NSB-Narvik distrikt

NSB-Narvik distrikt

.:c+

\1

l

.

,

~gt ved tiloakesondas gj~nnom

Distrikts jeten

i

Nsrvik dlstr.ikt

distril:to-;s, "btu~e·trJ1ngn t - Hovodctyrets ek~padilSjon SIV l. oktober

1962 - 157/35

A/JE~-

.

Til det

S~~

ar aniort av Forsvarets

krigshistoriske.~vfieling

skal jag tå

b-an:ork~:

Side 2. Røttelse foretatt.

4.

Ordet flåtss'f"rtelinge!') er endret til krigsskipsst.yrken.

ttS~ef tor' t'låtoavd~lingen Vflr. Kommo:!o:-c Bonte^U er endruoå til

"SjtJf for

'jeg~rstyrkGn

var Kommodorc Bonte.

^it

5.

Endret nv~:rensstemmelldø med E-KA t 3

er:t'Brsler.

6.

ⁿ

"

^{ff Il}

Det jar, hadde skrevet cm

Ko~~ndorkaptein ~111cch8 bevegg~~nn~r,

var dat som i apl"ildl15en~ 1940 ble fort~l t i Hervikt formentlig

m~d de r~duGd6 fro J~ID~Vt!)LD com kilde. Hen jeg e~' solvSQ~t er..ig i

at man ikka kan dokumentere noe sikkert

I.')D'!

dette, ng' avsnittet or nå

utelaott.

9.

A,..s~i

ttJt

om ~unkring fra J.Mi WELLEH er endret ti~ ^t

20.

21.

JAIl \JELLEM badde riktig nok inne 8;00

t,,~n

breneelolje,

lilt:;;''l bunkringen fra VELLEf·! vt:ir tung-lindt 0t; tok l~nrr tid

7-8

time~ fOT

cver jager.

! ssmband mod dette kan det kanskje ha uirl interussg ht~r fl sitera fT~ "Z 13'10.., KApitor.ltutnant (Ing.) Heye, eide 61-62:

In der kc:ntlc:leen Npcht scl.lt~r! w~r B.(unof3"1.:off f..~reth1zcn. Abp.r del' fUr Za~st~;,:,er v::rgosohcne Tanker ist nicht gc.!.:o11l!'Jen.

O~ 1~~ ~ehwer6E

Wetter

anTRn

hi.ndsrtp oder ob or

in ~Eindes­

hund f.i.e'o~ vi3~un w-ir je·tzt nicht. \liiI mUs~e[) Ul.;,} cnt3c111ies3~'

eu!; ",-Tar: v~l.!.e'.:'ln BU ...:;enken, der 'l:rai,0031 iU.r ~: ie u ... n;;iJt~ :Uhrt.

Notfoll~ kOllne~, wir es aLloh in unscr~n :'ltt)~r-'wngen '7orlirenr:en.

Dcr D:~~-:pfcr "(le!l ~cl!o~f1 r.et nbcr keine G'rr::~::~:n p.\.J:np~t~ti onen;

es dRuert

viele

Stund~n, ~i~ er einen ZaxGtdrer varcor~t

hat.

DaHli t wird un:;r.:-e Absictt t noc1~ heute r.-1c~" aD n~chc' ;::en :;:r'ge

\r~edcr au~z·j).laufo~, zun:!.~btc ~3macl:t ~ tioltst ~';Ci"Jn \'.'1.:r di6 Sch!,;d"n on dan :~ae.~hil1cn $chncll bcs.:;iJ~igl.i.r.:

konne-n"

Sn~ t1.t€ll fr.'!" Cnp~gi1'] ':!9rburton-Lde V.C. bru~"&r jet! KC'!:;:ilsndc:-- Y:b pte1. ti, Ol:'!n salliillG t i tA 100m er bru)::' :to de n ~~o:""~:;:!J eve r:;E. tte 15e11 av Cbu!"c};il1s "Den !HHlen vr;;:!"den;.:iG:"~,&" ~

Rettalse toratatt.

J~:fUrr-;l~~l "Det var t,p~)n'b('rt et on r~d!o1.d~iJ.i:l b05;";j~:~€n b!"i·;is~

st~"'ko ~ ... ^tTlfl(l hR g," .. t t i lcJnd og bt~s~·~t bYf~nl; er n.:i sloyret.

J-:g ~~. ikke i 't\.'.i..l .... ^{,'1 H"C;} en.foTslan V[.~ ri~r~;lg~ '" h"!s t:c "{icere f51r:ar u·, en ''l~c1go .. 3 r.lnn~ ha bli t~, ei· en annen sa k.

r'ct v1::ea for .:'.'.~t~ ~'il hXl"3^H aide O(5/7G_s C1'JuTr:h';'1:l, ;J2nå 2 slcle: 17~ 06 18G/l~r:, oo:::t t i ! !!arv:'l:~ l'!;'r, ~ori ~. ~!.:'!d ~ side )10

"-"fr 311.

Ut1.ryl:~..:-t t~r~lLli:zt!'!E:!'; h&ubi t~t'!r" v!:!' hc~te+' fra Narviks Hi!5tor1e:, b! nd 2 ... (Le ;'31. Da~. ~!;t:- he~ i !Jy~ (, bfi.!1e Ullc1i"'l"' Oi? fl ttcT kl·igen

~ll~i~ hct~

seg

~~ ~c~

vcr on

h3ub~~sbr ~~~

Ira bak

AnkenestJelle~

!. ~!!; -4;i6. ~""f:.V c;: ,:,:.cZ;:~ !!H" ("'.'er h~'~n r:i'! ~r.,..~'t't(at ~~t:~df:l1S'e Gk~eor. J0~

tzr nl

e~ter

anvisning

PV

iXA

~ytte~

uttrykknt ut

ll"!tJd "2 1.;1' l"r.'i::;ke fel'Lkbioo.uel"~.

23" r~t

er

^fl-:;' 1:11:; .~ . ., Ytr~berc.~ NS!"1"~ l~~ R~ ~to!"ie f b~. nd 2 s1.de 3')0

jeg har hentet: "ir~ 16. majo og t,tu'{er ble fallElijer.Lstropper

og

bere~rtil1cri

sleppot ovor

B;5ru~j~11.

Ialt

ko~

ca. 700 aann,

som S2nn:lOn ~ed do f~.t"ste !!OOCi 9. .1.pe jegere og 1800 ~ann jBBer;llann-

~k;:per.l::~sgto helø :-:tyrkcn opp i es .. t..~00 mann e:^t

---_._-~--_.

^{__ . -}

,

2

eide

O\~cnoovn~~ ~1~cr ~Gr je~ ~k~evet

omo For

~Yvntuell

kn.ntroll nr do makulerte

side~c lD~t inn b~k i heftet.

Side '0. Oppgzvane cvar da frcnska og

pclsk~

tcpene

o~

9ntsll tyske

i'~ng3l" t 6012 ble

fort

over t i l E:~f.~l~nd t er ts·tt fre Nsr-viks

Hi~tcriet bind ~ sida ,~6c N9nu~kript~t til

boken ule

^fc~st avslut.tet i 19S~ 9

De

Ytroba:rg vi::"kc~ cl1Gr;:. 65!1!.ikG solid og

lJ~l 1. t'31ia. Det l...:nne kCl"Jskjc \""el"~-: for:nf~'~stj0nlig om r~J. Bt~tte

seg i fo:rbinnclE:i6 merl f..;,,:tfc.;i;t;~!'t:n for lt

få

Ui-'Vgi

tt

h0nz kilder'.

-

Dcr er 1 bilDgf..::ne inJ'j~;;!'r~et et sto~t ::tof! t bl.s ^C' en mC2lgde

oP..1 ,.... ~··J.""'r'n·~ V'I(\'r-.,. ,.; ~.. ".4 "'" .., ... ... n-:r 't:-'"'ru"-4 ^{11 ' y . . , _} t-J."t:' w.. je""?'Jhn.,..:u~c: ... _ ... ^LJ.~ ft",I1-:-6M ^Ocr (:) ~ndr"'. 't\il'~d g -.;; ~

vurdar1~gcn a~

dette

mBtc~ial0 fo~utDottc~ i

n6dvendig gred tstt hen3yn

til

at

mange AV di~se

opplYBninger

fBrst

gis

nl

ma:-:ge

il:~"

et"ter ut

b~p;i vEuhctetlC ff,mt ~steu ill

JeG ~r 881v58Jt e~ls i ~et+e sizte.

p&

d~n s~c~n side sky!dcx jc~ ~ i;ili'o:'~ rtlf jce 1~ lr'(t5~~j v'~kt ~l;l b;;:('e l'». i;r:: kO!"ltC:11,;t n~~ !=>€.l"SC:lCl" bOw ,jei1

kjC'it~1 so:r.t :;olidc or; "t .. -c·,,"crdiC€l.

(le

ved nc::~J:-ri"li~~en av det (le

i'ortblte

so~t~(; :, .• 1 VL.)I~~

tir:.

fiJ~"~i;!·;;l~ so;:..:. ~·~1~~;~. eg j~~b lu ^{"! ..} ~it\~~'(, ~{:;2C--'; al·b~::'~ 1 li.-

!\~o:rctc:: ia·~r"~!.ip~iliut.;u, .: til1:allt- ~!)O~~ ~.):,! h.:;:~dt; V~.2!'t 12~C: på it.; o~r:ig~

OT·;::-18vels8ne (.cf! 1:€ndine0!10 no~ \l!"t f:"r-te 11~~~ O~, for

sl

,~iå t mul:.e i ~k~

t.

^te wi~d ~i,.t:' ~):-;7~1 3_L:1~o l~;;.r:r,&c b~~l·~·r-t{J~. J ·~11::~11~ ~-.! u~:~~.'2~~·~!".;~te~::.:..1~9r lllg2:l.~)!Il o:vei'lVitficnø, bl~ ()j~t~st 117;';'"rt~11e!'"cl:o.fi innk;ill'~ -;~1{,y·tt.

Jee Vel' forhvrig selv til ^f;1;8(1e i distrij:-;;c;i, cjcn;lo~ olle kri~s~l'.:ne

o:; rier z::1.E-'de::-: rersQcl":;,,: lru.ianiit '."crific(;~-.:: ej.'1e)' k{Jiy~r9J.le~,'9 l::~!jt8p':-4J"ter.

:!y f::tt:':!'f.:·t~ Det c.lei~r r.e;; C~ hcn(:(·lr.~r ~,;.~. t:~::.,~t~ {)e 'i;fldnls o,!)pc~!3kendo

fAt c.~t ~LO~~\.:. bar ~:'''C.(4"t ~Cb i.nn 1. lH.:Li;:.:n,,:'r.c~: .• ~~~r4 "t.::-:-s:: ::c:"ttc

1:::

^r:.~n

:':Cl\'LD2:t 1;0 t:i.lborlig o:c:.c.3~"-l1 -(i.l (;rf81'ingenc 0.:.1:. vi tnel~S '~rcverdiGhQt~

/"

/

-' .-

o·· .i "

,AVSKRIFT.

Brev av

l.

oktobor

1962 - 157/35 A/JE

f.s Hovedstyret for

Statsbanene

til Distriktsjefen i

Narvik

distrikt, Narvik.

NSB'S KRIGSHISTORIE 1940-1945 - NARVIK DISTRIKT

Distriktets beretning om ovenne-~nte

har hArfra

vært [email protected]. Forsvarets krigshistoriske avdeling, som

har

sendt den tilbake med

folgende

bemerk- ninger:

"Beretningen gir et meget fyldig og allsidig bilde ev begiven-

hetene

og distriktets

innsats

under krigshandlineene og okku- pasjonen. ]'remstillingen' 06 ikke minst de mange notater fra samtaler med jernbanefolk og andre ~ir beretningen selvopple- .

velsens ^pr~g. J

~KA skal innskrenke seg til bemerkninger om

sporsmål

av

rent

militær interesse, og viser til sitt skriv av 25.5.1962 til pensjonert ov~rinsp~ktor Johan Olsen, bilagt med et i FKA ut- arboidat s~mmendrag

eV'

begiyenhetene i

Nsr-vik

som

folger

vedlagt.

1"'01'1 her p3,nekt gjalt disse operasjoner herredommct oyer Narvik

og ~al~b8nen. Narvik vor det eneste militære aål under kamphand- :U.ngene i 1940 som vi In8ktet å gjenerobre; det er

rimelig

at de begivenheter som fBrte til dette resultat blir kortelig o~t~lt

i Ofotbanens krigsbistorie.

Bortsptt

fra de

bnmarkninger som

er anf6rt i

det

fVlgende, har

FKA int&t vesentlig l bemerke til beretninaens frGIDstilling

herav ..

s.

^? Militære styrk0r. Enkelte rettels9r ^e~ foratett ^~ed blyant.

s.

1. Kommedore :Bo::t~ ",nr njef for jagcrst:trkcn. (So blj·ontrctt~13cr.)

s.:;

^c -5" av~rd.

tt

ovenfra '. f·ieldillgcns 1nnhcd.d se "ssl!lIDendraget"

S.2~s 3c Fvsnit~ 076~fre.

S.5.-7.svsnitt

ovenfrn. Det bnr

her nevnes

st cberst Bundlo ikke ville

-_u

ev'ert'are I/lR 13 til litirvik; se

!tsarumendraget" S.2.

,5.avsnitt oyan!ra •

• S.6.,.2.avsniit oVt~nf~f!.:.. Om. t"rpeåeringen av

t:Eidsvolå"

og hva der g":kk forut

for

denne vi:=;~s til

"llorges sjokrig 1940-1945" Ed.IV,

s.

67-10.

(Se forHvrig blyantnotat).

S.G.-S.&venitt ovenfra. Det heter her at det også nå ~le unnlatt l v~rEl

et! del ev c.e Eili tere !Jvdelingssjefene

og

de sivile myndighetene

(jfr. c.5,

1.Dv3nitt c~enfra). Det va~ i

begge tilfeller

ved ~n

fOTgl~IIlI!lelse,

en

uakt~omhet BV lolUJli'orsva::ssjefen og ^hen~ stob nt Y;lrsel iklæ ble gitt~ Ut-4.;!.~ykket "unnletelse" innebP-Ier SE-vi-dt forstås en bevisst fe ^Ti"; 0r:u11H 1. ~e ~ p.~.: fU\SAtt..

S.9.-5.aV0D.i~t ovr.nfro •. ';Jal1 \/ellem^H had\!e tj.lst'~kkelig med olje, men

fyl1insen

~ok, MAd biten5 smådjmensjonerte oiJopumper l~ne

tid.

(Se 'fer ovrig blY8utnotiJt).

5.10. , 4.!.~v~n.i.tt cven'ir-:.I._ .JaBeren r;i'ictor ven huader;j '010 sterkt slrocå

oe V,-l=

ik]~e marsjåyktig.

S.10., 7~ avsnitt.. oV't")nJ~ Byko:iI!landact vr::.r major

Hau:5sels.

S.J,3.) 5.3YE,;:.tt n~Je"'.:.t~.:p...:.. JDg.:::rerJ "Dieter von ROE:å.cr" blo, ett~r ut al:

amffiunisjon var skutt ut$ senket ev egen bosctniue.

E_ •. J3.

~ 2-:~..Y..:~\~tt ne~€nfra,- siste setning: ilDet ver år,enbert st en for-

holds'ii~ bf1skjeden bri tisl: styrke kunne hg gått i lsnd og besat-t 1yen". ?KA for sio del vil ikke ha

uttalet noen sikker

mening om det. ~ (Se forBvrig blysntnotater).

< _\ ,--

(

5.21.,

S.2;"

3.avsnitt ovenfra omtales polakkenes haubitser. D:t ^var 2 DritiSk~1

:!'eltkanoner. (dr. T.K.Derry

"The

Csmpaign in Norway" 5.159).

3.

og

4.evsnitt

nedenfra. Med "fly kom

ca.

1000

mann, (jfr.

11Norges krig 1940-45¹¹ bd.I ~.446 'og BUchl1er

"Narvik"

bilag 11.

f Av marinefolk

i

styrkene ca.-2500 mann, ialt ca. 5500 lllenn.

8.24.,

4.avsnitt

nedenfra. Ved

Forsbakken

ble

stillingen etter

hvert

rorsterket

av IIIIn

15,

av bergartilleri

og

det motoriserte btt.

S.2~.,

6.avsnitt nedenfra. Tyskerne

baretter

selvet de gikk tiltake tidligere.

Setninger.

foreslås gitt sådan ordlyd: lITyskerne

rO!Il1Ilet Laphaugen i lopet av 2674 •••• ^{11 • .} 8.26.,

7.avsnitt

vvenfra.

tl14.aprilH, skal være tl14_1:lsi

^ll•

8.27., 7 .linje

,ovenfra 'o Ilden

3. franske

bataljon"

skal

vel

yære "den

ounen^ll•

-

,

5.27., 4.avsnitt

nedenfra.

Ifolge major Hyldmos rapport hodde Il/lR 15

5.;0.,

48

f~lne og sårede.

4.Avsnitt

nedenfra. FKA

h~r

ingen

oppgave over

disse tap.

Det er

i

bilagene innsamlet

et

stort stoff, bl.a. en mengds opplysninger

BV

verdi fra

jernbanens

folk og andra. Ved vurde- ringen av dette

~ateriale

forutsettes

i nUdvendie grad

tatt

hens~

til at nange BV disse opplysninger

fUrst

gis nå mange

Ar etter at

begive~betene

fant sted.

Både i beretningen og i notateno er der mange opplysninger sv spesieJl

interos~c

fer FKA

^l s beretni!lg om kac.pene i Nord-Nor~e .. FKA ber om å

tå

nytte dett~

materiale med nodvendig

kildehcnvi3nir.g.

Hva evsni ttet om I)kkup9sjO!lS~rene (,g ber8tnineelj~ konkJu.c;jon

(:1

~ 7.i-76)

angår

vises

til

hv~

FKA har uttalt

i

tiå.ligere

kcrrespondon::;c.^lI

Med hensyn til det sem

er anfBrt

i

siste

passus foran meddeles ~t

FrA

i

tidligere

korrespolldonse har fremholdt at det bor noye overveies hva sem bor offentliggjBres

og hva som bor

behandles konfidensielt BV ~toff

som

a~g!r

"illegal"

virk.;,cm11et under okkupasjonsn

og de erfaringer er;

slutr~inb~r

som

ks~

få

anvendelse i

en fremtidig krigssituasjon. Disse

spo~~m&l

vil bli t9tt

opp til behandllng når ber~tilingene fra

sIle

j rnbanedisirikter

for&ligger.

Narvik

åistril:ts ber~tning sendes veclagt tilbake til xvr~'~ksjon i s::.wsvsr med det som or

onfort

i FKA's fo~~n siterte be~crkninger og sendt tilb5kc hertil.

Det vedlegges

en

gjenpart av

~~tte ~kriv

som

b~~ ~versepnt

til forfatteren av

beretningen, pensjenert ovcrir.3pektor Jchcn Olsen med Hovedstyrets

~nerkjennelse

oe takk for vel utftirt oppCrae

i

denne fase.

For GCllereldirektol'en.

.- ^.

r"

""'"

, I

"

~

r<:r;'i'j

~

,t ,"J ~I

:' \, 1

~'1 ~

',.,'

./

'~'" ø"f"

'., ... " ... _, ... ,.,ø,,/

.

,

l

•

.

\,

}.ng1'\"~lse a"f' kilder - litteratur •••••••••••••••••••••••••

InnledninG ••••••••••••••••••••••••••••

! • • • • • • • • • e • • • • • • • •

Transittrafikk vinteren 1939-40 ••••••••••••••••••••••••••

Bcredskorstiltak ••••••••••••••••••••

^{t • •} ~ ^{• • • •} ! • • • • • ~ • • • • • •

Ev$h~eringsplanor ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Pluseriu[. ~!\t det rullar,dc J:.I8tt:l-iell . . . .

n n

illEtorielforrldene •••••••••••••••••••••••••••

!~rv!k dintriktn ~crein1etraGjon i

krigsireuu ••••

V • • • • ~9 ^{• •} Mili~~rc et yrker ••••••••••• ~ ••••••••• ~ •••••

< ••••

^{v • •} ~ • • • ~.

~tillin~~I! pr. 8. april

1940 ••••••••

~

•••••••••••••••

~

••••

2orDpillG't til krigen 1 Ofoten-SVS!li·tttJt .... "' ••••• c. . . . ~ ^{• •}

Den

Se

e,ril.

Kr~r-s~'@~dlinC'~ne 9. epril - 8. juni ~940 •••• t . . . .

Ov·o!·f[ .. lle"v

S.

tipril •••••••••••••••••••••••• c . . . t i . to

NCljor S1sux'c ('lm1el ned :::1n s\"ue2ing

t:t

8'" b~tf'n ••• ~ ^{IL' •} o

Onc(!og 10. april. :f'jJrste sjoEla~ .... ^Il e • • • " • • •

'!.

^{t • •} e • • • • • • •

~or~dag 11. april •.•••••••••• o • • • • t • • • ~ • • • • • • • • F • • • • • • • • ~ F~edec 12~ an~jJ. ~ngelsk

flyansrep ••••

c • • • • • ,.~.~ • • • • • ~ L5l".J.f~{; 13. april. Jll~net sjQ~lae

.& •...•••.•

0 . . . .

Hanlne 15 ^e april. ~~'!;1:er~'l9 ovcrter tr8fik~:C!l

pa

^{b~nen ••••}

D'P:'4-:!i~CPir.b av !Zor~a3 J s'bru3 ... <!- . . . to ': . . . <# .. .

Hg;}er' C:udDls <l-,'dclill

e:

^v~:a jjjorIlfjøll ·01::'1' nsakjctLpot " ••••

T;3C;:;O ~:ct·l:::d "lor ti( .. sn :22.';. -

5.

~.

• ...

to . . . " • • •

SkyltJb·.:;via - '~n~)dpl;ncier" ••••••••• c • • • • " : . . . Il; O . . . o • • • • • • • •

i{:'li:,;pen[: t i l l::n~ls omkri.ns iZorvik oG OfotbaneD ... ,. ~. o • • K8~vik by &robros tilb~ka ••••••••••••••••••••••••••••••••

fJtor-ovalmc;."il1Gs elliiJrt ci:"la~tketreknin~j ltep1t~tlosjon •••

...

^"

...

^~~

...

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Of • • • • • • • •

Ozfnnzet ov od~lc~gal~cne

under

kri5chandlin~~~~ •••••••• ,

~ut'rjjoI~sC:.ren.!t ... c • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

C'. "" •

^fl C . . . . ..

!'!'uvi::o:;:'inke

uttcc.rinb'er. Eaerens6t

"/;rf}f· ... :~~ gjenoppto~ •••

CjC:lOt,.[J~·~~r:;.:;ln~c'!) unå.)r og atter krig .. )!l • • • • • • • L' 'f . . . f • • t

Kt).::;t!:.~;~~~~ V!'ti rr.,p9rasjC\n r-C sj~1~op,'"vy;;gir.tt •••• c;,:-. :

I'

' t ! l .

An~rr~ 1r~ d~ allic~tc not by~n

cg

~e~~n

.' •••

C • • • • 4 • • • • e • Trf;;!f'i~:l:~nt :Jr't o~: cnfeng " ... ~ •• " ... ø e . . . .

!~~h<~t:.t111Ie!,"-·i;o~-:;.:.u~, l'i!~:.1'!.'::.5t:.11"-·~o~ene c . . . ':1 . . . .

5"\/1;.; :1~)!:C ~.o ~to~) !;r,::- J enn:. t:C3 tikken r • ., . . . .

St:;~~'e tl'~ilkkll=-::.drilleC~, bl.o. bronn i cvcl"bYt~~ ... . Lol::.s:l. tU~::Jcnc:-: ••••• "" .. ~ •••••••••••••• ^{oo. ro} c. • • • • • " . . . " • • • • , Lol~o=-!~ .. i"·~:Er:l".;,..e·f:Ur!'" '!i.~ed ~ti .••• ^t . . . Il ~ • • fl . . . . « ... c., " •••• ^{Cl • •}

!\~:t·SO!/C;.:j forr~~1e..c.~)6 ... .

!.lJ~~,:~}~ z:-'o'}id ... ^t .. , - • • • • • t~.·

•••

·.~

....

~

... " ••••

^O

AT~~5~~r~rl og !l?kt~de ja~ntauaconn ••••••••••••••••••••••

. . . . . . . . ^..

^,

...

^"

... ..

rlC'n~.:.:·.:; ... .; •••••••• lo • • • • • • • • • c • 'Il • • • • • • •

Op:)rr't·;.~,·>J.;::clsc nv i.r;';i:~~:.1: ~~,..,::~ ':Jyol1r.:ru, ••• ^Il Of • • • • • • • • • •

r::\'hc:l~~-'~ t i l -cvc-~:~~-!1~ ... " ... .

v.:J}:n:.~·",-:- ·';~""~!~('l"C vr.ti l.!~_::~::~'" 1 f":!lOl:.'bTHl Dl-!(t ~ftrl·,l'f-Jnutratlklt lJ~!jJ~:;..;l~~.::-:-.;l~c n~.r ·t'.'I;;.·~:'=OR.~k"lpr

o:.

^r.ll~Tnm ... .

?or~~()ld.~7; til ;1~ !")~; :·:~-~J(;.J.::.f,:h;·~(:.l:e • ~ . . . .

• 1 !: ~,'F·cl:;.;::er.'3 i c-:~~'.:"Jp;J~jo':1::pcriodf:ill ... " ... ..

~yc~ ~~::~~1~3j~~-~=G,D~tc~ t~~ ~yC=ia~-:?ni~g ~v fcngo-

:...1J1.:n~ra., .... I.)"~·(:r[;Bn~:$f·v~~1~l(.i ... il • • • • 'J • • • • • • • • • • • • • • • • • I) • •

Rjc::lscn/~C'l!:"t) PV "ty!:}-:~r!'lC' -::-g ~ere~ fen.:::~~ li' C • ~ ~ ~ ~ • f! o ~ • • • • ,

KCJnklH . .:;;jen ,; ." ••••• " ... c· . . . 40 . . . c • • • .,If,::..c • • •

!~l=~:i~rt=;~~l~~ .~

..

~._~

...

~

.••

~._

..•

^{+ • •} c • • • • • +~~~~.~ •• ;~.

!j:tlr::e-

Side

nr.

O l.

l.

l.

2.

2.

2.

2.

2.

,. 3.

5~

5.

6 6.

12$ 9·

12.

1;.

14 • 15 •

l.6.

"r·7 .:..

..

22.

' ) :':

c..-.. ' c

1') ~:

,-u

2Bt

~l ..

.." r )

~,-

.

3~

• 36.

.,..1.

./:-

41.

Li4.

1:7.

4~.

49,

~2.

53.

53.

5~.

?5.

55.

~1:3 , _6~ ..

:38.

59 • EO.

60.

~~ _~.

6")

65.

67.

67.

ci8.

71~

'7c~ •

1:-

v

).

KILDER

som er

be~yttet.

Jeg har verken funnot eet mulig eller

prsktig~

1 detalj

å

angi hvor de enkelte tall eller andre opplysninger 'or blitt hentet fra. Hen det vil delvis gå fram av bilagene.

LIT~ERA~URI

!rheodor Brochl Ji'JELLiJY,;E VENTER. Gyldelluel l:or~k Furlag, Oslo 1946.

Oberst Odd L1ndbHck-Larscn, 6. divisjons stabssjef 19401

~. ~rvISJON.

Gyldendal Nor-uk Forlatf f 03).0 1940. .

~rygve Lia: l'~D ERGIJAr, I ILDLINJE11 19t..n-~2. Tiden !{orsk Porlag,

Oslo

1~56.

U:f.ls A. y"trabc:!T.g: IlARYIirS l-:ISTORI,E. Utgi t:t av Uarvik Xommune

19?3.

W1ru3ton Sit Cm .. xch111s DEl'! A.,K}:'~! VERDJ:;}lSKRIG. J .~.C~'Ppelct!5 Forlet~O~lo., NCRGE:~ I~ORHOLD 'lIt SVERIGE UNDER KRI~tn 1940-45. Aktt;tyl'"Jter

ute;'. tt

e.v

Dat Kgl.'Utanriksdapartement. Gyldsndel Horsk

Forl~gt

Osle 1947.

Johan Wss[;e I KAMI)l~nE CM IilillV:n~," Dra:rers ?orlog, Oslo 1961.

OFOTEAN1tl 50 AR. Ute~

tt av borg'os

Stl.ltsboner

1952.

t:ep1 tt!nlcn~tnul':t

(!ne.)

l.utrt.1~t ttil1heb. I!<~ye: "z 13" VON KIEi.l BIS nh..~VIK ..

Kriegeerle~cn ~1~~~ 7~rst5r~rb~5R~~tine. V~rlRe

yon

E.Satiittlcr & SOllIl, Eerll.n 1941.

NSB Norvik distrikts

e~kiv;

!t:tervjt:e:r l!'~d j~::-rbcnotclk og ul1dre.

O?pl~-cn1r.6€;1" frA Y·orr:1.re.!"Gts Kr1gshistori.:.ke A7d.eJ..:!."ne. 0010_

,:

Bilag

l~

-

-.J.

INNLEDNING

Den

gang

Ofotbanen

i

årene 1898 -

1902 bl~ bygd 80m

etatsbane. 1 tilknytting

til den svenske statsba.."1ostrekn1ngen Riksgrensen - Kiruna - Lule&, var det av

OmBl-'ll til utførsel over ^Nar-v-ik av jet'nmalm fra de ^8vGnske maJ.mfel tene 1 Kiruna -

GlC.11vnreon:!'~1~t. utenom åe planlagte malmtrallsportene var det den gang ingen

transportb~r~v ~om

rJnne gi

~~~ til

anlegg aven mellomriksbane

her no~1.

på

~,

av

s$~lig~

forhold som vl her ikke kan komme nærmere inn

pt~

ble det

ordnet slik &:c det S'lellske malIllbolaget, Luossavaara-Y.1irunavaara. Akt1ebolag (LKAB) ~ sel v 'oygde kaier, sporarr-angements meå sih~1ngs~.nlegg og lagringsan ..

or-dn1~ier m. v.. for :n~lmtra.."lS:utten~ og driften av disna anleggene hat' alle

år vært o .... erlatt

Bol~bet.

L.XP.B har eid den norsl):0

andelen

av rnalmvognparl;en , og

-selv

holdt

lokomotiver

og full betjening

for

driften av sine ak1ftetomter.

Ofotbanens historie under kl"ljg 03 okkupat!Jon henger 'ler,rer nøye SSn'Jnen ~ed

t1tllrnbolar:ats, og fr,ll"slt_vic.t ogs::' med Narvik by'S og I!ldre Ofotens historie-.

Krigen her nOl-u 1 191+0 gjaldt Jo lto:ltrollen over Ofotbanen, Narvik og sJØ"leien ut heril'a.

OppruS'"G111g og fcrber~l~_61ser til krig 1 Eul'opa hadde t1dlig~re gitt ses utalag 1 forsert r:lalm~k1ping o,rer Narvil~. Den sterl~e st·~ gn1ngen i ualmtrafikken fra 1931 og om-lig varen og BOl1lmel'en 1939, lovte ikl-:;c

godt.

S1Stff fredsmL'1uden.

august

1939,

ble det kjØ:rt ned til Narvik

776

000 tonn Jr.alm, og det

var markert

rekor~ i~ll~til de~

tid.

Sammenholdt ~~d den int.ernasjonale situasjon ga d~t,t.e dyctre pGrspekt:f.vdr.

vg

ganske riktig, l. september

i939 gikk

tysker.r.~

til

~lgrep

på

Pelen og utlØste

dert'Jad ~~rJ. c-Xllwn verdenskrig.

fl.almtranspor·tcTt; dabbet nå noe av, ::4en en god del malm ble dog fort·sCltt sti;.Jet

over

Hr-r/iks

I september

1939 165

000

tonn

" ^oktober

^{ti 228 000}

•

ff nove!'1ber ⁿ 249 000 ^ff

It des~rnber

" ²⁹⁴

^{000 ti}

t! Ja.Y'luar

1940

511 000 ^f!

ff t'Gbruar- ^et 290 000

"

..

rr:al"'a ^ti 3"(') 000 ^It

•

og ~ de

første

fl

dagcl.te a,y

apr1l

"

^{l61 000 IT}

Str!l..~O k!"i~~!~ ::e;.r;yntc. tIe dat ~t::el t med 't,pQJ1.tti t:t-tr{'..rl!!k ove!' Ner"tik se:: 'U..."'lc.cr

å~n r~~:;t," ·:eI-denskr-ig,~lJ.. Deo ^4. utviKlet lieg etterhvert en :,etyde11g tra~s1 t~ d'~

~kcgsprodu..l{t.c!",. ~J.1t:: selly..Lo~p. ( ) s trem~t;s'? fra Sve!'lge ^Ot; Pi!llt.nd~ Ol.:; :.: ... olJ~r, - 1:;cnsin Ol!. E::f1 r!langiolc.i~?heT, av ardre vare~ 1 m~1~FH1.tt retm_l'!g. Det E~"!' et =e~ c .. P titor~ l~~p. y~;j tro-ns t ttt~er!\~ }.J! ?~ernes (H~rvik

n.),

og antall uavler-se<ie ,,·c·z::er

! !.!::...~r!!; ~~:A:' o~ ~O2::~ v;,p i ull. ~:C. ul'wlIlel CiA,'vdlC&.ppillg i .ualmtraiikken fikk vi

l:'n~ l.erl~ ~ r~)~"!,:!.~CJ!II (".' J.=<".t._~, CI~ dot .. ~~ til ::to:, r.J~!;: cr11g f::.r sk1f'tc;".:-!-~!~e~.

;lV b~Nc1skaiJ~ -r;il tak C~)ul ber~~rtu (;rotor-.neTl, var 6~t. 1Yke mange

tør

krigen.

l-!obiJ.ieerint·;splF..:!er va~ utarbc1dz:t., :.:e.l !i.s.plr~l..c er blitt bort..l under l'.r1gen.

Ot,:)tba!'1en~ o:r-d1r:x:':'~ r";1t~~p-~~l~.c~ 1. ~'!'~:.=ti~ {:.~ !,,,....idlert1d typ!.~ki; ~<:"'~:':'t/~T·~_nspor~ ...

l . " 1 tt +1'1 ~r'<'-.<!I J--i .. .;t~y,.,::. t-","·r;c;on,..,·.J.!lt.:.hov "'" .... :\ el.c,k-+ri~kp- f"It?

p ^~ner og .... ar seg -E! ^{I ' _} ._Prl.~.::v .H.!...!...!.. .'.J'" ~ -.L O_l'-"r _ 4 . ' \.J... .. •• --, - _ . . . . -~ - " 6 .

dieseldrevne ltlkomot1v'3r lc!:U). utrykl~lng skje på mr;get. kort vl".rsel.

-

2

EVAKUERJNGSPLANER

EVakUeringapleDsr for sivilbefolkningen

i

Narvik var utarbeidet, men de det tyske overfallet kom

så

brått

på,

kunne planene ikke komme til

anvonde~se.

Narvik var

i

1940 uten lanåfost veissmbend

b~de

stlrovor og nordo7er. Man vsr

i

begge retninger avhengig av ferjer.

PLASSERlrjG AV DET RULLENDE HATERlELL

Distrikte"ts r",llenda meter1s11 V'Qr, bo;:tsett fro tilfeldige o:;ogDer ved land- stflsjonellC, utelukkende plassert

t

liarr!ik. PcrhåndBplaner for Gpredni ng av moi;el:·iellot, nmrlig

lOko!Ilotiver".e,

i kl"igstl1fel1~

X1;nne slik forholdene utviklet

sogt ikke s~ttes i

verk.

• l

PJ.J1SSER!i~G AV HATio:RIALFCRRADEN:S

Distrikt.ets lagre av r~~teriolor og forbl"ukss~ker "Jar stort sett

Jtoncan·trert 1

~orvit.

En dol

skinner

ag sviller med tilbehHr var dog lagret ved linje-

svdolir"gene r skinnene mest på Sil.dvik.

(o

N/tRVIK DISTHIl{TS ADHINISTRASJOrl I KRIGSAru;lV~

Distrikt~jef (Do):

Sivilin.geniGr A.Ebcltoft til februar 1941, de han ble

t!:forv1st" av tyskerne. Resten fJV krigstiden fungerte sivi11ngenior Odd Bakken.

!tyde J.iIJ.~sS jetr.::r:

Dans8vdclingc;:n (Bi):

Inspektor,

s1v11ingonior

Olav

Trætte1.)6rg.

I':iftz'" eG -t:rt:f.i~~k(;~vdclingon (Ti): Sekretær, senuro inspekttir Johal1 Oleei1~

El{j}:tl"oovdclil1gcl'l (E): Avdelingsingcnior, aiYilingenior !~ils BjBrhuus.

MA$kina~uelinGcn (M1)~

Inntil fcbruur 1941

in&pekt,r Odd E~kken. Rosten av

krigstiden fungerte siv-ilingenior Try-g-..;e

~Hlheire.

HILITtZfiE STYRKX;ft

6. Divicjon,

ntDnnkv~rter

Herstad. Genars1majo= Carl PleiEcherc

I ~J~ ng nænoote o::negn:

BatcljQn I/lR 13, ca. 800 mann. Et kompani og cn

r.itrsljosetr<>?p i

UcrYik, 2 befal eg 30 m3nn Bom br-uvn1:t ved V:;rjdfllsbrua, re::;tan av

L~taljonon

pu

Elveg~~ds~oen.

Htis~~inkv!1onbnttp.rie t i Nord-Noree, 120 mann t f'g

en ptuJsertuGtfvdel 'lng,

7

mO:'Hl, i liarvik. MuskinkeDonbatteriet heåd~

sttl11.ng ?å. Framnesåsen. Panscrt'lgknnonen sto r~ jernbtl:H"jSP0t' pl!. l"rcr.mes fol'" å kunne beskyte havne:innlopet.

6. ~ndvern;; pionerkompani t 169 mann. 48 menn pt1 El~.rcg4trds~oen, ros '!;t?~~

1 lian:-ik, hvorav ca. 120 zr.Elnll yer innkvartert i riSB's !okstftJ.' i.2T.

Pic;}~'!'uvdclingar

haada oppfort

el!ør hsdne undar

o,pfore!.so

bJ_ .:'j~ ^•.

hus

^{~11 hav~e-}

og

str~ndrorsvar.

I

8nl~dninL ~eu f~l~ståendQ avlBsning

ev n6ytralitetavakten 35.

~pril V9~ ~eG~ innko~~ndQrt personell fre IP.

15

og ing~~1or{~pnet m~fl. u~ Elvcgårdemocn.

l),;n :;:!:!?uQ Gt"trkc O~ r.;,oll~n R. April VEl!' 1 U;'rvtl( ~fJ. 4:50 ii18nn, ,ii ~l.vc~f:.rd3:år.len 1,pl '/0,) Mann.

Lokglfor:;-~'6r~fJjef -va:, c.iefE:!l for liorG-H~lo~&lsnci 1nftJuttir5 r~~1tL"nt

r.!',

15,

C,'t'~:''''5t Y.~nrsd Sundlo r flarvik. l:~GtkoD1:nandoTelid('\ V,JI- lnojor

~1rrll:-~ V:-.C1~:1..

131" j r.~ d (; }~():'""tOB.r.d ct>n ,

r.gt~ljon II/I~ l),

TI~rgurtiller1bøtsljon

IIl

_t 6. f:t .. (::i·;.)~ jj.2&1tc·mpHul!

G.

~~ni~n~~~c~panl,

6. bilk.o;~nA:li,

Et !:c l tsy1:ch~~ ~ .

DOSFa~tcn 3.å ~ro~~)~forerkursot v-ad DafalRskcJ en p~. vi.l1t6rovcl~!;or

1-'9.

Ill.nld ~,Grp i Derdu:

n

)

STILtINGEN PR. 8.4.1940

AV nalm for

~y~pn1ng

11 det pl lager

i

Narvik rundt 455 000

,tonn~

PA Fagernes var

l~grct

12-13000 tonn sellulose og tremasse og ca. '500 atdr. trelast

'tor-altan ltiege'~ enr.et gods, delvis opplastet

pl

jernbanevogner.

'pA, bS\f!l0n og ved kaiene i

narvik

lA det 2~ sto~~ ^13steskip

I

l e tor, t hVt!lkokeri Tilsammen rundt 120 000 brutto tonn,

2 el~pcbåter. .eg.

175

000 tonn d.~. ~

• _. t . ~ ' .. b... S:.J-erfor-_.denne~'Ofotenavdelingen"'-var"-Kommandor- #."-, .L I I OIl 'tr.;!1.1!: ~"

13;1 eel minc.r~

båter,

sl:oytGr o.l. k-apteinP.Asl:im. J ,/

/ '

Pn~~crski:pane NOR~E

og

EI~SVOLl)

^{) O}

rora

a

'lÅ

b3 ..

tOkte':'OfotfjOr~cns

De rll.l~:ccr~ vektbatene rtEJ.:T, ) p,. ~ ,~ . ^{T 1 "}

C'E'~"JJ. ^ra "IeIT A~"'L ~ H'S 1~ i ' , .

munn ... ng nea

s:tA~Jon 1 l,aryi~ •

:: ~. "~~,,,ll ^UUJ L:~."''' ~

, .

(SJef for denne "O~otenav~ellngtJn"

~'JDrv ... k ~,.)..lor var p~ veku på fJoraen) var Kommando~kaoteln

I farvannet befant seo også 2 norske ubåter. P.Askim.

FORSPILLET TIL KRIGEU I

O:rOTENAVSNI~TET

I Clf.\G.:,mb.eT 1939 spurtes det at det Vbr kOt'tIlOt anmoc1ning fra Erfjland og Frank- rike om trsns'i

tt

ov-er HARVIK-HAPARANDA hV allierte 'i;ropper og kri,gstnOte,:iell

til finnlond til hjelp for landot under

vinter~rison

mot SovjGt. Vi otuEset

nos ov~:;r cisc~ plene:ne. I'or3t ~ frakte osnnskapel" og Itatariell p~ enkel tt.pore·~~

b~ne med sporbruåd. i I!epry!·cnd~/lJ.·ornio bert mot 1500 km fram tj.l fronten i

K3rclcn, oe ctt~rpa ti :;k~tfc !:nachschub^lt til otyrktu.e.

hcrts3 noe

I)x·obl{:~\8·ci.sL

'for jernbanefolk.

Jernban~ne VBr

jo sterkt opptatt også av andre

tran~p~r~er&

!~on ruflck"ter~c o,~er om det Y~r.skje kunne ligg., o[Sså andre hensikter "ork. Og de-t ^VfJ,r vel lir..-::: ^elot ejCtrdc t nel!'.lie:

et

^otappe malusk1pniilgeil til Tiskland ^0& fjt for~·15lr !'å li få ctoblert en ny krig::iskuoplasc :l Skandinavia for li trekke t:{ske

~tiI'tcr

oG

^rc~ur~0r

bort fr3

V~~tfrontcn.

Churchill skriver 1 DEN AJ1HEN ~'ERDENSK.,.-qIG, bind 2,

Sifl~ 119'

1)<.;:1 Rekston hundre kilc'wcter langa hglvoy SO:1 t;trekker see frD innlt'~Et

til Os·~(;rs:.ioc:~ til llcrdiohc-let, hadde on Utlc.teliR strD'tGgisk 'betyclnir;r;.

De ~orske fjell falleT ~t i h~vet i en Dsmmcnheneande skJ~rgård ov holcer

oc Hyor. Mellom

diob6

Byene og

fas~land~t

var

d~t

en

korrido~ i nQ~5k

t;:rri to:rinl-:'.?..:rvann nom l!S tysl:erne utlop ·".il d6 åpne hav o.:! betydc!e en

plvorli~ s~c~~elD~ av

v5r

blokRde~ Tysklands krigsin~~~tri vor ~0vcdspkclir

baAe-rt på til:t'6rr;1~r av svenek jerm':lalp, 30m uiil so:~]{u~ren kom i're å.en

:z\'ø~lske hCV1J<=!"J Lulcu. Uverst 1 Botten\fil:en o·g om \"in'teren - t:ie cenne heVllE!tl v.)r 1'l"'ossOt '~'!1 - 'll'r l:o;;"vik

p3.

vEtr.tkysten ~v lio!'B~. Å refir)~ktei'v d€-~r.E::

t~rri~orcn

villG

ei det Z==~6 som

Gt

vi tillot hela j~nna trafikken n fcrtcette t:T~":cr noytrali tetelltl dekk!), -rett for nesen

pi

vår overle{;H6

sj o=::1k-:;.

!.c==.

rc!i tctct ve:." C~6~t bck~'W!~.:t over Dt ~7sk19nd fikk c!cnn~ s t;r~

tCl"deJ.ø,_, Of, V(~<l f6ra'te

ei

tt- ^9nl~dnine tok jag- opken opp 1 kr:tzsr.~ o1ne·t"te~

Si~o 120:

Jce }:~nJ~6~~ i Zt)T1'l1ddq~

(19. 9 ..

~9) kFfn1~ptof;ets (\~rmerksoml:'~'t

på.

bt.tyo,'1in,;;er cv r:..i~ f:t(:t'~u ~ ~h.·~ ncr~k~ trCll!!t)or"en

e,·

^Eycnek ,j'.;rnmsltl frtl lIarvik, S~~

·v:.a.l :;'ug~' :h'~~ c.~ eL~t"l ~ 16~ u :A.t:'~t;",~:l' ^bbg 1 :~t"~ti.r{1k.al"

~1Go 12~:

1:~ I.:.~ vt.;ru c,p!:icr~~oa: pl 1'Jt en t:..lctrl:~kclil! tilfi;;rool BY f>venck jOl'c!tolc

er liv,:;vl.ktitr for ~~·fikl~rd ~

ne

^st avh!"::tt~lsAn G1Jcr hindringen av C.i~53 NarYi~~o~s~n1nttn~ i v~nt~rt'~n6d~ne, 6~~ ~il

si fra oktober til ctgofigcn

~v ~~~ilt i bdy

Erae

vil ~i~sko e~~s Mo~~tdcdskrBft.

I

de f6r3te tre ukor.::! C·1f kriGcn forlot inGen lll~kl::::.tcl" ~:orv:!.l: p:i cr:.1nn av ceoetnincp.nes uvilje :ot

h

coilc.

oz

~n1re i~c~k~r som

li

ut~nfo~

var

~ontrollc

( ...

•

4

SkUlle dette tilfredsstillende forhold fortsette, behHv4es det ingen spesiell aksjon fra Admiralitetets eide, Dessuten påg&r det forhandlin- ger med den svenske regjering,

GO~ i

seg celv

kancl~je

kan tore til an

effekt.iv reduksjon av de skandinaviske mtllmlevcranser tiå Tyskland.

Skulle imidlertid de tyske tilforslena fra Narvik

bC~Jnne

igjen, blir en mer drastisk aksjon

nodvendig.

Side 128.

på

tross av

d~n nye

storkrigon vi hAdde erklært, var det et cterkt

8nska oru A hjelpa finnene mod fly og ai'liH:t verdifullt krigzmsterisll eg

med

frlv1111g~

fra Storbritannia og Da forente stater og enda ffier fra Frankrike.

Bade

når det gjolt krigstorsyningone

0b

de frivillige var det bore en mulig rate til

PinnlQ~d. Utskipn1ncrsh~vnen

Narvik med sin

jernbDn~

over fjellet

~il

de sV0nske

mDl~~ruvene

fikk en ny_betydning,

om ikke stratogisk s& iallfall f61clsesnessigc

Side 130: -

Hvis

Tys~land

kan bli avskåret fra alle sv€nske mslmtilforsler fra nå ev os til

~tgan~cn

av 1940, vil vi ha rettet et

zl~C

mot dets !crigspo-

t~ns131

som er like

oaget

verd

s~m

en forste

k13SS03

neiar

til

lands

GllGr 112ftan, eg det uten nos olvcrlig oi'fer av menneskeliv_ Det kan faktisk bli Byeblikkelig QVL~5rende.

Si{le

14):

Opø~'s~jon:n ever ~lsryik ble fcratru.kkc·~s fordi d:: :~lllorte dCr'lec! kunne

"612. to flt!or i ett (:t1ekk", oe.t vil si hjelpe Fl rU.ilcnc) og Avskjære do tyr-ka tilforsler (fV jernl!:.olID __

Side 154'

Dell 12 (mursi Godtok finneno C!~ russiske b~t1ngalser. Alla våre plEJUel"

\Jm en

niJ.i

te?r

landgon~

ble

pany

lagt på hyllen •••••••

(Cllurch111 vv~~ser Byencynlig

at

mclm~kipin;G~

o·:ar Ncrvil:

_.n ei''''· .<l_!::a'" _._~ ti)

)'c.:..u ^{.r:..!\. CoI.~'Iil IJ ~} "'"U\ol "f'

Do

slliortes pl~~er var ikke

ukjente

for Hitler, o~ hCh h~ad~

ogsl

sine egne og mer omfo1;tend(: int~ressf3r ev li fR kontrollG%l over norsko-kysten. Allt::l"cde

1 desembcx/ jon1J.p.r bf'",,:!pn'te de tyske fnrborede:J.sune til aks

j OHttll

mut

N"Ol"e.;6.

Den tyske

kr1e3~k1psEtyrkcn

kl. 23. ~O on k'vell:)n den G ^e

\t1ILIiLII:; HLIli[A!·i'P ~

BERKD ,ron ,1FJt!H,

G~ORG THIEi:E,

DIE~ER

von ROBLER.

IJ:TOl~ SC~!~!IT~,

som ·.l<.ulle b(:sotte Narvik,

ter'lot

:Srcoorhaven

april. Den beste

av

!olzenco 10

jugcr~:

r.Ans

LUDJ;HA!i!i ~ HERHAIH: F:t!'l!HE, ERlen KOELL:t..,R,

ER!CH GIEGE,

WO!JFG Aua Z:E':HC~R.

c~-'gcrno var pli 1300 tonn og • ... ar Ty~klElnds m$st 110dcrr.e krigHskip, bYt~\1 i

1939.

l;-t;'?!lom eene b ... ~se1. ni r.~er - \r~l ;;00 I:.c.nn p~ 11\;"1!j:' j:)>::~:- •• hsdcle hvort skip

c~bcrd

200

o2?e~e~~re, i~lt

2000

~~~n;

vel

~tt Tee1~ent.

8:ef for jPBerstyrkan

vcr Ko=odc:-e li~ni;n, fe'!' lHr.d3i:~i~~~:!"eftoner ott't9I"!'ikc!'en Gon'3!':ll l;duDrd Dihtl.

De Vt:'.L· oU;';t:~ o~uoJ.u ~~ 't;I:'~C1~{ l~::~f~!Y. !lo~il:'v.'l 11=~~~

r.!

~u..or. bit ~~~

!':!!tt c'tt;~!.~ ~.!:;:!' ~:; 5~:;:;'t'~,-::k~. Dott~ Ci ~k h!'r:!'t '..d: O'."P!" fnJJ('o~~;· noen Vd'" l,li ti;

veske"; over bO:'d, V!l~r(' ~i~~dd. ~~r. (jet u!:i.ktb9re \"mret var SFJo.tidjS fin

deknin;

mot oppdoer,lc:; lr3 ~u;',O!~~A il:.' ^eg f~:. .. 't:'>~"cr.

D~t. k13fl n~p'!)~ ".~~ ~}·:11 OI!'- p.t n~~"ltrn!!!:i +,t::;!l C"."~~· E0:-vik ·,~r en ev l1ovod ...

~.ra~kt!nc til et :~orr,o direkto "uJ.o trt=.l!:l~('t ir.n t 1:rigcn. Det okcnomiske

utbytta for landet av Ofotbanen og

d~n virk5C~h~t ~en f3rGr ~6d ~cgs kDn

1 Gl fall pl long

sikt

fortone seg

no~ dy=ekj~pt •

f

I

DEN 8. APRIL

I

radio hHrte vi at et

tY8k8k1~t

RIO DE JANEIRO, var senket nede pa ^SkAgerak-

kYsten og st o:kocne

tj~ke

soldater

~ar

drevet 1

~n~.

5Gnere på dagen kum

meldingen om st britone om morgenen hadde lagt u-; mina belter ved Land(;go ved :

inolopet

til Vestfjorden. og at alle

fyr

på kysten

rå

strekningen fra SVineStlDU til Korsfjorden s~~llc

slokkes.

Vi siy11e gikk t i l Gengs den k'/ellen med l:ans= onalser Dm at !forge vor i fara- sonen. MCtl

få

eller ingen, utencm d~ ~~!"11g 1nformerte~· kunne v·el terlke seg at selv Hitler med si

tt

ut~()lige, eovnRj~ng9rakt~"ge holl hittil, k1.lnne finne på noe så dumdri3tig f,jom Il sende en flltt139vdeljng oppover hit lange tH;'ile

norskekysten ratt for nesen

på

The British Navy.

KRIGSn/.I;DLINGENE

9.4. -

8.6.1940.

Byens folk ble tirsdag morgen

9.

april 1 '~-5-tidcn vekket uv nt)cn tunge dronn fra h!)vnaområdct. Vi var jo ikke uvant med dronn og GrJe21 hCT",.i byen fr'a

minartr.:g og annet rabalder fra Bolagsområdet. Hen ciett6 måtte V&1ra non ekstra.

tlange av oss

tenkte uvilkårlig at

her har vi

tyskerne!

~ien

alle

vtlr vi

temmelig dessorienterte.

Dat som .Liadde hsndt var fCSlgende s

Den 8. april ved 20-ti<".en vsr det til divisjonen og de m11itoJ:c sj0fcne 1 Nerv-"!'l-:

kOmrilf;t melding eG at tyske ~jostridskrafter var pli vei nord'jVeT~ aild~cl"'lig

mot

t:arvik,

og

at

de kunne v@re fremme kenskje al1~reJe kl. 22.

KOI$12&ncorlroptein ~okim fikk moldingen frø Admire.lntubono IlDn b~or-,1rt~t E!l1SVOL!>

ut i. h!Jvnoinnlcp~t utenfor ]:~rD::u~o~odden. NORGI.; ble ligr::;c;';:;dc utenfor" :1lr:J.~lwl.enr.;

inrw f.:i havnen

tor

lengst mulig

cl

kun!)o ho t.elE"follforbinn~~lse r:::ec lfH~d ~ Davck"~ningsbåtenc :tikk ordre om Il oveIV~ålta fJorden; og l.!uåteris Ille b8oj.~dre",

ut !:!ot Bogen.

o o- .,

For a kunne orif'rrtl?,r~ div1~j{\nt:8j(:.ren ~ som l.eff-lnt t.€tg p~ i!,!~.,~1q'.t;~jr'in 1. G:;t-

Pinnrlcrk, spurte liK-staben i Iiarste.d lo1~lforsvATss jof~~ hvi11:a til t:::l{ h~n

aktot il treffe ..

ru:

:en antydning om ei; man t:L.J.ti;e ha over tj.l Karvik it!llf.:.:ll en b~toljon c".l'arte lokAlforsvarssjefen at han ffild,:~ ville fylle bY~I1 I.r:cd

1~f~nteristerft. Det

eneste

hor. villa he over var mitraljcse~cmpsnie~f og

n;n ga ordre om

clctc

Divinjonz:;jc:.;e.-n ^~e im1dlcrtic:. DK-staben ordre OIl at tat:;ljor:cl1 i Sl!l hcl1~~t

skulle bal!lle~ i l1~rv~k snai'cst mulig. Hon giyj{ 11(;!11l11g u-t f,,-"'a at u€;i; ~lin{;.

v11~J

være tid tiloverforingen, siden tyske

sjc~tridzkre~tcr

ennå

!k1:0

var

meldt nv- den ::':Jrshe bevoktning ved munningen av OfottjordC::i1c Lol:alJ?orzV'ara- sjefel1 sk'.llle la0ddeles at diviejons~jcf~ns ol-dre om li for3Vt:l~c, l;arvi!~ v-er (1)solutt ⁴¹ Vidc~c s1t~llll~ ot tlcto::·isert bAtteri ee!ll!le nsi:t 5end(~5 :fram ti!.

f(\!~heredi; stillins pa U7jord l)g II/IR 15 tir!;Q.9g 9.4. tl"onsportel"os nod bil

til Bjerkvik.

~~lfo~Bvarc~jcf~n beor1~~t

etroks resten

~v bat~ljon

I/r?

l~ oV9rfo~t ~il r.6ryik. Regi1:1ent~.I~!lbcn, nectkc~nde::,end~ ved \"c!~tkc:nt:on': et 06 :;jofc~ for moskinJt:anonbettc:::-io"t blp. ~amlct o;: orientert. Ferjen i5yj Jrd-,rs~$vik (t·;3!'V1k) ble vBr~l~~ U~ ~ra~~uor~e~, Off d&t

ble

forberedt 1nnkvart~ring av batc:jo~en j. ~18rv!lc, bl.o. i s]:"lerl~t U\"ri~e evåelir.ga!!~efer i t:~'ryik gle!l!iie lC1:al:orsvarc:-,

gjefe~ oG h?ns ste~

4

or1ent~r€~ H~ll~~ 1kk~ d~ ~~~ilc Myn1is~e~cr blo o~~e~­

terte

B!lt&::lljoi1

I/m l'

^var I!:arsjl:1sr p~ :Cl\·~g5.rds~o~rÅ ved mien~ttf;.tiå. Det ble carsjo!'ii 6-_- kOI:qy~ui·iis i'-ttcr hver't 50:: fcrj(i!j :lyer hcc:-oal.:~tjo~den r<.!:k il

~ransport~ro.

Polr"trenet

eg lo:;te~iler.~ ~lo ctte:-lntt. I:..::ldc\'eien Elv('i;~~~!"~E::lodn ^- Oy jord er cø," 12 h.~, ferjc~trekn1!1~~r. Qyjcrd -Vaszvik 5 km. Værforho:!.uene

forsfnket

overforinGen.

T!P.SDAG 9. APRIL

Ved

~.20-tidec O~

morgenen ble

mctt~it

melding trn on

~v VGk~b~t&co ~cd

n=r6y

om et tyske Jagere 1 kj;jlvft!:~nslinje V8T' på tur inn fjord~n. tiilldi:lg~n fra an (,liner, av v2ktlititcno gikk ut .. ,ti at 1c't. -.;~= lIut~"'!Cr...1:;!t:c ~:1DCrct'.