ANLEGGSKONSESJON OSLO HAVN KF

ANLEGGSKONSESJON

OSLO HAVN KF

ANLEGGSKONSESJON FOR LANDSTRØMANLEGG TIL CRUISE PÅ REVIERKAIA

OSLO HAVN 16.02.2022

Oslo Havn

Oslo Havn KF Postboks 230 0103 Oslo

17.02.2022

Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) Postboks 5091, Majorstua

0301 Oslo

Søknad om konsesjon for landstrømanlegg på Vippetangen

Oslo Havn KF søker anleggskonsesjon for landstrømanlegg for cruiseskip på Revierkaia i Oslo. Oslo Havn KF ønsker å tilby fornybar energi til besøkende cruiseskip for å redusere lokal forurensning, støy og globale klimagassutslipp. Omsøkt anlegg vil bli tilknyttet Elvias 11 kV nett. Anlegget vil bestå av frekvensomformere, 11/6,6 kV bryteranlegg 0g 11/6,6 kV kabelanlegg og kabelhåndteringsanlegg.

Det søkes etter følgende lovverk:

• Søknad om konsesjon og drift av nevnte anlegg i medhold av lov av 29.06.90 nr.50 Energiloven, $3-1.

Oslo 17.02.2022 Oslo Havn KF

Fung. eiendomsdirektør

Sammendrag

Oslo Havn KF har fått bevilget støtte fra Enova til et landstrømanlegg for cruiseskip på Revierkaia. Dette må stå ferdig høsten 2023. Anlegget skal leveres i henhold til Enovas programkriterier for landstrøm 2016 hvor et av hovedkravene er at anlegget skal bygges etter landstrømstandarden for høyspenning IEC/ISO/IEEE 80005-1, Utility connections in port- Part 1: High Voltage Shore Connection (HVSC) Systems - General requirements.

Landstrømanlegget vil være kontainerbasert og bestå av frekvensomformere, transformatorer for opp og nedtransformering til omformerspenning, høyspent bryteranlegg på 6,6/11 kV, 6,6/11 kV kabelforbindelser til uttaksskap på kaia og kabelhåndteringsanlegg. Landstrømanlegget vil bli plassert på Revierkaia i Oslo.

Oslo Havn vil skrive avtale med godkjent firma for sakkyndig driftsansvar. Eiendommene som blir berørt eies av Oslo Havn KF. Landstrømanlegget er planlagt på den sørligste spissen av Revierkaia i Oslo kommune.

Figur: Oversiktsbilde over tiltenkt plassering på Revierkaia

Elvia ønsker ikke å eie dette anlegget. Kort oppsummert ønsker Elvia at Oslo Havn KF søker konsesjon som følge av:

 Kunden benytter selv høyspenning

 Kunden har behov for effektuttak i ett og samme tilknytningspunkt som overstiger 2000 kVA.

Begrunnelsen er vedlagt.

På bakgrunn av dette søker Oslo Havn KF anleggskonsesjon.

Innholdsfortegnelse

1 GENERELLE OPPLYSNINGER 6

1.1 SØKER – Oslo Havn KF 6

1.2 TILLATELSE SOM SØKES 6

1.2.1 Energiloven §3-1 6

1.3 ANLEGGETS BELIGGENHET 6

1.4 GJELDENDE KONSESJON SOM BERØRES 8

1.5 SAMTIDIGE SØKNADER ELLER ALLEREDE GITTE TILLATELSER 8

1.6 EIER- OG DRIFTSFORHOLD 8

1.7 NØDVENDIGE TILLATELSER FRA OFFENTLIGE MYNDIGHETER ETTER ANNET LOVVERK 9

1.7.1 Kulturminneloven 9

1.7.2 Forurensningsloven 9

1.7.3 Plan og bygningsloven 9

1.7.4 Forskrift om konsekvensutredninger 9

1.8 TIDSPLAN FOR GJENNOMFØRING 9

2 UTFØRTE FORARBEIDER 10

2.1 KONTAKT MED ANDRE INSTANSER 10

2.2 KONTAKT MED GRUNNEIERE 10

2.3 PLASSERINGVURDERINGER 10

3 BESKRIVELSE AV ANLEGGET 10

3.1 BEGRUNNELSE 10

3.1.1 Nullalternativet 11

3.2 BESKRIVELSE AV HVA SOM SKAL BYGGES 11

3.2.1 Standard 11

3.2.2 Grensesnitt 11

3.2.3 Anlegget 11

3.2.4 Uttaksskap 12

3.2.5 Kabeltraseer 12

3.3 NØDVENDIGE HØYSPENNINGSANLEGG 14

3.4 ALTERNATIVE LØSNINGER 14

3.5 NETTKAPASITET 14

3.5.1 Forsyningssikkerhet og spenningskvalitet 14

3.5.2 Tiltakets innvirkning på forventet forbruk og produksjon 14

3.5.3 Tiltakets innvirkning på eksisterende og fremtidig nettstruktur 14

3.5.4 Andre tiltak i kraftsystemet som kan påvirke tidspunkt og gjennomføring 14

3.6 SIKKERHET OG BEREDSKAP 14

3.6.1 Naturgitte skader 14

3.6.2 Anleggets plassering, planløsning og utforming 15

3.7 Teknisk/økonomisk vurdering 15

3.7.1 Investeringskostnad 15

3.7.2 Driftskostnader, nettap, nettariff 16

4 VIRKNINGER FOR MILJØ, NATURRESSURSER OG SAMFUNN 17

4.1 AREALBRUK 17

4.1.1 Arealbehov 17

4.1.2 Fordeling av arealtyper som båndlegges 17

4.1.3 Byggeforbudssoner 17

4.1.4 Forholdet til andre offentlige og private planer 17

4.2 BEBYGGELSE OG BOMILJØ 17

4.3 INFRASTRUKTUR OG BIANLEGG 17

4.4 FRILUFTSLIV OG REKREASJON 18

4.5 LANDSKAP OG KULTURMINNER 18

4.6 NATURMANGFOLD 18

4.7 ANDRE NATURRESSURSER 18

4.8 SAMFUNNSINTERESSER 18

4.8.1 Sysselsettingseffekter 18

4.8.2 Behov for varer og tjenester lokalt og regionalt 18

4.8.3 Inntekter til lokalsamfunnet som følge av skatteregimet 18

4.9 LUFTFART OG KOMMUNIKASJONSSYSTEMER 19

4.10 UTSLIPP OG FORURENSNING 19

5 AVBØTENDE TILTAK 19

6 OFFENTLIGE OG PRIVATE TILTAK 19

7 VIDERE HØRINGSPROSESS 19

8 INNVIRKNING PÅ PRIVATE INTERESSER 19

8.1 ERSTATNINGSPRINSIPP 19

8.2 GRUNNEIERFORHOLD 19

9 Vedlegg til søknaden 20

10 Referanser 20

1 GENERELLE OPPLYSNINGER

1.1 SØKER – Oslo Havn KF Søkers navn: Oslo Havn KF Org. nr: NO 987 592 567

Organisasjonsform: Kommunalt foretak Adresse: Postboks 230, 0103 Oslo Kontaktperson: Jens Eirik Hagen

1.2 TILLATELSE SOM SØKES 1.2.1 Energiloven §3-1

Oslo Havn KF (HAV) søker herved om tillatelse i medhold av lov av 29. Juni 1990 nr. 50 (Energiloven) §3-1 med tilhørende forskrift av 7. Desember 1990 nr. 959 om følgende tiltak:

 Oppføring av kontainerbasert landstrømanlegg bestykket med:

o Transformatorer med nedtransformering til omformerspenning med kapasitet på 16 MVA.

o Frekvensomformer med kapasitet på 16 MVA.

o Transformator med opptransformering fra omformerspenning til 11 kV / 6,6 kV med kapasitet på 16 MVA.

o Stasjonstransformator for drift av landstrømanlegget.

o Tilhørende bryteranlegg og øvrig apparatanlegg

 6,6 kV/11 kV kabelanlegg mot 2 uttaksskap på Revierkaia.

 2 uttakskap og kabelhåndteringsystem.

Omsøkt plassering av landstrømanlegget og kabelføringsveier er vist i vedlegg 1. Søker er i en prosess med et arkitektfirma angående plassering og utsmykning av anlegget.

1.3 ANLEGGETS BELIGGENHET

Landstrømanlegget er planlagt sentralt på den sørlige spissen av Revierkaia. Anlegget er plassert innenfor regulert byggeområde for industri, reg.plan S176GO. Anleggets

plassering vil være innenfor gjeldende ISPS (havnesikringsområde) og allmennheten vil ikke ha adgang til området.

Figur: Oversiktsbilde over tiltenkt plassering på Revierkaia

Figur: Plassering av landstrømanlegget

Figur: Plassering av landstrømanlegget

1.4 GJELDENDE KONSESJON SOM BERØRES

Oslo Havn KF har anleggskonsesjon for landstrøm på Vippetangen (NVE sak 201802727-9). Dersom den nye anleggskonsesjonen blir godkjent planlegger Elvia å etablere 4 stk høyspentkabler frem til det nye landstrømanlegget, og deretter føre 1 stk høyspentkabel tilbake til det eksiterende landstrømanlegget.

1.5 SAMTIDIGE SØKNADER ELLER ALLEREDE GITTE TILLATELSER

Søker er ikke kjent med andre samtidig søknader eller allerede gitt tillatelser som påvirker tiltaket foruten NVE sak 201802727-9.

1.6 EIER- OG DRIFTSFORHOLD

Landstrømanlegget vil eies og drives av Søker. Søker planlegger å leie inn en sakkyndig driftsleder som er godkjent av Elvia til å drifte anlegget. Totalleverandøren av anlegget, vil ha det sakkyndige driftsansvaret. Oslo Havn er i prosess med å utlyse totalentreprise for etablering av anlegget. Utlysning vil finne sted våren 2022.

Elvia vil etablere egen koblingsstasjon i umiddelbar nærhet til landstrømanlegget, evt. i adskilt del i landstrømanlegget. Grensesnittet vil være der kablene fra nettstasjonen går gjennom veggen inn i omformerkontainer.

1.7 NØDVENDIGE TILLATELSER FRA OFFENTLIGE MYNDIGHETER ETTER ANNET LOVVERK

Tiltaket må avklares med følgende lover:

 Kulturminneloven

 Forurensningsloven

 Plan og bygningsloven

 Forskrift om konsekvensutredninger 1.7.1 Kulturminneloven

Se avsnitt 4.5.

1.7.2 Forurensningsloven

Under utbygningen vil det være alminnelig anleggsstøy og støvmengder. Det gjelder i forbindelse med graving av grøfter, transport av masse og utstyr.

Drift av landstrømanlegget skal ikke føre til at støynivået i nærområdet overstiger retningslinjene gitt i T-1442/2016.

1.7.3 Plan og bygningsloven

Anlegg som er godkjent etter Energiloven er unntatt fra krav om vanlig saksbehandling, ansvar og kontroll, jamfør forskrift om byggesak § 4-3.

1.7.4 Forskrift om konsekvensutredninger

Søker er ikke kjent med om anlegget skulle falle inn under forskrift om konsekvensutredninger.

1.8 TIDSPLAN FOR GJENNOMFØRING

Tabell 1 viser fremdriftsplan for bygging av anlegger-anskaffelsesprosessen

Tabell 1 Fremdriftsplan for bygging av landstrøm på Revierkaia Desember 2021 Tildelt Enova støtte på 27,5 mill

1.kvartal 2022 Oppstart prosjektplanlegging – avklaring av prosjektomfang, nøyaktig plassering, behov for tillatelser, formell kontakt med Elvia mv

1.kvartal 2022 Utarbeidelse av kravspesifikasjon, avrop på rådgiver 2.kvartal 2022 Utlysning av entreprise for levering av anlegget iht. Lov om

offentlige anskaffelser

3.kvartal 2022 Kontraktsinngåelse med leverandør(er)

4.kvartal 2023 Ferdigstillelse av anlegget i tråd med Enovas krav.

Ovenstående fremdriftsplan er tentativ. Anlegget skal idriftsettes høsten 2023.

2 UTFØRTE FORARBEIDER

2.1 KONTAKT MED ANDRE INSTANSER

Det har vært løpende dialog med Elvia i forbindelse med forprosjekt, prosjektering, anskaffelses- og kontraktsperioden. Det er forespurt om forhåndskonferanse med plan og bygningsetaten i Oslo. Referat fra dette møtet vil ettersendes.

2.2 KONTAKT MED GRUNNEIERE

Tiltaket berører eiendom 207/405 og 207/406 som eies av Oslo Havn KF.

2.3 PLASSERINGVURDERINGER

Landstrømanlegget er plassert slik at det er kort vei til forsyningspunktene til cruiseskip som anløper Revierkaia.

Anlegget som det søkes om er modulert og bygges i 20 fots containere. Dette gjør anlegget fleksibelt og muliggjør en fremtidig utvidelse dersom dette skulle være nødvendig.

3 BESKRIVELSE AV ANLEGGET

3.1 BEGRUNNELSE

Dagens landstrømanlegg på Vippetangen er ikke dimensjonert for cruiseskip. Oslo Havn har derfor utredet, søkt og fått bevilget 27,5 millioner i støtte fra Enova til en

landstrømløsning for cruiseskip på Revierkaia. Enova har satt som krav at anlegget skal være ferdig utbygd og i drift innen 15.oktober 2023.

Anlegget vil være et viktig bidrag for å kunne redusere luftforurensning, støy og klimagassutslippene fra havnevirksomheten. Det vil være et viktig bidrag til å nå byens klimamålsetninger.

Elvia anbefaler at Oslo Havn KF søker konsesjon da Oslo Havn KF benytter selv høyspenning, kunden har behov for effektuttak i ett og samme tilknytningspunkt som overstiger 2000 kVA. For å tilknytte anlegget anbefaler Elvia at Oslo Havn KF søker anleggskonsesjon for å elektrisk anlegg for høyspenningsinstallasjoner og utstyr.

3.1.1 Nullalternativet

Nullalternativet er at det ikke etableres landstrømanlegg.

3.2 BESKRIVELSE AV HVA SOM SKAL BYGGES 3.2.1 Standard

Landstrømanlegget bygges etter standardene NEK IEC/ISO/IEEE 80005-1 og relevante norske forskrifter deriblant FEF2006 og FEL.

3.2.2 Grensesnitt

Landstrømanlegget kobles til Elvias nett via 4 stk 11 kV TSLF 3 TSLF 3x400 mm2 kabler.

Elvias kabelnett ligger i underkant av 200 meter fra plasseringen av anlegget.

Dimensjonering av anlegget er tilpasset besøkende skip og er ihht. Minimumskravene til IEC80005-1 standarden. Anlegget skal være galvanisk skilt fra distribusjonsnettet til Elvia og Grensesnittet til Elvia ved høyspentklemme i underkant av effektbryter i nytt

landstrømanlegg.

3.2.3 Anlegget

Det etableres nødvendig høyspenningsanlegg med 6,6/11 kV bryteranlegg og frekvensomformere med total kapasitet på 16 MVA for cruise. Det er å anta at det prosjekterte 16 MVA anlegget vil ha kapasitet i lang tid fremover.

Total overføringskapasitet i kablene fra Eliva inn i anlegget på 20-25 MVA.

Oppføring av kontainerbasert landstrømanlegg bestykket med:

o Transformator med nedtransformering til omformerspenning med kapasitet på 16 MVA.

o Frekvensomformer med kapasitet på 16 MVA.

o Transformator med opptransformering fra omformerspenning til 11 kV / 6,6 kV med kapasitet på 16 MVA.

o Stasjonstransformator for drift av landstrømanlegget.

o Tilhørende bryteranlegg og øvrig apparatanlegg

 6,6 kV/11 kV kabelanlegg mot uttaksskap på Revierkaia.

Landstrømanlegget bygges som et containerbasert anlegg som skal kunne flyttes hvis det skulle vise seg nødvendig på sikt. Det er ikke behov for nye veier for å gjennomføre det omsøkte tiltaket.

3.2.4 Uttaksskap

Fra omsøkt landstrømanlegg til cruise vil det gå 6,6/11 kV kabelforbindelse til to

uttaksskap på Revierkaia. Fra uttaksskapene vil cruiseskipene kobles til landstrøm via. et mobilt kabelhåndteringsanlegg. Kabelhåndteringssystemet brukes for å løfte kablene om bord i skipet. Kabelhåndteringssystemet er mobilt og vil ikke trenge permanente

installasjoner.

Figur – Uttakskapene på Revier.

3.2.5 Kabeltraseer

Kartutsnittene nedenfor viser dagen situasjon og ny situasjon. Landstrømanlegget på Vippetangen (K130) er vist med dagens forsyning fra Elvia. Elvia planlegger å

omdisponere høyspentforsyningen til K130 slik at denne føres frem til den cruiseanlegget før denne høyspentforsyningen føres tilbake til k130.

Figur: Eks. Situasjon. 1 stk 11kV kabel fra Pipervika trafo til K130.

Figur: Ny. Situasjon. 4 stk. 11kV kabler fra Pipervika trafo til nytt landstrøm anlegg til cruise, med kabler tilbake til hhv. K130 og koblingspunkt C. Kablene til koblingspunkt C vil ikke spenningsettes i denne omgang.

3.3 NØDVENDIGE HØYSPENNINGSANLEGG

Det er ikke behov for andre høyspenningsanlegg enn det som er beskrevet i søknaden.

3.4 ALTERNATIVE LØSNINGER

Det er ingen alternative løsninger annet enn beskrevet i avsnitt 2.3.

3.5 NETTKAPASITET

Oslo Havn har i vært i dialog med Elvia siden 2012 om landstrøm til cruise. I 2012 ble det etablert 4 stk. 11 kV kabler fra Pipervika trafo til Vippetangen for å forsyne cruiseskip og utenriksfergene med landstrøm. Etablering av anlegget lot den gang vente på seg, men landstrøm til utenriksfergene ble etablert i 2019. Nå planlegges det for videre utbygging av landstrøm til cruise.

3.5.1 Forsyningssikkerhet og spenningskvalitet

Søker er ikke kjent med at tiltaket har innvirkning på forsyningssikkerhet eller spenningskvalitet. Det har blitt avholdt flere møter med Elvia ang. strømforsyning til cruise.

3.5.2 Tiltakets innvirkning på forventet forbruk og produksjon

Søker er ikke kjent til om tiltaket vil ha noen særlig innvirkning på forventet forbruk eller produksjon.

Ved full utnyttelse av landstrømanleggene er strømbehovet til et cruiseskip anslått til ca. 8 MVA. Oslo Havn har lagt til grunn at forbruket for alle skip 1.driftsår vil være ca. 4,9 millioner kWh.

3.5.3 Tiltakets innvirkning på eksisterende og fremtidig nettstruktur Søker er ikke kjent med at tiltaket har innvirkning på eksisterende eller fremtidig nettstruktur.

3.5.4 Andre tiltak i kraftsystemet som kan påvirke tidspunkt og gjennomføring Søker er ikke kjent med andre tiltak i nettet som kan påvirke tidspunkt og gjennomføring.

Tidspunkt for arbeidene vil kunne tilpasses andre tiltak som er planlagt i nettet.

3.6 SIKKERHET OG BEREDSKAP

Det vil bli inngått avtale med egen sakkyndig driftsleder, samt avtaler om drift og vedlikehold av anlegget med lokal elektroentreprenør i tillegg til utstyrsleverandørene 3.6.1 Naturgitte skader

Det er ingen fare for naturgitte skader.

3.6.2 Anleggets plassering, planløsning og utforming

Det er ønskelig at anlegget skal gi en tilleggsverdi til havna og publikum. Den endelige utformingen av anlegget skal anskueliggjøre byggets funksjon og synligjøre

havnas/byens ambisjoner for landstrøm og for et bedre lokalmiljø. Oslo Havn planlegger at anlegget vil få et tilsvarende utrykk som eksisterende landstrømanlegg for

Utenriksfergene, hvor anlegget kles med perforerte stålplater.

Figur: Eks. Landstrøm anlegg på Revierkaia

3.7 Teknisk/økonomisk vurdering 3.7.1 Investeringskostnad

Tabellen nedenfor viser et kostnadsoverslag over anlegget. Tallene er basert på erfaringstall og innhentede tilbud i forbindelse med Enova søknaden. Kostnadene vil dekkes av søker med støtte fra Enova.

Tabell: kostnadsoversikt som lå til grunn for Enova søknaden.

3.7.2 Driftskostnader, nettap, nettariff

Det er lagt til grunn en årlig kostnad knyttet til drift og vedlikehold av anlegget på 1,5 prosent av investeringskostnaden. Driftskostnadene er knyttet til personell som opererer kabelhåndteringsutstyret og til vedlikehold og service av anlegget. Landstrømanlegget vil mest sannsynlig forsynes med utkoblbar tariff fra Elvia, og vil utnytte ledig kapasitet i nettet.

4 VIRKNINGER FOR MILJØ, NATURRESSURSER OG SAMFUNN

4.1.1 Arealbehov

Direkte arealbehov er arealavtrykket til det containerbaserte landstrømanlegget, bredden på kabelgrøftene og arealavtrykket til uttaksskapene.

 Containerbasert landstrømanlegg i 6-8 stk. 20-25 fots container med et totalt areal på 120 m2.

 Arealbehov for kabelføringsvei fra container til uttaksskap Revierkaia blir på ca.

450 kvm med en ca. grøftebredde på 1,5 m og 300 meter 4.1.2 Fordeling av arealtyper som båndlegges

Arealbehovet som båndlegges:

 Kaiareal innenfor søkes eiendomsgrense

 Kaiareal der kabelkranene plasseres.

4.1.3 Byggeforbudssoner

Kabelanleggene krever byggeforbudssone på 2 m fra ytterste kabel ved forlegning i støpt betongkanal. Det kontainerbaserte landstrømanlegget krever minimum 5 m for at å ha tilgang til transformatorer, i tillegg til å ha muligheten til å flytte landstrømanlegget.

4.1.4 Forholdet til andre offentlige og private planer

Det foreligger ingen vedtatte planer for berørt området. Landstrømanlegget bygges som en containerbasert løsning for at det skal kunne flyttes hvis det er behov for det.

4.2 BEBYGGELSE OG BOMILJØ

Landstrømanlegget vil bli plassert utenfor allmennhetens tilgjengelighet. Anlegget vil være synlig for de som ferdes langs havnepromenaden og inne på terminalområde, samt fra Sørenga/Sukkerbiten. Avstanden fra Sørenga/Sukkerbiten er 300-500 meter. Søker ønsker at landstrømanlegget skal gi en tilleggsverdi til havna og publikum. Søker samarbeider med et arkitektkontor for å oppnå denne tilleggsverdien..

4.3 INFRASTRUKTUR OG BIANLEGG

Tiltaket vil ikke ha noen direkte innvirkninger på annen infrastruktur eller bianlegg.

Eventuelle kryssinger av lavspent- og høyspentkabler gjøres etter krav/retningslinjer gitt av Elvia

Transport av komponenter til anlegget vil foregå på offentlig veier. Det vil ikke være behov for ytterligere forbedringer av offentlig vei.

4.4 FRILUFTSLIV OG REKREASJON

Ikke relevant. Anlegget ligger innenfor et avsperret havneområdet og er ikke tilgjengelig for allmennheten.

4.5 LANDSKAP OG KULTURMINNER

Det er gjort søk på www.kulturminnesok.no, som er basert på kulturminnedatabasen Askeladden. Det er ikke gjort noen funn i berørt område for omsøkt løsning.

4.6 NATURMANGFOLD

Tiltaket har ingen innvirkning på naturmangfoldet, naturvernområder eller inngrepsfrie områder.

Det er gjort søk på www.naturbase.no. I aktuelt anleggsområde er det ikke gjort funn etter søk av følgende:

 Verneområder

 Arter av najonal forv. interesse

 Inngrepsfrie naturområder

 Friluftsområder

 Naturtyper

 Kulturminner

 Utvalgte naturtyper

 Verneplaner for vassdrag

 Kulturlandskap

4.7 ANDRE NATURRESSURSER

Tiltaket berører ingen andre naturressurser.

4.8 SAMFUNNSINTERESSER 4.8.1 Sysselsettingseffekter

Tiltaket vil ha små sysselsetningseffekter i anleggsperioden.

4.8.2 Behov for varer og tjenester lokalt og regionalt

Kabelmateriell, transformator og bryteranlegg vil ikke kunne leveres lokalt/regionalt.

Anleggsarbeidene kan utføres av lokale selskaper.

4.8.3 Inntekter til lokalsamfunnet som følge av skatteregimet Det vil ikke være inntekter til lokalsamfunnet.

4.9 LUFTFART OG KOMMUNIKASJONSSYSTEMER

Tiltakshaver er ikke kjent med noe sensitivt kommunikasjons-, navigasjons- eller radaranlegg som kan påvirkes på noen måte av det omsøkte tiltaket.

4.10 UTSLIPP OG FORURENSNING

Bruk av landstrøm i havn vil også medføre store utslippsreduksjoner. Legger man til grunn estimert salg av strøm innebærer det en samlet reduksjon på 3700 tonn CO2/år, 52 tonn NOx/år og 2 tonn SOx/år. Dette vil bidra godt til Oslos klimaarbeid hvor sjøfarten er en viktig bidragsyter i målet om 95 prosent utslippskutt i 2030.

I normal drift er det ingen utslipp fra det omsøkte anlegget.

Det vil kunne oppstå magnetfelt over kabelgrøfter og fra landstrømanlegget. Dette vil være på områder uten permanent opphold bak ISPS-gjerde. Magnetfeltet vil også være begrenset fra landstrømanlegget som følge av metallkapslete containervegger.

5 AVBØTENDE TILTAK

Det omsøkte anlegget vil være synlig fra sjøen og fra havnepromenaden. Tiltakshaver vil derfor benytte arkitekttjenester for å oppnå en positiv tilleggseffekt.

6 OFFENTLIGE OG PRIVATE TILTAK

Det er ikke behov for noen offentlige tiltak for at landstrømanlegget skal etableres.

7 VIDERE HØRINGSPROSESS

Det er ikke planlagt noen videre høringsprosess. Det er anmodet en forhåndskonferanse med Plan- og Bygningsetaten for å avklare endelig utforming og design.

8 INNVIRKNING PÅ PRIVATE INTERESSER

Det omsøkte anlegget vil plasseres på Søkers eiendom og vil ikke direkte berøre andre private interesser.

8.1 ERSTATNINGSPRINSIPP Ikke relevant.

8.2 GRUNNEIERFORHOLD

Søker er grunneier i tiltaksområdet.

9 Vedlegg til søknaden

1. Kart over plassering og kabelføringsveier på eksisterende landstrømanlegg 2. Forslag på utforming av anlegget, Kristin Jarmund arkitekter 2018

3. Enova programkriterier

4. Anbefaling fra Elvia om å søke anleggskonsesjon

5. Kart over plassering av landstrømanlegg til cruise og kabelføringsveier

10 Referanser

[1]. ISO/IEC/IEEE 80005-1 Utility connections in port — Part 1: High Voltage Shore Connection (HVSC) Systems — General requirements

[2]. Enova programkriterier