NOTAT 11 - TEKKELVIKA
02.07.2018
132 kV kraftledning Hopen – Sundsfjord
Høringsuttalelse fra: Dag Lundbakk og Stig Skålbones Endringsmelding nr.: 32
Tilhørighet: Eiere av Gnr. 74 og Bnr. 1 og Gnr. 74 Bnr. 2 i Bodø kommune
Innspill: Eierne av grunn Gnr. 74 Bnr.1 og Gnr. 74 Bnr 2 foreslår omlegging av trasé over et nytt hyttefelt slik at linje flyttes lengst mulig mot vest. Dette for å kunne utnytte større arealer som hyttefelt
Det er planlagt nytt utvidet hytteområde i Tekkelvika Hyttefelt. Hytteområdet ligger innenfor det lilla skraverte området vist i Figur 1. Dette arealet er avsatt i kommunens arealplanen 2018- 2030 til fritidsområde. Den nye kraftlinjen vil dele hytteområdet i to. Det er ønskelig at linjen flyttes så lang mot vest som mulig slik som vist med rødtrukken linje i Figur 1.
Figur 1 forslag til ny trasé
Nordlandsnett har vurdert omleggingen og fått utført en grovprosjektering av linje. Dette er vist i kartet i Figur 2.
Figur 2 Grovprosjektering av alternativ 132 kV linje ved Tekkelvika
Konsekvenser av endring
GrunneiereSom eiendomskartet i Figur 3 viser så vil endringen føre til noen endringer av inngrep på eiendommene rundt Tekkelvika. Grunneier Gnr. 74, Bnr. 1 vil få endret trasé over eiendommen sin, men siden dette er en av grunneierne som har kommet med forslag om endring, er det antatt at denne endringen vil være grei.
Det er en ny grunneier som vil få inngrep på eiendommen som følge av endringen. Det er Gnr.
74, Bnr. 6.
Grunneier Gnr. 74, Bnr. 2 vil unngå inngrep på eiendommen sin med dette forslaget til trasé.
Grunneiere Gnr. 74, Bnr. 7 og Gnr. 74, Bnr. 8 vil få litt endret trasé over eiendommen, men traséen vil omtrent være like lang.
Figur 3 Kart over eiendommer
Miljø, naturressurser og samfunn
De ulike konsekvensene med endring av trasé er vurdert, og for de temaene hvor traséendringen fører til større påvirkninger, så er det kommenter i dette avsnittet.
Bebyggelse
I det konsesjonssøkte forslaget til trasé er det tre fritidsboliger i hyttefeltet som ligger nærmere enn 40 m fra senterlinjen til traséen. Det er antatt at disse vil utsettes for et magnetfelt over utredningsgrensen på 0,4 µT. Med det nye forslaget til trasé så vil det ikke være noen boliger eller fritidsboliger som utsettes for magnetfelt over utredningsgrensen på 0,4 µT.
Arealbruk
Både nytt og gammelt forslag til trasé vil ifølge kommuneplanens arealformål stort sett ligge i LNFR-område (Landbruks-, natur-, og friluftsformål samt reindrift). Imidlertid vil den
konsesjonsøkte traséen gå gjennom området markert som oransje og H39 i Figur 4. Dette området er satt av til hytteområde. Nye trasé unngår dette området, bortsett fra kryssing av vei inn til hytteområdet.
Figur 4 Oversikt over kommuneplanens arealformål
Det er ingen endring på type terreng for de to forslagene til trasé, som vist i Figur 5. Begge traséene vil gå hovedsakelig i skogsterreng, men også noe over dyrket mark og åpen fastmark.
Figur 5 Terrengtyper for de to forslagene til trasé Landskap
Forslaget til ny trasé vil føre til at det blir to flere vinkelmaster og to færre bæremaster.
Vinklemaster er kraftigere enn andre master og vil dermed være mer synlig.
INON og naturtype
Det ligger både verneområder og viktige naturtyper i nærheten av Tekkelvika, men ingen av de to foreslåtte traséene berører dette området. Ingen av traséforslagene har noen virkning på INON-områder heller.
Kulturminner
Traséendringen er sjekket opp mot Riksantikvarens Askeladden-database. Som kartet i Figur 6 viser så er det registrerte noen funn i området (lilla ringer). De berørte områdene ligger langs en veiskråning i området som er kalt Skarhola, nord på kartet i Figur 6. En endring av traséen vil føre til at traséen trekkes lengre bort fra dette området og dermed ha en positiv innvirkning.
Figur 6 Kulturminner og område for ansvarsarter Naturmangfold
Det er registrert ett område med arter av nasjonal forvaltningsinteresse, ansvarsarter. Dette området er vist som skravert oransje område i Figur 6. I dette området er det registrert Skarmarikåpe og Svartvier. Området er sammenfallende med hvor det også er registrert kulturminner, slik at for naturmangfoldet vil også traséendringen være positiv.
Kostnader ved endinger
Endringen av trasé vil føre til at to bæremaster erstattes med to vinkelmaster. Vinkelmastene er dyrere enn bæremastene. Lengdene på ny trasé øker med rundt 60 m.
De økte kostnaden ved endring av trasé, inkludert byggeherrekostnader og prosjektering, er beregnet å bli 1,06 mill. NOK.
