• No results found

Evaluering av kampanjen - Jeg kjører grønt

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Evaluering av kampanjen - Jeg kjører grønt"

Copied!
6
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

…………..

Avsluttet

(2)

Evaluering av kampanjen

”Jeg kjører grønt” i Kristiansand

Prosjektet har tilbudt et gratis busskort for en måned eller en gratis sykkelutstyrspakke.

Invitasjon om prosjektet har gått ut til ansatte som vanligvis kjører bil til og fra jobb i de 11-14 av de største bedriftene i Kristiansand

Deltakerne forplikter seg til å endre reisemåte i minst en måned og bli med på tre

spørreundersøkelser 387 meldte seg på

77 valgte å få busskort

310 valgte å sykle eller gå

…………..

Evaluering gjennomført av TØI

Avsluttet

(3)

Noen resultater

Kampanjen har ført til adferdsendring

Størst suksess blant sykkelpakkevelgerne

18% av sykkelpakkevelgerne og opp mot 50% av busspakkevelgerne sier at

”Nei, kampanjen har ikke ført til endrede vaner”

Blandingsbrukere er lettest å påvirke ved denne type kampanje.

Bil ble av og til brukt under kampanjen

Vanligere at syklistene av og til bruker kollektivt enn kollektivbrukere å bruke sykkel

Avsluttet

(4)

Noen flere resultater..

57 % av dem som anga at de kjørte bil 3-5 dager i uken før kampanjen, antar at de i fremtiden

alltid eller ofte vil sykle i sommerhavåret.

77 % av de som anga at de kjørte bil 4-5 dager i uken før kampanjen, antar at de

bare av og til, sjelden eller aldri vil bruke bil på jobben i sommerhalvåret

TØI-Rapport 996/2008

Avsluttet

(5)

Sykkelpakke Busskort

Jeg vil gjerne ta miljøhensyn 35 31

Det er god mosjon 80 28

Det er sosialt å ta bussen 2 -

Jeg blir mer opplagt/får mer overskudd

47 13

Jeg får fine naturopplevelser 14 3

Jeg har sett at det fungerer

fint å sykle/gå/ta bussen 43 31

Det er dyrt å ha/kjøre bil 17 21

Det er morsomt å sykle 25 7

Det er tungvint å kjøre bil i rushtrafikken

22 11

Grunner til endrede transportvaner på lang sikt – prosent som oppgir “veldig

viktig”

TØI-Rapport 996/2008

Avsluttet

(6)

Kampanjers effektivitet

− Retter seg mot mange heller enn få

− Retter seg mot spesifisert målgruppe

− Ikke for lang varighet (< 1 år)

− Visuell kommunikasjon

− Kombinerer personlig henvendelse med massekommunikasjon

TØI-Rapport 996/2008

Avsluttet

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Mer enn halvparten (57 prosent) av dem som anga at de kjørte bil 3-5 dager i uka før kampanjen, angir som en prognose for egen atferd framover, at de forventer at de alltid eller

For de som valgte bussalternativet har andelen som bruker buss til/fra arbeid 3 eller flere dager i uken altså økt fra 12 % før kampanjen til 54 % etter kampanjen?. Tilsvarende

kvelv og vegskjeringar no i vinter. Bakgrunnen for denne saka var det miljøet som folka våre hadde under dette arbeidet. Det er klart at det var ein utriveleg

Folk kjører ikke bil fordi de synes at det er gøy, men fordi de må komme seg på jobb, hente barn i barneha- gen og kjøpe inn mat og andre nødvendigheter. Køpri- sing gir

(Som viser at regnbuen har blått innerst og rødt ytterst.).. Stråling fra Polarstjernen har høyest intensitet ved en bølgelengde 480 nm, og på jorda er intensiteten til strålingen

Tabell 2.1: Utslipp av luftforurensninger fra hver bil som kjører gjennom tunnelen.. Frekvensfordelingen er gitt for henholdsvis østre og vestre

Ved oppfølging av 146 leger utdannet i Bodø og som var ferdig med LIS1-tjenesten og hadde startet eller fullført spesialisering, fant vi at studiestedet Nordlandssykehuset Bodø

Figur 3b: Frederik Holsts grav på Vår Frelsers gravlund i Oslo fotografert i juli 2021 etter renovering.. Den innfelte marmor plata med tekst viste seg å være så forvitret at