Beregning av marginale realavkastningskrav

Tal como vimos as organizações enfrentam actualmente grandes desafios, deparando-se com um contexto concorrencial muito agressivo e com um cliente mais exigente. Neste contexto importa olhar para os seus processos internos e ver de que forma podem ser mais competitivas. Ou seja, devem olhar para as diferentes actividades logísticas de forma mais eficiente, a logística surge como uma poderosa arma estratégica.

Entramos no âmbito onde a logística é reconhecida como o processo estratégico que acrescenta valor, permite diferenciação e cria vantagem competitiva. Toda esta conjuntura levou a que olhem para os seus processos e passem a encarar a logística como um meio de ser mais competitivo, ou seja, pensando na logística como uma forma de reduzir custos e aumentar a flexibilidade.

É neste sentido que a empresa Sofarimex tenta alterar alguns dos seus processos, para tornar-se mais competitiva, eficaz e eficiente. Neste caso concreto, iremos estudar uma actividade fragmentada da logística, o Handling. Tal como vimos, esta actividade pode contribuir em muito no custo do produto, tal como diz Gopalakrishanam, B (2004), os equipamentos de manuseio de materiais e as instalações onde operam podem contribuir em mais de 70 por cento do custo total do produto fabricado. Dependendo do tipo de indústria, os custos de manuseio de materiais podem consumir 10-75 por cento do custo do produto. Neste trabalho pretende-se olhar para esta actividade não como centro de custo mas como algo onde a empresa pode gerar e criar vantagem competitiva.

Tal como vimos os SFP surgem para responder à necessidade rápida de alterações de produto ou à introdução de um produto novo, processos que produzam com elevada e constante qualidade, e onde a flexibilidade assume o tema central. Aliado aos SFP surgem os computadores e os robôs, pois necessitava-se de formas de produção mais flexíveis. A capacidade de se adaptar rapidamente a mudanças é característica principal dos computadores o que pode ser interessante para a resolução do problema da empresa em particular. Os robôs manipuladores desempenharam um papel fundamental neste tipo de sistemas produtivos, dada a sua enorme flexibilidade de utilização. A robótica pode facilmente se adaptar a um ambiente complexo e dinâmico, onde cada ordem é diferente.

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No seguimento, foi falado o AGV como sendo o sistema de manuseio de material flexível e adaptável, adequado para um SFP. O AGV é sistema de transporte de material sem condutor utilizado para a movimentação horizontal de materiais, sem necessidade de estar fixo a um determinado caminho. Este sistema é uma das alternativas que iremos estudar para a resolução do nosso problema.

Além desta forma de transporte de material, Rushton, Alan (2000) traz-nos mais algumas formas de transporte de material, tais como:

 Os Porta-paletes manuais ou motorizados;

 Os Monorails;

 Os Tapetes transportadores (conveyors); e

 Guindastes com roldanas (crane systems).

Como vimos muitas empresas têm conseguido alcançar muitas melhorias ao nível de eficiência e produtividade com a manipulação automática de materiais.

Como foi dito o objectivo principal deste trabalho é encontrar uma alternativa de transporte automático que resolva o problema de subutilização da fábrica. Então, tendo estas alternativas importa avaliar cada uma e ver qual se adequa mais, em termos operacionais, para resolver o problema em questão.

Como vimos os sistemas automáticos permitem gerar muitas vantagens:

 Redução do custo de laboração;

 Aumento de Output (taxa de saída);

 Melhorias na consistência do serviço;

 Aumentar o nível de precisão;

 Disponibilidade do serviço;

 Melhoria na velocidade do serviço. Mas também desvantagens:

 Custo inicial do investimento;

 Falta de fiabilidade dos equipamentos e necessidade de manutenção

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 Problemas de capacidade, limitações

 Falta de flexibilidade para responder às mudanças da envolvente;

 Custos de manutenção;

 Interface do usuário e o treino;

 Aceitação do trabalhador;

 Pode ficar obsoleto.

Iremos avaliar cada alternativa também de acordo com as vantagens e desvantagens que apresenta.

Das alternativas que encontramos na pesquisa efectuada verificamos que á partida existem duas que não se adequam ao problema em questão.

Tal como vimos Cranes é um equipamento manual usado para levantar, baixar e transportar material geralmente muito pesado. Os guindastes são equipamentos de transporte usados na manipulação de materiais, e usados em movimentos horizontais em zonas industriais. Esta classe de equipamento de manuseamento de materiais inclui guindastes capazes de levantar e mover grandes cargas, em alguns casos superiores a 100 toneladas. Os monocarris movem-se num sistema de carris fixos no chão ou suspensos no tecto. Assim, este tipo de equipamento é mais utilizado para transportes no exterior e geralmente são usados para o transporte de material muito pesado. Devido ao seu tipo de utilização iremos excluir do estudo estas duas hipóteses, pois são mais adequados para outros fins.

Assim, ficamos com três alternativas: os porta-paletes automáticos, os AGV’s e os Conveyors.

Uma vez obtidas as alternativas possíveis de resolução do problema importa quantifica- las (medir o seu custo) e ver qual a mais eficiente sob o ponto de vista operacional. Para medir a eficiência operacional iremos entrar em linha de conta com custos de implementação, alterações necessárias à infra-estrutura, flexibilidade obtida com a solução, problemas de capacidade e possíveis limitações.

Obtida a solução de automatização importa ver que só a integração de máquinas não é suficiente. Os departamentos da empresa e as pessoas que nela trabalham também

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devem estar unidos num mesmo objectivo. Esta é uma tarefa mais difícil porque as pessoas não podem ser programadas, e são condicionadas por factores psicológicos, políticos e culturais. O diálogo e a clarificação de funções são essenciais, e deixar claro que apesar de passar a ser um processo automatizado, os conhecimentos do processo e a experiência dos trabalhadores são sempre essenciais noutras funções. Neste projecto é necessário garantir a formação dos trabalhadores e o seu acompanhamento para que a implementação do sistema automático seja de facto um sucesso.

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