• No results found

SKØYEN-ASKER

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "SKØYEN-ASKER "

Copied!
59
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

-

Mag tv Drammenbanen 625.11 NSB E16

\.

SKØYEN-ASKER

Tegningshefte

El6 - L. Jongs vei

Sammenligning hovedplankonsept/ alt. samlede spor.

00 Førsteutg.

Revisjon Revisjonen gjelder

Tittel DETALJPLAN

E16- L. Jongs vei

Sammenligning hovedplankonsept/

alt. samlede spor.

Prosjekt: SKØYEN - ASKER

Parsell · 21 Sandvika

- Jernbaneverket Utbygging

-

-

_MAGASIN1

-

~ Jernbaneverket Utbygging

16.04.99 r;w. (1.(r~rlll 7WM;,h J

Dato: Utarb. av Kontr. av Godki. av Målestokk :

Utarbeidet av:

AA5•JAltDU5Ell

Erstatning for: Antall sider

Dokumentnummer : Revisjon

551030-21-2-S00015 00

co

T""

LU a:i Cl)

z

T""

T""

L.d

N

co

C:

Q,) C:

ro

.0 C:

Q,)

E E ro

,_

Cl

~

0)

ro

~

(2)

JERNBANEVERKET UTBYGGING TEGNINGSLISTE Tegn. nr. Rev. nr. Rev. dato

Skøyen - Asker, Detaljplan grunn / areal - parsell Sandvika 551030-21-2-TA0012 00 15.04.99

E16 - L. Jongs vei, sammenligning av alternativer

Tegn. Dato Siste Rev. Merknad/ Tegn. Dato Siste Rev. Merknad

nr Tittel rev. dato ansvar nr Tittel rev. dato

A0012 Te1:min<1sliste 15.04.99 00 som anqitt

Plan- og profiltegninger, hoveplankonsept Plan- og profiltegninger, samlede spor ved Jong

C0104 Plan oQ profil, pr. 14550 - pr.15300 26.03.99 01 15.04.99 X0204 Plan OQ profil, pr. 14550 - pr.15300 15.02.99 01 15.04.99

C0105 Plan og profil, pr. 15300 - pr.16050 26.03.99 01 15.04.99 X0205 Plan og profil, pr. 15300 - pr.16050 15.02.99 01 15.04.99

D0107 Lenadepr. lnnaående spor pr. 13800 - 15300 26.03.99 01 15.04.99 X0207 Lenadepr, Inngående spor pr. 13800 - 15300 15.02.99 01 15.04.99

D0108 Lenqdepr. lnnqående spor pr. 15300 - 16050 26.03.99 01 15.04.99 X0208 Lenqdepr. lnnqående spor pr. 15300 - 16050 15.02.99 01 15.04.99

VA -teaninaer, hoveolankonseot Soesielle temateaninaer, samlede soor ved Jona

H 3101 Hovedplankonsept, VA-Plan Slependveien, alt 1 15.04.99 00 X0250 Anleaasetanner, or. 14550-15300 15.04.99 00

H 3102 Hovedplankonseot, VA-olan Slependveien, alt 1 15.04.99 00 X0251 Anleqqsetaooer, or. 15300-16050 15.04.99 00

H 3103 Hovedplankonsept, VA-plan Slependveien, alt 1 15.04.99 00

Konstruksionsteaninaer, samlede soor ved Jona Bvaaetekniske detaljer (tunnel), hoveolankonseot

X 2141 1<24 - Bru over E16, utoående spor (både hovedolan oa samlede soor) 15.02.99 00

J 3101 Full utstøpning ved kalksjakt, inng. spor, km 14960 26.03.99 01 15.04.99 X3201 Typ. snitt 14740 - 14780, innoående spor 22.03.99 01 08.04.99

X 3211 K41 - Støttemur lanas uta. soor, km 14,732-14,96 15.02.99 01 15.04.99 X3212 K41 - Støttemur langs utQ. spor, km 14,96-15, 18 15.02.99 01 15.04.99

Konstruksionsteaninaer, hoveolankonseot X3213 K41 -Støttemur langs utg. spor, km 14,732-15,18. Snitt 15.02.99 01 15.04.99

X 3221 K42 - UnderQanQ G / S-vei, oppriss 15.02.99 01 15.04.99

K2501 K25 - Bru over E16, inngående spor 26.03.99 01 15.04.99 X 3231 K43 - Støttemurer langs inng. spor km 14,78 - 15,04 15.02.99 01 15.04.99

K3101 K31 - Støttemur lanos uto. soor, km 14,732 - 14,96 15.04.99 00 X 3251 K45 - Betonotunnel Hestehauaen, uto. spor, km 15.18 - 15.326 15.02.99 01 15.04.99

K3102 K31 -Støttemur langs utg. spor, km 14,732 -14,96, snitt 15.04.99 00 X3252 K45 -Betongtunnel Hestehaugen, utg. spor, km 15.18-15.328, snitt 15.02.99 01 15.04.99

K3201 K32 - Underaano G / S-vei, oppriss 15.04.99 00 X3261 K46 - Betonotunnel under Drammensbanen, inna. soor, km 15.04 -15.333 15.02.99 01 15.04.99

K 3401 K34 - Betongtunnel Biørnegård, utg. spor km 15,18 - 15,92 15.04.99 00 X3262 K46 - Betongtunnel u/Drammensbanen, inng. spor.km 15.04 -15.333, snitt 15.02.99 01 15.04.99

K3402 K34-Betonatunnel Biørneoård, uto. soor km 15,18 -15,92 15.04.99 00 X3281 K48 - Betonatunnel Biømeaård, beaae soor, km 15,326 - 15,62 15.02.99 01 15.04.99

K3403 K34-Betongtunnel Biørnegård, utg. spor km 15,18-15,92 15.04.99 00 X3282 K48 - BetonQtunnel BiørneQård, begge spor, km 15,62 -15,92 15.02.99 01 15.04.99

K3404 K34- Betongtunnel Bjørneaård, uta. soor km 15,18 -15,92, snitt 15.04.99 00 X3283 K48 - Betonatunnel Biømeaård, beaae soor, km 15,326- 15,92, snitt 15.02.99 01 15.04.99 K3501 K35 - Portalbvoo, inno. spor km 14,80 - 14,88, plan 26.03.99 01 15.04.99

K3502 K35 - Portalbygg, inng. spor km 14,80 -14,88, snitt 26.03.99 01 15.04.99

K3701 K37 -Betonotunnel Jonosåsen, innQ. spor km 15,115 - 15,265, plan 26.03.99 01 15.04.99 VA -teaninaer, samlede soor ved Jona K3702 K37- Betongtunnel Jongsåsen, inng. spor, TV- P15102, P15140 26.03.99 01 15.04.99

K3703 K37 - Betonotunnel Jonosåsen, inno. spor, TV - P15180, P15245 26.03.99 01 15.04.99 X3295 Vann- oo avløpsplan. Biørneoård. 15.04.99 00

K 3801 K38 - Betongtunnel Biørnegård, inng. spor km 15,323 - 15,943, plan 26.03.99 01 15.04.99 X3296 Vann- og avløpsplan. Slependveien. 15.04.99 00

K3802 K38 -Betonatunnel Biørneaård, inna. spor km 15,323 -15,943, plan 26.03.99 01 15.04.99 K3803 K38 -Betonotunnel Biørneoård, innQ. spor km 15,323 -15,943, plan 26.03.99 01 15.04.99 K3804 K38 - Betongtunnel Bjørnegård, inng. spor, TV - P15330, P15390 26.03.99 01 15.04.99 K3805 K38 -Betonatunnel Biørneaård, inno. soor, TV - P15490, P15550 26.03.99 01 15.04.99 K3806 K38 - Betongtunnel Bjørnegård, inng. spor, TV - P15650, P15830 26.03.99 01 15.04.99 K3807 K38 - Betonatunnel Biørneaård, inno. soor, TV -P15920, P15935 26.03.99 01 15.04.99

K3901 K39 - Underqang for Jonqsåsveien 23.03.99 01 15.04.99

Soesielle temateaninaer, hoveolankonseot

X0150 Anleaasetaooer, or. 14550-15300 16.04.99 00

X0151 Anleoosetapper, pr. 15300-16050 15.04.99 00

TEGN_LIST.xls

(3)

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

(4)

)>

)> - ....

-

....

. m

m ..,.

..,. •

. m

m

CD

- CD -

" · ~ "'

CD

CD C"'

C"'

.., ..,

C:

C

~

3 3

~- CD

CD

~ :

C.

C.

~

i ~ ~

f 0

.., 0

....

¾

~

;J.

~

CD

CD

~

~

~ ø

U)

' -0

-0 CD

CD

:::::s

:::::s :::::s :::::s

(/J

a. (1) ~

10

"

00

t .

(5)

f t

~ '

¾ · ~

I:>

~

~ ~

' - ~ - - -

)>

- ... .

)>

...,.

C ~

0. CD

-

~

(Q (Q

CD ~

0. CD

tT C

CD

(6)

H.O.H.

Utgående hurti gtogspor

J han Gra.uers gt. E16 Ringeriksveien GaIT le Jongsåsvei

30

I I I I I

I I I I I

I I I I

I

I I I I I

I I I I

I

I I I I I

I I I I I

20

I I li I I

I I I I I

I I I I

~

I

I I I I I

I I I

~

...

'- I

I I I

I

l

'-'-

+---

~

I I I I I I '-,

---

I

1 0

\

I I I I I I I t I/ '-'-' ' - - I I I

1 ----s "'

"

I I 1[1'-.._/I

fuli/---

I

I l

..._,, I

I I

r----,

I I

PROFIL NR.

14550 14600 14650 14700 14750 14800 14850 14900

HOR.KURV. h "R"=7Z51 0-

·I

I - , =•n nn I I --b~l,,Q I -

+ -

HOR.KURV. v R=CO

OVER HØYDE H=O

I I I

høyre soor

I I I

OVERHØYOE H=O

venstre spor

~ j ~ j ~ j ~ j

se

-;J;l:I ~~ ;l ;;l ~ j

:l; ~

~ ~ ~ ~ j ~j ~ j ; l ~ l

;c 0

; l ~ l

O

PROFIL H. ...,. ...,. m m ""' ~ ~ ~ ~ ~ ~

_,. _,. _,. _,. _,. ;:!'. ;! i ;:! ;:!

-

~ ~ ~ ~

=

~

- -

~ ~ ~

.-

- - - - - - -

111 1 ~ 1 1 1 ~ ~l ~l ~ l ~ I

:l;

~j ~ j ~ j

~ ~

~ l ~ l ~ ~ j ; l ;l ;l ~ j .;

~

~ l ~ l ~

TERRENG H. J S' ,0: S' CO S' O ::: W ;:: ::: ::: := ~ .... = =

-

=

- -

~

-

~ ~ -

-

-

-

0

-

HASTIGHET

/

~ /

~ F¾ - - - - - - - -

---- -- ---

~ _j

'\_ V

I

Betongkulvert

PR.1 4 9 e f _ . I

H = ~5,600// I ,/

081%--

v>/ \

\ -..

--- ./

/ /

J

I I ~ \ \ I I

--- --- '...__--- ----

I I

;--11 ~8

li ti \ I I

°" °""'

\ I

\ I

\

I

\ I

\

I

\

I

I

14950 15000 15050 15100 1 5150 15200 15250 15300

- -

~ l ~ l ~ l ;c ~ ~ ~ ~

;l ~ I ;J ~ ~ ~ ~ ~

R,;;..-150.0..0.0.. I -

-

H=O

~ l ~ l ; l - ;l

.... U"I

- ;J

r-U"I ....

;

r-V, ~

l ;J~

.... U"I

-

.... U"I

- ;

~ ~

l ;J

~ ~

~

~ ~ ~

;;; ~ I ~

~ 1 a ~l ~

-.,,

- - ~1~

,., ,.r,

11~

..J ..,., .... ,., .,., .-

~

-

-

,D

!

~

l ~

~

l ~

~ ~ ~

~ I ~

Hurtigtogspor Hovedplankonsept

Omlagt lokaltogspor Eksisterende lokaltogspor Støttemur

Kommunedelplanens begrensning

Plan og profil. pr. 14550 - 15300

Verneområde

"'"'" SKØYEN - ASKER

'M""'

21 Snndvikn

Ai.

Jernba.neverket

"'6"'

Utbygging

-

1!:_=l~

I I

~l ~ ~ j ~l ~ j ~j

;l

~

~ l ~ l ~ l ~ I

1-VllutNlr. JJl!QQl IJ..Q_O RAS•JAHDBSEn

Slill~na"IIJ X,~Prosi\2788\C-tegd Pro~,,,., 6440

lritatnin9for, [Antatls . . ,

la.v I OØl.lllti'll-/t11grwigs11H11r11r, IRevisjOll

551030-21-2-TC0104

I

01

(7)

H.O.H.

/

_ __/

Ut-gående hurt-i gt-ogspor ~ -

Slepend eien Lars Jongs v r

40

I I

I

I I

I

I ...J

I I

I I I

I I I

I I I

30 -

, I

~

I I I I

- --- ~ - ---- -- - - - - - - ---

I I I

rL--

I I

-

1----- - - - -

--- -- - - -

~ - - -- ---sb...-

- -

=.---:

- - - -1..

- - - --- -- --- -- --- - --- - - -- -- · ---- ...- - - - - ----

.1--~

. - - - - - - - - -

~?,

I

er~

""'' I

Betongkulvert- -- -- ----

... r--... -

20

/\ I I

-- --- -- -- --

--- ---

v \

---

081%0

--- ---

r - --

~--

\ \ I I

- - - - ---

... ... ... PR. H= 5450,000 6,000 / / /

--

\ I ... ... i - ' / /

V ... ... __

/

--

PROFIL NR.

15300 15350 15400 15450 15500 15550 15600 15650 15700

HOR.KURV. h

-

L=l~U.00 I

I

HOR.KURV. v R=ro

OVER HØYDE

I

h"vrø spor

I

OVERHØYDE H=O

venstre spor

~ I ~ I ~ ~ I ~ ~ I ;I ~ I ~ I ~ 1 ~ I !I ~ I ~ I !I ~ l ~ I !I ~ l ; l ~ I ~ l ;I ~ l

PROFIL H. ~

- - - - - - -

~1 ~1 ~1 ~1 ~1 ~1 ~1 ~1 ~1 ~l ~i ~1 g1 ~i ~i ~i ~i ~i ~1 ~i ~i ~i ~i ~i

TERRENG H.

N N N N N N N

HASTIGHET

km J5,6

I

km 15.7

... ... ...

... ...

R=ro

H=O

-- --

/ /

~50%0

--

... / / / -

... ... /

--

...

fulL/' ' ~

- / /

15750 15800 15850

~ I ~ I ~

-

~

::

~ ~ ;

:::

:i? :i?

km 15,B

;J - ;I ~ - ;:

;l - ~1

;;

N N N ~ :i?

0

Tegnforklaring

Hurtigtogspor Omlagt lokaltogspor Eksisterende lokaltogspor T"TT' Stottemur

Kommunedelplanens begrensning

~ Verneområde

/

I I

F J ell tunnel

-- ,J

I I I

15900 1 5950

:I

~ ~ ~ 0 ~

~1 ;;

~ ~

I I

I I

~ ~ ; -

g1

~ ~ ;;! ::: ~

~

~

Ooodaterf mhp ';ell

"ly tegrung

R,, .. lljl>nc<l~!jef

DETALJPLAN Hovedplankonsept

:(

~

"

; ~

Plan og profil, pr. 15300 -16050

em""

SKØYEN -ASKER

21 Sandvika

" Jernbaneverket

" 6"

Utbygging

;:!,

"'

;::

:'

1 6000 16050

' I.

...j,""14~()...

-

I I

~ I

J

~ ~ I ~ I !l

-

C

-

:::

~I

~

~

~ ; 1 1

~

1 ~

ca

;:

~

'"'"''

~-61Ki>l'.t:

AA5•JAKOB5En s•.r••,..,,11 X·IP~\2iB8\(-·eq1P•c.c;"" ~t.._9_

(n!Gl""'9fM': AM111li.Ce1

10 ... 1

o..ian .... ,-11""1""9'1"•-•· 111:,.""i.,, 551030-21-2-TC0105 I 01

00

(8)

H.O.H.

I•

u1 Oppdatert mhp fjell 15.04.99 I A".:'_ I 1,.. .. ,,. I I rtA.1

00 Ny tegning 26.03.99 I RR I AHo I TW

A•'MP, Auisjonen~lll,v Dato Jut~av I~.,,,,. OY

1- --

It

Hlluhlik. 1:1000 f 1.200

I nngående hurt gtogspor

DETALJPLAN Utarh,idelov.

Hovedplankonsept AAS•JAHDBSED

I

Profil inng. spor, 13800 - 15300 Stiffilnovn X:\Pros"\27B8\0-fen Prasjnr:6440

30

Prujflct SKØYEN - ASKER Crslolningfor. Alltallsiclu

Pornl\ 21 Sandvika 1 av 1

I

0K.nent-/t1gn"'91n,_r Rtvisj~

• Jernbaneverket 551030-21-2-TD0107 01

I

Sandvika sl. Utbygging

/ '

' r

I f,o

20

0 ~ ~

8~

~

8

11 I

&&

• "'"'

li li

&~

"'10

• · ~

-0 ~9%o 3 973/oo 7 59%0

•· 10 --

PR. n= IL,LVV 4100,002

~

~ PR. H = 13 451 14414,806 / i - - - -

\:·

• ·

Sone vikselva

•• ~

• - •

PROFIL NR.

13800 13850 13900 13950 14000 14050 14100 14150 142 00 14250 14300 14350 14400 14450 14500 14550

HOR.KURV. h

- - - - - - - - - - - - -

- - - -

~--- - - - - - - - - - ~--- - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~---

R=CXl I --

t-

I R=O I

-- +

I R=CXl

HOR.KURV. v I

-

R:1'61)01)0- I - 1 :77 nn I I

-

R=7170:UO-

- ,_

le:, 71 I

-

OVER HØYDE

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

-

høyre spor

OVER HØYDE H=O

I

H=0

I

H=C

I

H=0

I

H=0

venstre spor

I I I I

..

'PROFIL H.

;l ;J 1

m N

-

m N

j ~

m

-

N

;j ;j :I 1

m ~ m ~ N m ~

;:;j ~ ~l ~ l - -

ro

- ~ - ;j ;j ;;j ~ - - 1

("4 N

- - j

... N

;j

("4 N .... m ("4 ..,...

- ;j ~ j - - -

~ m N m N

j

0 4 N

~j ~j g;j ~ j - ;j ;l ;j ;l

0 ro

;J ; l ;J ~

~ ~

;l ;l ~ -

m

- 1 ;

m

- - 1 ~ -

m

- ~ 1 ~j - -

~ 4 4

~j

~

1

~ ~

1 ~

~ ~

8 ~ - ~ j " ~j

-4

- ~

N ~

-

m m ~

- ;j

TERRENG H.

;J ;j ~l ~l - ~l ~l ~l 11

ro

~ l ~ l ~l ~ l ~l

ro

~ l ~l ~l ~l

0 0

11 1 1 11 ~ ~l ~ l 1 1 ~l

N

~l ~l ~l ;j ;j ~1 ~ j ~1 ;; ~l ~ 1 ~ ~ j ~ 1 ~1 ~ l ~l "' ;) ~j ~j

N

~ ~ ~ ~

0 ] N

;I ;J - ;l

• ...

HASTIGHET ~ ~

- - - -

ro ro o:, ::: CIO :::: <:o := 0:, := ~

- - - -

~

-

~

- -

-- .... 0- - m m ~ o 4 ro ~

-

N ~ ~ N

- -

~ N ~ N

-

H.O.H.

r

/ -- --~

~ ',

~

Inn gående hurt gtogs por ~ \

/7

_ _ _ _ _ _ J

Johan Gre uers gt. E16, Ringeriks veien Jongsås eien veien /

30

...,__

---

/

.,

'- /

I I I I I I I I I I

V-/ / \ V

\ I

,

I I \ ' ,

~ L-,/

/ /

/ / FJelt ',

'-

/ ' - - -

'-

-

/ / /

1..-/ \ I / /

I I I I I

)

I '- / /

I I I I

I'

,...\

~

I r - - -

- - - - - __

\

,,._L ____

I I '-'- /

---- - - - - - --- - ,- 7 ' ,

/

,---

I I I I I - ----J / - --!

~

I ! - - - - --

~ - - - - - - - - - - - - - -

I I I I I I I I

I I I I I I I I I

20

I I I I

I \\ ~ /i BE

I li I

: Fjelltunnel

I I

PR. 146t2,183 :

tong -

I

Fjell tunnel

I I

Betongkul vert

I I H = 15,4 4

~

/ / I

kl tvert

I I I I

I I ~ I I I - - - n7,%o I

10 97°1- M I I .,,, I I

.,,,,,,, )~ ,.

I I I I

10 r--- --- ~

'o

'-.

I I I I I I I I

/ . ; gB

I I lj ri I

&t& 8~

I I I I I I y I I 7. a::a:: " Jongsåsveien Omlagt I

I I I I I

I I I

-

PROFIL NR.

14550 14600 14650 14700 14750 14800 14850 14900 14950 15000 15050 15100 15150 15200 15250 15300

-

HOR.KURV. h

- - - - - - - - - - - -

1--- - - -- --

- - - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

HOR.KURV. OVERHØYDE v

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- -- - - - - - - - -

R=oo

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

1 - - - -

havre spor

-

OVER HØYDE H=0

-

venstre spor

..

PROFIL H.

~l ~ l ; 1 ~1

~

.;

4

; 1 1

;:! CO

1 ;1 11

0-:;:! 0 ~

-

-~

;j

_. ~

1

... ~

j

I"\ ~ ... \!!

~

ro I'!'\ ~

~j ~ j ~ j ~j ~j ~ j ~j

.,;

~j ~j ~ l ~ j ~ j ~l ~ j ~ l ~ l ~l ~ l ~l ~l ~l ~ 1 ~j ~l ~ ~ ~ l ~l ~ l ~ l ~l ~l ~j ~ j ~ j .,

~

~j ~ j ~ ~l ~ ~ ~j ~ j ~l ~l ~l ~j

:,:

.,

..

TERRENG H.

~ 1 ; 1 ~ j ;1

0

;J ~

;:::

1 ~j

s

';

C(>

l

g; co

~1

~i

?l

4

~1

" " ""

~

....

~ j ~ l ~l ~1 ;l ~ ;l - ~j ;;l ~l ~ j ;j ~j ~ 1 ~ ~ ~j ~ j ~j ;j ~ j ~j ;j ~j ~ ~ ~ ~j ~ j g j ~l ~ l ~1 ~ 1 ~ 1

N

~l ~ l ~ ~ ~ ~ ~1 ~ l ~1 ~1 ~1 ~j

m

HASTIGHET

(9)

H.O.H.

- /

Inngåen de hurt gtogspo r I /

Drammen! anen Slependveien Lars Jongs

v e i /

4 0

I I

I

I I I

I

I I I I

I I :J_J

I I I

~

I I I I I I

- - ----

30

\ ~ I f---i' I '

- --

~

I I

---- ) - - - ..1 ---i ~ ~ F Jell tunn el

\ \ \ I I I I ~

- - --- - - - ---- - - -- - -- -

' I

I I

-

---- 0 - - - -

- - -- - --- ~-- - -- - -

I I

~ - - - ,

---

- - - - I

g

- --- +--- -~ - - -- -

I I

- - - - - - - -

f - - - - _g / I

1--- - - ' < - -- 7

~---- - s~

~~ /

Fjell :

'-, I I

Be to ng kulve rt

/ I

.__) I

~&

I /

20 tunnel

1 I ,~ I 11 R1°1-

,,, ,

I '-

v~

I '-'- /

'

on• ;,..

'- ~ /

/

~ '

PR. 15527, 707

/

H = 15,600 / /

/ / /

PROFIL NR.

15300 15350 15400 15450 15500 15550 15 600 15650 15700 157 50 15800 15850 1 590 0 15950 1 6000 16 050

HOR.KURV. h

- - - - -

r - - -- - - -- -

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

HOR.KURV. v R=oo

OVERHØYDE

- - - - - - - - - - - - - - - - --- - - - - - - - - - - - - - - - ---- - --- - - - - - - - - --- --- --

h0yre spor

- -

OVER HØYDE H=O

venstre spor

PROFIL H. ~

~ , ~ I ~ , ~ , ~ , ~ I ~ I ~ I - ~ I ~ I ~ l - ;l J I ~ I ~ I ;;I ~ i ~ , ~ , ;I - ~ I ; I ~ , ~ l ~ ;l ;

~ ::

"

TERRENG HASTIGHET H.~

~ I ~ I ~ I ~ I ~ l ~ I ~ I ~ I

,·,,

~ I ~ I ~ l - ~ j :

~ ~

l ~ , ~ , ~ , ~ l ~ I ~ , ;I - ~ I ~ , ~ l ~ I ~ , :I

~ e

. .

2

- - - - - - - - - - - -

- ---- -- - ---- - - - -

:::

"'

~ :<;

"'

;:; ~ ~

~

~ ~

~ j

~

· ~

;::;

~ l

se se :;: .,

-

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ---- - ---

I -ic..l4:J..O~

-

I

- - - - - - - - -- - -- --- - - - - - - - - ---- - - --

>

I

~ I

i

;,J I ~ I ~

r >

;J ~ ~ j ~ 1 I Ij fl il

'::?: ~

"'

;j ~ I ~ l ~

~

~ l j ~

C

l ~ l ~ j ;l ;l ~ l

1 -~opda·~.-·'T!np 1;t:1- ~so;,~Q

"R -- -lf.H~ ;~ -

DO 11,iy ·~_IE!~ _:1;i J31Q :;iq -'t-n t ,1

~~ru~ Ro••.,or-t,~·Oer

DETALJPLAN Hovedplankonsept

Profil inng. spor. pr 15300 -16050

~~ .. · SKØYEN - ASKER '"'"' 21 Sandvika

A.

Jernbaneverket

"6"'

Utbygging

;•=r:,J>' \>!'rir;" l~ J.Y '?0(:0

/lA5•JAKDB5En ,._.,~,..~ ( <Pr"Jc::r'.,t'8 Q.•,.,tp..~~ ...- -,i.;,) (ql~, -· ... / '\.~t;.11 slNr

1 av 1

.. ~ ../' ~·- ~Y"\I""

551030-21-2-TD0108 01 '

(10)

• •

• •

• •

• •

• •

• •

PROFIL TERRENG NUMMER YDER

C: Dimens·on/t e rør

C: Hø de bunn innvendi

"

2: Fall ¾o

'5. U'I Kum Kumavstand nr .

C: Dimens·on/t e rør

C: Hø de bunn innvendi

I~

0 > Fall Kum nr. umavstand ¾o

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

H.O.H.

SLEPENDVEISN - BJØRNEGÅR Q SVINGEN

3 5 1

L

0 Cl.

VI

en C C:

25 ~ -

o'

1 5

ø 50 1 00

rør

rør

L 0 Cl.

VI

en 5

I

1 50

·.; ~

>

" .,

C:

.,

Cl.

vi

20 0

Eksist VL legges over kulvert.

~

I • I Alternativ ledningtrase til Industriveien v/Falken se tegnipg TH0103

L 0

:;:-

en

5

I

--- 1 ·- ,- ·-·- ·- ·-::i- · - ·- ·-·- ·- ·

,_,_

---

,_,_,_,

-::..-:.:.= · =:.. -..:-r -- ---+ u _ .... __ r ·- ·-·-·--·-· ,- "- --=-- ...: .J

250 300 350 400 450 50 0

Eksisterende anlegg Prosjektert anlegg

l!L.lJln_ VL Vannledning VL 150

..,SP.m ,_ SP Spillvann _,,j~J.0,0_

_af,<ll,_ AF Avløp felles

_ , _

AF 230

, _,_

_ _ J)'f12J) _ _

OV Overvann __ .!).VJ~-

0 Kum

OK

Stuk

*" . -,(, -

·X- Saneres

55 0

00 I Ny tegning Rav,tjfn fRt'IIJJIINnli)l!llltl'

DETALJPLAN Hovedplankonsept

600

VA-plan Slependveien. Alt. 1

'"'""' SKØYEN - ASKER

Parstll: 21 Sandvika

~ Jernbaneverket ... ,. Utbygging

Se tegning TH0102

650 70 0

Ulllrtllid.1011:

AA5-JAKDØ5EO

Sti/lilnøm: TH30_Q1_Q_~G Prosi:_nr· 6440 Ento.1111119lor:

Ook111111111l•lft~1-1ttr,

551030-21-2-TH3101

AhtoHsidN 1 av 1 Rt'risjon

00

(11)

H.O.H.

35

25

1 5

SLEPENDVEIE r - BJ ØRNEG ÅR1SVINGEN

~ 0 C>.

V, ci,

5

- ~

"'

!

>

"

C

"'

C>.

"'

vi

OKl16 3

Eksist VL legges over kulvert.

l~___ill.Q.Q__

____sms

• w • . . • w I w • .._ • w ' w . _ _., - w • w w ' w • w • w • w ' - 'w ' w o w o - o w 'w ' w 'w ' w 'w ' w o - 'w ' - ' - ' - 'w ' w ' w 'w ' w 'w ' w 'w ' w '

0 C>.

"'

ci,

5

I

Alternativ lednin9trnse til Industriveien j v/Falken se tegnipg TH0103

l I

- ---- --- --- ~ --- ---

I

____ _ _ ----i-,+

--w - ---1 ---

,w

.

,

----

w 1w 1···-1

Se tegning TX3195

PROnL NUIAIAER

10

Q . _.

400 550 600 650 700

TERRENG HØYDER

~ ~ 3 ~ a a ~ ~ ~ ~ ~

;:c1 ::i 'i

-· -

--- -- ~

.-! :j

:a ~ ~ ~ ~ ~ j ~

al

~ ~ ~ ~

~ "1 '-! ,:j

-

·, )

' ' ~ · , ,

' ,~ ... . ...

' - ,:.__, , I

'

'

750 800

~ ~ ~

...,

C C 0

~ ei

Ul

rør

5

%0

---====---=============~ 1 = 1 : 3 ,:'.:'. 25 ===========---.,- o /,

·-- - ---+---, ? ~ 0 ~ 0 - m ---=--=--=--=--=--=--=--=---=---~---- . - _ - _ - _ ,

- - -...-1 286m

"'

- - - -- - -

I ~I. m

C C

;!

~

"'

>

0

I

~

"-.:..-'10 ...

'Oo

rør 14,60

1000 mm 5 %0

Eksisterende anlegg 1l..Lll9.._

- ...S~ill--

_ ,..AF.W.._ _ _ .QY,to _ _

0 .;.,.. -,{-- -X-

Prosjektert anlegg VL Vannledning VL 150 SP Spillvann - -~~,10,0_ AF Avløp felles AF 230

- · -· - · -

OV Overvann - _ _2V~l!.Q,-

Kum

O K

Sluk Saneres

- --

...

s

%0

OOm _ _ _ _ _

V '0, -~

~a .. ,

·;¾... )\,,,.;

t'.,,, ,' -~

. .,

,.-.'J-r

·'c, '-...

~ --rs ... '

"

'---

/

'yf

,

" I

Hoveplankonsept

VA-plan Slependveien. Alt. 1

'"""' SKØYEN -ASKER

"'"'" 21

Sandvika

" Jernbaneverket .,.. ,. Utbygging

t55_ __ -- -

r

~<~

~~~ ~

I ~

I

.

I

·---...___

~

.~r_, ~-il,; i

/vi)::,,~

r

fl

JJ/1\

'---' /

-

AA5·JAKDB5En

~"'.'!~~.- Tl-13,02 DWG P.-~'l"" o<.40

[n111:n.119lo1 I A~l(l't ,,_,r

1 ov 1

~ 1-lle,;i;•r•p...,..""'~ ~

. . ~ ,...

551030-21-2-TH3102

o r.,

;,,.,~1,,-I

·!

;'::-

(12)

H.O.H.

30

20

10

SLEPENDVEIEN - INDUSTRIVEIEN

C:

·.; QJ

>

,:, C QJ C.

ui

· - · - · - · -, -·

--- ---r ·-·- ·- ·- ·-U

1 " Se tegning THQ101/TH0102

·-· -- --- -- - , - ·- · - · -

r-

SOK

- --- · - · - · - , - , _ ! --- · - · - · - · - · - · · - --- · -·- · - · -, · --- - · - ,

~ 0 a.

E'

:::,

I

Ledningtrase til Bjern~gårdsvingen se teqninq TH0102

· - · -

----

"'

>

"'

rn ::, E

""

-r ---

!!! ~

j

l

-.; .>: ·;;: ~ V>

... ____ _

Eks1st ~~ ~~~

,:, C C, V1

PROFIL NUMMER

150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700

TERRENG HØYDER

C: !ITiiiens'on/t e rer

§ Hø de bunn innvendi rør 14 65 13,25 10 30

~ Fall %0 5 %0 27 8 %0

'"§.. Kum nr.

vi Kumavstand

c: Dimens·on/t e rør ,uvu , m

§ de bunn innvendi rør 9 60 8 O

750

VL 300

ov 500

;: Fall %0 5 %0 17 °/4 °/4

~ Kum nr.

°

Kumavstan'

Eksisterende anlegg

llUllJI._ VL Vannledning _ ,....:iP.m._ SP Spillvann _ _ .Af_UQ. __

AF Avløp felles _ _ .QY.lli) _ _

DV Overvann

0 Kum

Sluk

*- .

-K -

· *-

Saneres

Prosjektert anlegg VL150

_ ,,j~,l,o,o _

AF 230

-·-·-·-

___ Q,V.Ji!.2, _

QK

00 Ny tegnmg RIY~NI R~risjDntflplder

DETALJPLAN Hovedplankonsept VA-plan Slependveien. Alt. 2

'"'"" SKØYEN - ASKER

21 Sandvika

~ Jernbaneverket .... .., Utbygging

800 850

- ,

\

AAS•JAHDBSER

Stilfilno•n· TH3003.0WJi Pn'l:_nr, 6440

Euto.t"119tor, Antotlsidtt

I av 1 O.C-t-lt ~ 1 - M r : I Rn,sjon

S51030-21-2-TH3103

I

0-Q

(13)
(14)

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 01

01

. -

01

""'"

- ~ rr-i

• :

• Ei

<C

• f

.

D

'.i'

- ~

0 (Y")

e ?

01

. -

-:,

"'i'

ClJ

- ~ -

LD

- e ~ i

L ClJ

-

U)

-

~ <C

~

L

· --

0

•35

0 __,

c,.

;:!

~ c,.

0

~

;:! __,

._,,

I I

~ c,.

;:!

0 0:,

EKSIST ;

HUS

' /

/ /

I //

- ----t ' _______

_..,,,,..,,,,,..

/////

" "

/2

• NATURMINNE

I t

,\ . I

11\ I .

\\ i ! ~

____ _____ ]_---,,,_ __ _

/ / "

/ / / /

/ / h

• 30

•25

•20

I

I

I I

I I

L_J L._J L..__J L-J L-J !___J ' - - ' L__J '--'

/2

~~

.

I I ~ I

''-

'-

1

,GANGVE

1 ,

\:

ø

'

11'

' , /ff:::::/// ---.1--- I / / /

'

/

,li' ',,, //t/

1-,

'-- ---

_ / /

'--' '--' '--' ~ - '--' c.t_,I '--'

'--' '--' '--'

I

FJELL TUNNEL SIKRINGSSTØP

/ /

"

/ /

/ / / /

/ I-,

ANTA TT FJELL

~ - - --~ L _ J L...J '--..J_

FJELL TUNNEL m/V ANN-OG FROSTSIÆRING

, • 15_465 , m/V ANN-OG FROSTSIKRING

I ,

-+10-

c ___ _ ___ _i ____________ ~ - - - -

S O K ' v J _ _ _ _ _

_ _ _ I I I 1

I ~ --- - -- - -- ~ - - -

r , r , . - , r ,

\

\\ /,•

f

!/

\\ \'\. / '

/;'

·

\:-.

'\ _____ /; /

/ /

· ~---·-· /I //

I /

//

/ ..

I /

I / _r,

/ /

\---- --- -i--- -7_,.: ____ ___

.,,,L· -

I / / . ,.,.- n

, / ,.,:. ~/' I

, ... P'

, / / ~ I

I

/:,-::.~a:.::::~L / ~Y, /.

/

,

..----~--·

/

_,J_ ... - .,. .. ,..,,,

---··· .--···

---·

...

-

.... -.. --~-···-

--- ---

.. - -·· .... -··

____ ______ ~,,,-/-- -

_/ .. --··

//

... L j

I

r - , r - , I r----, 1 1 r-7 1 1 r-7 r-7 r - , r--, r - , r 7 l i r - ,

E91 SNITT

tlOO

~

' ! i l

i l

I i !

i

{

! .I 1 I I l I i i

r

I I /

,1

! / ' / / / ' , /

' , I ; ; ! I

I

I

--. ., J J '

I I

I ' I

' ' ' I . ,

I

I

' l I I I I

I

I ' / i I ! I I

I / / / ' I ' I

1 ' /

l i /

I . I I (

; I

! I

I

I / /

I ! I ' I ,. ' '

i i I 1,1

1

1

1 i ,

I . j f / j \

J

i

I

I l I i

i \

,-;::>

/ , / / / i'

I .

.v-~-

i I I I ,

! I . '

/11 J /( [ / /r-~~~j~C:~-\ -

-,-,- - - - ~ . ~ ~ -- - -~--~~- - - - - - - ~- ~

// _I \ I ( i\ I

11

f\ \ '

I! !

SIKRING':/STØE.__ C

i \ [. ,

EKSIST. HUS

----li - ---. L --~-- 1 1 \ \

1 \

I \ __ _ ____ __________ _ _ _

i

u

f/

// /i

I'

/ @ /A /

/

'

/ I " t

L GANGVEI'

PLAN

1100

\ f \

;

: \

i

;

'.

\ \

~

...:1.L_

_:lQ_

~

I

I l----r-1-,--"

I I I I I I I I I I

t l

-SPOR

I

I

I

I

OK VEI

, I

lll=III Ill=-///

I

" 1-, 7 I

I

~, I I I I

3400

l

13400

I I

SOK

1

I I I

I I

E) SNITT

100

P14965

BEMERKNINGER

1. PÅ GRUNN AV LITEN OVERDEKNING VED KRYSSING UNDER KALKSKJAKT, MÅ TUNNEL DRIVES SVÆRT FORSIKTIG. ELEMENTER SOM INNGÅR I DRIVE METODE HER VIL V ÆRE

FORBOL TING

01

00

KORTE SALVER DELT TVERRSNITT

SPRØYTEBETONGBUER/UTSTØPING PÅ STUFF

Rev.

Nr teqnin

1S.04.99 16.0l.99

r:i,.,;lJ"" 1 11:~ .. i;.~" ~1"" l(ontro Ci•dlc111"

DETALJPLAN

FULL UTSTØPN. VED KALKSJAKT INNG. SPOR, km 14.960

{HP-.<)

'"'"" SKØYEN -ASKER

P4rull 21 Sandvika

~ Jernbaneverket

" 6"

Utbygging

t<iilHt~So_!II vist

AA!i•JAHØB!iEn

SlillllfWWl'I J·tegn\J)Q_Ol Pru1 nr 61.t.0 Cntl11....,.1"

1 OY 1

°""-'·'''~'-' Ru•Sto"

551030-21-2-TJ311•01 01

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

alternativ er i prinsipp samme alternativ som alternativ 3 i mulighetsstudie 2, men traseen er trukket lenger mot syd med tanke på en optimalisering av

Funn a v flintavslag og tidligere funn fra steinbrukende tid, spesielt ved Rørvik, taler for stor konflikt med automatisk fredede kulturminner i dette området.. Det er trolig

Ved Sandvika er det antatt koblingshus med utgående linjer for Ringeriksbanen, og kun nytt dobbeltspor Skøyen - Asker.. Dvs to utgående linjer mot

Jernbaneverket planlegger nytt dobbeltspor mellom Skøyen og Asker. I tilknytning til forslag til reguleringsplaner for strekningen mellom Lars Jongs vei og Asker grense ei

Eksisterende spor reserveres lokaltog , som stopper på alle stasjoner (inkl. Stasjonsmønster H innebærer at nye hurtigtog- spor skal betjene Skøyen, Lysaker, Sandvika og

Som en del av arbeidet med analysen har vi gjennomgått hovedplanens kostnadsestimat fra mars 1997, utarbeidet av Reinertsen Engineering i Trondheim. I det estimat som er

* Landskap og kulturmiljø skal vurderes i forhold til det registreringsmateriale og foreliggende vurderinger som er foretatt av fylkeskonservator og kommuner.

Jernbaneverket Region Sør: Nytt dobbeltspor Skøyen-Asker, Endelig hovedplan Lysakerelva - Hønsveien Mars 1999.. Reguleringsplan skal inneholde en massedeponiplan samt en