CMC and media use studies

Os primeiros anos do século XX são um marco fundamental na história do setor de energia elétrica porque marcam o início das atividades da The São Paulo Tramway Light and Power Co. Ltd. na cidade de São Paulo34.

O processo inicial da diversificação da economia brasileira propiciava chances de investimentos que foram muito utilizados pelas empresas estrangeiras. Realizava-se, nesta fase,

34 _{A constituição da The São Paulo Tramway Light and Power Company Limited ocorreu em 07 de abril de 1899, na}

uma grande articulação de interesses entre o crescimento da economia brasileira e a expansão das economias centrais, que se caracterizavam pela exportação de capitais. Até então o capital estrangeiro presente na economia brasileira era predominantemente inglês, centrando-se na construção de ferrovias, navegação, casas de exportação e importação, etc. Este tipo de investimento solidificava a antiga Divisão Internacional do Trabalho, onde a Inglaterra abastecia o mercado mundial de produtos manufaturados, e os demais países supriam o mercado inglês de alimentos e matérias-primas35.

A instalação na Light em SÃo Paulo foi um dos exemplos mais típicos do redirecionamento dos investimentos estrangeiros no Brasil. Esta empresa, que trazia as características oligopolíticas do capitalismo central, não se restringiu apenas aos serviços de eletricidade mas controlava também vários serviços urbanos tais como transporte por bondes, e, posteriormente, serviços de gás e telefone. Além disso estendeu sua área de atuação a diversos municípios paulistas. A entrada da Light na economia paulista, o significado do capital estrangeiro no setor elétrico até então caracterizado pelo capital nacional e o papel desempenhado por esta empresa é um assunto que já foi tratado por vários autores36.

Edgar de Sousa, engenheiro da referida empresa desde o seu início e, posteriormente, seu superintendente geral, mostra em seu livro, História da Light, que houve um duplo incentivo para a entrada da Light em São Paulo. Primeiro foi a concessão feita em 1897, pela Câmara Municipal de São Paulo, a Francisco Qualco e a Antonio A. de Souza para o estabelecimento de linhas de bondes elétricos na capital. Nesse momento a Light ainda não existia e caberia àqueles concessionórios organizar e explorar o serviço de bondes. O segundo estímulo foi a transferência dos direitos de exploração das linhas de bondes elétricos na capital para a firma estrangeira, a The São Paulo Tramway Light and Power Company (Souza, 1982).

Desde os primeiros meses de sua instalação, a Light São Paulo caracteriza-se, também, por grandes "batalhas" legais ou entre empresas para enfrentar as oposições que se firmavam contra os seus interesses. Na cidade de São Paulo predominava a pouco desenvolvida iluminação a gás, fornecida pela São Paulo Gaz Co. Ltda. desde 1892, com concessão pelo prazo de 30 anos. Este

presidente Campos Sales assina o decreto n§ 3.349 autorizando o funcionamento da primeira subsidiária do grupo (Souza, 1982).

35 _{Sobre o tema do capital estrangeiro na economia brasileira veja-se Castro, s/d.}

36 _{Dentre os principais estudos sobre a formação da São Paulo Light e seu papel na economia paulista, destacam-se:}

Souza, 1982 (edição de texto escrito originariamente em 1949); Tendler, 1968; Branco, 1975; Almeida, 1988; e Saes, 1986.

privilégio, todavia, não impedia que se utilizasse outro tipo de iluminação em áreas da cidade onde não houvesse iluminação a gás. A expansão da Light impôs séria concorrência à antiga firma que com isto rapidamente foi à falência (Saes, 1986).

Quanto aos transportes coletivos, explorados pela antiga Companhia Viação Paulista, por meio de carros a tração animal, o monopólio foi rapidamente passado para a Light, à medida que a substituição do uso da tração animal pelo vapor se mostrava mais rápida e barata. Em 1906 a empresa foi à falência e a Light foi arrematante do acervo. Isto ocorreu antes do aparecimento do primeiro bonde elétrico (Souza, 1982).

Quanto à Companhia água e Luz do Estado de São Paulo, sua incorporação pela Light foi mais pacífica que as demais. A Light comprou, em 1900, a maioria das ações da empresa e começou a assentar postes na sua área de concessão. Dessa forma, no ano de 1900, a Light já tinha conseguido o monopólio dos serviços de iluminação e tração na cidade de São Paulo, e para montar o serviço de bondes elétricos construiu uma usina provisória a vapor, onde produzia a energia necessária para movimentar os primeiros bondes elétricos que foram inaugurados em maio de 1900 (Souza, 1982).

A primeira usina hidroelétrica da São Paulo Light foi a usina de Parnaíba, inaugurada em 1901, com aproximadamente 2.000 quilowatts de potência. Dado o rápido crescimento de consumo de energia elétrica, a usina foi sendo ampliada e, em 1905, já dispunha de 8 geradores com capacidade instalada de 6.000 quilowatts de potência. Em 1912 foi completada a capacidade final da usina de Parnaíba com 16.000 Kw (Souza, 1982).

Desde a primeira década do século a expansão da São Paulo Light não se limitou à cidade de São Paulo. No interior do Estado foram negociadas, pela Light, várias pequenas empresas: a Companhia Ituana de Força e Luz, organizada em 1903, que atendia aos municípios de Salto e Itu; a Cia. Força e Luz de Guaratinguetá, organizada em 1904, que fornecia energia aos municípios de Guaratinguetá e Aparecida.

A vigorosa expansão da São Paulo Light, ainda na primeira década do século XX, pode ser observada nos dados abaixo:

Tabela 4

São Paulo Light: Receita total e custo total (1904-1907) (mil réis - valores correntes)

--- RECEITA TOTAL CUSTO TOTAL

--- 1904 954.868.740 216.864.599 1907 1.373.276.387 381.276.126 --- Fonte: ANUAL REPORT - 1902-1910 - The S. Paulo Tramway, Light and Power Co.

As informações sobre a receita gerada pelo fornecimento de energia aos bondes (tramway), em comparação à gerada pelo fornecimento de luz e força (light and power), indicam a importância dos primeiros nos negócios da Light.

Tabela 5

São Paulo Light: Geração de receita: bonde, luz e força (1909, 1912)

(mil réis - valores correntes)

--- 1909 1910 1911 1912(*)

--- TRAMWAY $ 1.677.907,41 $ 1.999.778,25 $ 2.408.716,40 $ 3.106.004,73 LIGHT AND POWER $ 761.978,36 $ 949.514,65 $ 1.186.561,51 $ 1.509.867,11 TOTAL $ 2.439.485,77 $ 2.949.292,40 $ 3.595.277,91 $ 4.615.781,84 ---

Fonte: Annual Report, 1913 BRAZILIAN TRACTION LIGHT AND POWER COMPANY LIMITED.

A partir da década de 10 o grupo São Paulo Light iniciou um vigoroso processo de expansão, ampliando sua área de concessão para as regiões mais prósperas do interior do Estado. No ano de 1910 a São Paulo Light tinha 12.000 Kw de potência instalada, sendo assim a maior fonte geradora do Estado. Em 1912, além de ter aumentado e esgotado a capacidade produtiva da Usina de Parnaíba para 16.000 Kw, foi construída uma segunda usina hidroelétrica. A contínua intensificação da demanda por eletricidade na região de São Paulo, levou o grupo Light à construção de sua segunda usina hidroelétrica, a usina de Paula Souza.

O número de consumidores entre 1900 e 1910 cresceu de 2000 para 8000. A construção da usina térmica de Paula Souza, ainda em 1912, resolveu parcialmente a solução de falta de energia, na época, decorrente do enorme crescimento do consumo. Na fala de Edgard de Souza: "constituiria

ela garantia para a continuidade do fornecimento aos consumidores, inspirando confiança no serviço" (1982, p. 45-50).

Ainda nos primeiros anos da década de 10, a Light adquiriu a Empresa Elétrica de Sorocaba, de propriedade do Banco União de São Paulo, que passou a chamar-se São Paulo Eletric Co. Limited. Pela compra, no ano de 1911, da Empresa Elétrica de Sorocaba e de uma outra pequena empresa da região, da firma Amosso e Bonini, que recebia em São Roque (na região de Sorocaba) energia elétrica daquela empresa, a Light tornou-se concessionária do fornecimento de luz e força nos municípios de São Roque e Sorocaba.

Entretanto entre 1912 e 13, diante de uma situação de seca e frente ao aumento da demanda por energia eltrica, a Light enfrentou suas primeiras dificuldades para o suprimento.

Para solucionar esta primeira crise no abastecimento a Light inicia, em 1913, a construção da Usina de Itupararanga, no Rio Sorocaba, próximo ao Salto de Itu que foi, na época, "o maior empreendimento da América do Sul e o sétimo do mundo"37. Em 1914, entra em funcionamento com capacidade geradora de 30000 Kw. Em 1925, essa usina completou sua capacidade máxima de 56.000 Kw (Souza, 1982).

Até o ano de 1914, no entanto, a São Paulo Light havia contado, apenas, com a produção da central de Parnaíba e com a usina a vapor. A linha de transmissão para São Paulo, via Parnaíba, da energia gerada em Sorocaba só chegou em 1914. Durante este ano a seca foi rigorosa e o suprimento de Sorocaba constitui-se em um alívio para a Light (Souza, 1982).

Com a produção da usina de Itupararanga a São Paulo Light torna-se a mais importante fonte de geração de energia elétrica no Estado de São Paulo. No entanto, a principal fase de crescimento da empresa ainda estava por vir.

2.2.1.2.2. Expansão da Geração de Energia Elétrica no Interior do Estado de São