• No results found

(1)Fra: noreply@regjeringen.no Sendt: 28

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "(1)Fra: noreply@regjeringen.no Sendt: 28"

Copied!
1
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

Fra: noreply@regjeringen.no

Sendt: 28. september 2015 08:15

Til: postmottak SD

Emne: Nytt høringssvar til 15/439 - Høring - Innføring av Europaparlaments- og rådsdirektiv 2009/33/EF av 23. april 2009 om fremme av rene og energieffektive veigående motorvogner

Referanse: 15/439

Høring: Høring - Innføring av Europaparlaments- og rådsdirektiv 2009/33/EF av 23.

april 2009 om fremme av rene og energieffektive veigående motorvogner Levert: 28.09.2015 08:15

Svartype: Uten merknader Kontakt

avsender: Justis- og beredskapsdepartementet Kontaktperson: Toril Juul

Kontakt-e-post: toril.juul@jd.dep.no

Tittel: Høring - Innføring av Europaparlaments- og rådsdirektiv 2009/33/EF av 23.

april 2009 om fremme av rene og energieffektive veigående motorvogner Uttalelse:

Vedlegg: -

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

Emne: Nytt høringssvar til 17/1029 - Høring - EU-kommisjonens forslag til forordning om balansering av kraftsystemet (electricity balancing) Kategorier: Grønn kategori. Referanse:

Emne: Nytt høringssvar til 17/1029 - Høring - EU-kommisjonens forslag til forordning om balansering av kraftsystemet (electricity balancing). Referanse:

Emne: Nytt høringssvar til 17/1029 - Høring - EU-kommisjonens forslag til forordning om balansering av kraftsystemet (electricity balancing) Kategorier: Lilla kategori. Referanse:

Emne: Nytt høringssvar til 17/1029 - Høring - EU-kommisjonens forslag til forordning om balansering av kraftsystemet (electricity balancing) Kategorier: Grønn kategori. Referanse:

Emne: Nytt høringssvar til 16/1107 - Høring – endring av forskrift om energimerking av bygninger og energivurdering av tekniske anlegg (energimerkeforskriften). Referanse:

Emne: Nytt høringssvar til 16/1107 - Høring – endring av forskrift om energimerking av bygninger og energivurdering av tekniske anlegg (energimerkeforskriften)?. Kategorier:

Fra: noreply@regjeringen.no. Sendt:

Om data styrte biler er programert til ikke å bryte loven, så kan de skli, skrense og på andre måter være ansvarlig for å forresake kollisjon mellem to eller flere andre biler.