- Vesentlige miljøaspekt

(1)

v E > L E G G

1 - - - 9 Fosen :"

Navn: Risikoanalyse Renovasjon

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09.01.2020

Risikoanalyse

- Vesentlige miljøaspekt

FOSEN RENOVA SJON

Rev idert 09 .01 .202 0

tQ

^{sa mmen}^fo,^ltJit^;

Fo sen . Ren ovasjo n

IV

rsionshistorikke Beskrivelse

19.03.2018 Inkludere vesentlige miljøaspekt

06.02.20 19 Inkludert transportavdeling og vurdert tidligere tiltak.

Nyframstilling av risikotabell sammenlignet med tidligere

09.0 1.2020 Lukking av tiltak

(2)

- - - - ° Fosen:'

Navn: Risikoan alyse Ren ovasjon

1 INNHOLD

1 INNHOLD 2

2 INNLEDNING 3

2.1 HVA ER EN RISIK OAN ALY SE? 3

2.2 RI SIKO- OG SÅRB ARH ET SANALY SE (ROS-ANALY SE) 3

3 HMS VE D GJENBRUKS ST ASJONENE 4

3.1 HELSEFARER VED ARB EID M ED FARLIG AVFAL L 5

3.2 RE GISTRE RING A V F ARLIG A VF AL L SOM KOMM ER INN 5

3.3 BIOLOGISKE FAKTORER 5

4 MILJOASPEKT 6

5 Gjennomgang av forrige analyse og status tiltaksplan 7

5.1 HM S - GJENVINNINGSSTASJONER... 7

5.2 HM S - ADMINISTRASJON 7

5.3 M ILJØASPEKT 7

6 IDENTIFISERTE UØNSKE DE HENDELSER 12

6.1 HM S-GJENVINNINGSSTASJONER 12

6.2 HM S ADMINISTRASJON 20

6.3 HM S - TRANSPORT 2 1

6.4 M ILJØASPEKT ··· 25

7 Risikomatrise 26

8 TILTAKSPLAN 27

8.1 HM S - GJENVINNINGSST ASJONER 27

8.2 HM S- ADMINISTRASJON 28

8.3 HM S - TRANSPORT 29

8.4 VESENTLIGE M ILJØASPEKT 30

(3)

N_a_v_n_: -R-is_i_k_o_a_n_a_l_y_s_e

i ti n

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder I Dato:09.01.2020

2 INNLEDNING

Denne rapporten inneholder risikoanalyse for gjenvinningsstasj onene til Fosen Renovasj on. De fire gjenvinningsstasj onene er relativt likt oppbygd. Dersom noen gjelder spesifikt enkelt gj.v.s. blir det beskrevet i det aktuelle tilfellet.

Arbeidsgiver skal kartlegge farer og problemer på arbeidsplassen og på bakgrunn av dette vurdere risiko, samt utarbeide tilhørende planer og tiltak for

a

redusere risikoforholdene, j fr. Forskrift om systematisk helse-, milj o- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (internkontrollforskriften) § 5.

Fosen Renovasj on har en gjenbruksstasj on i hver av eierkommunene, Åfjord, Ørlandet, Bj ugn og Rissa. Risikovurderingene er gjort av ressurser fra administrasj onen, driftsleder Magnar Mælan og daglig leder Ola Sørås. Risikovurderingen bygger på en risiko- og sårbarhetsanalyse som ble gjort i samarbeid mellom administrasj onen og ansvarlig for drift på de respektive gjenbruksstasj onene.

Det er gjort en egen gjennomgang som behandler farer som følge av biologiske faktorer.

Det er også spesifikt vurdert milj øaspekt.

Forholdene rundt HMS er delt inn i tre deler etter selskapets avdelinger; gjenvinningsstasj oner, transport og administrasj on. Når det gjelder milj øaspekt er disse sett på under ett.

2.1 HVA ER EN RISIKOA NA LYSE?

Hensikten med en risikokartlegging er

a

^fa en totaloversikt over risikobildet ved en aktivitet.

RISIKO KONSEKVENS + SANN SYNLIGHET

På bakgrunn av kartleggingen kan man velge

a

la vare

a

gjore aktiviteten, eller iverksette tiltak for

a

redusere risikoen som gjør at aktiviteten likevel kan gjennomføres.

Ved hj elp av risikokartleggingen skal vi finne frem til:

-tiltak som mest effektivt reduserer sannsynligheten for ulykker

-tiltak som mest effektivt begrenser skadeomfanget dersom ulykker likevel inntreffer En risikoanalyse gir virksomheten et dokumenterbart og verifiserbart grunnlag for beslutninger i spørsmål knyttet til beskyttelse av menneskeliv, milj ø og materielle verdier.

2.2 RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS-ANA LYSE}

Det er vanlig

a

skille mellom tre typer konsekvenser: person, milj ø og materielle verdier. Det ble i denne ROS-analysen hovedsakelig fokusert på konsekvenser for menneskers liv og helse.

På bakgrunn av gitt sannsynlighet og konsekvens plasseres hver hendelse i en risikomatrise, som nå rangerer hendelsene etter hvor alvorlig risikoen er. Det er valgt en 4x4 matrise, dvs. en inndeling i 4 for både sannsynlighet og konsekvens.

Risikomatrisene er delt inn i 3 risikoområder:

• • - hendelser som havner i det røde området har høy risiko i forhold til hva som antas

a

^vaere

akseptabelt. Tiltak skal iverksettes for

a

redusere risiko.

(4)

.-N_a_v_n_:_R- is_i_k_o_a_n_a_ly_s_e- - - - bi Ji n

Do kume ntnumme r.: IAns varlig utg ive r: Dag lig le de r IDato :09 .0 1.2020

• Gul- hendelser som havner i det gule området har middels risiko. Det skal gjøres kost/nyttevurdering av tiltak for a se om det lønner seg a gjore tiltak. Risikoer som blir liggende i det gule området, må overvåkes for a fange opp eventuelle endringer til det verre.

• - hendelser som havner i det grønne området har lav risiko. Dette er en risiko som antas a være akseptabel, og tiltak for a redusere risiko er ikke påkrevet.

Konsekvens t

Konsekvenser for HMS Svært lite ynlig Svært

sanns 1

Ingen kjente tilfeller Svært Flere med kroniske

alvorlig ( 4) plager/varige helseskader. 4

Dødsfall/massedødsfall Alvorlig (3) Kronisk plage/varig

helseskade.

Lan tidsfravær/ut ørhet.

Betydelig Mulige skader som (2) krever behandling av

helse ersonell/s kehus.

Ubetydelig Småplager som går over

( 1) av seg selv. Liten 4

skade/ la e uten fravær.

Lite

sanns

ili (2

Sannsynlig 3

· nner tilfeller M; tilfeller

3 HMS VED GJENBRUKSSTASJONENE

HMS på gjenbruksstasj onene blir fulgt opp gjennom milj ø- og kvalitetssystemet, MKS, (ISO 900 1 og 1400 1). Det gjennomføres en vernerunder pr. årpr. gjenbruksstasj on med fokus på HMS. Det legges spesielt vekt på arbeidet med farlig avfall.

§ 11-5. Forsvarlig oppbevaring mv. av farlig avfall

Farlig avfall skal håndteres forsvarlig. Alle som oppbevarer, transporterer eller håndterer farlig avfall, skal treffe nødvendige tiltak for a unnga fare for forurensninger eller skade på mennesker eller dyr.

Farlig avfall skal ikke blandes sammen med annet avfall. Ulike typer farlig avfall skal ikke sammenblandes dersom dette kan medføre fare for forurensning, eller skape problemer for den videre håndteringen av avfallet. (Jfr. Forskrift om gjenvinning og behandling av avfall (avfallsforskriften))

(5)

.-N- a_v_n_:_R- is_i_k_o_a_n_a_ly_s_e- - - 2 t i Ji n

Dokume ntnumme r.: IAns varlig utgive r: Daglig lede r IDato : 09.0 1.2020

3.1 HELSEFARER VED ARBEID MED FARLIG AVFALL

På mottak for farlig avfall kan man få inn alle tenkelige stoffer, væsker eller gasser. Det som blir levert til mottaket kan være umerket og kunden er ikke alltid sikker på hva de kommer med selv, da avfallet kan komme fra opprydning etter dødsbo eller lignende.

Det er derfor særdeles viktig at personell på farlig avfall viser aktsomhet, har god kunnskap om håndtering og oppbevaring av farlig avfall, er klar over hvilke kj emiske helsefarer de kan utsettes for og benytter utlevert verneutstyr .

3.2 REGISTRERING AV FARLIG AVFALL SOM KOMMER INN

Det er viktig at personalet ved mottaket for farlig avfall alltid møter kundene som kommer for

a

^levere

inn farlig avfall. Dette er for

a

^faregistrert inn hva slags farlig avfall som blir levert.

Dersom det skulle være tvil om hva som er mottatt, settes stoffet i en egen egnet beholder for dette og entreprenør for farlig avfall (Veglo Milj øservice pr 20 14) kontaktes for avhenting og hj elp.

3.3 BIOLOGISKE FAKTORER

Biologiske faktorer er vurdert spesifikt i denne analysen.

(6)

,- - - ° Fosen:"-

Navn: Risikoanalyse R novasjon

4 MILJØASPEKT

I denne analysen er det gj ennom ført en vurdering av hvilke m ilj øaspekt som er relevante for Fosen Renovasj on. Deretter er det vurdert hvilke kr av som stilles fra ulike interesseparter.

Negativ m ilj øpåvirkning er et samlebegrep for flere former for uønsket påvirkninger av om givelsene.

Dette kan vere klim aut slipp (CO>), lokalforure nsing (NOx, partikl er), forsopl ing (flygeavfall, m arint avfall), avrenning av farlig avfall/væsker til j ord etc.

A

sette kvantitative kriterier for

a

sammenlign e disse m ilj øaspektene er svært kr evende og vil ofte gi svar som kan feiltolkes.

Det er likevel valgt

a

benytte samme ROS-analysem etodikken som beskrevet i Kap. 2.2.

Når det gj elder m ilj øaspekt er det ikk e sett på akutte hendelser som ved HM S-vurderingen. Hvor sannsynlig og hvor alvorlig et m ilj øaspekt er vurderes kvalitativt .

(7)

- - - - .g,Fosei'i:""

Navn: Risikoanalyse Renovasjon

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09.0 1.2020

5 GJENNOMGA NG AV FORRIGE ANALYSE OG STATUS TILTA KSPLAN 5.1 HMS - Gj envinningsstasj oner

Forrige analyse ble gjennomført i 2016. Denne resulterte i en tiltaksplan. Tabell under viser status på tiltaksplan og vil bli tatt med i vurdering i ny analyse.

Tiltak Risikofaktorer Risikoreduserende tiltak Ansvarlig Status januar 2019

1 (ID-nr. Påkjørsler -Ved evt. ombygginger av stasjoner skal det tas hensyn til trafikksikkerhet. Daglig -Ingen ombygging utført.

HMS 1) -Tiltak for trafikksikkerhet vurderes som eget punkt i vernerunder. leder/Driftsleder -Tatt inn på lista for vernerunder 2 (ID-nr. Eksplosjon -Montere avtrekksvifte på farlig avfall-bu. Det bør vurderes EX-sikker vifte. Driftsleder Montert 2016

HMS 8) (dette vil også være et tiltak for arbeidsmiljø)

3 (ID-nr. Fallulykker -Sikre ramper med gjerde hvor kunder kaster avfall i container. Da det er Driftsleder Prøveprosjektet har fungert bra.

HMS 9) generell skepsis blant de som jobber på gjenvinningsstasjonene, starter Det er montert nye grinder på dette som et proveprosiekt pa Bjuan gienvinni na sstasion. alle stasjoner.

4 (ID-nr. Støv ved -Kjopeinn støvmasker som er tilgjengelig for de som jobber på Driftsleder Masker er kjøpt inn og delt ut

HMS omlasting gjenvinningsstasjonen. Driftsleder sammen med info.

15) -Informere spesifikt om tiltak for redusert eksponering av støv.

5.2 HMS - Administrasj on

Tiltak Risikofaktorer Risikoreduserende tiltak Ansvarlig Status januar 2019

1 (ID-nr . Slitasjeskader -Arlig gjennomgang med bedriftshelsetjeneste. Frekvens for Daglig leder -Utført

1) gjennomgang av ergonomi vurderes med BHT. -Kjoptavlastningsmatter 2019

-Vurdere utbedring av kontor og PC-materiell. Vurderes i forbindelse med -AIie har heve-senkepult gjennomganger av BHT. Ansatte som har hatt symptomer på

slitasieskader vurderes

spesifikt .

5.3 Milj øaspekt

Det er vurdert at det ikke er behov for umiddelbare tiltak. Denne vurderingen skal derfor brukes som input til ledelsens gjennomgang for

a

vurdere evt . milj ømål. I tillegg skal den benyttes som input til samsvarsvurdering av våre milj øaspekt.

(8)

_ ^..

Navn: Risikoanalyse Fosen."

Renovasjo n

Dokumentnummer.:

I

Ansvarlig utgiver: Daglig leder

I

Dato:09.0 1.2020

5.4 Innsamling

6 Ansvarli Frist Utført

I

-

^g

7I ^..- ⁵

en ^::::,

..- "O

C: e

0 ^Q.)> g

Uønskede ^C:^Q.)_> ^x-^Q.) ₀

0

-

hendelser/

-

Forebyggende rutiner/

C:I g ^C:0 6

r

"O

forhold Årsak Muli konsekvens ^LL rosed rer/tiltak

lpemann må stå i ro til TLG Kontinuerlig Ok

Klemm ulykke Klemme hjelpemann eller r stoppet og være (Kont.)

r -Vinter, jlatt,bil sklir andre 1 3

-Rygging med hjelpemann TLG -Kont. Ok

på stigbrett rygges med

Klemskader 1 3 å brett

-Spesielt viktig å være TLG -Kont. Ok

-Klemfare ved tømming av oppmerksom når to

dunk personer jobber sammen

Sla -/klemskader 1 2 bak bil.

-Ver ekstraforsiktig TLG -Kont. Ok Gjelder for alle de 3 dersom det er vanskelig

a

-Kommunika sion/st rak fore

.

_unktene ₁ ₃ kommunisere

-Lage rutine for

a

^informere ^GAM ^-01.03.19

næringskunder på forhånd

-Vere forsikt i g ved måking TLG -Kont. Fallul kker -Snomakincav containere Skader, s kmeldin 3 1 av h ttecontainere

. . når man har TLG -Kont. Ok

Skader, s kmeldin 2 1 rodder

Skader, s kmeldin 2 1 eller brodder TLG -Kont. Ok

(9)

_ ^..

Navn: Risikoanalyse Fo sen."

Renovasjon

I

Dato:09 .0 1.2020

o

Ansvarli Frist Utført

I

-

^g

7

^,-₀ ^5z^::,

,- -0

C: e

0 g

e-

Uønskede ^C:⁽¹⁾ ^x-⁽¹⁾ ₀

...: > 0 x-

hendelser/ ^x- Forebyggende rutiner/

C:^I

>

^C:⁰ ⁶

_or

::!2forhold Årsak Muli konsekvens ^LL ^::::.:::: rer/tiltak

-Vurdere

a

sette igjen

oso

^31.12.19 ^-0k

dunker hvor det ikke er brøytet.

-Lag lapp ikke -ok

brøyteUstrødd

-Høyere pris på -videreføres

henteavstand

-Vurdere

a

^redusere -videreføres

henteavstand til 5 meter

-Vurdere

a

ⁱⁿⁿ^{f ore} -vide ref øres

R skader -Trekkin av tun e dunker Belastnin sskader 3 2 6 veikantdunk-rabatt

Hæl/fotskade/ -Hopping fra stigbrett

.

e sko og såler som TLG -Kont. Ok

-Generelt hardt underla -Belastnin sskader 3 1

-Vinter/glatt, dårlig brøyting TLG -Kont. Ok

-Personskade 3 2

ring og GAM -Kont. Utført

-Brøytestikker sms, før neste

-Personskade 3 1

-Hastighet TLG -Kont. Ok

-Personskade 1 4 av avvik

TLG/M -Kont. Ok

-Personskade 3 1 meld avvik M

(10)

% -

Navn: Risikoanalyse Ren ovasjon

I

^Dato:09.01.2020

I

-

^g

7_I ^..- ^5z

0 :::,

..- O

C: g

0 ^Q)

C: >

e

Uønskede ^Q)

-

^Q) ⁰

-

^hendelser/ ^x-^> ⁰

-

C:I g ^C:0 ⁶

forhold Årsak Muli konsekvens ^LL

r

rosed rer/tiltak

-Refleks TLG -Kont. Ok

-Høy hastighet Påkjørsel -Uoppmerksom

hjelpemann -Kommunikasjon med -Gode reflekser på

av annen bil e uen siafor -Personskade/død 1 4 4 arbeid stø

-Rygging -Spesiell oppmerksomhet TLG -Kont. Ok

Påkjørsel av -Spesielle utfordringer, eks barnehager/skoler

andre myke nytt kjøremønster pga -Tilpasse tømming til

trafikanter snøhau er etc. -Personskade/død 1 4 4 utenfor friminutt

-Feil i elektrisk anlegg TLG -Kont. Ok

Brann i bil -Varm an -Brannskader 1 3 -Godt vedlikehold av biler

-Ustabile kunder som følge TLG -Kont. Ok

Sinte/Aggress av sykdom eller

ive kunder medisin/stoffmisbruk -Personskader 1 3

-Manglende vedlikehold dlikehold av TLG -Kont. Ok

Olielekka sie -Skade a bil -Avrennin til runn 1 2 iler

Diesellekkasj -Manglende vedlikehold -Rutiner for vedlikehold av TLG -Kont. Ok

e -Skade a bil -Avrennin til runn 1 2 biler

Lekkasje fra -Manglende vedlikehold -Rutiner for vedlikehold av TLG -Kont. Ok

skre en -Skade a bil -Avrennin til runn 1 2 biler

-Kampanje for at alt avfall MB 31.12.19 -Ikke utført

Støveksponer -Avfall som ikke er pakket i skal i pose.

ing/Mikroorga pose -Tilgjengelige støvmasker i TLG -Kont. -ok

nismer -Svkdom/irrita sion 3 2 6 alle biler

(11)

N_a_v_n_:_R_i_s-ik_o_a_n_a_ly_s_e- - - '2t Jl n

Dokum entnum m er.: IA nsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09.01.2020

I

-

^g

7_I ^..- ⁵

Cl) ::::,

..- O

C: e

Cl) Q)

Uønskede ^C:^Q)

-

^Q)^> ⁰⁰

...; > Cl)

hendelser/ ^.::.:. ^.::.:. Forebyggende rutiner/

C:^I

>

^C:⁰ ⁶

32 forhold Årsak Muli konsekvens ^LL >

r

rosed rer/tiltak

-Kampanje for at alt avfall MB 31.12.19 -Ikke utført skal i pose.

-Tilgjengelige støvmasker i TLG -Kont. -ok -Støv fra rusvei -S vkdom/irritasion 3 2 6 ^{alle biler}

- rvåkenhet ved tømming TLG -Kont. ok av hyttecontainere og

-Etseskader 1 3 nærin slivscontainere.

(12)

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - g, - ,

Navn : Risikoanaly se

nd o

Dokumentnummer.: ^JA nsvarlig utgiver: Daglig leder [Dato: 09.01.2020

6 IDENTIFISERT E UØNSKEDE HENDELSER 6.1 HMS-Gjenvinningsstasj oner

HMS-Gienvinninasstasioner Sanns ynli ahet Konsekvens

.!:!>

=

^>,. .!:!>

"'

C: .!:!> C:

C: >,. .!:!>

ro

=

"' 5

Uønskede ^"' ,

.!:!> ^C: .!:!>

"' ^C:

g

^C:

=

^ro ^a ^.!:!> ^>

...: ^C: ^>,. "' ^a ^.!:!> ^G

C:Î hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^1:'.Ill ^ro"' _"'^C: ^1:'.Ill Ô Ô> 5 ^1:'.Îll

"C

Årsak ² ^C: ^Q)

forhold Mulig konsekvens prosedyrer aG ^·--; 8 G ^..0^:::, 8 <i"^>

a

-Redusere tennkilder -Forsvarlig lagring av gassflasker. Flaskene skal stå.

-Merking av

-Lekkasje fra gassflasker og en container/lager med skilt

tenn kilde (gass)(utført)

-Kjemikalier som antenner pga. -Røyking forbudt ved

kontakt med andre stoffer, væsker, luft farlig avfallsbu (utført)

etc. -Oppdatert lagerliste til

-Hette på store gassflasker kan løsne -Materielle skader brannvesenet pga. trykk når flaskene blir liggende -Personskader med -Mekanisk avtrekk, oppå hverandre død som ytterste ventilasjon (EX-sikkert)

1 Eksplosjon -Eksplosjon som følge av brann konsekvens ^X ^X

(13)

,--- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 _

»

» Fosen.

t en ovas1o n Navn: Risikoanalyse

Dokumentnummer.: JAnsvarlig utgiver: Daglig leder [Dato:09.01.2020

HMS-Gienvinni na sstasioner Sannsynli ghet Konsekvens

.2>

=

^,_en .g

C: .2>

=

C: >, .g>

ro

=

^en

Uønskede ^en

,

_.g C:

.2> 5

en C:

g

^C:

=

^ro ^a:; ^.> ^>

...: hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^C: ^>, ^en ^-0 ^a:; ^C) ^G

C:^I t:: ro^en en^C: t:: > ^-0

5

^t::

:2 forhold Årsak Mulig konsekvens prosedyrer _G^Ql ^g^:.:i 8^C: G^Ql

s

^Q) ^.?:-⁸ ^<i'^> ^G^Ql

-Røyking forbudt ved farlig avfallsbu -Krav til kurs varmt arbeid.

-Oppdatert lagerliste til brannvesenet

-Selvantenning -Riktig oppbevaring og

-Røyking renhold

-Varmt arbeid (vinkelsliper, sveising) -Mekanisk avtrekk,

-Lekkasje brennbare væsker ventilasjon

-Lekkasje gass -Materielle skader

2 Brann -Personskader X X

-Ikke bland ukjente stoffer

-Lagres slik at knusing unngås

-Mekanisk avtrekk, ventilasjon

-Bruke friskluftsmaske

-Eksponering ukjente stoffer ved håndtering av

Gass- -Blanding ukjente stoffer Åpne/skadde beholdere

3 eksponerinq -Knuste Lyspærer -Personskader med løsemidler ^X ^X

(14)

-Navn: Risik0analy se - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

n{l - -, o

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09 .0 1.2020

HMS-Gienvinningsstasioner Sanns ynli ghet Konsekvens

.Q>

c_>--

.Q>

<J)

C: .Q>

=

C:

=

^>-- ^O>

(ti ^<J)

Uønskede

a

^<J) ^<J)^C:^>-- ^.g^c ^C:^C:^(ti ^_Q>^a5 ^.Q>

5

^>

hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^C: ^>-- ^<J) Ô â Ô> ^G

C:^I t- ^(ti^<J) ^<J)^C: t- > ^O

5

^t

Årsak ⁸ ^C: ^Ql ^Q) ^E>> ⁸

2 forhold Mulig konsekvens prosedyrer _G ^g

•

% G ^o^::, Æ ^<i'^> G

- Prosedyre ved åpning av kontainer/dører - Mekanisk avtrekk,

ventilasjon - Prosedyre lufting - Bruke

friskluftsmaske ved håndtering av -Løsemidler i farlig avfallsbu spesielt Åpne/skadde

Eksponering på varme dager beholdere med

4 løsemidler -Knuste flasker beholdere -Sykdom på lang sikt. løsemidler X X

Eksponering -Bruk hansker

etsende stoffer -Bruk vernebriller

5 -Eksponering syrer/baser. -Erosjonsskader ^X X

Eksponering ukjente stoffer

(medisinsk -Ekstra sikring gulboks

avfall, -Personer kan ta med seg gulboks i -Skade/sykdom med (skap m/lås)

radioaktivt åpningstiden død som ytterste -Radioaktivt avfall og

6 avfall) -Eksponering radioaktivt avfall konsekvens sprengstoff avvises X X

Eksponering -Eternitt -Ved dårlig pakking av

7 partikler/støv -PCB/Klorparafiner - Sykdom pa lanq sikt . eternitt skal leveranse X X

(15)

.

^.--.

- - - - Fosen

Navn: Risikoanalyse RenovasJon

I

^Dato:09.01.2020

HMS-Gienvinningsstasioner Sannsynli ghet Konsekvens

gc::

>.

•

enc:: .2>

=

c:: , _.2>

ro

=

^en ₅

Uønskede ^en ,

.2> c::

.2>

en c::

g

^c:: ^c ^ro ^Q)

•

^>

...: hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^c:: , en _"O a .2> -æ

C^I t::8 ^ro_en ^en_c:: t::8 > ^"OZ:- 5 t::8

"O

Årsak .æ ^c:: ^Q)

forhold Muliq konsekvens prosedyrer _G

•

₈ _G ^.0^=> ₈ ^<i'^> _G

-Blant betjeningen er avvises. Kunde må bes det opplevd klø ifbm om å ta med leveransen behandling av vindu. hjem for ompakking.

-Sett krav til responstid ved tømming av

konteiner for å unngå at ny leveranse blir stående ute og skades.

-Det anbefales bruk av P3-maske.

-administrasjoenen finner ut om det er en sammenheng mellom PCB/klorparafiner og hudirritasjon.

-Vindu bør stables spikres etter hvert slik at man unngår mye eksponering i lengre perioder.

-Fall i container -Skader med død som -Merking og informasjon

8 Fallulykker -Barn ytterste konsekvens (utført) X X

(16)

- - - 9 Fosen :""

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato: 09.01.2020

HMS-Gienvinningsstasjoner Sanns ynliahet Konsekvens

.2>

=

_"'^>,_C: ^.2>

.2>

=

C: >, C)

«I c "'

5

Uønskede

g

"' ^>,_"'^C: ^.g

=

^C:^C:^«I ^.g^Q) ^.2> ^>

,_; hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^C:^«I ^>,"' "' ^"O ^a ^.2> ^G

C: t::

"' ^C: ^t ^;:;- ^"O 5 ^t::

I 113 ^C: 113 ^Q) ;:;- ₁₁₃

32 forhold Årsak Mulig konsekvens prosedyrer _G .s ₈ _G

s

⁸ ^<i'^> ^G

-Styr bilkøen for å unngå "kaos" (utført) - Sikre ramper med gjerde hvor kunder kaster avfall i container.

-Fartsgrenser -Styr trafikkretning (utført)

-Informasjon (utført) -Tenke trafikksikkerhet -Skader med død som ved evt. framtidig

9 Påkjørsler -Spesielt fare for barn ytterste konsekvens ombygginger. X ^X

-Ekstra sikring i tillegg til -Skader med fjærbelastning på

10 Klemskader -Luke på Presscontainer personskade komprimatorcontainere X X

-Stenge stasjonen ved behov eller ved værmelding -Orden/ryddighet -Ekstra tiltak ved levering av avfall som -Skader med kan være en fare ved

11 Uvær, vind -Flyqeavfall personskade sterk vind (eks. X X

(17)

N_a_v_n_: -R-is_i_k_o_a_n_a-ly_s_e- - - - i n

Do kume ntnumme r.: IAns varlig utg ive r: Dag lig le de r IDato :09.0 1.2020

HMS-Gienvinningsstasioner Sanns ynli ghet Konsekvens

.2>

=

_"'_C:^>. ^.2>

• =

C: >. 0)

ro

=

^"'

⁵

Uønskede

g

^"' ^>."'^C: ^.2>

=

^C:^C:^ro ^.2>^a ^.2> ^>

...: hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^C: ^>. "' ^"O ^a5 ⁰⁾ ^ro

C: t:: ro

"' ^t:: > ^"O

5

^t::

/

"' ^C:

I 8 ^C: æ ^<I> > ⁸

"C

forhold Årsak MuliQ konsekvens takplater). Omprosedyrer _G .æ^:.:J ₈ _G

s -

^<I>

I

^a^> _1--J^a

nødvendig avvise leveransen.

HMS - Gjenvinninasstasioner (Biolooiske faktorer ) Sannsynli ghet Konsekvens

.2>

c>. .2>

"'

C: g

=

C: >. .2>

ro ^C: "' 5

Uønskede

g

"' ^>."'^C: ^.2>

=

^C:^C:^ro ^.2>^a5 ^.2> ^>

...: hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^t:: ^C:^ro ^>."' ^t::^"' ^"O ^a

•

^ro^t::

C:^I 8 "' ^C:^C: 8 ^Q) ^"O> ^1s 8

32 forhold Årsak Mulig konsekvens prosedyrer G .æ

·-.

_% _G ^o""") CD^Q) <i'^> _aG

Biologiske Infeksjon,

faktorer Sår/kutt hvor bakterier fører til arbeidsuførhet, Verneutstyr,

12 Infeksjoner infeksjoner amputasjon rensevæske ^X ^X

Biologiske Uhell med spesialavfall. Stikk på faktorer sprøytespisser, innånding/svelging av

13 Forqiftninq medisinsk avfall ForQiftninQ, smitte, død Verneutstyr ^X ^X

Helsefare er ukjent, Dette er bare aktuelt på men det finnes flere Rissa gjenbruksstasjon Lekkasje og/eller søl rundt typer bakterier i hvor omlasting foregår i Lekkasje slamcontiainer kan føre til slammet. Kan føre til nærheten av området

14 septikkslam disponerinq. sykdom. De som jobber hvor kunder oq de som X X

(18)

- - - - Fosei'i:'

Navn: Risikoanalyse Renovasjo n

I

^Dato:^09.01.2020

HMS - Gjenvinni ng sstasjoner (Biologiske

faktorer )

Sannsynli ghet Konsekvens .>

=

^,^U)_C: ^_Q>

.2>

=

C: , _O>

ro

=

^U)

⁵

Uønskede "' ,

_Q> ^C: .Q>

"' ^C:

g

^C:

=

^ro ^Q) ^.Q> ^>

...: hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^C: , _"' _-0 _a _O> ro

C: t::: ro

"' ^t > ^-0

5

^t

"' ^C:

I 8 ^C: 113 ^<I> > ⁸

:Q forhold Årsak Mulig konsekvens prosedyrer

a

^ge"""] 8 G ^o=i Æ <i'^> G

direkte med jobber på stasjonen slamtømming eller ved befinner seg.

kommunale Sammenlignet med de

renseanlegg tilbys som jobber med vaksine mot slamtømming vil stivkrampe, konsentrasjoner være poliomeyelitt og hepatitt lav pga av at en

A. lekkasje evt. ikke vil

være i lukket rom.

De som jobber på stasjonen kan være Dette er aktuelt på Ørland og Rissa Støv med påpasselig med å ta på Støv ved gjenvinningsstasjon. Spesielt er dette mikroorganismer som maske eller flytte seg til omlasting av aktuelt når vindretning står mot bioarasoler, soppsporer områder som ikke er husholdningsav kundeområdene nå det tømmes fra etc kan gi sykdom på eksponert i forbindelse

15 fall renovasionsbil. sikt. med tømminq. X X

I noen tilfeller kastes det avfall som -Bruk av støvmaske inneholder mye støv og potensielt -Forbud mot svartsekk biologiske partikler. Enten dette ligger Støv med (reduserer behov for å Støv ved i container når det kastes noe oppå, mikroorganismer som åpne sekker, samt at kasting av eller om det kastes en sekk med dette bioarasoler, soppsporer man ser om sekken bør grovavfall i innholdet kan det føre til en støvsky etc kan gi sykdom på plasseres i container

16 contaiener. som eksponerer betjening og kunder. sikt. istedenfor å kastes) X X

(19)

- - - 9' Foseii:'

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09.01.2020

HMS - Gienvinningsstasjoner (Bioloaiske faktorer ) Sannsynli ghet Konsekvens

.!2>

=

^>-,en .!2>

C: .!2> c

C: , 0,

ro

=

^en ₅

Uønskede

g

^en ^>-,^en^C:

• =

^C:^C:^ro ^.!2>^a ^.!2> ^>

-

^hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^C: ^>-, ^en ^"O ^a ^0, ^G

c::^I t::ai ro^en en^C:^C: _t::ai z:.^Cl) ^"O>

5

^t::^ai

:::!:!forhold Årsak Mulig konsekvens prosedyrer _G ^g^:.:::; 8 G :3 8 z^> G

-Bruk av støvmaske ved sammenpakking av hageavfall.

-Be kunder laste av denne type avfall selv.

(risiko øker ved økende

Støv med eksponering. Kundene

Støv ved mikroorganismer som eksponeres en gang pr

levering og I forbindelse med levering av eller bioarasoler, soppsporer levering, mens betjening sammenkjøring sammenpakking av hageavfall vil det etc kan gi sykdom på potensielt eksponeres

17 av haqeavfall oppstå støv. sikt. mange ganger pr dag) X X

(20)

.--- - - -

- -,

Navn: Risikoanalyse Reb. jon

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09.01.2020

6.2 HMS administrasj on

Administrasjon Sannsynli ghet Konsekvens

.Q>

=

^>,^en_C: ^.Q>

.Q>

=

C: >, ₀₎

ro

=

^en ⁵

Uønskede

g

^en ^en^C:^>, ^.Q>

=

^C:^C:^ro ^.Q>^a ^.Q> ^>

...: hendelser/ Forebyggende rutiner/ ^C: ^>, ^en ^"O ^@ ^.Q> ^G

c::^I t::₈ roen enC: t::₈ > ^"O_.?:- ₅ t::₈

::!:! forhold Årsak Mulig konsekvens prosedyrer _aG ^g»

•

₈^C: _G ^o^::,^<I> ₈ ^<i'^> _G

-BHT

-Tilpasset ergonomisk

18 Slitasjeskader -Statisk arbeidsstillinq -Langtids fravær kontorrekvisita ^X ^X

19 Fallulykker -Fall -Fravær X X

-BHT

20 Psykososiale -Arbeidsmiljø -Fravær/sykdom -Sosiale tiltak X X

Sinte/Aggressiv -Uenighet

21e kunder -Ustabile kunder -Vold med skade -Be om assistanse X X

-Feil på elektrisk anlegg -lid påsettelse

-Talglys -Røykskader

22 Brann -etc -Brannskader -Beredskapsøvelser X X

(21)

N_a_v_n_:_R_i_s-ik_o_a_n_a-ly_s_e

g b'b n

6.3 HMS - Transport

6 Ansvar! Frist Utført

I

-

^ig

T_I ^..- ⁵

en ^:::::,

..- _C "O

0 Q) g

> .!:?;

Uønskede

-

^Q)

-

^Q)

-

^> ^en

CI hendelser/ ^x- ^C Forebyggende rutiner/

Årsak

g 0

g forhold Muli konsekvens ^LL >- rosed rer/tiltak

Klemmulykke Klemme hjelpemann eller ⁰ ⁰ ^• · bilen TLG Kontinuerlig

r

-Vinter,

ilatt, bil sklir andre 1 3 Kont.

-Rygging med hjelpemann TLG -Kont.

på stigbrett gges med

Klemskader 1 3 brett

-Klemfare ved tømming av -Spesielt vikt i g

a

^vaere ^TLG ^-Kont.

dunk oppmerksom når to personer

Sla -/klemskader 1 2 iobber sammen bak bil.

Gjelder for alle de 3 -Ver ekstra forsiktig dersom det TLG -Kont.

-Kommunika sion/s rak fore ⁰ unktene 1 3 er vanskeli

a

kommunisere

-Lage rutine for

a

^informere ^GAM ^-01.03.19

næringskunder på forhånd

-Vaere forsikti g ved måking av TLG -Kont.

Fallul kker -Snomakin av containere 3 1 h ttecontainere

-Vaer forsikt i g når man har TLG -Kont.

Skader, s kmeldin 2 1 i sko o brodder

Skader, s kmeldin 2 1 -Bruk ⁱⁱ sko eller brodder TLG -Kont. -Vurdere

a

sette igjen dunker hvor

osa

31.12.19 det ikke er brøytet.

R skader -Trekki n e dunker Belastnin sskader 3 2 6

-La

^la ikke brø tet/strødd

(22)

,--- - - - 9 - ,

Navn : Risik0analyse

n{l o

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09 .0 1.2020

o

Ansvarl Frist Utført

I

-

^ig

T_I ^..-^e ^5z::::,

..- 0 -0

-

⁰ ^C:^Q)_> _e-^e

Uønskede ^C:^Q)

-

^Q) ⁰

...: > 0 x-

hendelser/

-

C:I _Q)

....

C:⁰ 6

r

::!:!forhold Årsak Mulig konsekvens ^LL

-

prosedyrer/tilt ak

-Høyere pris på henteavstand -Vurdere

a

^redusere

henteavstand til 5 meter -Vurdere å innføre veikantdunk- rabatt

Hæl/fotskade/ -Hopping fra stigbrett TLG -Kont.

rygg -Generelt hardt underlag -Belastningsskader 3 1 -Så gode sko og såler som mulig

Kollisjon/utfor -Vinter/glatt, dårlig brøyting TLG -Kont.

kjøring -Personskade 3 2 6 -Bruk kjetting

-Brøytestikker -Årlig registrering og utsending av GAM -Kont.

-Personskade 3 1 sms, før neste sesong

-Hastighet TLG -Kont.

-Personskade 1 4 4 -Registrering av avvik

TLG/M -Kont.

-Trange snuplasser -Personskade 3 1 -Registrer og meld avvik M

-Refleks TLG -Kont.

-Høy hastighet Påkjørsel -Uoppmerksom hjelpemann -Kommunikasjon med

av annen bil egen sjåfør -Personskade/død 1 4 4 -Gode reflekser på arbeidstøy

Påkjørsel av TLG -Kont.

andre myke -Spesiell oppmerksomhet

trafikanter -Rygging -Personskade/død 1 4 4 barnehager/skoler

(23)

9' _ ...

Navn: Risikoanalyse Fosen."

Renovasjo n

I

^Dato:09 .0 1.2020

6 Ansvarl Frist Utført

I

-

^ig

T_I ^..- ⁵

0 3

..- _C: O

0 ^Q)> 0e

Uønskede ^C:^Q) ^x-Q) 0

-

^hendelser/

- -

^> ⁰ Forebyggende rutiner/

C:I g ^C:0 6

-0 forhold Årsak Muli konsekvens ^LL ^>-

r

rosed rer/tiltak

-Spesielle utfordringer, eks -Tilpasse tømming til utenfor

nytt kjøremønster pga friminutt

snøhau er etc.

-Feili elektrisk anlegg TLG -Kont.

Brann i bil -Varm an -Brannskader 1 3 -Godt vedlikehold av biler

-Ustabile kunder som følge TLG -Kont.

Sinte/Aggress av sykdom eller

ive kunder medisin/stoffmisbruk -Personskader 1 3

-Manglende vedlikehold TLG -Kont.

Olielekkasie -Skade

a

^bil -Avrennin til runn 1 2 -Rutiner for vedlikehold av biler

Diesellekkasj -Manglende vedlikehold TLG -Kont.

e -Skade

a

Lekkasje fra -Manglende vedlikehold TLG -Kont.

skre en -Skade

a

-Kampanje for at alt avfall skal i MB 31.12.19

Støveksponer -Avfall som ikke er pakket i pose.

ing/Mikroorga pose -Tilgjengelige støvmasker i alle TLG -Kont.

nismer -Svkdom/irritasion 3 2 6 biler

-Kampanje for at alt avfall skal i MB 31.12.19 pose.

-Tilgjengelige støvmasker i alle TLG -Kont.

-Stov fra rusvei -Svkdom/irri tasion 3 2 6 biler

(24)

.---

Navn: Risikoanalyse

---.g,F

Ren ovasJon

osen :---

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09.0 1.2020

o

Ansvar! Frist Utført

I

-

^ig

7

^..._en ^::,

..._en C:_g "C

e

Uønskede ^C:^Q) ^x-^Q) ..9:

-

^hendelser/

^--

^> ^en Forebyggende rutiner/

C:^I

>

^C:⁰

:2 forhold Årsak Muli konsekvens ^LL ^< rosed rer/tiltak

- rvåkenhet ved tømming av TLG -Kont.

hyttecontainere og

-Etseskader 1 3 nærin slivscontainere.

Generell tiltak for alle punkter:

-Risikoanalysen gjennomgås på opplæring, samt på sjåførmøte 1 gang pr år. Dette for bevisstgjøring og repetisjon.

(25)

.----Navn : Risik- -o analyse - - -

nd; - -, on

l ljo a s pe

Sannsynlighet- Konsekvens-

Miljøaspekt Potensial Kritikalitet

.2>

ISO-krav, Myndighetskrav,

=

^>-.^en ^.Q>

Interne krav, Kontraktskrav

_g

^C:^C:^(1J^en ^.Q>

=

^en_C:^, ^.2>

=

^>-.^en^C:^C: ^.Q> ^.Q>⁵

=

^(1J ^a ^.2> ^>

...: ^C: >-. en 5 .2> 6

Forebyggende rutiner/ ^t ^(1J ^en ^t ^-0 ^t::

C:^I 8 en C:^C: 8 E>^Q) ^-0> ""§ ⁸

J:2 Uønskede hendelser/ forhold Årsak prosedyrer _G ^g2^·-; % G g R ^ei'^> G

Lokalforurensing (NOx,

18 partikkelutslipp} -Redusere transport

-80%av biler skal ha Euro 6 -Miliovennlige motorer X X

19 -Redusere transport

Klimabelastning (CO2) Transport -Miliøvennlige motorer X X

20 Flygeavfall fra gj.v.s. -Krav til rydding av flygeavfall

-Krav til rydding mellom rampe og cont. -Bygge ny omlastingsstasjon X X

21 Flygeavfall fra biler/tømming

-Krav til bruk av nett ved containertransport X X

22 Avrenning fra gj.v.s -Forureningsforskriften§15- 7 -Årlig tømming og prøver av

Utslipp til ytre -Notat fra klima og forurensingsdir olieutskillere X X

23 Avrenningfrakiøretøv miliø X X

-50%materialgjenvinning(2020) - 70%materialgjenvinning av emballasj e

Ressursutnyttelse Materialgjenvinn innen2025 -SESAM

24 Klimabesparelse ing -Utsortering matavfall2023 -Egen matavfallsdunk X X

EI ektri si tetsforbr

25 Klimabesparelse uk X X

26 Ressursbesparelse Råvareforbruk X X

6 4 MT kt

(26)

N_a_v_n_:_R-is_i_k_o-an_a_l_y_s e- - - - 'li'Jl n

Do kume ntnumme r.: ^IAns varlig utg ive r: Daglig le de r ^IDato :09.0 1.2020

7 RISIKOMATRISE

Konsekvens

Sanns»

iliahet

Konsekvenser for HMS Svaert lite sannsvnli Lite

sanns

ili Sanns ·

Svært alvorlig Flere med kroniske plager/varige helseskader.

Dødsfall/massedødsfall

Alvorlig Kronisk plage/varig helseskade.

Lan tidsfravær/ut ørhet.

Betydelig Mulige skader som krever behandling av

helsepersonell/sykehus.

Ubetydelig

I tilfeller nner ti eller

Svært sanns ili

Noen

enkelttilfeller M; tilfeller (ID-nr. HMS 1)

(ID-nr. HMS 9) (ID-nr. Mil 22) (ID-nr. Mil 23)

(ID-nr. HMS 8)

(ID-nr. Bio15) (ID-nr. Mil 18) (ID-nr. Mil 19) (ID-nr. Mil 20) (ID-nr. Mil 21) Småplager som går over

av seg selv. Liten skade/ la e uten fravær.

(27)

,---- - - '° _Fosen,_ ... , r enovasjo n Navn: Risikoanalyse

I

Ansvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09 .0 1.2020

8 TIL TAKS PLAN

8 1 HMS - gjenvinningsstasj oner HMS-gienvinni na sstasioner

Tiltak Risikofaktorer Risikoreduserendetiltak Ansvarlig Tidsfrist

1 (ID-nr . 1) Påkjørsler -Ved evt. ombygginger av stasjoner skal det tas hensyn til trafikksikkerhet. Daglig -Ved evt.

-Tiltak for trafikksikkerhet vurderes som eget punkt i vernerunder. leder/Driftsleder ombygging -31.12.2016 2 (ID-nr. 8) Eksplosjon -Montere avtrekksvifte på farlig avfall-bu. Det bør vurderes EX-sikker vifte. (dette Driftsleder 31.12.2016

vil oqsa vere ettiltak for arbeidsmili o)

3 (ID-nr. 9) Fallulykker -Sikre ramper med gjerde hvor kunder kaster avfall i container. Da det er generell Driftsleder 31.12.2015 skepsis blant de som jobber på gjenvinningsstasjonene, starter dette som et

provepro sjekt pa Bjugn gjenvinni ngsstasjon.

4 (ID-nr. Støv ved -Kjøpe inn støvmasker som er tilgjengelig for de som jobber på Driftsleder -01.06.2016

15) omlasting gjenvinningsstasjonen. Driftsleder -01.06.2016

-Informere spesifikt om tiltak for redusert eksponerinq av støv.

(28)

,-N_a_v_n_:_R_i_s-ik_o_a_n_a_ly_s_e

gb n

Dokumentnummer.: IAnsvarlig utgiver: Daglig leder IDato:09.01.2020

8.2 HMS- Administrasj on

Tiltak Risikofaktorer Risikoreduserende tiltak Ansvarlig Tidsfrist

1 (ID-nr. 1) Slitasjeskader

-Arl ig

gjennomgang med bedriftshelsetjeneste. Frekvens for gjennomgang av Daglig leder -Utføres av BHT ergonomi vurderes med BHT.

-Vurdere utbedring av kontor og PC-materiell. Vurderes i forbindelse med -28.02.2018 gjennomganger av BHT. Ansatte som har hatt symptomer på slitasjeskader

vurderes spesifikt.

(29)

.-N- a_v_n_:_R_i_s-ik_o_a_n_a-ly_s_e- - - i fii n

Do kume ntnumme r.:

I

Ans varlig utg ive r: Daglig lede r

I

Dato : 09.01.2020

8.3 HMS - Transport

(30)

, --

,--- - - - Fosen 7"'

8.4 Milioasr kt

Uonskede hendelser/

I

2 forhold Årsak

ISO-krav, Myndighetskrav, Interne krav, Kontraktskrav

Foreb ende rutiner/ rosed rer

-is

en

=

en

-

1 (ID-nr . Mil 18) Lo kalforuren sing (NOx, p artikke lutslipp)

2 (ID-nr. Mil 19)

Klimabelastn in, CO T rans ort

-80% av b iler ska l ha Euro 6

-Red user e transport -M iliov enn li e m otorer -Red user e transp ort -M iliov enn li e m otorer

3 (ID-nr. Mil 20) Flygea vf all fra gi.v. s. -Krav ti l rydd ing av flygea vfa ll

-Krav til · e o co nt.

4 (ID-nr. Mil 21) Fl ygeavf allfrab iler/tømm ing

5 (ID-nr. Mil 22) Avr enn in g fra gi .v.s

-Kra v til bruk av nett ved containertrans o rt

-B e n oml as tin :sstasion

-Foru ren ing sforsk riften $ 15-7

-Nota tfrak lim a o forurensin sdir -År ti tømmin o rø ver av ol ieu tsk iller e

6 (ID-nr. Mil 23) A vr enn in fra k · øret Uts li ti l tre m ilio

-50% m ateri algj en vinn ing (2020)

-70% m ateria lgj e nvi nning av em ba llasj e innen 2025 -SESAM

-Uts ort erin: m ata vf all 2023 -E en m atavf a llsd unk

Det er vurdert at det ikke er behov for umiddelbare tiltak. Denne vurderingen skal derfor brukes som input til ledelsens gjennomgang for

a

vurdere evt. milj ømål. I tillegg skal den benyttes som input til samsvarsvurdering av våre milj øaspekt .