Oslo kommune Byrådsavdeling for miljø- og samferdsel

kompetansesentre har overkapasitet og JD foreslår å legge ned to av de tre kompetansesentrene. Oslo kommune stiller seg derfor undrende til krav i lovutkastet om at kommunen skal

Oslo kommune mener det er derfor ikke bør gjøres unntak for maxitaxier som benyttes som drosje, men at det blir opp til den enkelte løyvemyndighet om og når krav til disse

Oslo kommune er enig i forslagene om endring av odelsrekkefølgen slik at bare barn av eier med odelsrett kan ha odelsrett, og at barnebarn av siste eier med odelsrett skal

Oslo kommune mener det er positivt at storbyene er tillagt større vekt og omtale blant annet gjennom utvidelse av bymiljøavtalene.. Storbyene står foran en sterk befolkningsvekst

Oslo kommune reagerer på innretningen av forskriften, og mener at bruk av vannscooter som utgangspunkt bør forvaltes av kommunen.. Kun i områder der brukerkonflikter og hensyn til

For Oslo kommune som eier av anlegg som både behandler eget husholdningsavfall og mottar avfall fra andre kommuner og næringsliv, er det uheldig at direktoratet ikke har

catskiing gjør at en endring i motorferdselloven og motorferdselforskriften ikke vil ha direkte konsekvenser for Oslo kommune. Jeg vil likevel påpeke at forslaget kan ha

Oslo kommune er positiv til den fleksibiliteten og det brede handlingsrommet som loven legger opp til, ved at nærmere bestemmelser om utprøving, gis i forskrifter.. Videre