• No results found

Jernbaneverket FELLES BESTEMMELSER Kap.: 1 Banedivisjonen

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Jernbaneverket FELLES BESTEMMELSER Kap.: 1 Banedivisjonen"

Copied!
7
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Dok.nr.: JD 501 Utgitt av: BTP Godkjent av: BT

1 HENSIKT OG OMFANG ... 2

2 TEKNISK REGELVERK ... 3

3 UTGIVELSESFORM ... 5

3.1 Topp og bunntekst ... 5

3.2 Henvisninger... 6

4 DISTRIBUSJON OG REVISJON AV TEKNISK REGELVERK... 7

(2)

Dok.nr.: JD 501 Utgitt av: BTP Godkjent av: BT

1 HENSIKT OG OMFANG

Jernbaneverkets tekniske regelverk skal sikre harmoniserte tekniske løsninger ved prosjektering og bygging og et forsvarlig vedlikehold av det statlige jernbanenettet i Norge.

Regelverket gjelder jernbaneanlegg slik det er definert i jernbaneloven.

Disse omfatter:

Overbygning

Sporets overbygning omfatter sporets trasé, skinner, sviller, sporveksler, skinnebefestigelse, skjøter, ballast og planoverganger.

Underbygning

Sporets underbygning omfatter krav til planeringen slik denne legges i terrenget i fylling og/eller skjæring, på bru eller i tunnel inklusive dreneringsanlegg. I tillegg stilles også krav til

konstruksjonsprofiler og miljø.

Elkraft

Elkraft omfatter banestrømforsyning, kontaktledningsanlegg og lavspenningsanlegg.

Signal

Signalanlegg omfatter fjernstyringsanlegg, sikringsanlegg og hastighetsovervåkningssystemer.

Tele

Tele omfatter den del av telekommunikasjonssystemet, transmisjonssystemer (transmisjonsmedier og transmisjonsutstyr), telefoni, radio og informasjonssystemer, som er relatert til togframføring.

Felles elektro

Felles elektro omfatter områder som er felles for alle elektroanleggene ved jernbanen (elkraft, tele, signal) og som er avgjørende for elektromagnetisk sameksistens (EMC).

Skilt

Skilt omfatter regler for plassering av skilt og stolper som gjelder for kjørende personell, vedlikeholdspersonell og tredjeperson.

Rullende materiell

Infrastrukturens egenskaper gir en beskrivelse av den infrastruktur som er en del av det statlige jernbanenettet. Dokumentets primære målgruppe er de som spesifiserer,

konstruerer, bygger, drifter og vedlikeholder rullende materiell for bruk på dette nettet.

(3)

Dok.nr.: JD 501 Utgitt av: BTP Godkjent av: BT

2 TEKNISK REGELVERK

Teknisk regelverk er en del av Jernbaneverkets styringssystem på samme nivå som øvrige styrende dokumenter gjeldende for hele virksomheten.

Det tekniske regelverket er bygd opp som vist i figur 1.1 under.

Teknisk regelverk JD5XX

JD501 Felles bestemmelser

Overbygning Kontaktledning Signal Tele Felles elektro

530 Prosjektering 540 Prosjektering 550 Prosjektering 560 Prosjektering 510 Prosjektering og bygging

Overbygning Kontaktledning Signal Tele Skilt

531 Bygging 541 Bygging 551 Bygging 561 Bygging 515 Plassering av skilt langs sporet

Overbygning Kontaktledning Signal Tele Rullende materiell

532 Vedlikehold 542 Vedlikehold 552 Vedlikehold 562 Vedlikehold 590 Infrastrukturens egenskaper

Underbygning Lavspenning Signal

520 Prosjektering og bygging 543 Prosjektering 553 Kontroll

Underbygning Lavspenning

522 Vedlikehold 544 Bygging

Bruer Lavspenning

525 Prosjektering og bygging 545 Vedlikehold

Bruer Banestrømforsyning

527 Vedlikehold 546 Prosjektering Banestrømforsyning 547 Bygging Banestrømforsyning 548 Vedlikehold

Figur 1.1 Teknisk regelverk

(4)

Dok.nr.: JD 501 Utgitt av: BTP Godkjent av: BT

Regelverket omfatter følgende hovedbøker:

Løpenr. Navn

JD 501 Prosjektering, bygging og vedlikehold - Felles bestemmelser JD 510 Felles elektro - Regler for prosjektering og bygging

JD 515 Skilt - Regler for plassering av skilt langs sporet JD 520 Underbygning - Regler for prosjektering og bygging JD 522 Underbygning - Regler for vedlikehold

JD 525 Bruer - Regler for prosjektering og bygging JD 527 Bruer - Regler for vedlikehold

JD 530 Overbygning - Regler for prosjektering JD 531 Overbygning - Regler for bygging JD 532 Overbygning - Regler for vedlikehold JD 540 Kontaktledning - Regler for prosjektering JD 541 Kontaktledning - Regler for bygging JD 542 Kontaktledning - Regler for vedlikehold JD 543 Lavspenning - Regler for prosjektering JD 544 Lavspenning - Regler for bygging JD 545 Lavspenning - Regler for vedlikehold

JD 546 Banestrømforsyning - Regler for prosjektering JD 547 Banestrømforsyning - Regler for bygging JD 548 Banestrømforsyning - Regler for vedlikehold JD 550 Signal - Regler for prosjektering

JD 551 Signal - Regler for bygging JD 552 Signal - Regler for vedlikehold JD 553 Signal – Regler for kontroll JD 560 Tele - Regler for prosjektering JD 561 Tele - Regler for bygging JD 562 Tele - Regler for vedlikehold

JD 590 Rullende materiell - Infrastrukturens egenskaper

(5)

Dok.nr.: JD 501 Utgitt av: BTP Godkjent av: BT

3 UTGIVELSESFORM

Det tekniske regelverket utgis i elektronisk versjon og er forberedt for utskrift i A4-format. Når det er nødvendig, må det benyttes større formater f. eks til tegninger e.l. Disse bør utstyres med brettemerker for å lette sammenstillingen i A4-format.

3.1 Topp og bunntekst

I andre kolonne i toppteksten vil første linje angi fagenhet, andre linje beskriver den aktuelle bokens tittel, tredje linje benyttes kun for vedleggsnavn og fjerde linje beskriver tittel på kapitlet.

Figur 1.2 Eksempel på topptekst

Figur 1.3 Eksempel på topptekst for et vedlegg

Kap.:

Hvert skilleark inneholder et kapittel. Tekstdeler innenfor kapitlene kalles avsnitt. Avsnitt tillates nummerert i maksimum 4 nivå (1, 1.1, 1.1.1, 1.1.1.1). Vedleggene er lagt i egen atskilt del i boken, eller finnes som en egen bok dersom det ikke er plass i samme bok. Oppbygningen av vedleggene er i henhold til kapittelnummereringen. Vedleggene nummereres derfor som kapittelnummeret, men får et tillegg i form av vedleggsnummer. For vedleggsnummerering benyttes bokstaver (“a”..”z”). Kapittelnummerering for vedlegg blir da for eksempel Kapittel: 5.a. Det vil si vedlegg a til kapittel 5.

Utgitt:

Angir dato for når kapitlet er utgitt.

Rev.:

Revisjonsnummeret følger hvert kapittel og øke med 1 (en) ved endringer i regelverket. Første utgave har revisjonsnummer 0.

Side:

Viser aktuelt sidetall av totalt antall sider i kapitlet.

Dok.nr.: (bunntekst)

Dokumentnummeret viser dokumentets tilhørighet i det totale regelverket for Jernbaneverket.

(6)

Dok.nr.: JD 501 Utgitt av: BTP Godkjent av: BT

Utgitt av:

Regelverket utgis av Jernbaneverket Banedivisjonen, Teknikk, Premiss og utvikling1).

Godkjent av:

Teknisk regelverk godkjennes av Jernbaneverket Banedivisjonen, Teknikk1).

3.2 Henvisninger

Henvisninger i dokumentet er bygget opp etter mønsteret som er vist under

Referanse i regelverket Henviser til

kap. 5 Samme/annet kapittel, samme bok

kap. 5 [JD 5xx] Samme/annet kapittel, annen bok

vedlegg 5.a Vedlegg, samme/annet kapittel, samme bok vedlegg 5.a [JD 5xx] Vedlegg, samme/annet kapittel, annen bok

1) Eldre dokumenter som ikke er endret ved siste oppdatering av regelverket har andre betegnelser enn Bane og Teknikk (BT) og Premiss og utvikling (BTP). Ved behandling av dispensasjonener har Bane overtatt funksjonen til tidligere Infrastruktur, og Hovedkontoret før der igjen.

(7)

Dok.nr.: JD 501 Utgitt av: BTP Godkjent av: BT

4 DISTRIBUSJON OG REVISJON AV TEKNISK REGELVERK

Teknisk regelverk distribueres elektronisk via Jernbaneverkets interne datanett og på CD-rom. Den elektroniske versjonen skal til enhver tid regnes som gyldig versjon.

Teknisk regelverk revideres normalt en gang pr. år.

Utgiver av teknisk regelverk skal ha oversikt over alle eksterne abonnenter.

For å samle grunnlagsmateriale for senere revisjoner, er det ønskelig at erfaringer og opplysninger som kan være av betydning for revisjonsarbeidet sendes til utgiver av teknisk regelverk.

teknisk.regelverk@jbv.no

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

[r]

[r]

Dersom skaden på skinnen danner skarpe kanter vil feilen ha en kjerv-effekt og kan dermed initiere sprekker og brudd. Dette gjelder spesielt på harde stålkvaliteter. Skader

For de deler av anlegget hvor spenning er over 1000 V skal [FEF] benyttes, og bygging av skal forestås av godkjent elinstallatør Gr.. Nøkkelsystem for betjening av togvarmepost, og

Alle utendørs belysningsanlegg skal styres over fotocelle eller et mer avansert styringssystem og skal være tilkoblet driftstimeteller.. Det skal være mulighet for kortvarig

a) For oljefylte transformatorer skal oljen ha en renhet som sikrer tilstrekkelig kjøling og isolasjon av transformatoren. For transformatorer med ekspansjonstank skal

Belysningsanlegg defineres som nødlysanlegg når det benyttes for å sikre evakuering av personer i bygninger og tunneler. Det er særdeles viktig at nødlysanlegg funksjonstestes

Bevegelige kabler (skjøteledninger og flyttbare stikkontakter) bør ikke benyttes for tilkopling av utstyr og apparater. ¾ d) Alle kapslinger og avdekninger skal gi