OG GODSVOGNER

. 745 _{Trykk nr. 745}

Trykt

i

april 1967.

TJENESTESKRIFTER UTGITT AV NORGES STATSB \\:ER

HOVEDSTYRET

FORTEGNELSE OVER ·

PE 'RSON~ OG GODSVOGNER

··•

..

tr

NORMALSPOR

Gjelder pr. lste juli 1966

(Erstatter den tilsvarende fortegnelse av I ste juli 1965)

j

,.,... Oslo

Nikolai Olsens boktrykkeri

. ,.

745 Trykk nr. 745

Trykt

i april

1967.

TJEN EST ESK RIFTER UTGITT AV NORGES STATS BAN ER

HOVEDSTYRET

FORTEGNELSE OVER

PERSON~ OG GODSVOGNER

NORMALSPOR

Gjelder pr. I ste juli 1966

(Erstatter den tilsvarende fortegnelse av I ste iuli l 965)

Oslo

Nikolai Olsens boktrykkeri

lH, ltts,

lK.

lKf:,

IKEs,

lKK-

lTr.

lw.

8.

4a.

4b.

5, 5a.

6,

... ,.

8.

JO.

11.

12.

18.

15.

21.

24.

26

¹•

26²•

27

.

- 2 --

INNHOLD

I. Personvogner. (Beskrivelse av de forskjellige vognlitra) . . .

,I

(De enkelte vogner i nummerorden)

. . . ti

Il. Godsvogner. (Beskrivolse

av

de forskjellige vognlitra)

.

...

.

... , :-JH (De enkelte vogner i nummerorden)

...

.

.... , . 4H

(Yogner nwJ intc-rno.sj onal li trering og nummen•rin,g) 100

lll.

Motorvogcer .. . .. . . . . . . .. , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10:i

IV. Interne vogner .. .. .. .. ... . ... . ... . ... . . . ... . ... . . ... .. . . . 107

V.

Oversiktstabeller.

1.

Personvogner (litra, typo, an tull, vognnr.) . , . . ,

12,1 2.

Personvogner samt motorvogner (totaloversikt)

127 8.

Godsvogner (titra, type, antall, vognnr.)

...

.. ,

12Ft 4.

Godsvogner (totaloversikt) . . .

13.''i

\'I. Gjenstående omnummerering av godsvogner, litra. T4 og Tl4 til 1..111D1mer

60 000

og boyere .

.

.

.

...

. , . . . Hl5

VII. Privatvogner innregistrert i Sta.tsbo.nenes vognpo.rk . . .

HW VIII.

Oversikt ov11r øvrigo go1lsrngMr tilhøron<le NSB

. . . 14~

VOGN UTSTYR

Ta.liene i rubrikken «Vognutstyr» betegner:

'rry k kluft bremse (Hildebran<l-Knorr bremse).

-<1-

for ekspresstog.

- « -

(enkelt vi.rk(nHl

o

st.yrov

ell til). -<1-

(Knorr-Brem!les I-i:E vtintil)

. -<<- fur

uksprasstog.

-«- (

K

unze-Knorr bremse)

.

-«- for motorvogner.

-<<- (

\Ves tinghouse bremse).

Skruebremse.

Vent.ilasjonsan legg ( forvarmet In

ft,), -<(- (I

uft.kou<liHj onering).

Dampoppvll.rming (ovner).

- i < -

(va.rmluft.unlt•gg), Ledning for dampoppvo.rming.

Schweizera ppo.ro. t.

Ovn innvendig.

Elektrisk lya (batteri).

<• <1

(genorator og ba.Ueri).

« <r

(likerettet og batteri).

Petro

1

eu

mf

lampe.

Rorledning for trykkluft bremse.

Hevarm bremse

.

Frie lenkaksler.

Alminnelig bremserhus

.

Løftet bremserhus

.

Innbygd plo.ttform.

28.

28a.

28b.

29.

30.

31.

84.

85.

36.

37 .

38.

)j9a.

3\Jb.

40 . 41.

42

. 43. 44. 45.

\J8, 99.

r.

R.

8.

Overgungsbelg.

1)

Nornrn.1 (

1/₂ 1

hver rngnende).

Ov ergangsbelg.

1)

Hel glatt belg nwllom vognene (sp. festeuMyr pil. hvor vogn).

1)

Glo.tt belg (¼ i hver vognende)

.

Fast innre<lning for

40

mann eller

8

hester.

<<

« 8 2 - « 8 -

(( « 82 - (( 6 -

Overgangslem

.

(Angis bare for godsvogner.) Dansk vCLrmekobling.

Fo.st innredning for

24

mann eller 4 hester.

(< « 64 - « 8

(1 •

64

(1

12 -

Elekl, risk oppvanning (ovner).

( vurml nftanlPgg)

.

Ledning for elektrisk oppvarming

.

Varmt

v

ann.so ppvn rming.

Ta.nnst1mg bremse.

Kjedehjulbremse

.

Elektrisk lys (vekselstromstransformator).

Ko.rda.ngaksel bremse.

Elektrisk lys

fra

lok.

Elektrisk utstyr for

220

volts I.vsnett.

Rullel:1gu

.

RIV •mt'rke.

S- merke.

1 ) Belgene ko.11 ikl,e nyttes 1h•rsum vogner med funakjrlli1-: ]te,]gt,rpe knplos til lwerandre.

~Kn og :28\J er hare mont.erl pi\ elt>ktr. 1110Lor1·ng11s~t1.

- 3 -

Personvogner 1966

Pers.onvogner

NORGES STATSBANER.

Eiendomsmerke:

NSB NORGE

PA

lo.ngbjelkene: Distriktsmerke:

Oslo

^for

Oslo distrikts

vogner

-«- O rm

«

Drammen •

^(I

-,- ^{Hmr «} Hamar

^(I

«

- ( I -

Thm

⁽⁽

Trondheim

^{« ~}

-«- Stv

«

Stavanger

« «

- ( I -

Brg

^$

Bergen «

«

-•- ^Krs

^(I

Kristiansand

« «

-«- Nrv « Narvik « «

LITRABETEGNELSER

Boks ta ,·nier ka A

=

^l:,te klasses vogn.

AB =

^liita og 2nen klasses vogu.

ABZ

l:ite ng o.nnen

..

og syktJvogn.

B 21'1tlu klasses vogn.

"

^BDF

=

^{2nen - u - og} Jlost- og kont.luktøn,ogr1,

"

RE

2n,m

-,,-

og spisevogu.

BF =

^{2nf'n -,JI-} og konduktorrngn.

BZ =

^2nen _" og sykevogn.

D =

Po0stvogn.

DF

=

^Post- og konduktm·vog11.

DFZ P,ost,- og ko11t.l11ktør- og sykttYngn.

I~

=

Hestauro.ntvogn.

F lCondnktørvogn.

Pd Konduktørvogn med dampkjd fM· togupprnrrumg.

Fde D,ieselelektrisk vogu for tngoppvarming.

FZ =

Konduktør- og sykPvog11.

1

=

Inspeksjonsvogn (For internt brnk).

" z

Sykevogn.

Zu SanitetsYogu.

o el,ttlr hoksta vmer!rnt be[,('gnm·, at. \'1Jg111•n er boggivogn,

!

^{en t.ilfoy1l} "b" lJL•l ngner b1.msin<lrifl,

m ., ,. imotorvogn.

x liar il•ttbygtl drngstell,

PA normalspor boloi,;nor vidøre:

\\'L foro.n hoksi,M·merkd og imhiks Indeks

t - Sovev,ogn.

2 - Sidogn.ngsvogn }fjernt.og~- 3 - Midtg1~ngsvogn siLtevogntlr.

--1 - Lolrnltogsvogn.

I I

,,<i'' dieseldrift.

., .,o" 11!oktrisk urift.

Bokstl\v a_ b, c osv. etler inch·ks or r-t gru11pobokslav for gruppering av vogner som i trafikk011Jssig hensea11de regnes som lik.,vor<lige, f. eks. luu midtgangsvogn A Ao3a 65- 67 sitteplasser, ruidtgangs- n1gn ABvSb !mr 49- 55 sitteplasser osy, På vogner med postordaling angir tallet tilslutt. i litrnbett1gn'ilsen og adskilt fm denne mPd en - , postrorurnots

størrelse i mll.

'.'l',nmorn bei,krivelse av dø forskjtillige vognlitrner, se neste ~id(•.

Per10 nvogner 1966

- 4 -

Beskrivelse av de forskjellige vognlitra.

Ao 3 stk. salongvogner 'l'ype 2: 1 so.long, S soverom, 1 betjeningsrom, 1 toalettrom med klesskap, W.C., 1 garde- ro herom, iss kap, utsiktsplattform. 'l'ype S : 1 salong, S halv kupeer, 1 betjeningsrom, I dusj- rom, W.C., utsiktsplattform. Type 5: I salong, 2 soverom med garderobeskap, 2 betje- ningsrom, 2 halvkupeer, kjokken, bagasjorom, 3 W.C. Stålvogn.

WLAola 5 ⁽⁽

WLAolb 8 ^(I WLABoln 2 ⁽⁽

WLABolb 3 ^(I WLABolc 48 il

WLBola 10 ^(I WLBolb 7 ti

WLBold 24 ^(I

Ao2b 4 ⁽⁽

Ao2c

s

«

Ao2d 1

«

AoSa 6 ^(I ABo2h 10

'

ABo2c

s

^(I

ABo2-8a

20

^(I ABoSb ^{i « ABZo2a 1 ^(I

Bo 1 ^(I

Bo2a 20 ^il Bo2b 101 ^(I

Bo2c

20

« Bo2d

HO

^(I

.Bo2-8a 1 ^(I Bo8a 82 ^i<

Bo8b 17

•

Bo8c

66

'

sovevogner

(I

t

(I

«

(I

(I

(I

sid eg. vogner salongvogner so.longvogn midtg.vogner si deg. vogner

t Sit.leg. og- mid tg. vogner midtg.vogner Ride~.vogn

konferansevogn sit.leg.vagner

((

(I

(I

sideg. og mit.I tg.vogn mid tg. vogner

«

2 porsonavdelinger (4 og 6 balvknpeer), 1 betjeningsrom, W.C.

1 persomi.vu.eling (11 halvkupeer), 1 betjeningsrom, W.C. Stå.lrngner. (Type 2 bar vann- klosett.)

2 personavdelinger (1. kl.: 5 halvkupeer, 2. kl.: 6 halvkupeer), 2 W.C.

2 personavdelinger (1. kl: 4 halvkupeer, 2. kl: 6 halvkupeer), 2 W.C.

1 porsono.vdeling (11 balvkupeor), 2 W.C. SU1.lvogner.

Type 1: 2 personavdelinger (6 og 6 halvkupeer), 1 W.C. Type 2: I personavdeling (12 halvkupeer), 2 W.C. Stålvogner.

1 personavdeling (10 halvkupeer), 2 W.C. Vogner med grunnriss 2 har 1 W.C. og 1 appa- ratrom.

'l'ype 1: 1 personavdeling (11 ba.lvkupeer), 2 W.C. Type 2 og S: 1 personavdeling (11 halvkupeer), 2 W.C. (type 2 bar vnnnklosetter). Stll.lvogner.

2 personavdelinger (8 og 8 heikupeer), 2 W.C.

1 sa.long, 4 belkupeer, 2 W.C.

1 salong, 4 belkupeer, W.C.

2 personavdelinger (hver med 1 8-dobbelt kupe), 2 toalettrom, 2 W.C.

2 personavdelinger \1. kl: 8 heikupeer, 2. kl: 4 belkupeer), 2 W.C. (Nr. 18002 ha.r prov.

sykekupe.)

2 personavdelinger (1. kl: 4 helkupeer, 2. kl: 5 heikupeer), 2 W.C. Stålvogner.

l kl.: 4 heikupeer. 2 kl.: 2 dobbeltkupeer. 2 W.C. med forgang. Stal vogner.

1. kl: 1 bel- og I dobbeltkupe eller 2 dobbeltkupeer, 2. kl: 2 dobbeltkupeer. 2 toalett- rom og 2 W .C. med forga.og.

2 personavdelinger (1. kl: 2 helkupeer, 2. kl: S belkupeer), syke11.vdolin~ (1 hnlvkupe, 1 sykekupe), 8 W.C.

1 konferanserom med flyt tlmre hord og stoler. Gnrdnoberom. E:jokken. ·w.c. (va.nn- klosett).

2 personavdelinger (4 og 5 belkupeor. En 11.v disse kan benyttes som sykekupe), 2 W.O.

Type 1-8: 2 personavdelinger (4 og 4 belkupeer), 2 W.C. •rype 6: 2 personavdelinger (Hoµ: 5 heikupeer), 2 \r.f'. T,rpP fi: 1 pnBonavrleling /H belknpet<r), 2 W.C. (Xr. 884 har 1,ror. Rykekupe).

Type 5: 1 persouavdeling (7 heikupeer), 2 W.C. Type 6: 2 persono.vdelinRer (3 og 4 hel kupeer) 2 W.l'. Typø 7: 2 per,;onanlc-ling-er (Ho~

a

helkupen). 2 \Y.l'.

2 perwnanh•linger (5 og 5 helkupt'w), 2

·w.c.

~r. 250Hi--2511SO har l banwkupt'· med varrut. OR" kaldt ru.nn. Stitlvogner.

2 personavdelinger (l

a.

vdeling hvor stablestoler benyttes, 5 lJelkupeer). W .C'.

1 4-dobbelt og I 5-dobbelt kupe (type I: 1 W.C., type 2: 1 toalettrom, 1 W.C.)

2 4-dobbelte kupeer, W.C. (Type 1, 6 og 7 bar 1 dobbelt. og 2 S-dobbelte kupeer, Type 4 bar 1 5-dobbelt og 1 4-dobbelt kupe. Type 5 bar omlegg-bare seterygger.) (TypA 6 og 7 bar 2 W.C.)

Type 1, 2 og 8: 2 4-dobbelte kupeer, 2 toalettrom og 2 W .C. med forgang. Vogner type 1, med grunnriss S, og vogner type 2, med gruuuriss 2 bCLt ikke toalettrom. Type 4: 1 4- dobbelt og 1 5-dobbelt kupe. I W.C.

BoSd Bo8fl BoSf BoSg BoSb BoSi BoSk Bo81 BoSm Bo8u Bo8p Bo4b Bo4c Bo4d BDFo2-7

7 stk. midtg. vogner

4 ^{(I (l}

21 • •

8 (( (I

21 • •

9 • •

8 ((

55

(I (I

7

0 «

5 «

- 5 -

Penionvogner 1866

2 4-dobbelte kup~er, W.C. med forgang. Type 2 er lettmetallvogner.

Mellowvogner for dieselekspresstog. 2 personn. vdelinger wed wndhare o~ rl:'gulerbare seter. 2 W.O. Lettmetallvogner.

1 personovdeling med vendbare og regulerbare seter. W.C. (vannklosett) og toa.lettrom for kvinner, W.C. (vannklosett) for menn. Stålvogner.

1 4-dobbelt og 1 4%,-dobbelt kupe 2 W.C. Stålvogner.

l

4

¹

/,•dobbelt og

1 4-dobbelt kupe,

W .C. Stålvogner.

2 personavdelinger med vendbare og regulerbare seter. W.O. Stålvogner.

'l'ype 1 og 2: 1 8-dobbelt og I 4-bobbelt kupe. 2 toalettrom og 2 W.C. med forgang. 'l'ype 3: 1 8-dobbelt og 1 5-dobbelt kupe. 2 W.C. med forgang.

2 personavdelinger wed vendbare og regulerbare seter. 2 W.C. Type 2 har 2 garderober.

Stltlvogner.

-1

dobbeltkup~er, (type 2 har 1 belkupe og 8 dobbeltkupeer), 2 toalettrom, 2 W.C. med forgang.

:Mellomvugnn for diei..el- og ••lektrisk t>bpres~to~. 2 pt:n:onavddil1gl'f me1l n•ndliartl og regulerbare set, er. 2 W .C. Lc•ttmPtallvogner.

« 2 perrnnavdelinger med ven,lbare og regulerbare seter.

~

garderober. 2 W.C. (vann- klosett). StA.lvogner.

6

« 41 «

4.6 «

6 •

lokaltogsvogner Type 8: 2 5-dohbelte kupeer. 'r.vpe 4: 1 4-dobbelt og 1 5-dol,bdt kupe. W.C.

• Type 1 og S: 2 4-dobbelte kupeer. Type 2: 2 4½•dohbelte kupller. (Seteryggene er omlegg-bare).

« t 8-dobbelt og 1 4-dobbelt kupe.. ('fype 3 ho.r omlegg-bare seterygger. Type 5 bar 2 5-dobbtllte kupeer. Type 6 har omlegg-bare st'terygge.r,

stålvogner.

1'ype 2 bar W.O.).

eideg.vogner I personavdeling (4 belkupeer), 1 postrom, 7,2-7,4 m•, kondukt0rrom, reisegoderom,

w.c.

BDFo2-11 10 • • ¹ personavdeling (S helkupiler), 1 postrom, 10,5-11,5 m

2,

kondukt0nom, 1 reisegods·

rom, W.C.

BDFo4~ 5 • lokaltogsvogner Styrevogner for elektr. motorvogntog. (Omlegg-bare seterygger i personavdelingen.) Type I og 2: 1 ti-dobbelt kupe, poetrom, 8,9 og 2,4 m

1,

forerrom, kondukt0rrom, reise•

godsrom. '.l_lype S: 1 4.-dobbelt kope, f0renom

1

postrom, 4 m', konduktørrom, reisegods- rom.

BDFoxS-ll

J «

midtg.vogner

l

3-dohbelt kup~. l postrom, 11 m

^2•

forPrrou1. n•il\t'f.{Odi\rn111. St.yre,·o>-(nur for diest-liuotor-

\'oi:{ntug. Let tmt.'tll,llvogner.

HDFox~-7 4 " lokaltogsvognn 1 clohh

.- og I tl-dohh.

kttpP. l'ustrom 7,5

^U12,

fort'rrum. n•i!'le~utlsrom, \\

..

l'. Htyt·u\·oguer BEoSa

^-!

«

BEo8b

4

«

BF 1

^(l

BF2a

3 ^(I

B'F2h

4 «

BFS 20

^(I

B'FSa s

⁽⁽

BFSb 5

^(I

BFo2a

⁵

•

BFo21lk

1(1 «

midtg. vogner

(◄

midtg.vogn sideg. vogner

(I

midtg.vognor

•

((

sideg

.vogner

(<

fur tlieselmoturvuguto~. Lettmetallvngner.

1 S-dobbelt kup~. spiseavdeling med 24 sitteplasser (eller 1 8-dobbelt kupl;\), kjokken

og anretningsrom, 1 garderoberom, W.C.

Styrevogner for elektrisk ekspresstog. 1 personavdt>ling med vendhare og rf:'gulerbo.re seter, Kjøkken og anretningsrom. Førerrom. W.C. Le.Umt'tallvogner.

1 hC'lkupe, kondukt, ørrom, reisegoclsrom.

1 penmn&vdeling (8 helkupeer), 1 reisegodsrom,

W.O.

1 bel• og 1 dobbeltkup6, rei11egodsrom, W.C.

1 8-dobbelt kup6, reisegoderom, konduktørrom, W.C. St6.lvognor.

I 8-dobbelt kupe, reisegodsrom, W.C.

Type 1: 1 dohbeltkup~. konduktørrom, W.C. Type 2: 1 hel- og 1 dobbeltkup6, rElise•

godsrom.

1 personavdoling (4 heikupeer), konduktørrom, reif.egocli;rom. W.l'.

(~r.

107, 204, 627 og 18080 har sykekupe med inngang fra. tf'i~egodsrom og gong. Nr. 805 har pro\·. sykA•

kupe).

l

pn:.onavdl-'ling (4 hc•lkupeer), IJnriwkupe. kunJuktørrom. rt>ir;e~odtirom, kjøkkon,

2 \\'.('. Sykekupe med inn~aug fra rt'ist-godfirom og gang. Stiilvognt'r.

Personvogner 19&6

- 6 -

BFo2b --lH ,-tk. ,;ide~. vop;nn

DFo2c 8~ « ^(<

BFo2d 11

• •

UFo2tlk 11 « <•

BFoSa 1 « midtg.vogn

BFoSh 5 ^(< rnidtg. vog11t•r

BFo3c 21 ^(C

HFo8cl !I ~ (j

BFo4b 57 « loknltogs,·ognn

BFo4c

BFo4d 1 « lokaltogsvogn

n

~ midt~. ,·ognPr

~ « «

BFox4a :1 ~ lokaltogsvogner

1 personavdeling (6 heikupeer), konduktørrom, reisegodarom, W.C.

(Nr.

183, 545, 57f,, 576, 604, 624-626, 649, 650, 776, 792---797, 815, 18048, 18052, 18104 og 18180 har sykekupe ml'd inngang fra. reisesod~rom).

1 personavdeling (5 holkupeer), konduktørrom, reisegodsrom, W .C. (Type 5 og 6, sA.mt, vg. nr. 94, 122, 128. 188, 21S-216, 296, 799, 882 og 888 bar sykekupe med inngang fra

reisegod~rom).

I persomwdP\ing (5 helknpi!Pr), bamekupe, konduktorrom. rt>isego1h,rorn, \\'.('. SykE>- knpe med inngang fm rf'i~0~odsrnrn og gang. Sti'ilvogner. (Type ~ bnr vurmklo8L'tt).

I personanlelin~ (G bPlkupec-r), b1unekup1\ knndukt.orrom, n•is1cgodsrvw, kj11kken, W.C.

Syhkup? UleJ inngang fro. rei~egorl~rorn og gang. Stidrngner.

I dobbelt og 1 4-dobbelt kupe (omlegg-bare seterygger), reisegodsrom, W.C. (Tilhenger for motorvogner.)

TypP 8: 1 5-dohbt>lt knpi>. konduktørrom, rpj,;p~orlsrorn, \\'.<.'. Typ1' fl: 1 4-clobbelt, kupt>, kund.ru111, rt>i:st-god~1·uui nwd li1.sbart avlukkf' for po~t. \\'.C. L!!ttmetiillvoguer. Type 6:

l 6-dobbelt kupe. kondnktorrorn, rPisPgnJ~rom, \V.t'.

1 3¹/~-dobhelt o~ I dohbelt kupe, forerrom. rPise~o<lsrum, \\'.C. StyrHogner for elt>ktr.

motorvogntog. St.å)yogner.

l dohhelt og 1 8-<lobbrlt knp~. førerrom, reisegodsrom. St,vrerngm•r for 11lc·kt.r. motor- vognto~. Sti\h•u~nt>r.

Oruleggbare seterygger. Type I: I 5%-dobl.,. kupe, forerrom, kondnktrmom, reisegods- rom,

W .C.

Type

2

og 5: 1 4-dobbelt, og

1

dobbelt kupe, forerrom, konduktørrom, reise- godsrom. Type 8 og 7: I 6-clobbelt kupP. forr.rrotn, kondnktorrom, rei1:1egoclsrom. Type 4:

I 2½-dobbelt og 1 3 ½-dobbelt kupe, forerroru, reisegodsrom, W.C. Sti'dvogner. Type 6:

1 5½-dohbelt kupe, konuuktørrom, reisegodsrom. Type 1- 5 er styrevogner for elektr.

motorvogn tog.

1

4½-dobbelt og 1 dobbelt kupe, førerrom, konduktorrom, reisegodsrom. (Omleggbare seterygger). Styrnrngner for elekt.r. motorvogntog.

Styrevogn for elektr. motorvogntog. (Omleggbnre seterygger). 1 4-dobbolt og 1 dob- belt kup~, førerrom, reis1>god~rom 8,6 m², konduktorrom.

2 a-clobhelte kupeer, forrrrom. konduktorrom, n:.i~i:g0Jsr0111. St~·rc',·ogner fur <liesel- niu t nrvogn tog. Lett met.all vogn,'r.

I 3_{1/2- ng} 1 2¹/~-duhbtM kuI-Je, forerrom, kornlukt.nrrom. reis,,god~rum. 8t,,·rPYogner for clieselnJ11tor\'ogntog. Lettrn,·t ollvugner.

1 S- og 1 S½-dobbelt kupe med omlegg-bare seterygger, reisegodsrom, W.C. Tilhenger- vogner. Lettmetallvogner.

BFo.x4b 21 " 1 8- og 1 4-dobbelt kupe med omlegg-bare seterygger, forerrom, konduktorrom, reise-

gl)(] ,;roru, W.

C'.

S t_nPvogi1er fur die~e lmoton-oKn tog. Le I I nw tu llvoguer. BFo~.Jc

UZ.o2a

Do-89 DFo-16

DFo-22

DFo-29 DFo-SO

,I (C (C

<1 sideg.\'ogu

2 « postvogner

l clobbell og 1 ::J-dohb0lt kupt\ fiskerom, n·ist•~ocl,-rorn, W.C. Styrevugnn for <liesel- moturvognto~. Lettmetallvogner.

2 per;;omw1h⁰linger (2 og 8 ha.lvkupeer), sykeavdeling (1 bl\lvkupe, 1 sykekupe), 3 W.C'.

8 postavd. tils. 47,9 m^2, W.C.

6 « post.- og ko!lcl.v. TJpe 1: 2 I-Jostavd., tils. 16,0 m², konduktorrom, reisPgoclsrom,fiskerom. W.C'. Type 2:

2 po:at.n.vcl., t.ils. 16,01112 , konduktorrom, reisegoclsrom,

,v.c.

Type 3: 1 postavd. 15,9 ma.

konduktl3rrom, reisegodsrom, fiskerom, W .C.

~ ~ Type 2: 2 postavd., tils. 21,7 m2, konduktørrom, reisegodsrom, W.C.

o 8: 2 o « 21,9 m^2, konduktørrom, reisegodsrom, W

.C.

Q 4: 2 « « 22,0 m3, konduktørrom, reisegodsrom, W.C.

~ 5: 2 o

«

22,0 m^2, konduktørrom, reisegodsrom, W.C.

« 6· •) . ^{~ (<} « 22,9 m^2, konduktørrom, reisegoclsrom,

,v.

C. stålvogner.

2 « « 3 postavd,, tils. 29,4 m^3, konduktørrom, reisegodsrom, W.C.

6

"

^{« ~ (I <' 80,0 m2,} konduktørrom, reisegodsrom, W.C. Stålrngner.

DFo-82

DFo-37 DFZo-16 Eo

F

Fo

- 7 -

Personvogner 1966

6 stk. post- og komLv. Type 1: 1 postnvd., 82,5 m², konduktørrom, reisegodsrom, W.C.

(< 2: 3

«

tils. 82,2 m², konduktørrom, reisegodsrom, W.C.

« S: 1

«

31,7 m2, konduktørrom, reisegodsrom, W.C.

~ 4: 3

«

tils. 82,0

m

^2, konduktørrom, reisegodsrom, W.C. Stålvogner.

,'3

« «

2 postavd., tils. 37,3 m², konduktørrom, reisegodsrom, W.C. StA.lvognei·.

1

«

post-, konduktør- og sykevogn. 2 postavd. tils. 16,S m2, sykeavd., konduktørrom, reisegodsrom, 2 W.C.

18 ^<< r1?slaurantvog1rnr Typ-=i 2. 4 og 5: 1 spiseavdeli11g, kjfikki>Mvdcling med anretnjl1g. Nr. 045 bar W.C., ^Ill'.

21251-212M

hHr

W.C. (vannkloset.t). (1'ypc~ 4

er

:;ti,lvog-nl'r). TypEI o: 1 spi;;envdeling, 1 kafeteria-avd. (16 sittepl.), kjøkkenavdelinl-{ 1ued anrotning, i,:arderubei;kap.

U5 « kond. vogner

19 •

«

Konduktørrom, reisegodsrom.

Type 2, S og 4: Konduktørrom, 2 reisegodsrom. l';ypc 5 og 9: l(ornluktørrom. roi~o godsrom. Type l1 og

7:

Konduktørrom, reisegodsrom,

W.C.

(Type 6 og 7 er st.ål-

vogner).

Fd 9

« «

Ifondukt:ørrom, rom for kjel til oppvarming av persontog.

Fdo 2 (I « Konduktørrom, reisegodsrom, rom for kjel til oppvarming av persontog.

Fde 2 << « Hom for dieselmot.or og genorator til oppvarming av personliog. (Typo l ha,r rd)!tJgodsrum).

l~deo 2

« «

Rom for dieselmotor og generator til oppvarming av per;;ont,og. Stftlvogner.

FZo 6 ~ konduktør- og sykevogner. Sykerom, konduktørrom, reisegodsrom, ekstra rom for transport av fisk. W.C.

Zo 1 « sykevogn '2 rom for transport av henh. 4 og 8 pasienter på. sykebårer, sykerom, rom for sykopassor,

w.c.

Zuo 7 t sanit.etsvogner Type 3: 2 rom for transport av 12 pasienter på sykebårer i hvert rom, operasjonsrom med steriliseringsrom, skaJJ og forgang. Kjøkken, 2 forganger og 2 W.C. 'I'ype 4: I rom for transport av 8 pasienter på sykebårer, behandlingsrom, steri.liseringsrom, I helkupe, 2W.C.

Persoovogoer 1966

- 8 -

Beskrivelse av d, e enkelte vogn er.

Antnll Last

Vogn

"" ...

^,:;..:.= Q)

"' ... "'

:: ^Leng-de trent-^{Om- plasser}

lig ^Sitte,.. \'ognut~tyr

6 !il l)ver _~

Merknad .$ § buf- vo~_n- ^{p1 .... ,}

!

^{Post Reise- (Se side 2)}

'c

^..c

I

fore ve t

1

I I

^gods

Nr. Likn.

.. ..

_"'

_.,

²

.... ;::i

tonn ^:!i tonn

Q"' m k l =

9 BFo8b Oslo 17,54 28,0 48 2,0 1H. 3. 5, 11, 39a

16 Zo ⁽⁽

17,56

25,0 3. 5. 11. 15. 39a

81 Zuo ⁽⁽ 18,34 80,5 1H. 3. 11. 41

84 Bo8k ⁽⁽ 20,10 80,0 56 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a

85 Bo3b

«

⁽⁽ 81,5 59 1H. 3. 5. 11. Z"/, 28. 39a

36 ^{(( ((} 20,44 32,5

74

1H, 3. 5. 11. Zl, 28. 39a

87 ^{(( ~ ((} 38,0 ⁽⁽ lH. 3. 5. 11. 27. 39a

89 Bo4c ⁽⁽ 18,20 28,5 78 lH. 3. 5. 11. 39a

44

⁽⁽ « ⁽⁽

27,5

⁽⁽ 1H. 3. 11. 39n

47

⁽⁽

«

« 28,5 ^{(( 1H,} 3. 5. 11. 39a

67

BF0811 Tlun 17,56 24.,0 61

l,O

^1H, 3. li. 11. 27¹). 41 { Tilhenger for motorvogn.

78 Bo4b Oslo 20,10 27,5 86 1H. 3. 5, 11. 39a

80 Bo8b « « 80,0

78

^1H. 3. 5. 11, 39a

81 ^{(( (I Q (I}

«

lH. :l. 5. 11. 39a.

82

«

⁽⁽

•

^{(( (( 1H. 3. 5. 11, 39a}

88 ⁽⁽ « ^(I 29,5 ⁽⁽ lH. 3. 5. 11. 39!\

84 ^{(( ((} 19,80 80,0 76 ltt.

a.

11. 39a

85 ^{(( (l ~} 81,5 ^~

I

^1H. 3. 5. 11. 39a

86 ^{(( (( ((} 80,5 ⁽⁽ 1H. 3. 11. 39a

87 ⁽⁽ « ^19,50 81,5 ⁽⁽ 1H. 3. 5. 11. Z"/. 3!la

88 ⁽⁽ « « 30.5 ^(< 1H. 3. 11. 27. 39a

89 «

I

(( (( 81,5

«

^1H, 3. 5. 11. 27. 39a fUt!ll:yrt med st.ikkontakter

94 BFo2c ⁽⁽ 18,89 27,5

40

2,0 1H. 3. 5. 8. 11. 39a \for tilkopling til G4-vog-

ner. Sykekup~.

97

^~ t 19,80 81,5 ⁽⁽ 4,0 1H. 3. 8. 11. 27. 28. 39a ~tstyrt med stikkontakter

or tilkopling til G4-vogner.

98

⁽⁽ « ⁽⁽ 83,0

«

« 1H. 3. 5. 8. 11. 27, 28. 39a

100 Ao _I « 20,10 84,0 10 6 1H. 3. 5. 11. 271). 281). 39a. r So.longvogn.

102 WLBolb 'Drm 19,80 86,5

40

80 1 ^KK, 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r ]08 I) Oslo ~ 87,0 « ^{(( 10.} 3. 5. 11. ?:I. 28. 35. 39a. r 105 WLAola ^{(( ((} 35,5 80 20 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 35. S9a. r-

107 BFo2a

«

18,89 28,:; 82 2,0 lH. 3. 5. 11. 27¹). 28¹), 35. 39a Sykekupå.

118

Ao ^(I 20,10 32,5²⁾ 19 ⁶ 1K'K. 3. 5. 11. 271). 281). 35. 39a. r Salongvogn.

119

Eo

«

^{9 35,0 36 1R.} 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

120 BFo2c

«

^19,80 8:3,0 40 4,0 1 H. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 39a. r

121 « ~

«

80,5 « « lH. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 390.. r

122 « ^(I 20,10 83,5 ⁽⁽ « ^lKK, 3. 5. 8.

u.

^27. 28. 39a. r

} Sykekupå.

128 « « ^(I 84,0 ^(t « ^1KK, 3. 5. 8. 11. ?:I. 28. 35. 39a. r

185 BZo2a 19,50 29,5 86 ^ixK. 3. 5. 11. 27. 390.. r

I t

Elektr. utstyr for

«

\ jernlunge.

1 ) Bnre i vognens ene ende. ') Eksklusive vekt av inventar i kjøkken og salong.

Nr.

136 187 189 151 158 154 156 157 160 164 166 168 171 172 173 174 175 176

177

179 180 182

18S

185 186 187 188 199

200

202 204

205

207 208

209

210 218

214

215 216 217 219

220

Vo gn

Litrn

ABo2b

((

(I

BF2a Bo2b

((

,,

I)

Bo3c Bo2a.

Zuo Bo2a Bo2b

«

«

«

Bo8a

«

«

Bo8c

•

Bo2-8a BFo2b BFo2c Bo3a.

BoSc BFo2c WLBola

i

WLilolb BFo2a Zuo WLABolb WLBolb Ao2b WLAola BFo2c

(I

(I (I

Bo3a

«

«

0) Q) ..-:

..-: S..·

..

a;

0) 6 8 0) i'n Q ..., al

:=~ _... .. _...

" ' 0 )

A~

Oslo

(I

«

«

• «

«

((

Drm Oslo

«

«

(I

«

((

((

((

((

(I

'

«

((

«

(I

«

(I

«

«

• «

« Drm

«

Oslo

•

«

(I

«

(I

«

«

«

«

~

Ant111l Leng- Om- plasser

de trent•

over lig ^Sitte•

buf- vogn- ^pl_,.r fere vekt

1 I 3

m tonn tlll,ao

19,50,84,0²⁾ 18 82

(I 88,6 ^{(I (!}

(1 88,6^{2) ((}

«

9,37 11,0 24 19,50 82,5 64

«

84,0

«

« 81,5 ⁽⁽

«

88,5 ^(I 20,10 82,5

«

18,89 27,& 72

«

^24,5

(I 27,5 72 19,50 34,0

64.

« «

«

(( 38,0

«

« ^{(( ((}

20,10 81,5

84

«

32,6 ^(!

20,4.0 82,0 ⁽⁽

«

31,0 ^(I

I! 84,0 72 18,89 26,0 40 19,80 $2,6

48

«

«

40

20,oiO 31,5

84

20,10 88,0 72 19,80 30,5 40

«

37,0²⁾

48

(I 88,02) 0

« 87,5 40

18,89 29,0 82

(I

19,50 85,5 12, 24 19,80 85,5

40

19,60 34,52) 86 19,80 86,0 30 20,10 82,0 40

t 88,5 ^(I

« 32,5 il

«

83,5 ⁽⁽

«

^{80,r. 84}

20,40 81,0

«

20,10 81,5

«

1) D!lre i vognens ene ende. 2) Fulle t11nker.

- 9 -

Personvogner 1966

Lust

Vognutstyr

j

_Post

I ~~~:-

(Se side 2) ^Merknad

-~

~

...

_tonn

lH. 3. 5. 11. 'n. 28. 35. 39a. r 1 H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r lKK, 3. 5. 11. 27. 28. 390.. r

0,5 ^3. 5. 7. 8. 1:J. 15

ltt. 3. 5. 11. 'fl. 28. 39a. r lH, 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r 1H. 3. 11. 27. 28. 39a. r 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

1H. 3. 5. 11. 27. 28. 390 lH, 3. 5. 11. 39a.

1H. 3. 5. 10. 39a 1 H, 3. 6. 11. 390.

1H. :J. 5. 11. 27. 28. 39a. r 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r IH. 3. 5. 11. 27. 28. 39a

ta. ^{3. 5.} 11. 27. 28. 39a. r

ltt. 3. 5. 11. 'l:l. 39a. r

lH, 3. 5. 11. 27. 398.

1 H- 3. 5. 11. 27. 28. 3911 . . r ltt. 3. 5. 11.

en.

28. 3911. r 1H. :J. 5. 11. 27. 28. 39a. r lH. 3. 11. 39a.

3,0 1H. 3. 5. 8. 11. 27¹). 28¹). 39a. r Sykekup~.

4,0 tn. 3. 5. 8, 11. 27, 28. 3\)!~

te. 3. 5. tL 27. 28. 39a. r 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

4,0 1H, 3. 5. 8. 11. 271). 390. Sykekupe.

86 IKK. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

((

I

1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

80 1 H- 3. 5. ^11. 27. 28. 39a. r

l

^Utoty,t med ,tikknn- 1H. 3. 5. 8. 11. 271). 281). 39a ta'kter for tilkopling

2,5 _til G4-vorier.

3. 5. JO. 16. 27. 39a Sykekup .

26 ^1H. 3. ^{5. 11.} 27. ^28. 35. 39a. r

80 1 KX, 3. 6. 11. 27. 28. 35. 39a. r 1KK. 3. 5. 11. 27. 28. 35. 390.. r

20 1KK. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r 2,5 1 KK, 3. 5. ^{8. 11.} 27. ^28. 35. 390., r

l

^{Syk•k•r••}

«

^lKK. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 35. 3!1a.. r

~ 1 H. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 35. 39a. ^r

«

1KK. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 39a. r 1H, 3. ^11. 'l:l. 39a

lH. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r 1H. 3. 5. ^11. 27. ^{~a .. r}

Personvogner 1966

- 10 -

Anta!!

Lost

[

Q) Leng- Om- plasser Vogn .:.< ... "' .:.<

de trent-

... .,

o, C I

lig ^!'ilt•- Vognutstyr

i= - nver Merknad

- ^.,

pl,...,,r

j I

^Post.

I

^Reise-

. ~ 2

^{huf- vogn- (Se side 2)}

~..o fere vekt

I

^{.;. gods}

Kr. I Litra .t! ... l ⁹ ~

I

^{-~Ciol 2 m tonn}

I

^{klo&'!e ~} _I ^t.onn

_I

221

Bo3a I

O:-;lo 20,401 81,0 84

₁₁ l

H- 3, 5. 11. 'l:l. 28. 39a. r

222

«

^(/ / (\ 80,5 ⁽⁽ 11. 27. 28. 39a. r

I 1 H. 3. 5.

228

«

⁽⁽ 20,10 81,5 ⁽⁽ 1H. 3. 5. 11. 27. 39a. r

224 Bo2b ⁽⁽ 19,50 33,5 641 1H, 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

225

«

^{(( ((} 34,0

: I

lH. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

226 (( ~ (( 32,5 JH. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

233 Bo4d ⁽⁽ 19,30 25,5

801

^{IH. 3. 11. 39u}

287 BF8b ⁽⁽ 10,00

11, o

22 0,5 3. 5. 7. 8. 13. 15. 24

240

» «

« ⁽⁽ « ⁽⁽ 3. 5. 7. 13. 15. 24

245 BFo2c Drm 18,89 28,5 40¹ 2,0 lH. 3. 5. 8. 11. 271). 281). 39a

l

^{Utstyrt 1}ned 11tikkontakter

246

21:J,O

« I

^{1H. 3. 5. 8. 11. 'l:11). 281). 39a. I'}

^f

for tilkopling til G 4-vogner.

(( (( ((

«

Sykekup6.

247 Ao2b Oslo 19,50 34,52) 36 1 JCK, 3. 5. 11. 27. 28. 35. 39a. r

248 Ao2c ^{(! (t} 84,0 :W•) 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 35. 39a. r { Salongvogn.

")Hernv i 110.Jong 10.

280 Bo2b « ⁽⁽ 82,0

64

1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

281 ^{(( ((}

«

^{37,5 4 :} I 1H. 3. 11. 'l:l. 28. 39a. r

282 ^{(( ((}

I

^{~ 84,0}

:I

^{1H. 3. 5. 11. 27.} 28. 39a. r

284

«

« ^(I 34,5 1H, 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

285

«

I

(I 41 83,5

« I

1H, 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

286 BoSc « 20,10 32,5

«

I

1H. 3. 5. U. 27. 28. 39a. r

287

« «

^(I 82,0

•

^{1KX, 3. r,. 11. 'l:l. 28. 39a}

288 ^{(I (I (I ((}

«

^{lKX. 3. 5. 11. Zl. 28. 39a. r}

289

I ^{« «}

(I 32,5 ^(I 1KK, 3. 5. U. 'l:l. 28. 398-. r

290 Bo2h

I

^{~ 19,50 33,b}

^«

^llcx. 3. 5. 11. Zl. 28. 39a. l'

291

«

⁽⁽

«

⁽⁽

~ I

^1H. 3. 5. 11. 27, 28. 39a

292

«

^(I I

«

^32,!i

• i

^{lH. 3. 11. 27.} 28. 390.. r

293 ^{(I (I ((} 3!3,5

«'

^{lKK, 3. 5. 11. 27. 28. 39a. 1'}

294 Bo3c

«

20,10 31,5

•

^{1 H,} 3. 5. 11. 27. 28, 39a _{{ 1 ·1.~tvrt} meJ stikkontakter

296 BFo2c ⁽⁽ 19.80 ^{31,0 40 4,0 1 H. 3. 8. 11. 271). 39,\} for t.,Jkopling til < ;-'I-vogner.

305 BoSc ^(I 20,10

so,o 64

^{1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a Sykekupe.}

806 BoSm ^(I

«

29,0

59

^{lH. 3. 11. 'l:l.} 28. 39a . r

807 ^{Bo2b (I} 19,50 30,5 64 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 398

808

Bo3m

^{(( I}

_I

^(!

28, 51 I

^{~9 I ta. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r}

810

« « «

_32;0 1H. 3. 5. 11. Zl. 28. 39a. r

311

«

^{(I (! (I} lH. 3, 5. 11. 27. 390., r

828 Bo2a ^(I 18,89 25,0 72 I H, 3. 11. 39a Sykekupe.

334

I

^{« (I (I 27,5}

^«

^tu. 3. 11. 39a

337 « « « 25,0 ^(I lH. 3. 11. 39a

841 B0211 « IH,50 33,5 64

I

^{1 H, 3. 5.} li. 27. 28. 39a.. T

342 ~ (( « !30,0

«

I

^{1 H.} 3. 5. 11. 27. 3\la

848 « « ^(/ 32,5

«

^{ltt. 3. 11. 27. !\!la. r}

I

1) Bare j vognrns en~ en,le. 1) Fulle. t,mker.

Vogn

Nr.

I

^Lit:ra

34<1 345 346 347

$48 340 351 352 4.28 432 483 434 435 486 450 4-51 452 458

455

456

478 476 477

I

I

Bo2b

«

«

«

ABo2b Bo2c

({

ABo2b

Zuo DFo-22 DFo-16

«

DFo-32 Dl"o-16 Bo3d

(I (I (I

J Bl!~oxfo

Bo2c Bo2b

<1

481 BFox4a 499 Eo

soo I

« 501

I

^Bo2c

502

«

508 r Bo2b 504 Bo2c 605 Bo2b

506

«

507

508

510

511

512 518 514 515 517

589

540 541 542

(I

t

Bo2a.

~

DFo-16

«

BFo2b

((

DFo-22 Bo2b

«

«

Bo2c

I

1 Oslo

"

Brg

•

Dnn

41

Oslo Leug-

de over buf·

fere Om- trent-

lig

vogn·

vekt m

I

i.onn

19,50 82,0

(l ({

«

33,o

(I 83,0²⁾

« 84,0

« 82,5

« 88,0

« 32,5

18,8U 27,5 19,50 82,o

« :n,5

20,2~ 33,5

«

82,5

«

83,0 17,80 22,0 21,5

(I 21,0

(I 22,0

I

19,50 16,0

(I 16,5 Oslo: 19,10 81,0 t : 19 ,10 81,0

I

•

^{~ 30,5}

19,50 17,0

(I 20,10 86,0

ID:m

• _«

• •

•

(I

a

•

0

e

0

«

« •

"

«

« •

«

34,0

« 29,5 I

(( 30,5 19,50 80,0

« l

^S0,52)

«

28,6 (( 30,0

«

« «

(( 28,5

«

29,0 20,10 <1

«

30,5 19,50 27,5

«

29,0 20,10 28,5 19,10 30,5

(<

«

«

80,0

<1 81,0

I

- 11-

plasser Antall

I

- - - - , - - - , ^Last

Sitte-- .., P

1•""•r ::~' :::-

I

^{I' ·t} os' ^Heise-gods

1

I

²

:i I I

64

<•

(I

18 32 56

18 82

tonn

Vognutstyr (Sa side 2)

11H. 3.

s.

11. 27. 28, 3\.la. r lH, 3. 11. 27. 28. 3911. r ltt. 3. 5. 11. 27. 28. 3!:la. r l H. 3. 11.

27.

28. 39a. r lH. 3. 5. 11. 27. 28. 89u. r

1 IKK 3. S. 11. 27. 28. 39a. t lH. 3. 5. 11. 27. 28. 39H.. r 1 ^{H. ~-} 11. 27. 28. 39a. r lKK. 3. 5. 10. 39a

lH. 3. 5. ~- 11. 27. 28. 39a. H9. r

Personvogner 1966

Merknad

4,5 1

^l,5

8,5 4,0³⁾ lH. 3. 5. 8. 11. 27. 28^1). 3!)a. 99. r }' Utst.yrt med stikkontakter

<I 8,5 lKK, 3. 5. 8. 11. 27. 28. 39a. 99. r I ^fortjJkoplingtilG4-vogner.

78

«

I (1

fl

63

IJ

(I

5G 64

I ((

I 63

I

~G

i

⁵⁶

I ;4

48 64

(<

I

* '

_{<1 1}

72¹

<<

48

I

(I

64

(<

«I 561

I

I

5,0

«

1H. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 39a. 99.

r

3,5

«

1H. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 391\. r lli, 3. 5. 12. 27. 39a

2,0

«

hl. 3. 5. 12. 27, 39a l H. 3. 5. 12. 27. 39a t.H. 3. 5. 12. 27. 39a 2,0 lH. 3. 11. 41

« lH. 3. 11. 41

lH. 3. 6. 11. '1:1. 28. 39a 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a 1H. 3. 5 . .11. 27. 28. 390.. r 2,0 11H. 3. 11. 41

ltt. 3. 5. 11. 27. 28. 39a" r 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39n. r 1H. 3. 12. 27. 28. 39a 1H. 3. 5. 11. 27. 28, 39a 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a lH. 3, 5. ^11. 27. 28, 39!t, 1 ff. 3. 5. 11. 27. 28. 39a lH, 3. 5. 11. 'll. 28. 39a 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39n 1H, 3. 5. 11. 27. 28. 39,IJ.

1H. 3. 11. 27. 28. 39a iH. 3. 11. 27. 28. 390.

2,0³) 1H. 3. 8. 11. 27¹). 28¹). 390., 99. r

~ 1tt. 3. 8. Il. 27¹). 28¹). 39a. 99. r 2,0 1H, 3. 8, 1J, 271). 281) 39a.

(! 1H. 3. 8. 11. 271). 39a

«

1H. 3. 5. 8. 11. '1:1. 28. 39a. r 1H. 3. 5. IL 27. 28. 39a 1H, 3, 11. 27. 28. 39a. r 1H. 8. 5. 11. 27. 28. 39a 1 H. 3. 5. 11. ':t7. 28. 398.

l

^{Tilhenger for}

f

motorvogn.

Granvinbant'n.

\ Tilhenger for

f

motorvogn..

{ 'l'ilhenger for

I m ,'"'"'""

I

Utstyrt med stikk- kontakter for til•

kopling til G 4-vog- ner.

l) Bare i vogllens ene ende. ^{1 )} Fulle tnnker. 3 ) Herav i fiskerom 0,5 t.

Personvogner 1$66 _{- 12 -}

"'

^{Antall Last}

Vogn ^.,,.:,i: Leng· Om- plasser

I

~s

de trent-

" 6 _{over lig Sitte-}

I ^~

^Vognut.styr

E;a:, Merknnd

., I: buf- vogn- ^{pluser ;( Reise•} (Se side 2)

._, d ] Post.

~,.Q fere vekt

~1 ^J

^gods

Nr. Litra b,..

Slia:, ':=l

Q"' ^Ill t·onn 1'1il86e tonn

548

Bo2c

Drm

19,10 S0,o 56 ^{1tt. 3.} 5. 11. 27. 28. 39a

544

«

«

⁽⁽ 29,o li 1tt. 3. 5. 11. 27. 28. 39a

545 BFo2b

•

19,50 28,0 48 1,5 1H. 3. 5. 8. 11. 271). 281). 390. Sykelmpl!.

547 BF8b

-

^{9,67 U,5 18 1,0 1H. 3.} 7. 8. 11. 24

548 ^(!

«

« 11,0 23 ~ 1H. 3. 6. 7. 8. 11. 24

549 0

Kre «

11,5 13

«

ltt. 3. 6. 7. 8. 11. 24

650 ABoSb

Drm

19,50 84,0

18

Sl 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

651 ^{{I {I} ~ 88,5 ⁱ

« tu.

3. 5. 11. 27. 28.

39a. r

552

• ^{« «}

^33,o

^{« «}

ltt. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

553 Bo3c ^(I 20,10 82,5 64 ltt. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

654

•

^(I

^{« ss , o «}

^{ltt. 3.} 5. 11. 27. 28. 39a.

r

555

•

⁽⁽

^•

^82,5

^«

^1H, 3. 5. 11. 27, 28. 39a

556

• • ^« • ^«

^1H. 3. 5. 11. 27. 28. 390.

657

• • ^«

⁽⁽

•

^{IH, 3.} 11. 27. 28. 39a. r

558

• • •

^83,0

•

^{IH. 3.} 5. 11. 27. 28. 391\

1560 0 0 (! 82,5

•

^{IH. 3- 5. 11. 27, 28. 398}

561

•

^«

•

^82,0

•

^IH. 3. 11. 27. 28. 398

662 ^ø

•

^{t 88,0 '}

•

^{1H. 3. 5. 11. 27. 28. 390.. r}

663

Bo2b

0

19,50 32,0 «

1H. 3. 11. 27. 28. 39a

564

-

^{« Cl 34,0 (I 1H.} 3. 5. 11. 27. 28. 390.

565

•

^«

•

^32.o

•

^{1H. 3. li.} 27. 28. 39n. r

566

« « «

82,5

«

IH. 3. 11. 27. 28. 39a. r

567

« • ^{« ss,o}

I •

^{1H. 3. 5. 11. 27. 28. 390.}

568

« •

^$

^«

^{$ lH. 3. 5, 11.} 27. 28. 390.. r

569

« «

^~ 82,0

•

^{IH, 3. 11.} 27. 28. 39a

570 « t

•

^93,5

^«

^{1 H,} 3. 5. 11. 27. 28. 39&

571

«

«

•

^33,0

•

ltt. 3. 11. 27. 28. 39a. r

572 ^(<

«

^(I 34,0

«

1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

57S Bo2c ^{(I (I} 33,5 56

I

^{IH. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r}

674 ^li

•

^f

^84,0

^{~ lH. 3, 5,} 11. 27. 28. 39a. r

575 BFo2b 19,80 32,0 48 S,o ^IH. 3. 8. 11. 271). 281). 39a

f

Utstyrt med st,ikkonto.kter

(I

'l

for tilkopl. til G 4-vogner.

Sykekupli.

576 ⁽⁽ Krs

•

^38,5

^«

^{~ 1H. 3.} 6. 7. 8. 11. 271). 39a Syke'kupe.

577

«

Drm t 31,5 « ^(I lH. 3. 8. 11. 271). 281). 39a

l

Utstyrt med stikkont11ktn 578 ^(I

•

^{« 32,5 (I}

•

^{1H. 3. 1.}

^s.

^{11. 271). 281). 39a} ( for tilkopl. til G 4.-vognE>r.

580

Bo2b « 19,50

84,0

64

1H. 3. 5. 11, 27. 28. 39a

581 Ao2d t

•

^{34,0 33•) IH. 3. 5. 11.} 27. 28. 35. 39a. r J SBlongn,gn.

\ *) Herav i 911,Jong 9.

586 Bo4c ^(I 18,20 27,5 78 IH. 3. 5. 11. 39a

587 ^(I

•

^{(I (( t lH.} 3, 5, 11. 89n

601 ^{4 (f (I} 28,5

•

ltt. 3. 11. 39a

603 IloSc Kre 20,40 82,0 72 In. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r {Utstyrtmed ~tikkontakter 604 BFo2b

Drm

19,80

ss, o

48

2.5

1H. 3. 5. 8. 11. 271). 281). 39a. r ^for tilkopling til G 4-vog•

605

Bo4c ^(I 18,20 27,5 78 1H. 3, b, Il. 39a ner. Sykeknpe.

606

«

^(I

«

«

•

^{1H. 3. 11. 390.}

607

^(I

«

⁽⁽ 27,o ^~ IH. 3. 11. 39a

608

«

^(I «

« «

1li. 3. 11. 39a

1) Bare i vognens ene ende.

- 1 3 - Personvogner 1966

Antnll _Last

I

Vogn ... .!I: ^CD Leng• Om- plasser

.!I: _~

s ...

til

s

_over de trent-_lig Sitte- I Vognutstyr

!

^{I . Merkn11d}

I

.l's .: lmf- vogn- ^plOMCr Post

I

Reise- (Se side 2)

::2

fere vekt

I

~ ^gods

Nr. Li tro.

_... ..

_,n ^I

_fil

o=æ

CD ^~

I

^{Ill tonn kloæe tonn}

609

Bo4c Drm 18,20 27,0 78

I

1H. 3. 11. 39a

610 ⁽⁽

«

⁽⁽ 27,6 ⁽⁽ ltt. 3. 11. 39a

620 BD1"o2-11 ⁽⁽ 20,10 82,6

24

1,5 8,5 lH. 3. 5.

a.

11. 271). 281). 39a. r

621 « « « 83,0

•

^«

^«

11-1. 3. 5. 8. 11. 271). 281). 39a. r } Utstyrt med stikkontakter 622 lJFo-32 « 19,50 S0,5 5,5

«

1H. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 30a. 99. r for tilkopl. til G 4-vogner.

623 Bo2b

«

⁽⁽ 84,0

64

1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a

624 BFo2b ⁽⁽ 19,80 38,5 48 6,0 1H. 3. 5. 8. 11. 27. 28. 39a. r {Utstyrtmed stikkontakter for tilkocling til G 4-vog- ner. Sy ekups.

625 « «

I

(( 88,0

« 2.5

lH. 3. 5. 8. 11. 27. 281). 89B Sykekupe.

626

« «

⁽⁽ 81,5 ^~ 6,0 lH, 3. 8. 11. 271), 2t:l1). 39a } Utstyrt med stiKkonte.kter for tilkopling til O 4-vog-

627 Bli'o2a ~

I

^20:10

^«

⁸²

^«

^{1H, 3. 5. 8. 11. 27. 28. 39a ner.} Sykek11p1t 629 WLABofo

«

87,5 15 24 28 ltt. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

631 Bo3a ^I

«

⁽⁽ 81,0 84 ltt. 3. 5. 11. 27. 39a. r

632 BFo2c ^{(( (t} 33,0 40 1H. 3. 6. 8. 11. 27. 28. 39a. r Sykekup~

683 Bo3c ^{(( {I} 82,0 72 1 ^H, 3. 5. 11. 27. 39a. r

684 Bo3o

«

I

^{20~40 28,5}

⁸⁴

^1H, 3. 5. 11. 27, 39a

685 ⁽⁽ <<

so,o •

^lH, 3. 5. 11. 27. 28. OOo.

686

^(I

• _I

^{20,10 82,0 (( 1H, 3. 5.} 11. 27. 28. 39n

637 Bo2b

..

19,50 82,5 64 ltt. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

688 ⁽⁽ f ^{(( ((}

«

1H, 3. 11. 27. 28. 390. r

639

⁽⁽

•

^{(( 83,0}

^•

^{1H. 3. 11. 27.} 'lS. 39a. r

640 ⁽⁽

' ^«

⁽⁽

^«

^{1H. 3. 5. 11. 27. 28. 390. r}

648 Bo3c

..

I 20.10 82,0 I 72 1H- 3. 5. 11. 2i. 28. 39a 644 Eo f 20,40 8.>,0 40 LH. 3. 12. 27. 28. :198. 1

645 BoSc

Krs I

^{20,10 82,5}

⁶⁴

^{1H. 3. 5. 11. 'n. 28. 39a. r}

646 Eo

Drm I

20,4.0 84,5 401 ^1H. 3. 12. 27. 28. 3'-Ja. r

647 BFo2c • 19,80 82,5

« I

^{4,0 IH,} 3. 5. 8. tt.271). 28¹). 39a { Utstyrt med stikkontnkter

I for tilkopling til G 4-vogner.

648 ⁽⁽

I '

^{(I 88,0}

^«

^{(( 1H. 3. 5. 8. IL 271). 281). 39a}

649 BFo2b

•

^{I I}

^{« «}

48

s,o

^1H. 3. 5. 8. 11. 271). 28¹). 3Ha '} Utstyrt med st.ikkontakter 650 ^{l

•

⁽⁽

^« •

^{ltt- 3. 5. 8. 11. 271). 281). 39a} for t.ilkopling til G 4-vog-

«

ner. Sylielrnpe.

651 BoSa

Kre

20,40 31,0 84

I

lH. 3. 11. 27. 28. 39a 658 WLBo1<l Drm 20,10 86,0 ^44,I

83

^{lH. 3.} 5. Il. 27, 28. 3!Ja. r

I

I

654 Bo2b _I

•

19,50 84,0 64' lH. 3. 5. 11. Z7. 28. 39a

655

« •

^{(( 84,5}

^I

^{~ I 1H.} 3. 5. 11. 27, 28. 398. r

656 ⁽⁽

•

^{« 32,5 i ~ lH. 3. 11. 27.} 28. 39a. r

I

657

•

^I

•

^{(( 84,o 1 (( lH. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r}

658 Bo3c

I

_I ^{f 20,40 82,5 I} 721 ^ltt. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r 659 BoSa _I

•

^20,101 81,0 I 84 ^lH, 3. 5. 11. 27. 39a. r

660 Bo2b

•

19,50 84,0 64 lH, 3. 5. 11. 27. 28. 39a

661 ^{I

•

^{(( SS,5}

^«

^lH. 3. 5. 11. 27. 28. 39B

662 ⁽⁽

• ^«

^«

^..

^lH, 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

66S Bo8a

I •

20,40 82,0 84 1H. 3. 5. 11. 27. 28. 39a. r

664 ~

•

20,10 81,5

•

^1H. 3. 5. 11. 27. 390.

665 Bo3c

I

^Drm

«

82,0 64 ltt. 3. 11. '.!l. 28. !l9n. r

666 «

' ^«

^I

^..

^{~ lu.} 3. 5. 11. 27, 28. 39a

679 BF2b

Nrv

10,80 13,52) 19

I

^0,5 lw. 3. 6. 7. 8. 10. 24. 40

I

I

l) Dnre i yognens ene ende. 1) Fulle tanker.