Xabf s utgitt

Trykk 7 6 2. 01

Tjenesteskrifter utgitt av Norges Statsbaner

Hoved administrasjonen M

BESKRIVELSE OG BETJEN INGSFORSKRI FTER FOR

GODSVOGNER

Litra Xabf s

( 4-akslet bunntommingsvogn)

'

~f!\S~

I

:ev.

Nr Dato Benevning Blad

nr.

1. ALMINNELIG BESKRIVELSE 1

2. HOVEDDATA ²

3. UNDERSTILLING 3

- 4. BEHOLDER (LASTEKASSE) 3

- 5. BOGGIER 3

6. DRAGSTELL OG BUFFERE 3

7. BREMSESTELL 4

8. TØMMEINL-JRETNING 4

9. BETJENINGSFORSKRIFT 4

10. PÅSKRIFTER OG SKILT Se fig 10.1

-

-

I I

I

... ev.

r--.r Dato

~!!ISJ§~

I

Xabfs Trykk 762.01 1. Alminnelig beskrivelse Blad nr. 1

Denne beskrivelse er utarbeidet for vogner litra Xabfs i serien 30 76 983 6 101-180.

X = intern vogn (tjenestevogn) a

-

b = baneavdeling f = bunntømmingsvogn s =- inntil 100 km/h

1. ALMINNELIG BESKRIVELSE

Vognen,som er bygget etter NSB-UIC bestemmelser,er en 4-akslet bunntømmingsvogn. Den er bygget spesielt for transport av ballast (grus, pukk m.v.) for NSB's bane- avdeling.

Vognen er utrustet med regulerbare luker og renner for tØmming,slik at ballasten kan dirigeres fra spormidte og inntil ca 1,5 m utover.

M Had 10. 3. 1978

Rev.

Nr Dato

-

BUNNTØMMINGSVOGN 2. Hoveddata

Litra Xabfs Tr kk 762.01

Tegn.fortegnelse nr. 835

. LNOO

i§20_j_

-

I

!o lo

0

-..:r

', ' .r'

__._u _ _

Lengde over buffere HØyde over skinnetopp Vognvekt

Rominnhold Bremser

Blad nr. 2 Hovedtegn.M 29430 Byggeår: 1977 8800

~---,---~ - - -7 ~--~-~~---

Lastgrenser i tonn

A B C

43,0 51,0 59,0

I

A

=

C

s

=

=

=

-

13,54 m 4,00 m 21,0 t 40,0 m3 KE-GP bremse og skrubremse største tillatte hastighet 100 km/h

SI-enheter M Had 10. 3. 1978

Rev.

Nr Dato

e

BUNNTØMMINGSVOGN 3. Understilling

4. Beholder (lastkasse)

Litra Xabfs Trykk 762.01 5. Boggier, 6. Dragstell og buffere Blad nr. 3

3. UNDERSTILLING

Understillingen er en sveiset konstruksjon av valseprofil- er og knekkede profiler i kvalitet St 52-2. Den er kon- struert for senere montering av automatisk kopling.

4. BEHOLDER (LASTKASSE)

i

Beholderen er en helsveiset konstruksjon av stålplater i kvalitet St 52-2 cu.

Beholderen er utstyrt med 4 bunnluker (sektorluker) og tilhørende renner. Hver tømmeåpning er 1500 x 455 mm.

Veggene i beholderen og alle hjørnepartier er slik ut- formet at godset som tømmes ved hjelp av tyngdekraften

"renner lett ut".

5. BOGGIER (Fig 5.1}

6.

Boggiene som er en NSB - 'Talbot type med 1,8 maksel- avstand, er en sveiset konstruksjon av plater og valse- profiler i kvalitet R St 37-2.

LØpeverket har hjulsatser med hjuldiameter 920 mm. Aksel- kassene har 2 stk en-radete sylindriske rullelager.

Fjærstellet består av 4 stk bladbærefjærer (en over hver akselkasse}. Fjærene er 8-blads med lengde 1200 mm og fjærbladtverrsnitt 120 x 16 mm. Fjæropphengningen er enkeltlenket.

Senterpanne og sidebæringer har mellomlegg av kunststoff.

Begge boggier har jordingsforbindelse t i l beholderen (last- kassen).

DRAGSTELL OG BUFFERE (Fig 6.1-6.2)

Dragstellet består avdragkrok (1000 kN strekkgrense- kraft) forbundet med et spesielt gummifjærelement.

Skrukoppelet er av vanlig type (850 kN , strekkgrense- kraft}.

Bufferne er standard ringfjærbuffere beregnet for 590 kN trykk og med slaglengde 105 mm. Bufferskivediameteren er 450 mm.

NB. De første 20 vogner (nr. 30 76 983 6 101-120) har midlertidig standard ringfjærbuffere beregnet for 350 kN trykk.

SI-enheter

I - I

I

Nr Dato

BUNNTØMMINGSVOGN 7. Bremsestell

Litra Xabfs Trykk 762.01 8. TØmmeinnretning

9. Bet;oninnsforskrift Blad nr. 4

7. BREMSESTELL (Fig 7.1)

Vognen er utstyrt med en 16-klossers trykkluftbremse type KE-GP 14" (S-bremse). Den består av styreventil type KElaSL, bremsesylinder 14", lastveksel type LA4R₁ bremseetterstiller DRV 2A600H og luftbeholder 75 liter.

Det er dessuten skrubremse som virker på begge boggier

8. TØMMEINNRETNING (Fig 8.1 - 8.2)

9.

TØmmeinnretningen består av 4 stk luker (sektorluker) med tilhørende spesialrenner. Spesialrennene er slik utformet så de kan lede godset både innenfor og utenfor skinnene (Se fig 8.2). Både lukene og rennene betjenes med håndtak fra bremseplattformen og kan stilles med for- skjellige åpninger og hellinger.

BETJENINGSFORSKRIFT

For betjening av tømmelukene nyttes håndtakene (1) (Fig 8.1). Ved tømming svinges håndtakene innover og nedover. Et tannsegment (2) for hvert håndtak gir mulig- het t i l syv forskjellige åpninger av lukene. Sperreklinken

(3) t i l tannsegmentet kan frigjøres ved å løfte den opp og deretter sikre den med sikringsklinken (4).

For betjening av tømmerennene nyttes håndtakene 1 og 2, (Fig 8.2). Håndtakene kan ved hjelp av hullene i hull- segmentet (3) stilles i syv forskjellige stillinger. Ved dette kan godset dirigeres fra spormidte og ca 1,5 mut- over.

Ved tømming utenfor skinnene må tømmerennen stå i stilling A og ved tømming innenfor skinnene i stilling B.

I I

I

~ · -

lev, Trykk 762.01

Nr. Dato

BUNN TOMM I NGS VOGN

Boggi

...

...

Gl C:

,:, VI C) ...

C: ...

Gl Gl

>

..: ...

Gl ,:, ,:, Cl Gl C

E ^E .o

M Had

Lit ra Xabfs

Fig 5.1

10.3.1978

~!ti~ BUNNTOMMINGSVOGN

Rev. Trykk 76 2. 01 Drags tel I

Nr Dato

For 1000 kN strekkgrensekraft

M Had

Li tro Xabf s

Fig 6, 1

10. 3. 1978

----1

Rev.

,~r Dato

Trykk 762.01

0 LO'

BUNN TOMM ^{I NGSVOGN}

Buttere

For 350 kN trykk ·

62 0

For 590 kN try l<k.

620

M Had

Li tra Xa bfs

10. 3 .1978

R~V.

r.1 Dal o

Skrubremse

Luftbeholder 751

Snitt A-A

Bremse sy I inder .. BG 14 .•

i'r

~ f l + ----

fl====l~====1r = = = = == ='="',~~ =l=l~p1,1g ~ i ~

Snitt B-8

Bremseetterst i 11 er DRV2A- 600H

KE laSL

Omstilling "inn-ut"

pm

-=~~ BUNNTOMMINGSVOGN

Trykk 762 .01 Bremses te 11

1A

I

~

.JJ~=b·- --·~-""'

c_:-·~

- -

Bremseet tersti I ler DRV2A-600H

,----

_ _ _ _ _ 1: l i

c __

~ - _ -di

Lit ra Xabf s

Fig 7. 1

--F-- - - - ~CJ

Lastveksel LA4R

~ t

I

I Oms ti Il ing

.. inn"ut ·· /

Omstilling G-P

s--1

M Had 10.3.1978

~ !blJ!l=--

~ev. Trykk 762.01 Nr Dato

-

BUNNTOMMINGSVOGN

Tommel uke m.v.

Tommerenne spj.tlgj

M Had

Li tra Xabf s

Fig 8. 1

1 0. 3. 1978

BUNNTOMMINGSVOGN

1ev. Tr kk 762.01 Tommeregulering m.v. Nr Dato

,..,,.---·"'

•

For tommerenne 1 tommerenne 2

' :

u

- I -

;

Tommes

M Had

Li tro Xabfs

Fig 8. 2

\ Tommerenne (spjeld)

10.3 .1978

•

-

t ' t

f --- - - - -- --- 1~--~-==~--~-~---

T~

~~ ~~~~~- __ ^T

^{__ _}

- I 111 11 "

I 'I , ,)

I I ~ ^,)

i: :L__ _ _ _ _ 4-- - - "

---=-f-'C _-_ _ rt

k-

[RS8 t>OO ;;00.1 1 :! : :1

Jll ^I ~

- 1

/ /

1

1 ~ \ ^{I l}

2 ' 3 ^' 4 6

I

7 B 9 10 11 12 13

14

20

~

~I

I

2 Fabrikkski It 13 Boggisenteravstand

3 Vognnummer ( innstemplet) 11, ,.Luke 2"

4 I Akselavstand 15 Bremserevisjon

5 Lengde over buttere 16 Vogn teknisk rev, SJ on 6 Lastgrense

0 17 Garantitid: Vognkonstr, maling

7 Minste

w kurveradius 1B Loftepunkt

8 Volum 19 Storste tillatte hjuldiam.

lO I

-....J 9 Adr es se hol der 20 Forsiktig hoyspenning

(J) I

Bevegelse av tommeluker

10 Vognvekt 21 .

li . ^{I -,-} ~i

L,_ ^~ - -~-

--- +- - --

·'----~ ; ___ ,,_/

11 _"Luke 1 "

z ...

r=,--r'

P I<

-

0

T

...

.t

'<

"

" 1'

-....J

1

0,

"-l

0

.,

...

-uc

P•z

~z

::. -I

-o:

...

0 - lO Z

Ul G)

"U>

=<

.... 0

G)

z

::!!

1x,

lO O -·

O" ...

0 1 - 0 ~

l/l

~