers , motorvogners og traktorers løp etter togslag

1 9 5 3 / 5 4 - 1 9 7 0

^D

i ⁰⁰⁰ km

^{1.'I O O O O O O C n O ti a O O O} O O O C O " 0 ø -0 0 0 0 Cl O O O O O O O O ( l O "

1 3 21. Lokomotivers, motorvogners og traktorers løp på NSB etter togslag

0

g bane 19 70 ~ Km

^{(l C, :'I O O O O G ft O O O} e O O u O O (I O O I) 0 0 " 0 0 0 0 0 0 0 u O (l O " 0 0 0 0 0 0 0 i ) 0 0

14

22. Lokomotivers , motorvogners og traktorers løp på NS.B etter tog~lag,

aggregattype og bane 1970. Km ••••u•••••"••··••••4•••••••••••••• 15-30 23. NS.B lokomotivers og motorvogners løp på fremmede baner etter

togslag og aggregattyper 1970, ^Km •·•••o•••••••••••••••••••••••• 31 24. Lokomotivers og motorvogners løp etter type 1968, 1969 og 1970.

JCm

^{O 1:1 0 0 0 Q O O O O O O O C Cl O i1 0}

~

^{0 0 0 Cl O O O O ,., o O O O G O O} 9 ^{0 0 0 0} (I g O O ;I) 0 0 0 0 a O O O G t' 0 0 0 0 0 0 0

32

JO . Lesste vogner 1968-1 969- 1970 ·• ~•••·· ·• · • ••·•· ··•••·••••·• ••·•'" · 33 31 . Løp av egne og fremmede vogner på NSB 1953/54 - 1970.

1 000 ales e 1 km

o [I o • • • • :. Q • o -Cl " o o o o • a o • • o o o o o o • o o o • o Q ( , o o • " • • o o "' • c o o °' •

34 32. Løp av egne og fremmede vogner i trafikktog fordel t på baner 1970.

1 000 aksel lGn "

o " Q o • li '°

~

^{o • o} • • • • o o o o o o • c-o e-d, • o o • c " g Q o g o o • o-o o o • o c • • • •

35- 36

33 . B ruttotonnkilometer i alt 1968-1969 - 1970, M ill. ••••••••••••••• • 37

34. Trafikktogenes gjennomsnitt lige vekt 19 68-1 969-1 970. Tonn •• • ,.. 38

- 4 -

REPARASJONER OG VEDLIKEHOLDSUTGIFTER M.V.

TABELLER

50 . Hovedoversikt over utførte reparasjoner og revisjoner ved

Side

verkstedene i 1968, 1969 og 1970 • . • . . • . • . • • . . • • • • • • . • . • • • • . • • • • 39 51. Ant all reviderte damplokomotiver i 1968, 1969 og 1970 •••••.•••• 40 52. Antall r eviderte elektriske lokomotiver i 1968

₉

1969 og 1970 • . • 40 53. Antall reviderte diesellokomotiver i 1968

9

1969 og 1970 •••••••• 41 54 . Antall reviderte e l ekt riske motorvogner i 1968, 1969 og 1970 ••• 41 55, Antall reviderte forbrenningsmotorvogner i 1968, 1969 og 1970 •• 42 56. Antall reviderte lokomotivkjeler i 1968 , 1969 og 1970 •••••••••. 43 57. Antall reviderte og reparerte vogner i 1968

9

1969 og 1970 • . • . • . 44

B i lag 1. Oversikt over statistiske publikasjoner vedrørende NSB •• ,. 45

- 5 -

KOMMENTAR

Tabellene for 1970 som presenteres i dette hefte

9

er utarbeidet etter samme retningslinjer som for året 1969.

Som nevnt i heftet for 1969 er det på grunn av ny regnskapsordning ikke

mulig å utarbeide tabellene nr. 60

9

61 og 62. Tabellene er derfor sløy-

fet i dette hefte.

- 6 -

Tab. 1

TABELL 1 • BESTAND ^AV TREKKRAFTMATERIELL 1951 /52-1970 1)

Normalt spor l ^Smalt

År Lokomotiver Motorvogner Loko-

motiver Damp Elektrisk Diesel Elektrisk

i

/ Diesel Damp

- - 7

1951/52 469 86 1 3) 58 '4) 79 10

1952/53 454 95 1 3) 58 1 4) 82 10

1953/54 441 103 1 3) 64 /4) 89 10

1954/55 402 109 5 ³⁾ 71 I ^{4) 89 9}

1955/56 393 2) 124 ₅ 3) 76 4) 90 9

1956/57 374 125 10 3) 86 4) 88 9

1957/58 336 135 23 5) 92 ,6) 86 9

1958/59 292 144 29 5) 96 I

I

7) 88 9

1959/60 276 145 28 5) 96 : 7 ) 88 9

1961 256 150 39 5) 105 /? ) 87 5

1962 237 151 l ^{48 5) 105} I ^{1) 85} _-

1963 182 151

^{! I}

51 5) 105 I 7) 82 -

1964 131 154 64 5) 103 8) 81 -

1965 104 158 70 5) 103 8) 81 · -

1966 100 161 70 5) 103 8) 81 -

1 967 93 157 70 5) 103 8) Bo -

1968 ₈₃ 163 13 5) 103 8) 78 -

1969 56 166 83 5) 103 9) 62 -

1970 3 1 65 8 _{3 5) 10} 8 ^I _{9) 61} , _

1) Bestand ved driftsArets slutt.

2) Fra og med driftsAret 1955/56 er dobbeltlokomotiver i Narvik distrikt regnet som to lokomotiver mot tidligere ett.

3) Herav 4 elektriske motorvogner tilhørende ekspresstogsettene.

4) Herav 8 dieselmotorvogner tilhørende ekspresstogsettene (2 motorvogner pr. sett).

5) Herav 3 elektriske motorvogner tilhørende ekspresstogsettene.

6) Herav 10 dieselmotorvogner tilhørende ekspresstogsettene (2 motorvogner pr. sett).

7) Herav 12 dieselmotorvogner tilhørende ekspresstogsettene (2 motorvogner pr . sett).

8) Herav 11 dieselm otorvogner tilhørende ekspresstogsettene.

9) Herav 10 dieselmotorvogner tilhørende ekspresstogsettene .

spor Motor- vogner Bensin

7 7 6 6 4 4 4 4 4 4

- -

- -

- -

-

- -

- 7 -

Tab. 2

TABELL 2. BESTAND AV TREKKRAFTMATERIELL FORDELT ETTER AGGREGATTYPER OG ANTALL HESTEKREFTER 1) 1968

₁

1969 æ 1970

Damplokomotiver Inntil 350 HK

351 - 1000

^li

1001 - 2000

¹¹ 2001 -

3000

¹¹

over 3000 '

¹

Antall

i

alt .. .• ... . Hestekrefter i alt •.•.. . •.

Elektriske lokomotiver Inntil 350 HK

351 - 1000

^li

1001 - 2000

¹¹

2001 - 3000 "

3001 -

4000 ¹¹

over

4000 ¹¹

Antall i alt .... . .... .... .

11 21 51

83 76 586

36 11 65 37 14 163 Hestekrefter

i

alt... 429 912

Diesellokomotiver Inntil 350 HK

351 - 1000

^li

1001 - 2000

¹¹

over 2000

¹¹

Antall i alt ••. . ...• . ...

Hestekrefter

i

alt

42 31 73 75 830

Pr. 31 .12 .

6

8

42

56 55 362

34 9 65 37 21 166

1970

3

3 1 680

30 7 65 37 26 165 466 632 468 026

48 35 83 75 440

48

35 83 75 440

Elektriske motorvogner Selvstendige motorvogner

Inntil 350 HK Over 350 ''

Antall i alt ... . .. . Hestekrefter i alt .•.

Faste motorvognsett Antall

i

alt •.•.. . ••.

Antall enheter i alt . Hestekrefter

i

alt ••.

Dieselmotorvogner Selvstendige motorvogner

Inntil 350 HK Over 350

¹¹

Antall

i

alt •.... . .. • Hestekrefter i alt •••

Faste motorvognsett Antall

i

alt . . .. ... •.

Antall enheter i alt . Hestekrefter

i

alt •. .

Skiftetraktorer Bensindrevne

Antall enheter

i

alt .

1968

100 100 70 076

3 9

2

940

67 67

20

340

6 17 5 720

3

Pr. 31 .12.

100 100

70 076

3 9

2

940

52 52 13 984

5 15 5 200

Hestekrefter

i

alt.. . 150 - Dieseldrevne

Antall enheter

i

alt.

2)

120 2) 126 Hestekrefter

i

alt. . . 16 355 17 444

1970

98 98 69 136

10 23 14 245

51 51 13 68a

5 15 5 200

2 )

134 18 980

_ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ . _ _ _ _ . . . _ _ _ _ . . _ _ __ ..__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . _ _ _ _ _ _ _ , _ _ _ _ ...1,. _ _ _ _ _

1) Antall hestekrefter etter trykk 750a.

2) Herav 5 akkumulatordrevne.

- 8 - T ab. 3

TABELL 3. BESTAND AV VOGNMATERIELL 1951/52-1 970 1)

Normalt spor Smalt spor

Drifts- Person- , post- og

Godsvogner 3) Person- Gods-

å.r konduktør vogner 2) _{vogner vogner}

Antall Antall Antall Antall Antal l _Antall

vogner aksler vogner aksler vogner vogner

1951/52 1 179 4 258 12 382 25 503 25 183

1952/53 1 202 4 374 12 460 25 655 25 183

1953/54 1 210 4 416 12 464 25 665 24 171

1954/55 1 223 4 472 12 512 25 761 25 170

1955/56 1 237 4 538 12 505 25 781 25 170

1956/57 1 254 4 612 12 428 25 621 25 169

1957/58 1 268 4 674 12 375 25 515 25 169

1958/59 1 282 ₄ 732 12 046 24 861 22 168

1959/60 1 277 4 720 11 943 24 652 22 161

1961 1 288 4 782 11 600 23 J44 13 91

1962 1 285 4 788 11 143 23 0 10 - -

1963 1 284 4 796 10 957 22 608 - -

1964 1 234 4 632 10 953 22 612 - -

1965 1 214 4 564 11 044 22 732 - -

1966 1 196 4 500 11 062 22 780 - -

1967 1 164 4 394 10 834 22 323 - -

1968 1 108 4 184 10 558 21 757 - -

1969 1 042 3 930 10 301 21 251 - -

1970 1 018 3 842 10 198 21 190 - -

1) l3estand ved drifts&rets slutt .

2) Inkl . sove-, spise- , styre- og mel l omvogner, men ekskl. motor vogner .

3) Inkl . private vogner registrert i NSB ' s vognpark.

- 9 -

^{Tab, 4}

TABELL 4. BESTAND AV PERSONVOONMATERIELL ETTER VOGN SLAG 1968, 1969 æ 1970

Post- og

Vognslag Motorvogner Sovevogner Sittevogner konduktør- Spisevogner Andre vogner I alt vogner

Antall er . 21 .12, 1968

Metall vogner 163 82 419 34 11 4 713

Trevogner 18 - ^{426 113} 5 14 576

I alt 181 82 845 147 16 18 1 289

Antall sove- og sitteplasser 10 708 2 627 50 024 - - ^{184 63 543/}

Antall pr. 31.12.1969

Metall vogner 147 82 444 34 11 4 703

Trevogner 18 - 356 97 4 10 504

I

alt 165 82

800

131 15 14 1 207

Antal l sove- og sitteplasser 9 948 2 649 47 160 - - ^{184 59 941}

Antall pr. J1 ,12. 19zo

Mehll vogner 153 82 453 34 11 4 737

Trevogner 16 - 331 91 3 9 450

I

alt 169 82 784 125 14 13 1 187

Antall sove- og sittepl asser 10 411 2 649 46 400 - - ^{184 59 644} x

Tab. 5 TABELL 5, GODSVCGNER ETTER VOGNSLAG MÅLT I ANTALL VCGN ER, A N TALL AKSLER 00 SAMLET BÆREEVNE 1968

₁

1969 OG 1970

Åpne vogner

Lukkede Spesial- Private

I alt vogner med høye med lave

flate vogner vogner 1) sider sider

Antall er, 31.12.1968

I

Antall ,, vogner _aksler 3 281 659 630 3 419 2 100 469 10 558

6 596 1 366 1 266 I _{7 184 4 275 1 070 21 757}

'

Bæreevne (tonn) 59 412 12 276 75 697 36 749 10 143 194 277

A ntall pr. 31.12, 1969

A ntall vogner 3 171 614 487 3 483 2 087 459 10 301

" ^{aksler 6 370 1 276 978} 7 306 4 249 1 072 21 251

Bæreevne (tonn) 57 624 11 472 75 254 36 734 10 012 191 096

Antall pr. 21 .12. 19zo

Antall ,, vogner _aksler 3 _{6 244} 108 ₁ 631 ₃₁₀ 387 3 500 ^{2 080 484 10 198}

778 7 482 4 230 1 146 21 190

B æ reevne (tonn) 56 521 11 872 76 035 36 ^{648 10 861} 191 937

I

1) Registrert i NS8 's vognpark.

- 10 -

Tab. 6

TABELL 6 • ANTALL GODSVOGNER ETTER VOG N SLAG O G AK SELANTALL PR. 31.12.1970 .

· -·---

_{; i}

'

- 1-- Akselantall

Vognsiag I alt

I

i 2

_i

3 4 6 10

-·-

^I

-· · -

I

Lukkede _- 3 ¹⁰⁸ 3 094

; ⁱ

- 14

^l

- -

\

Å pne vog ner m ed høye sider

'"

631 ·--

^~.

_i 607 -

^..

---~ ²⁴ - -

fl 11 li

l ave _--·---

¹¹

_.. 387 385 - ² - -

I - - ^--

li li

fl a te 3 508

I ^{3 275 !} - ²³³ - -

· -·---•

I -

---·---·

I

Spesialvogne

^{.. , ____ ,}

r 2 080 ^I

^I I

2 055

^!

l - 19 4 2

1)

ⁱ

^I I

Private vo gner 484

I

399 6 72 7 -

t I

I

-

I alt 10 198 i 9 815 6 364 11 2

!

'

I

I

_'

- 1) Regi s trert i N SB's vognpark.

-

-

TABELL 7. RULLENDE MATERIELL ETTER BYGGEÅ R. PR. 31 ,12. 1968, 1969 OG 1970 Byggeår

År Før 1920 1920 - 1929 1930 - 1 939 1940 - 1949 1950 - 1959

Antall

%

Antall

_%

Antall

%

Antall

%

A ntall

%

Lokomotiver

Damplokomotiver

li

1968 1969 10 25 30, 1 17,9 23 12 27,7

21,4

1 - 1,2 - ³⁴ 34 ^6o,7 41,0 - _- - -

" ¹⁹⁷⁰ 3 100,0 - ^{- - -} - - - -

Elektriske

_li

lokomotiver 1968 - - 23 14,1 4 2,5 24 14,7 7 2 44,2

" 1969 - ^{- 19 11,4}

^{4 2,4}

24 14,5 72 43,4

It li

1970 - - 17 10,4 - - ²⁴ 14,5 72 43,6

Diesellokomotiver

_li

1968 - - - - ^- - - -

^{28 38,4}

1969 - - - - ^{- -} - - ²⁸ 33,7

li

1970 - - - - - ^{- - - 28} 33,7

Motorvo9ner 09 motorvognsett

Elektrisk drevne 1968 - - - - ¹⁸ 17 ,5 20 19,4 56

54,4

"

^li

¹⁹⁶⁹ - ^{- -} - ¹⁸ 17,5 20 19,4 56 ^54,4

li

,, _{1970 - -}

- - ^{16 14,8}

²⁰

18,5 56 51,9

Dieseldrevne

li _li

1969 1968 - - ^{- -} - ^- - - - - ^- - ^{15 31 39,7 24,2 47} 47 ^60,3 75,8

1970 - ^- - - - ^{- 14 23,0} 47 77,0

Personvogner

Metall vogner

_Il

1968 - - ^{15 2,7 29} 5,3 73 13,3 240 43,6

1969 - - ^{1 5 2,6 29 5,0} 73 12,7 240 41,8

li

1970 - - 15 2,6 29 5,0 73 12,5

²⁴⁰

41,1

Trevogner

li ^li

1969 ₁₉₇₀ 1968 ₁₇₀ 250 17 9 38,3 _39,2

44,8

250 231 ₂₀₉ 49,5 _48,2

44,8

56 57 10,2 12,0 1 1 0,2 0,2 - - - -

54 12,4 1 0,2 - -

Godsvo9ner

Lukkede

li

1968 195 5,9 171 5,2 477 14,5 905 27 ,6 739 22,5

1969 157 5,0 128 4,0

468

14,8 883 27,8 738 23,3

li

1 970 148

4,8 122

3,9

⁴⁶⁴

14,9 840 27,0 737 23,7

Åpne m

_li

3d høye sider

_li

1968 120 18,2 92 14,0 95

^14,4

213 32,3 139 21,1

"

^fl

1969 99 16, 1 77 12,6 94

¹

5,3 208 33,9 136 22, 1

li li li li

1970 88 14,0 69 10,9 97 1 5,4 243 38,5 13-1 21,2

Åpne

11 _li

m /lave sider

li ₁₁ li _li

eller

li

flate

li

1968 1969 874 982 22,0 24,3 708 783 19,3 17,9 414 414 10,2 1 0, 4 ,:34 434 10,7 10,9 445 446 1 1 1,0 1,2

"

^li

¹⁹⁷⁰ 790 20,3 654 16,8 414 10,6 434 11,1 444 1 1,4

Spesialvogner

li li

1968 1969 556 ')17 26,2 26,5 1f 193 J 8 9,2 ,4 61 58 2,9

^2,8

173 180 a,3 e,6 5 5 0,3 0,2

1970 541 26,0 173 8,3 57 2,8 179 8,6 5 0,3

1960 - 1969

Antall

96

Antall

- ^- -

- - -

- - -

40 24,5 -

47 28,3 -

47 28,5 5

45 61,6 -

55 66,3 -

55 66,3 -

9 8,7 -

9 8,7 -

9 8,3 7

- - -

- - -

- ^- -

193 35, 1 -

218 37,9 -

218 37,3 9

- - -

- - -

- - ^-

798 24,3 -

797 25, 1 -

797 25,7 -

- - ^-

- - -

- ^- -

990 24,5 -

1 095 27,6 -

1 093 28, 1 66 1 1 03 52,9 -

1 121 53,7 -

1 122 53,9 3

1970

%

- - -

- -

3,0

-

.

-

-

- - 6,5

- - -

- -

1,5 - - -

- -

- - - - - - 1,7

- o, - 1

I alt

83 56 3 163 166

165 83 73

83 103 103 108 78 62 61

550 575 584

558 467

434

3 285 3 171 3 108 659 614 631

4

019 3 970 3 E95 2 o;;6 2 037 2 0 80

_...,.

~

- j

~

--.J

- 12 -

^{Tab, 8}

TABELL B. GJENNOM.5NITTLIG ANTALL LOKc»lOTIVER OG MOTORVOGNER, SAMLET, I ORIFT ETC. ₁ I DE FORSKJELLIGE DISTRIKTER 1970

- ^{···- ..}

^,. 1

^·-··· ----

Hovedgruppe og distrikt

Damplokomotiver

Oslo••••••••••••••

Drammen••••••~••••

H~mar •·•·•••••••••

Trondheim ••••••••• Stavanger••••••••• Bergen •••••••••••• Kristiansand••••••

Narvik••••••·•••••

Sum•••••••••••••••

Elektriske lokomotiver

Oslo••••••••••••••

Drammen••••••••••• Hamar •••••••••••••

Trondheim ·•••••••• Stavanger ••••••••• Bergen••••••·•••·• Kristiansand••••••

Narvik••••••••••••

Sum •••·••~••••••••

Diesellokomotiver

Oslo•••••••••••••• Drammen•••••••••••

Hamar•••••·•••••·•

Trondheim ·••••••••

Stavanger•·••••••• Bergen ••••••••••••

Kristiansand••••••

Narvik ••••••••••••

Sum•••••••••···•·•

Elektriske motorvogner

Oslo ••••••••••••••

Drammen•••••••••••

Hamar •••••••••••••

Trondheim ••••••••• Stavanger •••••••••

Bergen••••••••••••

Kristiansand•••••· Narvik•••••••·••••

Sum•••••••••••••••

Dieselmotorvogner

Oslo•••••••••••••• Drammen•••·•••••••

Hamar ••••••••••••• Trondheim ••••••••• Stavanger·•••••••• Bergen•••••••••••• Kristiansand••••••

Narvik••••••••••••

Sum•••••••••••••••

Totalsum

... ... ..

t-

²

j

J

3 _ 6 _ 1 =7 _-!

- 0 ______

l __ ^{-- 9} ~r

Herat Samlet

antall

i

I drift :Venter på1 Periodiski 1repara- · vedlike-

j

Under reparasjon Hensatte ,

- - - . - -·-- - - . . ; -·- - .. --·-1

I .•.

1

' s l .

5,3

^I

5,8 :

11,

7' 4,o I o , 7 /

0,4.

I

'29,7 I '

f

'

I

78,0 I

58,3 I

1,0

I

- _7,5 I

6,3 !

1,4: 14,0'

166,5

15,0 j 9

₁0 I

2,0

I 47,0 I

1,0

4,o I

1 4,0 I 1 Q I

03:0 I

I

57,6 !

28,0

6

₁0

7,

^{1 .}

3,0 i 2,3 ;

104,0

t

10,0 I 10,

7 I

11,0

I

21,0 l

4,0 I

62,0 I 445,2 : I

1sjon hold ^I lok,- I verk- ; I driftsl I ikke stall sted ^I ferdig I drifts-

-- ~ --- --••-..,_---~-- !___

^{stand ferdig}

·1

s.tao.cj_ _

0,7 1,0

o,

1

1,8

62

₁

8 46,5

0,9

4,7 3,6

0₁

6 8,8

12/,91

11,2.

6,0 /

1,7!

39,8i 0,9 1 3,

11

2,0 :

0,0·

67,

1

5,0

5,31

2,01

1, 1 1

86,5

3,71 4,31

0, 1

!

17,0

2,01

- ! 3,9 !

- I

39,0!

I

322,3 ! , 0,5

0,5 1, 3

o,

1

o,

1

o,

¹

1,6

0,3

0,3

o,

¹

o,

1

2,5

o,

1

o,

1

2,7 1,0

0,4

o,

1

4,2

0,3 o ,

1

2,6

o,

1

3,

1

1,a o,

1

0,2 0,4 o,

1

2,6

0,2 0,4 1,4

o,

¹

0,2

2,3 12,3

1

,3 l I

0,1

i

^0,2

1,4

2,5

o, 3,5

1

0,3 o,

1

6,5

1,2 0,7

o,8 o,

¹

0,1 2,9

0,0 o,6

o,

1

1,5

0,5 o,6 0,3 0,3 o,

¹

1,8 14, 1

0,2

3,8

2,4

1,2

1,1

3,5

12,0

0,3 0,7 o,

¹

2,0

o,

1

0,5

0,1

o,

¹

3,9

2,8

1,4

0₁

6 0,5 o ,

1

0,3 5 , 7

3,3

1,0 1,4

o,6 0,2

6,5 28,3

3,0 1,6 8, 5

13, 1

4,3 4,5

0,9 1,0

o,6 1,3 12,6

2,0 0,7

0,2

1,8

0,3 o, 0,9

1

6,o

3,5

1,9

0,2 0,0

0,9 7,3

2,4

2,3 1,2

0,9

1,3

0,5 8,6 47,6

1,8 0,2 2,4

3,

1 4,0 0,7 0,4

12,6

o,6 o,4

0,2

o,

1

0,4

1,

7

o,

1

o,

1

3,4

0,3 3,7

18, 1

---··-·-·- ___ ^_._ ___

^...;._

_.. ---"--

TABELL 200 LOKOMOTIVERS, MOTORVOGNZRS OG TRAXTORSRS LØP ETTER TOGSLAG 1953/54 - 19700 1 000 KM 1 )

---··-·-.. ··---r---·-·--r .. --. ^{I --·--·} - - - - · -- -· ·-··· .... - . , - ~ - - - , - ~ - -

~

__ L ___ I 2 J ^{_ 3 1 4 , 5 6}

¹

^{7 i . ~ -.. _J_ __} ~ ^{, 10_L 11 _ L"12 _} _i_ ¹ _~ ^{_ 14- r .. ~;} - - - ~ 17 ! ¹⁸

,. .. __ , ___ ,,., ____ , __ , ___ ~raJikl-;t9__g_ _ _ ~ _ ! Andre togslag I Annen kjøring

. Hur• - Per- Blan-· · ··· 1- Trafikk!A.r- - -

¹

!

¹

^Snø-

^•••

- - - r - ^{j Andre I ,} I

~

\Annen Lok .- og Drifts- I ^{tig- son- Lokal- det Gods- Malm- togkm ;beids-l ryd- Andre tog - ) Togkm}

^I

^{Assi- Ledi !} S!cift" l jør- motor - år tog tog tog tog tog tog J i 1 t lt I din tog slag j i a l t

1

stanse- gi ing

₁

ing vognkm

1~ - 3/54 t ^{4;; 1 ~} 024 3 439 469 7 712 - ;; l ~o ^{~5~ - ::4} ~ : 10:: i : ~~ - 8~: 1 723 - ~58 4 829 t /~:o! \~! ^:9~

1954/55 4 961 14 40.d, 3 602 487 1 950 356 131 756 - 1 s9 81 121 361 32 111 1 939 l ^{329 4 865 ; 1 133: 39 250}

1955/56 4 913 14 1411 3 592 466 8 209 372 132 293 ; 195 102 151 454 32 141 2 183 I ^{218 4 845} i ^{1 306! 40 053}

1956/57 1 5 005 14 83~ 3 82 7 339 8 307 393 32 705 ! 195 62 135 392 33 09 7 2 213 284 4678 1 7 175; 40 272 1957/58 !5 366

_I

14 787[ 3 758 305 8 202 361 32 779 j 242 109 122 473 33 252 2 356 257 4 437 i

_I

7 050

¹

40 302

_{_.,}

1958/59 !5 4 72 1 15 152 3 746 320 7 998 323 33 011 1 373 75 72 520 33 531 2 528 258 4 011

^1·

6 797 i 40 328 ~ 1959/60 1 5 571 1 15 37E 3 781 304 8 223 i 396 33 65 1 I ^{451 59 48 558 34} 209 2 803 290 3 914 7 0071 41 216

1961 !5 912

i

15 320 3 736 258 8 538 433 34 197 : 394 69 54 517 34 714 2 794 286 3 708 6 788 1 41 502 1962 6 107 15 489 3 675 241 8 738 453 34 703 339 127 50 516 35 219 2 891 294 3 687 6 872 42 091 1963 6 285 14 653 3 607 242 8 233 1 473 33 493 316 60 66 442 33 935 3 143 296 3 346 6 785 ! 40 720

r I

1964 2) 6 612 14 401 3 413 212 8 863 537 34 164 357 5 36 398 34 562 2 s11 I ^{358 4 463 1 692}

₁

^{42 254}

1965 6 381 13 412 3 130 225 8 570 546 32 264 273 15 39 327 32 591 4 003

ⁱ

378 4 521 8 902 i 41 493 1966 6 588 13 08C 3 102 200 9 142 488 32 601 319 59 50 428 33 029 4 060 I 452 4 659 9 171 4.2 200 1967 ,6 781 l ¹² 881 3 003 1 198 9 542 529 32 934 381 54 43 478 33 412 4 525 474 4 586 9 585 42 997 1968

¹

7 257 12 55c 3 030 1 189 9 436 631 33 093 360 69 48 477 33 570 4 654 . 488 4 579 9 721 ! 43 291

I

1969 7 437 11 73~ 3 001 - 9 575 587 32 336 337 41 35 413

I

32 749 4 129 460 4 398 8 987 41 736 1970 7 482 11 21~ 2 994 - 9 901 540 32 131 275 39 44 358 I ^{32 489 3 777 495 i 4} 246 8 518 41 007

1

I i j

1) Traktorers løp t a tt med f , o . m, 19640

2) Ang. feil i togkm 1964 ) se merknad i kommentarene side 5 i trykk 912

9

hefte 3 for 1964 .

8

~

0

I\.)

0

I l

l I

_I

I

I j

;

..

;

;

;

!

i

i

\ ; I

;

'

I

_I

I

I

i

I

I i

1

Strekning

l al t :,arvik distrikt I nlt NSB

2

Bane nr.

010 020 021 030 031 040 050 051 05~

053 060 063 OG4 067 068 069 062 065 066

070 071 072 080 090 091

100 110 111 120 121 130 131 132 133 135

l4O 141 151

1 ;2 15'i 1r;6 1[0 1uJ 1/ill 165 167 1GB 1fo 17()

12•,J

1tl1 1~.:!

:mo

.!10

~11 :.!1.!

tl) i! 1 ~

~ , ;

.: 1~\)

- .

.:2~

- .J

,>2,;

230

' -~

,_ ~ I

.:. ?1~~

~3.:

~ 31.

1}'

23-3

i.JO

- 14 - _'l'ab, 21

TABELL 21. LOKOl,lOl'IVERS, HOTORVOO!<ERS 00 'l'R!ll{'!'ORSRS LØP p{ NSB E'!'rER TOOSUO OG BANE 1970. KM

3 4 5 6 7 8

Tr..fikktog

Hurtigtog Person~og Loknltog Godstog l,lalmtog I alt

13 605 32 325 76 326 2 567

-

124 823

151 749 283 878 716 395 263 075

-

^{1 415 09;}

:.!40 640 325 596

-

^{260 052}

^-

^{826 288}

160 299 489 280

-

^{291 341}

-

^{940 920}

72 756 116 430

-

^{107 190}

^-

^{296 376}

658 180 786

-

^{56 450 ,_ 237 894}

96 692 284 597 714 829 138 975

-

^{1 235 093}

347 722 434 832 110 896 368 744

-

^{1 262 194}

181 371 92 436

-

25~ 126

-

^{524 933}

-

^{413 505}

-

^{79 888}

-

^{493 393}

i\ 591\ 13 781\ 17 316 5 724

-

^{41 418}

11 485 34 464 43 290 21 224

-

^{110 463}

117 1,'\7 3f.2 31\6 225 Wl 211 972

-

^{916 713}

43 167 179

-

^{81 260}

-

^{248 ,Ill~}

-

^{23 81\1\}

-

^{9 102}

-

^{3.! 946}

-

^{67 524}

-

^{24 606}

-

^{92 130}

73 472 133 0'.i6

-

^{114 689}

-

^{321 21 7}

-

^{169 825}

^-

^{65 484}

-

^{235 309}

- - - ^- - -

1 472 233 3 625 687 1 9O~ 300 2 353 469

-

^{9 355 689}

303 1 <;6 223 950

-

3<'5 823

-

^{852 939}

227 476 27 /04

-

261\ 590

-

519 770

467 258 3 556

-

^{580 728}

-

^{1 051 542}

83 115 81 246

-

^{124 560}

-

^{268 921}

41\ 096 184 161

-

^{55 c64}

^-

^{283 521}

260 426 336 735

-

^{218 018}

-

^{815 179}

I 385 537 857 J52

-

1 568 983

-

^{3 811 872}

./24 ;10 154 046

-

^{174 092}

^-

^{552 648}

321 369 1 893

-

^{347 t!.00}

-

^{670 462}

177 267 39 988 ^.!5'.) 357 166 97'1

-

^{639 616}

45 912 135 472 23:! J71 100 167

-

^{514 922}

-

^{50 540}

-

^{58 655}

-

^{109 395}

275 409 399 519

,r.

638 4·a 852

-

^{1 116 410}

272 342 52 188

-

311\ 628

-

639 156

1 35 148 123 1a8

-

^{108 928}

-

^{367 264}

339 108 693

-

^{223 304}

-

^{563 605}

-

^{111 384}

-

^{23 256}

-

^{134 640}

1 792 065 1 066 911 506 196 1 940 7,:,6

-

5 308 128 102 1?.0 42!') 636 449 408 173 536

-

^{1 154 702}

131 175 561 126 4~ 258 226 376

-

^{966 633}

66 101 ~17 .l65

-

^{38 3G9}

^-

^{371 855}

127 (i88 57tl ·~91

-

^{134 815}

-

^{837 194}

-

^1:!6

-

⁷⁷

-

²⁰³

-

³⁶

-

^·-

-

^3G

'.iO 677 llC 052

-

1~,(i 628

-

^{41.1 157}

364 1(7 350

-

^{64 1~2}

-

^{211 63.:}

J'J,! 17-S 779

-

^{59 ')21}

^-

^{1)7 092}

-

^..

-

^,.

^{- . .}

C!t 014 1 31 r,.11

-

^{173 11)}

-

^{J')O 0)0}

109 446 57 350

-

^{2-i1 (i6}

-

^{}33 ,i:·12}

-

^{. .. .. .}

-

-

^{,!03 :!Cl(;}

^-

^{1,1 :74}

-

^{J17 97,}

-

^{91) l"j')}

-

^{'>7 IJC7}

^-

^{1:)5 ~4~}

.!.9 )30 ,111 1100

-

^7l 500

-

^{lj(J 080}

17 75! ^{.!lj L, 2,!)}

-

^{1,::;,· ;,;()Jl.}

-

^{45U Gl 1}

09 r99 1::'.1 71'.)

-

1:!7 GJ3

-

^{) )•) ..'.,·ic}

&13 ~3'.1 ^{3 2'1G ... ,.:•i} .;•_1.1 ·: 1 7'.;1 ~ l7

-

.; !'1 ,: 3 ;_:1

1.~7 1 \ ^I '~-: ~r;.(J

-

^17,

^{:.:i~ -}

^{,.~ - )1.:,~}

17,- J2.J n ·⁷79

-

^{~40 1n}

-

^{/i?l ~:J5}

! ilJ ~..!1 ·'.·U ,V.i\

-

^{·1 l'i • J;}

-

^{C:J~ OGu}

~ • 1 J,1s, 11,1 ,i,-;•:

-

^{]US, ;1;,.,}

-

^{7•jiJ 461}

-

11! 7()/,

- ^?

^11:::.

-

^{i.tu 272}

-

^{1 1 . ; 1>}

-

^{_tJ 71~i}

-

^{iCJi Ti';}

u,, lli-:- 1'.':::i

, .. -~

.. i ti. 7 .:r1.~ ... _ '":23 411

1•'jl) 1,1 ,itJ ·, :')

-

il- ,;·,1

-

1,:·1 liJ7

l i1 .J _ , •

,.

^" . . ... 1• • ~'-'

-

^{{'.:C o~J}

l' .,,,p

.

^'

^...

^{, ;.:. : •1· ,1}

^{·- :;} ''T -

.:31 )34

-

^{')~ I''; 7.i}

- ·-

·- ^')i 973

-

^"

^{. . -} - ^-

Wi ,)..,,1 ,•v UP

-

^....

,..,- ,; - ,, -

^{1 3'1) 1.33}

.~17 ~--1~ l ~ r.: .: ~[

-

.;.,;/, 4JL

-

^,:58

^cm

:n

^1.,: 33 ~--~.~

-

^{,;1 l 001}

-

^{:i.St 367}

1 '•. ;'·<) ?~· .JlL!

-

^{C): jld}

-

^{2S1 71:i}

• .; ·.A'\) 1,:,- 4.',u

- ^z,

^1!~1

-

^{534 :iG2}

'): 9j0 ..:J~ ~0~

=~:

^{·13~ ·.• 3 .t 19}

-

^{521 059}

-

^{7:, i\3C}

-

.1J

-

^{75 j,!I)}

- ?:

^3?.t,

-

^{3 'i'XJ}

-

^{1')1 888}

o,i: .:1, ~ .... ~ 0~4 i...u J3~ ?"u 1..>t

-

²

:c~

7;,,.1

- i~j.J 1'L. ·- i~ -l~~' 53:i 5,;.J 1~1

,ne

, 11~c .11J 11 213 S..\3 ~ -~';., ~~c J:.,1 .. 7. ;_;<;

-,.n

^3.:1 131 ¹J?2

9 10

Andre togslag

Arbeidstog

222 2 359 5 264 3 769 4 967 23 387 210 1 270 352 88 10 4 112 C-)1

- -

832 2 176

-

45 653 868 20 596 307 4 458 1 312 34 ()9?

61 638 6 031 642 515 7 31 4 377 11 693 7 291 526 8 879

-

40 685 :.!90 1 110 7 U3 5 624

- -

~ JO'i 1 750 1 5<)1,;

10 1)(,6

-

5 3:,a ..

u u,11\

:)e

l 3l'.I 1 ,1~~

,1 011

-;o 372

·:;,:;3 1 098

t: 119 5 C1 L t89 1 :156 11 341

!. 'J)C 7G~

-

- -

3 7<!3 1'., J.33 1~ '.)59 4 A10 3 C:14 3 372 140

-

39 363 21 3:iG

n,i

cc:-1

Snøryd- dingatog

-

- - - -

- - - -

- - - -

- - - -

,

-

-

-

110 290 318 1 0.!6 32 1 223 2 999

t!. 394

1 630 445 240 1 802 2 048 5 486 2 ;;90 6 133 975 23 4/43

-

745 395 1B

35 jj1 36 208 172

-

17¹1 J11 ..

1 ~o/:i

..

10

n -

4 371 1\1,:>

1 ./oO 3 186 1 5åo 41C 50,1

" 4ca 119

- -

- -

119 ..

- - - - -

- -

Goo 38 91\0

11

Ancire tog

14 280 470 237 36

-

23 85 10

- - - - -

·-

- - - -

1 155 580 580 1 682

- -

-

2 842

865 4 266 1 902 a:;4 337 1 962 6 894 552 924

-

16 566 506 G67 559 231

-

-

4, 095 ,1 114 GlG 1 56.1

-

1 147 ..

558

no

18 201 434 15 048 572 l 162 249 103 52 216 11 3'.,I\

23l 2~0

72 -

-

5L4

- - -

..

- -

-

-

1 7:!0 44 209

12 13 14 15 16

Togkm Annen kjøring Lokomotiv- oi

i a.lt motorvognlaa

8 - 11 Assistanse- Ledig- i alt Skifting

kjøring kjøring 12 - 15

125 059 25 158 535 692 252 843 004 1 417 736 390 511 105 097 153 866 2 067 210 832 022 68 811 15 013 30 911 946 757 944 926 96 507 7 910 35 336 1 084 679 301 379 5 499 12 144 7 489 326 511

261 281 2 149

-

^{20 206} 283 636

1 235 326 148 677 9 905 34 877 1 428 779 1 263 549 139 957 6 186 151 460 1 561 152 525 295 60 330 5 660 42 005 633 290 493 481 75 214 899 13 931 583 525 41 422 5 054 5 121 153 310 204 907 110 473 11 159 11 90 l-04 326 240 871 916 8,5 137 951 17 065 4 901 1 076 722 249 113 35 475 3 893 43 341 336 822

32 946 156 ¹ 712 2 664 37 478

92 130 403 66 14 130 106 729

322 049 18 299 4 701 12 832 357 881

237 485 288 6 42 019 279 798

- - ^-

^{5 159 5 159}

9 402 497 1 224 572 207 826 1 570 015 12 404 910 854 497 79 180 6 302 136 492 1 076 471 521 236 19 498 30 400 68 854 639 988 1 073 849 9 270 28 115 95 560 1 206 794 294 1\05 1 425 3 591 JO 812 330 233 284 865 32 160 9 226 44 870 371 121 850 499 170 998 6 313 70 732 1 098 542 3 87~ 351 312 531 83 947 447 320 4 723 149 561 938 122 516 19 844 14 483 718 781 677 000 31 017 6 078 31 583 745 678 642 478 82 557 25 390 178 844 929 269 516 757 25 134 16 774 11 862 570 527 115 911 301 1 317 12 407 129 936 1 132 121 71 569 5 167 82 208 1 291 065 658 829 19 372 397 6 228 684 826 370 63.? 7 820 1 987 25 481 405 920 579 541 49 493 15 409 43 976 688 419

135 615

-

99 10 460 146 174

5 390 822 409 779 92 462 417 532 6 310 595 1 155 498 129 281 1 288 298 397 1 584 464 )69 ~60 102 763 3 974 J28 741 1 404 738 330 032 33 339 2 888 20 636 436 895 843 U2 58 4'12 982 75 505 978 151

~31:i

-

~49 ¹⁷ 880 18 367

72

- ^-

^{14 245 14 317}

422 808 14 638

5

089 22 143 464 678 237 908 3 778 1 548 67 110 310 344

;,39 4G6 4 111 1 904 10 122 255 608

· - - - 25

637 25 637

403 172 19 798 4 60( 32 985 460 555 395 268 19 855 4 752 13 714 433 589

- - -

^{1 500 1 500}

228 062

-

^{13( 2 028 230 276}

195 318 2 04( 3 231 50 506 251 095 151 635 '.i 48c 805 2 624 160 544

452 507 18 01)1 2 ,142 97 472 570 462

341 687 11 761 876 23 303 377 629 6 41G 153 423 332 34 8H 1 104 548 7 978 849 428 943 1C 604 1 356 5 176 452 079 477 465 23 1Uo 3 197 27 579 531 421 641 816 J2 401 5 909 177 363 857 489 757 760 49 238 22 982 5 990 835 970

141 029

-

814 8 426 150 269

204 701 803 1 272 33 810 240 586 2 651 71,1 1 ~2 22 6 _{35 530} 258 3411 3 067 814 366 346 23 431 6 591 10 392 406 760 GC·; 074 1U 652 7 257 42 483 755 466 251 406 6 08( 14 874 78 597 350 957 92 973 10 336 85 12 082 115 476

- - -

^{6 200 6 200}

1 397 799 58 499 26 807 149 754 1 634 859 783 998 59 27( 2 269 33 100 878 637 495 326 107 899 2 712 28 742 634 679 286 1·25 'i2 31 I 2 1 O{ 35 788 376 329 338 196 41 921 J 212 2 720 386 056 524 431 43 54" 315 149 305 717 596

75 660 ² 80(

-

^{40 78 500}

101 888 51! 56C 9 380 112 341

l 605 624 J08 271 11 168 259 075 3 184 138

71\5 152 917 822 39 546 702 520

32 489 11.1 3 777 032 494 556 4 246 134 41 006 834

TAJ3ELL 22. LOKOMOTIVERS, MOTORVOGNmS OG TRAK'l'ORERS LØP PÅ NSB ETTER TOGSLA.G, AGGREGATTYPE OG BANE 1970. KM

1 2 3 4 5 6 7 B 9 10 11 12

,

^,; 14 15

Toglim

Ben« Trafikktog Andre tog 1 alt Annen kjøring

Strekning/aggregattyper nr.

~kol.S-ll)

Hurtig- Pereon- Lokal- Gods- J:.lalmtog I alt Arbeida- Snøryd- Andre Assi- Ledig- Sk1.fting

tog tog tog tog på Ofot- (kol.3-7) tog dings- tog stanse kjøring

banen tog

Oslo Ø Herav: ,

010 13 605 32 325 76 326 2 567

-

^{124 823 222}

-

^{14 125 059 25 158} 535 692 252

Damplokomotiver

- - ^- - - - - ^- - - - - -

El'ektriske lokomotiver 9 050 9 053 1 208 2 470

-

^{21 7B1 1}

-

^{4 21 786 1 142 275 88 886}

DiesellolmmotiVer 1B 9

-

⁵¹

-

^{78 221}

- -

^{299 28} 230 25B 209

Elektriske motorvogner 2 554 23 224 75 118

- -

^{100 896}

- - -

^{100 896 22 451}

- -

Dieselmotorvogner 608 36

- - -

644

- -

^{10 654 1 470}

^- -

Utenlandske lokomotiver Traktorer 1 375

- -

3

- -

^{45 l}

- -

^{1 423 l}

- - - - - ^-

^{1 423 1}

-

⁶⁷

-

30 345 157

-

Oslo - Lillestrøm

Heran 020 151 749 283 B78 716 395 263 075

-

^{1 415 097 2 359}

-

²⁸⁰ 1 417 736 390 511 105 097 153 866 Damplokomotiver Elektr1ske lolmmotiver 98 052

-

69 993

-

25

^-

242 258 105

^- - - -

^{451 392 2 334}

- - - -

^{70 453}

-

^{796 TI 468}

_-

92

-

469 ^{62 116}

-

Diesellokomotiver El.ektrislce -,torvogner 13 335 378 213 108

-

691

-

153 ^{4 872}

- - -

^{917 596 5 250 25}

- - - ^- -

^{917 5 275 596 295 030 513 10 006}

-

¹⁵

-

³⁴⁷

Die11ela>tonogner 12 768 756

- - -

^{13 524}

- -

^{210 U 734 17 346}

- -

h1

Traktorer tenlandske lokomotiver 27 21.6

- -

21

- - -

⁹⁸

^- - -

^{'Z7 335}

- - - - ^- -

^{27 335}

^- -

^{154 2 622}

-

⁷⁶

-

⁴⁰³

Lill.eatrai - EideYOll

Herav: 021 240 640 325 596

-

^{260 052}

-

^{826 288 5 264}

^-

^{470 832 022 68 81.l 15 013 30 911}

D-.pl.oltomotiver

- - - ^- - - - - - ^- - - -

lUektriske lolmmoti't'er 181 373 53 993

-

^{254 130}

-

^{489 496 5 260}

_{- -}

494 756 7 204 1.1 923 2 920

DieAello)rnw:rtiver Elelrtri.an aotonogner 29 846 845 269

-

9ll

- -

^{5 922}

- - ^-

^{299 756 6 768}

-

⁴

- - - -

^{299 6 772 756 22 597 1.88 2}

-

⁵¹³

^-

¹⁴¹

Dieee1-torrogner Traktorer 28 576

-

1 692

- - - - ^- - - -

^{30 268}

- ^- - -

⁴⁷⁰

- -

^{30 738 38 822}

- -

^{5TI 27}

-

⁸⁵⁰

Lilleet:ra. - Kongninger 030 160 299 489 280

-

291 341

-

^{940 920 3 769}

-

^{237 944 926 96 507 7 910 35 336}

Herav:

Dlllplokoa>tiver

- - - - ^- - - - - - ^- - -

Elektrtslce lokmmti D1eeellokalllot1 ver ver 57

-

915 169 194

- - -

^{282 8 717 624}

- -

^{509 826 8 624 3 370 399}

- -

²³⁷

-

^{510 ll 994 462 19 522 316 3 3 254 950 10 840 5 096}

Elektriske aotonogner

-

^{320 007}

- - ^-

^{320 007}

- - -

^{320 007 76 195}

- -

Dieaellaotorvogner

- - - ^- - - ^- - - - - - ^-

UtenJaudslre Traktorer lolaaotiver 102 384

- -

79

- - - ^- - -

¹⁰²

-

⁴⁶³

- - - - - -

¹⁰²

-

⁴⁶³

-

⁴⁷⁴

-

^{706 19 400}

^-

Kongev1Ilger-Charlottenberg gr.

Beray: 031 72 756 116 430

-

^{107 190}

^-

^{296 376 4 967}

-

³⁶ 30l 379 5 499 12 144 7 489

llaaplokomot1't'er Elektriske lokomotiver Di"ello.aa,tiver Elektrialta a,torrogner 26

- - -

100 75 192 ⁴¹

-

^{108 094}

- - _{- -}

^{103 230 3 960}

- - - _- - - -

^{2.04 41 4 522 068 094} 4 960

- -

¹

- _- - - - - -

^{36 204 565}

-

^{41 094 9 028} 4

-

707 ^{504 72} 9 252 ²

-

⁸¹³

-

7

- -

4¹⁴ 75

Dieøelaotonagøer

- - ^- - - - - - - - ^- - -

UtenJanclN'e lola:alt1't'er 46 656 36

- - -

^{46 692}

- - -

^{46 692 216}

- -

Traktorer

- - - - - - - · - - - -

⁷⁹

-

16 Lokomotiv- og motoI'- vognkm i alt kol.12-15)

843 004 112

-

089 258 766 123 347 2 124 1 490 345 188 2 067 210 685

-

849 31141 l 212 626 31 080 27 489 79 025 946 757 516 803

-

9 614 322 353 69 560 28 427

1 084 679 538 334

-

27 100 396 202 102 937

-

20 106 326 511 225 999

-

11 927 41 598 46-

-

908

79 ^~

.:

~

Vl

.;i

~

"'

"'