• No results found

Bru nr. 09-0266 Blakstad bru : Vurdering av langtidseffekt av utført vedlikehold

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Bru nr. 09-0266 Blakstad bru : Vurdering av langtidseffekt av utført vedlikehold"

Copied!
39
0
0

Laster.... (Se fulltekst nå)

Fulltekst

(1)

VD rapport

Bru nr. 09-0266 Blakstad bru

Vurdering av langtidseffekt av utført vedlikehold

Nr. 11

Vegdirektoratet

Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Bruseksjonen

07-2011

(2)

VD rapport VD report

Bru nr. 09-0266 Blakstad bru Vurdering av langtidseffekt av utført

I forbindelse med riving av Blakstad bru i 2007, ønsket Statens vegvesen å få under- søkt langtidseffekt av utført vedlikehold på hovedbjelkene. Viktige forhold å vurdere var:

- effekt av karbonatiseringsbremsende maling

- effekt på karboniseringssonene i under- liggende betong etter behandling med pusset sprøytemørtel påført karbonatiser- ingsbremsende maling

- kvalitet på utstøping/reparasjon i under- kant av bjelken.

Rapporten beskriver tilstanden i 1993, ved- likeholdstiltakene i 1993, undersøkelsene i 2009 samt vurdering av måleresultatene.

Jan Lindland, Stærk og Co

Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavde - lingen

Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavde - lingen

Nr. 11 No.

Jan Lindland, Stærk og Co Bruseksjonen

36 07-2011

Tittel Title

Author Forfatter

Avdeling Department

Prosjektnummer Project number

Rapportnummer Report number

Prosjektleder Project manager

Seksjon Section

Emneord Key words

Sammendrag Summary

Antall sider Dato

Pages Date Subtitle Undertittel

Knut Grefstad Knut Grefstad

Godkjent av Approved by

(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)

Statens vegvesen Vegdirektoratet Publikasjonsekspedisjonen

Boks 8142 Dep.

N-0033 Oslo Tlf. (+47 915)02030 E-post: [email protected]

ISSN:1892-3844

Referanser

RELATERTE DOKUMENTER

etter første måling, men valgte å ikke utføre målinger da vi kunne se at resultatet ikke hadde bedret seg.. På grunnlag av dette valgte vi å beholde de opprinnelige mengdene

Å etablere samvirke vil bidra til å øke kapasiteten i midtfeltet, men vil ikke redusere opptredende moment ved pilar og må derfor også kombineres for å være en fullgod

(SINTEF Materialer og kjemi): Nye materialer for bruk i tunnel og bru. Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015. Statens vegvesen rapport nr. Forsmo bru i aluminium. 87..

Punktene inni tunnelen angir utgangsmålingen som ble utført før forsøket for kontroll av tverrsnitt og høyder inni tunnelen.. Nivellering av disse punktene og av terrenget

Ved etablering av samvirke på eksisterende bruer vil det normalt ikke være aktuelt å støtte opp stålbjelkene før samvirket etableres, siden samvirkekonstruksjonen kun skal ta

.... Priser for betong og spennarmering for bjelker Praktiske opplysninger om tverrsnittsformer for bru med 15 m spennvidde understøttet av 4 hovedbjelker. Utenlandske

del at reparasjonsflaten kan åpnes for trafikk bare etter noen få timer etter at arbeidet er utført. Som for betong er en omhyggelig preparering av

c) Det skal benyttes tørrsprøyting. Når armeringsbeliggenheten er slik at avtrekking jevnt med betongoverflaten gir overdekning mindre enn ... [vurdert minimums overdekningsverdi]