A Gol surgiu no cenário nacional de transportes aéreos em 2000, iniciando suas operações em 15 de janeiro de 2000, como parte do grupo Áurea, um holding de 36 empresas onde a maioria é ligada ao setor de transportes, como a Breda Turismo, Expresso União, Expresso Metropolitano e Viação Jaraguá. Sua missão, disponível no website da empresa, é “fornecer um transporte seguro para passageiros e cargas, e de alto valor entregue, através de soluções inovadoras, voltadas para os objetivos dos clientes, acionistas, funcionários e sociedade, através
de um serviço baseado em valores éticos e morais, traduzidos no respeito às pessoas, independente de serem clientes, colaboradores, fornecedores ou concorrentes, cumprindo assim sua responsabilidade social”. Como forma de se concretizar este propósito, a Gol atua em rotas em 20 das principais cidades brasileiras, servindo a 20 delas no período da pesquisa.
A Gol foi criada a partir de estudos internos da empresa que indicaram que 95% da população brasileira não utilizava o transporte aéreo e o grande motivo para isto eram os altos custos das passagens, baseando-se na empresa norte-americana de vôos regionais Southwest Airlines. Frente a isto, a empresa vislumbrou uma oportunidade de atuação no segmento de vôos domésticos desde que esta operação fosse baseada no sistema low cost, low fare49 (baixo custo, baixo preço). Ainda segundo a pesquisa, “cerca de 25 milhões de pessoas da classe C podem se tornar passageiros de vôos domésticos desde que se ofereça segurança, serviço eficiente e principalmente preços acessíveis.”
Apesar do pouco tempo de operação como empresa regular no transporte de passageiros, a Gol vem apresentando um crescimento significativo conforme dados do DAC que mostra uma evolução da empresa no número de passageiros que adquiriram bilhetes pagos transportados, saltando de 1.256.293 em dezembro de 2001 para 3.155.462 para dezembro de 2002, com a taxa de ocupação de suas aeronaves passando de 60 para 62% no mesmo período, o que coloca a Gol como a quarta maior empresa brasileira em número de passageiros transportados, sendo responsável por 11,8% do total de passageiros transportados pelo setor de transportes aéreos no Brasil para o ano de 2002.
TABELA 18
Evolução no número de passageiros transportados pela Gol
ANO DE 2001 ANO DE 2002
GOL 1.256.293 3.155.462
49 O sistema low cost, low fare caracteriza-se por viagens de distâncias não superiores a 6 horas, serviços de bordo
Em seu primeiro ano de atuação, a Gol obteve um resultado líquido positivo ao redor de 5 milhões de reais, sendo a receita gerada através da venda de passagens aéreas aproximadamente R$ 217,8 milhões de reais. Até o final desta pesquisa ainda não haviam sido computados todos os meses do ano de 2002, mas até setembro de 2002 os números apresentados também eram favoráveis, mostrando que houve um crescimento no número de passageiros embarcados pagantes de 814.616 para o período de janeiro a setembro de 2001 para 2.219.125 no mesmo período em 200250.
A estratégia principal da Gol é fornecer seu único produto – a passagem aérea – com o menor custo possível. Além disto, a empresa tem como meta estratégica facilitar para o cliente a compra de bilhetes aéreos, sempre com o menor preço entre as concorrentes para o trecho onde ela atua. Ela não adotou nenhum programa de fidelidade ou milhagens, por considerar sua estrutura de fornecer bilhetes com um custo menor seu melhor programa de fidelidade, pois na visão da empresa “as baixas tarifas da Gol Transportes Aéreos proporcionam mais vantagens aos passageiros do que qualquer programa de milhagem, pois a cada cinco trechos voados o passageiro está ganhando outro, comparando-se o preço de seu bilhete com a concorrência.”
A estratégia de preços, dentro do setor de transportes aéreos, é algo que engloba a junção de uma série de fatores atuando conjuntamente para que se possa obter resultados positivos. É necessário que a empresa apresente baixos custos operacionais, de manutenção, entre outros, para que estes custos não sejam repassados para o bilhete aéreo. “A Gol faz uso então um serviço de bordo simplificado – compatível com vôos de curta duração – e com isso ganhou doze assentos com a diminuição dos espaços que em outras empresas aéreas são dedicados ao armazenamento das refeições, busca uma alta ocupação dos assentos de suas aeronaves e tempo efetivo de vôo, utiliza uma frota padronizada – o que representa economia com manutenção – e nova, o que economiza combustível e a reposição de peças, além de eliminar supérfluos para alcançar seus objetivos e utilizar menos funcionários por avião (média em comparação à média do número de funcionários das outras empresas aéreas). Além disso, a empresa visava atender a rotas curtas, de no máximo 1h20 de duração, evitando assim escalas que encarecem em 6% a operação.”
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Todos os dados foram retirados do anuário estatístico disponibilizado pelo DAC, através do site www.dac.gov.br/estatisticas/anuar2001.zip
“Uma outra variável utilizada pela Gol para diminuir custos é a utilização do sistema de emissão de bilhetes ticketless51 (“sem tíquete”) ao invés do sistema de emissão de bilhete tradicional, sendo este realizado em cinco vias e que possui custos de impressão, venda e envio maiores. utilizar a Internet como canal de venda de passagens aéreas, o que apresenta uma “economia significativa” para a empresa”, sendo que este valor em questão não foi fornecido por ser considerado estratégico.
No início de suas operações, a Gol utilizava um sistema de reservas computadorizado (CRS) – o SABRE – para atender a um segmento de mercado (alguns agentes de viagens freelance) e porque algumas agências de viagem não utilizavam a Internet. Atualmente, a web é o único canal de venda de passagens aéreas, e as agências que compram passagens da Gol realizam esta transação através do website desta empresa aérea. Nas palavras do sr. Cláudio, “a empresa já nasceu na Internet, e seu modelo de negócio foi totalmente desenvolvido tendo o ambiente virtual de comércio eletrônico como base”.
“Atualmente, 75% dos passageiros da Gol compram seus bilhetes através do telefone e agências de viagens, 20% através da Internet e 5% nos balcões da companhia nos aeroportos,” sendo que o percentual correspondente à Internet engloba tanto o B2C quanto o B2B. A empresa ainda salienta que 60% do seu público é composto por viajantes de negócio.
O website52 da Gol é rápido ao ser carregado e de fácil navegação. Nos próximos itens serão apresentadas as respostas obtidas para as questões propostas no protocolo (capítulo III), visando a um melhor entendimento de como a Gol utiliza e disponibiliza seu website. Será analisado cada um dos tópicos questionados, seguidos das respostas fornecidas.