CPT liposome incorporation study

Embora inicialmente o serviço de extensão cultural do Carro Biblioteca tenha tido uma boa repercussão nas comunidades atendidas pelo projeto, alguns fatores contribuíram para a interrupção dessa atividade. Os dados referentes às atividades desenvolvidas, embora prejudicadas algumas vezes, por greves, falta de bibliotecários, falta de motorista, defeito mecânico, falta de combustível, não deixam dúvidas de sua grande utilização nas comunidades atendidas.

Os usuários sabiam da rotina do Carro Biblioteca em seus bairros, então diante de um imprevisto de última hora que pudesse comprometer o desenvolvimento do serviço de extensão cultural através do Carro Biblioteca, no bairro a ser visitado, tal como um problema mecânico no veículo, problemas climáticos e/ou, falta de pessoal, eram enviadas notificações aos bairros que seriam visitados nesse período, dando suas devidas explicações através de telefonemas quando assim fosse possível ou aviso nas emissoras de Rádio da Capital. (BORTOLINE, 2014 informação verbal34_).

Apesar da solicitação mencionada acima, o Carro Biblioteca foi reativado e substituído por um novo veículo (Fotografia 12) somente na década de 1990, pela atual diretora da BPES, a bibliotecária Nádia Alcuri Campos V. Silva. Segundo informações retiradas do quinto Boletim Informativo da Biblioteca Estadual do Espírito Santo, o carro já havia percorrido vários bairros da periferia, levando um pouco de cultura aos mais necessitados. Com isso o objetivo proposto na implantação desse serviço de extensão bibliotecária foi continuando sendo cumprido e seu resultado foi a lacuna preenchida na vida desses leitores, pois proporcionou através de suas visitas o contato prazeroso com os livros, incentivando-os assim ao hábito e o gosto pela leitura.

Fotografia 12 – Novo Carro Biblioteca através de comodato

Fonte: Pasta Arquivo da Biblioteca Pública Estadual – Fotos

A informação que obtivemos sobre as visitas do Carro Biblioteca nos anos de 1991 e 1992, é que foram somente visitados alguns bairros tais como: Barcelona, Santa Rita, Itararé, Itanhenga, Cobilândia, Presídio de Mulheres e Casa de Detenção, devido a problemas mecânicos com o veículo.

Urge a partir de agora uma pergunta: Será que a partir de 1990, houve falta de incentivo por parte governamental no serviço de extensão da BPES, por se tratar da época em que corresponde à fase terminal do Instituto Nacional do Livro, até então a única grande instituição brasileira dedicada aos livros e às bibliotecas?

Corroborando com, Marília de Abreu Martins de Paiva (2008), que relata que o INL foi, apesar de seus percalços, a instituição mais longeva ligada à política governamental federal para bibliotecas públicas, embora seu foco, desde sua fundação, tenha sido o livro, e não diretamente as bibliotecas. Mas ainda assim, ela afirma que no período de 1964 a 1984 o INL mantinha a sua concepção de política

do livro como política também de bibliotecas. Tendo com principal ação a promoção da cultura dos autores brasileiros e a distribuição de suas obras. Não há que se negar que o INL contribuiu com o desenvolvimento das bibliotecas públicas no Brasil e fez com que o Estado assumisse dentro de sua estrutura a responsabilidade pela leitura e a manutenção da biblioteca como serviços públicos básicos. Também

podemos enaltecê-lo pelo incremento dos acervos das bibliotecas, além da doação

de veículos para bibliotecas móveis, com seus respectivos acervos.

Ressalta-se ainda que, em pouco mais de dois meses de trabalho do ano de 1995, o Carro Biblioteca (Fotografia 13) já havia atendido a seis bairros e ao IRS, tendo como sempre o objetivo principal de incentivar à leitura, pois o serviço de extensão da BPES, sempre esteve empenhado em plantar em cada bairro visitado a semente de uma biblioteca, e os frutos desse trabalho já começam a ser colhidos, pois vários bairros se mobilizaram para a implantação de bibliotecas comunitárias. Inclusive no bairro de Boa Vista, onde o Carro Biblioteca atuou por vários anos e os usuários antigos, já mais crescidos começaram a ressurgir. (BPES. A19 MAÇO 63, 1987). Fotografia 13 – Atividades do Carro Biblioteca - 1995

Fonte: Pasta Arquivo da Biblioteca Pública Estadual – Fotos

Conforme Coppo (2014), a partir do ano de 1995, foi possível trocar a velha Kombi

doada pelo INL, que vivia sem combustível e apresentando defeitos mecânicos, por um novo veículo (Fotografia 14) do modelo Topic Besta, cedida pelo governador da época. Segundo ela, o governador ficou comovido e parabenizou pelo projeto desenvolvido pela BPES ao participar de um mutirão da cidadania em Itanhenga, onde o Carro Biblioteca estava rodeado por crianças. Ao identificar o estado físico

do veículo e a importância que o serviço de extensão prestava às comunidades servidas por ele, falou que iria arrumar um novo veículo e fez questão de entregá-lo pessoalmente à BPES.

Fotografia 14 - Novo veículo do Carro Biblioteca – 1995

Fonte: Coppo, 2014, p. 22

Tal atitude demonstra que tal ação desenvolvida pela BPES permitiu que não só as comunidades atendidas pelo Carro Biblioteca reconhecessem sua importância, como também um despertar do governo da época para a grande utilidade desse serviço de extensão como ativação cultural de levar a informação para as populações menos favorecidas e com um percentual baixo de pessoas com hábito de leitura.

A partir de ano de 1996 até parte do ano de 2005, a informações que obtivemos é que o Carro Biblioteca funcionava precariamente, e por vezes ou por anos ficou desativado, devido às suas condições mecânicas e pela falta de funcionários.

3.10 CARRO BIBLIOTECA E SUA CONTINUIDADE ATRAVÉS DO BIBLIOTECA