421 Trykk 421

(1)

-

421 Trykk 421

Tjenesteskrifter utgitt av ~orges Statsbaner

Hovedadministrasjonen

Godstransportplaner (Gtp.)

Gjeldende fra 31. mai 1970 under rute nr. 119

Obs. Beholdning av trykte vognlapper må rettes i samsvar med de endrede planer.

På grunn av stor etterspørsel etter Gbs- og Os-vogner (Gr5- og

Tl5-vogver) tillates disse vogntyper ikke nyttet som stykkgods-

vogner.

(2)

2

Innhold

Orientering . . . 3-10 Forkortelser ... 11 Tegnforklaring ... 12 Del I. Stykkgods . . . 13-71

Strekninger med knutepunkttrafikk ... 72-74 Del II. Sprengstoff . . . 7 5-80 Del III. Varmegods ... 81-91

-

(3)

3

Orientering

Gtp. korrigeres i samsvar med de årlige ruteendringer og nytrykkes helt eller delvis hvert år ved Hovedadministasjonens forføyning og blir tilstillet alle stasjoner og konduktører.

Så snart rutene er fastlagt, sender distriktene

til

Hovedadministra- sjonen forslag til transportplaner for stykkgods, gods i oppvarmet vg., og sprengstofforsendelser i den kommende rutesesong.

Disse forslag samarbeides ved Hovedadministrasjonen.

Planene tilsikter regelmessig og rask befordring av stykkgodset og rasjonell utnyttelse av materiellet.

I forbindelse med Gtp. skal det for de i planene oppførte stykk- godsvogner (Trptvg.) nyttes ferdigtrykte vognlapper, som rekvireres hos Billettforvalteren.

Tekstformuleringen på vognlappene er standardisert i samsvar med opp byggingen for godstransportplanene etter følgende regler:

I. Vognenes nummerering:

a. Stykkgodsvogner i retning f r a Oslo nummereres med ulike tall, i omvendt retning med like tall (jfr. tognumrene).

b. L u k k e d e vogner har tresifret eller lavere tall, åpne vogner har firesifret tall. Nummeret for en åpen vogn er ett tusen høyere enn nummeret for den nærmest tilsvarende lukkede vogn. Foran tallet er det for åpne vogner dessuten anbrakt en åpen firkant •.

Il. L

e s s e

p 1

a n :

a. Er et stasjonsnavn trykt med fete typer, skal omlessing foregå på denne stasjon. Dette gjelder så vel en forgreningsstasjon underveis som en vogns sluttstasjon og kan i visse tilfelle også gjelde andre stasjoner - f. eks. der hvor gods skal uttas for r e t u r b e f o

r

d r i n g til stasjoner som godset forskrifts- messig har passert. Se eks. 1, hvor en oml.stasjon (Kristiansand) uttar gods for så vel retur- som viderebefordring.

b. Er forgreningsstasjoner underveis navngitt i lesseplanen og

trykt med fete typer i egenskap av omlessingsstasjoner uten

etterfølgende parentes, mottar de omlessingsgods for videre

befordring til sidelinjer uten begrensning (Se eks. 2.)

(4)

4

Er det etter omlessingsstasjonens navn tilføyet en strekning i parentes, angir dette:

1) at gods skal uttas for returbefordring til den angitte strek- ning eller

2) at omlessingen til bortenforliggende -stasjoner er begrenset til den eller de angitte strekninger. (Se eks. 2)

c. Gods tas med også til omlessingsstasjonen når denne ikke spesielt er unntatt. Dersom gods lokalt

til

omlessingsstasjonen av praktiske grunner ikke tillates sammenlesset med omles- singsgodset - transittgodset - anføres ordet «transitt» i paren- tes etter stasjons-navnet. (Se eks. 3 samt avsnitt d.) Ellers

anvendes betegnelsen «ob.» A

d. For Oslo Ø's vedkommende tilsier de lokale losseforhold at _ , transittgods ved ankomsten dit helst bør være oppdelt i to

grupper - en for gods i gjennomgang til Østbanenettet, som losses ved særskilt rampe - og en for gods til Vestbanenettet som losses på samme sted som gods til Oslo 0 lokalt.

På de strekninger hvor det erfaringsmessig er behov for mer enn en vogn for gods til Oslo 0 og bortenfor er derfor e n vogn som regel oppført med lesseplan = 0 s

1

o 0 (transitt 0) og en annen = 0 s

1

o 0 (og transitt

V).

(Se nærmere definisjon under «Forkortelser»).

Se eks 3. Denne vg. skal lesses bare med transittgods til Øst- banenettet.

e. Når en vogn av praktiske grunner ikke skal settes ut ved siste stasjon i avlessingsområdet - beregnet på gods fra utgangs- stasjonen - tilføyes navnet på sluttstasjonen umiddelbart etter navnet på siste stasjon i avlessingsområdet, atskilt fra denne ved en skråstrek. (Se eks. 4.) Underveisstasjoner kan i slikt tilfelle nytte vognen videre også for gods

til

eller forbi sluttstasjonen i den utstrekning dette er hensiktsmessig. Slutt- stasjonen er da trykt med fete typer.

Ill. B

e

f

o r

d

r

i

n

g

s

p 1

a n :

a. Når ett eller flere tognummer er trykt med fete typer, kan en strekningsvogn nyttes for både opp- og avlessing på den til- svarende strekning - uten innskrenkning eller begrensning medmindre noe spesielt er anført. (Se eks. 2.)

Enkelte av togene som er trykt med fete typer, kjører over

«lengere» strekning, og blir ofte for en del av denne bare nyttet som forbindelsestog. Av ruteboken framgår det for hvilken del av strekningen toget er beregnet å betjene stasjonenes av- og opplessing av stykkgods.

-

(5)

-

5

t. Tognummer som ikke er trykt med fete typer, er forbindelses- eller direktegående tog. (Se eks. 2.)

For «direkte stasjonsvogner» som fører gods bare fra vognens utgangsstasjon til eller forbi sluttstasjonen, er i n g e n tog med fete typer. (Se eks. 3.)

IV. D u b l e r

i

n

g

s v o

g

n e r :

Inntreffer det at godsmengden fra en utgangsst. er så stor at det må lesses flere vogner med ens lesse- og befordringsplan, skal den ordinære vogns trykte lapper nyttes, men dubleringen markeres ved å nummerere nyttede dubleringsvogner med

1.

2. 3. o.s.v. i brøk under trpt. vogn numrene. Merk: Den ordinære vogn merkes med vanlige vognlapper uten tilføyelser.

V. Suppleringsvogner:

a. Finner en utgangsst. når det i enkelte tilfelle p. g. a. gods- mengden må settes inn ekstra vogn at det er praktisk og for- delaktig å endre vognenes lesseplaner slik at en strekning deles på 2 eller flere vogner eller - at gjennomgangsgods til en om- lessingsst. sorteres ut og lesses i egen vg., skal den også da nytte de trykte vognlapper for vedkom. st. eller strekning, men rette lesseplanen i samsvar med innlessingen og markere avvikelsen ved å føye bokstav a. b. c. til transportvognnumret fortløpende etter antall nyttede vogner. (Se eks. 3.)

Hensikten med slike tilføyelser er at det tjenestgjørende perso- nale i tog og på stasjoner, skal bli orientert om at strekningen eller st. for den dag betjenes av flere vogner.

b. Suppleringsvogner som settes opp av stasjoner som ikke er oppført som utgangsst. i planen, skal på blankovognlappen foruten vognens lesseplan også med en «S» tydelig markere at vg. er lesset med stykkgods.

c. Utenom de transportvogner som er oppført i Gtp. kan det i enkelte tilfeller bli behov for å sette opp ekstra stykkgods- vogner når godsmengdene i en bestemt relasjon blir ekstra store.

Slike ekstra vogner må ikke settes opp uten at det på forhånd er innhentet tillatelse fra distriktets vognkontor.

Det må tas hensyn til at vognene blir forsvarlig utnyttet.

Som en norm fastsettes som minst vekt ca. 3 tonn for mindre vogntyper eller 6 tonn for større vogntyper (eks. G 4). Hvis godset består av overveiende «lett gods» bør vognvolumet være minst ¾ utnyttet.

Angående plombering av stykkgodsvogner, se Hst. sirk. 268/63

og 26/66 (Blir tatt inn i trykk 420).

(6)

6

Merk:

Når det lesses vg. til en omlessingsst. vil det alltid være en fordel om det ved innlessingen blir foretatt en sortering og plassering av godset gruppevis

til

de banestrekninger eller andre omlessingssta- sjoner som godset skal til. Som en orientering for omlessingsst.

skal det da ved plakat markere skille mellom gruppene og angis hvilken strekning eller st. gruppen omfatter, - slik at omlessingsst.

ikke behøver å lesse ut alt gods fra vg., men eventuelt bare kan supplere og/eller sortere en gruppe før videresending av vg.

Til underretning for skiftepersonalet og omlessingsst. skal opplys- ning om innlasting av større parti gods anmerkes i rubrikken nederst på vognlappene.

Det er en fordel og en hjelp i arbeidet for alle at Gtp. stemmer overens med de aktuelle behov. Alle som under sitt arbeid kan følge utnyttelsen av de i planene oppførte vogner, bes derfor om å medvirke til en best mulig løsning. Distriktsadministrasjoenene bes snarest underrettet når forholdene har endret seg slik at planene bør revideres.

-

(7)

NSB

s

eT

y

K

G

D

s

Bl. nr.

391

Eks. 1 Til

7

Kristiansand ob (og Helldalsmo- Mosby)

Fra (Stasjon)

Bergen

Befordringsplan (Tog nr.)

5506 H.foss - 5380 Drm. - 5803

Sluttstasjonnr.

2130

Senderst.nr.

2351

Trp. vognnr.

834

Sendt. Datum

Ved senderst. Ved mottakerstasjon Losset. Datum Bruttovekt (Tonn) Godsvekt (Tonn) Godsvolum (m3)

Særl. opplysn. om gods, Vognnr.

lessing og stuing anføres i nedenstående grunnriss av vognen.

---

!

---1 ____________________________________________________________________________________________ _

(8)

8

Eks. 2

Til Sluttstasjonnr.

Lunde-Neslandsv.-Nelaug {bilruta

s og Helldalsmo-Grovane), Arendal 2146

T

Fra (Stasjon) Senderst.nr.

Skien G. 1817 -

y

Befordringsplan (Tog nr.) Trp. vognnr.

K 56 Skien N - 547 4 N.gutu - 693

K 5607 - 5679

Sendt. Datum

Ved senderst. Ved mottakerstasjon Losset. Datum

K

Bruttovekt (Tonn) Godsvekt (Tonn) Godsvolum (m3)

G

lessing og stuing anføres

I I I i

i nedenstående grunnriss av vognen.

-

---

D

s

--- ---

(9)

NSB

s

y K K G

eo

D

s

Bl. nr.

391

9

Eks. 3

Til Sluttstasjonnr.

Oslo Ø (transitt Ø) 0100

Fra (Stasjon) Senderst.n11-.

Fredrikstad 0522

5156

12 b

Sendt. Datum

Ved senderst. Ved mottakerstasjon Losset. Datum Bruttovekt (Tonn) Godsvekt (Tonn) Godsvolum (m3)

lessing og stuing anføres

I

i nedenstående grunnriss av vognen.

---

(10)

10

Eks. 4

Til Sluttstasjonnr.

Rognes-Glåmos/Røros

(Oppi. Røros ob} 1006

Fra (Stasjon) Senderst.nr.

Trondheim 1126 -

5714 402

Sendt. Datum

Ved senderst. Ved mottakerstasjon

I

Losset. Datum Bruttovekt (Tonn) Godsvekt (Tonn) Godsvolum (m³⁾

lessing og stuing anføres i nedenstående grunnriss av vognen.

-

---

j

D

s

^I

! __________

_! ____________ ,,_ _______

(11)

- ^eb ^Gb. ^kv. ^{o b.} ^Bb

oml.

oppi.

Rb sd.

st.

trptvg.

vg.

vgl.

VL.

ØL.

SØ

ma ti on to fr lø nd Hld Hvd

Bergensbanen etter behov.

Gjøvikbanen.

konduktørvogn.

og bortenfor.

11

Forkortelser

omlesses eller omlessing.

opplessing.

Rørosbanen.

samme dag.

stasjon (er).

transportvogn.

vogn (en).

vognladning.

Østfoldbanens vestre linje.

Østfoldbanens østre linje.

ukedager.

neste dag.

helgedag.

hverdag.

(transitt 0) = gjennomgangsgods til stasjoner i Oslo, Hamar og Trond- heim distrikter, samt til stasjoner i Bergen distrikt fra stasjoner på Østbanenettet.

(transitt

V)

= gjennomgangsgods til stasjoner i Drammen, Kr.sand og Stavanger distrikter.

For enkelte stasjonsnavn er nyttet en del almindelige forkortelser.

(12)

12 Tegnforklaringer

Bindestrek - mellom to stasjonsnavn betyr at vognens avlessingsom- råde omfatter samtlige stasjoner på strekningen mellom de to nevnte stasjoner og disse inkludert. Se eks. 1, 2 og 4.

Bindestrek - foran et tognr. betyr at vg. fortsetter i etternevnte tog fra bruddst.

Stasjonsnavn trykt med fete typer betyr at denne st. skal foreta omlessing fra vg. av det gods som skal til vedkom. vogns og stasjons avvikende linjeforbindelser, se eks. 1 og 2 under Lesseplan punkta og b sidene III og IV.

Tognummer trykt med fete typer betyr at når vg. framføres i nevnte tog, kan den nyttes for opp- og avlessing i samsvar med lesseplanen.

Se Befordringsplan, punkta og b, sidene 6 og

7.

Er intet tognummer trykt med fete typer forutsettes vognen framført uten opp- eller avlessing underveis.

(Parentes) etter et stasjonsnavn trykt med fete typer betyr at gods

til

de i parentesen angitte stasjoner skal omlesses for videresending fra vedkom. st., se eks. 1 og 2 og under Lesseplan punkt b side IV.

Skråstrek / mellom to stasjonsnavn betyr at vg. fra utgangsst. bare er lesset med gods til den førstnevnte st., men at vg. av praktiske grunner skal fortsette fram

til

den sistnevnte. - Ved underveis- stasjoner kan det lesses opp gods også til og forbi sistnevnte st., som da er trykt med fete typer, se eks. 4 og under Lesseplan punkt e, side 6.

Transportvognnummeret med et tall i brøk under angir at vg. er en

«Dubleringsvg». Se side

7.

Transportvognnummeret tilføyet et bokstav (se eks. 3) angir at vg. er en

«Suppleringsvg.» Se side

7.

Tegnet /

⁰

markerer overgang til ny dato.

(Jfr. Befordringsvedtekter

§

53).

-

(13)

13 DEL I

Stykkgods

Side 13-72

Planene for stykkgods er oppdelt i 2 hovedgrupper:

Østbanenettet og Vestbanenettet.

Hver gruppe er oppdelt i strekninger som er nummerert fortløpende i retning ut fra og inn til Oslo 0 og Oslo V.

For hovedlinjenes vedkommende er transportvognene oppført sær- skilt for retningene ut fra og inn

til

Oslo 0 eller Oslo V.

På sidelinjene er transportvognene for begge transportretninger oppført under samme strekningsnummer.

Under hver strekning er tatt med samtlige transportvogner som enten har opp - eller avlessing ved noen av strekningens stasjoner.

Et unntak er gjort for Oslo 0, Grefsen, Trondheim, Oslo V, Dram- men og Kristiansand hvor det under den strekning som disse stasjoner hører til bare er oppført til hvilke og fra hvilke strekninger som de sender og mottar trptvg. Selve planoppsettet for de enkelte vogner er tatt opp på de strekninger som vognene betjener.

Betjener en transportvogn flere strekninger er vognen gjentatt under

de strekninger den betjener.

(14)

Strekning : 0 1 - » -

- » - - » - - » - - » - - » - - » -

0 2 0 3 0 4 0 5 Ø 6 0 7 015

Strekning: 0 8 - » - 0 9 - » -

--

- » -

- » - - » - - » -

'··

010 011 012 013 014 016

14 Retning fra Oslo 0.

Side Oslo 0-Sarpsborg-Kornsjø og Ski-

Sarpsborg . . . 16-18 Lillestrøm-Kongsvinger-Charlottenberg

og Kongsvinger-Elverum . . . 18-19 Oslo 0-Gjøvik-Hønefoss-Fagernes . . . . 19-20 Oslo 0-Dombås-Andalsnes . . . 21-24 Dombås-Trondheim . . . 24-25 Hamar-Elverum-Tynset-Trondheim ..

Trondheim-Bodø

Hønefoss-Bergen . . . .

Retning til Oslo 0.

Bodø-Trondheim

Trondheim-Dombås . . . . Trondheim-Tynset-Elverum-Hamar ..

Andalsnes-Dombås-Oslo 0 ... . Elverum og Charlottenberg-Kongsvinger -Lillestrøm . . . . Gjøvik-Fagernes-Hønefoss-Oslo 0 .. . Kornsjø-Sarpsborg-Ski-Oslo 0

(VL og ØL) . . . . Bergen-Hønefoss . . . .

25-26 27-29 40-42

Side 29-30 30-31 31-32 32-35 35 35-38 38-40 42-44

-

(15)

-

Strekning: V 1 --»-- V 2 --»-- V 3 - » - V 4 --»- V 5 --»- V 6 --»-- V 7 --»- V 8 --»-- V 9 --»-- VlO

--»-- Vll

Strekning: V 12 --»--

- » -

-·-

^-·»-

V13

V14 V15 V16

15 Retning fra Oslo V.

Side Oslo V-Drammen

...

45-47 Drammen-Larvik-Eidanger ... 47--49 Hokksund--Hønefoss--Randsfjord

...

50 Drammen-Kristiansand

...

51-53 Hjuksebø-Rjukan

...

54 Rjukan-Hjuksebø

...

55 Nordagutu-Brevik

...

55--57 Brevik-Nordagutu

...

57--58 Neslandsvatn-Kragerø-Neslandsvatn

..

^58--59

Arendal-Treungen-Arendal

...

59--60 Kristiansand-Sta vanger

...

61--62

Retning til Oslo V.

Side Stavanger-Kristiansand . . . 62-64 Kristiansand-Drammen . . . 65-67 Arendal-Treungen-Arendal . . . V 10 59--60 N eslandsvatn--Kragerø--N eslands

vatn . . . V 9 Nordagutu-Brevik . . . V 7 Brevik-Nordagutu . . . V 8 Hjuksebø-Rjukan . . . V 5 Rjukan-Hjuksebø . . . V 6 Eidanger-Larvik-Drammen ... . Randsfjord-Hønefoss-Drammen ... . Drammen-Oslo V . . . . ... .

58-59 55-57 57--58 54 55 67-68 69 70

(16)

TRPTVG. Lesseplan: (oml.st. er med fete typer) Befordringsplan: Tognr., overgangsst.

Utgangsst. NR. St. som det sendes til og strekning Tegnet /⁰ markerer overgang til ny Sluttst.

for lastes alle hvd. som det sendes til og fra dato regnet første gang ved midnatt for Trptvg. når intet (Oppl. underveis også forbi strek- innleveringsdagen Trptvg.

spesielt er sagt ningens sluttst. som da er (Tog som har inn- og (eller) med fete typer) ut-lessing er med fete typer)

1 2 3 4 5

Strekning: Ø 1. Oslo Ø-Sarpsborg-Kornsjø og Ski-Sarpsborg. (ØL).

Knutepunkttrafikk: Oslo Ø til Nordstrand-Langhus/Ski, As til Vestby-Kambo/Moss, Moss til Dilling-Onsøy/Fredrikstad, Fredrikstad til Lisleby og Sarpsborg til Sandesund, Greåker.

Oslo Ø laster trptvg. til følgende strekninger: Ø 1-0 7, Ø 15, V 1, V 2, V 4, V 11.

Bergen

I

Ma. ti. on. fr. 828

I

Moss (Vestby-Kambo og Dilling-

Bergen Fr. 836

Stavanger Ma. ti. on. fr. 770

Larvik Ma.-Fr. 916

Drammen 259

16

Onsøy), Fredrikstad (Lisleby), Sarps-

borg ob. (og Greåker, Sandesund)

-I

5504 /⁰ Oslo Ø /°-5153 Moss-51O1

I

Halden Halden ob

Moss (Vestby-Kambo og Dilling- Onsøy)

Moss (Vestby-Kambo og Dilling- Onsøy), Fredrikstad (Lisleby), Sarps- borg (Greåker, Sandesund), Skjeberg -Halden ob

-

5504 /⁰ Oslo

ø /

⁰^-5153

5804 Bryne-5804 /⁰ Oslo V-kipp V 8 Oslo Ø /⁰-5153 Moss-5101

5362 Drm.-5358 /⁰ Oslo V-kipp V 16 Oslo 0-5101

5346 Oslo V-kipp V 14 Oslo Ø /⁰ -5153 Moss-5101

-

Moss

Halden

(17)

- -

Trondheim IMa.-Fr. 414 I Moss (Vestby-Onsøy), Fredrikstad (Lisle-

by), Sarpsborg (Greåker, Sandesund)- 5704 /⁰L.hmr.-5282 Hmr.-5268 /⁰

Halden ob Oslo 0-5101

I

^Halden

Grefsen

I

^{Fr. 222}

I

Moss (Vestby-Kambo og Dilling- 5172 Oslo

ø /

⁰-5153 Moss Onsøy)

Grefsen IMa.-Fr. 224

I

Moss (Vestby-Kambo og Dilling- Onsøy), Fredrikstad (Lisleby), Sarps- borg (Greåker, Sandesund), Skjeberg

-Halden ob 5172 Oslo Ø /⁰-5153 Moss-5101 Halden

Oslo 0¹⁾ Ma.-Fr. 3 Ski /

0 5101 Ski

Oslo 0¹⁾ Ma.-Fr. 5 Holstad, Ås (Vestby-Kambo) ^/⁰ 5101 Ski-Kipp As lo Ø eb.

•

1001 Holstad, Ås (Vestby-Kambo) ^/⁰ 5101 Ski - Kipp As

Oslo Ø Ma.-Fr. 9 Moss ^/⁰ 5153 Moss

Oslo Ø 9B Moss (transittgods og Dilling-Onsøy) /

0 5153 Moss

Oslo Ø Ma.-Fr. 11 Fredrikstad /

0 5153 Fredrikstad

Oslo Ø llB Fredrikstad (transittgods og Lisleby) /

0 5153 Fredrikstad

Oslo Ø Ma.-Fr. 13 Sarpsborg /

0 5153 Sarpsborg

Oslo Ø 13 B Sarpsborg (transittgods og Greåker, Sandesund og Skjeberg-Berg) /

0 5153 Sarpsborg

Oslo Ø Ma.-Fr. 15 Halden /

0 5153 Halden

Oslo

ø

15 B Halden (Tr.gods og Tistedal-Pr.bakke /

0 5153 Halden

Oslo Ø 17 Kornsjø ob (Ilgods og fraktgods) 5151 /⁰ Kornsjø

Oslo Ø') Ma.-Fr.

•

1011 Moss (Dilling-Onsøy), Fredrikstad

(Lisleby)

I

1° 5101 Moss /⁰-5101

I

Fredrikstad

Oslo Ø I Ti.To.Lø. D lul5

I

Skjeberg-Halden (Tistedal-

Kornsjø ob)

I ,

⁰ ⁵¹⁰¹

I

^Halden

Oslo 01)

I

^Ma.-Fr.

¹⁹¹

Kråkstad-Ise/Sarpsborg ^/⁰ 5101 Ski-5123 Sarpsborg Oslo 0¹) Ma.-Fr. 0 1019 Kråkstad-Sarpsborg (og Greåker,

Sandesund) ^/⁰ 5101 Ski-5123 Sarpsborg

Oslo 01) Ma.-Fr. 21 Askim /0

175 Askim

Oslo 01) Ma.-Fr. 23 Mysen 191 Mysen

Oslo 01) Ma.-Fr. 25 Rakkestad /

0 175 Rakkestad

1) Oslo Ø laster vogn eb lørdager.

17

(18)

1

Ski

Fredrikstad

Oslo 02)

Oslo 0²)

Oslo

ø

Oslo 0³)

Oslo 02)

Oslo Ø Oslo Ø Oslo 02)

Grefsen Kongsvinger Kongsvinger

18

2

Ma.-Fr.

3 4

Strekning: Ø 1. Oslo Ø-Kornsjø og Ski-Sarpsborg. Forts.

275 I Moss (Vestby-Onsøy), Fredrikstad (Lisleby), Sarpsborg ob (og Greåker, Bandesund og ØL), (opp.vg) 273 I Halden ob Kornsjø ob

/0 5101 Moss-113 Fr.stad /⁰-5101

/

0 5101 Halden /°-5151 Strekning: Ø 2. Lillestrøm-Kongsvinger-Charlottenberg og Kongsvinger-Elverum.

Knutepunkttrafikk: Oslo Ø til/fra Fetsund-Haga.

Kongsvinger til/fra Seterstøa-Sander, Abogen-Magnor, Roverud-Arneberg.

Flisa til/fra Våler-Heradsbygd.

Ma.-Fr. 73 Arnes 1097

Ma.-Fr. 01103 Lørenskog-Arnes ^/⁰ 5003 L.strøm /⁰-5055 Ma.-Fr. 79 Kongsvinger 5047 Alna. /⁰-5053

79B Kongsvinger (transittgods) 504 7 Alna. /⁰-5053 Ma.-Fr. 75 Kongsvinger (Seterstøa-Sander,

Abogen-Magnor) 5047 Alna./⁰-5053

I

^Ma.-Fr. ⁸⁵¹Kongsvinger (Roverud-Arneberg) 504 7 Alna. /⁰-5053 Ma.-Fr. D 1079 Kongsvinger (Seterstøa-Ch.berg og

Roverud-Arneberg) 504 7 Alna. /⁰-5053

83 Charlottenberg ob 5047 Alna. /⁰-5051 Kvgr.-5065 Ma.-Fr. 89 Stockholm Tull 5063 Ch.berg-6134 /⁰

Ma.-Fr. 87 Flisa (Våler-Heradsbygd) 5047 Alna. /⁰-5053 Kvgr.-5081 Ma.-Fr. 221 Kongsvinger ob (og Seterstøa-

Sander) K. 14 Alna. /⁰-5053

I

^{eb 2411}Charlottenberg ob ^/⁰ 5061

eb O 1241 Charlottenberg ob /0

5061

- -

5

Sarpsborg Kornsjø

Arnes Arnes Kongsvinger Kongsvinger

I

Kongsvinger Kongsvinger Kongsvinger Charlottenb.

Stockholm Flisa Kongsvinger Charlottenberg Charlottenberg

(19)

- -

Kongsvinger¹} I Ma.-Fr. 243 I Flisa (Våler-Heradsbygd), Elverum Kongsvinger

ob (Løten-Hamar og Rørosb.)

I /

⁰ ⁵⁰⁸¹

eb O 1243

I

Flisa (Våler-Heradsbygd), Elverum ob /° 5081 1) Kongsvinger sender gods til stasjoner bortenfor Hamar til Oslo Ø for omlasting.

2) Oslo Ø laster vogn eb. lørdager. 3) Lørdager laster Oslo Ø gods til kretsstasjonene i trptvg 79 B.

Strekning: Ø 3. Oslo Ø-Gjøvik-Hønefoss-Fagernes.

Knutepunkttrafikk: Jaren til/fra Skrukli-Hov.

Eina til/fra Bøverbru-Skreia. Eina til/fra Reinsvoll-Raufoss.

Dokka til/fra Fluberg-Odnes og Nordsinni-Tonsåsen.

Fagernes til/fra Bjørgo-Leira.

Grefsen laster trptvg. til følgende strekninger: Ø 1-0 5, Ø 7, Ø 15, V 1, V 2, V 4, V 11.

Oslo 01)

I

^Ma.-Fr. 57 Grefsen 15171

Oslo Ø eb O 1057 Grefsen 5171

Oslo 01) Ma.-Fr. 41 Kjelsås-Grua, Grindvoll, Hval/

Hønefoss 5171 Grefsen /⁰-5165 Roa-5169 Oslo 01) Ma.-Fr. 1043 Kjelsås-Hønefoss ob (Ikke Roa) 5171 Grefsen /⁰-5165 Roa-5169 Oslo 0¹) Ma.-Fr. 43 Roa, Jevnaker 5171 Grefsen /⁰-5163 Roa-265

Oslo 0¹⁾ Ma.-Fr. 43 B Hønefoss 5171 Grefsen-5167 /⁰

Oslo 0¹) Ma.-Fr. 0 1045 Roa-Jaren (Skrukli-Hov) 5171 Grefsen /⁰-5165

Oslo 01) Ma.-Fr. 61 Gran, Lunner 5171-5163 /⁰Jaren-K. 70 Gran-5166 Oslo 0¹⁾ Ma.-Fr. 45 Jaren (Skrukli-Hov) 5171-5163 /⁰

Oslo 01) Ma.-Fr. 59 a Eina (Bøverbu-Skreia) 5171 Grefsen /⁰-5163 Oslo 0¹) Ma.-Fr. 59 b Eina (Reinsvoll-Nygard samt

Bleiken}²)

I

5171 Grefsen /⁰-5163 Oslo 01)

I

Ma.-Fr. O 1047

I

Eina (Bleiken og Skreia!.)-

Nygard 5171 Grefsen /⁰-5163

Oslo 01) Ma.-Fr. 0 1049 Gjøvik 5161 /⁰

Oslo Ø Ma.-Fr. 47 Gjøvik 203

Oslo

ø

47B Gjøvik (transittgods) 5161 /⁰

1) Oslo Ø laster vognen eb lørdager. 2) Gods til Breiskallen og Nygard lastes om til vogn 279.

19

Elverum Elverum

I

^Grefsen

Grefsen Hønefoss Hønefoss Jevnaker Hønefoss Jaren Lunner Jaren Eina I Eina

Nygard Gjøvik Gjøvik Gjøvik

(20)

1

Oslo 0²)

Oslo 0 Grefsen Grefsen Grefsen Grefsen Grefsen Jevnaker Hønefoss

Hønefoss Bergen Drammen') Eina

2 3 4

Strekning: Ø 3. Oslo Ø-Gjøvik-Hønefoss-Fagernes. Forts.

Ma.-Fr. 51 I Dokka (Fluberg-Odnes, Nordsinni- Tonsåsen)

Ma.-Fr. 55 Ma. On. Fr. D1055

Fagernes (Bjørgo-Leira)

Dokka (Fluberg-Odnes, Nordsinni- Tonsåsen), Fagernes (Bjørgo-Leira) Kjelsås-Jaren (Skrukli-Hov)-Eina

ob Ma.-Fr. 217 Ma.-Fr.

Ma.-Fr.

Ma. On. Fr.

Ma.-Fr.

219 I Dokka (Fluberg-Odnes, Nordsinni- Tonsåsen), Fagernes (Bjørgo-Leira) 2131 Grindvoll-Hønefoss ob

231 Sokna-Ål (Flåmsb.)-Voss (Bulken- Arna og Hardangerb.)

207

I

Bergen 277

279

Drammen ob

eb

•

¹²⁷⁹

Hval-Roa (Grua-Grefsen til vogn 216, Oslo Ø ob til vogn 46)-Jaren (Skrukli-Hov)-Eina ob, Gjøvik Hval-Jaren (Skrukli-Hov)-Eina Ma.-Fr.

Ma.--Fr.

816 639 285

ob, Gjøvik

Hval-Jaren (Skrukli-Hov)-Eina ob Hval-Jaren (Skrukli-Hov)-Eina ob Dokka (Fluberg-Odnes og Nordsinni-

Tonsåsen), Fagernes (Bjørgo-Leira)

5161 /⁰ Eina-5181 5161 /⁰ Eina-5181

5161 /⁰Eina-5181 Dokka /⁰-5181

/0

5165

/

0 5161 Eina-5181

/0

5165 Roa-5169 5167 /⁰H.foss-5531 5503 /⁰

247 H.foss /⁰-5380

/0

5168 Roa-5165 Eina /⁰-5163

/0

5168 Roa-5165 Eina /⁰-5163

/

0 5506

/°

H.foss-5168 Roa-5165 5373 /⁰ H.foss-5168 Roa-5165 Eina

/0

5181

1) Gods til Breiskallen og Nygard oml. ved Eina til vogn 279 tog 5163. 2) Oslo 0 laster vogn eb. lørdager.

20 - -

5

Dokka Fagernes Fagernes Eina Fagernes Hønefoss Voss Bergen Drammen

Gjøvik Gjøvik Eina Eina Fagernes

(21)

-

Strekning: Ø 4. Oslo Ø-Hamar-Dombås-Åndalsnes.

-

Knutepunkttrafikk: Oslo Ø til Frogner-Kløfta.

Eidsvoll til Hauerseter-Bøn.

Hamar til Hjellum-Løten.

Moelv til Ringsaker-Rudshøgda.

Brumunddal til Veldre.

Eidsvoll til Minnesund-Strandlykja.

Hamar til Ottestad-Espa.

Sta'[anger Stavanger1)

Lillehammer til Bergseng-Ring/Moelv.

Lillehammer til Fåberg-Harpefoss.

Otta til Vinstra-Dombås.

Andalsnes til Lesja-R.horn.

Oslo Ø laster trptvg. til følgende strekninger: Ø 1-Ø 7, Ø 15, V 1, V 2, V 4, V 11.

Ma.-Fr. 760

I

Hamar ob (og Hauerseter-Ottestad) 15804 Bryne-5804 /⁰ Oslo V-kipp V 4 Oslo Ø-5015 Alna.-5219 Ti. To.

•

1760 Hamar ob (Ottestad-Espa, Br.dal-

Harpefoss og Rørosb.) Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk)

5814 Krs.-5804 /⁰ Oslo V-kipp V 4 Oslo Ø-5015 Alna.-5219 Hmr.

-5717 /⁰ Krif!tiansand²)')1 Ma.-Fr. Hamar ob (og Ottestad-Espa), Trond-

heim ob (og Hovin-Seisbak)

5800 /⁰ Oslo V-kipp V 2 Oslo 0 - 5013 Alna.-5705 Hmr. /⁰- 305 5362 S.fjord-5364 /⁰ Oslo V-kipp (S-mrk. vg. 188

Larvik Ma.-Fr. 914 Hamar ob (og Ottestad-Espa)

Hamar

Trondheim Trondheim V 16 Oslo 0-311 (sø. 5015-5705)

I

Hamar Drammen 650 I Hamar ob (Rørosb. og Espa- 5358 /⁰ Oslo V-kipp V 16 Oslo Ø-

Harpefoss) 311 (Sø. 5015-5705)

Drammen 654 I Otta (Vinstra-Dombås-Kongsvoll), 5358 /⁰ Oslo V-kipp V 16 Oslo Ø- Åndalsnes (og Lesja-R.horn) 5013 Alna.-5705 Otta /⁰-5251 Fredrikstad1) •) I Ma.-Fr. 366 I Hamar ob (og Ottestad-Espa), 5156 Oslo Ø-5043 Alna.-5269

Trondheim ob (og Hovin-Seisbakk) /⁰ Hmr.-5717 /⁰

Halden Ma.-Fr. 360 I Hamar ob (Espa-Oppdal og Rørosb.) /⁰ 5102 S.borg-5156 Oslo Ø-5043 (Oppi. Sarpsborg) Alna.-5269 /⁰

Bergen Ma.-Fr. 838 Hamar ob (og Ottestad-Espa) 5506 /⁰ Grefsen-K. 4 Alna.-5705

Oslo 0³) Ma.-Fr. 115 Bryn /⁰ 5003

Oslo 0³) Ma.-Fr. 101 Alnabru, Grorud /⁰ 5003 Oslo 0³) Ma.-Fr. 103 Lørenskog, Strømmen /⁰ 5003

Oslo Ø 105 Lillestrøm 5047 Alna. /⁰-5277

Oslo 0³) Ma.-Fr. D 1101 Bryn-Grorud /⁰ 5003

Hamar Andalsnes Trondheim Hamar Hamar Bryn Grorud Strømmen Lillestrøm Grorud 1) Oppl. Hamar og Elverum til Trondheim ob. 2) Oppl. Hamar til Trondheim ob. 3) Oslo laster vogn eb lørdager.

4) Lørdager sammenlesser Hamar vognene 188 og 366 og videresender vognen i togene 5217/5717.

21

(22)

1

Oslo Ø Oslo 03)

Oslo 0³)

Oslo Ø") Oslo 03)

Oslo

ø

Oslo ø•) Oslo 0³⁾ Oslo 0³⁾ Oslo 0³⁾ Oslo 03)

Oslo 0⁵)

Oslo 0⁵⁾ Oslo 03)

2 3 4

Strekning: Ø 4. Oslo Ø-Hamar-Dombås-Åndalsnes. Forts.

Ma.-Fr.

D

1103 I Lørenskog-Arnes Ma.-Fr.

Ma.-Fr.

1091 Jessheim

113 Eidsvoll (Hauerseter-Bøn og Minnesund-Strandlykja)

eb O 1121 Jessheim, Eidsvoll (Hauerseter-Bøn og Minnesund-Strandlykja) Ma.-Fr.

Ma.-Fr.

121 Hamar (Espa-Ottestad, Hjellum- Løten)

125 B Hamar (transittgods) 125 IHamar

Ma.-Fr.

•

¹¹²⁵ Hamar (Hjellum-Løten og Ottestad- Espa)

Ma.-Fr. 119 Brumunddal (Veldre)

Ma.-Fr. 117 Moelv (Rudshøgda-Ringsaker) Ma.-Fr.

•

¹¹¹⁷ Moelv (Brumunddal-Ringsaker) 1)

Ma.-Fr. 127 Lillehammer (Fåberg-Harpefoss) 127 B Lillehammer (transittgods og Ring-

Bergseng, Få berg-Harpefoss) Ma.-Fr.

•

¹¹²⁷

I

Lillehammer (Fåberg-Harpefoss og

/0

5003 L.strøm /⁰-5055 5047 Alna. /⁰-5277 1017

5047 Alna. /⁰-5277 5005 Alna.-5269 /⁰ 303

303 (5005 Alna.-5269 /°) 5037 Alna.-5271 /⁰

5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5283 5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5281 5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5281 5251 Hmr.-5285

5251 Hmr.-5285

5

'Arnes Jessheim Eidsvoll Eidsvoll Hamar Hamar Hamar Hamar Brumunddal Moelv Moelv Lillehammer Lillehammer Ring-Bergseng) 5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5281 Lillehammer

Oslo 03) Ma.-Fr. 133 Otta (Vinstra-Dombås-Kongsvoll) 5251 /⁰ Otta

Oslo 03) Ma.-Fr. O 1133 Otta ob (og Vinstra-Sjoa) 5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5281 Otta

Oslo 0 Ma.-Fr. 137 Andalsnes 5251 /⁰ Andalsnes

Oslo 0²⁾ 137 B Åndalsnes(transittgodsogLesja-R.horn) 5251 /⁰ Andalsnes

22

1) Gods til Brumunddal-Ringsaker tilbakesendes med kretsbil fra Moelv. 2) Gods til Alesund lastes i den ene vognende.

3) Oslo 0 laster vogn eb lørdager. 4) Oslo Ø laster lørdager også gods til knutepunktstrekn. i vogn 125 B. 5) Lillehammer i en vognende, Fåberg-Harpefoss i den annen.

- -

(23)

Bryn8)

Grefsen Grefsen Grefsen

Grefsen Lillestrøm Lillestrøm Lillestrøm

(oppl. Jessheim og Eidsvoll Hamar') Hamar') Hamar1)

Hamar Hamar Hamar Hamar•) Hamar•) 1)

(oppl. Otta)

Ma.-Fr. ²²⁷

-

^IAlnabru-L.strøm, Jessheim, Eidsvoll (Hauerseter-Bøn og Minnesund- Strandlykja), Hamar (Espa-Otte- stad) (oppi. til Solørb. og Seterstøa-

-

Ch.berg)

I

1° 5003 L.strøm /⁰-5277 Ma.-Fr.

Ma.-Fr.

203 I Jessheim, Eidsvoll (Minnesund- Strandlykja og Hauerseter-Bøn) 233 I Hamar (Ottestad-Espa, Br.dal-

Moelv og Rørosb.)

Ma.-Fr. 211 I Lillehammer (Ring-Kongsvoll) (Ring-Harpefoss og Fokstua- Kongsvoll i en vognende, Vinstra- Dombås i den annen)

Ma.-Fr. 205

I

Åndalsnes (og Lesja-R.horn) Ma.-Fr. 111

Ma.-Fr. 225 Ma.-Fr. 151

Ma.-Fr. 323 Ma.-Fr. 301 eb D 1301 303 Ma.-Fr. 303 B Ma.-Fr. 0 1303 333 Ma.-Fr. 307

Hamar ob (Espa-And. og Rørosb.) Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk) Hjerkinn (Fokstua-Kongsvoll),

Oppdal (Drivstua-Støren), Trond- heim ob (og Hovin-Seisbakk) Brumunddal

Moelv (Veldre-Ringsaker)

Br.dal-Moelv (Veldre-Ringsaker) Lillehammer (og Ring-Bergseng) Lillehammer (Fåberg-Harpefoss) Lillehammer ob (og Ring-Bergseng) Åndalsnes (og Lesja-R.horn) Otta (Vinstra-Dombås og Fokstua-

Kongsvoll), Oppdal (Drivstua- Støren samt Trondheim ob og Hovin- Seisbakk som lastes om til vogn 229)

K. 14 Alna. /⁰-5277 K. 12 Alna.-5251

K. 12 Alna.-5251 Hmr.-5285

/°

K. 12 Alna.-5251 /⁰ 5273

L 10 Alna.-5707 /⁰

/0 5277 Hmr.-5705 /⁰ /° 5283

/ 0 5281

/0 5283 5285 5285 5285 5251 /⁰

5251 /⁰ Otta-5705

Hamar Eidsvoll Hamar

Lillehammer Andalsnes Hamar Trondheim

Trondheim Brumunddal Moelv Brumunddal Lillehammer Lillehammer Lillehammer Andalsnes

Oppdal 1) Gods til Veldre sendes med kretsbilen fra Br.dal. 2) Ikke Trondheim ob fra Hamar. 3) Vogn 307 settes ut i

Oppdal som lesser Trondheimsgods over til vogn 229til Trondheim. 4) Vognene 323 og 301 som lastes opp fredager holdes tilbake og sendes mandag. 5) Lørdag laster Hamar også Otta ob. i vogn 333. 6) Lillestrøm setter inn vogn mandager.

23

(24)

1

Lillehammer Lillehammer (oppl. Otta) Lillehammer Otta Otta Otta Trondheim

Stavanger Klepp Drammen Halden (oppl Sarpsb.) Moss

Bergen Arna Oslo 01)

Oslo 0 Oslo 0

2

Ma.-Fr.

3 4

Strekning: Ø 4. Oslo Ø-Hamar-Dombås-Åndalsnes. Forts 305

I

Hjerkinn (Fokstua-Kongsv.), Oppdal

(Drivstua-Støren), Trondheim ob

I

5705 1°

317 I Otta (Vinstra-Dombås), Åndalsnes (Lesja-R.horn)

Ma.-Fr.

•

1317 Otta ob (og Vinstra-Sjoa)

Hjerkinn (og Fokstua-Kongsvoll) Hjerkinn (og Fokstua-Kongsvoll)

307 (lø. 5705) Otta 1°-5251 5705

eb 319 eb

•

¹³¹⁹

eb

•

¹³²¹

Ma.-Fr. 419

Oppdal (Drivstua-Støren)

Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk) Dombås (Lesja-R.horn), Andalsnes

5705 1°

5705 1° Hjerkinn 1° -5705 5705 1°

5708 Dombås 1°-5251 Strekning: Ø 5. Dombås-Trondheim.

Knutepunkttrafikk: Hjerkinn til Fokstua-Kongsvoll.

Oppdal til Drivstua. Godsbilrute Oppdal-Støren-Trondheim (KOA).

Trondheim til Hovin-SelsbakklStøren.

Ma.-Fr. 790 I Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk)

I

5804 Bryne-5804 1° Oslo V-kipp V 4 Oslo Ø-5015-5705 1°

eb D 1790

I

Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk)

I

5814 krs.-5804 1° Oslo V-V 4

Ma.-Fr.

Ma. Ti Fr.

Ma.-Fr.

658 I Oppdal (Drivstua-Støren),

Trondheim (og Leangen-Namsos) 362 I Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk) 364 Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk) 824 Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk) 842 Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk) 141 Oppdal (Drivstua-Støren)

143 Trondheim og Sped.

143 a Trondheim (transittgods)

Oslo 0-5015 Alna-5705 1°

5358 1° Oslo V-kipp V 16 Oslo 0 -5013 Alna.-5705 1°

112 Sarpsb.-5156 Oslo 0-5043 Alna.

1°-5705 1°

5158 Oslo 0-5039 Alna.-5703 1°

5506 1° Grefsen-K. 4 Alna-5705 1°

643 Brg-5506 1° Grefsen-K. 4 Alna.-5705 1°

5707 1° (Sø. 5705) 5707 1° (Lø. 5703) 5703 1°

1) Oslo Ø laster vogn eb. lørdager.

24

- -

5

Trondheim Andalsnes Otta Hjerkinn Oppdal Trondheim Andalsnes

Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Oppdal Trondheim Trondheim

(25)

Oslo 0³)

Oslo 0^3}

Grefsen Grefsen

Lillestrøm Lillestrøm ( opp 1. J ess- heim, Eidsvoll) Hamar1} 2)

(Oppl. Otta,

Lillehammer

Otta Otta Otta Andalsnes

- -

Ma.-Fr. 147 I Trondheim 0ml. (Leangen-Stjørdal,

I

^{5707 /}⁰ (Lø. 5703) Verdal, Meråkerbanen og Hovin-

Trondheim

Ma.-Fr.

•

¹¹⁴³

Ma.-Fr. 209 Ma.-Fr. 229

Ma.-Fr. 225 Ma.-Fr. 151

Ma.-Fr. 307

Ma.-Fr. 305

eb 319 eb

•

¹³¹⁹

eb

•

¹³²¹

Ma.-Fr. 420

Selsbakk)

Trondheim (og Leangen-Stjørdal) Trondheim og Sped.

Oppdal (Drivstua-Støren), Trondheim ob (Leangen-Grong-Namsos og Hovin-Selsbakk)

Trondheim ob (og Hovin-Seisbakk) Hjerkinn (Fokstua-Kongsvoll), Opp- dal (Drivstua-Støren), Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk)

Otta (Vinstra-Dombås og Fokstua- Kongsvoll), Oppdal (Drivstua- Støren samt Trondheim ob og Hovin -Selsbakk som lastes om til vogn 229) Hjerkinn (Fokstua-Kongsv.), Oppdal (Drivstua-Støren), Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk)

Hjerkinn (Fokstua-Kongsvoll) Hjerkinn (Fokstua-Kongsvoll)

Oppdal (Drivstua-Støren), Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk) Trondheim ob (og Hovin-Selsbakk)

5037 Alna.-5703 /⁰ K. 12 Alna.-5707 /⁰

Trondheim Trondheim

K. 12 Alna.-5703 /⁰ Oppdal /⁰-57051 Trondheim L 10 Alna.-5707 /⁰ Trondheim

/

0 5277 Hmr.-5705 /°

5251 /⁰ Otta-5705

5705 /⁰ 5705 /⁰

5705 /⁰ Hjerkinn /⁰-5705

/ 0 5705

356 Dombås /⁰-5707

Trondheim

Oppdal

Trondheim Hjerkinn Oppdal Trondheim Trondheim 1) lkke Trondheim ob fra Hamar. 2) Vogn 307 settes ut i Oppdal som lesser Trondheimsgods over til vogn 229 til Trondheim.

3) Oslo 0 laster vogn eb. lørdager.

Strekning: Ø 6. Hamar-Elverum-Støren/Trondheim.

Knutepunkttrafikk: Hamar-Løten.

Stavanger•)

I

^eb D 1760

I

Hamar ob (og Espa-Ottestad), /⁰ 5814 Krs.-5804 /⁰ Oslo V-kipp Trondheim ob (og Hovin-Seisbakk) V 4 Oslo 0-5015 Alna.-5219 Hmr.

-5717 /⁰ I Trondheim

Kristiansand")

I

Ma.-Fr. 1881 Hamar ob (og Ottestad-Espa), Trond- 5800 /⁰ Oslo V-kipp V 2 Oslo Ø-

S-mrk. vg. heim ob (og Hovin-Seisbakk) 5013 Alna.-5705 Hmr. /°-305

I

Trondheim

25

(26)

1

Oslo 05)

Oslo 0')⁵)

Oslo 05)

Oslo 0⁵)

Oslo 0⁵⁾ Hamars) Hamar•)

Fredrikstad³⁾⁸⁾ Hamar1) 2)

Hamar1) 7)

Hamar³⁾ Hamar7)

Hamar

2

Ma.-Fr. 159 Ma.-Fr. O 1159 Ma.-Fr. 165 Ma.-Fr. 161 Ma.-Fr. 163 Ma.-Fr. O 1157 Ma.-Fr. 309 326

Ma.-Fr. ,366 337 339

Ma.-Fr. 335 Ma.-Fr. 311 Ma.-Fr. O 1311

3 4:

Strekning: Ø. 6. Hamar-Elverum-Støren/Trondheim. Forts.

Elverum 15037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5291

Elverum, Flisa (Våler-Heradsbygd) 5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5291 Rudstad-Rena, Koppang

Steinvik-Stai, Bjørånes-Tynset Telneset-Røros (Glåmos-Rognes) Rudstad-Koppang ob

Elverum

Jømna-Flisa (Heradsbygd), Kongs- vinger (Roverud-Arneberg, Seter- støa-Charlottenberg ob)

Hamar ob (Ottestad-Espa), Trond- heim ob (og Hovin-Selsbakk) Rudstad-Koppang/Trondheim ob

(Oppl. vogn)²)

Tynset-Koppang/Oslo Ø (Vognen nyttes som opplvg.tog 5292 fra Auma-Rudstad til Oslo 0 ob) Koppang, Alvdal, Tynset

Røros (Glåmos-Rognes), Os-Tolga/

Tynset

Elv.-5082

5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5291 5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5291 5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5291 5037 Alna.-5271 /⁰ Hmr.-5291

/0 5291

/

0 5291(10. 5717.)-5082

5156 Oslo Ø-5043 Alna.-5269

/

0 Hmr.-5717 /⁰

/0

5291 Røros /⁰-5717

/0

305 Tynset-5292 Hmr.-5270

/°

5717 /⁰

/0 305 Røros-5292

5

Elverum Flisa Koppang Tynset Røros Koppang Elverum

Kongsvinger Trondheim Koppang Trondheim

Oslo

ø

Tynset Tynset Elverum (Solørb. og Seterstøa-

I

5717 Elv. /⁰-5291 I Røros

Ch.berg)-Røros (Glåmos-Støren)

Ma.-Fr. 401

I

Glåmos-Støren/Trondheim

I

5715

I

Trondheim Røros•)

1) Elverum sender gods til Rørosbanen unntatt Koppang, Alvdal og Tynset i vg. 310 til Hamar for oml. 2) Ikke Trondheim ob fra Hamar. 3) Opplessing i Elverum. 4) Opplessing i Elverum til Solørb. og Seterstøa-Ch.berg. Vognen fortsetter eb til Kongsvinger. 5) Oslo Ø laster vogn eb lørdager. 6) Hamar laster Elverum i vogn 326 lørdager. 7) Lørdager laster Hamar også Røros-Tolga i vg. 339 som fremføres i tog 5717 til Røros. 8) Lørdager sammenlesser Hamar vognene 188 v 366 og sender i 5717. 9) Gods til Hovin-Selsbakk og Soknedal-Oppdal tas ut i Støren og sendes med kretsbilene.

26

- -

(27)

Oslo 01)

Oslo 0¹)

Oslo 01)

Oslo 0¹⁾ Oslo 0¹)

Oslo 01)

Oslo 0 Oslo 0 Oslo 0¹)

Drammen

Grefsen Trondheim Trondheim') Trondheim Trondheim Trondheim2)

-

Strekning: Ø 7. Trondheim-Bodø.

-

Knutepunkttratlkk: Trondheim til/fra Leangen-Hommelvik.

Levanger til/fra Skatval-Mære. (Godsbilene kjører frem til Steinkjer og Stjørdal.) Trondheim sender trptvg. til følgende strekninger: 0 7, 0 9-0 11, V 1, V 2.

Ma.-Fr. 175 I Levanger (Skatval-Mære, ikke Verdal)

Ma.-Fr. 149 Ma.-Fr. 173 Ma.-Fr. D 1147

Ma.-Fr. 155 Ma.-Fr. 171 Ma.-Fr.

•

¹¹⁵⁵

Ma.-Fr. 153 Ma.-Fr. 157 157 B Ma.-Fr. D 1153 678

Steinkjer (Byaf.-Formofors) Grong-Namsos

Levanger (Skatval-Mære), Steinkjer- Grong-Namsos

Mosjøen (Gartland-Kvalfors) Mo i Rana (Drevja-Dunderland) Mo i Rana (Dunderl.)-Mosjøen-

Gartland/Grong Fauske (Bolna-Rognan) Bodø

Bodø (transittgods)

Bodø, Fauske (Bolna-Rognan) Mosjøen (Gartland-Bodø)

Ma.-Fr. 237 I Mosjøen (Gartland-Bodø) Kursvg. Ma.-Fr.

5703 /⁰ Tr.heim-5775 /⁰ (Sø. 5757) 5703 /⁰Tr. heim-5773 (Sø. 5757) 5703 /⁰ Tr.heim-5773 Grong /°-5767 5037 Alna 5703 /⁰ Tr.heim-5775 /⁰

Levanger-5749 St.kjer /⁰-5775 Grong-5767

5703 /⁰ Tr.heim-5773 /⁰ 5703 /⁰ Tr.heim-5771

5037 Alna - 5703 /⁰Tr.heim - 5773

/0

Mo i Rana-5774Mosjøen /⁰-5776 5703 /⁰ Tr.heim-5771 /⁰

5703 /⁰ Tr.heim-5771 /⁰ 5703 /⁰ Tr.heim-5771 /⁰

5703 /⁰ Tr.heim-5771 /⁰ Bodø-5772 5358 /⁰ Oslo V-kipp V 16 Oslo 0 -

5013 Alna.-5705 /⁰ Tr.heim- 5773 /⁰

K. 12 Alna.-5703 /⁰Tr.heim- 5773 /⁰

Levanger Steinkjer Namsos

Namsos Mosjøen Mo i Rana Grong Fauske Bodø Bodø Fauske Mosjøen Mosjøen 813 Storlien-Østersund ob /⁰ 5759 Storlien-9655 Østersund Ma.-Fr. 461 Hell-Kopperå/Storlien /⁰ 5759 (Lørdag-ikke mandag) Storlien

eb

•

¹⁴⁶¹ Hegra-Storlien ob /⁰ 5759 Storlien

eb

•

¹⁴⁷¹ Levanger (Skatval-Mære) /⁰ 5775 (Sø. 5757) Levanger

Ma.-Fr. 455 Stjørdal /⁰ 5775 Stjørdal

Trondheim

I

eb

•

¹⁴⁵⁵ ^Stjørdal^(Hell) ^/⁰ ⁵⁷⁷⁵ ^Stjørdal

27

1) Oslo 0 laster vogn eb lørdager. 2) Trondheim holder fredagsvognen tilbake til lørdag for opp!. av transittgods.

3) Gods til/fra Sona og Flornes sendes i togene 423/424.

(28)

1

I

²

I

³

I

⁴

I

⁵

Strekning: Ø 7. Trondheim-Bodø. Forts.

Trondheim•) IMa.-Fr. 457 I Levanger (Skatval-Skogn, Rinnan

og Røra-Mære) /0 5775 (Sø. 5757) Levanger

Trondheim•) Ma.-Fr. 423 Levanger ^/⁰ 5775 (Sø. 5757) Levanger

Trondheim•) Ma.-Fr. 473 Verdal /0 5753 Verdal

Trondheim•) Ma.-Fr. 425 Steinkjer ^/⁰ 5775 (Sø. 5757) Steinkjer

Trondheim eb D 1425 Steinkjer ^/⁰ 5775 (Sø. 5757) Steinkjer

Trondheim") Ma.-Fr. 475 Grong, Øyheim-Skage/Namsos 5773 Grong-5767 Namsos Trondheim eb D 1475 Sunnan-Grong-Namsos ^/⁰ 5775 Grong /⁰-5767 Namsos

Trondheim•) Ma.-Fr. G5 429 Namsos 5773 Grong /°-481 Namsos

Trondheim•) Ma.-Fr. 479 Sunnan-Trofors ^/⁰ 5775 Trofors

Trondheim eb D 1479 Gartland-Trofors ^/⁰ 5775 Trofors

Trondheim•) Ma.-Fr. 435 Mosjøen (og Kvalf.-Laksf.) 5773 /⁰ Mosjøen

Trondheim•) Ma.-Fr. 477 Mo i Rana (Finneidfjord-Drevja.) 5773 /⁰ Mo i Rana Trondheim eb D 1477 Mo i Rana (Grønfjelldal-Dunderl.)

-Mosjøen 5773 /⁰ Mo i Rana-5774 Mosjøen

Trondheim Ti.-Sø. G5 481 Fauske (post, reisegods og ekspress) 455 /⁰ Fauske

Trondheim Ma.-Fr. G5 487 Fauske (Dunderland-Rognan) 455 /⁰ Fauske

Trondheim Ti.-Sø. G5 499 Bodø (post, reisegods og ekspress) 455 /⁰ Bodø

Trondheim Ma.-Fr. G5 489 Bodø 455 /⁰ Bodø

Trondheim eb D 1487 Fauske (Bolna-Rognan), Bodø /0 5771 /° Fauske /⁰-5771 Bodø Levanger Ma.-Fr. 421 Mosjøen (Dunderland-Bodø) 5749 St.kjer-5773 /⁰ Mosjøen Levanger Ma.-Fr. 441 Mo i Rana (Finneidfj.-Drevja) 5749 St.kjer-5773 /⁰ Mo i Rana Levanger1) Ma.-Fr. 471 Sunnan-Grong (Namsosl.)-Mosjøen 5749 St.kjer. /⁰-5775 Mosjøen Mosjøen Ma.-Fr. 445 Mo i Rana (F.fjord-Drevja, Dunder!.) /0 5773 Mo i Rana

28 - -

(29)

- -

Mosjøen IMa.-Fr. 4471 Fauske (Bolna-Rognan) 15771 /⁰ (Ma. 451)

Mosjøen Ma.-Fr. 483 Bodø 5771 /⁰ (Ma. 451)

Mo i Rana Ma.-Fr. Kv. Fauske-Bodø 5771 /⁰

1) Sunnan-Formofoss sender gods til Steinkjer-Trondheim ob med tog 5775 til Grong for tilbakesending.

2) Trondheim holder fredagsvognen tilbake til lørdag for oppl. av transittgods.

Strekning: Ø 8. Bodø-Trondheim.

Knutepunkttrafikk: Trondheim til/fra Leangen-Hommelvik.

Levanger til/fra Skatval-Mære. (Ma.-Fr.)

Bodø 484

Bodø G5 498

Mo i Rana (F.fjord-Drevja)

15772

Trondheim ob, (

+

post) 5772 Fauske-456 /⁰ Bodø Ma.-Fr. 482 Fauske-Dunderland, Mosjøen-Grong,

Steinkjer (Formof.- Sunnan)1) -

Levanger (Mære-Stjørdal)

I

^{5772 /}⁰Mosjøen-5776 172

I

^Fauske

Bodø Bodø

Mo i Rana Trondheim

Levanger Bodø

Mo i Rana³⁾ Ma.-Fr.

Mo i Rana Ma.-Fr.

170 478

Oslo Ø ob (samt Hovedb. og Kvgr./

Solørb.) (

+

post som oml. i Tr.heim) 15772 Fauske-456 /⁰Tr.heim-5706 /⁰

I

^Oslo^Ø

Oslo Ø ob (og Hovedb., Kvgr./Solørb.) 5774 Mosjøen-5772 /⁰Tr.heim-5706 /⁰ Oslo Ø F.fjord-Drevja2), Trondheim ob (og

Fauske Ma.-Fr.

Mosjøen Ma.-Fr.

Mosjøen") Ma.-Fr.

Mosjøen Ma.-Fr.

154 440

Mære-Leangen)

Oslo Ø ob (og Hovedb. Kvgr./Solørb.) Trofors-Grong, Steinkjer (Formofoss-

Sunnan)1) (Oppl. vg.tog 5776 til Trondheim ob samt Leangen- Hom.vik, Meråkerb- og Oslo Ø ob) 436 I Trondheim ob (og Leangen-Hom.vik,

Meråkerb.)

438 I Oslo Ø ob (og Hovedb. og Kvgr./ Solørb.) 1) Steinkjer laster om Formofoss-Sunnan til vogn 471 tog 5775.

5774 Mosjøen-5774 /⁰ Tr.heim 5772 /⁰-Tr.heim-5706 /°

/ 0 5776 5774 /⁰

/0 5772 Tr.heim-5706 /⁰ 2) Finneidfj.-Drevja laster gods til Mo i Rana i F.vg. som tilbakesendes tog 5773.

3) Gods til Østfoldb. (VL) og Vestfoldbanen sendes Trondheim for omlasting til vognene 414 og 412.

29

Trondheim Oslo

ø

Trondheim Trondheim Oslo

ø

(30)

1

Namsos

Namsos Steinkjer Steinkjer Levanger Levanger

2

Ma.-Fr.

428

476 456 176 458 150

3 4

Strekning: Ø 8. Bodø-Trondheim. Forts.

Grong (Gartland ob til vg. 421, 441 og 471, Trondheim ob (og Leangen-

Hom.vik og Oslo Ø ob)1)

Skage-Grong ob (Oppl. tog tog 5768) Trondheim ob (og Meråkerb.)1) Oslo Ø ob (samt Hovedb., Kvgr./

Solørb.)

Trondheim ob (og Meråkerb.)¹⁾ Oslo Ø ob (samt Hovedb. og Kvgr./

486 Grong /⁰-5774 5768

5776

/0

5772 Tr.heim-5706 /⁰ 5776 /⁰

Solørb.)

I

5776 /° Tr.heim-5706 /⁰ Stjørdal

I

^Ma.-Fr. ¹⁵²

I

Trondheim ob,1) (Oslo ^Øob lastes om

til vogn 150) 5754 /⁰ Tr.heim Storlien

I

^Ma.-Fr. 4621 Kopperå-Hell-Trondheim 5760 /⁰

Østersund Kursvg. 809 Trondheim ob 9656 Storlien-5760 /°

1) Gods til Østfoldbanen lastes om i Trondheim til vogn 414 og gods til Vestfoldbanen til vogn 412.

Trondheim¹) 2)

Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim (oppl. Oppdal, Hjerkinn, L.hammer) 30

Strekning: Ø 9. Trondheim-Dombås.

Knutepunkttrafikk: Trondheim til/fra Seisbakk-Hovin/Støren.

Ma.-Fr. eb 322 Ma.-Fr. 419 eb D 1322 eb D 1422 Ma.-Fr. 414

Oppdal til/fra Drivstua. Godsbilrute Trondheim til Snøan-Oppdal (KOA) Hjerkinn til/fra Fokstua-Kongsvoll. (Ma.-Fr.)

Driva, Drivstua (oml. Oppdal), Hjerkinn (Kongsv.-Fokstua) Dombås (Lesja-R.horn), Andalsnes Otta ob (og Sel-Andalsnes)

Hjerkinn (Fokstua-Kongsvoll) Moss (Vestby-Onsøy), Fredrikstad

(Lisleby), Sarpsborg (Greåker, S.sund)-Halden ob

-

5704 /⁰

5708 Dombås /⁰-5251 5704 /⁰

5704 /⁰

5704 /⁰ L.hmr.-5282 Hmr.-5268 /⁰ Oslo Ø-5101

-

5

Trondheim Grong Trondheim Oslo Ø Trondheim Oslo Ø Trondheim Trondheim Trondheim

Hjerkinn Andalsnes Otta Hjerkinn

Halden

(31)

Trondheim

Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Oppl.

Støren, Hjerkinn Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim oppl. L.hammer

Oppdal

Trondheim¹)

-

Ma.-Fr. 330

Ma.-Fr. 308 Ma.-Fr. 144 Ma.-Fr. 146 Ma.-Fr. 144 B Ma.-Fr. 01144 Ma.-Fr. 657 Ma.-Fr.

•

¹⁶⁵⁷

Ma.-Fr. 412

Otta (Vinstra-Dovre), (oppl. til L.hammer ob som oml. Otta) og Hamar ob

Hamar (Espa-Veldre og Hjellum-Løten) Oslo Ø

Oslo Ø (transitt Ø) (samt Hovedb. og M.sund-Strandlykja, Kvgr. /Solørb.) Oslo Ø ob (restgods) (Oppl. også til

Hovedb., Kvgrb./Solørb.)

Oslo Ø ob (samt Hovedb. og Kvgr./

Solørb.)

Drammen ob (og Heggedal- Brakerøya)

Lille ham mer (Rudshøgda-Harpefoss), Holmestrand (Nykirke-Barkåker), Tønsberg (Sem, Stokke, Borre,

Horten),

Sandefjord (Råstad, Jåberg), Larvik (Viksfj. Lauve, Kjose, Oklungen)

-

5704 /⁰ Otta /⁰-5252 5708 /°

5706 /⁰ 5706 /⁰ 5704 /⁰

Hamar Hamar Oslo Ø Oslo Ø Oslo Ø

5704 /⁰ I Oslo

ø

5704 /⁰ Oslo -H:ipp V 13 Oslo V-

5805 (lø. 5357) I Drammen

5704 /⁰ Oslo Ø-kipp V 13 Oslo V-

5805 (lø. 5357) I Drammen

5708 /⁰ L.hmr.-5704 Oslo Ø-V 13 Oslo V-5805

(lø. 5357) Drm. /⁰-5361 I Larvik

Ma.-Fr. 406

I

Oslo Ø ob (samt Hovedb. og Kvgr./

Solørb.) ( 5706 /⁰ Oslo Ø

Strekning: Ø 10. Støren-Tynset-Elverum-Hamar.

Knutepunkttrafikk: Hamar-Løten.

Ma.-Fr. 402 j Rognes-Glåmos/Røros (Oppl. Røros ob) Ma.-Fr. 328

I

Røros-Tolga/Tynset

/ 0 5714

306 /⁰ Røros-5292

Røros Tynset Trondheim¹)

1) Trondheim holder fredagsvognen tilbake til lørdag for oppl. av transittgods.

2) Hvis trpt.vogn 322 ikke kjøres, laster Trondheim gods til Hjerkinn i vogn 144 B.