MEDDELELSER FRA VEGDIREKTOREN

(1)

MEDDELELSER FRA VEGDIREKTOREN

NR. 4

Ferjestatistikk l 946. - Registrerte motorkjøretøyer i Norge pr. 31.

desember 1947. - Resultater og erfaringer av trafikksikkerhets

kampanjen i Sverige i 1946. - Beretning for 1947 fra Statens veg

vesens innkjøpsavdeling. - Vegvesenets· brubygging i 1947. - Lensmennene og vegtilsynet. - Camping-tilhengere. - Kryssing mellom veg og jernbane. - Overingeniør Værn takker av ved

vegstellet. - Personalia. - Nummererte rundskriv 1948.

FERJESTATISTIKK 1946

APRIL 1948

Fra 1946 av er det meningen at ferjestatistikken skal være årlig.

·skulle det gi materiale for en omfattende trafikktellin·g over vedkommende ferjested.

Tidligere har det vært .holdt en telling av trafikken med våre ferjeruter, nemlig i 1938. Den ble offentlig

gjort i l'v\ecldelelser fra Vegdirektøren nr. 2, 1940. Sam

me sted er også gitt en kortfattet historisk utredning om lovbestemmelser for ferjehold.

I januar I 946 ble det gjennom overingeniørene pålagt samtlige ferjeruter i offentlig ferjesamband å sende inn oppgaver over trafikken på fastsatt skjema.

Forutsatt at skjemaet blir utfylt nøyaktig for hver dag,

r

;:

Fig. 1.

• · 1. + 1-H-'-' ·:

+··

M,åned.

Kjennerne!'k<':r: A - Oslo, B -Østfold, C - Akershus F - Buskerud.

Måned.

' . '1

+ .r

Fig. 2. Kjennemerker: A- Osl,o. C - Akershus, Z -Vestfold.

Det har imidlertid vist seg vanskelig å få enkelte ferjeruter til å etterkomme pålegget. Til dels har de,

ll1åned.

Fig, 3. Kjennemerker: 0 - Bergen. R - Hordaland.

li "'

·t

:1^-- ..l..

f.

.. +

lt1'

' .

'1:t&.i

. ,

+"

^. ^{• ·!}

.. i

^H

�

^.,.

�-

^{=f I i}

.,;t. ·.i: r;t,' ··--

ll'Li\.ued.

Fig. 4 Kjennemerker: A-Os:lo, B -Østfold, C - Akershus, E - Oplan-d, S -Sogn og Fj•ordane.

(2)

52

Fylke og ferjested

Østfold

Kråkerøy-Fr.stad

...

Fr.stad komm. ferjested -- Sum Østfold

...

Akershus

Seters tøa

...

Drøbak-Storesand • ø • • •

Sum Akershus ...

--

Hedmark

Nes-Helgøya .. ...

Opland

Sarastua-Hov

...

Gjøvik-Mengshol _--

...

Sum Opland

...

Buskerud

Svelvik-Verket

...

Vestfold

Røssesundferjen

...

Telemark

Langesund-Helgeroa

...

Brevik-Statthelle ^'

I I I

Sum Telemark

----

Aust-Agder

Arendal-Skilsø

...

Klepp-Moisund

...

Fantodden-Tverdalsøy Senumstad-Rislå

...

Senum-Byglandsfjord

-- ..

Sum Aust-Agder ...

Vest-Agder

Vige-Torsvik

...

Sveindal, 0.-V.

... --

Surn Vest-Agder ...

Rogaland

Sand-Ropeid

...

Salhus-Norheim

...

Solheimsvik-Nesflaten ..

--

Surn Rogaland

...

Lengde m

180 65 245

2 500 220 2 720 1 000

12 000 2 250 14 250

220 200

6 500 500 7 000

400 120 120 50 200 890

I 100 150 l 250

2 500 19 000 222 21 722

!

MEDDELELSER FRA VEGDIREKTØREN

Fartstid

Hele året Hele året

Hele året

.

Hele året Hele året Hele året Hele året Hele året

1;,-10,10

Ta 6 e 11 I. Ferjetrafikken i 1946.

Ferjen har plasser tar

Per- I soner Biler

-

4

210 --6

30 4 50 --6

50 4

25 3 100 --5

20 2 75 6

100 12 200 10 ----

300 4 40 I 40 2 40 I 20 _---I

60 4 -

--

2

50 3

-

2 348 12 --

--

I Laste-I Busser biler m. tilh. I

389 -

�

^--

-- --

389

l 20

2 8

--

3 28

2 12

- _�

--

^--

4

-

2866

-

32 21 265 25 --297 46

151 4

2 58 632 2 509 210

- -

--- ^- 1294 274

4437 -

I 2

--

4438 2

14 5

4499 1208

9

-

--

4522 1213

Trafikk i året

- I

^I

L1:ste-biler

I

Person- Motor-, biler sykler

I

u. tilh. ;

20 731 18 698 60 113 673¹

--->

³⁰⁴⁷

Personer !

938 231 I 855 408 134 404¹ 18 698 3107 2 793 639

l 857 l 278 23 16 610 1 068 1 268 110 15 633 2 925 2 546 133 32 243 I 604 2 591 143 26 208

19 512 50 6 854 9 134¹

--* _--

⁷¹⁰

_----

^{98 236}

9 153¹ 512 760 105 090 I 306 3 992 221 78 404 3 568 7 443 543 16 220¹

531 2 467 220 23 509 8 684 42 615 I 592 927 9 215 45 082 221 616 436

4 531 9 031 1101 409 448

465 86 25 I 016

I 345 2 893 119 17 957 I 190 I 441 Il 11 246

- 42 4 5 227

--- ---

7 531 13 493 1260 444 894

2 674 9 948 471 97 818 60 129

--

8 I 735 2 734 10 077 479 99 553

319 882 175 12 423 10 656 14 663 2196 205 798 25 243

--

49 I 375 11 000 15 788 2420 219 596

Nr. 4 - 1948

Merknad

.

1 Biler av alle slags

1 Se ovenfor

Oppgaver fra ^12/8-¹⁸/1:

Ikke i drift i tiden

0/5-"/o

1 Biler av alle slag

1 Se ovenfor

1 Personer

som

har fulgt med motor- kjøretøyer er ikke tatt med her I drift fra '/₇1946

(3)

Nr. 4 - HJ48

MEDDELELSER FRA VEGDIREKTØREN

T a b e l l I.

Ferjetrafikken

i

7946

(forts.).

Ferjen har

plasser for Trafikk i året

- --- Fy Il, e og ferj este d Lengde Fartstid

soner Per-^tBiler

Horda/an

cf

Alvøy-Bratthol111e11 ....

Kinsarvik-Utne-

Kvandal ... .

Bergen-Florvåg ... . Haus-Garnes-V. Arna-

Ill

2 000 Hele året 36 21 000 Hele året 300 5 700 Hele året -

3 20

Vatle . . . . . 8 800 Hele året 100 3 Valestranclsfosscn-Brei-

stein-Y. Arna ... .

Steinestø-lsdalstø ... .

8 000 Hele året 40 4 400 Hele året -

Sum Hordaland . . . 49 900

Sogn og Fjordane

!

_Laste-1 Laste- , Ferson-\ Mot or-I

Busser biler m. tilh. u. tllh. biler biler sykler Personer

49 72

403

223 747

86 10 6

2 104

1 597

228 5

1 415 7 582 130

958 1 332

340

158 I 766

198 463 13

502 25 141

20 517 61 799

164 928

66 532 11 115 14 546

3 128 12 383 1342 339 491

Kaupanger-Lærdal . . . 15 000 Hele året 175 16 22 7 1 113 2 813 232 23 863

Vctlefjord�Grinde . . . 22 000 _1/6-30/11 30 3 9 - 43 1 187 104 12 086

Lærdal-Gudvangen . . . . 60 000

_1/7-¹⁶_/11

175 16 2 - I 374 38 2 518 Nordeide-Grinde . . . 42 000

_1/12-³¹_/5

25 2 - - 13 45 3 2 355

Kaupanger-Gudvangen 45 000 _1/7-¹⁶/11 - - 12 - 10 1 206 124 6 703

Sogndal-Loftesnes . . . 200 Hele året - - 2501 - 3 139 7 135 728 44 170

.. ---

______

^,

________________

^,

_______ ^-

Sum Sogn og Fjordane . . 184 200 Møre og Romsdal

Geiranger-Valldal .... .

Angvik-Tingvoll ... .

Halsa-Kanestraum .... . Volda-Folkestad ... . Molde-Vikebukt-Helland Magerholm-Sykkylven ..

Lønset-Grønnes ... . Sølsnes-A.farnes ... .

Kvanne-Røkkum ... . Torvikbukt-Gjemnes-

Kr.sund ... .

Kvalvåg-Kvisvik-Kr.-

sund ... .

57 500 5 800 5 500 3 400 13 400 5 800

Sommer mndr.

Hele året 30/6_^2s;0

Hele året Hele året

174 50 48 60 55 50 I 900 10/8-31/12 -

3 500 Hele året 25 2 500 Hele året 85

21 800 Hele året 251

3 900 Hele året -

16 4 4 4

-6

4

4 7 10

2546

89 11 6 837 436 49 1123

2194 2130

7

19

20 10 106 28 8 2

4 319 12 760

· 899 440 97 594 515 291 I 388

I 254 2 868

I 925¹ 2 011

375¹ I 578 I 0411 I 762

981 I 488 3 079 I 783 3 522

1229 91 695

241 166 55 64 76 134 106 134 709

184 365

Ikke

·angitt 18 491

2 943 36 800 19 8.16 44 762 11 292 10 142 40 891 118 145 62 174 -- -. --

--

^-^--^--

---- ____

^,

___

^·----

53

Me rknad

Rapporter bare for tiden l/2_^s1;1

1 Biler av alle slag Ute av drift _30/3-⁸_/5

1 Biler av alle slag

1 Her medtatt busser og lastebiler i tiden ll/s-¹/10

Innstilt i mai og juni (reparasjon)

Sum Møre og Romsdal . . 125 000

6875 193

8 346 I 9 545¹ 2234 365 456 ¹Se ovenfor Sør- Trøndelag

Tiltrum-Selnes

Nord- Trøndelag

Otterøy-Rørvik ... .

Hornstad ferjested ... .

Hildrum ferjested ... .

Sum Nord-Trøndelag ... .

Nordland

Skjærvik-Grindjord ... . Sætran-Forså ... .

Korsnes-Skarberget ... . Røsvik-Bonåsjø ... .

3 000 Hele året 16

3 000 Hele året 40 1 200 Hele året 50 2 200 Hele året 60 2 3 400

1 500 Hele året 6 000 Hele året 7 500 Hele år.et 15 500 Hele året

75 75

8 9 Sum Nordland . . . . . . 30 500

5 5

1549 658 661 574

3442

I 8 41 50

64 35 12 51

162

19

10 9 44

59 99 155 702 1 016 716 771 1 124 3 836

I 276 I 234 1 463

6 154 2 392 2 210 2 434

915

642 223 115 154

I 527

22 983 9 588 13 303

45 874

54 838 18 976 19 268 19 487

�---'

7 809 13 190 1134 112 569

(4)

54 MEDDELELSER FRA VEGDIREKTØREN Nr. 4 - 1948 T ab e 11 I.

Ferjestatistilclcen i 1946

(forts.).

Fylk e og ferjest e d Lengde Fartstid

Ferjen ha r plasser for

--i-- Trafikk i året

Merknad m ^s��-r

I

^Biler ^Busser^I

_I

m. t1lh. ^Laste-^biler ^!,

Laste

biler

li. till1.

I Persa,�- i ,�::rJ biler i sykler I Personer

Troms

Tromsø-Tromstad ...

Lyngseidet-Olderdalen ..

Steinsland-Lilleng ...

Finnsnes-Silsand ...

Karlstad-Gullhav ...

I 000 12 400

I

100 1 800

400 Hele året 160 8 Hele året 100

12

Hele året 60 4 Hele året 20 -

- - ^-

127

296 15 620 11 483

1452

433 517 7 38 I 129 684 49 15 235 1172 - - 56 5 164 7 862 ₅ ₄₅ 764 ₂₇ 59 921 _{29 002} 208 18 I 512

^I

783 596 18 934 --- ----

^·-

--- -- -- -

^.

- --- --- , -- - ---- Sum Troms

...

16 700

1514

408 23 430 21 857

2888

556 609

T a b e 11 I I.

Sammendrag.

Ferje- rutenes

samlede I

Fy! ke lengde m Busser Lastebiler m. tiih. I

Østfold ...

Akershus ...

Hedmark ...

Opland ...

Buskerud Vestfold Telemark

...

... -...

...

Aust-Agder ...

Vest-Agder ...

Rogaland ...

Hordaland ...

Sogn og Fjordane . -....

Møre og Romsdal ...

Sør-Trøndelag ...

Nord-Trøndelag ...

Nordland ...

Troms ... _---

Sum ...

2 720 245 1 000 14 250 220 200 7 000 I 250 890 21 722 49 900 184 200 125 000 3 000 3 400 30 500 16 300 461 797

I

389 3 - 2 2 866 4 1 294 297 4 438 4 522 2 546 747 6 875 - 5 3 442 1 514 28 944

T

a

^b

e

^{I I I I}

I.

Rutenes lengde og antall.

- 28

- 12

- -

274 46 1213 2 104 7

- 193 162 50 408 -- 2499

Leng de Antall

Under km 1- 2 2- 5 5-10 "

Over 10 Tilsammen

: :: :: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : i

20 8 10 12

I

13 ______ ^{, }

^----

₆₃

til tross for gjentatte purringer, unnlatt helt å sende inn rapporter, eller de har sendt meget ufullstendige så

danne. De fleste ferjeruter som av den grunn ikke er kommet med i statistikken er vesentlig personferjer. Av mer ·betydningsfulle ferjeruter er det bare Narvik-

Trafikk 1946

I

Lastebiler

I

Person- u. tilh. biler

I

134 404

¹

I 18 698 2 925

I ^{2 546}

1 604 2 591 9 153

¹

512 1 306 3 992 3 568 7 443 9 215 45 082 7 531 13 493 2 734 10 077 I 1 000 15 788 3 128 12 383 4 319 12 760 8 346 19 545

¹

- -

771

I 124 7 809 13 190 23 430 21 857

I

231 243 201 081

Motor- sykler

3 107 133 143 221 760 543 221 1 260 2 429 479 I 342 1 229 2 234 915 19

I

134 2 888 19 048

I

Personer

· 1

^{Merkn ad}

2 793 639

¹

Se hovedtabellen

32 243 26 208

105 090 1 Se hovedtabellen 78 4041

16 220

^{1 1}

Se hovedtabellen 616 436

444 894 99 553 219 596 339 491 91 695

365 456

¹

Se hovedtabe!!e,,

I

527 45 874 112 569 556 609 5 945 504 I

Øyjord som p. g. a. nevnte omstendighet ikke er kom

met med i sammenstillingen.

En har utarbeidet noen grafiske framstillinger som viser hvordan trafi-kken fordeler seg med hensyn til kjennebokstav og for hver måned. Langs den horisontale akse er avsatt de forskjellige måneder, mens -den vertikale akse angir antall befordrede motorkjøretøyer. Kjenne

bokstavene er påskrevet de forskjellige kurver. Så langt materialet har tillatt det har en søkt å plukke ut typiske gjennomgangsferjer, samt en typisk turistferje, nemlig Kaupanger-Lærdal. En viser for øvrig til de grafiske framstillinger.

Tabell I gir en sammenstilling av trafikken fordelt på

hver enkelt ferjerute og med sum for hvert fylke. En

har i-kke fått spesifisert oppgaver over trafikken for alle

ferjer, og en gjør derfor oppmerksom på det som er

anført i mer-knadsrubr.ikken.

(5)

Nr. 4 - 1948 MEDDELELSER FRA VEGDIREKTØREt

Måned.

Fig. 5. Kjenneme-l'kel': A - Oslo. T - Møre og Romsdai, U - Sør-Trøndelag.

Tabell II gir et sammendrag av tabell I, og tallene i de forskjellige kolonner gjelder med de modifikasjoner, som framgår av merknadene i hovecltahellen.

Måned.

Fig. 6. Kjennemerke: W - Nordla.nd.

55

En har fått oppgaver over trafikken fra i alt 63 ferje

ruter. Av tabell J:1.1 framgår det at 20 av disse er tmcler I km, mens i alt 13 har en lengde på over 10 km.

For å fa et inntrykk av hvorledes trafikken varierer med årstidene, har en i tabell IV foretatt en fordeling av trafikken på de forskjellige måneder og for hvert fylke.

Trafikken har uten sammenlikning vært størst i må

nedene juli og august. Dette skyldes naturligvis turist

trafikken. Ellers legger en merke til at trafikken har vært større i de siste måneder av året enn i de første.

En viser for øvrig til tabellene.

Tab e 11 I V. A11/all motorkjoretoyer befordret 1946, fordelt på fylke og måned.

Fylke Januar IFcbrnnr\ Mars April

I

Mai I Juni

I

^Juli

l

^August

I

Septbr. / Oktbr.

I

^Novbr./ ^Desbr.

Østfold

... - I

_{8 I 10}

I

_{I I 246 !}_{11 778}i 14 693 16 028 Akershus

... -

_I 99 · 95 ¹ 191 , - 274

331

Hedmark

... -

280 194 394 494

Opland

... -

72

-

383 753 J· 144

Buskerud

... -

I

¹⁹² ¹⁸⁵ ³⁷⁸ ⁶⁴¹ ⁷⁵⁵

Vestfold

...

596 529 612 939 I 038 I 655 Telemark

... -

I 679 1 784 3 109 4 243 6 180 Aust-Agder

... -

I 127 949 1 820 2 061 2 613 Vest-Agder ... 722 782 798 I 423 1 509 1 854 Rogaland

... -

742 2 951 3 401 2 410 I 574 Hordaland

... -

362 445 697 920 2 245 Sogn og Fjordane

... -

³⁶⁹ 553 718 955 I 483 Møre og Romsdal

... -

I 057 1 480 I 121 I 988 3 116

Sør-Trøndelag

... - - - - - -

Nord-Trøndelag ...

-

4

-

8 223 352

Nordland ...

-

I 016 I 284 821 1 509 3 163 Troms ...

-

665 3 092 I 559 2 865 6 056

Finnmark

... - ^� - - - -

15 778117 433 540 i 918 507 534 I 695

11 808 I 193 794 3 585 I 919 11 336 8 561 3 835 3 257 2 656 2 263 3 914 4 795 4 310 3 477 5 997 4 510 7 867 5 655

5

-

485 431 5 178 4 943 8 604 8 843

- -

16 776 1136 I 481 443 I 044 590 5 739 2 262 I 571 4 136 2 109 2 339 5 058 498 3 2 555 7 389

-

15 669 14 015¹15 072 I 012 910 460 477 385 313 I 870 794 425 370 100 325 877 847 779 5 256 3 782 I 3 192 2 188 I 850 I 890 I 630 I 269 I 253 4 301 3 451 3 268 I 382 995 762 1 659 1 321 957 3 960 3 087 2 804

5 3 3

448 4121 4

2 612 I 528 I 128

4 976 2 730

- -

Hele landet

- - - --- --- ^-�----

...

1318 17 085 25 668 28 677

�

---

70 141 155 129148 692 3 35 365 36 202 48 986 77 485

--

Sum

156 598 5 635 4 352 10 425 5 523 14 420 54 861 23 852 17 730 34 943 17 704 20 861 37 193 2 865 19 25 737 50 097

-

482 815

(6)

REGISTRERTE MOTORKJØRETØYER I NORGE PR. 31. DESEMBER 1947

Motorvogner tii offentlig person- og lastkjoring Motorvogner li( eget brul<

"'

Registreringsdistri kt

"'

Rutebiler for personer

Over 2 t a-tryl<I<

V, C:

.,

0

"'

Rutebiler for last

Over 2 t a-tryl<I<

·;;; C: _C:

"' "' 0

"'

e:::

l<:omb.

rutebiler Over 2 t

a-trykk

0

.,

.0 "' "' ₀

Last- og varebiler Over 2 t

'"

e:::

a-trykk

·;;; _C:

"' .:;

0 Oslo (Asker

og

Bærum) . . . . \ 1 75 1157

I -1

⁵⁵² ²³¹²^{16 58d} ³³^OS5 ^{5 566}^I^�73

Moss ... 2 64 Fredrikstad ... 2 59 Sarpsborg

...

³ ⁵³

Halden ... , ... --2 --56 Østfold fylke

...

^D ²³²

Follo ... .

- I

²³^I

Romerike ... .

- I

¹⁰³

I

5 - 8 - - 4 - 40

I

-

^- 1 - - - 40

2 - 26 I - 15 l 59

6 - 19 - - 8 - 15

--- - ---

14 ^- 53 2 - 27

-I -I -I -I -I -I

26 !

I

²⁸

I

⁴^j

I

²²^I

1 154

- - I I

¹⁰⁴²⁵

5 l 050

8 721

5 l 771

8 729

-- ---- 26 4 271

- 1 749 39

I

^{2 .t119}

290 313 612 212 ---1 427

255 526

665 21 414

8

462 10 192 3 ---1 733 42

51/t/ I -

1 2n

I

⁵⁸

Hamar . . . - 3 l 5 - 1 1 - 2 - 67 26 I 399 325 698 29

Østerdal .. .. . .. .. .. .. .. . 7 33 5 ^- 4 2 - 24 I 31 63 703 108 410 13

Kongsvinger . .. .. .. .. .. .. 8 30 2 2 31 I - 5 - 87 2 866 138 479 17

Hedmark fylke . . . � �

---y-z � 3

⁶

� -_- �

^-^-⁷

785 �

296S- �--7-587-

5

⁹

---�'--'----'

Gudbrandsdal... 43 87 11 - 117 20 - 25 1 22 38 1 031 103 495 25

Vestopland . . . I 70 7 - 36 8 - 33 - 47 117 1 577 443 804 34

Opland fylke . . . 44 � � ^--_

753 28 _{-_-} ---;s

^--7

69 � 2 6r»i 546 1 299

59 ---'-�'----:

Drammen . . . - 33 1028 - 5 - - I - 68 - 1 691 542 755 17

Ringerike .. .. . .. . .. .. .. . 10 44 21 - 14 4 - 24 - 92 23 l 173 315 873 53

Kongsberg . . . 6 9 I - - - - I - 47 10 858 289 402 19

Buskerud fylke ... . Skoger (Drammen) ... . Nord-Jarlsberg ... . Holmestrand ... . Tønsberg ... . Larvik ... . Sandefjord ... . Vestfold fylke ... ..

Telemark ... . Skien ... . Notodden ... . Rjukan ... . Kragerø ... . Telemarlc fyllce ... . Risør ... . Tvedestrand ... . Arendal ... . Grimstad ... . Lillesand ... . Setesdal (Kr.sand) ... . Aust-Agder fylke ... . Kristiansand ... . Vest-Agder ... . Flekkefjord ... . Vest-Agder fylke ... .

16�� -_-79-;1- -- 26-:_-� � -.172_

2

_

1-746- 2

030 89

- 2 7 - - l - - - 3 - 29 l 58 88 5

- 12 - - - 31 - 560 243 155 I

- 3 - - - 27 - 332 217 119 -

I 61 7 - 13 7 - - - 52 - I 265 381 2445 12

I 43 4 - I 2 1 - 2 - 36 - 7 61 241 40 l 3

- 21 l - 3 - - - - 30 - 8 l 9 2 l 6 264 2

---�---- -- --

--

- ---�----·---

2 Jt/2 79 _- 28 9 _- 2 _- 179 - 4 028 7 356 ₇473 23

- 58 l 3 - 20 - - I O I 5 7 62 9 l 5 l 85 436 6

- 14 21 - - - - 4 - 30 l 2 559 l 53 246 7

I 15 5 I 14 4 - - - 9 32 438 l 65 l 57 I

- 13 2 - - - - 4 I 13 7 279 58 l 11 5

- 12 - - l - - 3 - l I 15 110 38 I 00 I

--- ---- --- --- -- --- ---1----1----1-

1 772 47 1 35 ti - 21 2 720 728 2 307 599 7 050 20

- 5 - - - 5 - 24 8

- 6 - - - 8 - 20 5

2 91 8 - 1 I - 8 - 85 - 659 181

17 8

- 2 - - - 9 - 41 21 484 16

- 5 - - - 5 - 17 2 8

_-___ 1

o ___

^___¹ ^-^___^___^- ^-^___^-^___^__² .:::__ _2_1 ___ -___ 150 . 30_,

1 __ 14_0 ___ -

2 719 9 ^- 1 7 - 70 ^- 733 - 971 2t/9 671

- 34 - - 7 - - 8 - 32 3 I 278 40 203 8

3

- 83 8 - 14 -

I -

^j ⁶

I -

⁶⁴ ^{I 8} ^j ⁸⁹⁰ ⁶²⁹³

I

⁵⁰⁵

- � __ -_ - 4

_

-=--l--=--1-�; .::: � s_l __

³⁴⁰

--��!__

²^_³³^_,^__^-

767 8 25 - , - 20 _, - 749 29 I 1 508 395 ₁ 947 17

J<:omb. biler

"'

15 23 46 70 3

--

₁₁₁₂

16

- I I

30 17

--

₆₄17 12 9

-- ₂₇

23 38

--

₆₁-

4 1 - 17 30 10

--

₆₂

54 23

-

5

--

₈₅3 -- 1 - -I

---

²

-- -

"'

...

_"'_:>

2 - - --4

- I

6

11 8 --I

20 13 - --13

--

- - -I

-

- -

- --

₁

29 7 -

-

--7 43 -

3 4 I -

-- -

₈

-

2 - 2

635

2 4

7 4

4 2

----

75 14

3 2

4 72

9 4

3 -

2 2

-- --

74 6

7 13

9 11

---- 16 24

9 8

2 6

3 1

--

₁₄ ^--₁₅

- -

5 4

- I

4 4

2 3

3 2

--₁₄

--

₁₄

8 3

4 4

2 3

2 l

I 2

--

₁₇ ^--₁₃

-

I

- -

4 2

I -

- -

-

4 --₅

--

₇

2 2

2 -

2 l

6 3

Traktorer

·;;; C: _C:

.,

8 -l 3 l --5

17

-I I

55 l

--

12 68 21 15 --36

13 -

--

₇₈5 - -l 5 -

--

-₆

2 l 4 I

--

₁₀2 - - -l 10

- --

₁₁

- I - '

I

"' 6

s

-I -

-

--7

- I

4 25 3 12 40 7 9 --16

3 I

--

-₄

2 - - -1 --

-

3 -l

-

-- -

₇

-- - -- --

-

- --

- I -

----

- -

-

-- ---

- I

--

-

-- - -- ---

- -- -

-

- --

_-

-

--

-

-- -- --

--

_-

-- -

"'

·-

:::

(Fl

26 257 2 210 1 596 3 102 1 266 8 7711 1 607 4 593 2 715 1 439 I 714 ----5 868

2 091 3 230 5 327 3 181 2 708 1 651 7 540 I 013 462 2 276 699 I 540 1 371 ----7 361

1 860 I 085 502 851 306 4 604 60 50 I 532 37 91 369 2 739 I 893 612 759 ---

3 264

Tilhengere

>, V, '-

....

0 ₀

E ::, (Fl

27 ⁷746 I BJ 416 2 189 14S - 83 93 176 18

I 84 90 175 17

3 4207 243 453 8

3 74 116 193 9

--7 448 542 997 52 2 50 112

i

¹⁶⁴

i -I

3 147 ⁰623 1 773

i

15

- 228 412 640 25

I 199 340 540 12

- 102 263 365 6

--

₇ ^--₅₂₉ _{1 075} ₇₅₄₅ _,13

5 293 493 791 16

2 215 548 765 23

7 508 1 041 1 556 39

- 1187 159 246 21

3 176 480 659 8

3 42 316 361 2

6 305 955 1 266 31

I 10 23 34 I

- 76 55 131 -

- 43 44 87 -

1 138 113 252 16

3 s73 173 249 7

1 653 96 150 5

--

₆

--

₃₉₃ ₅₀₄ ₉₀₃ ₂₉

1 11201 286 488 13

- 1253 91 154 3

l 102 132 235 I

- 55 83 138 - - 855 44 99 I 2 476 636 7 174 18

- 4 4 8

-

- 2

-

2 -

l 139 164 304 4

- 7 5 12 -

-

2 I 3 -

-

66 107 173 I --1 220 281 502 5

3 85 I 177 265 14

- 32 93 125 4

2 ²127 139 268 2

--5 244 409 658 20

::l ' "'

479 74 66 145 80 365 37 203 166 114 207 487 115 112 232 114 75 82 271 35 6 27 70 82 40 260 47 18 36 23 16 740 2 4 102 3 51 5 167 55 43 22 120

"'

...

::: .0

c/}

; 5

2

'O 'O

"' . :>;;;

J: � 29 073

2 478 1 854 3 708 l 548 9 588 1 802 5 584 3 546 2 105 2 292 7 943 3 013 4 135 7 148 3 523 3 489 2 096 9 108 I 179 503 2 614 813 1 878 1 566 8 553 2 408 1 260 I 123 422 663 5 876 72 54 I 942 106 45 594 2 813 2 227 I 051 784 -·--4 062

"'

...

; i

"' i

'O 'O

"' . :>;;;

0 •

:r: P.

25 921 2 483 I 610 3 374 I 425 8 892 7 677 5 473 2 972 I 883 1 997 6 852 3 042 3 794 6 836 3 204 2 678 I 809 7 697 940 474 2 273 610 I 742 l 523 7 562 2 052 I 164 603 941 307 5 067 74 52 1 764 107 35 ----424

2 393 2 123 912 698 3 631

(7)

REGISTRERTE MOTORKJØRETØYER I NORGE PR. 31. DESEMBER 1947.

^(Fortsatt)

Motorvogner til offentlig person- og lastl<jøring Motorvogner

-

Rutebiler Rutebiler J<omb. Last- og varebiler

for personer for last rutebiler

� -

.:< Over 2 t -"' Over 2 t Over 2 t ·.:: ^.;,: ^Over2 t

t

â-trykk â-trykk ^.;,: â-trykk Î

^"

^.;,: ^a-trykk

Registreringsd i strikt ^N

-

^' ^NC·

""

^N

-

C·

.:,

_I_I

I ^�

^.0

�.,

^:-=o^{.0 �}^{<J C}^{<J C,}i.. _o�... .0 0 ^.0^<J

^� - - c· '" ^-

I ^-�

^CC

^-�

Ol

"

i3

-

^C^C ^·.;Ol ^C^"' i3 ^<J

-

^C Ol ^·;;,

5

i3 ^<J ^·;;;,⁰

^e <o "

^c...:^{... 0..} ^0..

^�

^C^C ^·.;^Ol^C^"' ^:::,⁰^<J

Rogaland

...

⁷ ⁷⁴ ⁷

^-

²⁷

- -

15 I 87 29 963 ²489 839 15

Egersund

... - -

^-

-

^-

- - - -

6

-

34 8 24

-

Haugesund ... I 58 8

-

₂₀

- -

4

-

36 23 511 ²211 253

-

Stavanger ...

-

19 1224 ^-

- - -

2

-

₅₉ 7 606 226 451 19

Sandnes

... - --

5

-- -

^--

- - - --- -

^---

-

^--

- - ---

15 ^--I ^---153 43 85 3 Rogaland fylke

...

8 156 39

-

₄₇

- -

₂₇ _I ₂₀₃ ₆₀ _{2 267} ₉₇₇ _{I 652} ₃₇ Bergen . . . . . . .

I

₂ ₃₆

I

^{1 o}

I - i -

I - I -

I _- _I

₉₆

_I

₁

i

1 155 422 905 1

s

Hordaland ... . Hardanger ... . Hordaland fylke ... . Sogn ... . Fjordane ... .

14 24 173 27 17

3 28

14 23

14 106

26 24

8 862

220 422

271 592 10 134 5 _3_

8 ___20_0 ___ 2_0_ --2--_4_2_

-·-=- -_-

_3_7_ --_---73_2_ --.,-�2- __ 70_ 8_2__1 __ 493 - 726 ---,;

20 23 2 I l - - I 3

32 26 2 - 13 - - 16 56

65 177 220

231

37 162 28 133 l

---1--- ----

Sogn og Fjordane fylke ^...

Ålesund ... . Molde ... . Kristiansund ... . Møre og Romsdal fylke ^{.. .} Trondheim ... . Uttrøndelag ... . Sør-Trøndelag fylj,e ^{... .} Inntrøndelag ... . Namdal ... . Nord-Trøndelag fylke ^{.... .} Helgeland ... . Bodø ... . Narvik ... . Lofoten, Vesterålen ... .

52 18

49 42 77

:h

4

18 5 22 13 25

5 3 6

3 29 207 25_-

4 3 2

721

20 ₉ 101 ₁₉ 723 ₅₉₆

I

¹⁹⁴₉₅ ⁴⁷⁵₃₅₂

376 16 18 __ 8 10

__

_ 7_5 ___ 441 _, __ � 11

78 156 24 I / 60 7tl 3 :J 9 37 201 I 760 .'l(J() ⁷203 44

I -

I

³⁶^! ⁸ ^-

I - - -

⁴ ^- ⁸⁴ ^- ^{I 808} ⁴⁴⁶ I 009 47

3

I

⁴³^/ ⁸ ^, ⁸ ^- ^{- 23} ^I ¹⁵ ^- ^{I 081} ^{20 I} ^{721 33}

1-J- �I� 1-·

^s ^- ^- ^-^-²⁷ ^{1 �}^--_- ^{2 ss9}^- ^-- 647 1 730 80

li 33 7 -

113 - - 21 I 46 44 1 117 176 5371s39

4 '. 6 - I 5 - 20 32 30 I 36 240 24

--5-\----:W ⁷

---!JT

26 -, �: __ 7_6-'-_1_4_1_s-""".'"" __ 2 _12_:_-_-_-_7_-7 _7-'---6_J

- 20 9 - - - - 12 I 26 57 362 85 465 43

- 14 6 - 3 I I 3 - 39 32 369 I I O 326 51

- 27 8 - I - - - - 30 29 44 7 135 392 15

2 29 2 - - - 54 12 246 I 05 268 I O

---�---·!-- -- --- ---- -� �--- --

Nordland Jyl/æ . . . 2 ^-

Senja ... . Troms ... . Troms fylke ... . Vestfinnmark ... . Vardø ... . Vadsø ... . Sørvaranger ... . Finnmark fylke ... .

90 ^_;;^1� 4 15 749 130 I !/24 1/35

353 75

12 14 - - - - 4 I 75 - 392 74

14 10 2 2 59

I d.51 179 357 38 483 13 - - ---·- --- -- -- ---1---- ----

26 24 - - - - 6 3 134 - ⁷⁴⁵ 149 8tl0 57

14

I - -

⁷ ^- ^- ¹ ^- ^- ¹³ ^{I 08} ¹⁷

= � I ⁼ = � = = � = = �: �! ;f

�, --_- 9 2 57 __ 20_9_ ----78

390 63 169 122 744

eget bruk Traktorer Tilhengere

l<:omb. biler

.;,:

.;,: ,,

<'.)

...

_<J

r: .0

E

:::;

�

...

"'

-

^' .0

N _"'

...

>

.0 "'

>, U)

"

<J E

i3

=

U) "..J

0 E

U)

"'<J

-,:; v

<'.) -

>M

:c

0 ^C.

; �

"'<J el el

<'.)

> ;;;

-

0

^�

.i.. C.

10 3 3

28 I 4 5

2 I 5 4 3

2 I 3 4 I

6 2 2 603

I 141 75 I 430 310 5 559

2 I 605

611 218

6133 55

553 19 174 96 35

I 159 392 31 231 91

8

I

9 4

35 28 21 5

3 805 I 561 106 I 691 410

3 250 1 405 92 I 582 332

76 38 15 7 7 7 4 5 1022

I

_s77 _{1 904} ₂₇ ₈₉ 7 573 6 667

21

I

^t/8

ⁱ

⁷⁶ ^JO

ⁱ

² ^-

ⁱ

¹²⁷ ^J ^{2 739}

ⁱ

² ⁶⁴

ⁱ

¹²²⁷⁷ ^J 277 j 50 \ 27 \ 3 093 \ ²760

I 9 81 I 6 4 2 - - 2 384 I 278 ²452 731 6 28 3 149 2 837

2 26 6 4 2 - - 587 2 69 ⁸108 179 2 15 783 711

27 �,� 8 4

-2977

3 347

-560

910 - -8-^--

43

3 932

----Ysis

3 22 3 6 - 9 · I

I

⁵⁵⁸ ^- ¹³⁷⁰ ⁸⁴ ¹⁵⁴ ⁷ ¹³

I 732 627

- 36 2 7 - - - I 590 3 153 J J3 269 4 7 87Q 691

3 58 5 11 9

--1-1--/m-

3 223 197 423 11 20 1 1 602 --,

TiT

9 I 3 4 8 I - I 731 3 203 I 93 399 4 11 2 145 I 607

- - 3 3 3 - - I I 69 I 79 383 263 3 16 I 451 I I 88

I - 4 3 6 - - I 131 3 186 262 451 6 I 9 I 607 I 371

-- ---- -- --- ·-- --- --- ----

70 1 10 10 17 1 - 4031 ⁷ 468 638 1 713 13 46 5203 4766

41 43 16

I

¹⁸ ³ ^- ⁶² ^{3 565} ² ^1-174 ⁴¹⁴ ⁴⁹⁰ ²³ ^I ⁶¹ ^{4 139} ^{3 284}

27 17 5 6 2 - - l194 6 261 -��-�--3-/ ___ �?__--��--3 85�--

68 60

�1---:u-

⁵ ² ^5,759 ⁸ 335 1 024 1 367 26 131 7 283 7740

58 63 5

I 4 ^j 25 16 - 2 206 4 277 415 696 10 I 148 3 060 2 457

6 19 I 2 ! 2 I - 699 - I 03 155 258 3 ! 53 I O 13 921

64 82 -- 6---6-1�:� 2 905 ^--!,-

:isa ^-570

^-₉₅₄^-

�!

^-·-20,

-;;m -y--jn

7 45 4 I O 3 I O - I 159 I 339 ⁶321 661 15 71 I 906 I 693

- 11 1 8 7 13 - 995 I 103 11227 331 8 27 1 361 1 266

10 - 2 6 3 - - 1 I 05 - 69 254 323 8 5 I 441 I 1 98

2 4 I 3 4 - - 742 4 182 276 462 - 9 I 213 991

--

₁₉

^--

₆₀ ₈

^--

₂₇

^--

₁₇

^{-- --}

₂₃ _-

^--

^-_!/007

^�--- ^{-- --}

₆ 693 1 078 1 777

^-

37

^--�-

172

^----

5 921

^---

5 748

- 3 2 3 1 - - 919 - 94 254 348 2 4 I 273 I 113

- - 2 5 - - 6₂ _{I 077} _- ₁₀₆ ₂₆₆ ₃₇₂ ₂ ₄ _{1 455} _{I 208}

-�--- --- --- --- --- ---11---- --- ---1--- --- ---1----1---1----

3

2

4 2 I I I

8 3 2 I

9 I 3

2 7 996 - 200 520 720 4 8 ²728 2 327

564 - 33 88 121 · - 15 700 525

82 - - 20 20 - I 103 63

275 - I I 49 60 - 6 341 273

222 - 26 42 68 - 2 292 231

-- -- -- -- -- -- ---1----1--- ---11--- --- ---•----1--- ----

2 5 6 13 / 143 - 70 199 269 - 24 1 436 7 092

Hovedsum ... / 218 ! 2759 / 5231 7 576

I

⁷⁷

I

⁴ ¹⁴³²¹ ²¹

I

²⁷⁹³

^j

¹²⁰²^/^{55 415}

i

^{/4 036}

I

28 4281880 692 ^J 550

I

²⁸⁵^! ²⁶⁸ ^/ ²⁷²

^j

¹³⁰

I

¹²^\^{108 974}^\ ¹⁰⁵^[7868 / 13 408121 381 \ 577 / 3462 1 73,1394 \ 119 407 1 Herav 18 elektriske. 2 Herav 1 elektrisk. 3 Herav 6 elektriske. 4 Herav 14 elektriske. 6 Herav I oljedrevet. s Herav 3 elektriske. 7 Herav 52 elektriske. 8 Herav 4 elektriske. 0 Herav 5 elektriske. 10 Herav 12 elektriske. 11 Herav 10 elektriske

12 Herav 5 elektriske. ¹³Herav 9 elektriske. ¹⁴Herav 3 elektriske. ¹⁵Herav I trekull.

Rutebiler for personer ... . ,, last ... .

"

kombinerte ... . Overført

2 900 457 654 4 011

Sammen,! drag:

Overført 40Il Overført 106 765

Drosjebiler og andre biler for off. personbefordring 3 gg_i Alm. personbiler . . . 55 41�

lastebiler ... �l1

Overført 106 7�

Alm. kombinerte biler . . . I 242 Brannbiler, sykebiler, motortraller og traktorer . . ---967 Sum automobiler . . . 108 974

Motorsykler . . . 21 381 Tilhengere . . .

----

4 039 Hovedsum ^31/12 I 947 . . . 134 394 Hovedsum 31/12 1946 . . . 119 407

(8)

60

MEDDELELSER FRA VEGDIREKTØREN Nr. 4 - 1948

RESULTATER OG ERFARINGER AV TRAFIKKSIKKERHETS

KAMPANJEN I SVERIGE I 1946

Sivilingeniør E. Walter Holmstedt har redegjort for den store trafikksikkerhetskampanje som fant sted i 1946. Fram

gangsmåten var følgende: Det ble arbeidet med plakater, annonser, brosjyrer, innlegg i pressen, film og radio. Det ble etablert god kontakt med fylkesmenn, politimestre osv.

Det ble dannet komiteer i de forskjellige distrikter, og mange kommuner bevilget penger til propagandaen. De militære var også interessert, og det ble uttatt en sambandsQffiser ved hver avdeling. Gjennom et særskilt tidsskrift ble lokal

komiteene forsynt med propagandastoff.

Kampanjens omfang framgår bl. a. av følgende tall:

Det er trykt 1/₂mill. plakater og 250 tusen spaltemilli

meter annonser er inntatt i 200 aviser. Kampanjens filmer er forevist for ca. 2 mill. mennesker.

Pressen har vist megen velvilje, og det er sikkert skrevet atskillige kilometer spalter om trafikken i den de! av året som hittil er gått.

Kampanjen er mottatt av publikum både med ris og ros. Plakaten "Døden lurer" ble straks temmelig omstridt.

Vi var i tvil om denne form for propaganda, men var klar over at det krevdes en vekkende plakat. Den vakte også megen oppmerksomhet, og elet var nettopp meningen.

Plakaten gikk ut i 130 tusen eksemplarer.

En gallupunclersøkelse om hvilke av de midler som ble brukt i kampanjen var mest effektive, ga det resultat at plakater kom som en smukk nr. 1 med 50 % , dernest korn trafikkfilm, høyttalerbiler, brosjyrer, radio og annonser.

På spørsmålet om de komiteer som ble dannet under kam

panjen burde fortsette svarte 70 % ja, 25 % eventuelt og resten nei.

Spør man bilistene svarer disse som regel at trafikantenes oppførsel i trafikken er blitt bedre. Et inntrykk av effek

tiviteten av sånn trafikkpropaganda gir trafikkulykkes

statistikken. Hosstående tabell I er bygd på forsiluings

selskapenes statistikk. Tabell Il gir en sammenlikning av antallet av anmeldte trafikkforsikringsskader i 3. kvartal i I 938 og i I 946. Begge disse kvartaler egner seg godt for sammenlikning, da antallet av motorkjøretøyer var like Ta b e l l I.

Antall motorkjøretøyer

"/,, 1945 134 909

31/₁1946 150 000 28/2 1946 165 000 31/so

h

3 1946 182 832 1 946 204 352 si/ ⁵ I 946 227 000 30/₆ I 946 250 000 31/, I 946 268 666 31/8 I 946 285 400 30/9 I 946 290 000

Tra fikkforsikringsskader

I

Rel. tall

Antall (pr. I 000

I

^kjøretøy)

Jan. 1895 12,60

Febr. 1947 11,80

Mars 2092 11,40

April 1730 8,48

Mai 1826 8,04

Juni 1808 7,22

Juli 2243 8,34

Aug. 2387 8,39

Sept. (2430) (8,39) stort (ca. 250 tusen). Sammenlikningen viser at I 946 står best, idet antallet av anmeldte trafikkforsikringsskader var 39 % mindre enn de tilsvarende i I 938. Hertil kommer at stigningen i motorvognbestanden var sterkere i I 946 enn i 1938. Dessuten var elet ca. I mill. flere sykler i I 946 enn i I 938.

Skadede personer Døde personer

I

Rel. tall

I

Rel. tall An ta ll (pr. 1000 An tall (pr. 1000

kjøretoy) kjøretoyer)

303 2,02 30 0,200

251 1,52 18 0,109

268 1,46 17 0,093

253 1,24 15 0,073

313 1,38 23 0,100

335 1,34 16 0,064

437 1,62 22 0,082

504 1,77 31 0,110

(515) (1,77) (32) (0, 110)

T a b e l l li

3. kvartal 7938 sammenliknet med 3. kvartal 7946.

Antall motorkjøretøy

1/₁1938 236 000 1/₇1938 ca. 250 000 1/₁ 1939 263 000

1;, I 946 ca. 250 000 1/₈ I 946 268 666

Antall trafikkforsikringssl<ader

3. kvartal 1938 11 533 3. kvartal I 946 ca. 7 060 Erfaringene fra denne kampanjen viser at planene må

være ferdige i så god tid at det kan gjøres de nødvendige forberedelser. En vårkampanje bør planlegges allerede i november og en høstkampanje i mai, hvis den skal bli vel organisert og effektiv.

3. kvartal I 946

=

61 % av 3. kvartal I 938. Minsking 39

%.

(Motor)

BERETNING FOR 1947 FRA STATENS VEGVESENS INNKJØPSAVDELING

Innkjøp av maskiner, redskap og forbruksartikler til Staten vegvesen foregå·r på den måte at vegkontorene i fylke·ne en,ten foretar kjøpet selv el-ler sender kjøpeopp

drag til innkjøpsavdeli·ngen i Vegdire-ktoratet. Nesten alle maskiner og en stor del av den større redskap kjøpes inn av avdelingen, likeledes det aller meste av de

støvdempningsmidle·r som blir brukt. Slik som forholdene for tiden ·ligger an med lange leveringstider foretar ogsa avdelingen bestillinger på grunnlag av behovs

oppgaver fra ove·ringeniørene. Det innkjøpte brlir da senere fordel,t.

(9)

Nr. 4 - 1948 fl'1EDDELEI.SER FRA VEGDlREKTØR•EN 61

I året

¹

947 andrar innkjøpsavdelingens kjøp til kr.

8 736 9

⁸⁸

,9

0

. Kjøpene er skjedd for neden nevnte fylker og til følgen-de beløp:

Østfold ... kr. 559 122,61

Akershus . . . » 9

1

0 92

5

,28 Hedmark . . . » 732 893,

⁸⁸

Opland ... » -18

8

441,

7

3 Buskerud . . . » 45

⁰

296,50

Vestfold . . . » 600 167,2⁵

Telemark . . . » 43

⁵

212,23 Aust-Agder . . .

^)>

500 842,96 Vest-Agder . . . » 3

^{05 0}

2

⁵

,27 Rogaland . . .

^>)

258 0

5

7,32 Hordaland . . .

>>

96 36

0

,54 Sogn og Fjordane . . . » :n5 796, 11 Møre og Romsdal . . . » -156 6

¹

2,29 Sør-Trøndelag . . . >) :l59 977,3-1 Nord-Trøndelag ... » 518 235,-11 Nordland . .. .. . .. .. .. . .. .. .. .. . .. . . . » 216 966,27 Troms . . . » 291 945,87 Finnmar·k ... » I 127 :396,

¹

7 Diverse ...

^>)

52 7

¹

3,87 Samlet sum ... kr. 8 736 988,90 Diversepos·ten utgjør innkjøp til kommuner og ferje

selskaper o. I. som gjennom fylken.es overingeniører har benyttet avdelingen til å ordne kjøpet.

Innkjøpene fordeler seg på ele enkelte artikler med følgende beløp:

Motorkjøreto yer

Diverse ... kr. 2

⁵

9

8

5,4-1

Biler ... » 740 78¹,16¹) Traktorer ... » ¹23 837,¹7

Gummi . . . » 40 144,48

---kr. 93

⁰

7-l9,25

M askirzer for vegdekker.

Diverse ... kr. 5⁰228,02

Motorveghøv-ler . . . » 204 08

⁵

,

⁵¹ Valser . . . » 43 244,⁸⁹

Asfaltmaskiner . . .

^>)

2 675,

00

Steinkn11sere m. v.

Diverse ... kr. ¹0 391,⁴⁵

Steinknusere og sorterapp. »

⁵

4

⁵

0

¹

3,

³⁷ Pressluft.

Diverse ... kr. 8 21

⁸

,89 Kompressore·r . . .

^»

l 26 796,36 Pressluftverktøy . . . » 135 1

1

3,68 Fjellboremaskiner . . . » 8 26

¹

,86

»

30

0

2

0

6,42

» 555 404,82

» 278 390,79 Transport .kr. 2 064 751,2

⁸

1 Herav er biler fo.r kr. 572 000,- innkjøpt .gjennom bilavde

Unge.n føi· i,nnkjøpsavdeJin,gen ovel'tok bilkjøpet.

Overført .kr. 2 064 751,2

⁸ Drivmotorer.

Diverse ... kr. 4 623,31 Ben�in og oljemotorer .. » 26

⁸

117,25 Elektromoto·rer . . . » 22 859,02

Heiseapparater.

Diverse ... kr.

Kraner og stub'bebrytere . . »

Maskiner for bruanlegg.

Diverse ... kr.

Betongblandere . . . » Rambukker m. v. . . »

P/m1cri11gs111aski11er.

1

⁵

795,

¹

.j 19 1

⁰¹

,30

17937,62 23 755,25

11 5

52,97

Plan-eringstrak-torer ... kr. 176 960,22

S 1wryd 11i 11gsmal ericli

Snøploger ... kr. 162 438,7-+

Anleggsredskap.

Diverse ... kr.

Transportmateriell . . . »

,Håndredskap . . . ^>)

Borstå•I . . . )>

Instrumenter . . . » Ele'ktrisk materiell »

Forbruksartikler.

16 588,37 43 086,06 28 225,16

18 030,50 15 520,04 13 523,77

Diverse ... kr. 115 505,95 Sement ... »

⁵

93

⁸

21,

⁵

3

Jern og metaller ... » 61 974,39

Sprengstoff ... » 7 151,70 Malin-g ... » 2

5

1 972,92 Asfalt og tjære ...

^)>

35 365,93 Klorkalsi-um ... » 4 279 89

¹

,

8

2 Remmer og transportbånd » 2

⁰

96

⁸

, 12 Vegskil

¹

t ... » 14

8

32,51 Verkstedmaskiner ... kr. 12 83

¹

,66

Brakker.

Diverse ... kr.

5 1

37,38 Brakker

og

·trematerialer

»

416 903,33

Ferjer.

ferjer og

fe.rjemotorer

.. kr.

7 77

¹

,65

» 29

⁵

509,58

» 34 85⁰,44

» 53 255,85

» 176 960,22

>> 162 43⁸,74

)) 134 973,90

» 5 37¹494,87 12 ⁸31,56

))

»

422 040,7

1

»

7 77

1

,65 kr. 8 736 9

⁸⁸

,9

⁰

1 be-løpene for de enkelte ,maskiner er også medtatt innkjøpte reservedeler.

Det er bl.a. kjøpt inn:

1

2 stk. varebiler.

19 » lastebiler.

14 » Fordson :traktorer.

(10)

62 JV\EDDELELSER FRA VEGDIREKTØREN Nr. 4 - 1948

2 stk. B,i.tvargen mot10rveghø.vler.

I » Warco Motor-Grader.

» Caterpillar Motor-Grader nr. 12.

5 » 2-tonns Ham-Jern håndmotorvalser.

20 » Dravn steinknusere.

15 » Dravn grussorterere.

5 » Dravn Standardgrussorterverk.

5 » Ingersoll-Rand kompressorer 3,0 m

³

/min.

8 » små kompressorer.

22 » Trygg råoljemotorer 30 hk.

I » Bernard dieselmotor 2-+ hk . 36 » bensinmotorer 3-12 hk.

G » e·lektromotorer.

5 » betongblandere.

2 » Caterpillar ID 7 ,beltetraktor m. anglec.lozer.

» Ca•terpillar Scraper.

» Blaw Knox oppriver.

122 » frontsnøploger for bi•ler.

61 » brakker.

16 500 tonn klorkalsium.

57 » maling.

De lange leveringstide·r både i inn- og utland og ·den vanskelige valutasituasjon i den siste del av 1947 har i ganske høy grad hindret og sinket lnnkjøpene og sinker også vegvesenet i dets overgang .til sterkere maskinell drift. Av en bestilling plaser! i 1946 i U. S. A. på 24 stk. motorveghøvler (gradere) og 7 stk. beltetraktorer med angledozere er således ved utgangen

av

1947 kun mottatt 2

av

hver sort. Dessuten ble tre høvler mottatt ved årsskiftet og tre ven·tes. Resten av de maskiner som blir ferdig til levering i 1948 er en nektet valuta til.

Endel

av

maskinene forsøkes derfor skaffet fra surplus

iagere i U. S. A.

Ved siden av innkjøpene har avdelingen taH opp a,r

beidet med rasjonaliserin,g og standardisering

av

veg

maskine·r. På den·ne front er det for tiden også mange vansker. Først og fremst er de verksteder som leverer sli·ke .maskiner sterkt opptatt

av

andre, til .dels livsviktige oppdrag. Dernest gjør rmaterialmangelen seg sterkt gjeldende og hindrer forarbeidelsen av nykonstruerte

maskiner. Innkjøpsavdelingen er imidlertid stadig kon takt med verkstedene angående disse spørsmål.

VEGVESENETS BRUBYGGING I 1947

I kalenderåret 19.+7 er det av Statens vegvesen avsluttet i alt 220 bruarbeider med en samlet lengde av 2224 m og f.late av 11 822 m2. 4 av disse bruer er utført som stål

fagverksbruer med armert betongdekke, I som armert betongbuebru, 74 som stålbjelkebruer med armert betong

dekke, 21 som armerte betongbjelkebruer, 3 som hvelv

bruer av stein og betong, 112 som platebruer av armert betong og 5 som bjelkebruer av tre.

Oppgaven omfatter ikke reparasjoner og forsterknin

ger, men bare ferdige permanente bruer enten som ny

anlegg eller til erstatnin� for gamle bruer som er for svake for trafikken.

Fig. 1. Steinkjer bru. utfort for Statens vegvesen 1!H7.

Utgiftene er dekket av bevilgningen på n�gbudsjettet under kap. 713, 1, :1 og 6 for ca. 150 bruers vedkom

mende, mens de resterende enten er bekostet a\· distrik

tene eller på annen måte.

Av de forannevnte bruer kan nevnes Steinkjer bru som har en samlet lengde av ca. 130 m og et hovedspenn utført som en lav·tre

.

Ieddbue av armert betong med spenn

vidde 46,0 m. Sidespennene er utført som utkragede bjelker

av

armert betong. Kjørebanebredden er 6,5 m med to fortau av 2,25 m bredde. Brua er bygd med senere breddeutvidelse for øyet, og fortauene er derfor utført av impregnert tre på utkragede konsoller av armert betong.

Av andre bruer nevnes Repparfjord bru i Finnmark fylke som er en fagverksbru av stal med spennvidde ca.

62 m, kjørebanebredde 5,5 m. Brua er bygd på skrå over elva ved siden av den krigssprengte gamle bru, idet

\·egen er rettet ut. Videre nevnes Sanda bru i Telemark som er utført som utkraget bjelkebru av armert betong med samlet lengde 47 m og største spenn 30 m. I<jøre

banebredden er 5,5 m også for denne bru.

70 av de foran nevnte 220 bruer er bygd opp som er

statning for krigsskadde bruer - vesentlig i Finnmark og Nord-Troms.

Ombyggingen

av

svake bruer er økt i forhold til 19.\6, men ligger på grunn av de vanskelige budsjett-, material

og arbeidsforhold altfor lavt i forhold til det som er forutsatt i planen

av

1946-47. R.

f.

LENSMENNENE OG VEG

TILSYNET

(Samferdselsdepartementets rundskriv nr. 13/48 til fylkesmenn og oi•rringeniorer.)

Det har i de senere år hersket noen uklarhet om lens

mennenes forhold til vegvesenet - særlig om hvorledes deres stilling i vegvesenet bør være etter at en går over til mer maskinell drift og lagarbeid ved vedlikeho!det.

MEDDELELSER FRA VEGDIREKTOREN