”Tror itj æ får så god treningseffekt
8.8 Favoriser myke trafikanter over motoriserte kjøretøy
!
!
$$
$
$
$$
$$
$
$
$$
$
$
Bilde 8.4: Mann på El-sykkel (Møller, 2015).
$
$
Dybdeintervjuene!viser!at!mange!av!elevene!ved!skolen!mener!at!det!er!en!stor!ulempe!å!bli!
svett!og!sliten!når!man!sykler!til!skolen.!Dette!har!sammenheng!med!alle!oppoverbakkene!
som! nevnt! i! forrige! avsnitt.! ElUsykkelen! kan! bli! løsningen! for! elever! som! ikke! ønsker! å! bli!
svett! og! sliten! av! å! bruke! tråsykkel.! Det! er! lett! å! tenke! at! en! mister! helsefordelene! ved! å!
bruke!elUsykkel,!fordi!denne!typen!sykkel!har!en!motor!som!driver!deg!fremover.!Dette!er!
feil,!det!kan!være!god!trening!å!sykle!på!en!elUsykkel!!En!kan!velge!å!skru!motoren!av!hvis!en!
ønsker!det,!eller!kun!bruke!motoren!i!de!aller!bratteste!bakkene.!Ifølge!Aslak!Fyhri!som!er!
forsker!ved!Transportøkonomisk!institutt!(TØI),!fører!elUsykkelen!til!at!folk!sykler!dobbelt!så!
mye! som! på! en! vanlig! sykkel! –både! målt! i! kilometer,! turer! og! som! et! transportmiddel!
(Øistad,!2015).!Kanskje!vil!elevene!bruke!elUsykkelen!som!transportmiddel!på!andre!reiser!en!
skolereisen!også.!Det!vil!i!tilfelle!være!svært!positivt!både!for!folkehelse!og!miljøet.!Gjør!elU sykkelen!(og!ikke!minst!tråsykkelen)!populær!!Kanskje!vil!økt!bruk!av!elUbil!også!etter!hvert!
øke!bevisstheten!rundt!elUsykkel.!!
8.8 Favoriser myke trafikanter over motoriserte kjøretøy
!
Samtlige! av! elevene! som! ble! intervjuet! og! som! brukte! motoriserte! transportmidler! på!
skoleveien,!mente!at!de!viktigste!begrunnelsene!for!reisemiddelvalget!var!at!det!er!det!mest!
praktiske,!effektive!og!best!tilrettelagte!alternativet!på!skoleveien.!I!lang!tid!har!bilen!blitt!
favorisert!som!transportmiddel!i!byplanleggingen!i!Norge.!Selv!om!søkelyset!nå!rettes!mer!
og!mer!mot!forbedringer!og!utbygginger!av!gangU!sykkelveier,!planlegges!ofte!byer!den!dag!i!
dag! rundt! bilen! som! sentralt! midtpunkt! (Adresseavisen(2),! 2015).! Om! vinteren,! når! det! er!
snø!på!veiene,!finnes!det!mange!eksempler!på!dårlig!vedlikehold!av!sykkelveier.!!
!
!
Bilde 8.5: Eksempel på hvordan bilen favoriseres over sykkelen, fra Dronning Eufemias gate i Oslo (Berg, 2015).
!
!
Bildet!ovenfor!(Berg,!2015)!viser!Dronning!Eufemias!gate!i!Oslo,!den!24!januar!2015!og!er!et!
godt!eksempel!på!at!sykkelen!kommer!i!andre!rekke!etter!bilen.!Som!bildet!viser!er!bilveien!
måket!fri!for!snø!og!is!og!er!trygg!å!kjøre!på.!Sykkelfeltet!er!derimot!halvveis!dekket!av!dyp!
snø,!noe!som!gjør!det!umulig!å!sykle!her.!Snøen!fra!bilveien!er!måkt!over!på!sykkelfeltet.!
Dessverre!er!ikke!dette!et!unikt!eksempel.!Det!er!ikke!sykkelfeltene!sjåførene!av!måkebiler!
får!beskjed!om!å!rydde!for!snø,!men!bilveien.!Så!lenge!bilveien!er!kjørbar!hver!morgen!når!
innbyggerne!skal!på!jobb,!kan!sjåføren!si!seg!fornøyd!med!nattens!arbeid.!Det!virker!i!hvert!
fall!slik!i!mange!tilfeller,!selv!om!det!finnes!standarder!for!brøyting!av!gangU!sykkelveier!og!
fortau!også!(TrondheimKommune(3),!2014).!!
!
Dersom! det! var! sykkelfelt,! sykkelveier! og! gangUsykkelveier! som! var! førsteprioritet,! ville!
forholdene! ligge! mye! bedre! til! rette! for! å! velge! sykkelen! som! transportmiddel! også! om!
vinteren.!Det!samme!gjelder!vedlikehold!på!sommerstid,!som!for!eksempel!feiing!av!grus.!
Bilveger!tas!hånd!om!før!sykkelfelt!og!sykkelveier.!Dersom!det!ble!stilt!større!krav!til!brøyting!
og!vedlikehold!av!sykkelveger,!ville!det!vært!enklere!å!velge!sykkelen!som!transportmiddel.!
! 114!
Det! er! også! viktig! at! sykkelvegene! danner! et! sammenhengende! sykkelnett,! slik! at!
sykkelveiene! ikke! plutselig! stopper! opp.! Sykkelvegene! kan! gjerne! være! adskilt! fra!
fotgjengere,!!da!dette!skaper!en!reel!og!følt!økt!sikkerhet!for!både!fotgjengere!og!syklister.!
Nedenfor!er!et!bilde!av!sykkelveg!med!fortau!fra!Byåsvegen!i!Trondheim.!Her!er!det!trygt!å!
være!både!syklist!og!fotgjenger.!!
!
!
Bilde 8.6: Sykkelveg med fortau oppover Byåsvegen i Trondheim.$!
!
Større!krav!til!brøyting!og!vedlikehold!av!sykkelfelt!og!sykkelveger!er!et!viktig!tiltak!for!å!få!
flere! elever! i! videregående! skole! til! å! velge! sykkelen! som! transportmiddel,! fordi! som!
undersøkelsen!i!denne!oppgaven!viser,!velger!de!ofte!det!mest!praktiske!og!best!tilrettelagte!
transportmiddelet.!!
I!tillegg!til!å!favorisere!syklisten!og!gjøre!det!enkelt!å!velge!sykkelen!som!transportmiddel!på!
skolereisen,! bør! motoriserte! kjøretøy! ! nedprioriteres.! Her! er! det! snakk! om! pisk! og! gulrotU prinsippet.! Et! tiltak! for! å! kutte! ned! på! antall! elever! som! velger! bil! og! moped/MC! som!
transportmiddel!på!skolereisen,!er!å!innføre!parkeringsavgift!på!skolene!for!alle!motoriserte!
kjøretøy.!!
!
Tennøy!(2015)!argumenterer!at!arealutviklingen!påvirker!befolkningens!reisemiddelvalg!og!
reiseatferd.!Det!er!derfor!viktig!å!styre!byU!og!arealutviklingen!i!riktig!retning!for!å!få!flere!
elever!i!videregående!skole!til!å!velge!sykkelen!som!transportmiddel!på!skolereisen.!ByU!og!
arealutviklingen! er! det! ikke! elevene! selv! som! styrer,! men! først! og! fremst! politikerne.!
Byplanleggere! har! et! viktig! ansvar! her,! som! består! i! å! komme! med! gode! planforslag! som!
favoriserer! myke! trafikanter! over! motoriserte! kjøretøy.! Planforslagene! må! deretter!
godkjennes!av!politikerne,!som!setter!planene!til!verks.!Ifølge!Tennøy!(2015)!må!sykkelens!
relative! konkurransekraft! styrkes! i! forhold! til! bilen,! for! at! sykkelen! skal! ta! over! mer! av!
transporten.!Hun!utdyper!med!å!si!at!forholdene!for!å!sykle!må!bli!bedre,!samtidig!som!at!
forholdene! for! biltrafikk! forverres.! Det! betyr! at! restriktive! tiltak! for! bilkjøring! må! skje!
samtidig! som! vi! legger! til! rette! for! mer! sykling.! Tennøy! (2015)! sier! at! mer! biltrafikk,!
genererer!mer!kø!og!trengsel!som!gjør!det!mindre!attraktivt!å!sykle.!Store!veiarealer!kan!bli!
barrierer!og!gjøre!det!vanskelig!å!ferdes!i!trafikken!for!myke!trafikanter.!For!å!unngå!lange!
avstander! mellom! reisemål,! mener! Tennøy! (2015)! at! arealutviklingen! må! styres! mot!
fortetting,!ikke!byspredning.!!