132 kV TANGVIK - TILREM
å
íi
Å ‘M3’ f , ,_ 1.‘“:f,‘_ 3.;/,;,A
_ ’ l
}
å
åf A» fix ‘»3;,'K0 ' ~ _\ {
. , a» ~
~ film
MN” ^
f.
Søknad om endring av anleggskonsesjon for 132 kV kraftforsyningslinje - Tangvik - Tilrem
i Brønnøy kommune i Nordland
2016
1 SAMMENDRAG
I forbindelse med siste del av etablering av ny 132 kV kraftforsyningslinje mellom Tangvik - Tilrem, planlegger Helgeland Kraft AS (HK)
å
benytte komposittmaster for strekningenSkåren - Tilrem i stedet for kreosotimpregnerte tremaster.
2 INNHOLDSFORTEGNELSE
1 SAMMENDRAG ... .. 2
2 INNHOLDSFORTEGNELSE ... .. 2
3 GENERELL INFORMASJON ... .. 4
3.1 Behandling av søknaden ... .. 4
3.2 Presentasjon av Helgeland Kraft AS ... .. 4
3.3 Søknaden ... .. 5
3.4 Anleggets beliggenhet ... .. 6
3.5 Forholdet til andre konsesjoner ... .. 9
3.6 Eier og driftsforhold ... .. 9
3.7 Forholdet til Plan- og bygningsloven ... .. 9
3.7.1 Forholdet til forskrift om konsekvensutredninger for tiltak etter sektorlover: ... .. 10
3.7.2 Forholdet til kommunenes arealplaner: ... .. 10
3 .8 Forholdet til naturmangfoldloven ... .. 10
3.9 Forholdet til oreigningsloven: ... .. 10
3.10 Forholdet til kulturminneloven: ... .. 11
4 Tidsplan for gjennomføring ... .. 11
5 BESKRIVELSE AV ANLEGGET ... .. 11
5.1 Begrunnelse for planlagte oppgradering ... .. 11
5.2 Beskrivelse av ny 132 kV forbindelse mellom Skåren og Tilrem ... .. 11
5.2.1 Generelt om 132 kV-linjen: ... .. 11
7.2.3 Anleggsarbeidet: ... .. 12
7.2.4 Sanering av eksisterende linje ... .. 12
7.3 Systemløsning ... .. 12
7.3.5 Altemative systemløsninger som vil ivareta behovet: ... .. 12
7.3 Teknisk/økonomisk vurdering ... .. 12
6 VIRKNINGER FOR MILJØ OG SAMFUNN ... .. 13
8.2 MILJØ ... .. 14
8.3 SAMFUNN ... .. 16
2.1 F igurliste
Figur 1. Konsesjonsområde ... .. 4
Figur 2. Oversiktskart ... .. 6
Figur 3. Detaljkart ... .. 7
F igur 4. Atkomst og lagerplasser ... .. 7
Figur 5. Eksisterende master ... .. 8
Figur 6. Nåværende situasjon ... .. 9
Figur 7. Tidsplan ... .. 11
Figur 8. konsekvensvifte ... .. 14
3 GENERELL INFORMASJON
3.1 Behandling av søknaden
Norges vassdrags- og energidirektorat - NVE, har på delegert myndighet fra Olje- og energidepartementet beslutningskompetanse i anleggskonsesjonssaker. Eventuelle høringsuttalelser til konsesjonssøknaden merkes med "Uttalelse til endring av (mleggsk(mse.sj0n. I32 kV- Tangvik - Tílrem som sendes til:
Norges vassdrags- og energidirektorat, NVE PB 5091 Majorstua,
0301 OSLO.
Tlf: +47 09575, e-post: nveQ?»nve.n0
3.2 Presentasjon av Helgeland Kraft AS
Helgeland Kraft har områdekonsesjon som omfatter hele Helgeland, unntatt kommunene Træna, Rødøy, Lurøy og deler av Bindal. Konsesjonsområdet dekker et areal på ca. 16 000 kmz og antall kunder er ca. 45 000. Linjenettet har en utstrekning på ca. 7 600 km, og dekker et omrâde fra Saltfjellet i nord til Nord-Trøndelag i sør.
" k ._
Figur l. Konsesjonéomrfide
-_.z._.a._.
Helgeland Kraft AS er et offentlig eid aksjeselskap med 14 kommuner som aksjonærer.
Selskapet er organisert med en divisjonsstruktur for forretningsområdene kraftproduksjon (Helgeland Kraft Vamikraft). sluttbrukersalg (Helgeland Kraft Strøm) og nett (Helgeland Kraft Nett). Hovedkontor er i Mosjøen med avdelingskontorer i Brønnøysund, Sandnessjøen og Mo i Rana.
Kontaktinformasjon:
Helgeland kraft AS, Postboks 702, 8654 Mosjøen Tlf: 75 10 00 10, e-post: firma ostáDhel felandkraftno Organisasjonsnummer: NO 844 01 l 342 MVA Spørsmål angående konsesj onssøknaden rettes til:
Hugo Lenningsvik, tlf. 75 10 01 64, e-post: 11us10.1ennin2svik@heloelandkraftno
3.3 Søknaden
Søknad om tillatelser i henhold til energilovens bestemmelser:
I medhold av energilovens § 3-1, om konsesjon på anlegg, søkes det om følgende endringer av vår konsesjon 200700785-77, «kraftforsyning Sør-Helgeland>>:
- På den 1,5 km lange strekningen mellom Skåren og Tilrem i Brønnøy kommune søkes det om å benytte master i komposittmateriale.
- Etablering av toppline på en strekning inntil l km fra Tilrem transforrnatorstasj on Begrunnelse for søknaden:
Dersom vi skulle benyttet kreosotimpregnerte tremaster, ville disse blitt kraftig dimensjonert for å tåle FeAl 240. Erfaringsmessig vil ikke impregneringen gå tilstrekkelig inn i masten, og vi kan dermed få begrenset levetid på mastene. I tillegg vil de visuelt bli mye kraftigere enn eksisterende master.
Vi ønsker derfor å gå over til mastetype i kompositt. Nødvendig dimensjon vil være omtrent som eksisterende tremaster. Visuelt vil komposittmaster ligne på tremaster.
Søknad om tillatelser i henhold til oreigningslovens bestemmelser:
Det søkes om ekspropriasj onstillatelse til erverv av rettigheter til bygging og drift av
nettanleggetjf. oreigningslovens § 2 pkt. 19. Det søkes også om tillatelse til å ta rettighetene i bruk slik at anleggene kan bygges før rettskraftig skjønn er avholdt (jfr. oreigningslovens § 25). Dette for at store samfunnsinteresser kan gå tapt dersom det elektriske
overføringsanlegget ikke blir ferdig i tide.
Begrunnelse for søknad om ekspropriasjon:
Vi har behov for lagerplasser og tilgang på atkomstveier som det foreløpig er usikkert om gjeldende rettigheter regulerer. Men selv om vi søker om ekspropriasjon, vil vi i første omgang forsøke å komme til enighet om minnelige ordninger med grunneiere.
3.4 Anleggets beliggenhet
Omsøkte 132 kV linje ligger i Brønnøy kommune i Nordland fylke som vist i kartutsnittet under. Konsesjonsgitt linjetrasé er 26 km lang. Omsøkte endring omfatter ca. 1,5 km av disse.
I - f ‘.
n ' ’
, _ _ y I Smdvl 'i _, V
. a»-"_‘\ ‘I
Straum- J _ -s r
, . _ -_ _. c - / * I
. I . .f I l l.: I
varhglnnn Wm _ f m, f, 9944,., i /. J
' ' f. ' .å ^ I -,z’ ' "
. , f. M i ‘. vl x
‘ o - i I f' _ _
_I n, I s ‘ ‘V '_.-' `
f _, `_ 'i å I
I ' . V‘ Fotvika
._ J
. -r V' wd‘ .'- I - l i ornrlde hvor ny injo uunleogus
stortorfinu .' - _ _f ' - _. 'i i'
f
` l
Figur 2. Oversiktskart.
iqlgpfifiggunpu ’
. _ _ 1
132 W-lnp scrn planlegges men kanposnrmnsnr
'“ V nu‘ i
Figur 3. Detaljkart
Rød linje viser ca. 1,5 km av 132 kV-linjen Tangvik - Tilrem som planlegges bygd med komposittmaster. De andre linjene viser 132 kV-linje fra Langfiord (midten), og 22 kV-linje i sør.
svmnngøunn
fi I
Figur 4. Atkomst og lagerplasser
'\
Kartet på forrige side viser foreløpig oversikt over behovet for atkomstveier og lagerplasser, men det tas forbehold om at det i detalj prosj ekteringen kan komme noen endringer.
'næ . — " i 'J ”i”
i..
‘I Y
V ' ai' i
.» 1 » A
, 2 I .. kn,
‘/V/E?at€:"V”‘k(“ ii
_, v., ;;.
. Kt. ~
u» i
än ` I å . ,,,»
v. \ '
_ räèf Figur 5. Eksisterende master
Bildet viser eksisterende 132 kV-linje til venstre. 66 kV-linje i midten (denne er nå ombygd til 132 kV. se under) og 22 kV til høyre.
i i .\
\'~'....
t* i!
Figur 6. Nåværende situasjon
Bildet viser situasjonen etter at 66 kV-linj en ble ombygd til 132 kV. Vi søker nå om etablering av komposittmaster på linjen til venstre i bildet.
3.5 Forholdet til andre konsesjoner
Tiltaket vil ikke ha påvirkning på andre konsesjoner.
3.6 Eier og driftsforhold
HK skal fortsatt eie og drifte 132 kV linjen.
3.7 Forholdet til Plan- og bygningsloven
Plan- og bygningslovens § I-3, andre avsnitt: For anlegg for overføring eller omformíng av elektrisk energi som nevnt i energílovens § 3-] tredje ledd gjelder bare kapittel 2 og I4.
Ka ittel 2 2-1 andre avsnitt: Kommunen kan kreve at den som fremmer planforslag eller søknad om tiltak, utarbeider kart når dette er nødvendig for å ta stilling til forslaget eller
søknaden. Kommunen kan innarbeide slike kart i det offentlige kartgrunnlaget. Kommunen kan kreve at planforslag, søknad og kart leveres i digital form.
Ingen av berørte kommuner har krevd dette.
Ka ittel 14, 14-1 ~ virkeområde o ormål: Reglene i dette kapittel gelder for tiltak etter annen lovgivning som kan få vesentlige virkninger for miljø og samfunn.
3.7.1 Forholdet til forskrift om konsekvensutredninger for tiltak etter sektorlover (FOR 2014-12-19-1758):
Omsøkte endring gjelder en inntil 1,4 km langt 132 kV luftlinje i eksisterende trasé. Tiltaket vil etter vår vurdering ikke komme innenfor tiltak som nevnt i forskriftens Vedlegg I -tiltak som alltid skal konsekvensutredes.
Tiltaket kommer derimot under forskriftens vedlegg II -tiltak som skal behandles etter § 3.
NVE skal
-som ansvarlig myndighet i forbindelse med behandlingen av søknad for et
vedlegg Il-tiltak - ta stilling til om tiltaket kan få vesentlige virkninger jf. vedlegg III.NVE kan, dersom søknaden ikke gir et tilfredsstillende grunnlag for
å
vurdere om tiltaket kan få vesentlig virkninger kreve at Helgeland Kraft Nett bidrar med nødvendige opplysninger før søknaden sendes på høring. På bakgrunn av ovennevnte inneholder søknaden vurderinger av tiltakets konsekvenser for miljø og samfunn. Vurderingene er gjort ut fra eksisterendekunnskap fra blant andre Miljødirektoratets databaser, fylkeskommunen, kommunen osv.
3.7.2 Forholdet til kommunenes arealplaner:
For bygging og drift av anlegg som er behandlet gjennom energilovens § 3-1 gjelder kun plan- og bygningslovens kapittel 2 og 14. Det foreligger derfor ikke grunnlag for å kreve planprosess eller dispensasjon fra arealplan for anlegget.
3.8 Forholdet til naturmangfoldloven:
l§ 7 står det blant annet: Prinsippene i §§ 8 til 12 skal legges til grunn som retningslinjer ved utøving av oflentlig myndighet. Vurderingen skal fremgå av beslutningen.
NVE er i dette tilfellet offentlig myndighet og som skal vurdere forholdet til prinsippene i §§
8-12. Oppgraderingen vil skje i eksisterende linjetrasé, og HKs vurdering er at omsøkte endring ikke vil bryte med prinsippene i naturmangfoldloven.
3.9 Forholdet til oreigningsloven:
Det kan bli behov for endring av gjeldende rettighetsavtaler, eller behov for nye avtaler med berørte grunneiere. Det tas i utgangspunktet sikte på å oppnå minnelige avtaler, men i tilfelle slike forhandlinger ikke fører frem søkes det derfor ekspropriasj onstillatelse jfr.
oreigningslovens § 2 for nødvendig atkomst og rigg-/lagerplasser til anlegget.
Tiltaket med nødvendige rettigheter til atkomst og lagerplasser berører følgende eiendommer:
Gnr. 108 bnr. 3 — Thorgrim Tilrem Gnr. 108 bnr. 4 -Jøran Breirem Skille Gnr. 108 bnr. 1 - Ole-Natvig Tilrum
3.10 Forholdet til kulturminneloven:
i henhold til kulturminnelovens § 9 skal det før tiltak iverksettes undersøkes om tiltaket berører kulturminner.
4 TIDSPLAN FOR GJENNOMFØRING
Nedenfor vises foreløpig tidsplan for gjennomføring av tiltaket
Søknad om konsesjon
Offentlig ettersyn av søknad Konsesjon (tillatelse)
Detaljplanlegging og byggeperiode Ferdigstillelse
Figur 7. Tidsplan
5 BESKRIVELSE AV ANLEGGET
5.1 Begrunnelse for planlagte oppgradering
Oppgraderingen gjelder siste biten av 132 kV-linj en fra Tangvik til Tilrem, og er nødvendig for å få oppgradert til FeAl nr. 240 på hele linjen.
5.2 Beskrivelse av ny 132 kV forbindelse mellom Skåren og Tilrem 5.2.1 Generelt om 132 kV-linjen:
Trasélengde oppgradering: 1,5 km
Linjetrasé: Eksisterende
Strømførende liner: FeAl nr. 240
Faseavstand: 5 m
Systemspenning: 132 kV
Overføringskapasitet (termisk grenselast) 1 143 A ved 20 °C, linetemperatur 80 °C
Mastetype: I hovedsak H-master i kompositt. A-
master i kompositt i vinkler (kan bli behov for stâlmaster ved vinkler på linjen)
Mastehøyder: Omtrent som eksisterende (foruten
toppline)
lsolatorer: Kompositt
Rydde- og byggeforbudsbelte: 25 m
Toppline/jordline (evt. OPGW): Inntil 1 km
Rivning av eksisterende linje: 1,5 km
Arealbeslag/rydde- og byggeforbudsbelte:
Vi ser ikke behov for å utvide eksisterende rydde- og byggeforbudssone på 25 m i dette området.
7.2.3 Anleggsarbeidet:
Riggplasser Vil bli etablert i nærheten av eksisterende veier og nær linj etraseen (se kart under
figur 4?).
7.2.4 Sanering av eksisterende linje.
Det vil bli mye avfallsmateriell som må leveres til avfallsanlegg/ gjenvinning. Nærmeste avfallshåndteringsanlegg er SHMIL (Søndre Helgeland miljøverk). Det vil også bli en del emballasje i forbindelse med levering av isolatorer, armatur, traverser og beslag som
demonteres og leveres på godkjent avfallsplass. Master bestilles i fastsatt lengde, men noe blir tilpasset ute i terrenget. Rester leveres til avfallsplass eller gjenbruksstasjon.
7.3 Systemløsning
Konsesjonssøknad vil bli sendt på høring til Statnett. FOS-søknad vil, når
detaljplanleggingen settes i gang, bli sendt til Statnett som systemansvarlig. Dette i henhold til krav i FOS og FIKS.
Spenningsnivå:
Eksisterende spenningsnivå vil bli opprettholdt (132 kV).
Linjetverrsnitt:
132 kV-linj en er fra Tangvik til Skåren bygd med FeAl nr. 240. Strekningen Skåren — Tilrem vil derfor også få dette tverrsnittet.
Tiltakets virkning på forsyningssikkerhet og spenningskvalitet:
Fomying av nettanlegget vil medføre bedring av forsyningssikkerheten. Spenningskvaliteten vil være uendret.
7.3.5 Alternative systemløsninger som vil ivareta behovet:
Ingen alternativer vurderes som aktuelle
7.3 Teknisk/økonomisk vurdering Teknisk vurdering:
Vi har som nevnt sett at impregneringen i stolper av nødvendig dimensjon ikke trenger dypt nok inn og vi er derfor usikre på levetiden til slike master. Komposittmaster anser vi har lengre levetid og kan i tillegg fremstå visuelt som tremaster.
Økonomisk vurdering:
Materiell 0 arbeid Totalkostnad i mill. kr
Ny 132 kV-linje, Skåren - Tilrem 7
Riving av eksisterende linje 1,3
Andre kostnader
Prosjektledelse, prosjektendringer, materialvalg o.l. 0,4
Avbruddskostnader (endring)
0
Forskuttering av reinvestering 0*
Sum (avrundet) 8,7
*Forskuttering av reinvestering er satt til 0, grunnet anleggets alder og behov for
oppgradering.F laskehalskostnader:
”Med dette forstås kostnader som skyldes at kapasitetsbegrensninger hindrer en
samfunnsøkonomisk optimal energiflyt. Slike kostnader vil gjøre seg gjeldende både hos produsenter og forbrukere. Da kapasitetsbegrensninger i regionalnettet hittil i liten grad har ført til restriksjoner mhp. produksjon, har Helgeland Kraft pr. i dag ikke rutiner for
beregning av flaskehalskostnader. ”
Forrnuleringen er benyttet i vår kraftsystemutredning, og gjelder også for denne søknaden.
Endring i nettap:
Oppgradering til F eAl nr. 240 vil medføre mindre nettap, men hvor mye er vanskelig å tallfeste.
Tiltakets påvirkning av nettariffen:
På bakgrunn av ovennevnte kostnadsestimat har vi kommet frem til at tiltaket vil øke HKs inntektsramme med ca. 0,7 MN OK. Dette medfører en økning i regionalnettstariffen på 0,5
%. Av disse vil ca. 0,5 MNOK belastes distribusjonsnettet og gi en tarifføkning på 0,l % til den vanlige forbruker.
6 VIRKNINGER FOR MILJØ OG SAMFUNN
Metode: De ikke-prissatte konsekvenser bygger i hovedsak på en systematisk tre-trinns prosedyre som følger Statens Vegvesens håndbok 140:
Trinn l omfatter beskrivelse og vurdering av temaets status og verdi innenfor influensområdet. Verdi angis på en tredelt skala - liten, middels og stor verdi.
Trinn 2 omfatter en vurdering av hvilken type og grad av omfang (positivt eller negativt) det planlagte utbyggingsaltemativet medfører for de enkelte fagtema. Omfang angis på en
femdelt skala fra stort negativt — middels negativt omfang - lite/intet - middels positivt - stort positivt
Trinn 3 omfatter en vurdering av konsekvens basert på en syntese av verdi og omfang. Med konsekvens menes de fordeler og ulemper et definert tiltak vil medføre i forhold til 0- alterantivet. konsekvensskalaen er glidende og vist i figur 9:
Datagrunnlag: Det vil i hovedsak bli benyttet kunnskap fra eksisterende data som er gjort tilgjengelig gjennom ulike innsynsløsninger som f.eks. naturbasen, NGU’s nettsider, askeladden osv.
8.2 MILJØ
Bak grunn :
\
\\verda
noen veldi
Omfang \ _ Liten Middels Slor
Middels positivt
Lite positivt
lriret orflanq
Lite negativt
Middels negativt
Stort neqativt
Figur 8. konsekvensvifte
KULTURMINN ER
Tiltaket er sjekket mot riksantikvarens database (Askeladden). Influensområdet er linje- /kabeltrasé, samt lagerplasser.
Vurdering:
i: Det er registrert et kulturminne med uavklart vernestatus (id: 18262-2) på et område hvor vi planlegger lagerplass (se kart under). Etter samtale med kultunninneforvaltningen hos Nordland fylkeskommune, forstår vi det sånn at kulturminnet er fiemet/frigitt. Temaet
vurderes derfor
å
ha liten verdi i influensområdet.Lagerplass ,_ , . . _ _ _ __
’..I’ '\ .~ ‘°'====_ a \
Ø- x . -.-._.=&:‘*
\ o ` =`_
.f lil I, ~~=,__"
\" /: ‘\\§\
---- __ _/’ u "~"
____________ _- z ""`
. Q‘
o "~`
/_,+~ I/,— ~\_“ .‘ ~"`
f» \
`j, .4/nf ‘\ \\ \\ ‘ O(‘ “é \‘
f ' f g \` _ v, <`
,~ - . , e x _ \\ ,
~ \\ N. \‘ . v u-engmret \ .f^
t i _ l \‘
i \ í v ‘\\ 'I
` \ `\~...-° ~\
x
xx.’ .«_ m
g\
\=~-» __ /
\ ~" I,__ Re «` E \
Ft `~ 're ,—. ‘\ \ ,'
. \ - \_k o \ .' \__\ ifm; \ " x_,
‘\ o. \_\ l I x‘
\ \\ ‘\_\ a. ‘».\\ _ \
\.\.. ~\ i
~\_ , \
_\\ “*2? i \\
/ ‘\
‘x’
K, \ :'\\ \\
;K\_\\ \
.-' ‘\{\\ \ ü
-' t \
Omfang: Tiltaket vurderes derfor
å
ha lite/intet ørn/ting for kulturminner.Konsekvens: Tiltaket vurderes å medføre ubetydelig konsekvens for temaet kulturminner.
Dersom det imidlertid avdekkes funn ved arbeid i marken, gjelder kulturminnelovens bestemmelser om umiddelbar stans i arbeidet og varsling til berørte myndighet.
FORURENSNING
Temaet omfatter forurensede områder, støy og magnetfelt fra nytt anlegg Forurenset grunn
Ikke aktuelt
Stø
Bakgrunn:Det er kun støy i anleggsfasen som er aktuelt å vurdere her.
Vurdering:
Verdi: Området er preget av landbruk og har derfor lavt støynivå. Temaet vurderes derfor
å
ha middels verdi i området.
Omfang: Det kan bli noe helikoptertrafikk i forbindelse med anleggsarbeidet, men dette vil være av midlertidig karakter. Det vil også bli noe trafikk med kjøretøy i anleggsperioden.
Tiltaket vurderes derfor å ha lite negativt/intet ornjàng for støy.
Konsekvens: Tiltaket vurderes å medføre ingen konsekvens for temaet støy i driftsperioden, mens det i anleggsperioden vurderes
å
medføre liten negativ konsekvensElektroma netisk elt (EMF) ra anle et
Vurdering:Hverken ny eller eksisterende linje ligger i nærheten av bygninger. Videre vurdering av temaet gjøres ikke.
NATURVERDIER OG LANDSKAP
Temaet omfatter særskilte naturverdier og landskap/kulturlandskap Naturverdier
Bakgrunn:
Vurderinger er gjort ut fra eksisterende kunnskap fra miljostatus.no.
Vurdering:
Verdi: Oppgradering av linjen vil ikke berøre registrerte naturverdier
Omfang: Etter det vi kan se vil ikke oppgradering av eksisterende linje komme i berøring
med naturverdier. Tiltaket vurderes derfor å ha intet omfang for temaet.Konsekvens: Tiltaket vurderes ikke å ha konsekvens for temaet naturverdier.
Landska
Bakgrunn: Tiltakets virkning er vurdert mot eventuelle landskapsverdier i området.
Vurdering:
Verdi: Landskapet i aktuelle område er i dag sterkt påvirket av eksisterende kraftforsyningslinj er og vurderes å ha liten verdi.
Omfang: Forskjellen på eksisterende og nye master vil være materialet. Nye master vil bli bygd av kompositt, men visuelt vil de fremstå som tremaster. Derfor vurderes tiltaket å ha intet omfang for temaet.
Konsekvens: Tiltaket vurderes å ha ingen konsekvens for temaet landskap
8.3 SAMFUNN
Temaet omfatter landbruk, samisk utmarksnæring, mineralske ressurser, samfunnssikkerhet, infrastruktur, luftfartsanlegg næringsliv, sysselsetting, friluftsliv, rekreasjon og barn/unge.
Landbruk (jord- og skogbruk) Bakgrunn:
Tiltaket er vurdert i forhold til eventuelle nye arealbeslag og virkning på landbruksområder.
Vurdering:
Verdi: Området preges av jordbruksdrift og vurderes å ha middels verdi.
Omfang: Ny linje vil bli etablert i eksisterende trasé og vil derfor ha intet omfang.
Konsekvens: På bakgrunn av ovennevnte vurderes konsekvensene å medføre ingen konsekvens for temaet landbruk.
Samisk utmarksnærin Bakgrunn:
Orientering av planlagte tiltak er sendt til berørte reinbeitedistrikt. Digitale arealbrukskart fra
Vurdering:
Verdi: Eksisterende 132 kV-linje ligger i et område som er benyttet til sen, intensiv vinterbeite for rein. Samisk utmarksnæring vurderes derfor å ha — middels verdi i området.
Omfang: Anleggsarbeidet ved oppgradering av linjen vil foregå sommer/høst og har etter vår vurdering intet omfang for samisk utmarksnæring.
Konsekvens: På bakgrunn av ovennevnte vurderes tiltaket å ha ingen negativ konsekvens for temaet samisk utmarksnæring.
Mineralske ressurser Ikke aktuelt
Nærin sliv
Bakgrunn:
Tiltakets virkning for næringslivet under anleggs- og driftsperioden er vurdert (strømforsyningens generelle viktighet er ikke vurdert).
Vurdering:
I driftsperioden er konsekvensene for næringslivet ubetydelige, men anleggsperioden vurderes å medføre liten positiv konsekvens for temaet.
Sysselsetting Bakgrunn:
Sysselsettingseffekt i anleggs- og driftsperioden er vurdert.
Vurdering:
Verdi: Eksisterende linje driftes i dag av HKs eget personell og vurderes å ha liten verdi for
sysselsettingen.
Omfang: I anleggsperioden vil det være behov for å leie inn personell som kan bygge ny linje. I driftsperioden vil behovet for arbeidskraft dekkes lokalt av Helgeland Krafts eget personell. Tiltaket vurderes å ha lite positivt omfang for sysselsettingen
Konsekvens: Bygging og drift av nytt tjordspenn vurderes å medføre liten positiv konsekvens for temaet sysselsetting.
F rilu tsliv/rekreas 'on Bakgrunn:
Planlagte tiltak er vurdert mot eventuelle virkninger for friluftsliv og rekreasj on.
Vurdering:
Verdi: Områder sør og øst for linj en er registrert som friluftsområde og vurderes å ha middels verdi.
Omfang: I den grad friluftslivet blir berørt, vil dette være under anleggsperioden. Støy fra anleggsarbeidet med motorisert utstyr vil i denne perioden virke forstyrrende på friluftslivet i området. Dette vil imidlertid være av kortvarig karakter. Tiltaket vurderes derfor å ha lite negativt omfang for friluftsliv og rekreasj on.
Konsekvens: Tiltaket vurderes å medføre ubetydelig til liten negativ konsekvens for temaet friluftsliv/rekreasj on.
Barn 0 un e Ikke aktuelt
Lu t art 0 kommuníkas`onss stemer
Endringen gjelder et eksisterende anleggIn rastruktur
Endring av eksisterende anlegg
Omsøkte tiltak er beskjedent og vil ikke påvirke omgivelsene foruten små negative
konsekvenser i anleggsperioden. Vi kan derfor ikke se at det foreligger sterke grunner til
å
avslå endringssøknaden.
