Vår visjon

Areal- og transportutfordringer

Pål Walberg Prosjektutvikler

IKEA Eiendom Holding AS

(IKEA Norge)

Vår visjon

… er å skape en bedre

hverdag for de mange

menneskene.

Vår forretningsidé

… er å tilby et stort utvalg form- og

funksjonsriktige innredningsartikler til

så lave priser at så mange mennesker

som mulig har råd til å kjøpe dem.

Fakta internasjonalt

ƒ Omsetning VÅ08 21,2 Mrd €

ƒ Store IKEA land Tyskland, USA, Storbritannia, Frankrike og Sverige

ƒ Antall varehus 285 stk

hvorav 29 drives av franchisetakere

ƒ Antall besøkende 565 millioner mennesker

ƒ Katalogen 198 mill eksemplarer (Norge: 1,85 mill)

i 52 opplag på 27 språk

ƒ Internett 450 millioner besøkende

ƒ Ansatte 127 800 ansatte fordelt på 44 land

ƒ Virksomheter Handel, industri, distribusjon, innkjøp

Fakta Norge

ƒ Oslo:

Slependen (1963/1973/2008) Furuset (1998)

ƒ Bergen:

Åsane (1984)

ƒ Stavanger:

Forus (1988)

ƒ Trondheim:

Leangen (2002)

ƒ Hovedkontor Norge:

Slependen

ƒ Omsetning VÅ08:

ca 5,05 Mrd

ƒ Ansatte VÅ08:

ca 2500 personer

Ekspansjon Norge

ƒ Utvidelser:

Leangen Trondheim 30.400m² 2009/10

(bla. nye tekniske løsninger logistikk)

ƒ Relokaliseringer:

Åsane Bergen 36.500m² 2010

Forus Stavanger 36.500m² 2011

Furuset Oslo 45.000m² 2011

ƒ Nye:

Sørlandet 34.000m² 2010

Vestfold/Grenland 34.000m² 2012

Varesortiment

Statistikk - lite endring fra år til år:

ƒ 78 % av omsetningen kommer fra møbler, kjøkkeninnredning, baderomsinnredning, planter, hyller, parkett, etc.

ƒ 22 % av omsetningen kommer fra ”handlevognvarer” som belysning, kjøkkenutstyr, servietter, tekstil etc.

RPB – Formål, hensikt og mål

ƒ Formålet med denne rikspolitiske bestemmelsen er å legge til rette for en sterkere regional samordning av politikken for

etablering og utvidelse av større kjøpesentre.

ƒ Hensikten er å styrke eksisterende by- og tettstedssentre og bidra til miljøvennlige transportvalg, dvs. unngå en utvikling som fører til byspredning, bilavhengighet og dårligere

tilgjengelighet for dem som ikke disponerer bil.

ƒ Det langsiktige målet er å oppnå en mer bærekraftig og robust by- og tettstedsutvikling og begrense

klimagassutslippene.

RPB – IKEA sin høringsuttalelse

ƒ IKEAs vurderinger av egen lokalisering er ledesnoren ”rett

aktivitet på rett sted”. Dette innebærer at IKEA skal støtte opp under byers og tettsteders vekst og eksistens. IKEA er en del av bymiljøet og ønsker derfor å støtte dette.

ƒ IKEA stiller seg bak både formål og hensikt som angitt i høringsutkastet til ny RPB.

ƒ Dette forutsetter imidlertid en realistisk, regional planlegging som tar hensyn til regional vekst og utvikling, og som sikrer rett aktivitet på rett sted.

RPB – IKEA sin høringsuttalelse

ƒ Dette forutsetter imidlertid en realistisk, regional planlegging som tar hensyn til regional vekst og utvikling, og som sikrer rett aktivitet på rett sted.

ƒ Betyr:

ƒ Økt vekst = økt handel

ƒ Har konsekvens for fylkes(del)planer

ƒ Har konsekvens for kommune(del)planer

ƒ Må inkludere tilstrekkelige arealer/områder for vekst og etablering – også av handelsbedrifter

RPB – Samtykke jf § 3

ƒ Fylkesmannen kan gi samtykke til å fravike bestemmelsen om etablering av kjøpesentre, dersom dette etter en konkret vurdering anses å være forenlig med formålet i § 1.

ƒ Fylkesmennene i Oslo og Akershus, Aust-Agder og Sør-Trøndelag har alle gitt IKEA samtykke til

utvidelser/etableringer. Punkter som går igjen er:

ƒ Reguleringsplan i strid med kummune- eller fylkesplaner

ƒ Etableringen av IKEA er av regional karakter, lokalisering må vurderes opp mot dette, dvs nær hovedvegnett

ƒ Tilrettelegging for kollektivreisende til/fra varehuset

RPB – Samtykke jf § 3

ƒ Fylkesmannen i Sør-Trøndelag:

ƒ Når det gjelder miljøvennlige transportvalg og klimagassutslipp, vil

Fylkesmannen peke på at eksisterende IKEA kjøpesenter på grunn av sin lokalisering i utkanten av byen i stor grad er basert på transport med privatbil. Fylkesmannen legger imidlertid også vekt på at en beliggenhet nær E6 og utenfor bykjernen er positivt med tanke på kjøpesenterets

regionale funksjon, med en ikke ubetydelig kundegruppe lokalisert i nabofylkene.

ƒ Fylkesmannens vedtak:

I medhold av forskrift om rikspolitisk bestemmelse for kjøpesentre § 3, gir Fylkesmannen i Sør-Trøndelag samtykke til utvidelse av IKEA kjøpesenter (…)”

RPB – Samtykke jf § 3

ƒ Fylkesmannen i Oslo og Akershus:

ƒ ”Miljøvernavdelingen anser imidlertid at det omsøkte tiltaket er av en slik karakter at det vil få et regionalt kundegrunnlag, uavhengig av hvor det etableres. IKEA som konsept krever store arealer, og etter vår vurdering vil en slik etablering ikke egne seg i et sentrumsområde. (…)

ƒ Vi anser derfor at området kan være egnet for en utvidelse av IKEA og vil ikke motsette oss forslaget.”

RPB – Samtykke jf § 3

ƒ Aust-Agder fylkeskommune:

ƒ ”Administrasjonen i Aust-Agder fylkeskommune har vurdert søknaden med tilhørende utredning, og har kommet til at det areal som er valgt som tomt for IKEA i Sørlandsparken Øst kan sies å være den beste tomt som

landsdelen har å tilby til dette formål. (…)

ƒ IKEA er en stor regional aktør med krav om tomtestørrelser, atkomst og parkering som ikke kan innfris innenfor et av byområdene på Sørlandet”

ƒ ”Fylkesutvalget fattet blant annet følgende vedtak i møte 17.07.2008:

Fylkesutvalget vedtar å gi Lillesand kommune dispensasjon fra

Fylkesdelplan for tettstedsutvikling og kjøpesenteretablering, slik at konsernet IKEA kan etablere seg i Sørlandsparken Øst.”

RPB – Samtykke jf § 3

ƒ Fylkesmannen i Aust-Agder:

ƒ ”På bakgrunn av rapporter fra (...) samt den regionalpolitiske vurderingen som fylkesutvalget i Aust-Agder har foretatt i sitt møte 17.06.08, har

fylkesmannen etter en totalvurdering funnet at man ikke vil motsette seg etablering av IKEA i planområdet.

ƒ Fylkesmannen viser til § 3 i forskrift om RPB, at fylkesmannen kan gi samtykke i strid med fylkesdelplan. ”

Lokalisering – valg av region

ƒ Kassalinjeundersøkelse

- Eksisterende omsetning på postnummernivå

ƒ Marked – statistikk SSB

ƒ Kjøpekraft

ƒ Befolkningstetthet

ƒ Påvirkning eksisterende varehus

Lokalisering - retningslinjer

ƒ Sentralt i markedet/regionen

ƒ Synlighet

ƒ Adkomst

ƒ Tilstrekkelig areal tilgjengelig

ƒ Samlokalisert med annen handelsvirksomhet

Lokalisering - sentralt i regionen

IKEA ønsker å være nærmere kunden:

ƒ for å kunne betjene de bedre

ƒ for å øke muligheten for gjenbesøk

ƒ for å redusere transportomfanget

Eksempel Kristiansand: antatt reduksjon på ca 6.400 tonn CO₂/år Kilde: Rambøll Norge

Lokalisering - areal tilgjengelig Noen tomtekriterier:

ƒ størrelsen på varehuset tilsier randsone

- passer dårlig inn i normal kvartalsstruktur

ƒ langsiktig perspektiv med tanke på utvidelse

- først og fremst lagerkapasitet

ƒ ivareta evt. framtidige endringer i konseptet

ƒ IKEA skal være en god nabo

- trafikkskapende virksomhet, neppe velkommen i bysentra

ƒ tilstrekkelig plass til parkering

– biler Elbil, HC og familieparkering – busser – sykler – lastebiler - tilhengere

Varehuset

13 komponenter:

ƒ Et IKEA varehus består av 13 komponenter

ƒ Disse må settes sammen for å sikkerstille optimal flyt av så vel kunder som varer

Standard varehus

Sørlandet

FORUS: 3D-modell: Placebo effects AS / ©Inter IKEA Systems Service AB

Vertikale varehus

Sammenligning standard og vertikale varehus

Vertikale varehus – Beijing, Kina

Vertikale varehus – Dalian, Kina

Vertikale varehus – Kaohsiung, Taiwan

Vertikale varehus

ƒ Lite fotavtrykk - ca. 10 000 m² (89 x 113 m)

ƒ Høyde over 30 m

ƒ Parkering og varemottak ikke medtatt

Drammen sentrum Sandefjord sentrum

Lokalisering - annen handel

IKEA ønsker samlokalisering med annen handel:

ƒ fordi handel genererer handel

ƒ for å kunne ha felles infrastruktur og parkeringsarealer

ƒ for å øke grunnlaget for kollektivtrafikk

– offentlig eller egen

Varehusene i Norge får i dag ca 80% av varene på jernbane via nærmeste godsterminal til varehuset

(Sprengt kapasitet på banenettet et økende problem utenfor Oslo)

Tiltak som reduserer personbiltrafikk:

ƒ Hjemtransporttjeneste fra varehuset

ƒ God kollektivdekning – også for ansatte

ƒ Kundeordre distribusjon

(direkte fra sentrallager via godsterminal)

Transportarbeid og kundeservice

Kollektivtransport

ƒ Internt krav om at minimum 15% av kundene skal

reise med kollektivtransport innen utgangen av 2011

ƒ IKEA Oslo har gratis busser fra sentrum til begge varehusene;

avgang hver time hver vei til hvert varehus

ƒ Målinger viser at på Furuset ligger kollektivdekningen allerede på ca 13%

ƒ Furuset skal innføre sanntidsvisning av bussene i Strømsveien inne på varehuset (samarbeid med Ruter)

ƒ Sykkelparkering

ƒ Elbilparkering

Kollektivtransport

ƒ Miljø- og utviklingsminister Erik Solheim til Dagbladet 17.2.2009:

Miljø- og samfunnsansvar

”Virksomheten til IKEA skal ha en samlet positiv virkning på mennesker og miljø.”

Strategi for 2006 – 2009

ƒ I alle de aktivitetene vi utfører for å oppfylle vår

forretningsidé påvirker vi våre omgivelser og samfunnet rundt IKEA. Aktivitetene våre vil gi positive og negative effekter.

ƒ Vi vil at de positive effektene er flere enn de negative, slik at vi kan gjøre opp samfunnsregnskapet med positivt resultat

= bærekraftighet.

IKEA Goes Renewable

ƒ Målsetningen:

ƒ Alle våre varehus skal forsynes med fornybar energi.

ƒ Energiforbruket skal reduseres med min 25 % - basis 2005

ƒ Krav til nye varehus:

ƒ Fornybar energi for varme (og kjøling hvor mulig)

ƒ Solenergi for forbruksvann

ƒ Tetthetskrav og energikrav tilsvarende ny TEK

Our Way – No Way

ƒ Stikke seg ut i stedet for å være anonym

Our Way – No Way

ƒ Økonomisk i stedet for ekstravagant

Our Way – No Way

ƒ For de mange og ikke for de få

IKEA ønsker:

ƒ et god samarbeid med kommunale og regionale myndigheter.

ƒ en etablering som ivaretar krav fra overordnede planer, er

skånsom mot miljøet og andre lokale interesser.